Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tukkietui ที่ พฤษภาคม 15, 2016, 10:13:51
-
อ่านรีวิวหลายๆคันเห็นทีมงานต้องเขย่ารถเวลาเติมน้ำมัน สงสัยว่าการไม่เขย่ากับเขย่ามันต่างกันกี่ลิตรครับ
ที่เขย่านี่เพื่อไล่อากาศใช่ไหม ทำไมถึงมีโพรงอากาศเวลาเติมน้ำมันได้ครับ
บทความที่ทดสอบ cx5 เห็นบอกว่า suv เลยไม่เขย่าทำไม่suv ไม่ต้องเขย่าครับ
หาความรู้เผื่อต้องเดินทางไกลๆจะได้เขย่าบ้าง
ขอบคุณ HLM ครับ
-
จขกท. ลองสังเกตสิครับว่า รถกลุ่มไหนที่ทางทีมงานจะเขย่า รถกลุ่มไหนที่ไม่เขย่า แล้วจะถึงบางอ้อเองครับ
-
อ่านเยอะๆ ฟังบ่อยๆ และจับประเด็นครับ
ในรีวิวนั้นๆ มีคำตอบ
-
เคยอ่านบทความรีวิวในแต่ละรุ่นของคุณจิมมี่ จะบอกเหตุผลทำไมบางคันถึงไม่เขย่า ผมจำไม่ได้แล้ว ต้องลองไปหาอ่านดูครับ
อยากให้เพื่อนสมาชิกรักษ์การอ่าน อิอิ ไม่อยากให้คนไทยอ่านหนังสือแค่2-3บรรทัด แฮ่ แถไปเรื่อง ที่จริงคือจำไม่ได้ละถึงเหตุผลไม่เขย่า
-
ทำไมมันเหมือนผมโดนตำหนิว่าหัดอ่านอะไรให้มันเกินสามบรรทัด
สังคมนี้มีแต่คนเก่ง แต่ไม่คิดจะแชร์ความรู้นะครับ
แล้วเวบบอร์ดมันควรจะถามแบบไหนถึงเรียกว่าผ่านไม่ให้โดนเพื่อนสมาชิกตำหนิครับ
-
ผมก็คนนึงที่ไม่มีความรู้เรื่องพวกนี้นะครับ
เห็นหัวข้อแล้วก็รีบตามมาหาความรู้ตามจขกท.
แต่สิ่งที่ได้กลับไม่เป็นอย่างที่คิด
ก็งงๆนะครับว่าทำไมถึงไม่ตอบกัน
-
ตามนี้ครับ คัดลอกจากรีวิวมาบางส่วนครับ
รถที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 2,000 ซีซี ราคาไม่เกิน 1.3
ล้านบาท หรือรถกระบะ จะต้องเขย่ารถและอัดกรอกน้ำมันลงถังให้ได้มากที่สุด
จนกระทั่งน้ำมันเอ่อออกมาถึงคอถัง เพื่อลดความเพี้ยนของตัวเลขการทดลองให้น้อยที่สุด
ถ้าราคาเกินกว่านั้น ผู้ซื้อมัก ไม่ได้ซีเรียสกับตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองกันมากขนาดนั้น เอาแค่ให้หัวจ่ายตัดการทำงาน ก็พอ
-
ตามนี้ครับ คัดลอกจากรีวิวมาบางส่วนครับ
รถที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 2,000 ซีซี ราคาไม่เกิน 1.3
ล้านบาท หรือรถกระบะ จะต้องเขย่ารถและอัดกรอกน้ำมันลงถังให้ได้มากที่สุด
จนกระทั่งน้ำมันเอ่อออกมาถึงคอถัง เพื่อลดความเพี้ยนของตัวเลขการทดลองให้น้อยที่สุด
ถ้าราคาเกินกว่านั้น ผู้ซื้อมัก ไม่ได้ซีเรียสกับตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองกันมากขนาดนั้น เอาแค่ให้หัวจ่ายตัดการทำงาน ก็พอ
นี่คือคำตอบครับ ;)
-
ไม่เคยเขย่า และไม่เห็นประโยนช์ในการเขย่าสำหรับการขับขี่รถทุกคันของผม อาจจะมีปนะโยชน์ในแง่การทดสอบแต่มันมีผลน้อยมากจนแทบไม่มีนัยยะ
เคยเห็นคนเขย่าระหว่างเติมบ้าง เดาว่าคงเดราะความเชื่ออะไรบางอย่าง
ส่วนข้อมุลเก่าๆในboard สามารถsearch โดยใช้key wordที่สนใจได้ครับ
-
ส่วนใหญ่เขย่า เพื่อให้คนเติมได้เลขตัวกลม มากกว่า
ทอนเงินง่าย
-
ขอบคุณที่ตอบครับ
แถมนิดผมไป google ของฝรั่ง shaking rocking car ผลมีแต่บอกต่างกันนิดหน่อย ไม่มีการทดลองเป็นเรื่องเป็นราว
-
เคยเห็นคนทำเหมือนกัน แต่ผมไม่เคยทำเลย คิดว่าไม่ต้องอะไรขนาดนั้นก็ได้
ทุกวันนี้แค่พยายามบอกเด็กปั๊มไม่ให้เติมต่อไปมาก หลังหัวจ่ายตัด ก็เสียอารมณ์มากแล้วครับ
ถ้าเป็นการทดลอง อาจจะจำเป็นต้องทำ เพื่อให้ได้ผลที่ออกมาดีที่สุดครับ
-
ส่วนใหญ่เขย่า เพื่อให้คนเติมได้เลขตัวกลม มากกว่า
ทอนเงินง่าย
ส่วนใหญ่ที่เขย่ากันไม่ได้อะไรหลอกครับ ตามนี้เลย ให้เลข กลมๆๆ ทอนง่าย
-
ทาง HLM เขาก็มีมาตรฐานของเค้าครับ เขาก็มองรถมองรุ่นว่าเขาเน้นกับเรื่องไหน แต่ถ้าเราคนทั่วไปจะไปแคร์ทำไมกับน้ำมันเต็มหรือไม่เต็มถัง ทุกวันนี้เติมเต็มถังได้เท่าไหร่ เอาเท่านั้น ไม่ต้องมาเขย่า แต่ที่มีปัญหากับปั๊มคือ บอกเติม 1500 ซัดมา 1554 บอกงั้นเติมให้ได้ 1600 มันซัดมา 1673 เลยบอกเอาเลขกลมๆ มันจัดมาอีกรอบ 1826 เลยด่ามันนี่มึงฟังกูเปล่า(ขอโทษนะครับ แต่มันจริงๆ) มันคงไม่ได้ฟังเพราะเด็กปั๊มใส่หูฟัง ฟังเพลง เหตุการณ์นี้เกิดกับผมตอนที่ผมไปเติมน้ำมันปั๊ม ปตท หน้า ม.พายัพ เชียงใหม่ เมื่อปีที่แล้วครับ โลกนี้มันมีอะไรแปลกๆเยอะ 5555
-
ส่วนใหญ่เขย่า เพื่อให้คนเติมได้เลขตัวกลม มากกว่า
ทอนเงินง่าย
ใช่ครับ แค่นี้แหละ
-
ใจเย็นๆกันมาดื่มกาแฟเย็นเชคๆๆๆๆกันก่อนนะครับ :)
-
ที่เขย่าเพราะ ตัวเลขในการเติมหน่วยยังไม่เป็น 0 เลยเขย่าให้เติมเพิ่มเข้าไปให้เป็น 0 แค่นั้นเองครับ แต่หลังๆๆเอาแค่หัวจ่ายตัดแล้วบอกให้พนักงานกดตัวเลขบาทให้เป็น 0 พอ ครับ ขี้เกียจเขย่าหรือวัดค่าน้ำมันอะไร
-
ผมเขย่าประจำ เพราะเติมเอง แล้วมันเกินไป 0.2 บาท เงี๊ยยยยย ;D
-
ที่ต้องเขย่าเพราะถังน้ำมันหน้าตาไม่ได้เป็นถังกลมๆ ครับ มันเหลี่ยมๆ บิดเบี้ยวไปตามโครงแชสซี
ลองเอาอุ้งมือกดผิวน้ำลงไปในอ่างครับ จะเห็นว่ามีฟองอากาศติดใต้มืออยู่ ภายในถังน้ำมันก็เช่นกัน
ทีนี้ เราเขย่ามือดู น้ำก็จะไหลดันอากาศที่อยู่ใต้อุ้งมือ ลอยขึ้นมา
#อากาศในถังน้ำมันก็เช่นกัน
HLM จะเขย่ารถที่มีเครื่องยนต์ต่ำกว่า 2,000 ซีซี สำหรับรถเก๋ง เพราะลูกค้าสนใจเรื่องความประหยัดด้วย
ยกเว้นรถยนต์ตระกูลถังวางกลางอย่าง Honda Jazz / City จะไม่เขย่าเพราะเพี๊ยนหนัก
ส่วนในการใช้งานชีวิตประจำวัน ถ้าไม่ต้องการวัดผลแบบทีมงาน การเขย่าถัง
ไม่มีผลต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงใดๆทั้งสิ้น เติมเท่าไร ก็ใช้เท่านั้น
ยกเว้นหัวจ่ายตัดแล้วยังเป็นเศษ อยากกรอกเพิ่มก็เขย่า
-
HLM เขย่าเพื่อให้เกิดความเพี้ยนน้อยสุด กล่าวคือเขย่าเพื่อไล่อากาศออกแล้วเติมน้ำมันเข้าไปให้มากที่สุดจนเติมอีกไม่ได้ เมื่อเทสเสร็จก็มาทำแบบข้างต้นต่อ ไม่ได้เขย่าเอามันนะครับ เพราะบางคันทางทีมงานเคยหลุดออกมาว่า "เขย่ากันหลายชั่วโมงกว่าจะเติมน้ำมันได้เต็ม"