Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2021, 23:07:01
-
https://www.youtube.com/watch?v=jSoDrtRSjII&t=411s (https://www.youtube.com/watch?v=jSoDrtRSjII&t=411s)
จากข่าว
ผมรู้สึกกังวลนิดหน่อยครับ อีก 4 ปีข้างหน้า คือปี 2025
รถที่ผมขับปัจจุบัน จะอายุ 8 ปี ซึ่งผมในช่วงนั้น คือ อายุรถราวๆ 7-10 ปี ผมก็อาจจะมองหารถคันใหม่ หรือใช้คันเดิมไปอีกเป็น 12 ปี
ฟังข่าวนี้แล้วรู้สึก ตกใจครับ คือ ผมรู้สึกรับได้นะครับ กับราคารถราวๆ นี้ คือ Eco car เฟส 1 ตัวเก่าๆ อยู่ราวๆ 4-5 แสน ตัวเฟส 2 ก็อยู่ราวๆ 5-6 แสน เป็นราคาที่ค่อนข้างคุ้มค่าคุ้มราคาดีครับ
แต่จากข่าวนี้ และเทียบกับราคาของ City eHEV ผมเป็นห่วงครับ ถ้าจะไปเล่นแต่ Hybrid มันจะราคาไม่ไปแตะ 7-8 แสนเลยหรือครับ
ซึ่งผมว่า ราคาราวๆ นี้ ผมอาจจะตัดสินใจใช้รถยาวขึ้นไปอีก อาจจะถึง 15 ปี แล้วจำใจซื้อ Hybrid สักคัน ที่ราคาราวๆ 7-8 แสน
ส่วนตัวจากข่าวนี้ผมยังอยากให้มี Eco car เฟส 3 อยู่ครับ แต่ให้ปรับรถให้เป็น Mild Hybrid ที่มีมอเตอร์มาแทน ไดชาร์ทและไดสตาร์ท มีแบตเตอรี่มาช่วยวิ่งเสริมในความเร็วต่ำๆ แบบ Suzuki ไม่อยากให้ทิ้งรถยนต์ Eco car ไปขาย Hybrid หมดเลย เพราะราคา Full Hybrid ในไทย คงไม่มีทางที่จะต่ำกว่า 7 แสน ได้แน่ๆ
คิดอย่างไรกันครับ แสดงความเห็นกันครับ
-
รถไฟฟ้ามา ความประหยัดเหนือกว่าอิโคคาร์ แล้วจะทำรถเล็กไปทำไม คนชอบรถเล็กมีน้อยที่ซื้อเพราะราคาถูก ถ้าปัจุบันราคาไม่ถูกใครจะอยากซื้ออีก
-
Fake news รึเปล่าครับ ?!?
หรือเป็นแค่แนวคิดเบื้องต้นที่รัฐบาลยังไม่ได้ไตร่ตรองอย่างรอบด้าน
แล้วเอามาทำสกู๊ปข่าว ตีความเองเป็นตุเป็นตะ
-
ถ้าดันรถไฟฟ้าเต็มตัวผมก็เห็นด้วยครับ
-
ช่องนี้ผมว่าข่าวความน่าเชื่อถือต่ำครบ
ป.ล.ความเห็นส่วนตัว
-
ถ้าจะดันรถไฟฟ้า ก็ต้องเอาสิทธิประโยชน์ Eco Car ออกมั้้งครับ
ถ้าคลังจะเก็บภาษีสรรพสามิตไม่ได้เลย (เพราะลดให้รถไฟฟ้าหมด)
งบประมาณคงมีปัญหาแน่ๆ
-
ถึงเวลานั้นจริง เราก็จะเปลี่่่ยนความคิดรัฐฯก็อาจเปลี่ยนแปลง แล้วก็จะเจอทางออกที่เหมาะสมเองครับ
-
น่าจะต้องมีอะไรมาแทน eco-car ครับ ควรเป็นรถที่ราคาเอื้อมถึงง่าย และส่วนตัวคิดว่าไม่ควรเป็น EV ด้วย เพราะถ้าอยู่ห้องเช่า / หอพัก มันชาร์จไม่ได้แน่ๆ
-
อย่าไปกังวลอะไรเลยครับ
กว่าจะถึงเวลานั้น อาจจะมี กฏ อะไรออกมาอีก
คุณอาจจะเปลี่ยนการใช้รถ หรือ ไม่ต้องใช้รถ หรือสนใจรถอื่น etc.
-
ยังเป็นแค่แนวคิดอยู่เลยครับ เอาเข้าจริงก็ยังไม่รู้จะเกิดหรือไม่เกิดแต่แนวโน้มไม่เกิดดูจะมากกว่า เห้นข่าวเขียนนิดเดียวเอามาขยายเกินไปหน่อย
ถ้า EV ไม่เกิดใน 5 ปีก็คงเหมือนเดิม เราง้อผู้ผลิตจะตายไม่ตัดกันง่ายๆหรอก
ไม่ต้องรอถึง 5ปีตอนนี้รถ eco ตัวtop ก็ไป6แสนกันละ อีก5ปีราคาคงไม่ต่างจากนี้เท่าไหร่ และคงยังมีรุ่นต่ำ กลาง สูง ให้เลือกเหมือนเดิม
ราคาก็น่าจะอยู่ 5-7 แสนตามงบประมาณครับ
-
ต้องดูการส่งออกด้วยครับ ทุกโครงการ ทุกโปรดักแชมเปี้ยนส์ ส่วนใหญ่คือส่งออกนำที่เราได้ใช้ในประเทศคือผลตาม
ถึงเราในประเทศอยากใช้อะไรแค่ไหน แต่ส่งออกไม่ได้โลกเค้าไม่ต้องการ หรือผลิตสู้เค้าไม่ได้ การลงทุนและการสนับสนุนพิเศษก็ไม่เกิด
วันนั้น EV 5แสนคงมีให้เกลื่อน
-
ส่วนตัวคิดว่าอาจจะยกเลิก แต่รถราคาถูกไม่น่าจะหายไป
ช่องว่างช่วงราคา 4-6 แสนน่าจะมีค่ายใดค่ายนึงที่ยังสนใจตลาดนี้อยู่เหมือนเดิม
เพราะช่วงราคานี้ กำลังคนซื้อค่อนข้างเยอะ..
หรือเมื่อถึง ณ ตอนนั้น รถ EV ราคาต่ำอาจจะมีแล้วก็ได้
-
ถ้าเป้าหมายของรถที่ขายในประเทศที่ต้องการให้มลพิษต่ำ ผมก็มองไม่ออกนะว่าเค้าจะยกเลิกทำไม ...
เพราะรถไฮบริจ ส่งเสริมไปราคาขายก็ไม่ถูกลง แถมการปล่อยไอเสียก็ไม่ได้ดีไปกว่า eco car มากมายเลย ...
ซิตี้ 1.0 เทอร์โบ ปล่อย CO2 99 g./km
ซิตี้ ehev ปล่อย CO2 85 g./km.
ยังไงก็ต้องมีต่อไปนะผมว่า ...
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/02/08/ok9hTu.jpg)
-
เค้าวางแพลนไว้ว่าจะปรับเป็นโครงการ ECO EV แทนไงครับ
เทสล่า โมเดล 2 อาจจะมาเข้าร่วมโครงการก็ได้นะ 555
-
ถ้าเป็นจริงก็ทำใจครับ ทำไรไม่ได้ อยู่ประเทศแย่ๆแบบนี้ ต้องรวยถึงจะอยู่ได้ ใครจน/อ่อนแอ ก็ลำบากไป เขาไม่สนใจหรอก ผมชินละ :'(
-
ในข่าวเค้าบอกว่าอาจจะ ไม่ได้จะยกเลิกนะครับ แล้วนโยบายมันของจริงรึป่าวก็ไม่รู้ เอามาลงแบบนี้เจ้าของช่องก็โดนด่าสิครับ อย่าพึ่งตื่นตระหนกครับ อีกตั้ง 4 ปี อะไรก็เกิดขึ้นได้
-
Fake news รึเปล่าครับ ?!?
หรือเป็นแค่แนวคิดเบื้องต้นที่รัฐบาลยังไม่ได้ไตร่ตรองอย่างรอบด้าน
แล้วเอามาทำสกู๊ปข่าว ตีความเองเป็นตุเป็นตะ
เค้าคงออกมาพูดแค่ว่าอาจจะแหละครับแต่เจ้าของกระทู้อาจจะตื่นตระหนกมากไปหน่อย เรายังไม่รู้เลยว่าสุดท้ายแล้วมันจริงหรือเท็จ
-
ก็คงหันไปสนับสนุนพวกไฟฟ้า ไฮบริดแทน เรื่องราคาคงหวังใด้แค่ 6-7แสน เป็นอย่างต่ำ
-
รู้สึกเฉยๆ
อะไรที่ยังไม่มีความแน่ชัด ผมจะไม่ค่อยให้ความสนใจ ไม่เอามาคิดครับ
-
เดี๋ยวก็มีอะไรดีๆมาทดแทน
หรือถึงไม่ทดแทน รถพวกนี้ก็ต้องกลับไปเครื่อง1500 ซึ่งมันก็ไม่ได้เลวร้าย
-
คิดว่าคงมีมาตรการอื่นๆออกมาsupportอีก อาจจะev,hybridที่ราคาตอนนั้นอาจกดลงมาต่ำได้ก็ได้
คิดตอนนี้ไปก็เท่านั้น .. อะไรก็เปลี่ยนแปลงได้
-
ผมว่ารถราคาถูกไม่จำเป็นต้องเข้า Eco car ก็ได้ครับ
พวก Kia Picanto, Proton Savvy เมื่อก่อน หรือกระทั่ง MG 3 ก็ราคาเท่าพวก Eco car ทั้งๆ ที่ไม่ได้ร่วม Eco car นะครับ
ถ้าจำไม่ผิด Suzuki Celerio ที่ถูกๆ นั่นก็เหมือนจะไม่ได้เข้าโครงการ Eco car เหมือนกัน
-
จริงๆทุกอย่างดี ข้อดี ข้อเสีย อันนี้อาจจะไม่เกี่ยว แต่ผู้ใหญ่บริษัทรถบ่นกันมานานแล้วว่า นโยบายรัฐ เปลี่ยนไปเปลี่ยนมาตลอด ตั้งแต่ NGV E85 Eco Car Hybrid คับ ทำอะไรเหมือนไฟไหม้ฟาง แต่คนลงทุน เค้าปวดหัวคับ
-
ฟังพวก คลิป ตาม youtube แล้ว
อย่าไปสนใจเลยครับ มโน เอาเองซะมากกว่า
เหมือนที่คุณจิมพูดบ่อยๆ พวกข่าวต่างๆ พูดเองเออเองตามช่อง youtube
-
รัฐยังไม่ได้ประกาศออกมาเลย ไม่ต้องตระหนกไปครับ จขกท
อีกอย่าง ผมจำได้คลับคลาว่าคุณจะออกรถกระบะมาใช้ด้วยอีกคัน ไม่น่าได้รับผลกระทบนะ
ส่วนตัวผมอยากให้ EV มา และทำราคาใกล้ๆ B-Segment ถ้าทำได้ ก็ไม่ต้องมีเฟสถัดไปของ Eco car เลยครับ
-
ฟังพวก คลิป ตาม youtube แล้ว
อย่าไปสนใจเลยครับ มโน เอาเองซะมากกว่า
เหมือนที่คุณจิมพูดบ่อยๆ พวกข่าวต่างๆ พูดเองเออเองตามช่อง youtube
คือเพจช่องนี้อ่ะครับที่ผมติดตาม เค้าจะนำมาวิเคราะห์ถึงความเป็นไปได้ ไม่ใช่มโนไรขนาดนั้นอ่ะครับ เค้าประมาณว่า ถ้ารัฐบาลอาจจะยกเลิกจริงจะมีผลกระทบอะไรบ้าง แล้วจะปรับตัวกันยังไงจะเป็นงั้นมากกว่า แต่เจ้าของกระทู้เค้าไม่เข้าใจบริบทของตัวคลิป อย่าว่าแต่คลิปนี้เลยครับ คลิปอื่นเค้าก็จะตกใจ เหมือนตื่นตระหนก แล้วคนทำช่องนี้เค้ารู้จักสนิทกะพี่จิมเลยล่ะครับ ดังนั้นผมว่า อาจจะเป็นที่ตัวเจ้าของกระทู้ตระหนกไปเองมากกว่า
-
รัฐยังไม่ได้ประกาศออกมาเลย ไม่ต้องตระหนกไปครับ จขกท
อีกอย่าง ผมจำได้คลับคลาว่าคุณจะออกรถกระบะมาใช้ด้วยอีกคัน ไม่น่าได้รับผลกระทบนะ
ส่วนตัวผมอยากให้ EV มา และทำราคาใกล้ๆ B-Segment ถ้าทำได้ ก็ไม่ต้องมีเฟสถัดไปของ Eco car เลยครับ
ใช่ ณ ตอนนี้เจ้าตัวยังตัดสินใจไม่ได้เลยครับ ว่าจะเอาไง ก็เหมือนที่รัฐบาลเหมือนโยนหินถามทางไปก่อนน่ะครับ อาจจะทำต่อก็ได้ เราไม่รู้อนาคต ดังนั้นอยากบอกว่าอย่าตื่นกลัวหรือตื่นตระหนกไปครับ