Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: CTP22 ที่ มีนาคม 03, 2018, 00:10:47
-
อยากขอคำแนะนำครับ รถผมกำลังจะถึงกำหนดถ่ายน้ำมันเครื่อง
คันนี้ปกติผมใช้งานเฉพาะวันหยุดขับไปใกล้ๆ ทั้งปีที่ผ่านมาวิ่งไปแค่4000โลเท่านั้น คาดว่าอีก1ปีหลังจากนี้คงใช้เท่าๆเดิม
เลยอยากถามว่าถ้าผมเลือกถ่ายน้ำมันเครื่องแบบกึ่งสังเคราะห์แล้วถ่ายปีละครั้งจะมีผลเสียอะไรไหมครับ เพราะเท่าที่ผมทราบมาคือกึ่งสังเคราะห์ควรถ่ายทุก5000โลหรือทุก6เดือนแล้วแต่ว่าอย่างไหนถึงก่อน
-
ผลเสียหรือผมก็ไม่แน่ใจเอาเป็นว่า สังเคราะห์แท้ฟิล์มน้ำมันมันก็ปกป้องเครื่อง และลดการสึกหรือดีกว่าน่ะ
แต่ถ้าจะถ่ายบ่อยๆ กึ่งก็น่าจะได้ แต่ถ้าจะลากยาว ผมว่าไปสังเคราะห็น่าจะคุ้มกว่า กึ่งถ่ายๆบ่อยๆครับ รถใช้น้อยปกติน้ำมันก็แทบจะบูดครับ ใช้ของดีๆ น่าจะดีกว่า จากที่ผมถ่ายร้านรู้จักกัน สังเคราะห์ 1300 กึ่ง 1000 สังเคราะห์ไปเลยปีเต็ม กึ่ง ประมาณ 2 ครั้งปี ผมว่ามันก็ถูกกว่าแหละสังเคราะห์แท้
ที่บอก อยู่ได้ 5000 ผมไม่แน่ใจแต่ผมว่านั่นแบบธรรมดามากกว่า กึ่งน่าจะได้ 8-10 เดือนอยู่
คิดเอาเองแล้วกัน ถ่ายครั้งเดียวคุ้มอย่างดี หรือถ่ายบ่อยลดประสิทธิภาพและแพงกว่า
รถผมใช้น้อย ผมถ่ายปีละครั้ง ผมถ่าย แท้ไปเลยครับ ถูกกว่า และปกป้องดีกว่า
-
ผมใส่ สังเคราะห์ Mobil1 ลากไปประมาณ 10 เดือน 8 - 9 พันกม. พอถ่ายน้ำมันแล้ว (ใส่ Mobil1 เหมือนเดิม) รอบนี้ รถวิ่งดีขึ้น ประหยัดน้ำมันขึ้น ผิดหู ผิดตา เลยครับ (ก่อนหน้านี้ ผมถ่ายทุก 6 เดือนตลอด ก่อน กับ หลังเปลี่ยน ไม่เคยรู้สึกต่าง)
เลยทำให้รู้ว่า ต่อให้สังเคราะห์ ต่อให้ใช้น้อย สัก 9 - 10 เดือน มันก็ drop ลงเหมือนกัน
-
ปตท ถูกๆ ถ่ายทุก 6เดือนครับ 8)
ใช้น้อยเกินไม่ดีครับสึกหรอมากเวลาวิ่ง
-
ผมใช้น้อยเช่นกันครับ รถปลดประจำการ แต่ผมเปลี่ยนFully ครับ เพื่อความสบายใจ กะใช้ยาว
เปลี่ยนทุก6เดือนไปเลยครับ อิอิ ถ้าลืมก็ทุก8 ไป
มันรู้สึกฟิน เวลาเอาน้ำมันเก่าออก แล้วใส่ของใสๆใหม่ๆเข้าไปครับ อิอิ
-
ดูพวกสังเคราะห์ รุ่นถูกๆหน่อยใส่เอาก็ได้ครับ เดี๋ยวนี้ราคาน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ เอาราคาตามปั๊มนะครับ อย่างของ เชลล์ ตัวสังเคราะห์เขาจะมีรุ่นถูก รุ่นแพง ให้เลือกใช้ด้วย ลิตรประมาณ 4 ร้อยบาท เลือกใช้แบบนี้เอาก็ได้ครับ อย่างน้อยก็ได้เรื่องอายุการเปลี่ยนถ่ายครับ
-
กึ่งสังเคราหะ์ ถ่ายปีละครั่งกับระยะทางไกล รถไม่ติด 5000กม ก็เรียกว่าปลอดภัยครับ ห่วงพวกซีลมากกว่าสึกหรอ รถจอดนานน้ำมันเครื่องเสื่อมซีลจะพังก่อน
หนีพวกสังเคราะห์แท้เบอร์ห่างๆ เช่น 0w-30, 0w-40, 5w-50, ให้ใช้เบอร์ 10w-40 15w-40 0w-20 10w-30 20w-50 15w-40 ดูว่ารถคุณต้องการเบอร์ไหน
เลือกใช้ยี่ห้อปั๊มน้ำมันปลอดภัยต่อซีลแน่นอน อย่าใช้พวกน้ำมันเครื่องรถแข่งครับ
-
ดูในคู่มือเปลี่ยนถ่าย ระยะเดือน ถ้าเป็นแบบสังเคราะห์ 15000 โล ใช้ 60% ของระยะที่กำหนด
-
กึ่งสังเคราะห์ก็พอ ถ่ายทุก 6 เดือน
-
ของผมจะปีละเพิ่งวิ่งไปพันกว่าเอง
-
ขอบคุณทุกความเห็นที่แนะนำครับ :)
-
อ้างจาก http://community.headlightmag.com/index.php?topic=37344.0
น้ำมันเครื่องที่เปิดฝาแล้วไม่ควรเกิน 1 ปี นี้แค่น้ำมันเครื่องที่เปิดฝาเฉยๆนะครับยังไม่ oxidation ูกความร้อน ความชื้น จากการใช้งานเลยก็เสืิอมคุณภาพแล้ว จากประประสบการณ์ผม น้ำมันเครื่องคุณภาพดีๆเปลี่ยนถ่ายให้ถูกกาละเวลาจากสภาพการใช้งาน เครื่องยนต์จะมีสภาพใหม่ยาวนานอยุ่เสมอครับ ถ้าเป็นไปได้ผมคิดว่าอย่างน้อย 6 เดือน เมื่อเติมน้ำมันเครื่องเข้าไปแล้วจะวิ่งหรือไม่วิ่งก็ควรไปเปลี่ยนถ่ายออกครับ
-
กึ่งสังเคราหะ์ ถ่ายปีละครั่งกับระยะทางไกล รถไม่ติด 5000กม ก็เรียกว่าปลอดภัยครับ ห่วงพวกซีลมากกว่าสึกหรอ รถจอดนานน้ำมันเครื่องเสื่อมซีลจะพังก่อน
หนีพวกสังเคราะห์แท้เบอร์ห่างๆ เช่น 0w-30, 0w-40, 5w-50, ให้ใช้เบอร์ 10w-40 15w-40 0w-20 10w-30 20w-50 15w-40 ดูว่ารถคุณต้องการเบอร์ไหน
เลือกใช้ยี่ห้อปั๊มน้ำมันปลอดภัยต่อซีลแน่นอน อย่าใช้พวกน้ำมันเครื่องรถแข่งครับ
ขอถามเป็นความรู้นิดนึงครับ สังเคราะห์แท้แต่เบอร์ห่างๆ 0w-30 /0w-40 มันมีผลเสียยังไงกับเครื่องยนต์ครับ
-
กึ่งสังเคราหะ์ ถ่ายปีละครั่งกับระยะทางไกล รถไม่ติด 5000กม ก็เรียกว่าปลอดภัยครับ ห่วงพวกซีลมากกว่าสึกหรอ รถจอดนานน้ำมันเครื่องเสื่อมซีลจะพังก่อน
หนีพวกสังเคราะห์แท้เบอร์ห่างๆ เช่น 0w-30, 0w-40, 5w-50, ให้ใช้เบอร์ 10w-40 15w-40 0w-20 10w-30 20w-50 15w-40 ดูว่ารถคุณต้องการเบอร์ไหน
เลือกใช้ยี่ห้อปั๊มน้ำมันปลอดภัยต่อซีลแน่นอน อย่าใช้พวกน้ำมันเครื่องรถแข่งครับ
ขอถามเป็นความรู้นิดนึงครับ สังเคราะห์แท้แต่เบอร์ห่างๆ 0w-30 /0w-40 มันมีผลเสียยังไงกับเครื่องยนต์ครับ
รถใหม่ใช้เบอร์ตามคู่มือเลยจ้า เครื่องหลวมค่อยเพิ่ม หรือเก่าแล้วค่อยเพิ่มจ้า
-
ขอถามเป็นความรู้นิดนึงครับ สังเคราะห์แท้แต่เบอร์ห่างๆ 0w-30 /0w-40 มันมีผลเสียยังไงกับเครื่องยนต์ครับ
5000กม 1 ปี
เทียบกับเบอร์ใกล้ มันจะใส่ addtive ที่เสื่อมไวกว่า ทำให้น้ำมันบางเร็วกว่าครับ และส่วนที่เสียของ additive ทำให้ซีลเสื่อมเร็วมาก
-
กึ่งสังเคราหะ์ ถ่ายปีละครั่งกับระยะทางไกล รถไม่ติด 5000กม ก็เรียกว่าปลอดภัยครับ ห่วงพวกซีลมากกว่าสึกหรอ รถจอดนานน้ำมันเครื่องเสื่อมซีลจะพังก่อน
หนีพวกสังเคราะห์แท้เบอร์ห่างๆ เช่น 0w-30, 0w-40, 5w-50, ให้ใช้เบอร์ 10w-40 15w-40 0w-20 10w-30 20w-50 15w-40 ดูว่ารถคุณต้องการเบอร์ไหน
เลือกใช้ยี่ห้อปั๊มน้ำมันปลอดภัยต่อซีลแน่นอน อย่าใช้พวกน้ำมันเครื่องรถแข่งครับ
ขอถามเป็นความรู้นิดนึงครับ สังเคราะห์แท้แต่เบอร์ห่างๆ 0w-30 /0w-40 มันมีผลเสียยังไงกับเครื่องยนต์ครับ
5000กม 1 ปี
เทียบกับเบอร์ใกล้ มันจะใส่ addtive ที่เสื่อมไวกว่า ทำให้น้ำมันบางเร็วกว่าครับ และส่วนที่เสียของ additive ทำให้ซีลเสื่อมเร็วมาก
ตอนนี้ผมใช้ mobil 1 กระป๋องทอง 0w-40 อยู่ จะเปลี่ยนมาเป็นตัวไหนดีครับ
-
กึ่งสังเคราหะ์ ถ่ายปีละครั่งกับระยะทางไกล รถไม่ติด 5000กม ก็เรียกว่าปลอดภัยครับ ห่วงพวกซีลมากกว่าสึกหรอ รถจอดนานน้ำมันเครื่องเสื่อมซีลจะพังก่อน
หนีพวกสังเคราะห์แท้เบอร์ห่างๆ เช่น 0w-30, 0w-40, 5w-50, ให้ใช้เบอร์ 10w-40 15w-40 0w-20 10w-30 20w-50 15w-40 ดูว่ารถคุณต้องการเบอร์ไหน
เลือกใช้ยี่ห้อปั๊มน้ำมันปลอดภัยต่อซีลแน่นอน อย่าใช้พวกน้ำมันเครื่องรถแข่งครับ
ขอถามเป็นความรู้นิดนึงครับ สังเคราะห์แท้แต่เบอร์ห่างๆ 0w-30 /0w-40 มันมีผลเสียยังไงกับเครื่องยนต์ครับ
5000กม 1 ปี
เทียบกับเบอร์ใกล้ มันจะใส่ addtive ที่เสื่อมไวกว่า ทำให้น้ำมันบางเร็วกว่าครับ และส่วนที่เสียของ additive ทำให้ซีลเสื่อมเร็วมาก
ตอนนี้ผมใช้ mobil 1 กระป๋องทอง 0w-40 อยู่ จะเปลี่ยนมาเป็นตัวไหนดีครับ
รถคุณต้อมนี่เกิน1แสนโลไปมากแล้ว ถ้าใจยังชอบ0w-40 ใช้เยอะ ถ่ายตามกำหนด น้ำมันไม่หายเลยแนะนำให้ใช้ต่อไปครับ
ถ้าหายไปบ้างแล้ว ลองใช้ shell high mileage เบอร์ 40 ถ่ายทุก 100ชั่วโมงที่เครื่องทำงานก็จะช่วยเรื่องซีลครับ โดยเฉพาะซีลก้านวาวล์ของรถยุโรป
-
กึ่งสังเคราหะ์ ถ่ายปีละครั่งกับระยะทางไกล รถไม่ติด 5000กม ก็เรียกว่าปลอดภัยครับ ห่วงพวกซีลมากกว่าสึกหรอ รถจอดนานน้ำมันเครื่องเสื่อมซีลจะพังก่อน
หนีพวกสังเคราะห์แท้เบอร์ห่างๆ เช่น 0w-30, 0w-40, 5w-50, ให้ใช้เบอร์ 10w-40 15w-40 0w-20 10w-30 20w-50 15w-40 ดูว่ารถคุณต้องการเบอร์ไหน
เลือกใช้ยี่ห้อปั๊มน้ำมันปลอดภัยต่อซีลแน่นอน อย่าใช้พวกน้ำมันเครื่องรถแข่งครับ
ขอถามเป็นความรู้นิดนึงครับ สังเคราะห์แท้แต่เบอร์ห่างๆ 0w-30 /0w-40 มันมีผลเสียยังไงกับเครื่องยนต์ครับ
5000กม 1 ปี
เทียบกับเบอร์ใกล้ มันจะใส่ addtive ที่เสื่อมไวกว่า ทำให้น้ำมันบางเร็วกว่าครับ และส่วนที่เสียของ additive ทำให้ซีลเสื่อมเร็วมาก
ตอนนี้ผมใช้ mobil 1 กระป๋องทอง 0w-40 อยู่ จะเปลี่ยนมาเป็นตัวไหนดีครับ
รถคุณต้อมนี่เกิน1แสนโลไปมากแล้ว ถ้าใจยังชอบ0w-40 ใช้เยอะ ถ่ายตามกำหนด น้ำมันไม่หายเลยแนะนำให้ใช้ต่อไปครับ
ถ้าหายไปบ้างแล้ว ลองใช้ shell high mileage เบอร์ 40 ถ่ายทุก 100ชั่วโมงที่เครื่องทำงานก็จะช่วยเรื่องซีลครับ โดยเฉพาะซีลก้านวาวล์ของรถยุโรป
ขอบคุณมากครับคุณแจ