Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Public P ที่ เมษายน 07, 2013, 22:57:57
-
เห็นว่าตอนนี้ทางโตโยต้าได้มีออเดอร์ส่งมาให้บริษัทผลิตชิ้นส่วนต่างๆปั๊มชิ้นส่วนของ IMV 2 แล้ว เห็นว่าดูจาก Part บางตัวแล้ว มิติรถน่าจะค่อนข้างใหญ่กว่าตัวเก่าอยู่พอสมควรครับ และอาจจะมาเร็วกว่าเดิมนิดนึง
ปล. ข้อมูลผมอ่านมาจาก newdmax-club และ เวปอื่นๆ ผิดพลาดประการใดต้องขอโทษด้วยครับ
-
IMV2 คืออะไรครับ??
ได้คำตอบแล้วขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านครับ
-
IMV2 คืออะไรครับ??
โครงการรถเพื่อการพาณิชย์แบบ body on frame ของโตโยต้าครับ
- hilux
- hiace
- fortuner (หรือชื่ออื่น)
- innova (หรือชื่ออื่น)
-
คงจะเป็นไตรมาส 3 รึปล่าวครับ ที่จะเปิดตัว
-
ถ้าเริ่มเห็นโฆษณาวีโก้ถี่ๆ มีออพชั่นแปลกๆเพิ่มมา ของแถมมาเพียบ นั่นละครับ สัญญาณว่า ไม่เกิน 2 ไตรมาส ตัวใหม่มาแน่
-
IMV2 จะไม่มีทางเร็วกว่า ไตรมาสแรกของปี 2014 ครับ
การสั่งปั้มชิ้นส่วน เป็นไปได้ว่า เป็นล็อตทดลอง มากกว่าครับ
ยังไม่เริมทดสอบ Durability Test กันเลย
-
จากกระทู้มีการประมาณการว่าจะเปิดตัวประมาณปลายปี 2014 ตรงตามรายงานเปิดตัวรถใหม่ของคุณจิมมี่ และอาจจะยังใช่ชื่อ Vigo เดิมต่อไป
ว่ากันเรื่องขนาดแล้ว มันจะใหญ่ไปกว่าเจ้า BT-50 Pro และ Ranger ไหมหนอ ::)
-
ชิ้นส่วนใหม่ แต่ขอปั๊มตัวเดิมได้ม๊ะ :D เอามาโมใส่ดีแม็กซ์ตัวก่อนโคตรแรงเลย ;D ;D
-
หลังๆเจ้าตลาดเพลี่ยงพล้ำให้คู่แข่งไปมากนะครับ ผู้คนเริ่มเปิดใจให้ตัวเลือกใหม่ๆมากขึ้นเรื่อยๆ ความเชื่อเก่าๆว่ายี่ห้อนั่นนี้เท่านั่น ไม่แน่เสียแล้ว... ;D
-
ใหญ่ขึ้นอีกเหรอครับ
ส่วนตัวไม่ค่อยชอบเลยแหะ
เกะกะ ขับยาก เข้าซอกเข้าซอย เข้าห้างก็ลำบาก
แต่ยุคนี้ถ้าไม่ใหญ่คงขายยาก
-
ได้ข่าวว่าวีโก้ ตัวใหม่ ใหญ่กว่า มาสด้า บีที ฟอร์ด เรนเจอร์ ตัวที่ขายในไทยอีกน่ะครับ
-
จะใหญ่กันไปไหน คร๊าบ..............................
-
มันใหญ่ไปกว่า Ranger/BT50 ไม่ได้แล้วครับ เกินกฏหมายแล้ว
-
รอเจ้าตัวนี้อยู่เหมือนกันครับ
-
ผมว่าเค้าคงหาจุดขายอื่นที่ไม่ใช่แค่ขนาดแล้วหละ :D
-
งานนี้บ้านใครอยู่ในซอยเล็กๆ คงไม่ได้ซื้อละครับ ตัวเก่ายังเข้า-ออก ยากเลย ถ้ามาใหญ่กว่าอีกคงเข้าไม่ได้เลย
-
เรนเจอร์ ฐานล้อ 3,220
วีโก้ ฐานล้อ 3,085
นิว ดีแมก ฐานล้อ 3,096
นิว วิโก้ ฐานล้อ ..........
-
สำหรับผมขนาดไม่ค่อยลุ้นเท่าไหร่ แต่ที่ลุ้นคือเครื่องยนต์และอุปกรณ์ที่ให้มาสำหรับ 4 ประตูตัวท็อป 4WD หากจัดเต็มแบบ T6 3.2 ซึ่งเกิดมาเพื่อลุยโดยเฉพาะแบบมี Difflock ติดมาแต่กำเนิด ส่วนเรื่องหน้าตาและภายในของรถดูจากโตโยต้าเจนใหม่ๆที่เห็นๆกันเช่น วีออส หรือภาพหลุดอัลติส ผมว่าน่าจะสวยถูกใจชาวไทยพอสมควร ส่วนเรื่องราคาลุ้นดูว่าตัวท็อปสุดจะทะลุล้านไปกี่บาท
-
ถ้าดูตามกฎหมาย รถโดยสารไม่เกิน 7 ที่นั่ง ซึ่งจะเป็นรถกระบะป้ายดำ 4 ประตู ไม่น่าจะกระทบจากข้อห้ามเรื่องน้ำหนักรถเปล่า ผมไม่แน่ใจตัวเลข คุ้นๆว่า ถ้าเป็นป้ายเขียว ตอนเดียว และ แค็ป ต้องมีน้ำหนักรถเปล่าไม่เกิน 1,700 กิโลกรัม ซึ่งเป็นน้ำหนักที่รุ่นปัจจุบันบางค่ายยังมีปัญหานิดหน่อยเลย แต่ก็ผ่านมาได้
ดังนั้นขนาดความกว้างที่ดำหนดไว้ไม่เกิน 2.5 เมตร ยังพอจะทำให้กว้างได้อีก แต่ปัญหาใหญ่ที่สุดคือเรื่องน้ำหนักนี่แหละครับ
ส่วนถ้าดูเรื่องอื่นที่ไม่ใช่ขนาด ผมว่าน่าสนใจไม่แพ้กัน
เครื่องยนต์ มีการออกแบบใหม่ 2400 กับ 2800 มีทั้งเทอร์โบเดี่ยวและคู่ ขนาดเครื่อง KD ในรุ่นปัจจุบันก็เรียกกำลังได้ง่าย แรงบิดแฟลตยาวๆ รุ่นใหม่จะน่าสนใจแค่ไหน
เกียร์ เกียร์อัตโนมัติน่าจะ 5 จังหวะ แต่เกียร์ธรรมดาน่าจะเป็น 6 จังหวะซักที
ช่วงล่าง อย่างน้อยๆถ้าไม่ดีเท่าคู่แข่งก็น่าจะดีกว่ารุ่นเดิม
เบรค ประสบการณ์จาก Vigo และ Fortuner น่าจะทำให้หันมาปรับปรุงให้ดีขึ้น ที่จริงระบบเบรคก็ไม่ได้แย่อะไร และการปรับตั้งต่างหากที่ทำให้ดีกว่านี้ได้
ความกว้างห้องโดยสาร ผมมั่นใจว่าข้อเด่นเรื่องนี้ยังจะถูกสืบทอดไปรุ่นใหม่อย่างแน่นอน
-
โตโยต้าออกรุ่นใหม่มาแหล่มทุกรุ่น ไฮลักซ์ใหม่น่าจะไม่แพ้กันครับ แต่ผมว่าไม่ใช้ชื่อเดิมแน่ๆ
วันก่อนไปมอเตอร์โชว์ เกือบได้จอง New Vios ละ แฟนชอบมาก -.-
รอดูอัลติสใหม่อยู่เหมือนกันครับ
-
ถ้าดูตามกฎหมาย รถโดยสารไม่เกิน 7 ที่นั่ง ซึ่งจะเป็นรถกระบะป้ายดำ 4 ประตู ไม่น่าจะกระทบจากข้อห้ามเรื่องน้ำหนักรถเปล่า ผมไม่แน่ใจตัวเลข คุ้นๆว่า ถ้าเป็นป้ายเขียว ตอนเดียว และ แค็ป ต้องมีน้ำหนักรถเปล่าไม่เกิน 1,700 กิโลกรัม ซึ่งเป็นน้ำหนักที่รุ่นปัจจุบันบางค่ายยังมีปัญหานิดหน่อยเลย แต่ก็ผ่านมาได้
ดังนั้นขนาดความกว้างที่ดำหนดไว้ไม่เกิน 2.5 เมตร ยังพอจะทำให้กว้างได้อีก แต่ปัญหาใหญ่ที่สุดคือเรื่องน้ำหนักนี่แหละครับ
ส่วนถ้าดูเรื่องอื่นที่ไม่ใช่ขนาด ผมว่าน่าสนใจไม่แพ้กัน
เครื่องยนต์ มีการออกแบบใหม่ 2400 กับ 2800 มีทั้งเทอร์โบเดี่ยวและคู่ ขนาดเครื่อง KD ในรุ่นปัจจุบันก็เรียกกำลังได้ง่าย แรงบิดแฟลตยาวๆ รุ่นใหม่จะน่าสนใจแค่ไหน
เกียร์ เกียร์อัตโนมัติน่าจะ 5 จังหวะ แต่เกียร์ธรรมดาน่าจะเป็น 6 จังหวะซักที
ช่วงล่าง อย่างน้อยๆถ้าไม่ดีเท่าคู่แข่งก็น่าจะดีกว่ารุ่นเดิม
เบรค ประสบการณ์จาก Vigo และ Fortuner น่าจะทำให้หันมาปรับปรุงให้ดีขึ้น ที่จริงระบบเบรคก็ไม่ได้แย่อะไร และการปรับตั้งต่างหากที่ทำให้ดีกว่านี้ได้
ความกว้างห้องโดยสาร ผมมั่นใจว่าข้อเด่นเรื่องนี้ยังจะถูกสืบทอดไปรุ่นใหม่อย่างแน่นอน
ตกลงเป็นเครื่องยนต์ใหม่หรอครับ ผมนึกว่าใช้ของเดิมแต่ปรับปรุงใหม่
-
โตโยต้าออกรุ่นใหม่มาแหล่มทุกรุ่น ไฮลักซ์ใหม่น่าจะไม่แพ้กันครับ แต่ผมว่าไม่ใช้ชื่อเดิมแน่ๆ
วันก่อนไปมอเตอร์โชว์ เกือบได้จอง New Vios ละ แฟนชอบมาก -.-
รอดูอัลติสใหม่อยู่เหมือนกันครับ
เปลี่ยนชื่อแน่นอนครับ ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการคัดเลือกชื่ออยู่
-
ตอนนี้มีกำลังภายในจากบางที่พยายามผลักดันให้แก้กฎหมายเกี่ยวกับประเภทรถอยู่ครับ
จากรถกระบะน้ำหนักไม่เกิน 1,600 กก. จะกลายเป็น 2,200 กก. สำหรับรถตอนเดียวและแค็บ
โดยจะต้องเตรียมแพลทฟอร์มสำหรับรองรับกับภาษีสรรพสาริตใหม่ที่จะเริ่มใช้ปี 2559 เพื่อให้ผ่านมาตรฐานมลพิษและอัตราสิ้นเปลืองใหม่ที่จะประกาศใช้ด้วย
คาดการณ์ว่ารถ IMV2 น่าจะใช้การออกแบบร่วมกับ tocoma และ tundra บางส่วน
มีข่าวว่า toyota จะใช้ amarok และ F-150 เป็นตัวเปรียบเทียบในการสร้างรถใหม่ขึ้นมา ทำให้รถน่าจะมีขนาดไล่เลี่ยกับ เรนเจอร์ใหม่
โดยตอนนี้ถ้าพิจารณาจากความลึกของกระบะจะเห็นว่า วีโก้ แทบจะตื้นที่สุดในกระบะตอนนี้
ตอนนี้เทคโนโลยีเครื่อง ดีเซล สามถผลิตแรงม้าได้ประมาณ 80แรงม้า/ลิตร
ถ้าใส่ เทอร์โบไฟฟ้า แทนเทอร์โบที่ใช้กันอยู่ปัจจุบันจะลดอาการ"แล็ก"ให้หายไปได้เยอะพร้อมกับสามารถสร้างแรงม้าได้ถึง 130แรงม้า/ลิตร
ความเป็นไปได้เราน่าจะเห็นขนาดเครื่องดีเซลที่เล็กลงแต่มีสมรรถนะที่เท่าเดิมครับ เพื่อที่จะสามารถผ่านภาษีใหม่ปี 59 ให้ได้ครับ
-
ตกลงเป็นเครื่องยนต์ใหม่หรอครับ ผมนึกว่าใช้ของเดิมแต่ปรับปรุงใหม่
ตอนนี้ผมก็ยังไม่ทราบเหมือนกันครับ เพียงแต่ลองวิเคราะห์ตามข่าวดู โดยพูดกันว่าจะมีขนาด 2400 และ 2800 ผมไม่เชื่อว่าจะนำเครื่องเดิมมาลดความจุลงครับ ไม่ว่าลดความกว้างลูกสูบ หรือลดช่วงชัก ดังนั้นโอกาสที่จะมีรหัสใหม่เลยจึงเป็นไปได้สูงกว่าครับ ซึ่งเหตุผลหลักอีกอย่างหนึ่งคือ มาตราฐานมลพิษที่ต้องรองรับต่อไปอีกอย่างน้อย 1 รุ่น ประมาณ 7 - 8 ปี บล็อก KD คงไม่ไหวแล้วครับ
หมายเหตุ : เครื่อง 1KD 3000 ปัจจุบัน ไม่สามารถนำเข้าไปจำหน่ายในยุโรปได้เพราะปล่อยค่าไอเสียเกินที่กำหนดไว้ จึงมีแค่เครื่อง 2KD เท่านั้นที่จำหน่ายได้
ผิดพลาดตรงไหน แลกเปลี่ยนได้เลยครับ
-
ตกลงเป็นเครื่องยนต์ใหม่หรอครับ ผมนึกว่าใช้ของเดิมแต่ปรับปรุงใหม่
ตอนนี้ผมก็ยังไม่ทราบเหมือนกันครับ เพียงแต่ลองวิเคราะห์ตามข่าวดู โดยพูดกันว่าจะมีขนาด 2400 และ 2800 ผมไม่เชื่อว่าจะนำเครื่องเดิมมาลดความจุลงครับ ไม่ว่าลดความกว้างลูกสูบ หรือลดช่วงชัก ดังนั้นโอกาสที่จะมีรหัสใหม่เลยจึงเป็นไปได้สูงกว่าครับ ซึ่งเหตุผลหลักอีกอย่างหนึ่งคือ มาตราฐานมลพิษที่ต้องรองรับต่อไปอีกอย่างน้อย 1 รุ่น ประมาณ 7 - 8 ปี บล็อก KD คงไม่ไหวแล้วครับ
หมายเหตุ : เครื่อง 1KD 3000 ปัจจุบัน ไม่สามารถนำเข้าไปจำหน่ายในยุโรปได้เพราะปล่อยค่าไอเสียเกินที่กำหนดไว้ จึงมีแค่เครื่อง 2KD เท่านั้นที่จำหน่ายได้
ผิดพลาดตรงไหน แลกเปลี่ยนได้เลยครับ
ถ้าเปลี่ยนก็เยี่ยมมากครับ ทำเครื่องสองขนาดเครื่องเล็กเพื่อการพาณิชย์เน้นประหยัด เครื่องใหญ่มาแบบแรงม้าซัก 200 แรงบิด 500 กว่า สนองคอกระบะบ้าพลัง ถ้ามาแนวนี้ บวกกับภายนอกสวยๆ รับรองแบรนด์อื่นยาแก้ปวดคงเอาไม่อยู่ ต้องมอร์ฟีนอย่างเดียว เพราะศูนย์ของโตโยต้าดีอยู่แล้ว ถ้าทำรถดีๆมาอีก ผู้บริโภคก็ไม่ต้องคิดมาก
-
ส่วนราชการเจ้าของเรื่อง คค วันที่มีมติ 15/01/2555
เรื่อง ร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... (ปรับปรุงน้ำหนักของรถที่ใช้ในการประกอบการขนส่งส่วนบุคคล) และ ร่างพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... (ปรับปรุงบทบัญญัติเกี่ยวกับการกำหนดน้ำหนักรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล) จำนวน 2 ฉบับ
คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบร่างพระราชบัญญัติ จำนวน ๒ ฉบับ ที่สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาแล้ว ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และให้ส่งคณะกรรมการประสานงานสภาผู้แทนราษฎรพิจารณา ก่อนเสนอสภาผู้แทนราษฎรพิจารณาต่อไป ดังนี้
๑. ร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... มีสาระสำคัญ ดังนี้
๑.๑ กำหนดบทนิยาม การขนส่งส่วนบุคคล หมายความว่า การขนส่งเพื่อการค้าหรือธุรกิจของตนเองด้วยรถที่มีน้ำหนักเกินสองพันสองร้อยกิโลกรัม
๑.๒ กำหนดให้พระราชบัญญัตินี้มิให้ใช้บังคับแก่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคนแต่ไม่เกินสิบสองคน และรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคลที่มีน้ำหนักรถไม่เกินสองพันสองร้อยกิโลกรัมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ ซึ่งมิได้ใช้ประกอบการขนส่งเพื่อสินจ้าง
๑.๓ กำหนดให้นายทะเบียนกลางและนายทะเบียนประจำจังหวัดอาจมอบหมายให้ข้าราชการในสังกัดกรมการขนส่งทางบกกระทำการแทนได้
๑.๔ ตัดบทบัญญัติเกี่ยวกับการประกอบการขนส่งระหว่างประเทศ เนื่องจากข้อตกลงเรื่องการประกอบการขนส่งระหว่างประเทศที่ประเทศไทยทำกับประเทศต่าง ๆ ส่วนใหญ่เป็นข้อตกลงระดับทวิภาคี ซึ่งมีเงื่อนไขตามข้อตกลงที่แตกต่างกัน การนำมาบัญญัติเป็นหลักการทั่วไปอาจไม่ครอบคลุมข้อตกลงหรือสัญญาที่ประเทศไทยทำไว้กับประเทศต่าง ๆ โดยสมควรให้เป็นไปตามข้อตกลงหรืออนุสัญญาแต่ละฉบับ
๑.๕ กำหนดอัตราค่าบริการตรวจสภาพรถ ให้เป็นไปตามที่อธิบดีประกาศกำหนด และบทกำหนดโทษกรณีเก็บค่าบริการผิดจากอัตราค่าบริการที่กำหนด
๑.๖ ตัดบทบัญญัติที่ให้ผู้ประจำรถมีหน้าที่ต้องจัดให้มีสำเนาภาพถ่ายหนังสืงแสดงการจดทะเบียนไว้ประจำรถเพื่อแสดงต่อนายทะเบียนหรือผู้ตรวจการ
๒. ร่างพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... มีสาระสำคัญ ดังนี้
๒.๑ กำหนดบทนิยาม รถยนต์ส่วนบุคคล หมายความว่า รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคลซึ่งมิได้ใช้ประกอบการขนส่งตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก
๒.๒ กำหนดห้ามมิให้ใช้รถที่ยังมิได้จดทะเบียน รถที่ถูกเพิกถอนการจดทะเบียน รถที่ยังมิได้เสียภาษีประจำปี รถที่แจ้งการไม่ใช้รถ รถที่ทะเบียนระงับ
๒.๓ กำหนดให้รถที่ยังมิได้จดทะเบียนสามารถนำมาใช้ได้ชั่วคราว ได้แก่ รถที่จดทะเบียนในต่างประเทศที่นำเข้ามาใช้ในราชอาณาจักรชั่วคราว หรือใช้ในกิจการใดโดยเฉพาะเป็นการชั่วคราว หรือรถที่ใช้เพื่อการทดสอบ หรือรถที่ใช้ในกรณีอื่นที่มีกฎกระทรวงกำหนด
๒.๔ กำหนดให้นายทะเบียนและผู้ตรวจการมีอำนาจเข้าตรวจในสถานที่จำหน่าย เช่า เช่าซื้อ หรือประกอบธุรกิจเกี่ยวกับรถ เมื่อมีเหตุสงสัยว่ามีรถที่ค้างชำระภาษี หรือมีการใช้รถที่สิ้นอายุการใช้งาน และยึดแผ่นป้ายทะเบียนรถนั้นไว้ได้
๒.๕ กำหนดให้การยึดรถที่ค้างชำระภาษีรถประจำปีเป็นการยึดแผ่นป้ายทะเบียนรถแทน
๒.๖ กำหนดให้ยกเลิกมาตรา ๓๙ ที่เกี่ยวกับการขายทอดตลาดรถที่ยึดมาตามมาตรา ๓๕ หรือมาตรา ๓๗ เพื่อให้สอดคล้องกับหลักการใหม่ที่ให้ยกเลิกการยึดรถโดยเปลี่ยนมาเป็นการยึดแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์แทน
๒.๗ กำหนดให้ใบอนุญาตขับรถชั่วคราวตามมาตรา ๔๓ (๑) มีอายุสองปีนับแต่วันออกใบอนุญาตขับรถ
๒.๘ กำหนดคุณสมบัติและลักษณะต้องห้ามของผู้ขอใบอนุญาตขับรถต้องไม่เป็นผู้อยู่ในระหว่างถูกยึดหรือพักใช้ใบอนุญาตขับรถ ไม่เคยถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับรถ เว้นแต่ได้พ้นกำหนดสามปีนับแต่วันที่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับรถ
๒.๙ กำหนดให้นายทะเบียนหรือผู้ตรวจการมีอำนาจเรียกเจ้าของรถหรือผู้ขับรถมาให้ถ้อยคำหรือยื่นคำชี้แจงหากมีเหตุอันควรสงสัยว่าฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามพระราชบัญญัตินี้
๒.๑๐ ปรับปรุงบทกำหนดโทษให้สอดคล้องกับการแก้ไขเพิ่มเติมบทบัญญัติ
๒.๑๑ ปรับปรุงอัตราค่าธรรมเนียมและภาษีประจำปี
http://www.cabinet.soc.go.th/soc/Program2-3.jsp?top_serl=99301225&key_word=&owner_dep=&meet_date_dd=&meet_date_mm=&meet_date_yyyy=&doc_id1=1493&doc_id2=2555&meet_date_dd2=&meet_date_mm2=&meet_date_yyyy2= (http://www.cabinet.soc.go.th/soc/Program2-3.jsp?top_serl=99301225&key_word=&owner_dep=&meet_date_dd=&meet_date_mm=&meet_date_yyyy=&doc_id1=1493&doc_id2=2555&meet_date_dd2=&meet_date_mm2=&meet_date_yyyy2=)
http://dl.parliament.go.th/handle/lirt/324817 (http://dl.parliament.go.th/handle/lirt/324817)
http://202.47.224.92/small_head/prime_tour/law.php (http://202.47.224.92/small_head/prime_tour/law.php)
http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=10126.0 (http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=10126.0)
พระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
มาตรา ๔ ในพระราชบัญญัตินี้
(๕) การขนส่งส่วนบุคคล หมายความว่า การขนส่งเพื่อการค้าหรือธุรกิจของตนเองด้วยรถที่มีน้ำหนักเกินกว่าหนึ่งพันหกร้อยกิโลกรัม
ปีที่แล้วยังเป็นร่างอยู่ แต่ปีนี้ผมไม่แน่ใจว่ามีผลบังคับใช่ตามกฎหมายแล้วหรือไม่
สรุป คือ จากเดิมรถกระบะ 2 ประตู จากเดิมให้หนักได้ไม่เกิน 1,600 กิโลกรัม จะมีการเพิ่มน้ำหนักเป็น 2,200 กิโลกรัม ครับ
ส่วนตัวผมแล้ว รถกระบะยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าใด ผมยิ่งชอบครับ อยากมีให้ขนาดแบบ full size เห็นรถพวกนี้จากลาวมาที่ไทยบ่อยๆ ชอบมากๆครับ
เมืองไทยก็มีครับ ชอบเลยละแบบนี้ toyota tundra
-
ไหนๆก็จะเปลี่ยนเครื่องแล้ว
ขอให้เปลี่ยนมาใช้โซ่ไทม์มิ่งแทนด้วยนะครับ เบื่อการเปลี่ยนสายพานทุก 150,000 กม.แล้วอ่ะ :-[
-
ขอบอกว่าสวยและคันใหญ่เท่าฟอร์ดแน่นอน
-
ขอบอกว่าสวยและคันใหญ่เท่าฟอร์ดแน่นอน
แบบนี้อยากเห็นขึ้นมาเลย อิอิ ผมรออยู่ครับ
-
บอดี้ รูปร่างหน้าตาออกคล้าย LC Prado 2010 ตัวปัจจุบันแต่โปร่งซุ้มล้อคงไม่ใหญ่เท่า คาดเดาจากทุกรุ่นที่ออกมา เคยเจอในเวปนอก น่าจะทำโฟโต้ช็อป
-
ขอบอกว่าสวยและคันใหญ่เท่าฟอร์ดแน่นอน
ถ้าใหญ่เท่าฟอร์ดจริง ฐานล้อต้องเปลี่ยนใหม่ จากเดิม 3,085 เป็น 3,200 ขึ้นไป มันต้องใหญ่และราคาอาจฉีกไปไกลเหมือนกัน ดีแมกก็คงอยู่ 3,096 เล็กกว่า งานนี้อีซูสุต้องเหนื่อยอีเยอะแน่ๆ เพื่อรักษาฐานยอดขาย ถ้าจะหวังชนะยอดขายวีโก้ก็คงริบหรี่
-
รอติดตามครับ ขอสวยๆนะ
-
3.2 Wildtrak ของพ่อเรา หนัก 2100 กว่าๆ ค่ะ เปล่าๆ เลยนะ
ส่วน New Hilux อย่าเรียกว่าวีโก้ตัวใหม่ดีกว่า เพราะที่เปลี่ยนโฉมแต่ละครั้ง ชื่อตามหลังก็จะเปลี่ยนไปด้วย แล้วดูจะเป็นแค่ชื่อเรียกในประเทศไทย กับอีกไม่กี่ประเทศเท่านั้น เพราะต่างประเทศส่วนใหญ่เขาไม่เรียกว่าวีโก้กัน เรียกว่าไฮลักซ์เฉยๆ หรือ Mitsubishi Triton นี่ก็เป็นชื่อสำหรับทำตลาดในประเทศไทย กับอีกไม่กี่ประเทศเช่นกัน แต่ชื่อที่ใช้ทั่วโลกจริงๆ คือ L200 พอเปลี่ยนรุ่นใหม่ก็จะใช้ชื่อใหม่เช่นกัน
Hilux Hero
Hilux Mighty X
Hilux Tiger
Hilux Vigo
Hilux ......
ส่วนขนาด มีความเป็นไปได้ว่าอาจใหญ่เท่า Tundra หรือ Ford F150 ค่ะ ซึ่งใหญ่กว่า New Ranger อยู่ 10%
ส่วนขุมพลังคาดว่า น่าจะมีแรงม้ามาให้มากกว่า New Ranger / BT50 Pro ไม่มากก็น้อยค่ะ และอาจไม่ใช่เครื่อง 4 สูบ อาจมี 5 หรือ 6 สูบก็ได้ ราคาตัวท็อปอาจทำลายสถิติแพงที่สุดเช่นกัน
-
3.2 Wildtrak ของพ่อเรา หนัก 2100 กว่าๆ ค่ะ เปล่าๆ เลยนะ
ส่วน New Hilux อย่าเรียกว่าวีโก้ตัวใหม่ดีกว่า เพราะที่เปลี่ยนโฉมแต่ละครั้ง ชื่อตามหลังก็จะเปลี่ยนไปด้วย แล้วดูจะเป็นแค่ชื่อเรียกในประเทศไทย กับอีกไม่กี่ประเทศเท่านั้น เพราะต่างประเทศส่วนใหญ่เขาไม่เรียกว่าวีโก้กัน เรียกว่าไฮลักซ์เฉยๆ หรือ Mitsubishi Triton นี่ก็เป็นชื่อสำหรับทำตลาดในประเทศไทย กับอีกไม่กี่ประเทศเช่นกัน แต่ชื่อที่ใช้ทั่วโลกจริงๆ คือ L200 พอเปลี่ยนรุ่นใหม่ก็จะใช้ชื่อใหม่เช่นกัน
Hilux Hero
Hilux Mighty X
Hilux Tiger
Hilux Vigo
Hilux ECO
อิอิ
-
ส่วนขนาด มีความเป็นไปได้ว่าอาจใหญ่เท่า Tundra หรือ Ford F150 ค่ะ ซึ่งใหญ่กว่า New Ranger อยู่ 10%
ส่วนขุมพลังคาดว่า น่าจะมีแรงม้ามาให้มากกว่า New Ranger / BT50 Pro ไม่มากก็น้อยค่ะ และอาจไม่ใช่เครื่อง 4 สูบ อาจมี 5 หรือ 6 สูบก็ได้ ราคาตัวท็อปอาจทำลายสถิติแพงที่สุดเช่นกัน
ขนาดรถประมาณ Ford Ranger + - นิดหน่อย ครับ
( ถ้าใหญ่เท่า Tundra หรือ Ford F150 ตัวแค๊ป 2 ประตู ต้องจดทะเบียน รถ 6 ล้อ ครับ กฎหมายบ้านเราค่อนข้างเก่า )
ความแรง ทุกค่าย คงเต็มที่ไม่เกิน 220 แรงม้า ( ภาษี ตัวนี้ ค้ำอยู่ ครับ )
-
Hilux Hero
Hilux Mighty X
Hilux Tiger
Hilux Vigo
Hilux Omo
อุอุอุ
-
เรื่องขนาดน่าคิดนะครับ
Ford Ranger T6 ยังเรียกว่า Light Truck
Toyota Tacoma เรียกว่า Mid-Size Truck
Toyota Tundra เรียกว่า Full-Size Truck
ลองเทียบมิติดูนะครับ
Ranger 4x4 Tacoma 4x4 Tundra 4x4
ยาว 5359 5285 5809
กว้าง 1850 1895 2029
สูง 1815 1780 1935
ฐานล้อ 3220 3236 3700
ดูมิติแล้ว Ranger นี่กลายเป็น Mid-Size Truck ไปแล้ว ( ขนาดเท่าๆกับ Tacoma ) แต่ถ้าเทียบกับ Tundra ขนาดมิติยังเล็กกว่าพอสมควร
ดังนั้นผมจึงคิดเหมือนกับหลายๆท่านว่า ขนาดมิติของกระบะ Toyota IMV2 น่าจะพอๆกับ Ford Ranger อย่างมากความกว้าง ยาว ไม่น่าจะต่างเกิน 10 เซนติเมตร ซึ่งมองด้วยสายตาแทบไม่ต่างกัน
ส่วนชื่อรุ่น Toyota Giant ก็ดูมีพลังดีนะครับ
ขนาดเครื่องยนต์ทั้งหมด ดีเซล 4 สูบน่าจะมี 2 เครื่อง เบนซิน 4 สูบ 1 เครื่อง V6 1 เครื่อง
-
กฎหมายกำลังจะมีการแก้ไขแล้วครับ
เดิมรถกระบะ 2 ประตู ต้องไม่เกิน 1,600 กิโลกรัม จะเป็นไม่เกิน 2,200 กิโลกรัม และร่างกฎหมายนี้ผ่านแน่ๆ ครับ
ส่วนรถกระบะ 4 ประตูไม่เกี่่ยวกับเรื่องน้ำหนักครับ เพราะทุกวันนี้รถกระบะ 4 ประตูก็หนักเกิน 1,600 กิโลกรัม หมดทุกยี่ห้อแล้ว และเชื่อได้เลยว่าเมื่อกฎหมายเรื่องน้ำหนักผ่านแล้ว รถกระบะ 4 ประตู จากเดิมที่หนักอยู่ที่ประมาณ 2,000 - 2,100 กิโลกรัม นั้น รถกระบะ 4 ประตูรุ่นใหม่ๆ จะมีน้ำหนักอยู่ที่ประมาณ 2,500 กิโลกรัม แน่ๆ ซึ่งใกล้เคียงกับน้ำหนักรถขนาด full size มาก
ส่วนเรื่องแรงม้า คิดว่าตอนเปิดตัวจะมาไม่เกิน 220 แรงม้า
แต่เนื่องกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่จะมีผลใช้ในปี 2559 ซึ่งไม่มีข้อกำหนดเรื่องแรงม้าแล้วคิดว่าน่าจะได้เห็นกระบะแรงม้าเกินกว่า 220 แรงม้าแน่ครับ
-
มากันใหญ่ขนาดนี้ จะปล่อยCO2 ต่ำกว่า200g/km ได้หรอครับ
-
ได้ข่าวว่าวีโก้ ตัวใหม่ ใหญ่กว่า มาสด้า บีที ฟอร์ด เรนเจอร์ ตัวที่ขายในไทยอีกน่ะครับ
แค่ bt 50 กับ ford ranger ก็ใหญ่มากแล้วนะ
จะใหญ่ไปไหน
-
เรื่องขนาดน่าคิดนะครับ
Ford Ranger T6 ยังเรียกว่า Light Truck
Toyota Tacoma เรียกว่า Mid-Size Truck
Toyota Tundra เรียกว่า Full-Size Truck
ลองเทียบมิติดูนะครับ
Ranger 4x4 Tacoma 4x4 Tundra 4x4
ยาว 5359 5285 5809
กว้าง 1850 1895 2029
สูง 1815 1780 1935
ฐานล้อ 3220 3236 3700
ดูมิติแล้ว Ranger นี่กลายเป็น Mid-Size Truck ไปแล้ว ( ขนาดเท่าๆกับ Tacoma ) แต่ถ้าเทียบกับ Tundra ขนาดมิติยังเล็กกว่าพอสมควร
ดังนั้นผมจึงคิดเหมือนกับหลายๆท่านว่า ขนาดมิติของกระบะ Toyota IMV2 น่าจะพอๆกับ Ford Ranger อย่างมากความกว้าง ยาว ไม่น่าจะต่างเกิน 10 เซนติเมตร ซึ่งมองด้วยสายตาแทบไม่ต่างกัน
ส่วนชื่อรุ่น Toyota Giant ก็ดูมีพลังดีนะครับ
ขนาดเครื่องยนต์ทั้งหมด ดีเซล 4 สูบน่าจะมี 2 เครื่อง เบนซิน 4 สูบ 1 เครื่อง V6 1 เครื่อง
Light Truck, Compact Truck, Mid Sized Truck เป็นรถกระบะพิกัดเดียวกันค่ะ แต่เรียกต่างกันตามแต่ละประเทศ ถ้าเป็นในอเมริกาก็เรียก Mid Sized Truck นอกจากนี้ยังมีรถกระบะประเภท Sub Compack Truck อีกค่ะ เช่น Nissan NV
ส่วนเครื่องยนต์ ตอนนี้ ก็มี V6 อยู่แล้วค่ะแต่ไม่ทำตลาดในไทย เพราะเหตุผลเดียวกับเครื่องดีเซล 3.2 ของ Ford แต่ของวีโก้นั้นมีขนาด 4.0 ลิตร เกินข้อจำกัดทางด้านภาษี เพราะรถกระบะที่เครื่องเกิน 3200 cc จะโดนภาษี 50% แต่ถ้าเป็น Fortuner ยังพอมีลุ้นค่ะน่าจะทำออกมาแข่งกับ Pajero V6 3.0