Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tapanan ที่ กรกฎาคม 28, 2013, 18:50:49
-
กะบะเบนซิล cab ตัวเตี้ย ตัวไหนน่าเล่นที่สุดครับ
1.Vigo 2.7 vvti
2.Triton 2.4
3.Navara 2.5
4.Ranger 2.5
ถ้านำมาติด Lpg ไม่ได้บรรทุกหนักมากครับ...
-
VIGO ครับ
-
Vigo ครับ ทน อึด อืด ดูเเลง่ายครับ
-
ranger สิครับ ใหม่สุด แรงม้าก็เยอะสุด
-
ถ้าไม่รีบ...อยากให้รอดู Nissan น่าจะประมาณสิ้นเดือนนี้หรือไม่ต้นเดือนหน้า
จะได้เห็นตัว Navara ติดแก็ส LPG ออกจากดีลเลอร์ ผมว่าตัวนี้แหละน่าเล่นสุดๆ
-
ยังไงฝากแวะ เข้ามาในกระทู้ http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32692.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32692.0.html) ด้วยนะครับ คำถามผมคล้ายๆ จขกท.และ ผมเปรียบมวยชกมาให้แล้ว รอผู้รู้เมตตามาลงความเห็น
-
Triton ประหยัดน้ำมันที่สุดตามการทดสอบ ของจริงไม่รู้ครับ
;D ;D ;D
-
ข้อดี
vigo อะไหล่หาง่าย กระจกมองข้างพับไฟฟ้า เครื่องแรงดีแรงบิดมาต่อเนื่อง เครื่องตั้งวาล์วเอง มีลำโพง4ตัว(เจ้าอื่นมี2) ออพชั่นโดยรวมดีกว่าตัวอื่น อาจได้ส่วนลด
triton มีไฟตัดหมอก ล้อแม็ก ออพชั่นโดยรวมดี แต่กระจกไม่พับไฟฟ้า ราคาถูกกว่าเพื่อน อาจมีส่วนลดเยอะ
navara เครื่องแรงดีพอๆกับวีโก้ มีไฟตัดหมอก บรรทุกเยอะๆน่าจะดี
Ranger สดใหม่ เท่บึกบึน เครื่องแรงม้ามากสุด
ข้อด้อย
vigo หายง่าย ราคาแพงกว่าเพื่อน
triton เครื่องแรงน้อยกว่าเพื่อน บรรทุกหนักอาจกินกว่าเพื่อน
navara เพิ่งออกแต่ว่าเครื่องไม่ใช่รุ่นใหม่ช่างน่าจะพอคุ้นมือ ส่วนลดอาจได้น้อย
Ranger น้ำหนักไม่บอกแต่น่าจะเยอะกว่าเพื่อน ซึ่งน่าจะส่งผลต่อการบริโภคเชื้อเพลิง ช่างติดแก๊สอาจไม่คุ้นกับเครื่องยนต์ ชนมาอะไหล่อาจะได้ช้าส่งผลกระทบกับกิจการ
ปล.เป็นความเห็นส่วนตัวครับ ;)
-
วีโก้ 2.7 ครับ เบื่อเมื่อไหร่ อยากขาย มีแต่คนอยากได้เอาไปติดแก๊ส ที่บ้านก็ดูมือ 2 อยู่ แต่ราคาค่อนข้างสูง จะเอาไว้ใช้งาน
-
ranger ซิครับ...ตัวนี้ตอนทดสอบ ถึงขนาดให้ทดสอบกับ LPG มาเลยทีเดียว
-
Triton CNG ตัวยกสูงครับ มีคนเอาไปติด LPG ถังโดนัทใต้ท้องเพิ่มแต่ไม่ได้ถอด NGV ออก ประหยัดสุดๆ ครับ
-
คำนวณดีๆนะครับเพราะ LPG เค้าจะขึ้นอีกเยอะทำให้ระยะทางที่กว่าจะคืนทุนเพิ่มมาอีกเยอะ
-
ลักษณะนี้วีโก้เหมาะสมที่จะเอามาติดแก๊สเพราะเป็นเครื่องเบนซิน 160 แรงม้า ติดแก๊สต้องการแรงม้าเพื่อกำลังยิ่งบรรทุกหนักยิ่งนิ่ง
-
VIGO 2.7 vvti เลยครับ เข้ากับแก๊สได้ดี ทั้ง Lpg Ngv ผมใช้จะแสนโลแล้ว ไม่มีปัญหา
-
ติดแก๊สต้องวีโก้ครับ ติดกันเยอะครับ หาอะไหล่ง่าย ขายต่อดี ทน อึด ออกตัวดี
-
ผมรอดู 1-3 โมเดลเชนจ์ก่อนครับ
ส่วน 4 โมเดลเชนจ์แล้วแต่กลัวเรื่องคุณภาพของตัวรถและบริการครับ
-
คิดว่า vigo นะ ทนทานดี
-
มีที่บ้านไว้ขนของ แต่เป็น G / AT ติด LPG วิ่งมาแสนโล เปลี่ยนยางเป็น Duler H/T หนึบแรงดี ไม่มีปัญหาอะไรให้กวนใจ
-
ตอนนี้ หนักไปทาง Triton ดวยเรื่องของราคาเอง ซึ่ง vigo 2.7 cab ราคาเทียบเท่ากับ Triton 2.4 4 ประตูด้วยซ้ำ...