Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sengausa ที่ ตุลาคม 07, 2016, 16:10:11
-
ถ้าวัดกันที่ยอดขาย Ford Ranger 4 ประตู มาอันดับที่ 3 และก็คงจะยึดอันดับนี้ไปจนสิ้นปีแน่นอน
ซึ่งจะเห็นว่าเป็นค่ายเดียวที่ กระบะ Double Cab ขายดีกว่า กระบะ Single Cab + กระบะ Space Cab มันบอกอะไรได้บ้างครับ
-
ถูกจริต...สวยดุ..ขับดี..เเค่นี้ก็พอละครับ :D :D :D
-
FORD Ranger มันหล่อมากมายจริง ๆ ครับ คนซื้อเขาก็ชอบมันจริง ๆ ไม่ใช่เพราะเขาไม่รู้ Defect นะ คือเขาพอทราบปัญหาของฟอร์ดมาบ้างแต่ว่าด้วยตัวรถความคุ้มค่าที่ให้มา และก็ปัยหา Defect ของรถปิคอัพมันมีแต่พอแก้ได้ไม่ได้เป็นแบบที่ Fiesata เป็น อันนั้นม้วนเสื่อได้เลยเพราะแก้ปัญหาไม่ไ่ด้ แต่ปิคอัพมันมีปัญหาแต่ไม่ถึงกับรุนแรงจนแก้ไม่ไ่ด้ คนเลือกจึงกล้าที่จะเลือก แต่ว่าคนเลือกฟอร์ดนั้นส่วนใหญ่นำไปใช้เป็นรถส่วนตัวหรือรถคันที่ 2 ของบ้้าน สังเกตุดูว่าแทบจะไม่มีรถเชิงพาณิชย์ประเภทเถ้าแก่ซื้อให้ลูกน้องขับเลย ตลาดกลุ่มนี้ทาง Ford คงสู้เจ้าตลาดหลายแบรนด์ไมไ่ด้เพราะลูกค้าที่ซื้อยังไงก็มอง Ford ไม่คุ้มค่าเท่าเจ้าตลาดอยู่ดี เนื่องจากส่วนลดเจ้าตลาดมาแรง อีกทั้งราคาซ่อมของ Ford กับความจุกจิกคงยากที่ใครจะซื้อเป็นรถเพื่อการพาณิชย์
-
เน้นเพื่อขับหล่อมั่งครับ
ผมก่อชอบ ยังเสียดายที่ขายไปเปลี่ยนมาeve ถึงจะสวยแต่กะบะมัน อเนกประสงคมากกว่า
-
เป็นรถที่โอเคที่สุดในรถกระบะ ถ้าเอาเรื่องสมรรถนะ และพอรูปทรงมาดูดีเลยยิ่งขายดีเลยครับส่วนนึงที่ขายรุ่น 4 ประตูได้ดีเพราะเหมาะกับการ
เป็นรถใช้ส่วนตัวครับ ค่าดูแลยังไม่ถูก เพราะฉะนั้น single cab & extra cab ที่คนซื้อมาใช้งานเป็นหลักและรถองค์กรต่างๆ
คงยังไม่เลือกใช้ครับ
-
เพื่อการพาณิชย์ใช้แบรนด์ตลาด เพื่อความคุ้มค่าเลือก Ranger ครับ ผมว่ามันดีสุดทั้งการขับขี่และความปลอดภัยนะ ศูนย์ห่วยต้องทำใจ
-
กระบะford เปลี่ยนกระจังหน้าแทบทุกคัน ดูโหดขึ้น ใส่คิ้วล้อดำ แม็กขอบ16ลายยอดนิยม กับล้อโตๆ สวยสุดๆ ยิ่งเอาตัวwt มาแต่งยิ่งสวยหนัก จนต้องเหลียวมองครับ สรุปคือมันหล่อครับ 555+
-
ก่อนเจาะ ตลาดพาณิชย์ได้ ก็ต้องซื้อเองใช้เองนี่หละ เป็นเครื่องพิสูจน์ ใช้ดี แล้วก็ขยับขยาย
ซื้อเพิ่มเพื่อใช้งาน
เรนเจอร์จากกลุ่มในเมืองใหญ่ที่นิยมกัน ก็ขยายออกต่างจังหวัดเยอะแล้ว กลุ่มผู้ใช้แคป
-
คนใช้รถกระบะสมัยใหม่ มีแนวความคิดเปลี่ยนไปจากเดิม
คงมองแบบเดียวกับที่เบนซ์มองตลาดกระบะ
-
ก็ตามนั้นฮะ ผมยังชอบเลย ชอบไวล์ดแทร็ค :-* :-* :-*
แต่ซื้อรีโว่ใช้ครับ :P
-
ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ
เห็น Ford Ranger ตัว Cab ลดเกือบ 1 แสนบาท แต่ Ford Ranger WT 4 ประตู ต้องได้จองก่อนครับ ต่างกันมากมาย
-
ไม่เคยใช้ค่ายนี้อยากลอง และไม่ผิดหวัง จะได้ปียังดีอยู่และหวังว่าจะเป็นเช่นนี้ตลอดไป 555.
-
คนขับ ford'12-'16 แถวบ้านผมนะ
- เคยใช้ ford โฉมก่อน ชอบแล้วยังต่อมาตัวใหม่ ออก XLT
- ชอบ ford โฉมใหม่ หล่อ ขับดี ออก WT
-
รถดูบึกบึน มันหล่ออยู่แล้วครับ
-
เรื่องหล่ออ่ะยกให้ครับ แต่ถ้าว่าสมรรถนะเหนือกว่าคนอื่นนี่ไม่ใช่ทั้งหมดมั้ง เด่นกว่าเพื่อนก็เรื่องช่วงล่างนะ ส่วนเรื่องยอดขายถ้านับเฉพาะสี่ประตูรุ่นท็อป ผมเชื่อว่าฟอร์ดอาจมาที่หนึ่ง ลูกค้ากลุ่มนี้เค้าเน้นภาพลักษณ์เป็นหลักอยู่แล้ว แต่ถ้านับสี่ประตูทั้งหมดทุกรุ่นก็คงตามนั้น เพราะต้องยอมรับด้วยว่าเรนเจอร์ที่ไม่ใช่ WT มันไม่ได้มีอะไรน่าสนใจกว่ารถตลาดมากพอที่คนจะร้อง ว้าว!! ได้เหมือนWT
-
ตัวอย่างบนท้องถนน มีส่วนชวนคนอื่นซื้อ
ผมอยู่ต่างจังหวัด พบเห็นเรนเจอร์ป้ายแดงเพิ่มขึ้นจาก 2 - 3 ปีก่อนนะ สวนทางกับตลาดโดยรวม
แคป ทั้งตัว xlt และ xls xl ก็เริ่มเห็น คงเพราะส่วนลด และกระบะ 4 ประตูที่มีวิ่งกันทุกซอก เป็นตัวเชื้อเชิญ
ขับเรนเจอร์ ไม่เหงา เหมือนเมื่อ 3 - 4 ปีก่อนแล้วนะ ของผม เจอรุ่นน้องรุ่นน้องทำหน้าดำ วิ่งไล่ วิ่งสวนประจำ
-
RANGER ขายได้เยอะขึ้นก็ดีนะครับ จะได้กดดันที่ 1 และ 2 ให้พัฒนาและใส่ option ดีๆเพิ่มมากขึ้น มิใช่คิดว่าทำอะไรออกมาตรูก็ขายได้ หาก FORD พัฒนาเรื่อง 0 ให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ผมว่าอนาคตที่ 1 และ 2 ก็คงเสียวตรูดเหมือนกัน
-
มันเท่ห์ครับ
-
ไม่รู้จะตอบยังไง สำหรับผมซื้อ xlt มาใช้จะ 3 ปี แล้วเจอปัญหาเล็กน้อย ศูนย์แก้ปัญหาได้
ตอบแบบเพลงแล้วกัน "ดูรวมๆ แล้วมีเสน่ห์เหลือเกิน"
-
ฟอร์ดได้ลูกค้าระดับกลางค่อนไปทางด้านบนครับสำหรับตลาดไทย เพราะลูกค้ากลุ่มซื้อเพื่อใช้งานจริงๆไปยี่ห้ออื่นหมดเพราะรับค่าซ่อมบำรุงที่แพงหูฉีกที่สุดของรถกระบะในไทยไม่ไหวครับ(เข้าศูนย์นะ) ในขณะที่ GM พยายามปรับตัวให้ค่าซ่อมบำรุงตัวเองให้ถูกลง แต่ Ford ดูเหมือนจะไม่สนใจซะงั้น คงต้องรอดูระยะยาวว่าจะเป็นเช่นไร เพราะการที่ Ford ส่วนใหญ่ขายได้แต่รุ่น Wildtrack กับ XLT นั้นก็ใช่ว่าจะดี เพราะโดนพ่วงรุ่นล่างๆอย่าง XLS ให้มาจอดฝุ่นจับในโชว์รูมเล่นก็บานเช่นกัน ตัว XLS เคลียร์ได้ทีนึงเซลล์แทบอยากปิดโชว์รูมฉลอง
-
เชียงใหม่ทุกวันนี้ขับรถไปทำงานเจอ ev กับ rg บ่อยมาก ป้ายแดงป้ายดำวิ่งกันเต็ม
-
เอาตามส่วนตัวผมเลยนะครับ
คนซื้อ Ranger นี่คงสนใจเรื่อง การขับขี่ อารมณ์การขับมากกว่าครับ และไม่น่าจะสนใจไปแต่งเน้นความแรงด้วยครับ
ที่ผมซื้อ Ranger สำหรับใช้งานเอง แทนรุ่นอื่นๆ ก็ตรงการขับขี่ ความสบายการขับนี่แหละครับ
และตอนที่ไปลองหลายๆรุ่น Ranger เป็นรถกระบะที่วิ่งอัดในโค้งได้ดีที่สุดแล้วครับ ทั้งที่ยางติดรถไม่ได้เรื่องครับ
แต่ถ้าจะซื้อให้คนงานใช้ จะหลีกเลี่ยง Ranger ให้ไกลที่สุดครับ Toyota กับ Isuzu เท่านั้น พังมาไม่ต้องปวดหัวครับ
-
รถมันเท่ดีนะครับ
-
ขับแล้วดูแมนสุดๆครับ 8)
-
หน้าตาดีล้วนๆครับ และยิ่งเป็น 4 ประตู รถเลยยิ่งดูอ้วนใหญ่กำยำ ใครๆเห็นก็โดนใจ ประกอบกับตัวรถเองก็ไม่ได้ขับแย่ แต่ก็ต้องทำใจว่า จะโดนดีอะไรไหม ถ้าไม่โดน ก็มาลุ้นกับบริการหลังการขายครับ แต่ถ้าต้องซื้อรถกระบะ 1 ในตัวเลือกของผม ก็ยังมี Ranger T6 นะครับ
-
หน้าตาช่วยได้เยอะครับ
-
ผมลงมาอยู่ใต้ตอนนี้เท่าที่เห็น Ranger กับ New Colorado เจอป้ายแดงเยอะ ล้วนเป็น 4 ประตู แต่ Colorado จะมีแนวกระบะแว๊นเยอะมาก ทั้งๆที่รถพึ่งออกเจอแบบ ล้อล้น แก้มดำ ไฟไอติม 4 ประตูเตี้ยหลายคันแล้ว
ส่วน Ranger ส่วนใหญ่จะเป็น XLT กับ WT แต่ที่เริ่มเห็นบ่อยขึ้น กระบะตู้ทึบ Ranger XL เจอหลายคันเลย รวมไปถึงกระบะคอก แปลกดี รถจะเป็นสีเงินออกเทาๆแทบทุกคัน