Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Blacksheeper ที่ พฤษภาคม 22, 2013, 10:21:36
-
ขออนุญาต นะครับ พอดีไปเจอตัวที่เค้ารีวิวในเมืองมาอ่ะครับ เลยเอามาให้ชมกัน เพื่ออยากทราบความคิดเห็นของสมาชิกทุกท่านอ่ะครับ
2014 Mazda6 Drive and Review (http://www.youtube.com/watch?v=k_r05bKcopU#ws)
-
เห็นมีแต่วิ่งนอกเมือง ในเมืองตรงไหน
-
สิ่งที่ผมกลัวอย่างเดียวเกี่ยวกับ มาสด้า คืออัตราบริโภคน้ำมันอันดุเดือดของรถ ตามลักษณะการขับขี่ของผม
ซึ่งถ้าเทียบกับฮอนด้าและโตโยต้าแล้ว มาสด้ายังทำได้ไม่ค่อยดี แต่ถ้า มาสด้า 6 มากับเครื่อง sky กินน้ำมันจิบๆ
ผมซื้อนะครับ
-
ถ้ามี 2.2 ดีเซล
ราคาไม่เว่อร์ ออฟชันไม่ขาด
มันจะเป็นตัวเก็งที่ผมจะซื้อครับ
ปล. ปัจจุบันใช้ protege อยู่ครับ
-
ยังไม่เคยทำตลาดเซกเม้นต์นี้ ก็ยังไม่กล้านะครับ
ถ้าเป็นเจนที่ 2 3 4 ค่อยว่ากัน อย่างนิสสัน Teana อย่างนี้ OK อยู่
แต่อย่าง 3 นี่กล้าแน่นอน
-
รีวิวที่จิมมึ่ทำไว้ไม่ได้แตกต่างกันชนิดที่มากจนเป็นนัยสำคัญนะครับ มาสด้า2กินน้อยกว่ายาริสด้วยซ้ำ กินมากกว่าแจ๊สไม่ถึง1กิโลลิตร ที่ว่ามาสด้าซดเกินกว่ายี่ห้ออื่นๆนั้นมากจากใครว่า? มีการวัดอย่างจริงจังไหม? ส่วนตัวแล้วผมเชื่อการวัดอย่างมีหลักเกณท์มากกว่า ::)
-
เหมือนกับ ผู้ใหญ่ พาไปดูตัว สาวสวยน่ารัก แต่ยังไม่ได้คุยกันเลย ยังไม่รู้จักนิสัยใจคอกัน ก็ยังตอบไม่ได้ว่าจะไปสู่ขอดีไหม
ถ้าถามว่าจะซื้อหรือไม่ ก็ตอบไม่ได้เหมือนกัน แต่หน้าตาก็สวยดี
-
camry ดีก่า
-
MAZDA6 2.0 SKYACTIV-G ประหยัดสุดอยู่ที่ 6.6/100 กม.เท่านั้นครับ
-
ส่วนตัวผมสนใจมากครับ แต่...ปัจจัยหลักเลยคงหนีไม่พ้นเรื่องราคาขาย และ ความมั่นใจเรื่องอัตราความสิ้นเปลืองเป็นหลักเลย...
ส่วนตัวผมก็ยอมรับเลยครับว่า ถ้าราคาสูงกว่าเจ้าตลาด ก็ต้องให้ของมาชนิดตัดใจไม่ลงถึงจะพิจารณาว่าจะซื้อดีหรือไม่
เพราะอย่างไรเสีย ตลาดกลุ่มนี้บ้านเราก็เรื่องมูลค่า มาก่อนเสมอครับ ต้องยอมรับข้อเท็จจริงในเรื่องนี้ ยกตัวอย่างสมมุติว่าเอารุ่นล่างสุดเลย ราคา 1.3 ล้าน ก็ต้องคิดหนักเยอะครับว่า ให้อะไรที่เจ้าอื่นไม่ให้มาบ้าง แล้วสุดท้ายจะซื้อหรือไม่ก็ต้องใช้กิเลสตัดสินอีกที ;D ;D
-
ถ้าคุณภาพดีจริงก็ซื้อครับ
รถแฟนผม mazda3ใช้มาหกปีกว่าแล้ว ยังไม่มีปัญหาเลยครับ
ถ้าmazda6มาสักปลายปีหน้า ก็น่าสนครับ
แต่ที่รออยู่จริงๆตอนนี้คือ cx-5 dieselครับ
-
ถ้า ดีเซล ซื้อ ถ้าเบนซิน ไม่ซื้อ ทั้งนี้ต้องดูราคาเปรียบเทียบกับเจ้าอื่นด้วยครับ
-
ไม่ซื้อครับ ไม่ใช่ไม่อยากได้นะ แต่เพราะมันไม่มีขายครับ หรือกว่าจะขาย ผมว่ายี่ห้อตลาดบ้านเราไปไกลแล้วแหละครับ
-
ถ้ายังไม่ได้เพิ่งจะซื้อรถมา คงอยากได้ตัวดีเซลครับ
สวยดี ราคาถูกกว่ายุโรปดีเซลเป็นล้าน ผมซื้อครับ
เนื่องด้วยช่วงล่าง mazda ไม่ค่อย(เคย)จะทำให้ผิดหวังอยู่แล้ว
ดีไซน์ก็สปอร์ตสวย...ไม่น่าจะลังเลนะครับ ถ้ายังกำลังหารถ
ติดที่ว่ามาช้าไปครับ ^^
-
ยังยืนยันเหมือนเดิม รอ
SUV รึว่า PPVของมาสด้า
ส่วนอัตราบริโภค ผมรอให้พี่จิมมี่ทดสอบครับ
ของยังไม่มาอย่าพึ่งไปคาดเดากัน
มันอาจจะซดรึอาจจะประหยัดก็ได้
สั้นๆครับ
ต้องรอมันเข้ามาก่อนครับ
-
ดูราคา และกำลังทรัพย์เป็นหลักเลยครับ
และถ้ามีตัวดีเซล จะตกลงทันทีเลยครับ
-
ถ้ามีตัวดีเซล ออปชั่นดีและราคาไม่เกินเจ้าตลาด ผมเอา
นอกเหนือเงื่อนไขนี้ ไม่เอา
-
สนใจครับ แต่จะซื้อรึปล่าวต้องดูอีกที ราคา ออปชั่น โดยเฉพาะตัวดีเซลในตลาดรถเซกเมนท์นี้น่าสนใจมากครับ เจ้าอื่นไม่มีเลย ที่มีก็เห็นแต่บีเอ็มกับเบนซ์ราคาก็นะ
-
ถ้าขายในไทย ที่ราคา, option เท่าเจ้าตลาด
ยังไงก็ไม่ซื้อครับ
เพราะมันคันเล็กกว่า Camry Accord Tenna
Mazda 6 มันอยู่ sub D-Segment
แล้วถ้าเอามาขายจริง ยังไงก็กดราคาเท่าเจ้าตลาดไม่ได้แน่ๆ
น่าจะซ้ำรอย เจ้า Sonanta ที่สวย sport มาก แต่ไม่ค่อยมีใครจะซื้อมาใช้
-
ซื้อ (ถ้ามีตัง ) ;D
ผมเป็นแฟนคลับมาสด้า รถจะเป็นยังไง ซื้อหมดครับ
ไม่จำเป็นต้องแรงต้องประหยัดน้ำมันที่สุด ของดีมันอยู่ตอนขับ
-
ซื้อ แต่ต้องดีเซลเท่านั้น ;D
-
ไม่ซื้อครับ ต่อให้ราคาเท่าเจ้าตลาด และเป็นไปได้ยาก ที่ราคาจะถูกกว่า และ option ดีกว่า
ดู 3 เป็นตัวอย่างได้ ราคาไม่ได้ถูก option ห่วยกว่าทั้งตัวเก่า ตัวใหม่
-
เก๋งดีเซล D-Segment นั่งสบายและแรง ตอนนี้มีแต่ BMW กับ Benz ราคาก็ปาไป 3-4 ล้าน
ถ้า 6 ดีเซลมาพร้อมกดราคาได้พอๆกับเจ้าตลาด โอกาสซื้อผมเกิน 80% ครับ ;D
-
ผมยังคิดอยู่ว่า จะมารึปล่าวนี่หละ? แล้วถ้ามาจะมาเมื่อไหร่? ตั้งเป้ายอดขายไว้เท่าไหร่?
ราคาน่าจะสูงถ้าให้ผมเดา เพราะไม่น่าจะขึ้นไลน์การผลิตในประเทศไหวนะครับ ส่วนตัวเชียร์ให้รีบเข็น cx-5 ออกมาให้ผู้ที่เฝ้ารอคอยได้ยลกันก่อนเร็วที่สุดเป็นดี แล้วค่อยคิด(แบบเร็วๆหน่อยนะ)ว่าจะพา น้อง6 มาด้วยรึปล่าว เพราะสนามรบในรุ่นนี้ผมว่าดุเดือดมาก ต่อให้เอาดีเซลา ราคาผมก็ว่าน่าจะเอาเรื่องอยู่
-
ไม่ซื้อครับ เพราะไม่มีตัง
ความเห็นส่วนตัว
จะทำตลาดคงต้องทุ่มทำตลาดกับคำว่า SkyActive อย่างหนักคำนี้ติดปากคนเมื่อใหร่ก็เมื่อนั้น
hybrid ทำมานานแล้วยังไม่บูมเท่าที่ควรเลย
-
ถ้าขายในไทย ที่ราคา, option เท่าเจ้าตลาด
ยังไงก็ไม่ซื้อครับ
เพราะมันคันเล็กกว่า Camry Accord Tenna
Mazda 6 มันอยู่ sub D-Segment
แล้วถ้าเอามาขายจริง ยังไงก็กดราคาเท่าเจ้าตลาดไม่ได้แน่ๆ
น่าจะซ้ำรอย เจ้า Sonanta ที่สวย sport มาก แต่ไม่ค่อยมีใครจะซื้อมาใช้
ผมว่าฮุนไดมีจุดอ่อนอยู่ที่ศูนย์บริการดีหรือปล่าวไม่รู้แต่มันไม่ค่อยจะมี อย่างมาสด้าศูนย์พบเจอได้ง่ายกว่าเยอะ
-
มาอยู่ในหนึ่งตัวเลือก ซื้อไม่ซื้อมันมีอีกหลายปัจจัยเลย 8)
-
ถ้าให้เลือกจาก Camry Accord Teana
เอาครับ Mazda 6 คันเล็กกว่า สวยดี sport ไม่หรูเหมือนสามตัวบน
แต่ให้เลือกจากรถทุก segment ไม่เอาครับ ชอบพวก SUV MPV หรือคันเล็กๆมากกว่า
-
สำหรับค่ายนี้ขายผ่านขาดลอยครับ ตั้งแต่ mazda tribute จอดอยู่หน้าบ้านแล้วไฟไหม้ไม่ทราบสาเหตุรถใหม่ๆ อายุไม่ครบสองปี ไม่ใด้ติดแก๊ส
จอดอยู่ดีๆไฟไหม้ศูนย์ปัดความรับผิดชอบ ยังดีประกันชดใช้ให้จากนั้นมารถจากค่ายนี้ ต่อให้ดีเลิศเทียมฟ้าก็ไม่ซื้อครับ
-
ถ้ารถคุณดีจริง คุณจะกลัวอะไร ขนาดเทียน่ายังล้มแอคคอร์คได้ ยังไงก็มีคนซื้ออยู่แล้ว โลกมันเปลี่ยนไปแล้ว แต่ใจคนไม่เคยเปลี่ยน ^_0
-
ถ้ารถคุณดีจริง คุณจะกลัวอะไร ขนาดเทียน่ายังล้มแอคคอร์คได้ ยังไงก็มีคนซื้ออยู่แล้ว โลกมันเปลี่ยนไปแล้ว แต่ใจคนไม่เคยเปลี่ยน ^_0
ทั้งทีเทียน่ามีoptionน้อยกว่า
-
ต่อให้สเปคดีขนาดไหน คนพูดกันหนาหูขนาดไหน แบรนด์พรีเมี่ยมขนาดไหน
แต่ถ้ารถคันนั้นผมยังไม่ได้ลองผมจะไม่มีวันซื้อเด็ดขาด
.'. ตอนนี้ตอบว่า ไม่ซื้อครับ 8)(แต่อนาคตไม่แน่ !)
-
ไม่ซื้อครับ ... แบบว่างอน เชอะ
ตอนอยากซื้อ อยากได้ ไม่มา
ตอนนี้หันไปคบคันอื่นแล้ว เธอไปต่อแถวรอใหม่ล่ะกัน
-
ไม่รู้สิซื้อรถ D-seg เป็นผมๆไม่แคร์ค่าน้ำมัน ถ้าจะขับในเมืองผมเอารถเล็กขับอยู่แล้วในชีวิตจริง ยกเว้นพาออกงานหรือออกไปร้านอาหารไม่ก็ออกต่างจังหวัด
-
เรื่องกินน้ำมัน อย่าเพิ่งไปมอง MAZDA ด้านลบครับ
จาก ปสก. 3ปีที่ผมใช้ MAZDA2 เทียบกับ NEW CITY พบว่า มันกินไม่ต่างกันมากมายอะไร ค่าน้ำมันเท่าๆกัน
" mazda ซดน้ำมัน "
เป็นฆาตบาลี ที่ฟังดูน่ากลัว และใช้ได้ผลกับคนเชื่อง่าย ที่จริงแล้วมันอาจกินกว่าคันอื่นแค่นิดหน่อย ไม่ใส่ใจจุดนี้ยังได้เลย
แล้วที่กินกว่ามันอาจมาจากบุคลิกรถ(ที่คนขับไม่ทำความเข้าใจเอง)และพฤติกรรมการขับของเจ้าของรถเอง
ของซื้อของขาย การตลาดสำคัญอย่างยิ่ง สำหรับ 6 ถ้าตัวสินค้าดีจริง การตลาดดี ผมว่าขายได้นะ
-
เรื่องจริง : คงยังไม่ซื้อครับ เพราะไม่มีโครงการซื้อรถ และยังไม่มีตังซื้อ
สมมติบนพื้นฐานของความจริง : ถ้ามีโครงการจะซื้อ D-Seg ผมให้มันเป็นตัวเลือกเทียบกับ Accord วัดกันที่ราคาและ option ครับ Camry ตัดทิ้งแน่นอน Teana จะตกรุ่นอีก
จริงๆ มันคือ Mazda 6 มันก็คือ D-Seg ไม่ทราบเหมือนกันทำไมคนคิดว่ามันเป็น CD ทั้งๆที่ขนาดมันพอกับ D-Seg ตัวอื่น หรืออาจจะเป็นเพราะ Mazda เองที่สื้อสารออกมาผิดๆ ผมว่าแล้วมันต้องเป็นเรื่องใหญ่ที่ทำให้คนตัดสินใจไม่ซื้อ
-
ถ้าราคากับออฟชั่นดูสมเหตุสมผลก็น่าสนใจครับ(ภายนอกผมให้ผ่านอยู่ละ)
แต่ที่บ้านคงไม่ให้ซื้อแน่นอน (ใช้แต่รถเจ้าตลาดอย่างเดียว) :'(
-
ให้ไว้เป็นข้อมูล สำหรับคนที่เข้าใจว่า 6 คือ CD- หรือ Sub D-Segment
ฐานล้อ ความยาวรถ
Accord 2013 109.3 in 191.4 in
Altima 2013 109.3 in 191.5 in
Camry 2013 109.3 in 189.2 in
MAZDA 6 2014 111.4 in 191.5 in
-
ให้ไว้เป็นข้อมูล สำหรับคนที่เข้าใจว่า 6 คือ CD- หรือ Sub D-Segment
ฐานล้อ ความยาวรถ
Accord 2013 109.3 in 191.4 in
Altima 2013 109.3 in 191.5 in
Camry 2013 109.3 in 189.2 in
MAZDA 6 2014 111.4 in 191.5 in
ชัดเจนว่าเป็น D-Segment เลย ไม่ใช่ CD
-
ดีเซล ออปชั่นดี ราคาไม่เกินจ้าวตลาด ซื้อแน่ครับ
-
ให้ไว้เป็นข้อมูล สำหรับคนที่เข้าใจว่า 6 คือ CD- หรือ Sub D-Segment
ฐานล้อ ความยาวรถ
Accord 2013 109.3 in 191.4 in
Altima 2013 109.3 in 191.5 in
Camry 2013 109.3 in 189.2 in
MAZDA 6 2014 111.4 in 191.5 in
ชัดเจนว่าเป็น D-Segment เลย ไม่ใช่ CD
ดูในสเปกมันใหญ่กว่าทั้ง T และ H เลย ถ้ามีเครื่องดีเซลราคาไม่เวอร์สัก 1.5 M ก็น่าลองนะครับ
-
ไม่ซื้อครับ
ถ้ามาราคาเท่า รถ D-Segment ทั่วไป ดูจากขนาดแล้วน่าจะอยู่ในกลุ่ม D-Segment ชึ่งดูเป็นรถผู้ใหญ่ ดูภูมิฐาน ประมานว่ารถคนแก่ แต่ Mazda6 ไม่ให้ความรู้สึกเหล่านี้ มันเหมือนรถวัยรุ่น น่าจะแข่งกะ C-Segment มากกว่า แต่ก็คงไม่ได้
-
ที่ผมมีความเชื่อว่า mazda กินน้ำมันมากนี่ไม่ได้มาจากปากต่อปากนะครับ
ถ้าขับชิวๆ รอบคงที่ เชื่อว่าอัตราสิ้นเปลืองไม่ต่างกันมาก แต่ถ้า คลิ๊กดาว แซงบ่อยๆ ละก็
กินกว่าเจ้าตลาดแน่นอน เพราะผมเกิดขึ้นกับตัวผมเอง เทียบระหว่าง accord g7 2.0 กับ mazda 3 2.0 ก่อนตัวปัจจุบัน
ลักษณะขับเหมือนกัน เส้นทางเดียวกัน มาสด้า 3 กินกว่าชัดเจน ส่วนเรื่องอื่น มาสด้าเหนือกว่าแน่นอน
แต่ถ้าบอกว่าให้เปลี่ยนลักษณะการขับขี่เพื่อให้เข้ากับรถผมว่าอันนี้ไม่ถูกต้องละครับ
เพราะลักษณะการขับขี่และความชอบแต่ละคนไม่เหมือนกัน ดังนั้นผมคิดว่าเราจึงควรเลือกรถให้เหมาะกับนิสัย
การขับขี่เรามากกว่า ยกเว้นรถคันนั้นแจกฟรี ผมถึงจะปรับตัวให้เข้ากับรถ
ด้วยความเคารพครับ
-
ตอบยากครับ แต่ตอนนี้อยากได้ที่สุดแล้ว อยู่ที่พ่อแม่จะกรุณาเมื่อเรียนจบอ่ะครับ
ถ้าเอาเข้ามาตัวดีเซลซัก 1.6-1.7 อาจจะเป็นไปได้ ถ้าเกินนี้ไปคงไปเอารถยุโรปแทนครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้นยังไม่มีแผนว่าจะออกอะไร งบเท่าไหร่ทั้งนั้น แต่ถึงตอนนี้น ถ้า 6 มาจริงๆ จะชัก...แม่น้ำ(ไม่ใช่อีกอันนะครับ :P )ไซโคให้ได้ครับ
-
ถ้าเงินพอ ซื้อครับ ถ้าจะไม่ซื้อก็เพราะเหตุผลด้าน เงิน อย่างเดียว อิอิ
-
จะซื้อ ต่อเมื่อ...
1.ราคาไม่แพงกว่าเจ้าตลาด พิกัด2500cc ต้องไม่เกิน 1.55ล้าน พิกัด 2000cc ต้องไม่เกิน 1.3ล้าน
2.ออฟชั่นต้องมากกว่าแคมรี่ และ แอคคอร์ด
3.อัตราเร่ง และ อัตราสิ้นเปลือง ต้องเทียบเท่าเจ้าตลาด ห้ามด้อยกว่า
ถ้ามา3ข้อนี้แบบครบๆ ผมซื้อ
แต่ผมจะไม่ซื้อ ต่อเมื่อ...
1.แพงกว่าเจ้าตลาด
2.ออฟชั่นไม่มากกว่าเจ้าตลาด
3.อืดกว่า กินน้ำมันกว่า
-
ขอบคุณทุกความคิดเห็น แต่ตัวผมเองนั้นตอนนี้ มองๆอยู่ ระหว่าง เก๋ง กับ suv ครับ
-
โดยรวมโอเคเลย แต่หน้าจอตรงกลางนี่มันเหมือนเป็นฟร้อนท์ที่เอามาแปะลงหลุมเฉยๆดูไม่ค่อยหรูเหมือนคู่แข่งเท่าไร
-
ตอนนี้ยังตอบไม่ได้ครับ ว่าจะซื้อหรือไม่?
ต้องรอ Mazda Sales Thailand ขายแน่นอนก่อน ค่อยว่ากัน เพราะจะได้เห็น สเป็ก และราคา ที่แน่นอน
และคนใช้ ก็ไม่ใช่ผม
คนใช้น่าจะเป็น ภรรยา ของผม ตอนนี้ใช้ Teana J32 V6 minor เพิ่งซื้อมาได้ปีครึ่งเอง
ส่วนพ่อผม ใช้ Camry XV30 2.4 Q คันนี้ 12 ปีแล้ว
แต่ถ้ามาขายเมื่อไหร่ เทียบสเป็ก กับ ราคา เทียบกับคู่แข่งในตลาดแล้ว
แถมบิ้ว ให้ถูกใจ MAZDA 6 Skyactiv-D ได้ ซิ้อแน่นอน
-
ถ้าจะผมกำลังมองห้ารถ D-sec อยู่ ผมคงไปขอลองขับลองนั่งให้ครบๆล่ะครับ
ค่อยตัดสินใจว่าจะซื้ออะไร ตอบตอนนี้ไม่ได้ครับ
-
ถ้าลองขับแล้วเทคโนโลยี Skyactiv มันเจ๋งจริง
ราคาพอๆกับคู่แข่งได้ไม่จำเป็นต้องตั้งถูกกว่าแต่อย่าไม่แพงเกินเขา
ออพชั่นไม่ต้องเยอะมาก แต่อย่าขี้เหร่
ผมจะเอาคันเก่าไปดาวน์
-
ผมรอซื้อมือ 2 ครับ เงินไม่พอที่จะขาดทุนกับราคาขายต่อ อ่ะ -_-
-
ที่ผมมีความเชื่อว่า mazda กินน้ำมันมากนี่ไม่ได้มาจากปากต่อปากนะครับ
ถ้าขับชิวๆ รอบคงที่ เชื่อว่าอัตราสิ้นเปลืองไม่ต่างกันมาก แต่ถ้า คลิ๊กดาว แซงบ่อยๆ ละก็
กินกว่าเจ้าตลาดแน่นอน เพราะผมเกิดขึ้นกับตัวผมเอง เทียบระหว่าง accord g7 2.0 กับ mazda 3 2.0 ก่อนตัวปัจจุบัน
ลักษณะขับเหมือนกัน เส้นทางเดียวกัน มาสด้า 3 กินกว่าชัดเจน ส่วนเรื่องอื่น มาสด้าเหนือกว่าแน่นอน
แต่ถ้าบอกว่าให้เปลี่ยนลักษณะการขับขี่เพื่อให้เข้ากับรถผมว่าอันนี้ไม่ถูกต้องละครับ
เพราะลักษณะการขับขี่และความชอบแต่ละคนไม่เหมือนกัน ดังนั้นผมคิดว่าเราจึงควรเลือกรถให้เหมาะกับนิสัย
การขับขี่เรามากกว่า ยกเว้นรถคันนั้นแจกฟรี ผมถึงจะปรับตัวให้เข้ากับรถ
ด้วยความเคารพครับ
เห็นด้วยครับ
เครื่องรุ่นก่อนๆของมาสด้าเป็นแบบนี้จริงๆ
Protege ที่ใช้อยู่ ก็เป็นครับ
-
ถ้าขายในไทย ที่ราคา, option เท่าเจ้าตลาด
ยังไงก็ไม่ซื้อครับ
เพราะมันคันเล็กกว่า Camry Accord Tenna
Mazda 6 มันอยู่ sub D-Segment
แล้วถ้าเอามาขายจริง ยังไงก็กดราคาเท่าเจ้าตลาดไม่ได้แน่ๆ
น่าจะซ้ำรอย เจ้า Sonanta ที่สวย sport มาก แต่ไม่ค่อยมีใครจะซื้อมาใช้
ผมว่าฮุนไดมีจุดอ่อนอยู่ที่ศูนย์บริการดีหรือปล่าวไม่รู้แต่มันไม่ค่อยจะมี อย่างมาสด้าศูนย์พบเจอได้ง่ายกว่าเยอะ
เห็นด้ดวยครับ
จำได้ว่าตอน Sonata เปิดตัวใหม่
คนในนี้เชียร์กันเพียบ ไม่ซื้อละ Camry Accord ซื้อ Sonata ดีกว่า
เชียร์กันสนุกปาก มันส์คีย์บอร์ด
แต่ สุดท้ายก็เห็นไปออก Camry Accord กันเป็นแถว
ถึงบอกว่า ตอนคนอื่นถาม ก็เชียร์เอามันส์ แต่พอตัวเองซื้อ ก็ไปซื้อรถตลาด
มันไม่ค่อยถูกต้องนะครับ แบบนี้
-
อยากได้ครับ แต่ต้องดูราคา ออฟชั่นกันก่อนแหละ
-
ถ้าขายในไทย ที่ราคา, option เท่าเจ้าตลาด
ยังไงก็ไม่ซื้อครับ
เพราะมันคันเล็กกว่า Camry Accord Tenna
Mazda 6 มันอยู่ sub D-Segment
แล้วถ้าเอามาขายจริง ยังไงก็กดราคาเท่าเจ้าตลาดไม่ได้แน่ๆ
น่าจะซ้ำรอย เจ้า Sonanta ที่สวย sport มาก แต่ไม่ค่อยมีใครจะซื้อมาใช้
ผมว่าฮุนไดมีจุดอ่อนอยู่ที่ศูนย์บริการดีหรือปล่าวไม่รู้แต่มันไม่ค่อยจะมี อย่างมาสด้าศูนย์พบเจอได้ง่ายกว่าเยอะ
เห็นด้ดวยครับ
จำได้ว่าตอน Sonata เปิดตัวใหม่
คนในนี้เชียร์กันเพียบ ไม่ซื้อละ Camry Accord ซื้อ Sonata ดีกว่า
เชียร์กันสนุกปาก มันส์คีย์บอร์ด
แต่ สุดท้ายก็เห็นไปออก Camry Accord กันเป็นแถว
ถึงบอกว่า ตอนคนอื่นถาม ก็เชียร์เอามันส์ แต่พอตัวเองซื้อ ก็ไปซื้อรถตลาด
มันไม่ค่อยถูกต้องนะครับ แบบนี้
ธรรมดาของโลก Cyber จริง ๆ ครับ
ถ้ากระแสในเน็ต สำรวจแล้วชอบรถรุ่นแปลก ๆ 70%
ก็เอา 5 หารครับ
อยู่ประมาณ 14% ลบนิดหน่อย คือความเป็นจริง (อาจจะไม่ถึงด้วยซ้ำ ในท้องถนน)
-
รอสเปคกับราคามาก่อนครับ ค่อยว่ากัน
อีกอย่าง เงิน คือปัญหา !! ;D ;D
-
รถยังไม่ออกมายังไงก็ตัดสินใจไม่ได้ครับ เป็นผมคงรอให้รถคันที่เล็งไว้ออกมาครบ เเล้วเปรียบเทียบข้อดี / เสีย
จุดเด่น / ด้อย อย่างละเอียด เพราะคันนึงไม่ใช่ถูก เเต่หลักๆขอ
1) รูปทรง สวยโดดเด่น โฉบเฉี่ยว อันนี้เจ้า Mazda 6 ผ่าน
2) อัตราเร่ง เเละความประหยัด ในเมื่อได้เทคโนโลยี SKYACTIV ทุกคนต้องคาดหวังว่ามันต้องให้อัตราสิ้งเปลืองที่ดีกว่าเจ้าตลาด
3) ราคา ถ้าเเพงกว่าเจ้าตลาดนิดหน่อยไม่เป็นไร ก็ในเมื่อสิ่งที่ได้กลับมาคือความสวยงาม ประยัด เเละเเฮนดลิ่งการขับขี่ที่เหนือกว่า
4) ความสบาย เเอบงงๆเล็กน้อยว่าทำไมเรียก cd seg ก็ในเมื่อมิติรถโดยรวมใหญ่ไม่ตางกับ Dseg เเต่เเอบหวั่นๆว่าจะอึดอัดมั้ย เพราะในรูปพี่จิมมี่ดูคันไม่ใหญ่ หรือเพราะเป็น spy shotก็ไม่ทราบได้ เเต่ขอข้างหลังนั่งสบายเพราะเป็นคนตัวสูง เเอบหวั่นๆ กับหลังคาเทลาด
สรุปถ้าเห็นเเวบเเรกเเล้วชอบมากเหมือนเพื่อนๆหลายๆคนเเหละครับ เเทบจะเรียกว่าใช่ เเต่ต้องไม่สวยเเค่รูปต้องจูบหอมด้วยครับ ;D
-
รถยังไม่ออกมายังไงก็ตัดสินใจไม่ได้ครับ เป็นผมคงรอให้รถคันที่เล็งไว้ออกมาครบ เเล้วเปรียบเทียบข้อดี / เสีย
จุดเด่น / ด้อย อย่างละเอียด เพราะคันนึงไม่ใช่ถูก เเต่หลักๆขอ
1) รูปทรง สวยโดดเด่น โฉบเฉี่ยว อันนี้เจ้า Mazda 6 ผ่าน
2) อัตราเร่ง เเละความประหยัด ในเมื่อได้เทคโนโลยี SKYACTIV ทุกคนต้องคาดหวังว่ามันต้องให้อัตราสิ้งเปลืองที่ดีกว่าเจ้าตลาด
3) ราคา ถ้าเเพงกว่าเจ้าตลาดนิดหน่อยไม่เป็นไร ก็ในเมื่อสิ่งที่ได้กลับมาคือความสวยงาม ประยัด เเละเเฮนดลิ่งการขับขี่ที่เหนือกว่า
4) ความสบาย เเอบงงๆเล็กน้อยว่าทำไมเรียก cd seg ก็ในเมื่อมิติรถโดยรวมใหญ่ไม่ตางกับ Dseg เเต่เเอบหวั่นๆว่าจะอึดอัดมั้ย เพราะในรูปพี่จิมมี่ดูคันไม่ใหญ่ หรือเพราะเป็น spy shotก็ไม่ทราบได้ เเต่ขอข้างหลังนั่งสบายเพราะเป็นคนตัวสูง เเอบหวั่นๆ กับหลังคาเทลาด
สรุปถ้าเห็นเเวบเเรกเเล้วชอบมากเหมือนเพื่อนๆหลายๆคนเเหละครับ เเทบจะเรียกว่าใช่ เเต่ต้องไม่สวยเเค่รูปต้องจูบหอมด้วยครับ ;D
ในรูปเห็นพี่จิมมี่บอกว่าถอยเบาะหน้ามาสุดอ่ะครับ เลยอาจจะทำให้ดูแคบ