Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 08, 2017, 13:26:37
-
Exclusive First Impression ทดลองขับ Honda Civic Type R :
K20 2.0 Turbo 320 แรงม้า เวอร์ชั่นแรงสุดในตระกูล Civic โดย J!MMY
และ รถต้นแบบ Civic " Ino-mama " ที่น่าติดตามอย่างยิ่งในอนาคต กับ
การเซ็ตการขับขี่ของรถบ้านในอนาคต ที่ต้องการให้ขับสนุกกว่าคู่แข่ง !
http://www.headlightmag.com/first-impression-2017-honda-civic-type-r/
(https://www.uppic.org/image-98FA_5938EDEB.jpg) (https://www.uppic.org/share-98FA_5938EDEB.html)
-
เฮ้ยยยยย อิจจจ
-
โอโห Civic มาม่าอะไรนั่น ใช้เกียร์ Dual Clutch แล้วช่วงล่างดีกว่ามาสด้า 3 อีก :-* :-* :-* :-* :-*
-
ขับดีกว่ามาสด้า มาเเล้ว ฮอนด้า
อ่านเพลินดีครับ ขอบคุณครับ
ปล. มีคำผิด
1. แต่ยังไม่มีการนำระบบัดอากาศ
2. โช้คอัพ 4 กระบอกได้อย่าอิสระ
-
มันมาแล้ว รถมีบุคลิกชัดเจน
-
สงสัยต้องได้เทิร์นเป็น SKY2 ;D
-
ดูเยอะไปหน่อย ใครชอบก็ชอบเลยละครับ
เอามาขายสัก 2 ล้านต้นๆ น่าจะขายดีครับ
-
ขอบคุณครับ
รถมันดูเยอะไปหน่อย แต่ของเค้าดีจริงๆ
-
ขอบคุณครับ
อยากได้สักคันครับ ชอบเลยครับ
-
ข้างๆ กรอบนอกไฟตัดหมอก มันคล้ายรูด้านข้างบนหมวกกันดั้มซะจริง
คิ้วกระจังหน้าก็เหมือนปีกตรงกลางหมวกกันดั้ม Civic FC รุ่นนี้คือกันดั้มตัวจริง!
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/4b/fa/f6/4bfaf67e816025416eee9c28de1aebd6.jpg)
ส่วน Toyota เคยทำ Auris ชาร์ดาวหางสีแดง
ฝั่งนึงตัวร้ายฝั่งนึงตัวดีจากกันดั้มเหมือนกัน อนิเมะจงเจริญโย่ๆๆ
-
ดูเลอะๆไปหน่อยทั้งภายในและภายนอก จะเก่าเร็วมากครับ
คหสต. VW Golf R Mk7.5, Ford Focus RS, Subi WRX STi ดูดีกว่า
-
เจ้าสีดำด้านนั่นนนน !!!!! ถ้ามันมาอย่างนั้นในราคาไม่ต่างจากเดิม ... ค่ายเมกันว่าไงหนอออออ อิอิ
เพราะที่ผ่านๆมา แม้จุดเด่นมันอยู่ที่ความยืดหยุ่น และการควบคุมรถที่ดี แต่ระบบส่งกำลังอันเลื่องชื่อของเค้า ทำให้ลูกค้าชาวไทย รักมันม๊ากกกกกกกก และก็แทบจะไม่ได้ปรับปรุงอะไรมันเลย ;D
-
วัยรุ่นน่าจะชอบครับ 8) แต่ขอเป็นสีแดง
-
dual clutch ของฮอนด้าในรอบต่ำๆมีกะยึกกะยักชวนอ้วกมั้ยครับ
ปล.รอดู TNGA จากเจ้า CH-R ที่ดูจะเหนือกว่า cx-3 อยู่
-
แอบหวังกับ ฮอนด้า อินโดแอคทีฟ อิอิ
ถ้าเอาไปลงในCRV กับ ซิตี้ แจส ด้วยนะ ชนกันตะกายแอคทิฟให้ครบๆทุกรุ่นเลย 555
-
ก็ไม่มีไรมาก CIVIC mama
แค่หนึ่งในเจ้าตลาดทำเครื่อง 1.5T ประกบกับ เกียร์ดูอัลครัช แค่นั้น
ไม่น่าสนใจเล้ยยยยยจริงๆ ;D
ปล ผมคิดว่า เกียร์ตัวนี้ทำมาทดสอบ ก่อนที่จะไปอยู่ใน CIVIC TypeR MC
-
ตัวแรงง
-
อิ๊โน-มาหม่ะ น่าสนใจ อยากให้ลงในAccordใหม่ก่อน ปัจจุบันการขับขี่ตามหลังCamryไปแล้ว
-
รถในฝันเบย
-
สรุปว่า แจ่มทั้ง คันขาว คันดำ
-
ช่วงช่างดีกว่ามาสด้า 3 มันก็ปกตินิครับ รุ่นพิเศษ มาทีหลัง ไม่น่าแปลกใจ
รถดีงามน่าซื้อ
-
ถ้าถึงตอนนั้นมีการเปลี่ยนจริง คงดีมากๆแน่เลย
-
ผมว่าถึงจะดูเยอะ แต่มันสวยมากๆ ถ้าจะจับ Hatch ไปทำ TypeR
แม้ว่า Hatch เดิมๆ จะดูไม่จืดเลย
หรือว่า มันจะเกิดมาเพื่อเป็น Type R ก่อน
แล้วฝ่ายโปรดักชั่นค่อยเอาไปโทนดาวน์ทีหลัง
-
Type R ทำไมมันดูเยอะเลอะเทอะไปหมดทั้งคันเลย
Civic Mama (ไม่มีชื่ออื่นแล้วรึไง) ทำกะมาชนจินบะ-อิไตๆสินะ แต่ถึงตอนนั้นมาสคงไปไกลกว่านั้นแล้ว รอ SKY2 มาเดี๋ยวรู้เลย 8)
-
นึกว่ากันดั้มรวมร่างหุ่นทรานส์ฟอร์เมอร์ส เป็น Type-R ที่ดีไซน์ออกอ่าวไทยไกลถึงเกาะกวมที่สุดแล้ว ยิ่งเห็นดีไซน์ตั้งแต่สมัยอินเทกร้า จนมาถึงเจนที่แล้วมาเทียบชัดๆ ในรีวิว หมดคำพูด...
แต่สมรรถะก็ทำมาดีสมกับชื่อ Type-R 8)
-
speed3 นี่เลิกทำนานยังครับ พอดีไม่ได้ตาม ไปดูในเว็ปยูเอสไม่เจอ
-
ดีไซน์นี่...เอาใจวัยรุ่นไปเลย!!!
-
"Ino-mama"
Man maximum, Machine minimum กำลังจะเปลี่ยนไป
ข่าวดีสำหรับ นักขับที่ถวิลหา Handling & Driving dynamic แต่ก็ไม่ลืมพื้นที่ใช้สอย
(ซึ่งจริงๆแล้วก็หาได้ใน WRX STi แต่นั้นแระ ราคามันแรง)
-
ยังไงดีล่ะ. คู่แข่งของเจ้านี่ ดันเป็น. Ford Focus RS, Golf R, STI
ซึ่งหาช่องว่างในการแทรกเพื่อเป็นจุดเด่น. ยากเหลือเกิน
-
ดูเยอะมาก โดยเฉพาะราวตากผ้าด้านหลัง มี 2 ชั้นเลย ถ้าฮอนด้าเอาเข้ามาจริงๆ ไม่น่าต่ำกว่า 3 แน่ๆ ราคานี้ตัวเลือกเยอะแยะเลย
-
ดูๆไป Type R กับ Si ชุดกันชนหน้าดูคล้ายกันมาก ยิ่งกระจังหน้าต่างกันนิดเดียว
(https://www.uppic.org/image-5831_59394765.jpg) (https://www.uppic.org/share-5831_59394765.html)
(https://www.uppic.org/image-61E3_59394765.jpg) (https://www.uppic.org/share-61E3_59394765.html)
-
FK8 เป็นรถที่ดีตามสไตล์ Type-R แต่ก็ต้องยอมรับว่ามันขาดเสนห์ เอกลักษณ์ของ Type-R ไป
แต่ก็นั่นแลหะ โลกนี้เค้าพัฒนาไปแล้ว บางที Mindset แบบเดิมๆอาจจะไม่ได้ผลเสมอไป
Civic ino-Mama หรือนี่มันจะเป็นการทดลองสำหรับเวอร์ชั่นไมเนอรเชนจ์?
-
สมรรถนะไม่เป็นสองรองใคร แต่เปลือกนอกนี่ เยอะเกิ๊น ถ้าคนไทยออกแบบก็บอกว่าลิเก พอยี่ปุ่นก็บอกว่ากันดั้ม
-
สมรรถนะไม่เป็นสองรองใคร แต่เปลือกนอกนี่ เยอะเกิ๊น ถ้าคนไทยออกแบบก็บอกว่าลิเก พอยี่ปุ่นก็บอกว่ากันดั้ม
ที่พูดเปรียบเทียบกับกันดั้มนี่ผมด่านะ ลองอ่านดีดี ใจจริงจะพูดว่าลิเกชนโรงนั่นแหละ แต่ดูไม่สุภาพนัก เพราะหลายคนในบอร์ดก็ชอบดีไซน์แบบนี้ ก็ควรเคารพสิทธิ์คนอื่นครับ
-
เป็น Type R ที่ชอบสุดแล้ว เรื่อง Design นี่ Subjecti แต่ส่วนตัวผมชอบมาก จอดหรือขับไปไหนก็ดูอลังการดี ::)
-
สมรรถนะไม่เป็นสองรองใคร แต่เปลือกนอกนี่ เยอะเกิ๊น ถ้าคนไทยออกแบบก็บอกว่าลิเก พอยี่ปุ่นก็บอกว่ากันดั้ม
ที่พูดเปรียบเทียบกับกันดั้มนี่ผมด่านะ ลองอ่านดีดี ใจจริงจะพูดว่าลิเกชนโรงนั่นแหละ แต่ดูไม่สุภาพนัก เพราะหลายคนในบอร์ดก็ชอบดีไซน์แบบนี้ ก็ควรเคารพสิทธิ์คนอื่นครับ
เอาจริงๆ นะ ผมว่า Solid wing face ของ Exciting H design!!! นี่มันดูตันมากๆ
แล้วนะ มุขใหม่ๆ มันฉีกออกไปไม่ได้ ที่มันเป็นกันดั้มเพราะมันไปต่อลำบากนี่แหล่ะเลย
ต้องทำให้ดูเยอะๆ เข้าไว้
มีเรื่องน่าขำนิดนึง คำว่า Exciting H designer!!!
มันเหมือนกับเรื่องข้อห้ามอันนึงที่ว่า เวลาเล่าเรื่องให้ตลก อย่าพูดคำว่า
เรื่องนี้ตลกนะ ก่อนเด็ดขาด เพราะพูดเสร็จพอเล่าเรื่องตลกแล้วมันจะกร่อยแทนที่จะตลก
เหมือนกัน design language ตัวนี้ ตั้งชื่อมาตั้งใจจะบอกว่า เฮ้ย นี่มันเจ๋ง น่าตื่นเต้น
ตกกะใจ 3 ตัว บอกตามตรงเลย ตั้งแต่เห็นชื่อมาก็ไม่เคยเห็นอะไรที่น่าตกใจตื่นเต้นเลยแม้จะ
NSX ก็ตาม ผมว่าเรื่องนี้นี่จิตวิทยาล้วนๆ เลยจริงๆ ที่คนตั้งชื่อคงไม่รู้
-
แจ่มแมวเลยอะ