Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: magnataur ที่ สิงหาคม 29, 2009, 11:34:06
-
ายรถยนต์เตรียมเฮ คลังเล็งปรับลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ทั้งระบบต่ำกว่า 30% หวังรักษาฐานการผลิตในประเทศ สู้สินค้านำเข้าจากต่างประเทศ ตามกรอบอาฟต้าที่เสียภาษีแค่ 5% คาดราคารถในประเทศลดลงได้อีก ส่วนกรมศุลกากรเตรียมเปิดประมูลรถยึดเดือนหน้า
นายพฤฒิชัย ดำรงรัตน์ รมช.คลัง กล่าวว่า ขณะนี้ได้ให้กรมสรรพสามิตไปศึกษาลดภาษีสรรพสามิตในสินค้าต่างๆ ที่เก็บอยู่ เพื่อส่งเสริมขีดความสามารถการแข่งขันของผู้ประกอบการในประเทศ ให้สู้กับสินค้าที่นำเข้าจากต่างประเทศได้ เช่น การลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ซึ่งมีการผลิตในไทยจำนวนมาก ก็ต้องมาพิจารณาว่าจะลดภาษีสรรพสามิตลงได้มากน้อยขนาดไหน และลดลงได้เมื่อไร
รมช.คลัง กล่าวว่า การทำข้อตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน (อาฟต้า) ทำให้อัตราภาษีนำเข้าสินค้ารถยนต์และสินค้าอีกหลายรายการของกรมสรรพสามิต มีอัตราเป็น 0% ในอนาคต ส่งผลทำให้สินค้าที่นำเข้ามาจากต่างประเทศภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว มีราคาถูกกว่าสินค้าที่ผลิตในประเทศ หากกรมสรรพสามิตไม่ลดภาษีสินค้าที่อยู่ภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีให้ต่ำลง ก็จะส่งผลกระทบกับผู้ประกอบการภายในประเทศ มีปัญหาไปถึงการจ้างงานและการขยายตัวทางเศรษฐกิจได้
นายพฤฒิชัย กล่าวว่า ที่ผ่านมารัฐบาลก็ได้ลดภาษีสรรพสามิตเครื่องปรับอากาศ หรือ แอร์ จาก 15% เหลือ 0% เพื่อทำให้ราคาขายภายในประเทศถูกลง เป็นผลดีทั้งผู้ผลิตแอร์ และผู้บริโภคในประเทศ ซึ่งที่ผ่านมาผู้ผลิตแอร์ในประเทศก็ประสบปัญหาแอร์นำเข้าจากต่างประเทศมี ราคาที่ถูกกว่าแอร์ที่ผลิตในประเทศ การลดภาษีสรรพสามิตทำให้แอร์ที่ผลิตในประเทศ สามารถแข่งขันกับแอร์ที่นำเข้าจากต่างประเทศได้
ทั้งนี้ รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศภายใต้ข้อตกลงอาฟต้า เสียภาษีนำเข้า 5% ขณะภาษีสรรพสามิตรถยนต์อยู่ที่ 30-50% หากเป็นรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีเอทานอลไม่น้อยกว่า 20% จะมีอัตราภาษีน้อยกว่ารถยนต์ปกติ 5%
ด้านนายวิสุทธิ์ ศรีสุพรรณ อธิบดีกรมศุลกากร เปิดเผยว่าในเดือนหน้ากรมศุลกากรจะมีการเปิดประมูลรถยนต์ของกลางประมาณ 100 คันโดยรถที่นำมาประมูลครั้งนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของรถที่ยึดมาได้ โดยยังมีรถที่ยังดำเนินคดีไม่เสร็จ และรถหรูราคาแพงที่แยกออกไว้ก่อน เพื่อดำเนินการประมูลในภายหลังเมื่อดำเนินคดีเรียบร้อย
อธิบดีกรมศุลกากร กล่าวว่า ที่ผ่านมาได้ทำเรื่องถึงนายประดิษฐ์ ภัทรประสิทธิ์ รมช.คลัง ที่ดูแลกรมศุลกากรเพื่อขอให้มีนโยบายนำรถยนต์ของกลางออกมาประมูลขายได้อีก ครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้คลังเคยมีนโยบายไม่ให้ประมูลขายรถยนต์ของกลาง โดยให้มีการทำลายแทน แต่ก็มีปัญหาถูกสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน(สตง.) เข้าตรวจสอบ เนื่องจากไม่เห็นด้วยกับการทำลายของกลาง ทำให้กรมศุลกากรมีปัญหาของกลางรถยนต์ค้างอยู่ในโกดังจำนวนมาก
นายวิสุทธิ์ กล่าวว่าการประมูลขายรถยนต์ของกลางจะทำให้กรมศุลกากรเก็บรายได้ปีงบประมาณ 2552 เพิ่มขึ้นเล็กน้อย เพราะรถยนต์ของกลางที่จะประมูลครั้งแรก เป็นรถยนต์ทั่วไปราคาไม่สูง ซึ่งมีทั้งรถจากญี่ปุ่นและยุโรป
http://www.kaohoon.com/pg.newspaper/first_page_detail.aspx?cid=30635
-
จากข่าวนี ท่านว่า ใครที่จะซื้อรถควรรอก่อนหรือไม่ครับ
-
ผมว่ามันก็ต้องกลับไปดูแหละครับ
ว่ามาตราการภาษีรถยนต์นำเข้าเริ่มมีผลใช้เมื่อไหร่
ซึ่งถ้าจำไม่ผิด มันจะเป็นการลดแบบขั้นบรรได
แล้วจะเหลือ 0% ประมาณปี 55
ส่วนของมอเตอร์ไซค์ใหญ่ที่ทำกับญี่ปุ่นก็เหมือนกัน
จะมีผลบังคับใช้ 0% ปี 60 หรือ 61 นี่หล่ะ
แต่ผมยังงงๆอยู่
ถ้ารถนำเข้า มันก็ต้องเสียภาษีนำเข้า แล้วค่อยเสียภาษีสรรพสามิต อีกที
ผมเข้าใจถูกต้องมั๊ยครับ
ถ้าเป็นอย่างนั้น แล้วจะลดภาษีสรรพสามิต เพื่อไปสู้กับรถนำเข้ายังไง
-
อยากจะร้อง เย้ ออกมา
แต่ก็กลัวจะผิดหวัง -*-
-
ลดภาษีสรรพสามิตลง เพื่อให้ราคารถถูกลง คนซื้อรถก็จะมากขึ้น ตลาดก็จะใหญ่ขึ้น
เมื่อตลาดใหญ่ขึ้น ผู้ผลิตก็จะผลิตในตลาดที่ใหญ่ แล้วทำการส่งออก ยังไงล่ะครับ
เหมือน ตลาดรถกระบะ ที่เราใหญ่สุด ประเทศอื่นก็ไม่มีผลิตกันเลย นำเข้าจากเรา
แต่รถมินิแวนนั้น อินโด เอาไปกินหมด แต่รถเก๋ง ยังแบ่งๆกันไปครับ
-
แล้วภาษีสรรพสามิตน้ำมันที่ทุกคนเดือดร้อนกัน ไม่ว่าจะเป็นผู้ใช้รถและไม่ใช้รถหละ พอลดภาษีฯ การผลิตรถยนต์แล้วเขาจะอ้างอะไรอีกเพื่อเพิ่มภาษีฯ น้ำมัน ?
-
เหอๆๆๆๆ ลดภาษีรถยนต์ แล้วเพิ่มภาษีกองทุนน้ำมัน
-
ทำไม ไม่ลดราคาจากผู้ผลิตบ้างละครับ ให้เค้ามีส่วนรับผิดชอบกับผลิตภัณฑ์ ของเขาบ้างสิ ไม่ใช่อะไรๆ ก็โยนให้รัฐ โยนไปโยนมา
เดียวโดนตอ ครา นี้และยาวเลย แล้วอีกอย่าง ลดภาษีมา ก็ใช่ว่าราคาของรถจะถูกลงไปกว่านี้ แค่ตอนนี้เอาง่ายๆ รถกะบะ เมื่อ 13ปีที่แล้ว
ราคา เหล็ก ราคาอะไรก็ถูก ราคารถ แค่ 350K+- ตอนนี้ รถกระบะเหมือนกัน ซัดไปเกือบ 2 เท่า ของราคาเมื่อก่อนแล้ว
และในอนาคต กว่าที่ กม. หรือ อะไรที่มันจะออกมา เพื่อรองรับในการลดภาษี หรืออะไรก็ตาม มูลค่าของรถมันไม่สูงไปถึง 2.5 เท่าแล้วหรือครับ
ลดมาอย่างไร มันก็แพงกว่าเดิม ในเมื่อ ผู้ผลิตไม่คิดจะลดราคามาให้ ผู้บริโภค ???
ขอบคุณครับที่อ่าน
-
ตามคุณ liveshow ครับ
-
คุณ liveshows ครับ
รถบ้านเรา ทุกวันนี้ ที่แพงหนะ แพงเพราะภาษี ครับ
ผู้ผลิตหนะ พยายามลดทุกอย่างลงมาแล้ว ลดต้นทุนกันกระจาย (และแน่นอน เมื่อลดต้นทุน
บางครั้ง คุณภาพ ก็จะลดลงมาด้วย จนดูเหมือนจะไม่เหมาะสมกับราคาขายปลีกที่ลูกค้าต้องเจอ)
อย่าให้ผู้ผลิตต้องลดไปมากกว่านี้เลยครับ เพราะไม่เช่นนั้น อีกหน่อย เราอาจได้ใช้รถญี่ปุ่นราคา 5 แสนบาท
แต่ใช้ชิ้นส่วนคุณภาพ พอกับ Geely CK ซีดาน
-
^
^
ขอยกเว้นรถยุโรปประกอบในแบบ MB BM Volvo ซึ่งแพงเพราะมันขายได้ ไม่ใช่เพราะภาษี
-
คุณ liveshows ครับ
รถบ้านเรา ทุกวันนี้ ที่แพงหนะ แพงเพราะภาษี ครับ
ผู้ผลิตหนะ พยายามลดทุกอย่างลงมาแล้ว ลดต้นทุนกันกระจาย (และแน่นอน เมื่อลดต้นทุน
บางครั้ง คุณภาพ ก็จะลดลงมาด้วย จนดูเหมือนจะไม่เหมาะสมกับราคาขายปลีกที่ลูกค้าต้องเจอ)
อย่าให้ผู้ผลิตต้องลดไปมากกว่านี้เลยครับ เพราะไม่เช่นนั้น อีกหน่อย เราอาจได้ใช้รถญี่ปุ่นราคา 5 แสนบาท
แต่ใช้ชิ้นส่วนคุณภาพ พอกับ Geely CK ซีดาน
อืมม...ขนาดนั้นเลยหรือ ทำไมบางแห่ง เขาได้โบนัสกัน 6 เดือนเลยนะครับ
ถ้ายังกำไรมากขนาดนี้...ผมคิดว่าก็ยังสามารถลดราคาลงได้อีกนะครับ
...ถ้าเขาจะทำ
-
ท่ามันลดแล้วได้ เท่า จี้ลี้ คงไม่ไหวมั้งครับ เอาแบบว่า อันไหนลดได้ก็ลดแล้วกัน แต่ว่า
เมื่อไรมันจะลดภาษีละเนี่ย ;D จะเอาคันใหม่ มาแลกคันเก่า อิอิ
-
แล้วมาตรการลดภาษีเนี่ย ของท่านคลังจะเริ่มเมื่อไรล่ะท่าน
จะได้เตรียมตัว กรี๊ดดดดดดังๆๆหนักๆๆๆซัก 1000 รอบ