Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 21, 2018, 19:29:49
-
Full Review รีวิว ทดลองขับ Mitsubishi Xpander เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง
เบนซิน 1.5 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง
รวมถึงการขับขี่ จะเป็นอย่างไร ไปชมกันเลยครับ !
http://www.headlightmag.com/full-review-2018-mitsubishi-xpander/
เชิญแสดงความคิดเห็นได้ตามอัธยาศัย
(https://www.img.in.th/images/c2bf9872dac42adc1709f7b6264a1c5a.jpg)
-
ขอบคุณมากครับ ออกรีวิวได้เร็วมากกก
รอชมคลิปด้วยครับ
-
รวม ๆ ก็ถือว่าน่าใช้นะครับ 8)
ปล. ทำไมปาเจโร่สปอทไม่ทำไฟท้ายยกสักนิด หรือแบบนี้ก็ยังดีนะ
-
อ่านจบแล้ว ขอบคุณครับ
เข้าใจประเด็นเรื่องลดต้นทุนจริงๆ แต่ผมเก็งนะ ถ้าส่งให้คนที่บ้านผมอ่าน
เชื่อเลยว่าส่วนใหญ่ไม่มีปัญหากะวัสดุ การตกแต่ง และเครื่องเสียง
และจะไม่โดนถามคำถามที่ว่า รถญี่ปุ่นใหม่ๆ นี่เป็นไปกันหมดแล้วเหรอ
เทคโนโลยีเครื่องเกียร์ย้อนยุคเนี่ย ซื้อ C-HR/CX-3 ดีกว่ามั้ย?
แต่ตัวผมแอบคิดนิดนึงนะครับ ถ้าผมจะต้องเปลี่ยนรถที่บ้านจากบล็อก HR/MR นิสสัน
ที่ก็ลากขายมาระดับหนึ่งแล้ว ผมจะทำใจไป Xpander (ที่เทคโนโลยีเก่ากว่าเสียอีก) ได้ลงคอไหม
ก็ต้องคิดดูอีกสองสามตลบ แต่มันก็เหมาะกับการใช้งานเมืองไทยดีครับ
-
อ่านท้ายๆ มีคู่แข่งเยอะพอสมควร
-
ข้อ5
เชื่อเถอะครับ ผมใช้โทรศัพท์ Sony เรือธงมา 2 รุ่นแล้ว
หากบอกว่า Sony ผลิตกล้องและเลนดีๆให้ตัวเองและชาวบ้านดีๆ ต้องคิดว่า โทรศัพท์ Sony ต้องมีระบบการถ่ายภาพชั้นเลิศ
แต่ความเป็นจริง ถ่ายภาพได้เหมือนโทรศัพท์ ธรรมดาๆเลย
ยิ่งระบบเสียง..... ยิ่งไม่น่าเชื่อใหญ่ เหมือนเครื่องเล่นที่ทีมงานพูดถึงแหละ ห่วยมาก
แต่ที่ทนใช้เพราะติดใจหน้าจอ 4k ของเค้าเท่านั้น
-
ขอบคุณครับ ดูดีทีเดียว มีข้อดีมากกว่าข้อเสีย ถ้ารับได้น่ะ
-
โซนี่มันหมดยุคของมันไปแล้วครับ สมัยรุ่งเรืองนี่ต้องย้อนไปยังยุคที่ยังใช้เทปฟังเพลงกันอยู่ (80-90)
ถ้าพูดถึงเครื่องเสียงรถในระดับทั่วๆไปโซนี่ไม่มีอะไรโดดเด่นเรื่องเสียงเลย แต่ถ้าเป็นระดับhi-resของเขานี่จัดแจ่มอยู่น่ะครับ
แต่ราคาอย่างมหาโหด จะเอาสมบูรณ์แบบทั้งระบบให้จบยังไงก็ต้องมีหลักแสนแน่นอน
อีกข้อที่ชวนคิด บางทีมันอาจจะเป็นที่ลำโพงที่มากับรถไม่ซัพพอร์ทกับฟร้อนท์รึเปล่าครับ
เพราะฟร้อนท์แบรนด์แบบนี้ถ้าเจอลำโพงoemที่มากับรถมักจะไปด้วยกันไม่รอด เหมือนฟร้อนท์เคนวู้ดที่มากับนาวาร่านั้นแหละครับ
ตอนแรกที่ได้ฟังนี่แทบไม่อยากจะเชื่อว่านี่คือเสียงที่มาจากฟร้อนท์ที่ีมีราคาขายหน้าร้านทั่วไปราว3หมื่นกว่าบาท
สุดท้ายก็ต้องยอมควักตังเปลี่ยนลำโพงกับสายใหม่ทั้งระบบเสียงถึงค่อยโอเคสมราคาและสมรรถนะของฟร้อนท์อย่างที่ควรจะเป็นหน่อย
-
โซนี่มันหมดยุคของมันไปแล้วครับ สมัยรุ่งเรืองนี่ต้องย้อนไปยังยุคที่ยังใช้เทปฟังเพลงกันอยู่ (80-90)
ถ้าพูดถึงเครื่องเสียงรถในระดับทั่วๆไปโซนี่ไม่มีอะไรโดดเด่นเรื่องเสียงเลย แต่ถ้าเป็นระดับhi-resของเขานี่จัดแจ่มอยู่น่ะครับ
แต่ราคาอย่างมหาโหด จะเอาสมบูรณ์แบบทั้งระบบให้จบยังไงก็ต้องมีหลักแสนแน่นอน
อีกข้อที่ชวนคิด บางทีมันอาจจะเป็นที่ลำโพงที่มากับรถไม่ซัพพอร์ทกับฟร้อนท์รึเปล่าครับ
เพราะฟร้อนท์แบรนด์แบบนี้ถ้าเจอลำโพงoemที่มากับรถมักจะไปด้วยกันไม่รอด เหมือนฟร้อนท์เคนวู้ดที่มากับนาวาร่านั้นแหละครับ
ตอนแรกที่ได้ฟังนี่แทบไม่อยากจะเชื่อว่านี่คือเสียงที่มาจากฟร้อนท์ที่ีมีราคาขายหน้าร้านทั่วไปราว3หมื่นกว่าบาท
สุดท้ายก็ต้องยอมควักตังเปลี่ยนลำโพงกับสายใหม่ทั้งระบบเสียงถึงค่อยโอเคสมราคาและสมรรถนะของฟร้อนท์อย่างที่ควรจะเป็นหน่อย
ของแบบนี้พูดยากครับ แต่บางที ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ
(แต่อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับหูของคนฟังนะครับ)
ใน ฮอนด้าฟรีด ฟร้อนท์เดิมไม่รู้ยี่ห้ออะไร ช่างมัน
แรกสุด เอา pioneer 2 ดินตัวถูกสุดมาใส่ ปีกว่าเล่นแผ่นไม่ได้ เสียงกลางถึงทุ้ม แห้งมากๆ
ระหว่างเก็บตังค์จะทำเครื่องเสียงชุดเล็ก ก็ไปเอา road star made in china 2 din ของร้านเพื่อนมาใส่แก้ขัด
ปรากฏว่า ผมเลิกทำเลยครับเครื่องเสียงชุดเล็ก
เสียงกลาง เสียงเบส มาได้ดีเลย กับลำโพงติดรถที่คิดว่าห่วยแตกนี่แหละ
ผมเพิ่มอย่างเดียวครับ ทวิตเตอร์ตัวเล็กๆแค่นั้น
เลยไม่แน่ใจว่าจริงๆแล้วมันเป็นที่ตรงไหนกันแน่...
อ้อ ลืมไป ตอนใช้ space wagon ที่แถมเคนวู๊ดมาก็อาการนี้แหละครับ กลางและทุ้มแห้งมาก แต่พอเปลี่ยนเป็น 2din ยี่ห้อ proton ไปนี่ดีขึ้น แต่เหมือนขอบลำโพงมันจะแข็งกว่า
โปรดใช้วิจารณญานนะครับ
เห็นในนี้ สมช.หลายคนแอนตี้เครื่องเสียงรถยนต์จีนแดงมาก แม้แต่เพื่อนผมที่ทำร้านประดับยนต์
แต่ผมใช้แล้วกลับชอบ และที่สำคัญ มันถึกกว่าพวกแบรนด์เยอะเลย
-
ขอบคุณบทความรีวิวเต็มครับ
-
แปลก ทำไม sony ที่อยู่ในคันนี้ไม่ได้เรื่อง ทั้งๆที่ตอนมันอยู่ใน ford มันดีที่สุดในคลาสทั้ง focus และ fiesta แปลว่ามาแต่ฟร้อน แล้วลำโพงใช้แกนกระดาษห่วยๆรึป่าว
-
คหสต ถ้าจะซื้อรุ่นนี้เล่นตัวล่างครับ 8)
เบาะหนังถ้านึกไม่ออกให้ไปหาโซฟาราคาถูกๆที่โลตัส บิ๊กC เอาไปหุ้มเอง15000-20000 ดีกว่านี้มากๆ
เตรื่องเสียง+จอ+กล้องมองหลัง รื้อทิ้งหมดทำใหม่20000-30000 ดีกว่าของติดรถ
คหสต รถคันแค่นี้กล้องมองหลังไม่จำเป็นครับ รถ5ประตูถอยจอดง่ายจะตาย
ไฟตัดหมอก ถ้าไม่อยู่ภาคเหนือหรือตามดอยก็ไม่จำเป็น ติดเองก็ไม่กี่ตัง
ขออภัยคนที่จองไปแล้วนะครับ เป็น คหสต 70000 ไม่คุ้มครับ
-
คหสต ถ้าจะซื้อรุ่นนี้เล่นตัวล่างครับ 8)
เบาะหนังถ้านึกไม่ออกให้ไปหาโซฟาราคาถูกๆที่โลตัส บิ๊กC เอาไปหุ้มเอง15000-20000 ดีกว่านี้มากๆ
เตรื่องเสียง+จอ+กล้องมองหลัง รื้อทิ้งหมดทำใหม่20000-30000 ดีกว่าของติดรถ
คหสต รถคันแค่นี้กล้องมองหลังไม่จำเป็นครับ รถ5ประตูถอยจอดง่ายจะตาย
ไฟตัดหมอก ถ้าไม่อยู่ภาคเหนือหรือตามดอยก็ไม่จำเป็น ติดเองก็ไม่กี่ตัง
ขออภัยคนที่จองไปแล้วนะครับ เป็น คหสต 70000 ไม่คุ้มครับ
คิดเหมือนผมเลยครับ แต่ผมเสียดายระบบ Keyless กับ Crius control แล้วผมคงต้องเอาไปเปลี่ยนล้อเป็น 17" ด้วยเพราะ 15"ติดรถมันดูไม่สมส่วนเลย
-
คหสต ถ้าจะซื้อรุ่นนี้เล่นตัวล่างครับ 8)
เบาะหนังถ้านึกไม่ออกให้ไปหาโซฟาราคาถูกๆที่โลตัส บิ๊กC เอาไปหุ้มเอง15000-20000 ดีกว่านี้มากๆ
เตรื่องเสียง+จอ+กล้องมองหลัง รื้อทิ้งหมดทำใหม่20000-30000 ดีกว่าของติดรถ
คหสต รถคันแค่นี้กล้องมองหลังไม่จำเป็นครับ รถ5ประตูถอยจอดง่ายจะตาย
ไฟตัดหมอก ถ้าไม่อยู่ภาคเหนือหรือตามดอยก็ไม่จำเป็น ติดเองก็ไม่กี่ตัง
ขออภัยคนที่จองไปแล้วนะครับ เป็น คหสต 70000 ไม่คุ้มครับ
คิดเหมือนผมเลยครับ แต่ผมเสียดายระบบ Keyless กับ Crius control แล้วผมคงต้องเอาไปเปลี่ยนล้อเป็น 17" ด้วยเพราะ 15"ติดรถมันดูไม่สมส่วนเลย
+1
เครื่องเก่ามาก ทำได้ขนาดนี้ คือ เทพมากแล้วครับ
ตัวจริงรถมันก็ดูแพงจริงๆ ครับ ดูเป็น Innova มากกว่าจะเป็นคู่แข่ง BR-V
-
ผมมองว่า ที่ xpander ไปได้ดี เพราะการออกแบบที่เหมือนเป็นรถ concept car มาก
คือ ผมเห็นรถ concept car ทีไร ผมว้าวทุกที
รอคันจริงออกมามันต้องสวยแน่ๆ
พอออกมาจริง เส้นสายที่อยู่ในนั้น มันหายไปเลย
แต่กลับ xpander ดูแล้วแบบนี่คันจริง เอามาขายจริงเหรอ สวยมากกกก
มันลงตัว มันเฉี่ยว คมมากๆ
แต่พอมาดูภายใน ผมว่า มันคนละอารมณ์ซะงั้น 555
-
ขอบคุณครับสำหรับรีวิว ผมอ่านทุกตัวอักษร ทุกประโยค
นานแล้วที่ไม่ได้เห็นเพื่อนเก่าเปิดตัวรถเบนซินรุ่นใหม่ ที่ไม่ใช่กระบะ
ผมคือสาวกมิตซูมาแต่ไหนแต่ไร สมัยก่อนก็ใช้ E-Car 1.5 เครื่องหัวฉีด
และขับดีกว่า Corolla ยุคเดียวกันด้วย
แต่เพราะปัจจัยหลายๆอย่างทำให้ผมต้องขายแล้วหันไปใช้รถเจ้าตลาดแทน
หวังว่าวันนึงมิตซูจะกลับมา ถึงจะไม่ยิ่งใหญ่เหมือนอดีต แต่ขอแค่ครึ่งนึงก็ยังดีครับ
-
ผมว่าน่าใช้นะ สำหรับคนใช้งานทั่วไป ครอบครัวเล็กๆ หรือกำลังจะสร้างครอบครัว
อย่าไปคิดถึงแต่ความแรง อัตราเร่งอะไรมากมาย เพราะมีคนอีกมาก ที่เค้าไม่ได้คิดเรื่องพวกนี้เลย เวลาจะซื้อรถ
-
ผมชอบตั้งแต่เห็นตัว xm concept ที่มาโชว์ในบ้านเราหลายปีก่อนแล้วครับ ยังคิดเลยว่าจะผลิตจริงได้ใกล้เคียงแค่ไหน
พอได้เห็นรูป xpander ที่อินโด ความรู้สึกคือทำออกมาได้สวยใกล้เคียงมากครับ
ยังไม่ได้ลองขับนะครับ แต่ว่าได้ไปดูรถจริงมา มั่นใจเลยว่าขายดีแน่ๆ เพราะคนไทยชอบรถสวยๆ คันใหญ่โอ่อ่านิดนึง และราคาไม่แพงโอเวอร์มาก ซึ่ง xpander ผมว่าตอบโจทย์ ถึงเครื่องเกียร์จะโบราณ และอัตราเร่งอาจจะอืดนิดๆ แต่ผมว่าคนไทยรับได้ครับ
-
เรื่อง sony ล่าสุด ผมใช้ AVX AX100 ที่มี Apple Carplay Android Auto
มันก็เสียงดีนะครับ ดีจนผมอยากได้ AX5000 ไว้ในรถคันใหม่เลย
พูดถึงมิตซูคันนี้ น่าจะขายดีในแถบภาคใต้บ้านเรา และเน้นว่าเป็นชาวมุสลิม
เพราะกลุ่มนี้จะติดแบรนด์มิตซูมาแต่อดีต ตามแบบอย่างมาเลเซีย และอินโดนีเซียครับ
ก็ขอให้ขายดีนะครับ
รู้สึกจะมีฟรีค่าแรง 5 ปีด้วย ไม่รู้ว่ายี่ห้ออื่นมีแบบนี้หรือเปล่า?
-
ผมเป็นคนนึงที่ยอมรับว่าเห็นตัวจริงแล้วประทับใจครับ จากที่ตอนแรกเห็นคนรีวิวในยูทูปแล้วรู้สึกว่าหน้าตามันขี้เหร่จัง
-
เกียร์ 4At ในแง่ความทนทานและการบำรุวรักษาง่าย ผมมองว่ามันก็สอดคล้องกับการใช้งานดีนะ
ยิ่งเห็นอัตราสิ้นเปลืองแล้ว ทำได้ 15 โลลิตรนี่ ก็ไม่รู้จะหาอะไรไปติเครื่องยนต์กับเกียร์แล้ว
อย่างน้อย ถ้าเทียบระหว่าง Xpender , Mobilio, BRV
ผมว่า Xpender ดูมิตซูตั้งใจทำรถออกมามากกว่าเยอะเลย
-
ถามความเป็นไปได้ของข่าวนี้ครับ
https://mgronline.com/motoring/detail/9610000010459
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ถือเป็นรถยนต์ในเซกเมนต์ใหม่มีจุดเด่นที่เป็นรถอเนกประสงค์ยกสูง หากเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตระกูลเอ็มพีวีขนาดเล็กด้วยกันจะมีขนาดใหญ่กว่า โดยในอินโดนีเซียจะทำตลาดด้วยเครื่องยนต์เบนซินเป็นหลักก่อน และหากประสบความสำเร็จในไทยอาจจะมีการทำตลาดครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มเติม
เครื่องดีเซล เอาจริง มีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนครับ
ถ้ามา แล้วทำราคาให้ไม่เกิน 9 แสน
หรือ จะเอา ไฮบริด มา (เหมือน ciaz ซึ่ง ertiga อาจจะได้มาด้วย) เพราะจะได้อัตราภาษีที่ถูกลง
-
ไปดูคันจริงมา ผมว่าโอเคเลยทีเดียว
ท่านั่งขับสำหรับผม ถือว่าดีกว่าคู่แข่งที่ขายอยู่ เพราะพวงมาลัย ยืด-หด ได้
ผู้สูงอายุก็ชอบ เพราะรถสูง ตำแหน่งเบาะเลยไม่ต่ำ ทำให้ก้าว ขึ้น-ลง สะดวก
และแถว 3 ที่นั่งได้สบายกว่าคันอื่น
มีจุดที่เสียดาย และ อยากให้เพิ่ม คือ ที่วางแขนคนขับ กับ เข็มขัดนิรภัยคู่หน้า ปรับสูง-ต่ำได้
คิดเล่นๆ ถ้าได้อุปกรณ์ความปลอดภัยครบๆ เช่น airbags รอบคัน และ ทำราคาไม่เกิน 9 แสน ก็น่าจะขายได้นะครับ
-
เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่คุ้มค่าครับ ติดอย่างเดียวเหมือนจะงกในด้านระบบความปลอดภัยไปหน่อย
ถ้าใส่มาให้ตอน Minor Change จะดีมากเลยครับ
-
ถ้า Honda Freed ผลิตที่ Indonesia แล้วนำเข้ามาไทยนี่ จะสนุกกว่านี้อีกครับสำหรับรถ 7 ที่นั่ง
ขอบคุณสำหรับ Review ครับ ตรงไปตรงมาดี
-
ลองขับแล้วOKเลยอะถ้ายอมรับอัตราเร่งได้คันนี้OKเลยอะ