Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 01, 2017, 13:42:41
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Audi A5 Coupe' (MY2018) : 3,299,000 - 4,299,000 บาท
ปรับเพิ่ม Option ใหม่ เช่น หลังคากระจก Panoramic, เบาะ S Sport หุ้มหนัง Fine Nappa
แบบ Diamond Cut ฯลฯ ราคาเท่าเดิม (ตัด Option บางตัวออก)
อ่านข้อมูลทั้งหมด และ ชมภาพได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/audi-a5-coupe-new-option-2017-meister-technik/
(https://www.img.in.th/images/ac5be3618301e4bf35737aaf498c654f.jpg)
-
ตัดทำม้ายยยยยยย
-
มาตรวัดดิจิทัลกับจอกลาง 12.3 นิ้ว นี่ไม่ควรตัดออกจริงๆ นะ
parking assist อันนี้ตัดออกไปเหอะ ถอยจอดเองเร็วกว่าเยอะ รถผมก็มีไม่ได้ใช้เลย
navigation เดี๋ยวนี้ใช้ google map กันหมดแล้ว ระบบของรถเวลาจะใส่ปลายทางทำได้ยาก
-
Virtual Cockpit กับ ขนาดหน้าจอเหลือ 7" ไม่น่าตัดออก
แต่ที่เพิ่มมาถือว่าคุ้มมากนะผมว่า
-
ดันไปตัดจุดขายซะนี่
-
ส่วนต่าง 1 ล้าน ??? ??? ??? ???
-
ถ้าไม่ได้ขับเร็วอะไรมากนัก และขับในกรุงเทพฯ A5 Coupe 40 TFSI ก็คุ้มค่าแล้วครับ
ระบบขับ 4 Quattro แทบไม่ได้ใช้เลย ขับเร็วได้ไม่กี่สิบเมตร ก็ต้องกดเบรคตลอด
เพราะรถติดเกือบทุกสี่แยก โดยเฉพาะแถว สีลม สาทร สุขุมวิท ยิ่งแล้วใหญ่
-
ถ้าไม่ได้ขับเร็วอะไรมากนัก และขับในกรุงเทพฯ A5 Coupe 40 TFSI ก็คุ้มค่าแล้วครับ
ระบบขับ 4 Quattro แทบไม่ได้ใช้เลย ขับเร็วได้ไม่กี่สิบเมตร ก็ต้องกดเบรคตลอด
เพราะรถติดเกือบทุกสี่แยก โดยเฉพาะแถว สีลม สาทร สุขุมวิท ยิ่งแล้วใหญ่
ขอสอบถามครับ ได้เคยใช้งานจริงๆ รถขับสี่ Full time ที่อยู่ในรถยนต์นั่งจริงๆ มาบ้างไหมครับ ไม่นับพวก Real-time AWD แบบใน CR-V หรือ CX-5
-
ถ้าไม่ได้ขับเร็วอะไรมากนัก และขับในกรุงเทพฯ A5 Coupe 40 TFSI ก็คุ้มค่าแล้วครับ
ระบบขับ 4 Quattro แทบไม่ได้ใช้เลย ขับเร็วได้ไม่กี่สิบเมตร ก็ต้องกดเบรคตลอด
เพราะรถติดเกือบทุกสี่แยก โดยเฉพาะแถว สีลม สาทร สุขุมวิท ยิ่งแล้วใหญ่
ขอสอบถามครับ ได้เคยใช้งานจริงๆ รถขับสี่ Full time ที่อยู่ในรถยนต์นั่งจริงๆ มาบ้างไหมครับ ไม่นับพวก Real-time AWD แบบใน CR-V หรือ CX-5
ยังไม่เคยมีประสบการณ์ลองใช้มาเหมือนกันครับ แต่พอดีคุณพ่อผมท่านดูเหมือนจะสนใจ A5 Coupe
ผมจึงเชียร์ให้ท่านใช้ A5 Coupe 40 TFSI ก็พอ เพราะ ปกติท่านอยู่ใน กทม. และเป็นคนขับช้า ขับเรื่อยๆ
จึงรู้สึกเสียดายเงินแทนถ้าเพิ่มไปเล่นตัว ขับ 4 Quattro เพราะท่านไม่เคยขับเกิน 110-120 เลย
แต่ถ้าหากท่านใดเป็นคนขับเร็ว หรือเน้นสมรรถนะ ผมเชียร์ให้เล่นตัว ขับ 4 Quattro ครับ
-
Quattro นี่มันได้ใช้ตลอดเวลานะครับ ตั้งแต่ออกตัวทีเดียว ทำความเข้าใจใหม่ด้วยนะครับ มันเป็น full time 4WD ไม่เหมือน CRV ที่เรียกว่า Real time 4WD ที่จะเข้ามาจับให้รถเป็น 4WD แค่ตอนล้อ slip แค่นั้นเอง
Quattro ขับช้าๆ โค้งหักศอกก็ได้ใช้ ขับบนทางด่วน มาเร็วๆ เข้าโค้ง Quattro ก็ช่วยให้เข้าโค้งเนียนขึ้น
ไม่ได้พูดเรื่องความแรงว่าตัว 45 จะคุ้มกว่า 40 นะ
เอาแค่ Quattro เนี่ย แค่มีติดรถมา ก็คุ้มค่า ขับสนุก มั่นสุดๆ แล้วครับ
Quattro ของ Audi นี่ขึ้นชื่อว่าคือที่สุดของ 4-wheel-drive แล้วครับ เหนือกว่า X-Drive ของ BMW และ 4Matic ของ Benz ซะอีก