Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ ตุลาคม 29, 2012, 02:51:49
-
เปิดใจเอ็มดี TOYOTA "อีโคคาร์"มาส.ค.56
อยู่เคียงคู่สังคมไทย ถึงวันนี้เข้าขวบปีที่ 50 แล้ว ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ "โตโยต้า" กุมบังเหียนโดย เอ็มดีใหญ่ "เคียวอิจิ ทานาดะ" ซึ่งดูแลตลาดในอาเซียน และโอเชียเนียรวม 17 ประเทศ ทิศทางของโตโยต้า จากนี้ไปจะเป็นอย่างไร "ข่าวสดยานยนต์" มีคำตอบให้
-แผนลงทุนเพิ่มในไทย
ที่ประกาศไปแล้วคือการสร้างโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซล มูลค่า 16,000 ล้านบาท สร้างเสร็จ พร้อมเดินสายการผลิตได้ในปี 2558 รองรับทั้งเครื่องยนต์ที่ขายอยู่ในปัจจุบัน และเครื่องยนต์ใหม่ ที่จะนำไปวางในรถปิกอัพรุ่นใหม่ ภายใต้ IMV โครงการ 2
นอกจากนี้ในส่วนของโรงงานเกตเวย์ แห่งที่ 2 ได้ลงทุนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตอีก 100,000 คันต่อปี และยังเพิ่มกำลังการผลิต ที่โรงงานบ้านโพธิ์ โรงงานสำโรง พิ่มเป็น 1.2 ล้านคัน ในอีก 5 ปีข้างหน้า ทั้งหมดคาดว่าต้องใช้เม็ดเงินมากกว่า 20,000 ล้านบาท
-บริษัทแม่ให้ความสำคัญกับไทย
แน่นอนประเทศไทยเป็นประเทศแรก พร้อมกับสหรัฐอเมริกา ที่บริษัทแม่ส่งรถยนต์ไปจำหน่าย ตั้งแต่เมื่อ 50 ปีที่แล้ว แสดงว่าบริษัทแม่เล็งเห็นศักยภาพ และเป็นเช่นนั้นจริงๆ วันนี้โตโยต้า ประเทศไทย มียอดขายเป็นอันดับ 4 รองจากสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และจีน ขณะที่ยอดการผลิตรถยนต์ ถือว่าเป็นอันดับ 1 นอกจากประเทศญี่ปุ่น ที่สำคัญโรงงานในประเทศไทย เป็นฐานการผลิตเพื่อส่งออกไปยังประ เทศต่างๆ มากกว่า 110 ประเทศทั่วโลกด้วย
-แนวโน้มการขยายตัวของตลาด
ปีนี้อาจจะขึ้นไปถึง 1.4 ล้านคัน ส่วนหนึ่งมาจากการเร่งส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าที่รอนาน ประกอบ กับโครงการคืนภาษีรถคันแรก ที่คาดว่ามาจากโครงการนี้ไม่น้อยกว่า 100,000 คัน ซึ่งแรงส่งนี้ยังคงมีผลไปจนถึงครึ่งปีแรกของปีหน้า เพราะค่ายรถยนต์ผลิตไม่ทัน ส่วนปัญหาที่ต้องติดตามเป็นพิเศษ คือสภาวะเศรษฐกิจประเทศจีน ที่มีความสำคัญกับประเทศไทยอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ยอดขาย 1 ล้านคัน ถือว่าเป็นมาตรฐานประเทศไทยไปแล้ว หากเศรษฐกิจดีมีปัจจัยบวกเข้ามาเสริม โอกาสได้เห็น 1.5 ล้านคันในอนาคตอันใกล้
-ยอดขายของโตโยต้า
ปีนี้ตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 500,000 คัน ส่วนในปีหน้า 600,000 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งทางการตลาด 37-38% โดยไฮไลต์มีทั้งอีโค คาร์ และวีออส โมเดลเชนจ์ และรุ่นอื่นที่ยังเปิดเผยไม่ได้อีกหลายรุ่น โดยอีโค คาร์ จะเปิดตัวเดือนส.ค.ปีหน้าตามแผนเดิม เพราะ โรงงานต้องผลิตรถส่งลูกค้าที่รออยู่ตอนนี้ก่อน แต่ยืนยันว่าเป็นรถอีโค คาร์ ที่ดีที่สุด เห็นแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น เป็นรถที่ดีจริงๆ
-ภาพรวมตลาดประเทศต่างๆ
ปีนี้ยอดขายรวมทั้ง 17 ประเทศ ที่ดูแลด้านการตลาดอยู่ ตั้งเป้าไว้ที่ 1.74 ล้านคัน ภายใน 3 ปีมั่นใจว่าจะเพิ่มเป็น 2 ล้านคันแน่นอน โดยประเทศไทย กับอินโดนีเซีย มีอัตราเติบโตดี และยังเป็นตลาดหลัก คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 50% หรือประมาณ 900,000 คัน แต่หากคิดตามจำนวนประชากร ประเทศไทยเติบโตสูงกว่า
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1351389009&grpid=03&catid=05&subcatid=0503 (http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1351389009&grpid=03&catid=05&subcatid=0503)
-
มาช้าไปนิดนะเนี่ยพี่โต
คนเล่นอีโค่คาร์ส่วนหนี่ง ก็เพราะได้เงินคืนภาษีนะ
แต่ก็คงขายดีแหละ โตโยต้าซะอย่าง
-
แหงหละซุ่มดูคนอื่นมาเต็มที่ออกมาครบ แล้วจะเอาข้อดีทุกรุ่นมาทำให้ดีที่สุด แต่เชื่อว่าไม่น่าดีกว่าสวิฟ
-
ดีทุกอย่าง ยกเว้นออฟชั่น กั๊กเหมือนเดิม Toyota Style ;D
-
เหงือกแห้งและ ;D
-
สนใจขุมพลัง IMV2 มากกว่า
-
หวังว่าคงจะเป็นแบบนั้นนะ
-
มองเกมดีแหะ!ซุ่มดูเจ้าอื่อทำEco carพอได้จังหวะเลยจัดหนัก แต่อ๊อปชั่นนี่อยากให้โดดเด่นกว่าใครๆยอดจองสูงแน่
-
-ภาพรวมตลาดประเทศต่างๆ
ปีนี้ยอดขายรวมทั้ง 17 ประเทศ ที่ดูแลด้านการตลาดอยู่ ตั้งเป้าไว้ที่ 1.74 ล้านคัน ภายใน 3 ปีมั่นใจว่าจะเพิ่มเป็น 2 ล้านคันแน่นอน โดยประเทศไทย กับอินโดนีเซีย มีอัตราเติบโตดี และยังเป็นตลาดหลัก คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 50% หรือประมาณ 900,000 คัน แต่หากคิดตามจำนวนประชากร ประเทศไทยเติบโตสูงกว่า
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1351389009&grpid=03&catid=05&subcatid=0503 (http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1351389009&grpid=03&catid=05&subcatid=0503)
ไทยกับอินโด นี่บ้าพลังโตโยต้ามาก ซัดไปครึ่งค่อนของ 17 ประเทศ โห...
-
ซุ่มอยู่นานรอดูว่าจะถูกตำหนิมากน้อยแค่ไหน
-
ขอให้ออกมาเหอะ ทรงสวย ออฟชั่นเต็ม ราคาไม่หนีจากตลาด คนไทยพร้อมรับอยู่แล้ว
-
กลัวจะมาอีหรอบเดียวกะ Brio อ่ะดิ :-\
-
รอดูเหมือนกันครับ ;D
-
ดีสุดในตลาด บ้าไปแล้ว!!
ต้องสวยกว่าสวิฟ
ประหยัดกว่า มิราจ
ช่วงล่างต้องดีกว่า สวิฟ
ภายในโปร่งกว่ามาช
ขอแค่ 2 ใน 4 ข้อก็พอ 8)
-
รอดูเจ้าตลาดว่าจะทำให้ ตลาด Eco Car สะเทือนได้ขนาดไหน
-
จากที่ดูรถต้นแบบที่จะมาทำเป็น อีโค คาร์ แล้ว เชื่อได้ว่าคงจะไม่ได้ดีตามที่คาดหวังแน่นอน(จากคำพูดที่ว่า ดีที่สุดในตลาด) เพราะขนาดยาริส และวีออสในปัจจุบัน ก็แทบจะไม่หนีอีโค คาร์เท่าไร และยิ่งต้องทำอีโค ให้ล่างกว่า ตระกูลวีิออส ของตัวเองอีก ดูทรงแล้วคงจะประสบชะตากรรมเดียวกับเจ้า บริโอ้ แงมๆ
-
ตอน jazz ออกมาครองตลาดใหม่ๆ...โตโยต้าก็ใช้วิธีการแบบนี้ละครับ
ปล่อยข่าว เพื่อชะลอยอดขายคู่แข่ง
ตอนนั้นปล่อยข่าวประมาณว่า ถ้าจะซื้อรถ 5 ประตู รอดูโตโยต้าก่อน อย่าเพิ่งรีบ...สุดท้ายเปิดออกมาเป็น Avanza 1.3 เงิบกันทั้งวงการ :D
-
ยังมีเวลาให้ค่ายรองๆ โกยยอดอีกนานเกือบ 1 ปีเต็ม
แถมยังไม่พอ พอพี่โต จะออกอีโคคาร์ ที่ดีทีสุดในตลาดมาปุ๊บ
เป็นผม ผมจะMC ปั๊บเลย แถมประกันไปด้วย ดูซิว่าพี่โตจะทำไง อิอิ
แต่แนวโน้ม ตลาดรถปีหน้า น่าจะชลอตัวไม่น้อย เพราะคนแห่มาออกรถรับนโยบายรถคันแรกปีนี้กันหมด
พี่โต งานหนักแน่ๆ
-
ตอน jazz ออกมาครองตลาดใหม่ๆ...โตโยต้าก็ใช้วิธีการแบบนี้ละครับ
ปล่อยข่าว เพื่อชะลอยอดขายคู่แข่ง
ตอนนั้นปล่อยข่าวประมาณว่า ถ้าจะซื้อรถ 5 ประตู รอดูโตโยต้าก่อน อย่าเพิ่งรีบ...สุดท้ายเปิดออกมาเป็น Avanza 1.3 เงิบกันทั้งวงการ :D
อันนี้ฮาของจริง
-
โถ่! นึกว่าพี่จิมมี่เป็นคนยืนยัน
แบบนี้ตอบได้เลย...ไม่เชื่อครับ
-
ดีที่สุดด้านไหนนะ...ด้านแพงที่สุดเมื่อเทียบราคากับ options ที่ได้รึเปล่า
-
ดีสุดในตลาด บ้าไปแล้ว!!
ต้องสวยกว่าสวิฟ
ประหยัดกว่า มิราจ
ช่วงล่างต้องดีกว่า สวิฟ
ภายในโปร่งกว่ามาช
ขอแค่ 2 ใน 4 ข้อก็พอ 8)
ตามนั้นครับ
ดีที่สุดด้านไหนนะ...ด้านแพงที่สุดเมื่อเทียบราคากับ options ที่ได้รึเปล่า
555+
โถ่! นึกว่าพี่จิมมี่เป็นคนยืนยัน
แบบนี้ตอบได้เลย...ไม่เชื่อครับ
"ไม่เชื่อเช่นกันครับ"
-
ตอน jazz ออกมาครองตลาดใหม่ๆ...โตโยต้าก็ใช้วิธีการแบบนี้ละครับ
ปล่อยข่าว เพื่อชะลอยอดขายคู่แข่ง
ตอนนั้นปล่อยข่าวประมาณว่า ถ้าจะซื้อรถ 5 ประตู รอดูโตโยต้าก่อน อย่าเพิ่งรีบ...สุดท้ายเปิดออกมาเป็น Avanza 1.3 เงิบกันทั้งวงการ :D
อันนี้ฮาของจริง
จำได้ว่าตอนนั้นที่ Toyota ไม่เอา Yaris มาแต่แรก แต่เอา Avanza มา
"เพราะคนไทย ไม่ชอบรถ Hatchback"
555
โถ่! นึกว่าพี่จิมมี่เป็นคนยืนยัน
แบบนี้ตอบได้เลย...ไม่เชื่อครับ
ขออนุญาตไม่เชื่อด้วยคนได้ไหมครับ ;D
-
ไม่ต่างอะไรกับโฆษณาชวนเชื่อครับ ;D
ลองกลับไปดูวัสดุภายในของรุ่นล่างสุด ในรุ่นที่ผ่านมาของรถท่านก่อน เช่น น้องยา น้องออส ดูแล้วลองเทียบกับสวิฟดู
แต่ถ้าท่านจะทำ อีโค่รุ่นใหม่ให้ดีที่สุดในตลาด ผมว่าน้องยา และน้องออส วัสดุภายในคงดูด้อยกว่าแน่นอน
กราบขออภัย เพื่อนๆที่ใช่รถรุ่นนี้อยู่นะครับ....แต่มันเป็น คหสต.จริงๆ... :'(
-
วัสดุ Yaris ผมขับแล้วยังยี้...จะถูกไปไหนยึ่งไอ้สีตรงแผงแอร์กับวิทยุเหมือนสีเทาๆ ของเล่นจีนแดงเลยอะ
แล้ว ECO Car ที่ต้องลดต้นทุนเยอะๆ มันจะขนาดไหนเนีย แผงประตูจะเป็นไม้อัดหรือเปล่า 5555
-
หรอพี่
วัสดุดีกว่า เบรก ดีกว่าสวิป
แรงกว่า มิราจ
ประหยัดกว่า มาช