Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: justicer ที่ มิถุนายน 11, 2019, 12:33:23
-
ตอนนี้ตัดสินใจไม่ถูกครับ ระหว่าง 330i กับ c300e AMG
BMW ได้สดกว่า ใช้ได้อีกยาวๆ ความแรงพอตัว
ส่วน Benz โฉมเก่ากว่าแต่แรงกว่าพอประมาณ
ตัดสินใจไม่ถูกครับ อยากขอความเห็นจากเพื่อนๆ สมาชิก
-
เป็นผมจิ้ม 330i แน่นอนเพราะมันจะกลายเป็น RARE ITEM เวลาเป็นมือสอง (ราคาขายโคตรดี!)
C300e ฟูลออปชั่น ระดับ 320 แรงม้า แรงกว่าแน่นอน แต่ระยะยาวเสี่ยงกว่า 330i
-
330i CBU is by far the best in class ครับสำหรับผม เบนซิลเพียวๆ+แรงๆ
ถ้าชอบก็รีบเลย เดี๋ยวหมดจะเหลือแต่ Plug-in กับ 20d นะครับ ::)
-
.
.
แทบไม่ต้องคิดเลยครับไป G20 อย่างไว
แต่ไม่รู้ยังเหลือเปล่านะครับ เพราะประกอบในใกล้มาแล้ว
-
ผมจิ้ม 330i แน่นอนแบบไม่ต้องคิด
เพราะกัวเสียบปลั๊กของเบนซ์ครับ ;D
-
ไป 330i หล่อๆเลยครับ
-
300e มันแรงกว่าแค่ต้นๆกับการตบสนองตอนเร่งครับ เหยียบยาวบนทางด่วน 330i มีสิทธิกินได้ครับ
ตัวเลือกนี้ 330i ไม่ลังเลครับ
-
ถ้า2ตัวเลือกนี้ไม่ต้องคิดมากครับ 330i เลย
แต่ถ้างบประมาณนี้ C43 มือสอง ก็น่าสนใจครับ
-
330i แน่นอนครับ ถึงเดี๋ยวมาเป็น 330e ก้ยังเอา G20 ครับใหม่กว่ากันเยอะ ไม่ได้ว่า c300e ไม่ดีนะครับ
เห็นตัวเลขแล้วแรงดี แต่ c ตัวนี้ ไม่เกิน2 ปี ตกรุ่นแล้วครับ
-
c300e แรงกว่าก็จริงครับ
แต่นั่นก็เป็นในแง่ของอัตราเร่งด้านเดียว
มันอาจจะต้องดูรวมๆทั้งคัน
ลองนึกภาพเวลาขับรถซิ่งๆ มันต้องมีเรื่องเบรคที่ไว้ใจได้ ยัดโค้งแล้วต้องหนึบ
มุดแล้วท้ายไม่ออก พวงมาลัยต้องตอบสนองดี คือ โดยรวมๆแล้ว มันส์
ซึ่งตรงนี้ 330i น่าจะทำได้ดีกว่า เป็นที่ชื่นชอบของนักขับมากมายเช่นคุณแพน หรือสื่อนอกอย่างautocar ก็ให้ห้าดาวเต็มซึ่งเกิดขึ้นกับรถตลาดน้อยมากๆ
อีกเรื่องคือรถphevถ้าที่บ้านชาร์ทไม่ได้ผมว่า ไม่ค่อยคุ้มสักเท่าไหร่ที่จะซื้อครับ
-
แนวคิดเลือกรถประมาณนี้ 8) 8)
-c300e AMG
คุณชาร์ตไฟบ้านทุกวันได้+ชอบช่วงล่างนั่งสบายๆ+เครื่องแรงๆพุ่งๆ(ไฟฟ้าช่วยตอนออกตัว)
อัตราเร่งดีกว่า 330i ทั้งต้น กลาง ปลาย (ในโหมดsport+)
-เลือก 330i M-sport
ไม่ถนัดการเสียบปลั๊กชาร์ตไฟบ้าน+ชอบช่วงล่างรถซิ่ง(แข็งๆ)+ชอบท้าทายโค้งทางด่วน&มอเตอร์เวย์
(เห็นเบรคไม่ทันชนท้ายกองรถที่จอดติด มาเยอะแล้วครับ ยังติดตา)+ภายในภายนอกเป็นโมเดลใหม่หมดจดไปอีกนาน
อัตราเร่งจะสนุกช่วงกลางๆค่อนไปปลายนิดหน่อย ไว้ไปจูนecuสนุกมากขึ้นเยอะครับ
และโมเดลนี้ตัวจริงสวยงามมากๆ แต่งนิดเดียว คนมองทุกคัน (ซื้อสีฟ้าเข้มนะครับ)
ปล. คหสต.
-
330i ครับ ไม่ต้องแบกแบตที่ท้ายรถ
C300e แบตใหญ่มาก ท้ายรถใส่อะไรไม่ได้เลย
-
นาทีนี้จิ้ม 330i แบบไม่คิดมากเลย เอามาจูนเบาๆ ถ้างบเหลือก็จัด ohlins สักชุด รับรองเด็ด แล้วคุณจะรักเบนซินเทอร์โบไปอีกนาน
-
ถ้าจะซื้อ C300e ผมแนะนำว่ารอหลังจากที่มันเริ่มขายไปซัก 1 ปีเถอะครับ
เดี๋ยวจะเป็นแบบล็อตแรกๆ ของ C350e ที่ซื้มมาแล้ว หล่อก่อน แรงก่อน แล้วก็ต้องเอาเข้า0 เคลมก่อนอีก (อันนี้ไม่ได้พูดลอยๆ แต่เป็นของคนใกล้ตัวผมเอง ตัว C350e เจ้าตัวซื้อต้นปี 2015)
-
ผมคงไม่ต้องตอบแล้วล่ะ ฮ่าๆ สีน้ำเงินเข้มนะครับสวย ดำก็เท่ดุๆ แต่แปลกใจมากปกติBMWเข้ากับสีขาวสุดๆ มาตัวนี้กับสีขาวมันดูแหม่งๆไปเลย
-
ผมก็330i ครับ ไม่สีน้ำเงินก้ดำครับ โหดดี แต่สีขาว มันแปลกๆ ไปหน่อย แต่แปลกแต่ก่อน ช่วงที่ benz ออกตัวแรงใหม่ๆหลายๆรุ่นย่อย BM เหมือนไม่มีจุดยืนเลย แม้มีข่าวว่า 330i จะมาก้ยังเฉยๆ แต่พอเริมมีคนบ่น Benz HYB ตอนนี้เกมพลิกแหละ ทั้งที่ c300e สเปกแรงกว่า
-
BMW สิครับ
-
จิ้ม 330i แบบไม่ลังเลเลย ส่วนสีถ้าให้ดูเด่นหน่อยก็สีน้ำเงินครับ :-*
-
330 i อีกเสียงครับ
-
ขอบคุณทุกความคิดเห็นของเพื่อนๆ สมาชิกครับ แบบนี้ต้องไปเจรจากับเซล BMW หน่อยแล้ว
-
ตัดสินใจง่ายมากครับ เลือก 330i แน่นอนครับ