Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tvm ที่ เมษายน 18, 2016, 22:15:42
-
สวัสดีครับทุกท่าน :)
ผมใช้ Teana (J32) เครื่อง 2.0 ลิตร ขับมา 3 ปีกว่า ระยะทางประมาณ 8 หมื่น กม.ครับ
********************************************************
สักประมาณไม่เกิน 2 สัปดาห์ก่อน
ผมรู้สึกว่าบางครั้ง เครื่องสะดุด วูบๆ ทั้งตอนวิ่งความเร็วสูง รถติด จอดนิ่งก่อนดับเครื่อง
แต่ไม่ได้เป็นตลอดนะครับ นานๆ สะดุดหรือวูบ ทีครับ
ล่าสุดวันก่อนนี้ วูบดับไปครั้งนึง ครับ
********************************************************
กำลังจะเอาไปเช็คเร็วๆ นี้ แต่อยากรบกวนขอความเห็น คำแนะนำ และอื่นๆ ครับ
ขอบคุณครับ
-
สวัสดีครับทุกท่าน :)
ผมใช้ Teana (J32) เครื่อง 2.0 ลิตร ขับมา 3 ปีกว่า ระยะทางประมาณ 8 หมื่น กม.ครับ
********************************************************
สักประมาณไม่เกิน 2 สัปดาห์ก่อน
ผมรู้สึกว่าบางครั้ง เครื่องสะดุด วูบๆ ทั้งตอนวิ่งความเร็วสูง รถติด จอดนิ่งก่อนดับเครื่อง
แต่ไม่ได้เป็นตลอดนะครับ นานๆ สะดุดหรือวูบ ทีครับ
ล่าสุดวันก่อนนี้ วูบดับไปครั้งนึง ครับ
********************************************************
กำลังจะเอาไปเช็คเร็วๆ นี้ แต่อยากรบกวนขอความเห็น คำแนะนำ และอื่นๆ ครับ
ขอบคุณครับ
ไม่รู้เทียบกันได้มั้ย รถกระบะนิสสันเรากะเคยเป็น สรุปเป็นที่กรองน้ำมัน
-
หัวเทียน คอยล์
-
เครื่องวูบ โฟกัสไปที่การจุดระเบิดครับ เชคอะไรง่ายๆที่ทำได้ก่อน กรองอากาศ หัวเทียน หรือคุณภาพน้ำมันที่ใช้
-
ขอบคุณทุกท่านครับ
นึกได้ว่าปกติเติมบางจากแถวที่ทำงาน
ล่าสุด ราวๆ สัปดาห์ก่อนเติมเอสโซ่ แถวบ้านไป
หลังจากนั้นเริ่มรู้สึกว่ามีอาการ ไม่แน่ใจว่าบังเอิญหรือเปล่าครับ
พวก Air Mass Sensor หรือลิ้นปีผีเสื้อ พอจะเกี่ยวไหมครับ?
-
อาการนี้เท่าที่ทราบ
1.คอยล์หัวเทียน
2.ปลั๊กที่ชุดปีกผีเสื้อมีตัวใดตัวนึงหลวม
ที่เคยซ่อมให้น้า เทียร์น่า 2.3 v6 J31
เร่งเครื่องแล้ววูบและทื่อเหมือนเร่งได้ไม่สุด ทั้งตอนวิ่งและจอด เร่งได้ไม่เกิน 3-3500 แล้วรอบตก
หลังจากรอบเริ่มตกมีไฟโชว์ รอบเดินเบาต่ำกว่าปกติ หรือดับไปเลย
สรุปเป็นที่อาการที่สอง มีปลั๊กตัวนึงหลวม อาการหายไปเลย
-
ปลั๊ก-สายหัวเทียน ไม่ก็เซ็นเซอร์ air flow ครับ
-
ถ้าคิดว่าเป็นที่น้ำมันสกปรกหรือกรองเบนซินตัน ลองเติมน้ำยาล้างหัวฉีดเพื่อทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงดูก่อน ถ้าเกรงว่าน้ำมันจะมีน้ำผสมก็ต้องลองถ่ายออก ถ้าไม่หายลองเช็ค coil จุดระเบิดดูครับ
-
อาการเดียวกับผมเลยครับ j32 วิ่ง80,000 ผมทิ้งไว้ที่ศูนย์ 3วัน ล้างปีกผีเสื้อเปลี่ยนหัวเทียน สุดท้ายเป็นที่หัวฉีดครับ. ไ่ม่ถึงแสนโล ศูนย์เคลมให้ครับ ตอนนี้วิ่งฉิวครับ เพิ่งเปลี่ยนมาเองครับ
-
Tiida ครับ เช้ค หัวฉีด วัดค่า ลองเช้คคอยจุดระเบิด ดูทุกสูบน่ะครับ
ถ้าเข้าศูนย์ก็จะโดนทั้งคอย ทั้งหัวฉีด ประมาณ เกือบ สองหมื่นครับ
-
....อีกตัวหนึ่งที่หลายคนมองข้าม ไม่ได้เสียง่าย ๆ แต่เสียได้ อาการ สะดุด กระตุกนาน ๆครั้ง ดับ ถ้าเป็นหนัก ๆ ไม่ติดเลย (อาการคล้ายคอยล์จุดระเบิด หรือหัวเทียนเสีย) มักเป็นเมื่อเครื่องร้อนถึงอุณหภูมิทำงานปกติแล้ว......แคร้งชาร์ปเซนเซอร์...
-
เบื้องต้นเปลี่ยนหัวเทียนดูก่อนครับ
-
....อีกตัวหนึ่งที่หลายคนมองข้าม ไม่ได้เสียง่าย ๆ แต่เสียได้ อาการ สะดุด กระตุกนาน ๆครั้ง ดับ ถ้าเป็นหนัก ๆ ไม่ติดเลย (อาการคล้ายคอยล์จุดระเบิด หรือหัวเทียนเสีย) มักเป็นเมื่อเครื่องร้อนถึงอุณหภูมิทำงานปกติแล้ว......แคร้งชาร์ปเซนเซอร์...
ไม่ใช่แคมชาร์ฟเซ็นเซอร์เหรอครับ? (ตัวที่อยู่แถวๆฝาสูบ)
-
ขอบคุณสำหรับหลากหลายความเห็นและประสบการณ์ครับ
เบื้องต้นพรุ่งนี้จะลองเข้าศูนย์ดูเผื่อให้เสียบ Consult เช็ค ดูว่าจะเจอ error อะไรบ้างครับ
แต่หลักๆ หากมีหลายรายการ คงให้ช่างที่เคยให้ดูให้อีกทีครับ แกคิวแน่นยังนัดไม่ได้ล่ะครับ
ขอบคุณอีกครั้งนะครับ