Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nl2br ที่ มกราคม 16, 2015, 15:16:44
-
(http://www.uppic.org/image-351F_54B8C86B.jpg)
ข้อโคว้ตข้อความน่ะครับ
ขอบคุณมากครับ admin วันนี้มีขอดีมาฝาก เมื่อวานเติม น้ำมันคาล์เทคเทคลอน เต็มถัง ขับจากกรุงเทพ ไปนครปฐม ใช้ความเร็วเฉลี่ย 90-110 กลับไปเติมปั๊มเดิมหัวจ่ายเดิม เอาแค่หัวจ่ายตัดเหมือนเดิม วิ่งไปทั้งหมด 116.7 กิโลเมตร เติมกลับไป ......................................................................5.34 ลิตร หารออกมาตัวเลขกินน้ำมันที่ได้............................................................21.85 กิโล/ลิตรครับ ผมขับคนเดียวผมหนัก 71 กก. เปิดแอร์ฟังเพลง แล้วก้อขับเท้าหนักพอสมควร ครับเป็นไงครับพี่น้องเห็นแล้ว อยากรีบไปจองกันเลยใช่ไหมครับ 555 นี่เป็นผลครั้งแรกนะครับยังไงต้องลองทดสอบต่อไปขอรับ
เครดิต:http://www.mazda2thailand.com/index.php/topic,599.msg8886.html#msg8886
ผิดกฏลบได้เลยครับ
-
ตินิดเดียวครับ
บอกว่าขับเท้าหนักพอสมควร
แต่...ใช้ความเร็วแค่ 90-110 km/h
ถ้าไม่บอกว่าขับเท้าหนักพอสมควรจะดูน่าเชื่อถือกว่านี้อีกครับ
-
ถ้าวิ่ง 110 ยืนพื้น แบบ HLM อาจไม่ถึง 20 ครับ
-
รอคุณjimmy เทสดีกว่า อิอิ
-
ตินิดเดียวครับ
บอกว่าขับเท้าหนักพอสมควร
แต่...ใช้ความเร็วแค่ 90-110 km/h
ถ้าไม่บอกว่าขับเท้าหนักพอสมควรจะดูน่าเชื่อถือกว่านี้อีกครับ
คิดเหมือนผมเลยครับ แสดงว่าผมก็เท้าหนักนะเนี่ยเพราะผมเวลาขับออก ตจว ก็ใช้ความเร็วประมาณนี้เหมือนกัน แล้วรถคันที่แซงผมไปส่วนใหญ่ ต้องเท้าช้างแน่ๆ อิอิ
-
ภรรยาผมหนักกว่านี้เยอะ ต่ำๆ 120 (ไม่ใช่ kg นะ ;D)
-
ถ้าอย่างที่บอกมา กินสุดๆ ;D
-
ดูแล้วถ้าทดสอบบนHLM standard. ไม่น่าถึง20แน่เลยครับ
ในนี้ขับคนเดียวแถมมี90-100อีก
-
เผอๆ ในเมือง แบบรถติด ขยับหยุด บ่อยๆ เส้นทางที่ใช้ไปกลับทำงานออฟฟิตในใจกลางเมือง
หล่นลงมาเหลือ 12 กม/ลิตร ก็ถือว่า เก่งแล้ว
-
ตินิดเดียวครับ
บอกว่าขับเท้าหนักพอสมควร
แต่...ใช้ความเร็วแค่ 90-110 km/h
ถ้าไม่บอกว่าขับเท้าหนักพอสมควรจะดูน่าเชื่อถือกว่านี้อีกครับ
เท้าหนัก กับ ซิ่ง ผมว่าต่างนะครับ
แฟนผม เท้าหนัก แต่ไม่ซิ่ง ออกตัว รอบ 4-5000 แต่วิ่งไม่เกิน 120
ผม เท้าหนัก+ซิ่ง ออกตัว 4-6000 แต่วิ่งไม่เกิน 160
เท้าหนัก จะกินน้ำมันมากครับ ยิ่งอยู่ในเมือง เดี๋ยวก็เบรค เดี๋ยวก็เหยียบครับ
;D
-
รับรถไวจริงๆ
-
แหม่
ล้อ 17 ถ้าน้ำหนักล้อมากกว่าเดิม
แค่นี้ก็เพี้ยนไปไกลแล้วครับ
-
ผมใช้อัลมีร่า ยับแบบนี้ผมได้18-19เลยนะ ดีเซลได้21เองเหรอ
-
แหม่
ล้อ 17 ถ้าน้ำหนักล้อมากกว่าเดิม
แค่นี้ก็เพี้ยนไปไกลแล้วครับ
+1ครับ มีผลน่ะ
-
เห็นโฆษณาไว้ 26.3 กม./ ลิตร
นี่ขนาดว่าอากาศหนาวนะ แล้าถ้าทดสอบแบบ headlightmag วิ่ง 110 นั่ง 2 คน ไม่น่าเกิน 20 แน่ๆ
ยางเปลี่ยนจากเดิมจากขอบ 16 เป็น 17 จริง แต่เส้นรอบวงไม่น่าต่างกันมากมายนัก เพราะ 17 แก้มมันก็ลดลง
-
มีเค้าว่าจะไม่ถึง 20 แต่มารอดูของจริงกันต่อไป ;)
-
เห็นโฆษณาไว้ 26.3 กม./ ลิตร
นี่ขนาดว่าอากาศหนาวนะ แล้าถ้าทดสอบแบบ headlightmag วิ่ง 110 นั่ง 2 คน ไม่น่าเกิน 20 แน่ๆ
ยางเปลี่ยนจากเดิมจากขอบ 16 เป็น 17 จริง แต่เส้นรอบวงไม่น่าต่างกันมากมายนัก เพราะ 17 แก้มมันก็ลดลง
เคสนี้ทำเอาเพี้ยนเยอะครับ
เพราะตามหลักเมื่อล้อใหญ่ขึ้น แก้มควรบางลง และหน้ายางควรกว้างขึ้น
เคสนี้ควรจาก 185 60 16 เป็น 195 50 17 หรือ 205 45 17 ยังพอไหว
แต่นี่ล่อไป 215 45 ซึ่งน้ำหนักยางน่าจะมากกว่า 205 45
รวมกับน้ำหนักล้อที่เพิ่มด้วย ตามรูปไม่ใช่ lenso รุ่นเวนอม
น้ำหนักคงต้องเพิ่มแน่ๆ
ซึ่งน้ำหนักใต้สปริง มันต่างกับน้ำหนักบนสปริงมากมาข
ซึ่งส่งผลต่ออัตราสิ้นเปลืองด้วยเช่นกัน
ผมว่ารอเทสจากคุณจิมมี่น่าจะใช้อ้างอิงมากกว่าเคสนี้ครับ
-
เห็นโฆษณาไว้ 26.3 กม./ ลิตร
นี่ขนาดว่าอากาศหนาวนะ แล้าถ้าทดสอบแบบ headlightmag วิ่ง 110 นั่ง 2 คน ไม่น่าเกิน 20 แน่ๆ
ยางเปลี่ยนจากเดิมจากขอบ 16 เป็น 17 จริง แต่เส้นรอบวงไม่น่าต่างกันมากมายนัก เพราะ 17 แก้มมันก็ลดลง
เคสนี้ทำเอาเพี้ยนเยอะครับ
เพราะตามหลักเมื่อล้อใหญ่ขึ้น แก้มควรบางลง และหน้ายางควรกว้างขึ้น
เคสนี้ควรจาก 185 60 16 เป็น 195 50 17 หรือ 205 45 17 ยังพอไหว
แต่นี่ล่อไป 215 45 ซึ่งน้ำหนักยางน่าจะมากกว่า 205 45
รวมกับน้ำหนักล้อที่เพิ่มด้วย ตามรูปไม่ใช่ lenso รุ่นเวนอม
น้ำหนักคงต้องเพิ่มแน่ๆ
ซึ่งน้ำหนักใต้สปริง มันต่างกับน้ำหนักบนสปริงมากมาข
ซึ่งส่งผลต่ออัตราสิ้นเปลืองด้วยเช่นกัน
ผมว่ารอเทสจากคุณจิมมี่น่าจะใช้อ้างอิงมากกว่าเคสนี้ครับ
+1
-
ไม่รู้ว่า สภาพการจราจรที่ จขกท ขับเป็นอย่างไร ถ้าการจราจรหนาแน่น แล้ว จขกท เท้าหนัก ขับเร่งแซง คันอื่นๆมาตลอดทาง ถึงแม้จะทำความเร็วได้แค่ 90-110 แต่เร่งๆเบรคๆมาตลอด เมื่อเทียบกับวิ่งนิ่งๆ 110 แบบที่คุณจิมมี่ทดสอบอาจจะได้ตัวเลขที่ดีกว่า จขกท ก็ได้
ความเห็นส่วนตัว คนเท้าหนักอาจจะไม่จำเป็นต้องขับรถเร็วเสมอไป แต่เป็นคนขับรถรุนแรง ไม่ว่าจะออกตัว หรือตอนเร่งแซง กดคันเร่งหนักๆตลอด แต่พอถึงความเร็วที่ต้องการก็ผ่อนคันเร่ง แบบนี้เรียกเท้าหนักได้
-
mazda 2 ใหม่นี่ size ล้อให้มาใหญ่จริงใส่ 215/45r17 แทบไม่เพี้ยนเลย ตัวเก่าใส่แค่ 195/55r15 นี่ก็ over ละ ส่วนเรื่องประหยัดคงต้องดูอีกที
-
Case นี้ ถ้ายังไม่ใช้ล้อเดิม ก็ยัง Confirm ไม่ได้
แถมคำให้การมันกลับกัน ถ้าเท้าหนัก ผมว่า 110 - 140 มากกว่า
90 นี่คนแก่ขับครับ ไม่ก็จังหวะนั้นอยากประหยัดจริงๆ
-
อาจเท้าหนักครับ แต่ตอนนั้นจังหวะนั้น อยากลองประหยัดมากกว่า เลยเบนมาโฟกัส อัตราสิ้นเปลือง ที่สวยงานแทน ครับ ผมว่านะครับ
-
ผมว่าเลขน่าจะได้ 20+ ถ้าไม่ได้นี่สิถึงน่าคิด
เคยขับPassat TDI B5.5 เปิดแอร์เบอร์ 2 นั่งกัน 3คน กับของอีกเกือบ60โล วิ่ง100-140 ยังได้เกือบๆ18-19โลลิตรเลย
นี่mazdaเครื่องเล็กกว่า ตัวถังเบากว่าน่าจะได้แบบสบายๆ
-
เท้าหนักคนขับคงหมายถึง ช่วงเร่งคงเหยียบไปเลย ไม่ค่อยๆ เร่งความเร็วขึ้นไปมั่งครับ
-
เท้าหนักคนขับคงหมายถึง ช่วงเร่งคงเหยียบไปเลย ไม่ค่อยๆ เร่งความเร็วขึ้นไปมั่งครับ
คิดแบบเดียวกันเลยครับ
-
เห็นโฆษณาไว้ 26.3 กม./ ลิตร
นี่ขนาดว่าอากาศหนาวนะ แล้าถ้าทดสอบแบบ headlightmag วิ่ง 110 นั่ง 2 คน ไม่น่าเกิน 20 แน่ๆ
ยางเปลี่ยนจากเดิมจากขอบ 16 เป็น 17 จริง แต่เส้นรอบวงไม่น่าต่างกันมากมายนัก เพราะ 17 แก้มมันก็ลดลง
เคสนี้ทำเอาเพี้ยนเยอะครับ
เพราะตามหลักเมื่อล้อใหญ่ขึ้น แก้มควรบางลง และหน้ายางควรกว้างขึ้น
เคสนี้ควรจาก 185 60 16 เป็น 195 50 17 หรือ 205 45 17 ยังพอไหว
แต่นี่ล่อไป 215 45 ซึ่งน้ำหนักยางน่าจะมากกว่า 205 45
รวมกับน้ำหนักล้อที่เพิ่มด้วย ตามรูปไม่ใช่ lenso รุ่นเวนอม
น้ำหนักคงต้องเพิ่มแน่ๆ
ซึ่งน้ำหนักใต้สปริง มันต่างกับน้ำหนักบนสปริงมากมาข
ซึ่งส่งผลต่ออัตราสิ้นเปลืองด้วยเช่นกัน
ผมว่ารอเทสจากคุณจิมมี่น่าจะใช้อ้างอิงมากกว่าเคสนี้ครับ
เห็นด้วยตามนั้นครับ
-
เท้าหนักขอเขาหมายถึง ขับกระชากหรือป่าว
ไม่น่าจะใช่ขับเร็วหรอกครับ
ถ้าขับกระชาก วิ่งความเร็ว 60-120 มันกินกว่าคนขับนิ่งๆ 100-140 เสียอีก
-
ตินิดเดียวครับ
บอกว่าขับเท้าหนักพอสมควร
แต่...ใช้ความเร็วแค่ 90-110 km/h
ถ้าไม่บอกว่าขับเท้าหนักพอสมควรจะดูน่าเชื่อถือกว่านี้อีกครับ
เยียบตลอดมั้งครับ เร่งแซงหมด ไม่ใช่ปล่อบไหลจนความเร็วสูงๆครับ ขับชิลๆมั้งครับ
ผมวิ่ง 80 แต่ผมก็เท้าหนักนะครับ อิอิ
;D ;D ;D
-
ผมวิ่ง 90-110
แต่ออกตัวกับเร่งแซง เท้าหนักไม่แพ้ใครขับ แค่ไม่ชอบขับแช่เร็วๆ คิดว่าคงความหมายเดียวกัน
-
ไปลองเทสไดว์มา reset ที่หน้าปัด ได้ 15km/l
เป็นตัว5ประตู ตอนขับเป็นแบบอัดขึ้นไปที่ความเร็วสูงครึ่งทาง และตามสภาพจราจรครึ่งทาง ทำความเร็วสูงสุดอยู่แป๊บนึง ที่160 และมีช่วงหยุดลอง idealing stop
ถ้าขับแบบรถเดิมๆ ยางเดิมๆ ทำได้แน่ 21ที่ว่า ไม่ได้โม้!!!
ใครไปเทสไดว์ก็ลองดูครับ
-
ยังไงก็น่าจะ20กม.+แหละครับ
320dยังได้20เลย 2เล็กกว่าก็น่าจะทำได้แหละครับ
-
เมื่อกี้นี้ไปเจอโชว์รูมMazda เปิดที่ซีคอน ศรีนครินทร์ (ลืมถ่ายรูปมา)
Mazda 2 แปะสติ๊กเกอร์ วิ่งได้ 26.3 ก.ม./ลิตรครับ
-
ทำได้แน่นอนครับ ขนาดครูซดีเซลผม น้ำหนักรถเยอะกว่ามากมาย ล้อกับหน้ายางก็ใหญ่กว่า ผมวิ่งเนียนๆ ยังได้ 17-18 km/ เลย
mazda 2 เครื่องใหม่ เกียรใหม่ น้ำหนักนิดเดียว ทุกอย่างเล็กไปหมด 20km/ ผมว่าสบายมากครับ ;D
-
ของผม ford focus tdci ยังได้ในเมือง 15-17 นอกเมือง 18-19 เลย นี่เครื่องแค่ 1.5 ในรถเล็ก เทคโนโลยีใหม่กว่าเยอะ+i-eloop ไม่ได้เกิน20สิแปลก เผลอๆขับเนียนๆ ต้องมี 23-24 ด้วยซ้ำ
-
มั่นใจว่าคงได้พอๆกับ Ecoboost ที่ทางเว็บเทส หรืออาจกดีกว่าไม่เกิน 2 KM/l เพราะดีเซล ผมมั่นใจ
-
ความเร็วเฉลี่ย 90-110 ถึงจะอัดเร็วๆก็ไม่แปลกหรอกครับ ผมว่าคนที่รีวิว น่าจะได้ขับ 140 ยาวๆอยู่พอสมควร
วันนี้ผมขับ กทม-ระยอง 2 ชม. ขับ 160-180 ตลอดเส้น motorway แต่ trip computer บอกความเร็วเฉลี่ย 96 กม/ชม เองนะ
แค่ผมติดไฟแดง แวะฉี่จุดพัก รอเข้าคิวด่านจ่ายเงิน ความเร็วเฉลี่ยก็ลดลงเยอะแล้วครับ