Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: Tumm 1987 ที่ กันยายน 23, 2012, 18:01:46
-
ทดสอบอัตราสิ้นเปลือง ISUZU D-MAX Hi-Lander 3.0 Di Turbo 4 Door ปี 2004
เครื่อง 3000 CC. Direct Injection Turbo เกียร์ธรรมดา
120 เเรงม้า เเรงบิด 245 นิวตัน/เมตร
ผู้โดยสาร 2 คน รวมคนขับ
เปิดแอร์เบอร์ 2 สัมภาระประมาณ 300 กิโลกรัม
ความเร็วเฉลี่ย 90-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ยาง 265/70-16 หลังคาแค่รี่บอย ลมยาง 40 ทุกล้อ
น้ำมันดีเซลปั้มคาลเท็คซ์
ระยะทางรวม 880.8 กม.
จำนวนเงินที่เติม 1800.2 บาท จำนวนลิตร 59.13 ลิตร (( ราคา ณ วันที่เติม 30.44 บาท ))
เฉลี่ย 14.89 กม/ล.
ผิดพลาดตรงไหนต้องขออภัยด้วยครับ
ขอบคุณครับ
-
ระยะทางที่ใช้งาน 138655 กิโลเมตร
ความเร็วที่ใช้ประจำ 90-100 กม/ชม. ที่รอบเครื่องยนต์ 1800-2000 รอบ/นาที
-
ผมชอบเครื่อง Di ตัวนี้มาก (4JH1-T) ในดานความประหยัดขับรถอาเยียบไปเถอะเข็มกระดิกนิดเดียวประหยัดจริงๆ
-
Kb ผมได้แค่ 13 ปลายๆ เอง เคยได้มากสุด 16 ;D ;D
ยังไงก็ยังคงชอบ isuzu อยู่เหมือนเดิม :D :D
ขอบคุณสำหรับ review ครับ
-
แอบประหยัดกว่า ford 2.2 อีก ขนาดความจุต่างกันตั้งเยอะ แถมเทคโนโลยีต่างกันเป็น 10 ปี
อย่างว่าและคับรถแรงก็ต้องกินน้ำมันเป็นธรรมดา
ปล.top speedได้เท่าไหร่คับคันนี้
-
ขอบคุณครับ
-
ผมเคยใช้ D-max slx 3.0 cab ได้ 12-13 / ลิตร เท่านั้น :o
-
ทำ G5 กับเปลี่ยนเฟืองท้ายมาหรือเปล่าครับ...
-
ผมทำทั้ง 2 อย่างมาแล้วครับคุณ wut get real
-
@ คุณ save2788
Top speed ยังไม่เคยลองเต็มที่สักครั้งเลยครับ
เคยขับเร็วที่สุด 140 กม/ชม. แต่ยังไปต่อไปอีก
ใจไม่กล้าพอด้วยครับ
-
รุ่นเดียวกัน ;D
ยืนยันว่าประหยัดคับ ถ้าำไม่เหยียบ ;)
-
พ่อผมก็เคยใช้ตัวนี้ ประหยัดดีเลยครับ
-
เครื่องรุ่นนี้ประหยัดดีครับ แต่อืดไปหน่อยครับ ที่บ้านมีตัวนี้อยู่แต่เป็น 4WD ตอนนี้วิ่งไปสองแสนกว่าแล้วครับ :)
-
ขอบคุณครับ
-
D-Max ตัว2012 ข่าวว่าประหยัดขึ้นเยอะเลยอ่ะครับ 13-14 km/L ในบางครั้งเลยอ่ะครับ อยากเห็นจังครับ
-
คันนี้ยังใช้กล่อง 2 ใบ ล่างบนอยู่หรือเปล่าครับ
ระยะที่ใช้งานมานี่ กำลังได้เวลาต้องเปลี่ยนใบล่างเลยนะ
ผมก็แฟนอีซูซุเค้าเหมือนกัน ที่บ้านมีคาเมโออยู่กะเค้าคันนึง ขายไม่ลงครับ รักมันมาก รถสร้างเนื้อสร้างตัว
-
คันนี้กล่องบน-ล่างครับ
กล่องตัวล่างไม่มีปัญหาอะไรครับ เพราะผมย้ายมาอยู่ข้างบนแล้วครับ
-
ผมใช้ x seiries กระบะแค็ปขับสอง เครื่อง 2500cc โฉมปี 2011 ประหยัดดี แต่ไม่ค่อยชอบพวงมาลัย รู้สึกหนักมือมากในความเร็วต่ำ ในความเร็วสูงถือว่ากำลังดี อีกอย่างก็คือเบาะนั่ง นั่งขับไม่สบายเลยครับ เบาะรองก้นมันสูงแถมปรับสูงต่ำไม่ได้ เบาะสั้นขับไกล ๆ ไม่สบายเท่าที่ควร ถ้าคนตัวใหญ่ ๆ ขับคงยิ่งลำบาก อีกคันมีนิสสันฟอนเทียร์รุ่นแรก zd30 อืดสู้รถสมัยนี้ไม่ได้แต่ชอบการควบคุมพวงมาลัยน้ำหนักกำลังดีไม่เบาและหนักจนเกินไปครับ
-
@ คุณ save2788
Top speed ยังไม่เคยลองเต็มที่สักครั้งเลยครับ
เคยขับเร็วที่สุด 140 กม/ชม. แต่ยังไปต่อไปอีก
ใจไม่กล้าพอด้วยครับ
ผมเคยใช้ตัวนี้อยู่คับ (ปัจจุบันขายแล้วคับ มาออก ออนิว) เคยทำได้เต็มที่ มิดคันเร่งเลยคับ บนถนนหมายเลข 21(สระบุรี-เพชรบูรณ์) ช่วงหน้าพระลาน ถึง ชัยบาดาล ถนนโล่งๆ ควันดำปี๋ ได้อยู่แถวๆ 160 ปลายๆ แต่ช่วง 130-160 นี่หืดขึ้นคอเลยคับ ถ้าจะให้จับเวลาก็เป็นนาทีเลยคับ
-
ขอโทษครับ ช่วยถ่ายด้านหลังมาให้หน่อยครับ
อยากรู้ว่า น้ำหนักของแครี่บอย ทำให้รถมันเตี้ยลงรึป่าวครับ
ดูจากรูปทำไม Hi-lander มันเตี้ยจัง
ขอบคุณครับ
-
@คุณมึน!! Hi-lander ปี 04 มันยังไม่สูงเท่าปี 07 ครับ ปี 07 ขึ้นไปจะสูงกว่าปี 04 ราวๆ 1 นิ้วครับ
ที่ผมจอดถนนมันเอียงๆ นิดนิงครับ