Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sit105 ที่ สิงหาคม 25, 2011, 16:55:39
-
สืบเนืองจากกระทู้นีครับ
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,14771.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,14771.0.html)
รบกวนถามพวกพี่อีกครั้งครับระบบเกียร์ธรรมดาของทั้ง 3 รุ่นนี้เป็นยังไงครับ
1. CITY S/MT (MC)
2. VIOS E/MT
3. Mazda 2 Groove M/T
เห็นคุณ itimkati บอกว่าคันเร่งของ VIOS มันจะหน่วงนิดนึงตอนออกตัว
แล้วของตัวอื่นๆละครับ มีใครมีประสบการเคยขับช่วยบอกหน่อยครับ
พอดีที่ศูนย์มีแต่ A/T ให้ลองครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
ครับ vios หน่วงประมาร 1 วิตอนที่เรากดคันเร่งครับ ส่วน2 เจ้าที่เหลือคาดว่าไม่มีอาการดังกล่าวครับ
-
ถ้า Mazda 2 MT หาอ่านได้ที่รีวิวหน้าเว็บครับ
ส่วนวีออส MT เคยลองนั่งขำๆ ในโชว์รูมตอนที่ไปรับพรีอุส
-ภายในกว้างขวาง การจัดตำแหน่งท่านั่ง เลเอ้าท์3แป้นเหยียบ ทำได้ดี
-น้ำหนักคลัชปานกลางไม่เบาเกินหรือแข็งไป
-ระยะเข้าเกียร์ดูไม่ค่อยต่างจากโคโรล่าสามห่วง ฟิลลิ่งรถบ้านๆ เหมาะกับคนที่ขับรถเรื่อยๆ ไม่เน้นซิ่ง
-ถ้าไม่เหยียบคลัช จะไม่สามารถสตาร์ทรถได้
-
ผมใช้ New Vios ตัว MT ตัวปัจจุบันคับก๋อน minor คับ ใช้มาจะ 4 ปีละคับ วิ่งเยอะมากคับเลขไมค์เกิน 250,000
ผมเอาเจ้า Vios ไว้วิ่งออกไปทำงานที่ต่างจังหวัดคับ
บอกได้สั่นๆคำเดียวคับว่า "คุ้มค่า" ในทุกๆ เรื่องคับ
รถผมไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยคับ เปลี่ยนอะไหล่และเช็คระยะตามกำหนดกับศูนย์คับ
ส่วนเรื่องเกียร์นี่ ผมใช้เองไม่ได้รับรู้ว่ามันหน่วงตรงไหนนะคับ
รู้แต่ว่าตอนผมติดไฟแดงแล้วผมอยู่ด้านหน้าอะคับ รถผมออกตัวไปก่อนรถอื่นตลอดคับ (ตรงข้ามกับรถผมอีกคันที่เป็น Autoคับ)
เห็นที่อ่านที่เพื่อนๆ บอกข้างบนว่า หน่วง 1 วินาที ผมว่า 1 วินาที นี่มันไวมากๆๆๆๆๆๆๆ นะคับ
กระพิบตาทีก็ผ่านไปละคับ
อย่างไรก็หลังไมค์มาคุยกันได้คับผม
-
vios ที่ว่าหน่วงนี่คือ เวลาเรากดคันเร่ง มันตอบสนองช้ากว่าชาวบ้านเค้านิดนึงไงครับ กดไปแล้วแต่ไม่ตอบสนองทันทีเหมือนต้องรออะไรสักอย่าง
และที่เสียเปรียบกว่าอีก 2 ตัวคือ พวงมาลัย city และ m2 ดีกว่า ลองหาอ่าน รีวิวคุณจิมมี่ดูครับ
มาสด้า 2 เกียร์ธรรมดานี่เร้าใจมาก เกียร์กระชับเปลี่ยนได้ไว ช่วงล่างแม้ ไม่ใช่ช่วงล่างสปอร์ตก็ยังหนึบพอตัวอยู่
ได้เปรียบที่ตัวต่ำสุด ให้มาครบเลยในด้านความปลอดภัย ถุงลม ได้คู่ ครบๆ กว่าในราคาที่ถูกกว่าอีก
city ไม่เคยสัมผัสเคยแต่นั่ง แต่ที่รู้คือ ได้เปรียบตรงห้องโดยสารกว้างสุด พวงมาลัยดีสุดใน สามคันนี้ และน่าจะประหยัดที่สุดด้วย
แต่ถ้า ธงยังไงก็ติดแก๊ส คุณก็ต้องจบกับ vios นั่นแหละ
-
คันเร่ง os มันหน่วงจริงๆครับ ris ก็เป็น ผมขับทั้งสองคันหน่วงเหมือนกัน
ตอนแรกก็ไม่เชื่อว่ามันหน่วง เพราะเพื่อนผมขับ กระชากทุกที พอลองไปขับเอง ถึงรู้ซึ้งทันที
-
ถ้าเคยขับคันเร่งแบบสายเป็นประจำแล้วไปขับเจ้าออส จะรู้เลยว่าคันเร่งหน่วงเป็นยังไง ยิ่งถ้าเป็นออส MT แล้วด้วยออกตัวอาจมีดับครับ ในตอนแรกๆ
-
ถ้าเคยขับคันเร่งแบบสายเป็นประจำแล้วไปขับเจ้าออส จะรู้เลยว่าคันเร่งหน่วงเป็นยังไง ยิ่งถ้าเป็นออส MT แล้วด้วยออกตัวอาจมีดับครับ ในตอนแรกๆ
ถูกต้องครับ
แต่ก่อนผมขับคันเร่งแบบมีสายเป็นประจำทั้งเก๋งและกระบะ
ใครที่เคยขับคันเร่งแบบตอบสนองเท้าดีดีถึงจะรู้ว่าคันเร่งหน่วงเป็นอย่างไร
พอมาเจอวีออสเข้าไป บอกได้คำเดียวแบบภาษชาวบ้านคือ ไม่ตามเท้า หรือไม่ติดเท้าครับ
-
ผมใช้ New Vios ตัว MT ตัวปัจจุบันคับก๋อน minor คับ ใช้มาจะ 4 ปีละคับ วิ่งเยอะมากคับเลขไมค์เกิน 250,000
ผมเอาเจ้า Vios ไว้วิ่งออกไปทำงานที่ต่างจังหวัดคับ
บอกได้สั่นๆคำเดียวคับว่า "คุ้มค่า" ในทุกๆ เรื่องคับ
รถผมไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยคับ เปลี่ยนอะไหล่และเช็คระยะตามกำหนดกับศูนย์คับ
ส่วนเรื่องเกียร์นี่ ผมใช้เองไม่ได้รับรู้ว่ามันหน่วงตรงไหนนะคับ
รู้แต่ว่าตอนผมติดไฟแดงแล้วผมอยู่ด้านหน้าอะคับ รถผมออกตัวไปก่อนรถอื่นตลอดคับ (ตรงข้ามกับรถผมอีกคันที่เป็น Autoคับ)
เห็นที่อ่านที่เพื่อนๆ บอกข้างบนว่า หน่วง 1 วินาที ผมว่า 1 วินาที นี่มันไวมากๆๆๆๆๆๆๆ นะคับ
กระพิบตาทีก็ผ่านไปละคับ
อย่างไรก็หลังไมค์มาคุยกันได้คับผม
สำหรับผม 1 วินาที มันช้ามากครับ มันไม่สามารถตอบสนองในความเป็นรถที่ดีสำหรับผมได้
ทำให้ผมคิดว่ารถรุ่นใหม่ ไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็ตาม ถ้าคันเร่งไฟฟ้ามีอาการหน่วง มันจะไม่เหมาะกับการที่จะนำมาจับคู่กับเกียร์ธรรมดาเป็นอย่างยิ่งครับ