Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: scotch_fillet ที่ ตุลาคม 15, 2020, 23:10:56
-
ตอนนี้ Benz รุ่นใหม่ๆ เกียร์ไปไว้ที่คอพวงมาลัยกันหมดเลย
สมมติรถวิ่งๆอยู่ แล้วเผลอไปเขี่ยเพราะคิดว่าเป็นไฟเลี้ยว
จะเกิดอะไรขึ้นครับ?
-
ใช้อยู่ครับ ไม่เกิดครับ เหมือนได้มากสุดที่เคยเผลอ มันจะเข้าได้แค่เกียร์N และพอเรากดคันเร่ง รอบก็จะขึ้น แต่รถไม่วิ่ง ก็ค่อยๆชลอ แล้วปรับเข้าD
-
ไม่เป็นไรจ่ะ
-
ตามภาพนี้เลยครับ หน้าจอจะแสดงลูกศรให้รู้ว่าเราสามารถเลือกเปลี่ยนไปเกียร์ใดได้บ้าง
ตอนจอดรถเกียร์ P
(https://i.ibb.co/sqr357H/P-gear.jpg)
ตอนจอดรถเกียร์ N
(https://i.ibb.co/6bNv9Fy/N-gear.jpg)
ตอนรถวิ่งเกียร์ D
(https://i.ibb.co/StHNQQq/Mercedes-Benz-GLC-Coup-Verkehrszeichen-Assistent-Kombiinstrument-Mercedes-Benz-GLC-Coup-Traffic-Sign.jpg)
ตอนรถถอยเกียร์ R
(https://i.ibb.co/c20kP5q/Mercedes-Benz-GLC-Coup-Aktiver-Park-Assistent-mit-PARKTRONIC-Kombiinstrument-Mercedes-Benz-GLC-Coup.jpg)
-
มากสุดคือไป N ครับจะเข้า R/D ต้องเหยียบเบรค
รถก็จะค่อยๆความเร็วลดลงช้าๆ ไม่อันตรายครับ
โอกาสจะเผลอมากสุดคือตอนออกตัวจากไฟแดง แล้วผลักบนล่างสลับกันยังมากกว่า แต่อย่างมากก็ทำให้ข้างหลังตกใจเล่นเพราะไฟถอยติดแค่นั้นแหละ คนขับยากที่จะเผลอเหยียบไปจิงๆ
-
อยากจะบอกว่า เป็นเกียร์ที่ใช้งานสะดวกมาก ใช้แล้วไม่อยากกลับไปใช้เกียร์แบบปกติเลย
-
ตามภาพนี้เลยครับ หน้าจอจะแสดงลูกศรให้รู้ว่าเราสามารถเลือกเปลี่ยนไปเกียร์ใดได้บ้าง
ตอนจอดรถเกียร์ P
(https://i.ibb.co/sqr357H/P-gear.jpg)
ตอนจอดรถเกียร์ N
(https://i.ibb.co/6bNv9Fy/N-gear.jpg)
ตอนรถวิ่งเกียร์ D
(https://i.ibb.co/StHNQQq/Mercedes-Benz-GLC-Coup-Verkehrszeichen-Assistent-Kombiinstrument-Mercedes-Benz-GLC-Coup-Traffic-Sign.jpg)
ตอนรถถอยเกียร์ R
(https://i.ibb.co/c20kP5q/Mercedes-Benz-GLC-Coup-Aktiver-Park-Assistent-mit-PARKTRONIC-Kombiinstrument-Mercedes-Benz-GLC-Coup.jpg)
ดูแล้วจังหวะจอดอยู่ n นี้น่าห่วงสุดล่ะ
คิดว่าเปิดไฟเลี้ยวขวา แต่ใส่เกียร์ถอย
พอิอกตัว ตู้มเลย :(
-
ไม่ต้องห่วงหรอกครับ การเข้าเกียร์ R ถอยหลังคุณต้องเหยียบเบรคด้วย แม้ต่อให้เป็นเกียร์มือโยกธรรมดา ถ้าคุณโยกผิดทางก็รถพังเหมือนกัน
การเปลี่ยนตำแหน่งมาเกียร์มือก็ต้องระวังสำหรับคนที่ขับรถหลายยี่ห้อ อาจจะต้องระวังมือพลาด ยิ่งเดี๋ยวรถญี่ปุ่นบ้าง รถยุโรปบ้างนี่ต้องใช้สติมากกว่าปกติ
ตามภาพนี้เลยครับ หน้าจอจะแสดงลูกศรให้รู้ว่าเราสามารถเลือกเปลี่ยนไปเกียร์ใดได้บ้าง
ตอนจอดรถเกียร์ P
(https://i.ibb.co/sqr357H/P-gear.jpg)
ตอนจอดรถเกียร์ N
(https://i.ibb.co/6bNv9Fy/N-gear.jpg)
ดูแล้วจังหวะจอดอยู่ n นี้น่าห่วงสุดล่ะ
คิดว่าเปิดไฟเลี้ยวขวา แต่ใส่เกียร์ถอย
พอิอกตัว ตู้มเลย :(
-
.
.
เป็นเกียร์ที่คนด่าเยอะ เพราะไม่เคยใช้
แต่พอลองใช้จะไม่อยากกลับไปใช้เกียร์แบบเดิมอีกเลย
โคตรแห่งความสะดวกครับ ทำให้เข้าเกียรืได้เร็วขึ้นมาก
ต้องกราบ MB กับเรื่องอะไรแบบนี้จริงๆ เก่งมาก
-
ถ้าใช้ Benz ทุกวันไม่มีปัญหาครับ ทุกวันนี้ผม Honda Toyota Benz สลับกันขับวันละคัน แบบนี้มีผิดบ้างจริงๆครับ และทำให้เวลาจะเข้าเกียร์ต้องเสียเวลาคิดก่อน ว่าต้องเข้ายังไง เช่นจอด ต้องกดปุ่มเข้าไปนะ ถึงจะ P
-
.
.
เป็นเกียร์ที่คนด่าเยอะ เพราะไม่เคยใช้
แต่พอลองใช้จะไม่อยากกลับไปใช้เกียร์แบบเดิมอีกเลย
โคตรแห่งความสะดวกครับ ทำให้เข้าเกียรืได้เร็วขึ้นมาก
ต้องกราบ MB กับเรื่องอะไรแบบนี้จริงๆ เก่งมาก
กราบด้วยคนครับ รักที่สุดเกียร์คอนี่แหละ ใครน๊าเป็นคนคิดว่าจะส่งคุกกี้ไปให้
-
สะดวกมากจริงๆครับ ยิ่งเวลาถอยจอดตบขึ้นลงง่ายและเร็วมาก
แต่ถ้าขับหลายคันก็ลำบากหน่อย ผมใช้สลับกับ BMW ก็เคยเผลอกดปุ่ม P เพื่อจะฉีดน้ำกระจก (ของ BMW ตำแหน่งเดียวกันเป็นการฉีดน้ำ) แต่โชคดีที่รถไม่ได้เข้า P ให้ ไม่งั้นเกียร์น่าจะแย่
-
มันจะไปที่ N ครับ เวลาเราคิดว่าปัดขึ้นแบบไฟเลี้ยว ส่วน ถ้าปัดลงล่างไม่ใช่ปัญหาเพราะมัน D อยู่แล้ว และถ้าเผลอไป N แล้ว ยกคันเร่งแล้วตบลง กลายเป็น D แล้วขับต่อได้เลยครับ ไม่มีปัญหา
-
รถสมัยอดีตหลายสิบปีก่อน ก็เป็นเกียร์มือที่คอพวงมาลัย
-
นี่เป็น เหตุผล เพียงข้อเดียว อย่างเดียว..ที่ผมไม่ใช้ BENZ โดยใช้BMW มา4-5คัน เพียงเพราะ ตำแหน่งเกียร์...ที่ผมคิดว่า มันโบราณมาก และคิดว่า เกียร์มันควรอยู่ในที่ที่เดิม