Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: i-Drive ที่ ธันวาคม 21, 2011, 10:44:09
-
สงสัยครับว่าการเติมน้ำมันดีเซลแต่ละชนิดมีความแตกต่างกันมากน้อยอย่างไร ระหว่างดีเซลธรรมดา,B3,B5 น้ำมันชนิดไหนให้อัตราเร่งดีกว่า ประหยัดกว่ากันครับ(เติม 1พัน เท่ากัน อันไหนวิ่งได้ดีกว่าและไกลกว่ากัน)
และน้ำมันแต่ละที่ ที่ไหนดีกว่ากันหรือไม่ต่าง ครับ
-
เรื่องชนิดน้ำมันนี่ ไม่รู้ครับ
แต่เรื่องการบริการ เข้าของ ปตท. อยู่หลายปั๊ม มีอย่างหนึ่งที่เจอแทบทุกปั๊มคือ บริการห่วยครับ
ตอนนี้เข้า Esso อย่างเดียว เพราะบริษัทบังคับ เรื่องการบริการ เฉยๆครับ
ที่ชอบคือ Caltex ครับ เคยมีอยู่ปั๊มนึง (เส้นบางนา-ตราด) จะตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องให้ด้วยแน่ะ (เพิ่งเคยเจอ)
ส่วนปั๊ม Caltex แถวบ้านจะยกมือไหว้ทุกครั้งตอนเรามาถึง และตอนเติมเสร็จ ไม่ว่าจะขับรถ หรือขี่มอเตอร์ไซค์ (แต่ตอนนี้ปิดไปล่ะ)
-
บางจากครับ euro IV แถวบ้านผมต้องเติมเองครับ ไม่มีเด็กปั๊ม
-
เชลล์ เอซโซ่ Caltex บางจาก พอๆกัน คับ
ในรถญาติตัว H1 คับ
-
ส่วนตัวผมชอบ Esso กับ Shell เพราะ ๒ ค่ายนี้เติมแล้ว เครื่องเงียบกว่าค่ายอื่น
ส่วน บางจาก เติมแล้วสังเกตุได้่ว่าเขม่าน้อยกว่าแต่เครื่องจะดังกว่าเล็กน้อย ทั้ง ๓ ค่ายเติมแล้ว รถก็พุ่งดีครับเหยียบมัน
ผมลองจับระยะทาง พบว่า ๓ ค่ายที่กล่าวถึงได้ใกล้เคียงกันมาก ต่างกันไม่เกิน ๑๐ กิโลเมตร
ส่วนปตท. น้อยกว่า ราวๆ ๕๐ - ๖๐ กิโลเมตรเลยทีเดียว ???
ป.ล. ปตท ระยะทางได้พอกับ PT เลย แต่ PT ราคาน้ำมันถูกกว่า
-
เท่าที่เคยใช้และทดสอบมานะครับ
Shell B5 Shell V-power PTT บางจาก ปิโตรนัส
1. ราคา ถูก แพง ถูก ถูก ถูก
2. ควันดำ ดำมาก ดำ ดำเยอะ ดำน้อย ดำน้อย
3. แรง ไม่แรง แรง ไม่แรง แรงกลาง ๆ แรง
4. ไม่เปลือง หมดเร็ว หมดช้า หมดเร็ว ไม่เปลือง ไม่เปลือง
ทั้งหมดแก้ไขด้วยการใช้ Moly additive ใส่เข้าไป ในเชื้อเพลิงครับ ส่วนตัว เติม ปิโตรนัสแล้วหละ ครับ เพราะ ถูก ไม่ดำ แรง และหมดช้า คุณภาพใกล้เคียง V-Power แต่ปั๊มหายากไป หน่อยครับ
Ken
-
B5 เติมไปนานๆแล้วเครื่องมีปัญหาครับ รถที่โรงงานผมกับรถของน้าผมก้เจอปัญหาเหมือนกัน อันนี้ไม่ทราบว่าเคยมีใครเจอบ้างรึเปล่านะครับ เหมือนกับเครื่องมันดับไป แล้วสตาร์ทใหม่ไม่คิดเลย ต้องล้างเครื่อง ถ่ายน้ำมันออกหมดเลย
แนะนำว่าเป็น v-power หรือ ดีเซลของบางจากดีกว่าครับ
-
ชักจะอยากเติม ESSO กะ Petronas มั่งแล้วสิเรา อิอิ ดูเหมือนว่าจะดีกว่าที่คิดเยอะแหะ ESSO ผมดันไปคิดว่า ปั้มมันไม่ค่อยน่าเติม เห้อออออ ซะงั้น
ตอนนี้ H1 ผม เติมบางจากเยอะที่สุด แล้วก็คาลเท็กซ์ ส่วน shell fuel save ไม่ชอบเลยอะครับ มันอืดไปหน่อย ถ้าไม่ไช่ V-power ก็ บางจาก คาลเท็ก ดีกว่า
ที่สำคัญ มันจะประหยัดได้จริงๆหรอ เพราะถึงประหยัดได้จริง แต่ต้องเหยียบต้องเค้นกันเยอะขึ้น ไปๆมาๆ เปลืองกว่ารึป่าวก็ไม่รู้
แต่ถ้าวันไหนตังเยอะ หรือ จะไป ตจว ผมก็จะจัด V-power diesel เต็มถังโลดครับ เพราะมันพุ่งที่สุดแล้ว
B5 เนี่ย พักหลังๆผมไม่ค่อยเห็นขายเลยอะครับ ที่แน่ๆ รถผมทาง Hyundai บอกว่า ไม่แนะนำให้ใช้ B5
ต่างกะทางเบนซิน ที่รถใหม่แทบจะทุกรุ่นทุกยี่ห้อ แม้กระทั่งฝั่งยุโรป ผู้ผลิตออกมายืนยันว่า สามารถเติม E20 ได้แน่นอน
-
เติมแต่ Shell V-power เท่านั้นครับ
แรงแต่แพง
แต่ให้ความแตกต่างได้เลยคราฟฟ
-
เติมแต่ Shell V-power เท่านั้นครับ
แรงแต่แพง
แต่ให้ความแตกต่างได้เลยคราฟฟ
+1 ครับ แพงแต่คุ้มครับ เชียงรายเริ่มหาเติมยาก เพราะปั้มshell มี 3 แห่งปิดปรับปรุง 2 แห่ง (ไม่ทราบว่าจะเปิดอีกเมื่อไหร่)
อีกปั้ม เปลี่ยนเป็นคอสโม เสียแล้วครับ
เติม v-power แล้วไม่อยากจะเติมน้ำมันดีเซลชนิดอื่นเลยครับ
วิ่งเป็นหนังคนละม้วนเลยครับ