Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 31, 2017, 20:05:33
-
ยอดขายรถกลุ่ม Compact SUV เดือน กรกฎาคม 2560 :
Honda CR-V ยังเป็นอันดับ 1 โดยสัดส่วนของรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ขายดีกว่าเบนซิน
ตามด้วย Mazda CX-5 ที่อยู่ในช่วงปลายอายุตลาด, MG GS และ Nissan X-Trail
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-compact-suv-july-2017/
(https://www.uppic.org/image-7B0A_59A80994.jpg) (https://www.uppic.org/share-7B0A_59A80994.html)
-
honda เอาฟรีตเข้ามาเลย ม้วนเดียวจบ
-
Honda คิดถูกมากที่เอา ดีเซล มา
MG คิดถูกมากที่เอา 1.5 มา
-
CR-Vของเค้าดีจริง
-
ไม่น่าเชื่อว่า MG แซง Nissan ไปแล้วครับ
-
Captiva ไหวมั้ยครับเนี่ย ยอดขายระทวยมากเลย
-
อันดับ 1 ยอดขายพอๆกับที่เหลือรวมกันเลย
xtrail ถ้ายังไม่แก้ไขเรื่องเกียร์ และความจริงใจกับลูกค้า ยอดขายก็อยู่แค่นี้ต่อไปนะ
-
ทำไมคนถึงซื้อ Diesel เยอะจริงๆ 1.7 + ดอกเบี้ยเพิ่มตังนิดเดียวได้ GLC และ
-
ทำไมคนถึงซื้อ Diesel เยอะจริงๆ 1.7 + ดอกเบี้ยเพิ่มตังนิดเดียวได้ GLC และ
GLA หรือเปล่าครับ GLCไม่นิดนะ ได้ดีเซลซีอาร์วีท็อปอย่างต่ำๆ2คัน
-
ทำไมคนถึงซื้อ Diesel เยอะจริงๆ 1.7 + ดอกเบี้ยเพิ่มตังนิดเดียวได้ GLC และ
GLA หรือเปล่าครับ GLCไม่นิดนะ ได้ดีเซลซีอาร์วีท็อปอย่างต่ำๆ2คัน
อ่ะพิมผิด GLA ครับ :D
-
ไปยาวๆครับผมว่า crv ส่วน x trail น้อยแท้
-
ทำไมคนถึงซื้อ Diesel เยอะจริงๆ 1.7 + ดอกเบี้ยเพิ่มตังนิดเดียวได้ GLC และ
GLA หรือเปล่าครับ GLCไม่นิดนะ ได้ดีเซลซีอาร์วีท็อปอย่างต่ำๆ2คัน
อ่ะพิมผิด GLA ครับ :D
ที่คนไม่เพิ่มไป gla เพราะ Crv น่าจะเหมาะกับการใช้ในชีวิตพวกเค้ามากกว่าครับ ขนของได้เยอะ กว้างสะดวก เพราะ gla ให้เรื่องนี้ไม่ได้อีกอย่างมันก้ห่างอยู่ 3-4 แสนครับก้ไม่น้อยเท่าไหร่นะครับ
-
GS 1.5T มาแรงแต่ไม่รู้จะยาวแค่ไหน จับตาดูอยู่ครับ
-
MG มาแล้ว :D :D :D :D
-
X-Trail สะดุดขาตัวเอง เพราะปัญหาเรื่องเกียร์ แม้จะเคลมไม่ยาก แต่หลายคันเคลมแล้ว ก็ยังเจอปัญหาเดิม โดนเปลี่ยนเกียร์กัน 2 รอบ รวมถึง ที่เค้าเรียกร้อง เรื่องการขยายรับประกันเพิ่ม นิสสัน ก็ขยายแต่คันที่เข้าเคลม คันไหนไม่เคลมก็ไม่ได้
กลับกัน ลองมาดู
CX5 ดีเซล ปัญหาไม่น้อย พอเสียงเริ่มดัง มาสด้า ประกาศขยายรับประกันไปยาวๆ ครอบคลุมดีเซลทุกคัน แค่นี้ก็เงียบ (แต่จะดีกว่านี้ ถ้า หาสาเหตุแล้วแก้เจอ)
CRV พวก Lot แรก ปัญหาพอสมควรครับ ทั้งลืมเชื่อมตัวถังในเบนซิน / ยางแท่นเกียร์พัง ประกอบนู่นไม่แน่น ประกอบนี่ไม่ดี แต่เสียงบ่นกลับไม่ดัง เพราะฮอนด้า action เร็วมาก ไม่ใช่เร็วแค่การเคลม แต่เร็วในแง่การแก้ปัญหา part นั้น
จากคันแรกที่โวยเรื่องช่วงล่างดัง จนถึงวันที่เค้าแจ้งว่า part ได้รับการปรับปรุงแล้ว ไม่เกิน 3 สัปดาห์ครับ แล้วรถที่ผลิตหลังจากนั้นมา ก็ไม่มีปัญหานั้นอีกเลย เช่นเดียวกับการลืม spot ตัวถังในเบนซินด้วยครับ
-
MG มาแล้ว :D :D :D :D
ขายได้ด้วยราคาครับ รถยกสูง เครื่องแรง ในราคาไม่เกินล้าน ถ้ามาปีที่แล้วคงคิดหนัก เพราะกำลังจะซื้อรถงบประมาณนั้นพอดี
-
CRV เยี่ยมครับ ด้วยองค์ประกอบ ทุกด้าน ไม่ว่าจะตัวรถ+ศูนย์บริการ ทำให้คนตัดสินใจซื้อได้ไม่ยากเลย แถมตัว 2.4 EL 4WD ราคาถูกลงแถมได้ของเยอะขึ้น
CX5 เด่นเรื่องการขับขี่ ซึ่ง ถ้าคนทั่วไป ใช้งานมันไม่ได้จำเป็นขนาดนั้นครับ และการขับขี่ ก็ไม่ได้ เต็ม 10 และคันอื่น ได้แค่ 5 คะแนนต่างกันไม่เยอะจนเป็นตัวเลือกที่ ต้องทำให้มองทันที แถมการแก้ไขปัญหาล่าช้าและซ้ำซาก ไม่จบไม่สิ้น จะมีใครชอบครับ เปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์ทุก 1 แสนกิโล
ผมว่า CX5 ควรปรับราคาลงนะครับ หรือมาสด้าอาจจะพอใจแล้ว
MG GS ต้องสร้างความเชื่อมั่นต่อไปครับ หลังจากได้ใจเรื่องราคา ถ้าไม่พลาด ผมว่า ต่อไปยี่ห้ออื่นมีหนาวแน่ครับ
-
MG ถ้าเอาลดอีก 1 แสน อยากขึ้นที่ 2 เลย
-
MG GS แถวบ้านเริ่มเห็นบ่อยขึ้น จาก2เดือนก่อนที่ไม่เคยเห็นเลย
-
Kia Hyundai ขายปีนึงไม่กี่สิบคัน.
-
ทำไมคนถึงซื้อ Diesel เยอะจริงๆ 1.7 + ดอกเบี้ยเพิ่มตังนิดเดียวได้ GLC และ
cx5 ว่า แคบแล้ว gla แคบกว่าอีก
ไม่ต้องไปวัด เรื่องเครื่องต่อ
ข้างใน gla กะลูกเมียน้อยมาก
รุ่นปีก่อน push start ยังไม่มีเลย