Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ ธันวาคม 18, 2016, 21:57:20
-
:) :) :) เพราะค่ายรถยนต์ก็แทบจะมาจากประเทศเมืองหนาว ทั้งนั้นนะครับ เราจะทราบได้ไหมครับ ว่ารถค่ายไหน รุ่นไหน ที่ถูกออกแบบมาสำหรับเมืองร้อนโหดๆอย่างบ้านเรา หรือว่าได้ปรับเปลี่ยนเครื่อง หรือวัสดุที่ใช้ทึ่จะเสื่อมง่ายจากความร้อน หรือ เราจะรู้ไหมครับว่ารถรุ่นไหนออกแบบมาสำหรับเมืองหนาวเป็นหลักแล้วเอาเข้ามาขายบ้านเราดื้อๆเลยไม่ปรับเปลี่ยน ส่วนที่จะมีปัญหาได้จากสภาพร้อนโหด และ ถนนก็รู้ๆกัน แถมคนไทยยังใช้รถกันแบบลากยาวหลายๆปีนะครับ
:) :) :) และส่วนมากจุดที่ต้องปรับปรุงคืออะไรครับ
-
เห็นน้องเซลแจ้งผมว่า รถbmตัวประกอบใน จะพันพวกสายไฟ
ป้องกันการกรอบจากความร้อนของอากาศบ้านเราด้วยครับ
จริงเท็จประการใดก็ไม่แน่ใจครับ
-
กระบะบางค่ายไงครับที่เค้าพัฒนาที่ออสเตรเลีย แล้วส่งขายในเขตเมืองร้อนบ้าง ร้อนชื้นบ้าง ยุโรปบ้าง บางค่ายเช่นรีโว่ไทย ก็ทำโช๊คหลังมาแบบตั้งตรงดิ่งเพื่อเอาใจพวกใช้จิปาถะแบบคอกระบะไทยๆ
-
รถยนต์รุ่นไหนยี่ห้อไหนจะขายในประเทศไหนส่วนใหญ่เขาก็จะมีรถที่ไปเทสในประเทศนั้นๆ ถ้าไม่ไปเทศก็ต้องมีการเทศพวกวัสดุที่จะใช้ประกอบให้เหมาะสมกับสภาพอากาศ
-
อยากบอกว่า ประเทศไทยไม่ใช่ประเทศที่มีอากาศเลวร้ายที่สุดในโลกครับ
อย่ากังวลเลยครับ รถที่ขายในไทย มันไม่พังเพราะสภาพอากาศหรอกครับ
แต่จะพังด้วยสาเหตุอื่นมากกว่า
รถสมัยใหม่ เขาจะทำมา สำหรับขายหลายๆ ประเทศ หลายๆ ภูมิภาคของโลก เขาจะทำเผื่อไว้หมดแล้วทุกสภาพอากาศ
นับว่า ผู้บริโภค ได้ดีไป ซะมากกว่า
-
เท่าที่ทำงานกับค่ายญี่ปุ่นมา จริงๆ R&D เค้าคิดมาให้แล้วครับ
เช่นรุ่น CR-V ที่ขายในไทยเหล็กจะเป็นอีกแบบหนึ่งซึ่งไม่ได้ป้องกันไปเค็มจากทะเล
แต่ถ้า CR-V ตัวที่ขายในประเทศที่เป็นชายทะเล(ลืมชื่อ) เหล็กจะเป็นอีกอย่าง มีการเคลือบกันการเค็มของเกลือทะเล เพื่อไม่ให้ฝุ-กร่อน
จริงๆผู้ผลิตเค้าออกแแบบสินค้าให้ตรงตามภูมิภาคของตลาดอยู่แล้วครับ
-
บางรุ่นกว่าจะรู้ว่ามันพังบรรลัยแก้ไม่ได้ ก็ผ่านไปหลายปี เจ็บปวดกันมาเยอะ
-
กลัวเรื่องความร้อน ซื้อ พี่โตครับ 8)
หลายปีก่อนพัดลมหน้าเครื่อง camryเสียแบบไม่รู้ตัว เหลือพัดลมข้างเดียว นานเท่าไหร่ไม่รู้ ความร้อนไม่ขึ้น แอร์เย็นปกติ
ถามช่างดู ทำไมความร้อนไม่ขึ้น ช่างบอกไม่เกื่ยว ระบายความร้อนด้วนน้ำในหม้อน้ำ รถวิ่ง ลมเข้าอยู่แล้วต่อให้พัดลมไม่หมุนสองข้าง ความร้อนก็ไม่ขึ้น
นั่งอ่านกระทู้ในพันxxx รถรุ่นใหม่ๆ พัดลมเสีย ความร้อนขึ้น เครื่องพัง ผมก็ยัง งงงงง ตกลงมันยังไงหว่า รถตรูไม่เห็นพัง
เข้าใจว่าพี่โตทำการบ้านเรื่องนี้มาดีมากๆ ห้องเครื่องโปร่งๆ ซ่อมง่าย ระบายความร้อนดี ::) ::) ::)
-
ปกติรถจะออดแบบให้cover ทั่วโลกอยุ่แล้วครับ
เช่นทนอากาศหนาวมาก ขั้วโลก กับร้อนมากเช่นทะเลทรายเป็นต้น
และที่แตกต่างแน่นอนค่อECU , พวงมาลัยซ้ายขวา,option แอร์หรือฮีทเตอร์,option ความปลอดภัยมาตราฐาน ,ขนาดเครื่องยนต์ การรองรับเกรดน้ำมันadditive เป็นต้น
-
ปรับทุกยี่ห้อแหละครับ มาถึงเมืองไทยเขาเริ่มถอดออฟชั่นแพงๆออกก่อนเลย
-
กลัวเรื่องความร้อน ซื้อ พี่โตครับ 8)
จริงครับ ซี้อ พี่โต ไม่ต้องห่วงเรื่องร้อน ทั้งข้างนอก และ ใน
แอร์เย็นจับจิต แดดจัดๆเปิด 28 องศายังหนาวได้ ผมละชอบจริงๆ 5555
-
กลัวเรื่องความร้อน ซื้อ พี่โตครับ 8)
หลายปีก่อนพัดลมหน้าเครื่อง camryเสียแบบไม่รู้ตัว เหลือพัดลมข้างเดียว นานเท่าไหร่ไม่รู้ ความร้อนไม่ขึ้น แอร์เย็นปกติ
ถามช่างดู ทำไมความร้อนไม่ขึ้น ช่างบอกไม่เกื่ยว ระบายความร้อนด้วนน้ำในหม้อน้ำ รถวิ่ง ลมเข้าอยู่แล้วต่อให้พัดลมไม่หมุนสองข้าง ความร้อนก็ไม่ขึ้น
นั่งอ่านกระทู้ในพันxxx รถรุ่นใหม่ๆ พัดลมเสีย ความร้อนขึ้น เครื่องพัง ผมก็ยัง งงงงง ตกลงมันยังไงหว่า รถตรูไม่เห็นพัง
เข้าใจว่าพี่โตทำการบ้านเรื่องนี้มาดีมากๆ ห้องเครื่องโปร่งๆ ซ่อมง่าย ระบายความร้อนดี ::) ::) ::)
ผมว่าพัดลมเสียยังไงก็พังหมดล่ะครับ ไม่ว่ายี่ห้ออะไร (เพราะถ้ามันทนได้จริงๆ เค้าคงไม่ใส่พัดลมมาให้เปลืองต้นทุนหรอกครับ)
แต่กรณีนี้ที่ไม่พัง อาจเพราะเหลือพัดลมทำงานอยู่อีกตัวนึง หรืออาจจะไม่ได้จอดรถติดในเมืองหนักๆ แบบกรุงเทพ
เพราะถ้าวิ่งยาวๆ ต่างจังหวัดลมที่ผ่านจากหน้ารถ มันช่วยได้เยอะครับ
-
ถ้าพัดลมหน้าเครื่องพัง
วิ่งนอกเมือง ตจว. มีลมไหลผ่าน ยังเอาตัวรอดไหว แต่ถ้ารถติดนิ่งในเมือง เตรียมจอดคาที่ได้เลย
-
ผมไม่ทราบเลยครับ
เพราะเวลาผมเลือกรถ ผมเลือกรุ่นที่เหมาะกับตัวผมเองครับ
-
เมกา ก็มีโซนร้อนนะครับ (ผมไม่เคยไปนะดูในแผนที่) แต่แปลกทำไมรถสัญชาติ อเมริกา มันไม่ค่อยทน ทั้งในบ้านตัวเอง และบ้านเรา ผิดกับรถจากประเทศเมืองหนาว อย่าง ญ๊่ปุ่น เกาหลี ::) ::) อาจจะรวมถึง Lancia ???? ::) ::) ::) ::)
-
ถ้าพัดลมหน้าเครื่องพัง
วิ่งนอกเมือง ตจว. มีลมไหลผ่าน ยังเอาตัวรอดไหว แต่ถ้ารถติดนิ่งในเมือง เตรียมจอดคาที่ได้เลย
ถูกครับ ถ้ารถวิ่งยังไงก็ระบายความร้อนทัน รถผมเครื่องเทอร์โบ ตอนมีปัญหาเรื่องสายไฟพัดลมดูดหลังหม้อน้ำไม่ทำงานทั้ง2ตัว ความร้อนขึ้นไป 110+ แต่รถก็ยังวิ่งได้ แต่ถ้ารถติดระบายไม่ทัน heat ทะลุเกิน 120+ ต้องจอดครับ
-
รออ่านรีวิว 8) 8) 8) 8)
-
รู้ว่ารถที่ขายในไทย ส่วนใหญ่จะลดต้นทุนครับ เช่นแอร์ เมืองนอกมีแบบปรับร้อน มาไทยตัดหมดแล้วอ้างว่าไทยร้อน คงไม่ได้ใช้แต่ความจริงมันจำเป็นมากๆนะครับ ในการปรับแอร์ให้ได้องศาที่คงที่
มิเช่นนั้นเปิดแอร์ทีไร หนาวทุกที ได้แต่ปรับพัดลมให้เบาสุด