Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: propo ที่ ธันวาคม 25, 2013, 09:13:00
-
วิดีโอเปิดตัว มาฝากครับ
http://youtu.be/-VCbpyP4hlY (http://youtu.be/-VCbpyP4hlY)
เทียบกะprius นี่เรื่องประดยชน์ใช้สอย vezelดูดีกว่าเยอะเลย
mazda 3 hybrid 31kml ก็น่าสน แต่อยากให้มี 3ngt ก็ดี
-
ส่วนตัวเลยนะ ผมมองว่าราคานี่แหละเป็นประเด็นหลักในการเลือกซื้อของคนส่วนใหญ่ครับ
CR-V รุ่นเริ่มต้นตีกลมๆ 1.2 ล้าน
ราคารุ่น Top ของ CR-U ราคาเท่าไหร่
ถ้าเดาๆดูน่าจะ 9.2 - 9.5 แสน ประมาณนี้
ดังนั้น CR-U Hybrid ก็ควรอยู่ที่ 1.05 - 1.09 ไม่เกินนี้
ถ้ามีระยะห่างของราคา CR-V น้อยกว่านี้ เกรงว่าส่วนใหญ่จะหันไปเล่น CR-V มากกว่านะครับ ( ยิ่งถ้า CR-V ไมเนอร์ ให้ VSA ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นด้วย )
1. ขนาดใหญ่กว่า นั่งสบายกว่า พื้นที่ใช้สอยมากกว่า
2. ช่วงล่างดีกว่า โดยเฉพาะด้านหลังเป็นแบบอิสระ ต่างกับคานบิดของ CR-U
3. ไม่มีค่าบำรุงรักษาระบบ Hybrid ในระยะยาว
4. ราคาขายต่อที่ดีกว่า รถ Hybrid ราคาขายต่อตกกว่ามาก
สุดท้าย สัดส่วนที่จะเลือกแค่ CR-U เครื่องธรรมดาดูจะมากกว่า หรือไม่ก็เพิ่มไปเอา CR-V ช่องว่างตรงนี้ดูยังไม่น่าสนใจเท่าที่ควรค่าแก่การลงทุนในตอนนี้ครับ
แต่หลังปี 2559 อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ ด้วยภาษีของรถ Hybrid ที่ต่ำกว่า อาจจะจูงใจให้ Honda หันมาพิจารณาจริงๆจังๆขึ้นมาก็ได้ครับ
-
ส่วนตัวเลยนะ ผมมองว่าราคานี่แหละเป็นประเด็นหลักในการเลือกซื้อของคนส่วนใหญ่ครับ
CR-V รุ่นเริ่มต้นตีกลมๆ 1.2 ล้าน
ราคารุ่น Top ของ CR-U ราคาเท่าไหร่
ถ้าเดาๆดูน่าจะ 9.2 - 9.5 แสน ประมาณนี้
ดังนั้น CR-U Hybrid ก็ควรอยู่ที่ 1.05 - 1.09 ไม่เกินนี้
ถ้ามีระยะห่างของราคา CR-V น้อยกว่านี้ เกรงว่าส่วนใหญ่จะหันไปเล่น CR-V มากกว่านะครับ ( ยิ่งถ้า CR-V ไมเนอร์ ให้ VSA ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นด้วย )
1. ขนาดใหญ่กว่า นั่งสบายกว่า พื้นที่ใช้สอยมากกว่า
2. ช่วงล่างดีกว่า โดยเฉพาะด้านหลังเป็นแบบอิสระ ต่างกับคานบิดของ CR-U
3. ไม่มีค่าบำรุงรักษาระบบ Hybrid ในระยะยาว
4. ราคาขายต่อที่ดีกว่า รถ Hybrid ราคาขายต่อตกกว่ามาก
สุดท้าย สัดส่วนที่จะเลือกแค่ CR-U เครื่องธรรมดาดูจะมากกว่า หรือไม่ก็เพิ่มไปเอา CR-V ช่องว่างตรงนี้ดูยังไม่น่าสนใจเท่าที่ควรค่าแก่การลงทุนในตอนนี้ครับ
แต่หลังปี 2559 อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ ด้วยภาษีของรถ Hybrid ที่ต่ำกว่า อาจจะจูงใจให้ Honda หันมาพิจารณาจริงๆจังๆขึ้นมาก็ได้ครับ
แต่ถ้า.... ข้อ 1 กับข้อ 2 ไม่เป็นจริงละครับ ถ้านั่งสบายพอกัน ในพื้นที่เล็กกว่านิดหน่อย ช่วงล่วงคานบิดแต่ออกแบบมาดี
-
ขนาดรถ CR-U มันจะใหญ่กว่า Suzuki sx4 หรือเปล่าครับ ???
-
จริงครับราคานี่ผมกลัวจริงๆดูอย่างแอคคอร์ดราคาดันแรงแซงแพงทุกค่ายญี่ปุ่น ถ้าจัดอ๊อฟชั่นมาเต็มๆแต่ราคาไม่แพงโดดแบบแอคคอร์ดได้มั้ย
-
ผมว่า Prius เป้นรถที่มีวัตถุประสงค์ดีแต่ มันยังไม่ถึงขั้นประสปความสำเร็จอะไรมากนัก
ส่วนรถรุ่นไหนจะมากลืนกินเจ้า Prius ?
เท่าที่ผมคิดว่ามีความเป็นไปได้มากที่สุดคือ Jazz ใหม่ที่เป็น Full hybrid มากกว่าครับ แต่กระนั่นก็ต้องอยุ่กับฝีมือการตลาดของ H ด้วย
Vezel Hybrid ผมว่าขายยากครับ
-
vezel นี่ใกล้เคียงสุดคือ xv แล้ว xv 1.29 ล นี่มีอะไรดีกว่าบ้าง อัตตราเร่งก็ไม่ได้ดีเด่ ออกไปทางอืดเพราะcvt จะประหยัดน้ำมันเหรอ vezelก็กินขาด
design ภายนอก xv อาจจะเท่กว่า แต่ภายในก็โบมาก และการจัดการพื้นที่ใช้สอย vezel กินขาด
คหสต ถ้าตัวtop สุด vezel มาhybrid 4*4 1.1 -1.2 นี่ผมก็เอานะ ได้รถที่ประหยัดกว่า prius และน่าใช้กว่าxv
-
1.3 เบนซิน (Hybridหรือไม่ก็ตาม) เข้าเกณฑ์ ECO car
สาธุ มาทันเฟส 2 จะได้ถูกๆ
ราคาภาษีถูกๆ น่าจะอยุ่ที่ 6-7แสน ^_^
-
27kml นี่โหมด jc08 หรือปล่าวครับ ถ้าjc08 การจะได้27km/lก็คงยากละมั้ง....
-
ประหยัดขั้นเทพเลย