Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Depart ที่ เมษายน 11, 2018, 10:43:25
-
รบกวนวิจารณ์ Benz E-class w212 มือสองให้ทีครับ ว่าตัวนี้เป็นยังไง
จะดูมือสองให้พ่อสักคัน เป็นโฉม 2 ไฟ ที่มีไฟหน้าเล็กๆ ข้างๆ ไฟใหญ่ครับ
ที่มีรุ่นย่อย E200 E250 E300
ตัวนี้เห็นมี CDI CGI NGT ควรเลือกตัวไหนที่มีปัญหาน้อยสุด ซ่อมไม่จุกจิก
ขอบคุณทุกความเห็นมากครับ
-
ที่บ้านใช้อยู่ครับ
E250 CGI AMG ปี2012
เท่าที่เห็น โดยรวมก็ไม่ได้จุกจิกอะไรมากนะครับ
มีปัญหายอดฮิตก็ ตัวเฟือง advance ที่โดนกันแทบทุกคัน เปลี่ยนทีก็ 4-6 หมื่นบาท
อัตราเร่งก็ปรู๊ดปร๊าดดี กดก็มา ดึงเบาๆ
ช่วงล่างไม่ได้นุ่มนวลเท่าไหร่ มีตึงตังเล็กน้อย
NGT นี่คือเติมแก๊ส NGV รึป่าวครับ ผมว่าไม่น่าสนใจอ่ะ
ถ้าไปดูราคามือสอง จะเห็นว่าถูกกว่าเค้าด้วย
ส่วน CDI เห็นเค้าว่าเครื่องดีเซลของเบนซ์นี่แรงและประหยัด แต่อาจจะมีปัญหากับน้ำมันบ้านเรา
-
ที่บ้านใช้อยู่ครับ
E250 CGI AMG ปี2012
เท่าที่เห็น โดยรวมก็ไม่ได้จุกจิกอะไรมากนะครับ
มีปัญหายอดฮิตก็ ตัวเฟือง advance ที่โดนกันแทบทุกคัน เปลี่ยนทีก็ 4-6 หมื่นบาท
อัตราเร่งก็ปรู๊ดปร๊าดดี กดก็มา ดึงเบาๆ
ช่วงล่างไม่ได้นุ่มนวลเท่าไหร่ มีตึงตังเล็กน้อย
NGT นี่คือเติมแก๊ส NGV รึป่าวครับ ผมว่าไม่น่าสนใจอ่ะ
ถ้าไปดูราคามือสอง จะเห็นว่าถูกกว่าเค้าด้วย
ส่วน CDI เห็นเค้าว่าเครื่องดีเซลของเบนซ์นี่แรงและประหยัด แต่อาจจะมีปัญหากับน้ำมันบ้านเรา
NGT คือเติม NGV ได้ครับ ถูกต้องแล้วครับ
-
ข้าม E200 CGI ไปก่อนเถอะครับ เพราะมือ 2 แล้ว ไป E250 CGI ไปเลย แรงกว่า กินน้ำมันไม่ค่อยต่างกัน
แต่ถ้าหา E250 CDI ที่สภาพดี ไมล์น้อยๆ ได้ ก็น่าสนเพราะดีเซลเค้าทั้งประหยัดและตอบสนองดี
-
โฉมนี้ต้อง E250 CGI AMG ครับ ท้ายมันจะไม่โด่ง มีท่อคู่ ช่วงล่างดีแต่ติดตึงตังไปนิด พวงมาลัยดี เบรคดี
-
รวมๆมันไม่จุกจิกมาก ยกเว้น NGT เพราะระบบแก๊สหาอะไหล่นอกศูนย์ยาก
ถ้าเจอรถ spec ที่ใส่ล้อ 18ออกห้าง (หรือเกรย์) อาจจะต้องคิดว่ารับความสะเทือนได้หรือไม่
Body เดียวกันแต่เป็นล้อ 17 มันนุ่มนวลคนละเรื่อง แต่ก็หล่อน้อยกว่าเยอะ
-
ของผมหนักๆคือเกียร์ ครับ
-
เฟืองแคทชาฟท์
เกียร์เจ็ดสปีด
ล็อกคอพวงมาลัย
ปั๊มแรงดันสูง
เทอร์โบรั่วซึม
จอดับ
หาgoogle อ่านตามหััวข้อเหล่านี้ก่อน เรื่องอื่นๆยังไม่ต้องคิดครับ รัับได้ซื้อเลย
-
ขอบคุณทุกท่านมากครับ เท่าที่หาข้อมูล มีปัญหาหลายจุดพอสมควร สงสัยต้องพับโครงการ
-
อ่านกระทู้นี้แล้วตกใจ นึกไม่ถึงว่า W212 จะมีปัญหาจุกจิกขนาดนี้
นี่ขนาดรุ่นธรรมดาที่ไม่ใช่ Hybrid นะเนี่ย แล้วรุ่น E300 Bluetec กับ E350e หลังๆมาที่ระบบไฟฟ้าท่วมรถจะเป็นยังไงเนี่ย
-
แนะนำ e300 v6 ครับ ราคาไม่ต่างกับ e250 cgi มาก แต่รถหายากสักหน่อย
-
ผมใช้มา ห้าปีกว่า ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยครับ ที่พูดๆกัน มันไม่ใช่ว่า เป็นทุกคน ทุกคันเสียเมื่อไร อย่าตกใจจนเกินเหตุครับ ส่วน ngt ไม่แนะนำเลย เพราะมันใช้เครื่องตัวเก่า แนะนำ 200/250 cgi ดีที่สุด
-
ใช้ W212 CGI 250 ปี 2010 เกียร์ 5 speed เข้าปีที่ 8 ระยะทาง 17x,xxx กิโลเมตร มีเรื่องหนักๆ ให้เปลี่ยนคือ เฟือง advance หรือเฟืองแคมชาร์ป มา 2 ครั้งครับ ครั้งแรกเกือบอยู่ในประกัน ได้เคลมที่ศูนย์ มาให้ 50% ตก 4 หมื่นกว่าบาทครับ ครั้งที่ 2 เข้าอู่ ก็ราว 5 หมื่นกว่าบาทครับ ราคาอะไหล่ศูนย์ ลด 20% เหลือ 8 หมื่นกว่าๆ นะครับ ที่เหลือเช็คระยะทั่วไป ประมาณ 10,000 กว่า หรือน้อยกว่านั้นครับ แบตก็ 5,000 ครับเปลี่ยนข้าง เพราะไม่มี start-stop แบตถูกหน่อย เท่าใช้มา ไม่เคยตายข้างทางนะครับ อัตราเร่งดี แต่แข็งหน่อย โช็คอัพ 4-5 หมื่นนะครับ ยางอีก 3 หมื่นนิดๆ ขอบ 18 นะ โดยส่วนตัวรวมประกันภัย ต่อปีน่าจะมี 5-6 หมื่นบาทนะครับ ถ้าเข้าศูนย์ตลอดนะครับ ราคามือสองน่าอยู่ล้านต้นๆ ถึงล้านกลางครับรุ่นของผมนะ ปี 2010 ตัวแรกประกอบในครับ