Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: reyeshenry ที่ ธันวาคม 11, 2013, 12:47:23
-
ลองเข้าเวปตลาดรถดูรถ เจอรถขนาดีเซคเมนต์ และ SUV ยี่ห้อดังๆ รุ่นดังๆ อันนี้ เป็น ราคามือสอง ขายสด รถบ้าน เลย นะครับ ไม่ใช่ราคาหน้าเต๊นส์ แต่ถึงเป็นราคาหน้าเต๊นส์ ก็หักกำไรที่เขาบวกเพิ่มไป 5 หมื่น - 1 แสนบาทครับ เฉลี่ยดังนี้
1. toyota camry hybrid ตัวก่อน ปี 2009-2012 ราคามือหนึ่ง ราวๆ 1.6-1.8 ล้านบาท
2009 -2010 = ตอนนี้มือสอง เหลือ 6 แสนปลายๆ ถึง 7 แสนกว่าๆ
2010-2012 = 7 แสนต้นๆ แต่ไม่เกิน 1.1 ล้าน
2. MITSUBISHI, PAJERO Sport โฉมปัจจุบัน ราคามือหนึ่ง 1 -1.37 ล้านบาท
ปี 08 = รุ่น 3.2 GT Top เหลือ 5 แสนปลาย ถึง 6 แสนปลาย
ปี 09 - 10 - เฉพาะรุ่น GT TOP เหลือ 6 แสนปลาย 7 แสนปลาย
ปี 11-12 - เฉพาะรุ่น GT TOP เหลือ 7 แสนต้น 9 แสนปลาย
3. toyota Fortuner
โฉม 2005-2008 ราคามือหนึ่ง 3.0 V AT 4WD 1.219 ล้าน (ถ้าจำไม่ผิด)
2005-2006 = 6 แสนต้น ถึง เจ็ดแสนกลาง
2007-2008 = เจ็ดแสนต้นถึง แปดแสนกลาง
โฉมปี 2008 - 2011 ราคา 3.0 V AT 4WD ราคา 1.3 -1.4 ล้านกลางๆ รวมรุ่น Top และ TRD (อันนี้ไม่แน่ใจ)
2009 = 8 แสนกลางๆ ถึง 8 แสนกลางๆ
2010 = 8 แสนต้นถึง 9 แสนกลาง
2011 = 8 แสนกลาง ถึง 9 แสนปลาย
โฉมปี 2012 ราคา 3.0 V AT 4WD ราคา 3.0 V 4WD AT TOP 1.454 ล้าน , TRD 4 1.5 ล้านโดยประมาณ
2012 = TRD 4 1.2-1.35 ล้าน โดยประมาณ , 3.0 V 4WD AT TOP ราคา 1.15 ล้าน - 1.3 ล้าน
--------------------------------
ยังมีอีกหลายรุ่นครับ ที่ราคาตกเยอะ ที่ไม่ใช่ยี่ห้อตลาด เช่น
นิสสัน เทียน่า ปี 2010 -2012 ตัวก่อนไมเนอร์ โฉมก่อน รุ่น 2.0 ราคาเหลือ หกแสนปลาย ถึง เจ็ดแสนปลาย
มิสซู มิสชิ แลนเซอร์ EX ตัว Top ปี 11 มือหนึ่ง ประมาณ 1 ล้าน ราคามือสอง ขายเอง เหลือ 5 แสนสอง
มาช่วยแชร์ๆครับ ตลาดรถปั่นป่วนจริงๆ
เมื่อไหร่หนอ ราคารถมือสอง จะหยุดตกฮวบแบบนี้หนอ ....
-
โห ดีจัง อยากได้ๆๆ
-
" รถ=ลด "
-
นาทีทองของคนคิดจะสอยมือสองไว้ใช้งานครับ ราคาลดเยอะมากกว่าทุกๆปีเลยผมว่า
-
ลดลงมากว่าปกติมากๆ จนผมไม่กล้าขายคันเก่าเพื่อออกคันใหม่เลย :'(
-
" รถ=ลด "
มีคำผิด ตรงไหนเหรอครับ ผมจะแก้ไขครับ
-
" รถ=ลด "
มีคำผิด ตรงไหนเหรอครับ ผมจะแก้ไขครับ
ผมว่าเขาหมายถึงซื้อรถ มีแต่มูลค่าจะลดลงครับ
-
" รถ=ลด "
มีคำผิด ตรงไหนเหรอครับ ผมจะแก้ไขครับ
น่าจะหมายถึง รถ มีแต่ ราคาลด ลงครับผม
---------------------------------------------
ราคาน่าซื้อมากๆ้ครับ ราคาแบบนี้มันเคยเป็นช่วงภาวะเมื่อประมาณ 4-5 ปีที่แล้ว ที่เราเจอค่าน้ำมันปรับตัวกันแบบวันต่อวันไปแต่ที่ 40 บาท และเกิน 40 บาท รถดีๆ มือสองราคาลงมากครับ ตอนนั้นเครื่องดีเซล ขายไม่ออก เพราะว่าคนเอารถเบนซินมาติดพลังงานทางเลือกัน แต่สักพักราคาน้ำมัน ไม่ใช่ลดลงหรอกครับ แต่คนไทยลืมกันแล้ว
ลืมว่าราคาน้ำมันเราไม่ถึงยี่สิบบาท ลืมว่า เคยเติมดีเซล ร้อยเดียวได้ 7 ลิตร แต่ปัจจัยปัจจุบันน่าจะอยู่ที่ว่ามีรถใหม่ออกมาเยอะ และลดราคากันอย่างต่อเนื่อง คนใช้รถกันสักสองสามปีหรือห้าปี ก็เลยขายคันเก่า แต่ก็เป็นเรื่องดีที่ คนจะได้ใช้รถดีราคาถูกลงครับ ถึงจะเป็นมือสอง ถ้าเลือกดีๆ ก็ขี่ได้ยาวเหมือนกันครับ
ขอบคุณครับ
-
BMW Series5 E60
ปี 04-05 หาได้ง่ายๆในราคาเริ่มต้น 799,000 บาท
ปี 08-09 หาได้ในราคา 1,000,000-1,100,000 บาท
-
ญาติผมเพิ่งได้มาสด้า 2 hatchback ตัว Spirit ปี2013 มาครับ อายุรถ 10 เดือน ราคามือหนึ่งประมาณ 650000
แกได้ไป 400000 ราคาลงมา 250000 ภายในปีเดียว
ตอนนี้ผมก็พยายามหาอยู่เหมือนกันครับ แต่ดูบางคนก็ตั้งราคาแบบ... นี่กะขายกันจริงเหรอ เพิ่มอีกหน่อยก็ได้ป้ายแดงละ จะไปต่อเยอะก็เกรงใจ
-
แล้วรถเก่าเกิน 10 ปีนี่ทำไงนะครับ
หรือเขาขายอะไหล่ถอดจากตัวรถเอาครับ
-
แล้วรถเก่าเกิน 10 ปีนี่ทำไงนะครับ
หรือเขาขายอะไหล่ถอดจากตัวรถเอาครับ
รถเก่า 10 กว่าปีถึงปลายๆ นี่ประมาณว่าซื้อ iphone ipad ยังแพงกว่ารถ
-
เห็นราคาแล้วขายรถคันเก่าไม่ลง สงสัยต้องใช้ให้พังจนซ่อมไม่ไหวแล้วทิ้งซาก :-\ นี่ผมคิดจริงๆนะเนี่ย
ไม่กล้าซื้อรถใหม่เลย ขาดทุนยับ สอยมือ2ดีกว่า จะขายอีกทีก็ขาดทุนไม่มาก พอรับได้
-
ผมก็ได้อานิสงค์รถมือสองที่ตกมากๆ ได้อีโค่คาร์มาไว้ขับใน กทม อีกคัน เบื่อรถคันใหญ่ที่หาที่จอดลำบาก
ส่วนอีกคันจะขายเห็นราคาตกมากๆเลยเก็บไว้ใช้ดีกว่าทำใจไม่ได้จริงๆ
-
ครึ่งปีหลังมานี่ร่วงจริงๆครับ แทบทุกรุ่นรถราคาประมาณล้านนึงจะตกมาราวๆ 2 แสนขึ้นจริงๆ
ใครที่ผ่อนอยู่อยากยักย้ายถ่ายเท มีเข้าเนื้อครับ
-
ถ้าเราคิดตามดู ผมว่ามันคงไม่มีทางกลับมาเหมือนแบบเดิมแล้ว
เพราะตอนนี้ คนทำธุรกิจเต๊นท์ก็ต้องดิ้นเอาตัวรอดกันทุกคน ใครหน้าไหนกัน จะกล้ามาตีราคารถแบบเมื่อ 3 ปีก่อน มันเป็นไปไม่ได้อยู่แล้วครับ เพราะคนจะขายมันมากกว่าคนจะซื้อมาก
ข้อมูลข่าวสารก็ถึงกันหมด จะมาหลอกขายกันก็ยาก หลอกซื้อก็ยิ่งยากเข้าไปอีก
ลองมองอีกมุมนะครับ สิ่งที่จะตามมาคือ เราผู้บริโภคจะต้องแบกรับภาระค่าเสื่อมของรถที่มากขึ้นในอีก 3-5 ปีข้างหน้า
อะไรจะเกิดขึ้น? ............... เราก็ต้องหาเงินมาโปะ เพื่อเปลี่ยนรถคันใหม่กันนั่นเอง
จากเคยขับ C ก็ต้องหดลงมาเหลือ B หรือ Sub B เพราะรถขายเหลือเงินไม่พอดาวน์รถที่สเป๊คใกล้เคียงเดิม หรือไม่ก็ยอดผ่อนสูง แบกไม่ไหว
ในความคิดผมประเด็นมันอยู่ตรงที่ รถใหม่มันแพงเกินไปแล้วครับตอนนี้ ถ้ามันลดขนาด ก็ต้องลดสเป๊ค
เราก็จะได้ใช้รถที่ราคาเท่าเดิม แต่ห่วยลง หรือไม่ก็ทนใช้คันเก่า ซ่อมใช้กันไป
เมื่อก่อนเทียบบ้านเรากับเมืองนอก ค่าเสื่อมบ้านเราหายน้อย เพราะตลาดมือสองบ้านเรารถแพงมากครับ
ตลาดโดยรวมเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงแล้ว คงไม่มีทางเป็นเเบบเดิมได้อีกต่อไปครับ
-
ใช้รถกันนานขึ้น คนขายรถกันน้อยลง รถใหม่ทั้งป้ายแดงและมือสองขายยากขึ้น
-
น่าแปลกคือ jeep cherokee ,grand cherokee ราคาไม่ค่อยถูกอย่างที่คิด
-
ดูเวบไหนมั่งครับ pm แนะนำให้หน่อย :o
-
ดูเวบไหนมั่งครับ pm แนะนำให้หน่อย :o
หลักๆ ก็ตลาดรถ ครับ ไม่งั้นก็วันทูคาร์ แต่เวปนี้เป็นราคาเต๊นส์ เรากก็หักลบ ที่เขาตั้งราคาขายออกสัก 5 หมืน ถึง 1 แสน อะครับ
ตรงไหน เขาต้องไว้เป็นกำไร ค่าดูแล รักษา อะครับ
-
มีผลกับพวกพรีเมี่ยมไหมครับเนี่ย กำลังดูมือสอง BMW 320d F30 กับ Benz c180 1.6 coupe
ราคาปี 2011-2012 มือสอง 2.1-2.5 ล้านบาท
-
S60 ตัวปัจจุบันราคาก็ยังแรงใช้ได้อยู่นะครับ
ซุ่มดูอยู่ห่างๆ ;D
-
แอบภาวนาให้E89ลงมาเยอะๆ ;D
-
รถหรูก็โดนครับ ปีที่แล้วราคาว่าลงแล้ว ปีนี้ลงหนักกว่าครับ หลายคนตัดใจไม่ขายใช้ต่อ แต่ถ้าซื้อรถใหม่แล้วก็ไม่รู้จะเก็บไว้ซ่อมทำไม
อิจฉาคนซื้อรถมือสองครับ ของดีราคาถูกท่วมตลาด
-
ถ้าเราคิดตามดู ผมว่ามันคงไม่มีทางกลับมาเหมือนแบบเดิมแล้ว
เพราะตอนนี้ คนทำธุรกิจเต๊นท์ก็ต้องดิ้นเอาตัวรอดกันทุกคน ใครหน้าไหนกัน จะกล้ามาตีราคารถแบบเมื่อ 3 ปีก่อน มันเป็นไปไม่ได้อยู่แล้วครับ เพราะคนจะขายมันมากกว่าคนจะซื้อมาก
ข้อมูลข่าวสารก็ถึงกันหมด จะมาหลอกขายกันก็ยาก หลอกซื้อก็ยิ่งยากเข้าไปอีก
ลองมองอีกมุมนะครับ สิ่งที่จะตามมาคือ เราผู้บริโภคจะต้องแบกรับภาระค่าเสื่อมของรถที่มากขึ้นในอีก 3-5 ปีข้างหน้า
อะไรจะเกิดขึ้น? ............... เราก็ต้องหาเงินมาโปะ เพื่อเปลี่ยนรถคันใหม่กันนั่นเอง
จากเคยขับ C ก็ต้องหดลงมาเหลือ B หรือ Sub B เพราะรถขายเหลือเงินไม่พอดาวน์รถที่สเป๊คใกล้เคียงเดิม หรือไม่ก็ยอดผ่อนสูง แบกไม่ไหว
ในความคิดผมประเด็นมันอยู่ตรงที่ รถใหม่มันแพงเกินไปแล้วครับตอนนี้ ถ้ามันลดขนาด ก็ต้องลดสเป๊ค
เราก็จะได้ใช้รถที่ราคาเท่าเดิม แต่ห่วยลง หรือไม่ก็ทนใช้คันเก่า ซ่อมใช้กันไป
เมื่อก่อนเทียบบ้านเรากับเมืองนอก ค่าเสื่อมบ้านเราหายน้อย เพราะตลาดมือสองบ้านเรารถแพงมากครับ
ตลาดโดยรวมเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงแล้ว คงไม่มีทางเป็นเเบบเดิมได้อีกต่อไปครับ
ตลาดรถไม่เหมือนเดิมแล้ว และผมกลับมองว่าแต่ก่อนราคารถมือสองมันสูงเกินราคาที่แท้จริงของรถเกินไป
-
ผมอยากราคามือสองถูกไปกว่านี้อีกครับ
ตอนนี้ราคามันเกินความจริงไปหน่อยครับ บางคันต้องตีเป็นซากแล้ว แต่มาขายราคาเป็นแสนอยู่ได้
มันเกินไปครับ อย่างโคโลล่า 3 ห่วง หรือบีเอ็ม เบ็น เก่าๆมากกก น่าจะเหลือคันละไม่กี่หมื่นได้แล้วครับ
ควรจะถูกกว่าเวฟป้ายแดงเยอะด้วยซ้ำ
-
ซีคลาสตากลม ปีก่อนล้านกลางๆ ปีนี้เริ่มที่หกแสน หายไปเป็นล้านนนน
-
เป็นราคาที่ดีแล้วนี่ครับ สินค้าประเภทรถยนต์ไม่สมควรทึ่จะเอามาเก็งกำไรทำให้กลไกการตลาดปั่นป่วน ความน่าซื้อของรถตัวกำหนดยอดขายควรจะเป็นคุณภาพของรถเองไม่ใช่เพราะยี่ห้อหรือรุ่นเพราะคิดว่าราคาขายต่อดี การแข่งขันมันจะได้เป็นไปในทิศทางที่เหมาะสม รถดีให้อุปกรณ์ความปลอดภัยมาครบขายดี ไม่ใช่ราคาสูงเท่ายี่ห้ออื่นแต่มีแค่แอร์แบกคู่หน้า ในราคานี้ใครมีทุนสูงก็ซื้อรถใหม่ส่วนใครทุนน้อยก็หารถมือสองสภาพดีๆมาใช้ได้ในราคาจับต้องได้ ถ้าจะซื้อมือหนึ่งแล้วหวังให้ราคาลงน้อยๆจะไม่เสียอะไรเลยผมว่าคิดผิดตั้งแต่แรกทึ่จะคิดทำกำไรจากรถยนต์แล้ว รถยนต์ไม่เคยเพิ่มเงินให้มีแต่จ่ายเท่านั้น ค่าน้ำมันที่ต้องเติมให้ใช้งานได้ก็เป็นรายจ่ายแล้ว
-
ผมอยากราคามือสองถูกไปกว่านี้อีกครับ
ตอนนี้ราคามันเกินความจริงไปหน่อยครับ บางคันต้องตีเป็นซากแล้ว แต่มาขายราคาเป็นแสนอยู่ได้
มันเกินไปครับ อย่างโคโลล่า 3 ห่วง หรือบีเอ็ม เบ็น เก่าๆมากกก น่าจะเหลือคันละไม่กี่หมื่นได้แล้วครับ
ควรจะถูกกว่าเวฟป้ายแดงเยอะด้วยซ้ำ
ถูกครับ
โชคดีผมขายไปก่อน รอด
-
ของผมมีเพิ่มเติมจากรายการด้านบน
เร่งเครื่องแล้วมีกลิ่นไหม้
บางครั้งจอดติดไฟแดงแล้วแอร์ไม่เย็นต้องเร่งเครื่องถึงจะเย็น
ช๊อคอัพหน้านิ่มและช่วงยุบสั้นมาก
เบาะหลังออกแบบห่วยมาก
-
ถ้าเราคิดตามดู ผมว่ามันคงไม่มีทางกลับมาเหมือนแบบเดิมแล้ว
เพราะตอนนี้ คนทำธุรกิจเต๊นท์ก็ต้องดิ้นเอาตัวรอดกันทุกคน ใครหน้าไหนกัน จะกล้ามาตีราคารถแบบเมื่อ 3 ปีก่อน มันเป็นไปไม่ได้อยู่แล้วครับ เพราะคนจะขายมันมากกว่าคนจะซื้อมาก
ข้อมูลข่าวสารก็ถึงกันหมด จะมาหลอกขายกันก็ยาก หลอกซื้อก็ยิ่งยากเข้าไปอีก
ลองมองอีกมุมนะครับ สิ่งที่จะตามมาคือ เราผู้บริโภคจะต้องแบกรับภาระค่าเสื่อมของรถที่มากขึ้นในอีก 3-5 ปีข้างหน้า
อะไรจะเกิดขึ้น? ............... เราก็ต้องหาเงินมาโปะ เพื่อเปลี่ยนรถคันใหม่กันนั่นเอง
จากเคยขับ C ก็ต้องหดลงมาเหลือ B หรือ Sub B เพราะรถขายเหลือเงินไม่พอดาวน์รถที่สเป๊คใกล้เคียงเดิม หรือไม่ก็ยอดผ่อนสูง แบกไม่ไหว
ในความคิดผมประเด็นมันอยู่ตรงที่ รถใหม่มันแพงเกินไปแล้วครับตอนนี้ ถ้ามันลดขนาด ก็ต้องลดสเป๊ค
เราก็จะได้ใช้รถที่ราคาเท่าเดิม แต่ห่วยลง หรือไม่ก็ทนใช้คันเก่า ซ่อมใช้กันไป
เมื่อก่อนเทียบบ้านเรากับเมืองนอก ค่าเสื่อมบ้านเราหายน้อย เพราะตลาดมือสองบ้านเรารถแพงมากครับ
ตลาดโดยรวมเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงแล้ว คงไม่มีทางเป็นเเบบเดิมได้อีกต่อไปครับ
อื่มหืม พูดซะน่ากลัว แต่ผมก็เชื่อนะ ตลาดรถได้เปลี่ยนไปแล้ววว และรถรุ่นใหม่จะเข้าไทยเร็วขึ้น เหมือนกับหนังที่เข้าฉายพร้อมกันทั่วโลก ว่าไหมครับ
-
ราคามันร่วงแบบสุดยอดเลยครับ
แต่ที่โดนใจผมที่สุดเลยนะ E60 LCI 525i , Camry ACV40 HV
-
ช่วงนี้เป็นกำไรของคนที่จะซื้อรถราคาตกมาเยอะ แต่ถ้าขายหล่ะก็ ราคาตกพอสมควร