Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ กันยายน 01, 2011, 19:38:26
-
สถานการณ์ Mitsubishi ดีวันดีคืนเลยทีเดียว
เพราะมียอดขายที่ดีขึ้นกว่าปีที่แล้วพอสมควร
ปีนี้ ปรับเป้าขายจาก 62,000 เป็น 70,000 คัน
เพราะกระบะไทรทัน ปาเจโรสปอร์ต ประสบความสำเร็จอย่างมาก
และไม้เด็ดปีหน้าคือ Mitsubishi Eco car ที่ท่านประธาน โนบุยูกิ มูราฮาชิ ถึงขั้นมั่นใจเลยว่าอีโคคาร์ของเขาจะขายได้
เดือนละ 2,500-3,000 คัน จากเดิมเดือนละประมาณ 2,000 คัน
และจะทำให้ Mitsubishi มียอดขายในตลาดรวมปีหน้ามากถึง 100,000 คัน หรือตกเดือนละ 8,300 คัน
ค่ายที่่น่าลำบากใจนิดนึง คงจะเป็น Mazda มากกว่า เพราะพวกเขาคิดจะแย่งขึ้นอันดับแทน Mitsubishi ให้ได้
แต่ก็ยังแซงไม่ได้เสียที
เราคงต้องดูผลงานจาก Mazda ที่เตรียมบรรเลงเพลง BT-50 โฉมใหม่และ SUV CX-5 ในปี 2013 ครับผม
ลงหน้ากุนซือ มิตซูบิชิ ที่พูดไทยได้ครับผม คนนี้แหล่ะที่ช่วยสถานการณ์มิตซุบิชิ เมืองไทย
(http://www.khaosod.co.th/view_resizing_images.php?filename=news-photo/khaosod/2011/08/car05280854p1.jpg&width=360&height=360)
http://www.khaosod.co.th/view_news.php?newsid=TUROallYSXdOVEk0TURnMU5BPT0=§ionid=TURNeU9RPT0=&day=TWpBeE1TMHdPQzB5T0E9PQ== (http://www.khaosod.co.th/view_news.php?newsid=TUROallYSXdOVEk0TURnMU5BPT0=§ionid=TURNeU9RPT0=&day=TWpBeE1TMHdPQzB5T0E9PQ==)
-
ได้ตัวมาแชร์เพิ่มสะใจดี
-
เพิ่งจะสะดุ้งหรือ มิตซูจ๋า
รถดีๆ อย่าง Lancer ก็ทำให้ตลาดวายได้ แทนที่จะเอามาเชิดหน้าชูตา = ='
-
แล้วพี่ฮอนเค้าจะไม่สะดุ้งกว่าเหรอครับ ค่ายรองๆตีตื้นมาใกล้ขึ้นเรื่อยๆแล้ว ช่องว่างแคบลงทุกที
-
หรือว่า ยอดขายที่โตพรวดๆ แต่ละไตรมาสนี่ีี แบ่งมาให้ค่ายพระรองทั้งหลาย
nissan ที่ได้จาก march
Mitsu ที่ได้จาก Pajero sport ?
Mazda ที่ได้จาก 2
มีค่ายไหนอีกหว่า ????
-
เพิ่งจะสะดุ้งหรือ มิตซูจ๋า
รถดีๆ อย่าง Lancer ก็ทำให้ตลาดวายได้ แทนที่จะเอามาเชิดหน้าชูตา = ='
อาจจะพลาดกับ Lancer EX แล้ว ที่มาช้าก็คงติดขัดหลายอย่าง ย้อนอดีตไม่ได้
แต่สำหรับการขยายตลาดกระบะ กับ ปาเจโร่ สปอร์ต ผมถือว่าเป็นผลงานในยุคเค้าล่ะ
เรารอดูอีโคคาร์กันดีกว่า Mitsubishi ก็จะกลับมามีหน้าตาในตลาดเก๋งเมืองไทยอีกครั้ง
-
หรือว่า ยอดขายที่โตพรวดๆ แต่ละไตรมาสนี่ีี แบ่งมาให้ค่ายพระรองทั้งหลาย
nissan ที่ได้จาก march
Mitsu ที่ได้จาก Pajero sport ?
Mazda ที่ได้จาก 2
มีค่ายไหนอีกหว่า ????
Ford Fiesta กับ Suzuki Swift ไง
-
แล้วพี่ฮอนเค้าจะไม่สะดุ้งกว่าเหรอครับ ค่ายรองๆตีตื้นมาใกล้ขึ้นเรื่อยๆแล้ว ช่องว่างแคบลงทุกที
สำหรับเคส Honda ดูวี่แววแล้ว คงฝากความหวังกับ All New Civic ไว้มากพอสมควรครับ
คงต้องทำให้ประสบความสำเร็จยิ่งกว่าสมัย FD หรืออย่างน้อยต้องพอ ๆ กันให้ได้หรือจนคู่แข่งถึงกับตีไม่ได้
เป็นไฟล์ตบังคับเลยทีเดียว หากตัวนี้ทำไม่สำเร็จ ฮอนด้าจะไม่เป็นฮอนด้าในอดีตแล้วครับ และนิสสันจะขึ้นเป็นพระเอกแทนในปี 2013
-
เพิ่งจะสะดุ้งหรือ มิตซูจ๋า
รถดีๆ อย่าง Lancer ก็ทำให้ตลาดวายได้ แทนที่จะเอามาเชิดหน้าชูตา = ='
อาจจะพลาดกับ Lancer EX แล้ว ที่มาช้าก็คงติดขัดหลายอย่าง ย้อนอดีตไม่ได้
แต่สำหรับการขยายตลาดกระบะ กับ ปาเจโร่ สปอร์ต ผมถือว่าเป็นผลงานในยุคเค้าล่ะ
เรารอดูอีโคคาร์กันดีกว่า Mitsubishi ก็จะกลับมามีหน้าตาในตลาดเก๋งเมืองไทยอีกครั้ง
เอาใจช่วยครับ มิตซู
ถ้าพูดถึง ปาเจโร่ อันนี้จริงครับ ขายดีมากๆ
แต่คิดว่า Lancer ผมว่า ยังปลุกผี ได้นะ ความรู้สึกผม แต่ทำยังไง การตลาดก็ควรจะคิดให้หนักเลย
เครื่องดี FFV หน้าตาหล่อ ยอมลดกำไรอัด Options + โปรโมทผ่านสื่อหนักๆ ผมว่าได้นะ พรีเซนเตอร์ผ่านแล้วด้วย เสียดายเงินค่าจ้าง อุตสาห์ได้ อนันดา มาขายให้
ในอดีตเคยแข็งแกร่งขนาดที่จะ TakeOver Honda มาแล้ว
แล้วพี่ฮอนเค้าจะไม่สะดุ้งกว่าเหรอครับ ค่ายรองๆตีตื้นมาใกล้ขึ้นเรื่อยๆแล้ว ช่องว่างแคบลงทุกที
สำหรับเคส Honda ดูวี่แววแล้ว คงฝากความหวังกับ All New Civic ไว้มากพอสมควรครับ
คงต้องทำให้ประสบความสำเร็จยิ่งกว่าสมัย FD หรืออย่างน้อยต้องพอ ๆ กันให้ได้หรือจนคู่แข่งถึงกับตีไม่ได้
เป็นไฟล์ตบังคับเลยทีเดียว หากตัวนี้ทำไม่สำเร็จ ฮอนด้าจะไม่เป็นฮอนด้าในอดีตแล้วครับ และนิสสันจะขึ้นเป็นพระเอกแทนในปี 2013
สิ่งที่น่ากลัวที่สุด
ที่น่ากลัวไม่ได้มีแค่ Nissan ครับ Mazda ก็เป็นอีกค่าย กอดคอกันมาเลย มาย่ำยี Honda >_<"
Nissan ก็ขาดแค่รถยนต์ระดับ CR-V ทำตลาด ก็จะครบทุก Segment ที่ยี่ห้อหลักมีกัน
Mazda ก็ขาดแค่ D-Segment มาทำตลาด ก็จะครบทุก Segment ที่ยี่ห้อหลักมีประกอบกันในบ้านเรา
น่ากลัวจริงๆ เป็นกองเชียร์นี่อึดอัดแหะ อิอิ
-
โดยส่วนตัว Mazda คงต้องรอให้ CX-5 มาน่ะครับ
portfolio เขาถึงค่อนข้างสมบูรณ์ ปี 2013 ก็รู้กัน
ยอมรับว่าผมผิดคาดกับ Mitsubishi มาก ๆ เพราะตอนแรกคิดว่า Mazda ต้องแซงในตลาดรวมแน่ ๆ ล่ะ
ในปี 2010 แต่ครึ่งปีหลัง 2010 กลับไม่ใช่เป็นแบบนั้น
ปีหน้า Mazda คงต้องฟิตซ้อม Mazda 3 1.6 กับ BT-50 กว่าที่คาดแน่นอน โดยเฉพาะรุ่นหลังน่าจะตั้งเป้าเพิ่มอีกนิดหน่อย
เพราะเป้าหมายเขาอยากจะแซง Mitsubishi ขึ้นแน่ ๆ
-
ปีหน้าลุ้นกันว่า Mitsubishi Thailand จะมียอดขายในไทยสูงที่สุดในโลกหรือไม่ ;D ;D ;D (ถ้าอินโดไม่บ้าผลิตเยอะ ๆ นะ)
-
แล้วพี่ฮอนเค้าจะไม่สะดุ้งกว่าเหรอครับ ค่ายรองๆตีตื้นมาใกล้ขึ้นเรื่อยๆแล้ว ช่องว่างแคบลงทุกที
สำหรับเคส Honda ดูวี่แววแล้ว คงฝากความหวังกับ All New Civic ไว้มากพอสมควรครับ
คงต้องทำให้ประสบความสำเร็จยิ่งกว่าสมัย FD หรืออย่างน้อยต้องพอ ๆ กันให้ได้หรือจนคู่แข่งถึงกับตีไม่ได้
เป็นไฟล์ตบังคับเลยทีเดียว หากตัวนี้ทำไม่สำเร็จ ฮอนด้าจะไม่เป็นฮอนด้าในอดีตแล้วครับ และนิสสันจะขึ้นเป็นพระเอกแทนในปี 2013
ท่าทาง Civic โฉมใหม่จะเป็นโฉมที่อัด option เยอะที่สุดในบรรดา Civic ที่ขายในไทยแล้วละมั๊ง
-
ภาพลักษณ์กระบะ
มิตซู และ มาสด้า
วัดในความรู้สึกผมล้วนๆ มิตซู ยังดูนำกว่านะครับ
ม้านด้า ตัวถัง BT-50 ตัวผมเองคิดว่า มันน่าผิดหวังนะ (สวยแต่ในภาพสเก็ต) แต่ภายในสวยจริงๆ
เคยเจอวิ่งทดสอบแถว ตะพง (จ.ระยอง) มันไม่เข้ากับ ดีไซน์โฉบเฉียวแบบ มาสด้า เลยจริงๆ
-
ปีนี้ Mitsu มาตลาดกระบะกับรถดัดแปลงแรงจริงๆครับ
แต่ปีหน้าปาเจโร่กับไทรทันเจอคู่แข่งหนักแล้วครับ กับกระบะที่กำลังจะเปิดตัวสารพัดรุ่น
หวังว่าไทรทันCNGยังคงแรงอยู่ แถมช่วงนี้น้ำมันลดอีก ถ้าปีหน้าลอยตัวแก๊สตัวละก็หงายแน่ครับ
EX รู้ๆกันอยู่ หาเพื่อนตามท้องถนนยากเหลือเกิน ยิ่งช่วงปลายอายุตลาดจะเข็นกันยากกว่าเดิมละมั้ง
เหลือ eco car นี่แหละครับ ถ้าของดีจริงก็จะมาช่วยกู้ภาพรวมของมิตซูได้ อาจจะช่วยดึงยอดรุ่นอื่นๆได้ด้วย
แล้วก็อย่าลืมปรับปรุงการบริการและศูษย์บริการด้วยนะครับ MMTH
-
ได้ยินมาว่ากุนซือของมิตซูฯ จบจุฬา เหรอครับ
-
Nissan ก็ขาดแค่รถยนต์ระดับ CR-V ทำตลาด ก็จะครบทุก Segment ที่ยี่ห้อหลักมีกัน
มี X-Trail ครับแต่ยอดขายมันไม่เน้นครับ
-
ผมลุ้นให้ Mazda และ Mitsubishi ติดตลาดในไทยไวๆนะครับ ส่วนตัวชอบ Product 2 ยี่ห้อนี้เป็นพิเศษ
ในไทย ณ ตอนนี้ผมใช้ Mazda นำ Mitsu อยู่นิดๆนะครับ
-ศูนย์บริการเพิ่มขึ้นมามากเลย ช่วง 2-3 ปี ปีหลัง อีกทั้ง มีเสียงก่นด่าเรื่องการบริการ น้อยกว่า Mitsubishi
- Product Line ตอนนี้ Mazda ทำได้น่าสนใจกว่า คนพูดถึง Mazda2 Mazda3 มากกว่า ส่วน Mitsubishi ตอนนี้ กู้หน้าได้จาก Pajerao Sport (หวังว่าปีหน้า มี ECO CAR จะทำให้ mitsubishi ถูกปลุกขึ้นมาอีกครั้งนึง)
- Mazda ขาด D-Segment กับ SUV อยากให้เข้ามาให้ครบไลน์ไวๆจัง ได้ข่าวว่า CX-5 จะมา ^O^ ขาดแต่ Mazda6 ที่ไร้วี่แวว สงสัยต้องรอ Model Change ซะแล้ว เพราะโฉมปัจจุบันขายในต่างประเทศได้หลายปีแล้ว
-
รบกวนถามคุณ HOMY หน่อยครับ เจ้า EX ตอนไมเนอร์นี่ จะใส่พวก ESP และมีการปรับปรุงเครื่องยนต์บ้างรึเปล่าครับ
(เพราะ C Seg นี่ พอไม่มี ESP ผมว่า EX มันเลยไม่น่าสนใจเท่าไร ถ้าเทียบกับ โฟกัส ครูซ มาสด้า3 T^T)
-
การออกแบบของ ไทรทัน ผมว่าน่าจะเป็นจุดเปลี่ยนอย่างมากสำหรับตลาดกระบะ
เรียกว่า วัดกันไปเลยว่าชอบหรือไม่ชอบ ไม่ต้องอิงกับทรงของกระบะทั่ว ๆ ไป
จึงทำให้ตีตลาดได้ดีพอสมควร
-
โดยส่วนตัว Mazda คงต้องรอให้ CX-5 มาน่ะครับ
portfolio เขาถึงค่อนข้างสมบูรณ์ ปี 2013 ก็รู้กัน
ยอมรับว่าผมผิดคาดกับ Mitsubishi มาก ๆ เพราะตอนแรกคิดว่า Mazda ต้องแซงในตลาดรวมแน่ ๆ ล่ะ
ในปี 2010 แต่ครึ่งปีหลัง 2010 กลับไม่ใช่เป็นแบบนั้น
ปีหน้า Mazda คงต้องฟิตซ้อม Mazda 3 1.6 กับ BT-50 กว่าที่คาดแน่นอน โดยเฉพาะรุ่นหลังน่าจะตั้งเป้าเพิ่มอีกนิดหน่อย
เพราะเป้าหมายเขาอยากจะแซง Mitsubishi ขึ้นแน่ ๆ
คิดเหมือนผมเลย ตอนแรกผมก็นึกว่า Mazda แซงขึ้นไปนานแล้วเสียอีก เพราะก่อน Triton/PJS VG Turbo มา Mitsubishi แทบจะไม่มีอะไรขายเลย
แต่ท่านประธานหวังไว้ตั้ง 2500 คันเชียวเหรอนั่น น่าจะพอๆ กับ Brio ตอนเต็มสูบเลยนะ
แบบนี้ Honda ท่าทางจะแย่ ผมว่าถ้ายอดขาย Brio โดน Mitsubishi กับ Swift ตีขึ้นมาได้ ผู้บริหาร Honda คงต้อง seppuku (คว้านท้อง) แล้วละมั้ง
แล้วผมว่าการที่ Honda จะไปคาดหวังกับ 2HC นี่ท่าทางจะยากพอดู เพราะหน้าตามันไม่ได้เปลี่ยนไปจาก FD เยอะ แถมมีเสียงสรรเสริญเพียบตั้งแต่ยังไม่ออกขาย ผมไม่ได้คิดว่ารถมันไม่ดี แต่ผมสงสัยว่า มันเป็นรถที่ดีพอที่ Honda จะฝากผีฝากไข้ได้หรือ??? ยิ่งถ้า L12F มาละ???
ฝากถึง Honda ด้วย ถ้าช่วง 2 ปีจากนี้ไป ไม่ตั้งเกมรับดีๆ งานนี้มีสิทธิ์พรุนได้ครับ