Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dark Overlord ที่ เมษายน 26, 2017, 00:04:04
-
เห็น Type R สามารถทุบสถิติที่เคยครองโดยรถเยอร์มันได้ แสดงว่า
พื้นฐานรถ Civic FC นี่คือหนึ่งในสุดยอดรถรึเปล่าครับ หรือสุดยอดรถจริงๆ
มาจากการปรับแต่งจูนครับ พื้นฐานก็เพียงบางส่วน
และคุณจะแต่ง Type R แบบนี้จริงๆ ใช่มั้ยครับ (อวกาศมากแม่เจ้า)
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2017/04/2017-Honda-Civic-Type-R-side-profile-in-motion.jpg)
-
อยากรู้ว่าถ้าทำ FC Type R แบบ Sedan จะเร็วกว่าไหมนะ ?
เพราะรูปทรงของ Sedan ดูแล้วลู่ลมกว่า
-
อย่ายึดติดกับตัวรถมากเกินไป ฝีมือคนขับก็มีผล
-
เดี๋ยวอีกซักพักก็จะมีรถมาทำลายสถิติ สลับไปสลับมา เพราะบริษัทรถยังทำได้อีกเยอะแค่ขยับปรับแต่ให้ชนะทีละนิด จะได้มีข่าวให้ตื่นเต้น เพิ่มยอดขาย
-
ทำลายสถิติด้านไหน อย่างไร แล้วรถที่ทำลายสถิติคือรถที่ขายตามโชว์รูมทั่วๆไปหรือเปล่า
-
ปัญหาคือบางคนจะขับแบบคิดว่ารถตัวเองเป็นรถแข่งละสิครับ
-
โฆษณาชวนเชื่อจากค่ายรถที่ทำให้คนทั่วไปเข้าใจผิดๆๆ
ประเด็นคือ ***เร็วสุดในรถขับหน้า*** ไม่ใช่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดของสนาม
Lap time 7 นาที 43.8 วินาที เป็นอันดับที่ 64 จาก Overall Record.
-
เหมือนจะปรับเปลี่ยนอยู่ด้วยนะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=SK2BGnGTAKo (https://www.youtube.com/watch?v=SK2BGnGTAKo)
-
ทำลายสถิติด้านไหน อย่างไร แล้วรถที่ทำลายสถิติคือรถที่ขายตามโชว์รูมทั่วๆไปหรือเปล่า
ไม่อ่านไม่ดูหน่อยเหรอครับ รายละเอียดการทำลายสถิติก็มีบอกอยู่ แล้วรุ่นรถยี่ห้อรถก็บอกอยู่
-
อย่ายึดติดกับตัวรถมากเกินไป ฝีมือคนขับก็มีผล
เค้าคงคัดคนที่ดีที่สุดมาทดสอบหล่ะครับ ไม่งั้นเวลาให้ตัวเลขคงต้องบอกชื่อคนขับด้วยมั้ง ทุกค่ายก็อยากให้ตัวเลขดีสุดก็คงหาคนทดสอบดีสุดหล่ะ อย่างงี้ อยากได้รถพื้นฐานดี ต้องขอแถมคนขับด้วยไหม
-
อย่ายึดติดกับตัวรถมากเกินไป ฝีมือคนขับก็มีผล
เค้าคงคัดคนที่ดีที่สุดมาทดสอบหล่ะครับ ไม่งั้นเวลาให้ตัวเลขคงต้องบอกชื่อคนขับด้วยมั้ง ทุกค่ายก็อยากให้ตัวเลขดีสุดก็คงหาคนทดสอบดีสุดหล่ะ อย่างงี้ อยากได้รถพื้นฐานดี ต้องขอแถมคนขับด้วยไหม
ใช่ครับ แต่ละค่ายที่เอารถตัวเองมาจับเวลาในสนามนี้ ล้วนใช้สุดยอดนักขับ
บางคนอยู่กับการพัฒนารถมาตั้งแต่เริ่มในกระดาษ
ฉะนั้นเรื่องเวลาที่เอามาพูดคุยกัน ตัดปัจจัยเรื่องฝีมือนักขับออกไปได้เลยครับ
-
Civic Type R ถ้ารวมตัวที่แล้วด้วย ก็ถือครองสถิติรถ production ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ทำเวลาต่อรอบเร็วสุดใน Nurburgring มา 2 ปีกว่าๆได้
การจะอ้างว่าเป็นรถ production ได้ ก็คงต้องอยู่ในกติกาทั่วไปที่สากลยอมรับกัน คือคงมีการปรับแต่งได้บ้างแต่ไม่เยอะ
ค่าย honda เคยทำรถดีๆออกมาก็หลายรุ่นอย่าง NSX ,S2000 หรือ Intrega DC5 ที่เป็นรถขับหน้าที่ทั่วโลกยอมรับว่า Handing ดีมากรุ่นหนึ่ง
การที่จะทำ Type R ให้เป็นรถที่ดีได้ก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกอะไร
ปกติสนาม nurburgring เป็นสนามที่ขับด้วยความเร็วสูงแล้วอันตรายที่สุดในโลกสนามหนึ่ง อดีตที่ผ่านมามีนักขับเก่งๆหลายคนที่จบชีวิตที่นี่ ถึงได้ฉายาว่า Green hell
ค่ายรถหลายๆค่ายจึงอยากจะแสดงความเป็นสุดยอดรถด้วยการเอารถของตนเองมาทดสอบพร้อมกับสุดยอดนักขับที่ดีที่สุดเท่าที่จะหาได้
ส่วนรถที่วิ่งต่อรอบสนามได้เร็วที่สุดตอนนี้คือ Lamboghini Huracan' Performante ซึ่งเป็นรถเครื่องวางกลางและขับเคลื่อนแบบ AWD
-
ดู Top 100 แล้วจะว่าไปก็น่าภูมิใจแทน Honda นะครับ rank 64 จากตัวก่อน 84
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/ (https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/)
-
เป็นรถที่สวยมากครับ
-
อึหือแข่งกับ GT3 RS ได้เลย เวลาห่างกันไม่ถึง 1 วินาที
แต่ราคาต่างกัน.....
คนขับเก่งมากด้วยครับ เสียงยางนี่กรี๊ดลั่นทุกโค้ง เป็นผมขับคงชั่วโมงเศษๆ
รุ่นนี้มีขายในญี่ปุ่น พอแต่ละค่ายเอามาโมดิฟาย จาก 316 ม้า คงไป 500++ ได้สบายๆ
์RIP เครื่อง NA
-
แจ่มๆเลยครับ
-
ของเค้าดีจริงๆ บ้านเราเห็นมีremap กันแล้วได้ 360แรงม้า 500 Nm สบายๆ
https://youtu.be/O2v6RcMtnnU
-
คงต้องมาดูรายละเอียดก่อนว่าจุดที่ต่างจาก FC ปกติมากน้อยแค่ไหน
กลัวมันจะต่างจาก FC ตัวปกติมากเลยจนเหมือนรถคนละคันหน่ะสิครับ
-
อึ้งงงง และตื้นตันแทน HONDA
รถขับหน้าทำได้แบบนี้
โครตเก่งครับ :-* :-* :-*
ขอบคุณคุณ CartoonJ. ด้วยครับ
ที่เอาลิ้งเจ๋งๆ Top 100 Nürburgring Lap Times มาให้ครับ
-
ช่วงล่าง FC ก็เลียนแบบรถเยอรมันมานี่หล่ะ
เหมือนกันยังกับแกะทั้งข้างหน้าและหลัง
-
ในความเป็น Type R ผมว่ามันก็อาจจะมองว่าปกติของตัวรถ(ถ้าไม่มองคนขับ) เพราะตัวที่แล้ว มันก็เคยเป็น The Best FF ที่เร็วที่สุดใน NBR nurburgring nordschleife แล้วก็โดน club sport แซงขึ้นมาในช่วงปีที่แล้ว
การมาของ "Type R" ใหม่ ก็กลับบมาทวง The Best FF จาก club sport อีกครั้ง (และก็แน่ล่ะที่จะเร็วกว่า Type R ตัวเดิมด้วย)
และในอนาคต The Next Type R ก็จะเป็นแบบนี้ คือ เร็วกว่าตัวเดิม
...สรุป มันเป็นเรื่องปกติครับ
เพราะถ้าตัวใหม่ ช้ากว่า ตัวเก่า ซิแปลก และในความเป็น Type R ก็น่าจะที่สุด ของ Honda อยู่แล้ว ส่งต่อรุ่นต่อรุ่น
-
อ่านแล้วก้เห็นถึงทัศนคติของหลายๆ ท่านในนี้ เวปเกรียนก็ยังคงเกรียนต่อไป.....
-
ไม่มี Focus ในท็อปวันฮันเดรด!
-
อย่ายึดติดกับตัวรถมากเกินไป ฝีมือคนขับก็มีผล
เค้าคงคัดคนที่ดีที่สุดมาทดสอบหล่ะครับ ไม่งั้นเวลาให้ตัวเลขคงต้องบอกชื่อคนขับด้วยมั้ง ทุกค่ายก็อยากให้ตัวเลขดีสุดก็คงหาคนทดสอบดีสุดหล่ะ อย่างงี้ อยากได้รถพื้นฐานดี ต้องขอแถมคนขับด้วยไหม
ใช่ครับ แต่ละค่ายที่เอารถตัวเองมาจับเวลาในสนามนี้ ล้วนใช้สุดยอดนักขับ
บางคนอยู่กับการพัฒนารถมาตั้งแต่เริ่มในกระดาษ
ฉะนั้นเรื่องเวลาที่เอามาพูดคุยกัน ตัดปัจจัยเรื่องฝีมือนักขับออกไปได้เลยครับ
+1 แต่จะเทียบกับ FC เดิมๆในบ้านเราไม่ได้เลยครับ ตัว type r ปลีกย่อยมันต่างกันเยอะมาก ต่อให้ platform เดียวกันก็เถอะ ยิ่งตัวนี้ผมว่ายิ่งเยอะเลยแหละ
-
ในความเป็น Type R ผมว่ามันก็อาจจะมองว่าปกติของตัวรถ(ถ้าไม่มองคนขับ) เพราะตัวที่แล้ว มันก็เคยเป็น The Best FF ที่เร็วที่สุดใน NBR nurburgring nordschleife แล้วก็โดน club sport แซงขึ้นมาในช่วงปีที่แล้ว
การมาของ "Type R" ใหม่ ก็กลับบมาทวง The Best FF จาก club sport อีกครั้ง (และก็แน่ล่ะที่จะเร็วกว่า Type R ตัวเดิมด้วย)
และในอนาคต The Next Type R ก็จะเป็นแบบนี้ คือ เร็วกว่าตัวเดิม
...สรุป มันเป็นเรื่องปกติครับ
เพราะถ้าตัวใหม่ ช้ากว่า ตัวเก่า ซิแปลก และในความเป็น Type R ก็น่าจะที่สุด ของ Honda อยู่แล้ว ส่งต่อรุ่นต่อรุ่น
+1 ครับ Type R มีชื่อเสียงมาแล้วยาวนาน ตัวใหม่นี้จะเป็นอีกคันที่เป็นสุดยอดรถก็ไม่แปลกใจอะไร
-
ถ้ามองแค่ว่าวิ่งในริงก์ได้เร็วสุดคือ "สุดยอดรถ" ก็คงตามนั้นนะครับ 55555555555555555
-
งงครับ ทำลายสถิติอะไรครับ?
ทำลายสถิติตัวเอง หรือยังไงครับ?
ผมกลับมองว่า มันควรทำได้ดีกว่านี้ด้วยซ้ำ type-R ตัวใหม่แล้วนะครับ เร็วกว่าตัวเก่าแค่7วิ
ห่างจากGTR nismo ไม่เห็นฝุ่น 40วิ+
-
ของเค้าดีจริงๆ บ้านเราเห็นมีremap กันแล้วได้ 360แรงม้า 500 Nm สบายๆ
https://youtu.be/O2v6RcMtnnU
พี่แกสับเกียร์ซะผมอยากจะออกไปขับรถซะตอนนี้เลย ได้ฟิวจริงๆ
-
งงครับ ทำลายสถิติอะไรครับ?
ทำลายสถิติตัวเอง หรือยังไงครับ?
ผมกลับมองว่า มันควรทำได้ดีกว่านี้ด้วยซ้ำ type-R ตัวใหม่แล้วนะครับ เร็วกว่าตัวเก่าแค่7วิ
ห่างจากGTR nismo ไม่เห็นฝุ่น 40วิ+
ก่อนจะมาตอบก็อ่านรายละเอียดในหน้าเวปก่อนก็ดีนะครับ ไม่ต้องรีบพิมตอบก็ได้ แล้วถ้าไม่เข้าใจเรื่องทำเวลาเนี่ย ก็อย่าพูดไปครับ อายเค้า ถึงว่าคนไทยอ่านหนังสือน้อยละชอบมาพิมก่อน ใช้คำว่า ตั้ง 7 วินาที เถอะครับ ไม่ใช่แค่ 7 วิ เฮ้อเพลีย
-
งงครับ ทำลายสถิติอะไรครับ?
ทำลายสถิติตัวเอง หรือยังไงครับ?
ผมกลับมองว่า มันควรทำได้ดีกว่านี้ด้วยซ้ำ type-R ตัวใหม่แล้วนะครับ เร็วกว่าตัวเก่าแค่7วิ
ห่างจากGTR nismo ไม่เห็นฝุ่น 40วิ+
เป็นรถขับหน้าที่เร็วที่สุดใน Nurburgring ครับ ย้ำนะ...ว่าในบรรดารถขับหน้า คันนี้ทำเวลาได้เร็วที่สุด
การวิ่งได้เร็วกว่าคันเดิม 7 วินาทีบนสนาม Nurburgring ไม่ใช่เรื่องง่ายครับ
เมืองนอกเวลาเขาเทียบสมรรถนะรถในสนาม เขาจะดูพิกัดเครื่อง layout การวาง และระบบขับเคลื่อนเป็นหลักครับ
GTR nismo เครื่อง V6 3800 turbo ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่นั่นเขาจะไม่มาเทียบกับ Type R ขับหน้าเครื่อง 4 สูบ 2000 โดยตรงเพราะมันคนละพิกัดกัน
เหมือนที่เราจะไม่มาเทียบว่าโมฮัมมัด อาลี ต่อยเจ๋งกว่าเขาทรายกาแล๊คซี่ อะไรทำนองนั้นครับ เพราะนั่นเขาชกคนละพิกัดกัน แต่ก็เป็นตำนานทั้งคู่...
ปล.ผมเข้าใจว่าเห็นหัวกระทู้แล้วบางท่านคงรู้สึกหมั่นไส้กันไม่น้อย ว่า Civic อยู่ดีๆจะมาเป็นสุดยอดรถได้ไง
คือโลกเรามันก็แข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์กันไปเรื่อยๆ มันก็มีผลัดกันนำ ผลัดกันตามไปเรื่อยๆ อย่าคิดมากครับ
-
งงครับ ทำลายสถิติอะไรครับ?
ทำลายสถิติตัวเอง หรือยังไงครับ?
ผมกลับมองว่า มันควรทำได้ดีกว่านี้ด้วยซ้ำ type-R ตัวใหม่แล้วนะครับ เร็วกว่าตัวเก่าแค่7วิ
ห่างจากGTR nismo ไม่เห็นฝุ่น 40วิ+
เป็นรถขับหน้าที่เร็วที่สุดใน Nurburgring ครับ ย้ำนะ...ว่าในบรรดารถขับหน้า คันนี้ทำเวลาได้เร็วที่สุด
การวิ่งได้เร็วกว่าคันเดิม 7 วินาทีบนสนาม Nurburgring ไม่ใช่เรื่องง่ายครับ
เมืองนอกเวลาเขาเทียบสมรรถนะรถในสนาม เขาจะดูพิกัดเครื่อง layout การวาง และระบบขับเคลื่อนเป็นหลักครับ
GTR nismo เครื่อง V6 3800 turbo ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่นั่นเขาจะไม่มาเทียบกับ Type R ขับหน้าเครื่อง 4 สูบ 2000 โดยตรงเพราะมันคนละพิกัดกัน
เหมือนที่เราจะไม่มาเทียบว่าโมฮัมมัด อาลี ต่อยเจ๋งกว่าเขาทรายกาแล๊คซี่ อะไรทำนองนั้นครับ เพราะนั่นเขาชกคนละพิกัดกัน แต่ก็เป็นตำนานทั้งคู่...
ปล.ผมเข้าใจว่าเห็นหัวกระทู้แล้วบางท่านคงรู้สึกหมั่นไส้กันไม่น้อย ว่า Civic อยู่ดีๆจะมาเป็นสุดยอดรถได้ไง
คือโลกเรามันก็แข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์กันไปเรื่อยๆ มันก็มีผลัดกันนำ ผลัดกันตามไปเรื่อยๆ อย่าคิดมากครับ
ผมอุตส่าห์เลี่ยงเป็นใช้คำว่า "หนึ่งใน" กับคำว่า "รึเปล่า"
ยังไม่รอดถูกหมั่นไส้ 555
แต่ได้ที่หนึ่งกับบอดี้เดียวกับที่ขายในบ้านเรานี่ก็ถือว่าสุดๆ นะเนี่ย
ย่ำอีกที ไม่มีโฟกัสในท๊อปวันฮันเดรด (อิอิ พยายามสร้างประเด็น)
-
เอาไปเทียบกับ GTR เลยหรอครับ 55555
-
55555 อ่านแล้วเพลีย เทียบกับ gtr nismo มันคนละพิกัดและระบบขับเคลื่อนก็ต่างกันเลยนะนั่น
-
เร็วกว่ารุ่นเดิม 5 วิ คือเยอะนะ
เร็วกว่ารุ่นเดิม 7 วิ มันคือเยอะมากกกกครับ
-
สุดยอดมาก ;) ;) ;)
-
การใช้งานในชีวิตประจำวันคงไม่ได้ขับแบบนั้น แต่ผมอยากได้ชุดแต่ง :D :D :D มีค่ายไหนเอามาทำขายหรือยังครับ
-
เท่าทีดูในคลิป เห็นฮอนด้า ปรับปรุงเพิ่มเติมจากตัวเก่าเยอะเหมือนกัน
แล้วเห็นหัวหน้าวิศวะกรบอกในคลิปว่า เราได้ปรับปรุงทุกอย่างใน Type R จนสุดความสามารถของมันแล้ว
นี่คือ Type R ที่ดีที่สุด เท่าที่เคยสร้างมา
ถ้าถามว่า พื้นฐาน Civic FC ดีไหม
ผมว่า มันก็เหมือนกับ
Lancer --- Evolution X ซึ่งสื่อฝรั่งก็บอกเสมอว่า Lancer ไม่ใช่ Evo X มันแทบจะเป็นรถคนละรุ่นกันเลย เหมือนกันแค่หน้าตา
Impreza --- WRX STi ที่รุ่นใหม่ๆ ใครคิดจะแปลงก็เหนื่อยหน่อย เพราะมันไม่ใช่แค่ ย้ายเครื่อง ย้ายแพ
ผมว่า ถ้าเอา Civic Hatchback มาย้ายของ Type R ใส่ครบๆ เต็มๆ
ก็คงจะได้ Type R เนียนๆ เหมือนกัน เหมือนเอา Lancer แปลงเป็น Evo และ Impreza แปลงเป็น STI
แต่ถ้าเอา Civic Hatchback มาโมฯ เพื่อจะไล่ Type R แท้ๆ คงจะเหนื่อยหน่อย
หรือถ้าเอามาแต่งไม่สุด มันก็เหมือน เอา Lancer มาพยายามทำตัวให้เป็น Evo หนะครับ มันก็เป็นได้แค่ Lancer แต่งซิ่ง ไม่ใช่ Evo
:-X :-X
-
อาจจะพอตีความว่าพื้นฐานดีในระดับนึง
แต่ที่ขายแตกต่างกับคันที่เห็นโดยสิ้นเชิง
ดูเป็นแรงบันดาลใจได้ แต่คาดหวังว่ารุ่นปกติจะเจ๋งจัดคงไม่ได้ขนาดนั้น
ถาพที่เห็นคือการเสริงสร้างความเขื่อมั่นครับ
ทั้งรถทั้งคน ถูกปั้นมาแบบทุ่มทุนไม่อั้น
-
งงครับ ทำลายสถิติอะไรครับ?
ทำลายสถิติตัวเอง หรือยังไงครับ?
ผมกลับมองว่า มันควรทำได้ดีกว่านี้ด้วยซ้ำ type-R ตัวใหม่แล้วนะครับ เร็วกว่าตัวเก่าแค่7วิ
ห่างจากGTR nismo ไม่เห็นฝุ่น 40วิ+
เป็นรถขับหน้าที่เร็วที่สุดใน Nurburgring ครับ ย้ำนะ...ว่าในบรรดารถขับหน้า คันนี้ทำเวลาได้เร็วที่สุด
การวิ่งได้เร็วกว่าคันเดิม 7 วินาทีบนสนาม Nurburgring ไม่ใช่เรื่องง่ายครับ
เมืองนอกเวลาเขาเทียบสมรรถนะรถในสนาม เขาจะดูพิกัดเครื่อง layout การวาง และระบบขับเคลื่อนเป็นหลักครับ
GTR nismo เครื่อง V6 3800 turbo ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่นั่นเขาจะไม่มาเทียบกับ Type R ขับหน้าเครื่อง 4 สูบ 2000 โดยตรงเพราะมันคนละพิกัดกัน
เหมือนที่เราจะไม่มาเทียบว่าโมฮัมมัด อาลี ต่อยเจ๋งกว่าเขาทรายกาแล๊คซี่ อะไรทำนองนั้นครับ เพราะนั่นเขาชกคนละพิกัดกัน แต่ก็เป็นตำนานทั้งคู่...
ปล.ผมเข้าใจว่าเห็นหัวกระทู้แล้วบางท่านคงรู้สึกหมั่นไส้กันไม่น้อย ว่า Civic อยู่ดีๆจะมาเป็นสุดยอดรถได้ไง
คือโลกเรามันก็แข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์กันไปเรื่อยๆ มันก็มีผลัดกันนำ ผลัดกันตามไปเรื่อยๆ อย่าคิดมากครับ
ผมอุตส่าห์เลี่ยงเป็นใช้คำว่า "หนึ่งใน" กับคำว่า "รึเปล่า"
ยังไม่รอดถูกหมั่นไส้ 555
แต่ได้ที่หนึ่งกับบอดี้เดียวกับที่ขายในบ้านเรานี่ก็ถือว่าสุดๆ นะเนี่ย
ย่ำอีกที ไม่มีโฟกัสในท๊อปวันฮันเดรด (อิอิ พยายามสร้างประเด็น)
type r คือรถตระกูลที่ทำมาดีมาก ทุกรุ่น
เเต่fc ถ้าบอกเป็นสุดยอดรถ ผมว่า อวย เกินไปครับ
ท่อนสุดท้าย เดี๊ยวก็ได้เห็นเเฟนคลับ ฟอร์ด กะฮอนด้า ไฟว้กัน หรอกครับ 555
ชื่นชม เเบรนด์ตัวเองก็พอ ไม่ต้องเเซะเเบรนด์อื่นก็ได้ครับ เสี่ยงดราม่า
-
ผมว่า ลองไปดูอันดับอื่นๆ เหมือนลิ้งค์ที่ด้านบนแปะไว้ก็ดีนะครับ ว่ามันไม่ใช้รถบ้านๆทั่วไป และที่สำคัญมันแพงกว่า type R มากๆ
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
-
:-*
ดีก้ว่าดีครับ
ยอมรับกันไป
ชอบมาก อยากได้
อยากไปออก RS เลย เกี่ยวไหม
-
อย่ายึดติดกับตัวรถมากเกินไป ฝีมือคนขับก็มีผล
เค้าคงคัดคนที่ดีที่สุดมาทดสอบหล่ะครับ ไม่งั้นเวลาให้ตัวเลขคงต้องบอกชื่อคนขับด้วยมั้ง ทุกค่ายก็อยากให้ตัวเลขดีสุดก็คงหาคนทดสอบดีสุดหล่ะ อย่างงี้ อยากได้รถพื้นฐานดี ต้องขอแถมคนขับด้วยไหม
ใช่ครับ แต่ละค่ายที่เอารถตัวเองมาจับเวลาในสนามนี้ ล้วนใช้สุดยอดนักขับ
บางคนอยู่กับการพัฒนารถมาตั้งแต่เริ่มในกระดาษ
ฉะนั้นเรื่องเวลาที่เอามาพูดคุยกัน ตัดปัจจัยเรื่องฝีมือนักขับออกไปได้เลยครับ
+11111 กำจัด Noise Factor ::) ::) ::)
-
จะสุดทางตรงยัง 260+ อยู่เลย
;D
-
งงครับ ทำลายสถิติอะไรครับ?
ทำลายสถิติตัวเอง หรือยังไงครับ?
ผมกลับมองว่า มันควรทำได้ดีกว่านี้ด้วยซ้ำ type-R ตัวใหม่แล้วนะครับ เร็วกว่าตัวเก่าแค่7วิ
ห่างจากGTR nismo ไม่เห็นฝุ่น 40วิ+
เป็นรถขับหน้าที่เร็วที่สุดใน Nurburgring ครับ ย้ำนะ...ว่าในบรรดารถขับหน้า คันนี้ทำเวลาได้เร็วที่สุด
การวิ่งได้เร็วกว่าคันเดิม 7 วินาทีบนสนาม Nurburgring ไม่ใช่เรื่องง่ายครับ
เมืองนอกเวลาเขาเทียบสมรรถนะรถในสนาม เขาจะดูพิกัดเครื่อง layout การวาง และระบบขับเคลื่อนเป็นหลักครับ
GTR nismo เครื่อง V6 3800 turbo ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่นั่นเขาจะไม่มาเทียบกับ Type R ขับหน้าเครื่อง 4 สูบ 2000 โดยตรงเพราะมันคนละพิกัดกัน
เหมือนที่เราจะไม่มาเทียบว่าโมฮัมมัด อาลี ต่อยเจ๋งกว่าเขาทรายกาแล๊คซี่ อะไรทำนองนั้นครับ เพราะนั่นเขาชกคนละพิกัดกัน แต่ก็เป็นตำนานทั้งคู่...
ปล.ผมเข้าใจว่าเห็นหัวกระทู้แล้วบางท่านคงรู้สึกหมั่นไส้กันไม่น้อย ว่า Civic อยู่ดีๆจะมาเป็นสุดยอดรถได้ไง
คือโลกเรามันก็แข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์กันไปเรื่อยๆ มันก็มีผลัดกันนำ ผลัดกันตามไปเรื่อยๆ อย่าคิดมากครับ
ผมอุตส่าห์เลี่ยงเป็นใช้คำว่า "หนึ่งใน" กับคำว่า "รึเปล่า"
ยังไม่รอดถูกหมั่นไส้ 555
แต่ได้ที่หนึ่งกับบอดี้เดียวกับที่ขายในบ้านเรานี่ก็ถือว่าสุดๆ นะเนี่ย
ย่ำอีกที ไม่มีโฟกัสในท๊อปวันฮันเดรด (อิอิ พยายามสร้างประเด็น)
type r คือรถตระกูลที่ทำมาดีมาก ทุกรุ่น
เเต่fc ถ้าบอกเป็นสุดยอดรถ ผมว่า อวย เกินไปครับ
ท่อนสุดท้าย เดี๊ยวก็ได้เห็นเเฟนคลับ ฟอร์ด กะฮอนด้า ไฟว้กัน หรอกครับ 555
ชื่นชม เเบรนด์ตัวเองก็พอ ไม่ต้องเเซะเเบรนด์อื่นก็ได้ครับ เสี่ยงดราม่า
เรื่องโฟกัส ผมนึกสนุกเล่นๆ เฉยๆ ครับ แต่มันก็เป็นประเด็นที่น่าคิดด้วยเช่นกัน
กระทู้นี้จริงๆ ไม่ได้อวย Hon เลย กะได้คำอธิบายเรื่องการจูนนิ่ง vs พื้นฐานมากกว่า
ผมยังไม่เคยใช้ Hon เลยครับ และไม่รู้เมื่อไหร่จะได้ใช้ ที่บ้านใช้ To กับว่าจะมองๆ
รถเล็กไม่ตลาดสักรุ่น
-
เห็นราคานำเข้าแล้วหายอยากเลยครับ คงเอามาใช้ในทุกวันแถว กทม. ได้ยาก 8)
-
อยุ่ที่คนขับครับ... อะไรคือตัวแปร
สนามเดียวกัน รถออกจากโรงงานเหม่อนกัน
ต่างที่คนขับครับ
-
มีโรตีด้วย น่าสงสัย รถคันอื่น ไม่มีโรบาร์มาด้วย
-
สนามนี้ถ้าใครเล่นcar sim พวก GTไม่ก็Assetto Corsa ถ้าขับคันเดิมได้เวลาดีกว่า1วินี่ดีใจแทบตาย 7วิไม่ได้น้อยๆเลย
ถ้าจากคำถามผมว่าใช่ครับ พื้นฐานรถดี ถ้าจับแต่งก็คงเทพ แต่รุ่นปกติทั่วไปเขาเซตติ้งกับจูนมาให้เข้าได้กับคนทุกคนที่ไม่ใช่นักซิ่ง100%
ก็คงจะเหมือนๆพวก Golf ที่รุ่นธรรมดาเฉยๆ แต่ตัวท็อปๆก็โหดจัดได้
-
คงขับกันหลายรอบเลยที่เดียวกว่าจะได้เวลาขนาดนี้
แต่ก็เป็นเรื่องดีครับ เพราะจะสงผลถึงรถรุ่นอื่นๆที่จะตามออกมา ต้องเร็วกว่า ดีกว่า
(https://www.netcarshow.com/Volkswagen-Golf_GTI_Performance-2017-1024-02.jpg)
(https://www.netcarshow.com/Ford-Focus_ST-2015-1024-03.jpg)
(https://www.netcarshow.com/Audi-S3_Sportback-2017-1024-02.jpg)
(https://www.netcarshow.com/Renault-Megane_RS-2014-1024-01.jpg)
(https://www.netcarshow.com/Nissan-Sentra_Nismo-2017-1024-02.jpg)
-
จากข่าวนะครับ ใช่ครับ และนำเรื่องนี้มาทำเป็นการตลาดซึ่งตรงกับกลุ่มเป้าหมายได้เป็นอย่างดีเลยครับ :D
-
เอ่อ FC กับ type R มันคือคนละรุ่นกันเลยนะ หน้าคล้ายกันแต่โครงสร้างคนละแบบ จะมาสร้างความเข้าใจผิดกันทำไม งง
-
รถใน The Ring ปรับปรุงช่วงล่างไปตั้งเท่าไหร่ เอาจริงๆถ้าศึกษาเรื่องระบบช่วงล่างรถดีๆ รถถ้าเพิ่มความแข็งแกร่ง ปรับยาง เบรค โช๊ค แค่นั้นพอที่จะเพิ่มเวลามากมายแล้ว ) เอาจริงแค่ยัดเบรคดีๆ มีผลกับเวลามากๆ แล้วไอ้เบรคดีที่ว่าเนี่ย ราคาก็หลักแสนแล้วครับ แค่ของแต่ง ท่วมราคารถสบาย
เอาจริงๆ แค่ใส่ Roll Cage ก็ทำให้ความ Stiff ของตัวถังเปลี่ยนไปไม่น้อยเลยเหมือนกัน แค่นี้บาลานซ์รถก็ต่างกันแล้ว
จะให้บอกว่าพื้นฐานดีมากเลยเร็วกว่า ผมก็ไม่ค่อยแน่ใจเท่าไหร่ แต่ผมว่าเอา FC ไปทำให้เร็ว มันไม่ง่ายแน่ๆ ถ้าจะไปดวลกับ ขับสี่ Impreza EVO ในสนาม
แรกๆสมัยเด็กๆ ผมก็ว้าวกับสถิติ GTR ใน The Ring แต่หลังๆ พอศึกษาเยอะๆ ผมว่ารถที่พื้นฐานวิศวกรรมที่ดี ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ดี มันน่าสนใจมากกว่ามาตัดสินรถว่าคันไหนเจ๋งไม่เจ๋งด้วยเดอะริง (อารมณ์เหมือนพวก GTR Fanboy ที่เขาล้อกันในเมืองนอก) รถที่แทบจะเอาสารพัดระบบ มาเพื่อช่วยคนขับ เลี้ยวสี่ล้อ โช๊คไฟฟ้า ทำแต่รถให้เร็วๆๆๆๆๆๆๆ
ทำแต่ Number Car จนละเลย Feeling หรือประสบการณ์การขับขี่ที่ให้คนขับได้สนุกกับมัน
ในรีวิว Motortrend ตอนล่าสุดก็บอกไว้เหมือนกัน New Boxster เร็วจริง แรงจริง สี่สูบตัวใหม่ แต่เสียงเครื่องสี่สูบมันไม่ได้ชวนให้อยากกดคันเร่งสนุกไปกับกับรถ มันทื่อ มันไร้อารมณ์ (จนไม่รู้สึกอยากว่าจะขับมันเร็วๆไปทำไม) ไม่เหมือนหกสูบตัวเก่าที่เสียงเพราะจนทำให้คนขับอยากขยี้คันเร่งทุกครั้งที่ขึ้นไปนั่งหลังพวงมาลัย
Type R Turbo มันแรงครับ แต่ถ้าให้ผมเลือก ผมยังคิดถึง Honda ในแบบเก่าๆ VTEC รอบจัดเสียงหวานใน S2000 และถ้าให้รถฟรีๆคันนึง ระหว่าง S2000 สภาพรถใหม่กับ New FC ype R ผมคงเลือก S2000 แบบไม่ต้องคิดให้เปลืองสมองเลย เสียงเครื่องเพราะผมฟังได้ทุกวัน แต่ทำเวลาในสนามทั้งชีวิตผมอาจจะทำได้ไม่กี่หน หรือบางคนทั้งชีวิตก็ไม่เคยได้ทำ
-
งงครับ ทำลายสถิติอะไรครับ?
ทำลายสถิติตัวเอง หรือยังไงครับ?
ผมกลับมองว่า มันควรทำได้ดีกว่านี้ด้วยซ้ำ type-R ตัวใหม่แล้วนะครับ เร็วกว่าตัวเก่าแค่7วิ
ห่างจากGTR nismo ไม่เห็นฝุ่น 40วิ+
เป็นรถขับหน้าที่เร็วที่สุดใน Nurburgring ครับ ย้ำนะ...ว่าในบรรดารถขับหน้า คันนี้ทำเวลาได้เร็วที่สุด
การวิ่งได้เร็วกว่าคันเดิม 7 วินาทีบนสนาม Nurburgring ไม่ใช่เรื่องง่ายครับ
เมืองนอกเวลาเขาเทียบสมรรถนะรถในสนาม เขาจะดูพิกัดเครื่อง layout การวาง และระบบขับเคลื่อนเป็นหลักครับ
GTR nismo เครื่อง V6 3800 turbo ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่นั่นเขาจะไม่มาเทียบกับ Type R ขับหน้าเครื่อง 4 สูบ 2000 โดยตรงเพราะมันคนละพิกัดกัน
เหมือนที่เราจะไม่มาเทียบว่าโมฮัมมัด อาลี ต่อยเจ๋งกว่าเขาทรายกาแล๊คซี่ อะไรทำนองนั้นครับ เพราะนั่นเขาชกคนละพิกัดกัน แต่ก็เป็นตำนานทั้งคู่...
ปล.ผมเข้าใจว่าเห็นหัวกระทู้แล้วบางท่านคงรู้สึกหมั่นไส้กันไม่น้อย ว่า Civic อยู่ดีๆจะมาเป็นสุดยอดรถได้ไง
คือโลกเรามันก็แข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์กันไปเรื่อยๆ มันก็มีผลัดกันนำ ผลัดกันตามไปเรื่อยๆ อย่าคิดมากครับ
ตั้งใจให้ไม่เกิน7บรรทัดด้วยใช่ไม๊
ลืมบอกอธิบายชัดเจนดีครับ
-
สนามนี้ถ้าใครเล่นcar sim พวก GTไม่ก็Assetto Corsa ถ้าขับคันเดิมได้เวลาดีกว่า1วินี่ดีใจแทบตาย 7วิไม่ได้น้อยๆเลย
ถ้าจากคำถามผมว่าใช่ครับ พื้นฐานรถดี ถ้าจับแต่งก็คงเทพ แต่รุ่นปกติทั่วไปเขาเซตติ้งกับจูนมาให้เข้าได้กับคนทุกคนที่ไม่ใช่นักซิ่ง100%
ก็คงจะเหมือนๆพวก Golf ที่รุ่นธรรมดาเฉยๆ แต่ตัวท็อปๆก็โหดจัดได้
+1 เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ