Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pjs6306 ที่ สิงหาคม 21, 2015, 20:48:46
-
แล้วสังเกตได้ยังไงครับว่าเป็น wild trak จริงหรือปลอม เพราะเห็น wild trak สีส้มเยอะมาก จริงๆแล้วwild trak มันมีกี่สีกันครับ
-
นี่อีกครับ
-
นี่ก็อีก
-
ได้ครับ...แต่สีส้มมีแต่ wildtrak ครับ
-
ตัวก่อนMC สีที่ใช้จะเป็นคนละเบอร์กับตัวธรรมดาครับ
ส่วนแต่งเป็น wt ได้หรอป่าวทำได้ครับ แต่ค่าใช้จ่ายจะสูง ส่วน3.2Wt มีรายละเอียดเยอะมาก ถ้าเอาให้เหมือนดูจะไม่คุ้มค่าเลย สังเกตุ3.2 wt ได้จาก ไฟตัดหมอกท้าย กล่องมองหลังใต้โลโก้ รูกุญแจล๊อคฝาท้ายครับ
-
ได้สิครับ ทั้งภายนอก ภายในทั้งกล้องหลัง Sensor หลังแสดงผลที่หน้าจอ กุญแจล็อคฝาท้าย ไฟตัดหมอกหลัง เบาะแบบ WT ของแท้
รวมถึงพวงมาลัย Multifuntion Cruise Control ESP TRC Diff Lock ตอนนี้เขาแปลงขับ 2 เป็นขับ 4 แล้วครับ บอกเลยทั้งหมดนี้ใช้งานได้จริง มีคนรับทำ งบไม่แน่ใจแต่ผมว่ามี 200K
-
แต่งแบบไหนอ่ะครับ ภายนอกเหมือนหมดงี้แต่งได้สบายๆอยู่แล้ว
แต่ถ้าแต่งเอาออฟชั่นให้เหมือนหมดนี่งานยากเลยทีนี้
อีกอย่างสีส้มก็มีแต่ wildtrak ด้วย
-
สบายมากครับ
-
ผมเคยได้ยิน (อันนี้ไม่ทราบจริงเท็จประการใดน่ะครับเซลล์ว่ามา) ถ้าจะเอาแบบxltไปwtแบบแท้ครบๆจะจบที่ประมาณแสนกลางๆของเบิกห้างทั้งเซท (เฉพาะภายนอกน่ะครับ)
-
wildtrak มันมีแต่สีส้มมิใช่เหรอครับ
-
wildtrak มันมีแต่สีส้มมิใช่เหรอครับ
ตัวก่อน MC มี 5สีครับ ส้ม บรอนซ์ เทา ดำ ขาว เป็นเบอร์สีที่จะไม่มีในตัวธรรมดาครับ
-
เคยเห็น Wildtrak ตัวก่อน MC สีน้ำเงินครับ น่าจะใส่ชุดแต่งเอง หรือไม่ก็เป็นตัวส่งนอก
-
แยกไม่ยากมาก WT ต้องไม่มีโครเมี่ยมเลยภายนอก
กระจังหน้า ส่วนใหญ่ถ้าเอา XLT มาทำ จะใช้วิธี Wrap มากกว่า แยกออกตรงนี้ หรือเอาให้ชัวร์ก็เบาะในรถ WT ไม่เหมือนตัวอื่นอยู่แล้ว
WT มีสี ส้ม เงิน เทา ดำ ขาว เท่านั้น
-
ค่าแต่งมันจะแพงกว่า ส่วนต่าง ที่เราซื้อ WT มาแต่แรกรึเปล่าครับท่านๆ
-
ได้สิครับ
-
แต่งได้ครับ แต่พาร์ทแท้แพงมาก โรลบาร์ เจ็ดหมื่นกว่าแล้ว
ซื้อwt แต่แรก คุ้มกว่าครับ ยกเว้นมีรถเก่า ใช้ของเทียม
ก็
้แล้วแต่เลือกครับ