Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 18, 2018, 10:30:24
-
Ford Ranger Minorchange เตรียมเปิดตัวในไทย 20 ก.ค. นี้ มาพร้อมทางเลือก
เครื่องยนต์ใหม่ ดีเซล 2.0 Turbo 180 แรงม้า / 2.0 Bi-Turbo 213 แรงม้า
เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/ford-ranger-minorchange-coming-thailand-20-july/
(https://www.img.in.th/images/d0ce1376b137710dd9b531ac44e8dec7.jpg)
-
เห็นวิ่งไม่พลางตัวแถวๆปลวกแดงเกือบ 10 คัน
ตกใจทำไม Everest ไม่มีหลังคาด้านหลัง ::) ::) ::)
-
ปรับโฉมรอบนี้ คงลากขายกันไปยาวๆอีก 2-3 ปี กว่าจะเปิดตัวรุ่น all new คงปี 2022 :D :D :D
-
2.0 โบเดียว 180 ม้า อยากรู้มันจะบูสเท่าไหร่ เดาว่าอาจเฉียดๆ 40 PSI
-
แรงดีครับ
-
สีส้มทองสวยดี ผมว่าสวยกว่าส้มWTตัวแรก
-
เอาปุ่ม + - มาไว้ที่หัวเกียร์อีกแล้ว
ไม่รู้ว่าผมคิดคนเดียวหรือเปล่าว่าเวลาเปลี่ยนเกียร์มันพิลึกน่าดู555
-
กระบะ ทะลุ 200 ม้ากันแล้ว
-
2.0 180
2.0 213
ตัวไหนประหยัดน้ำมันกว่ากัน
-
เครื่องเก่าก็ยังมีขาย เครื่องใหม่ก็เพิ่มขึ้นมา น่าสนใจว่าจะแบ่งซอยราคากันยังไง ทุกวันนี้ก็มีเกือบสามสิบรุ่นย่อยอยู่แล้ว
-
เอาปุ่ม + - มาไว้ที่หัวเกียร์อีกแล้ว
ไม่รู้ว่าผมคิดคนเดียวหรือเปล่าว่าเวลาเปลี่ยนเกียร์มันพิลึกน่าดู555
มันก็แปลกๆ นะ สำหรับผม ที่เคยใช้ shift-up แะ shift-down ที่คันเกียร์ +/- หรือไม่ก็ paddle-shift
พอมาเจอ +/- ที่หัวคันเกียร์ มันจะแบบ รอบกวาดฟื๊ดดดด!!!!! นี่แน่กด + ??? แต่พอนะ down ก็นี่แน่ - ??? มันเหมือนจะไร้อารมณ์มากนะ ขอลองไปขับดูก่อน เดี๋ยวค่อยมาเล่าให้ฟัง
กระบะ ทะลุ 200 ม้ากันแล้ว
มันนานแล้วหรือป่าวครับ ลืม 2.8 โด้ ไปแล้วหรือป่าว
-
ราคาเครื่องใหม่ คงอยู่ที่ตัวแพงสุดหรือเปล่าครับ
ยิ่งแพงคนขับยิ่งคิดว่าขับรถเทพ
-
ฝากผู้ใช้งานจริง วันนี้ไปรับรถครับ จอดกำลังเตรียมจ่ายค่าซ่อม สตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ไว้ สตาร์ททิ้งไว้ได้เกือบ10นาที เดินไปดูรถหน่อย ว่าแอร์เย็นยัง(พอดีแอร์เสีย ซ่อมๆๆ) เปิดประตูเข้าไป เออ แอร์ไม่เห็นเย็น สงสัยต้องเอาออกไปวิ่งมั้ง(คิดในใจ) ถึงเยน อยู่ๆ ควันเต็มหน้ารถเลย ตกใจ ปิดแอร์ ดับเครื่อง กลิ่นเหม็นหึ่ง ครัชแอร์ไหม้อีก เพิ่งจะเปลี่ยน
เล่าให้ฟังเฉยๆครับ ว่าแบบ ไม่ได้ใช้รถมาเกือบเดือนละ เซงเล็กน้อย เพราะต้องเอารถไปใช้งาน
-
ราคาเครื่องใหม่ คงอยู่ที่ตัวแพงสุดหรือเปล่าครับ
ยิ่งแพงคนขับยิ่งคิดว่าขับรถเทพ
จากข้อมูลคร่าวๆ เครื่อง 2.0 โบคู่ จะมาแทน 3.2 ครับ (แต่ 3.2 ยังอยู่) มีเฉพาะขับสี่ และราคาแพงกว่า 3.2 เดิมด้วย ส่วนขับสองเป็น 2.0 โบเดี่ยวครับ แทน 2.2 เดิม
-
กระบะ ทะลุ 200 ม้ากันแล้ว
มันนานแล้วหรือป่าวครับ ลืม 2.8 โด้ ไปแล้วหรือป่าว
ทะลุ หมายถึงแรงม้าเกิน 200 ครับ
-
ชอบฟอร์ดตรงที่ไม่มีกั๊กนี่แหละ
-
+/- หัวเกียร์เดี๋ยวก็เบิกหลังพวงมาลัยมาใส่ได้ครับ ขนาด Everest ในคลับยังเบิกพวงมาลัย Ranger raptor มาใส่กันอยู่เลยตอนนี้ ;D
-
อยากให้มีเก๋งโบคู่บ้างจังเลย เห็นแต่รถกระบะมี :-X
-
1.ราค๊า..ราคา..
2.แล้วเครื่อง 3.2 ใหญ่กว่า กินน้ำมันมากกว่า แต่แรงน้อยกว่า 2.0 Bi-Turbo จะขายออกเหรอครับ
-
เครื่อง 3.2 ให้ 200 แรงม้าที่ 3,000 รอบเอง รถกระบะเมืองไทยไม่มีเจ้าไหนให้แรงม้าสูงสุดที่รอบต่ำแค่นี้ แต่เครื่อง 2.0 ต้องลากรอบถึง 3,750 (สูงกว่าถึง 25%)เพื่อแรงม้าที่เพิ่มเพียง 6% และเช่นกันไม่มีรถกระบะในไทยยี่ห้ออื่นที่เวลาจะให้แรงม้าสูงสุดต้องลากรอบขนาดนี้
-
เอาปุ่ม + - มาไว้ที่หัวเกียร์อีกแล้ว
ไม่รู้ว่าผมคิดคนเดียวหรือเปล่าว่าเวลาเปลี่ยนเกียร์มันพิลึกน่าดู555
อาจจะเหมาะกับพวกชอบเท่ห์ มือนึงจับพวงมาลัย อีกมือนึงจับหัวเกียร์ ฮ๊ะ ;D ;D ;D ;D
-
พวงมาลัยที่หัวเกียร์. มันสกว่า แพดเดิลชิฟครับ
มันเหมือนเกียธรรมดา ที่เปลี่ยนได้เร็ว.
คนไม่เคยใช้ก้อไม่ชิน. ผมมีทั้ง2แบบ. ชอบหัวเกียมากกว่า
-
+/- หัวเกียร์เดี๋ยวก็เบิกหลังพวงมาลัยมาใส่ได้ครับ ขนาด Everest ในคลับยังเบิกพวงมาลัย Ranger raptor มาใส่กันอยู่เลยตอนนี้ ;D
มันทำได้จริงหรือครับ แล้วใช้งานได้ด้วยหรอครับ
-
+/- หัวเกียร์เดี๋ยวก็เบิกหลังพวงมาลัยมาใส่ได้ครับ ขนาด Everest ในคลับยังเบิกพวงมาลัย Ranger raptor มาใส่กันอยู่เลยตอนนี้ ;D
มันทำได้จริงหรือครับ แล้วใช้งานได้ด้วยหรอครับ
ใช้ได้ครับพวงมาลัยนะ ส่วน +/- ยังรออยู่ ส่วนระบบอื่นทำได้เกือบหมดแล้วครับตั้งแต่ตัวล่างอยากใส่ออฟชั่นแบบตัวท็อป ขอแค่มีตังครับ
ฟอร์ดกลายเป็นว่าขอแค่เบิกอะไหร่มาได้ทำคอมฯรถเป็น มันออนได้หมดเลย ซึ่งมีร้านรับทำอยู่หลายๆที่เหมือนกัน
ขนาดเฟียสต้า โฟกัส ฟอร์ดไม่รู้งกไปไหน จริงๆรถมีออโต้ล็อคอยู่นะ กลับไม่เปิดใช้
หรือเมนูบนจอของเรนเจอร์ เอเวอเรสก็มีเพิ่มตั้งหลายเมนูที่ออนขึ้นมาเพิ่มได้ ทั้งปรับแอร์ เนวิฯ จอรวมค่าความสิ้นเปลือง ปรับที่ปุ่มบนพวงมาลัยได้เลย
-
กระบะ ทะลุ 200 ม้ากันแล้ว
มันนานแล้วหรือป่าวครับ ลืม 2.8 โด้ ไปแล้วหรือป่าว
ทะลุ หมายถึงแรงม้าเกิน 200 ครับ
ต้องขออภัยครับ ถ้าผมเข้าใจคำว่า ทะลุ 200 คือ ต้อง 200 ก็ได้ อาจจะผิดไปหน่อย ;)
เลยไม่ได้คิดว่าคำว่า ทะลุ ต้อง "เกิน 200 หรือ 200 กว่าๆ" เพราะปกติพูดๆ กัน เช่น "โหห รถคันนี้วิ่งทะลุ 200 km/h" ก็เข้าใจว่า 200km/h เป๊ะ ก็ถือว่า ใช่ แล้ว ::) ::) ::)