รีแม็พ อีซียู(Remap ECU) แล้วศูนย์บริการจะรู้มั้ยครับ

[h22a]

ตามหัวข้อครับ

ผมใช้รถ BMW F30  320i base

อยากถามผู้รู้ ผู้มีประสบการณ์ ที่เคย Remap ECU ว่า ถ้าผมไป Remap  มานี่ศูนย์ BMW จะรู้มั้ยครับ 
เพราะคิดว่าถ้าติดกล่องจูน อย่างพวก Race Chip , DTE , Hartge , Alpina , ... แล้วขี้เกียจต้องมาแกะออกก่อนเข้าศูนย์บริการ 
ขอบคุณครับ

[Koong]

BMW ผมไม่แน่ใจครับ
แต่ที่ใช้อยู่ 2 คัน BT50   รีแม็ป จนคลัทช์ลื่น แต่ก็เคลมชุดคลัทช์ได้มารอบนึง
อีกคัน โฟกัส ดีเซล ก็รีแม็ป  เข้าศูนย์เช็คระยะ ท่ออินเตอร์รั่วก็เคลมได้

เข้าใจว่าถ้าเราไม่ได้ไปยุ่งอะไรกับฮาร์ดแวร์ ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร    แต่ถ้าเขารู้ว่าโปรแกรมมันเปลี่ยนไปเขาอาจจะแอบลงซอฟแวร์ตัวเดิมให้เราก็ได้

[h22a]

BMW ผมไม่แน่ใจครับ
แต่ที่ใช้อยู่ 2 คัน BT50   รีแม็ป จนคลัทช์ลื่น แต่ก็เคลมชุดคลัทช์ได้มารอบนึง
อีกคัน โฟกัส ดีเซล ก็รีแม็ป  เข้าศูนย์เช็คระยะ ท่ออินเตอร์รั่วก็เคลมได้

เข้าใจว่าถ้าเราไม่ได้ไปยุ่งอะไรกับฮาร์ดแวร์ ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร    แต่ถ้าเขารู้ว่าโปรแกรมมันเปลี่ยนไปเขาอาจจะแอบลงซอฟแวร์ตัวเดิมให้เราก็ได้

น่าสนใจครับ ผมกำลังคิดว่า จะให้ร้านที่ทำ Remap ทำการ save ข้อมูลเก่าเอาไว้ 
แล้วผมจึงไป Load ข้อมูลเก่าลง ECU ก่อนเข้าศูนย์ แต่ก็เคยได้ยินว่า ศูนย์สามารถดูวันที่ของการ Mapping ได้

[leenawat_sri]

ถ้าไม่เล่นกันจน ไฟ engine check สว่าง...
ช่างที่ 0 ไม่น่า หาเรื่องไปยุ่ง อะไร กับ ODBII

คิดว่าไม่รุ้คับ

[Tuna]

ไม่แน่ใจว่าคอมของ bmw มันดูได้อะำรขนาดไหน
แต่ที่แน่ใน ecu จะมีตัวนับอยู่ว่ามีการ flash ไปกี่ครั้งแล้ว (flash counter)
ถ้าขุดจริงๆก็เจอครับ

[mick]

อยากถามกลับ ถ้ารถเราเสียเพราะเรา remap เรายังจะขอเค้าเคลมฟรีหรอครับ

[h22a]

อยากถามกลับ ถ้ารถเราเสียเพราะเรา remap เรายังจะขอเค้าเคลมฟรีหรอครับ

ขอบคุณที่เตือนครับ

  เรื่องแบบนี้เหมือนคนซื้อหวย ถ้าคิดว่าจะโดนหวยกิน คงไม่ซื้อกันหรอกครับ ทุกคนที่ซื้อก็คิดว่าจะถูกทั้งนั้น


เข้าเรื่องเทคนิค
ผมดูแรงม้าแรงบิด บล็อคเครื่องและเกียร์ แล้ว มันรับกันได้ครับ
อันนี้ผมเทียบ 320i ของผม กับ 328i และแรงม้าแรงบิดที่ร้านจูนเค้าเคลม มันไม่ได้เกินสเป็คของ 328i เลย
 


อ้างอิงครับ :

Shared engine components between F30 320i and 328i
Cylinder head - PN 11127624778
Connecting rods - PN 11247624616
Crankshaft - PN 11212212762
Intake manifold - PN 11617588126
Air box - PN 13717597589
Air filter - PN 13718507320
Intercooler - PN 17517618809
Radiator - PN 17117600520
Throttle body - PN 13547588625
HPFP - PN 13517584461
MAF - PN 13627602038
DME/ECU - PN 12148604210
Exhaust manifold/turbo - PN 11657642469

[Elextons]

อยากถามกลับ ถ้ารถเราเสียเพราะเรา remap เรายังจะขอเค้าเคลมฟรีหรอครับ

ขอบคุณที่เตือนครับ

  เรื่องแบบนี้เหมือนคนซื้อหวย ถ้าคิดว่าจะโดนหวยกิน คงไม่ซื้อกันหรอกครับ ทุกคนที่ซื้อก็คิดว่าจะถูกทั้งนั้น


เข้าเรื่องเทคนิค
ผมดูแรงม้าแรงบิด บล็อคเครื่องและเกียร์ แล้ว มันรับกันได้ครับ
อันนี้ผมเทียบ 320i ของผม กับ 328i และแรงม้าแรงบิดที่ร้านจูนเค้าเคลม มันไม่ได้เกินสเป็คของ 328i เลย
 

ได้แรงม้ากับทอร์ค เพิ่มขึ้นเป็นเท่าไหร่ครับ

และราคาแพงมั้ย


จริงๆ แล้วผมเห็นเสปคเกียร์ ZF8 ตัวนี้มันรับแรงบิดได้ตั้ง 450 N-m (แต่เสปคปกติของ 320i เครื่องมันมาสุดแค่ 270 N-m)
แสดงว่ายังแรงได้อีกเยอะ โดยที่ไม่เป็นภาระเกียร์มาก

[h22a]

อยากถามกลับ ถ้ารถเราเสียเพราะเรา remap เรายังจะขอเค้าเคลมฟรีหรอครับ

ขอบคุณที่เตือนครับ

  เรื่องแบบนี้เหมือนคนซื้อหวย ถ้าคิดว่าจะโดนหวยกิน คงไม่ซื้อกันหรอกครับ ทุกคนที่ซื้อก็คิดว่าจะถูกทั้งนั้น


เข้าเรื่องเทคนิค
ผมดูแรงม้าแรงบิด บล็อคเครื่องและเกียร์ แล้ว มันรับกันได้ครับ
อันนี้ผมเทียบ 320i ของผม กับ 328i และแรงม้าแรงบิดที่ร้านจูนเค้าเคลม มันไม่ได้เกินสเป็คของ 328i เลย
 

ได้แรงม้ากับทอร์ค เพิ่มขึ้นเป็นเท่าไหร่ครับ

และราคาแพงมั้ย


จริงๆ แล้วผมเห็นเสปคเกียร์ ZF8 ตัวนี้มันรับแรงบิดได้ตั้ง 450 N-m (แต่เสปคปกติของ 320i เครื่องมันมาสุดแค่ 270 N-m)
แสดงว่ายังแรงได้อีกเยอะ โดยที่ไม่เป็นภาระเกียร์มาก

+30 HP , +50 NM , +15% Fuel Saving   อันนี้น่าจะเป็นค่าDefault ของ*กล่อง* ซึ่งเราจูนได้อีก  ที่ร้านมีไดโนวัดกันครับ
ราคาถูกกว่าการเปลี่ยนยางRFT ของ 320i สามเส้นพอควรครับ 


*** หมายเห็ดครับ  อันนี้ผมหมายถึงกล่องแล้วครับ เสียวๆ remap ว่าศูนย์จะรู้    ***

[mick]

อยากถามกลับ ถ้ารถเราเสียเพราะเรา remap เรายังจะขอเค้าเคลมฟรีหรอครับ

ขอบคุณที่เตือนครับ

  เรื่องแบบนี้เหมือนคนซื้อหวย ถ้าคิดว่าจะโดนหวยกิน คงไม่ซื้อกันหรอกครับ ทุกคนที่ซื้อก็คิดว่าจะถูกทั้งนั้น


เข้าเรื่องเทคนิค
ผมดูแรงม้าแรงบิด บล็อคเครื่องและเกียร์ แล้ว มันรับกันได้ครับ
อันนี้ผมเทียบ 320i ของผม กับ 328i และแรงม้าแรงบิดที่ร้านจูนเค้าเคลม มันไม่ได้เกินสเป็คของ 328i เลย
 


อ้างอิงครับ :

Shared engine components between F30 320i and 328i
Cylinder head - PN 11127624778
Connecting rods - PN 11247624616
Crankshaft - PN 11212212762
Intake manifold - PN 11617588126
Air box - PN 13717597589
Air filter - PN 13718507320
Intercooler - PN 17517618809
Radiator - PN 17117600520
Throttle body - PN 13547588625
HPFP - PN 13517584461
MAF - PN 13627602038
DME/ECU - PN 12148604210
Exhaust manifold/turbo - PN 11657642469

ถ้าตอบตรงๆ ปกติเค้าจะไม่ได้หา เลยไม่เจอครับ
ถ้าตั้งใจดู เจออยู่ละครับ แต่เค้าคงปล่อยๆไปครับ

[Arado_kung]

เช็ค Log file ECU ก็รู้แล้วครับ เพียงแต่ปกติศูนย์เค้าไม่เช็คกัน

[imachi]

ถ้าจะเช็คก็รู้ครับ  ไม่แน่ใจว่าตอนเข้าศูนย์เค้าเก็บข้อมูลอะไรจากรถเราบ้าง    แต่ถ้าไม่มีปัญหาเคลมอะไรที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ก็ไม่น่าจะมีปัญหา     แต่ถ้าจะทำก็ต้องทำใจยอมรับไว้ก่อนว่า  ถ้าเกิดเช็คเจอขึ้นมา หมด ประกันเกี่ยวกับเครื่้องยนต์ทันทีโดยไม่ต้องโต้แย้ง เลยน่ะครับ  ถึงแม้ว่า เครื่องยนต์จะยังปกติดีอยู่ก็ตาม

[Serbiko]

เชคเจอเป็นข้ออ้างให้หมด bsi. ได้ทันทีครับ 0 เค้าต้องหาทางprotect ตัวเองในระดับหนึ่ง ถ้าเราจูนข้างนอกต้องยอมรับความเสี่ยงครับ  bmw thailand ไม่ใช่ว่าจะเคลม bsi กันง่ายๆครับ. เพราะเหตุนี้ จึงยอมจ่ายแพง จูนผ่าน 0 ครับ

[GRIMDONUT]

ถ้าผมจำไม่ผิดจขกท.เคยลองกล่องpiggybagของแบรนนึงแล้วไม่ประทับใจ

เพราะเทสไดโน่แล้วได้แค่3-5แรงม้าเลยถอดขอคืนเงินแล้วใช่มั้ยครับ

เพราะผมจะบอกว่ากล่องbiggybagพวกนั้นจะแรงขึ้นขนาดไหนอยู่ที่software

ที่เค้าออกแบบมาให้เพิ่มบูสเทอโบ,เพิ่มน้ำมัน,เพิ่มแรงดันหัวฉีด,ยกไฟ ซึ่งโปรแกรม

เขียนมาจากยุโรปพอมาเจออากาศร้อนๆบ้านเราและน้ำมันบ้านเราเลยทำให้บางคันได้

แรงม้าแรงบิดน้อยกว่าที่เค้าแจ้งไว้ ซึ่งต่างจากการremapแบบที่จขกท.กล่าวมาอันนั้นถ้าเค้า

จูนเขี่ยกราฟบนไดโน่ให้เลยแน่นอนว่าแรงม้าแรงบิดมาอีกเยอะแน่นอนครับสมมุติแค่เพิ่มบูส

จาก0.5เป็น0.7-0.8แรงม้าก็มาอีกเกิน10ตัวแล้วครับแต่มันก็ต้องเพิ่มน้ำมันปรับไฟตามเข้าไปด้วยครับ

ไม่งั้นคงพังแน่นอนครับ แต่รถพวกนี่ECUฉลาดครับถ้าจูนมากไปจนน้ำมันบางหรือเครื่องจะน๊อคมัน

จะตัดเข้าเซฟโหมดทันทีไฟเครื่องจะโชว์เพื่อสุมน้ำมันหนาๆขับได้ช้าๆเพื่อกันเครื่องพังลูกสูบแตก

และความฉลาดมันก็มีมากกว่านั้นอีกคือสมมุติเราไปปรับค่าremapจนได้ทีแล้วในบางคันใช้ๆไปECU

มันก็กลับไปคืนค่าเดิมของโรงงานซะอย่างงั้น(อันนี่ไม่รวมกรณีpiggybagน่ะครับ)ถ้าpiggybagจะหลอก

สัญญานแปลงค่าตลอด ซึ่งผมเองก็เองก็ใช้กล่องpiggybagมาประมาน2ปีแล้วก็ของผมสามารถปรับที่

กล่องจนได้ม้าเพิ่มมาประมาน20ตัวและแรงบิดเพิ่มมาประมาน35nmส่วนตัวพอใจมากๆครับ

[crucifixzz]

ตามหัวข้อครับ

ผมใช้รถ BMW F30  320i base

อยากถามผู้รู้ ผู้มีประสบการณ์ ที่เคย Remap ECU ว่า ถ้าผมไป Remap  มานี่ศูนย์ BMW จะรู้มั้ยครับ 
เพราะคิดว่าถ้าติดกล่องจูน อย่างพวก Race Chip , DTE , Hartge , Alpina , ... แล้วขี้เกียจต้องมาแกะออกก่อนเข้าศูนย์บริการ 
ขอบคุณครับ

320i จูนแล้วได้ม้า 250hp แรงมากมาย  แต่ถ้าเช็คsoftware จริงๆยังไงก็โดนครับถ้าศูนย์จะดูsoftwareนะ

[swan]

ถ้าเค้าเช็คมันเจออยู่แล้วครับไม่รอด แต่โดยปกติถ้าไม่เกิดปัญหาอะไรเค้าก็ไม่ค่อยยุ่ง ผมก็จูนมา แต่ใช้ไปนานๆเหมือนมันจะค่อยๆกลับไปแรงเท่าค่าโรงงานซะงั้น ไม่รู้คิดไปเองรึปล่าวนะ อยากรู้ต้องลองครับ

[Elextons]

ถ้าเค้าเช็คมันเจออยู่แล้วครับไม่รอด แต่โดยปกติถ้าไม่เกิดปัญหาอะไรเค้าก็ไม่ค่อยยุ่ง ผมก็จูนมา แต่ใช้ไปนานๆเหมือนมันจะค่อยๆกลับไปแรงเท่าค่าโรงงานซะงั้น ไม่รู้คิดไปเองรึปล่าวนะ อยากรู้ต้องลองครับ

ที่จูนมา อัตราเร่งดีขึ้นแบบรู้สึกได้ชัดเจนมั้ยครับ แล้วอัตราสิ้นเปลืองเป็นยังไงบ้าง

[h22a]

ถ้าผมจำไม่ผิดจขกท.เคยลองกล่องpiggybagของแบรนนึงแล้วไม่ประทับใจ

เพราะเทสไดโน่แล้วได้แค่3-5แรงม้าเลยถอดขอคืนเงินแล้วใช่มั้ยครับ

เพราะผมจะบอกว่ากล่องbiggybagพวกนั้นจะแรงขึ้นขนาดไหนอยู่ที่software

ที่เค้าออกแบบมาให้เพิ่มบูสเทอโบ,เพิ่มน้ำมัน,เพิ่มแรงดันหัวฉีด,ยกไฟ ซึ่งโปรแกรม

เขียนมาจากยุโรปพอมาเจออากาศร้อนๆบ้านเราและน้ำมันบ้านเราเลยทำให้บางคันได้

แรงม้าแรงบิดน้อยกว่าที่เค้าแจ้งไว้ ซึ่งต่างจากการremapแบบที่จขกท.กล่าวมาอันนั้นถ้าเค้า

จูนเขี่ยกราฟบนไดโน่ให้เลยแน่นอนว่าแรงม้าแรงบิดมาอีกเยอะแน่นอนครับสมมุติแค่เพิ่มบูส

จาก0.5เป็น0.7-0.8แรงม้าก็มาอีกเกิน10ตัวแล้วครับแต่มันก็ต้องเพิ่มน้ำมันปรับไฟตามเข้าไปด้วยครับ

ไม่งั้นคงพังแน่นอนครับ แต่รถพวกนี่ECUฉลาดครับถ้าจูนมากไปจนน้ำมันบางหรือเครื่องจะน๊อคมัน

จะตัดเข้าเซฟโหมดทันทีไฟเครื่องจะโชว์เพื่อสุมน้ำมันหนาๆขับได้ช้าๆเพื่อกันเครื่องพังลูกสูบแตก

และความฉลาดมันก็มีมากกว่านั้นอีกคือสมมุติเราไปปรับค่าremapจนได้ทีแล้วในบางคันใช้ๆไปECU

มันก็กลับไปคืนค่าเดิมของโรงงานซะอย่างงั้น(อันนี่ไม่รวมกรณีpiggybagน่ะครับ)ถ้าpiggybagจะหลอก

สัญญานแปลงค่าตลอด ซึ่งผมเองก็เองก็ใช้กล่องpiggybagมาประมาน2ปีแล้วก็ของผมสามารถปรับที่

กล่องจนได้ม้าเพิ่มมาประมาน20ตัวและแรงบิดเพิ่มมาประมาน35nmส่วนตัวพอใจมากๆครับ

  ถูกต้องครับ ความจำคุณGRIMDONUT เยี่ยมมาก
ผมเคยลอง piggy back ของ TMC แล้วไม่พอใจครับ ขึ้นไดโนแถวนวมินทร์ HP เพิ่มมาไม่กิน 5-7  HP ครับ ความรู้สึกเมื่อใส่กล่องไปแล้วก่อนขึ้นไดโนก็คือใส่ไม่ใส่ค่าเท่ากัน
นี่คันๆ อยากลองกล่อง DTE อยู่ แต่ที่ร้านเค้าก็จูน ECU ได้ด้วย 

[h22a]

ตามหัวข้อครับ

ผมใช้รถ BMW F30  320i base

อยากถามผู้รู้ ผู้มีประสบการณ์ ที่เคย Remap ECU ว่า ถ้าผมไป Remap  มานี่ศูนย์ BMW จะรู้มั้ยครับ 
เพราะคิดว่าถ้าติดกล่องจูน อย่างพวก Race Chip , DTE , Hartge , Alpina , ... แล้วขี้เกียจต้องมาแกะออกก่อนเข้าศูนย์บริการ 
ขอบคุณครับ

320i จูนแล้วได้ม้า 250hp แรงมากมาย  แต่ถ้าเช็คsoftware จริงๆยังไงก็โดนครับถ้าศูนย์จะดูsoftwareนะ

แสดงว่าคุณ CRUCIFIXZZ ใช้อยู่ใช่มั้ยครับ ฟังดูจี๊ดเลยครับ 

[h22a]

เชคเจอเป็นข้ออ้างให้หมด bsi. ได้ทันทีครับ 0 เค้าต้องหาทางprotect ตัวเองในระดับหนึ่ง ถ้าเราจูนข้างนอกต้องยอมรับความเสี่ยงครับ  bmw thailand ไม่ใช่ว่าจะเคลม bsi กันง่ายๆครับ. เพราะเหตุนี้ จึงยอมจ่ายแพง จูนผ่าน 0 ครับ

ผมถามเซลล์วันที่รับรถเลยครับ เรื่องให้ศูนย์จูน 320i ให้
เค้าบอกมีแต่packageของ 320d ครับ

[GRIMDONUT]

ถ้าผมจำไม่ผิดจขกท.เคยลองกล่องpiggybagของแบรนนึงแล้วไม่ประทับใจ

เพราะเทสไดโน่แล้วได้แค่3-5แรงม้าเลยถอดขอคืนเงินแล้วใช่มั้ยครับ

เพราะผมจะบอกว่ากล่องbiggybagพวกนั้นจะแรงขึ้นขนาดไหนอยู่ที่software

ที่เค้าออกแบบมาให้เพิ่มบูสเทอโบ,เพิ่มน้ำมัน,เพิ่มแรงดันหัวฉีด,ยกไฟ ซึ่งโปรแกรม

เขียนมาจากยุโรปพอมาเจออากาศร้อนๆบ้านเราและน้ำมันบ้านเราเลยทำให้บางคันได้

แรงม้าแรงบิดน้อยกว่าที่เค้าแจ้งไว้ ซึ่งต่างจากการremapแบบที่จขกท.กล่าวมาอันนั้นถ้าเค้า

จูนเขี่ยกราฟบนไดโน่ให้เลยแน่นอนว่าแรงม้าแรงบิดมาอีกเยอะแน่นอนครับสมมุติแค่เพิ่มบูส

จาก0.5เป็น0.7-0.8แรงม้าก็มาอีกเกิน10ตัวแล้วครับแต่มันก็ต้องเพิ่มน้ำมันปรับไฟตามเข้าไปด้วยครับ

ไม่งั้นคงพังแน่นอนครับ แต่รถพวกนี่ECUฉลาดครับถ้าจูนมากไปจนน้ำมันบางหรือเครื่องจะน๊อคมัน

จะตัดเข้าเซฟโหมดทันทีไฟเครื่องจะโชว์เพื่อสุมน้ำมันหนาๆขับได้ช้าๆเพื่อกันเครื่องพังลูกสูบแตก

และความฉลาดมันก็มีมากกว่านั้นอีกคือสมมุติเราไปปรับค่าremapจนได้ทีแล้วในบางคันใช้ๆไปECU

มันก็กลับไปคืนค่าเดิมของโรงงานซะอย่างงั้น(อันนี่ไม่รวมกรณีpiggybagน่ะครับ)ถ้าpiggybagจะหลอก

สัญญานแปลงค่าตลอด ซึ่งผมเองก็เองก็ใช้กล่องpiggybagมาประมาน2ปีแล้วก็ของผมสามารถปรับที่

กล่องจนได้ม้าเพิ่มมาประมาน20ตัวและแรงบิดเพิ่มมาประมาน35nmส่วนตัวพอใจมากๆครับ

  ถูกต้องครับ ความจำคุณGRIMDONUT เยี่ยมมาก
ผมเคยลอง piggy back ของ TMC แล้วไม่พอใจครับ ขึ้นไดโนแถวนวมินทร์ HP เพิ่มมาไม่กิน 5-7  HP ครับ ความรู้สึกเมื่อใส่กล่องไปแล้วก่อนขึ้นไดโนก็คือใส่ไม่ใส่ค่าเท่ากัน
นี่คันๆ อยากลองกล่อง DTE อยู่ แต่ที่ร้านเค้าก็จูน ECU ได้ด้วย 

กล่องDTEสามารถจูนละเอียดบนไดโน่ได้เลยหรอครับหรือว่าใช้REMAPกล่องเดิมครับ

[swan]

ถ้าเค้าเช็คมันเจออยู่แล้วครับไม่รอด แต่โดยปกติถ้าไม่เกิดปัญหาอะไรเค้าก็ไม่ค่อยยุ่ง ผมก็จูนมา แต่ใช้ไปนานๆเหมือนมันจะค่อยๆกลับไปแรงเท่าค่าโรงงานซะงั้น ไม่รู้คิดไปเองรึปล่าวนะ อยากรู้ต้องลองครับ

ที่จูนมา อัตราเร่งดีขึ้นแบบรู้สึกได้ชัดเจนมั้ยครับ แล้วอัตราสิ้นเปลืองเป็นยังไงบ้าง

ผมจูนมาสองคัน คันแรก BMW E90 คันที่ 2 MINI COOPER S คันแรกแรงขึ้นแบบไม่มากมายอะไร แต่รู้สึกได้ว่ารถไหลลื่นขึ้น อาการรอรอบน้อยลงการเปลี่ยนเกียร์ต่อเนื่องขึ้น ส่วนคันที่ 2 อันนี้แรงแบบชัดเจน ขับสนุกขึ้นมาก แต่ปัญหา คือ เวลากดหนักๆแบบสุดคันเร่งช่วงออกตัว หรือช่วงที่รถยังมีความเร็วต่ำอยู่ เช่น 50 กม/ชม เครื่องจะมีอาการน็อค ต้องปรับแก้องศาจุดระเบิดใหม่ให้อ่อนลง เปลี่ยนมาใช้น้ำมัน V Power ก็ช่วยได้ แต่ถ้าขับแบบปกติ ซิ่งบ้างไม่ถึงกับอัดแบบเค้นกันสุดๆก็ไม่มีปัญหา

เรื่องอัตราสิ้นเปลือง ของคันแรกประหยัดขึ้นนิดหน่อยตอนวิ่งทางไกล แต่คันที่สองรู้สึกกินกว่าเดิมนิดนึง แต่แลกกับความแรงที่ได้มาผมว่าคุ้มครับ

[crucifixzz]

ตามหัวข้อครับ

ผมใช้รถ BMW F30  320i base

อยากถามผู้รู้ ผู้มีประสบการณ์ ที่เคย Remap ECU ว่า ถ้าผมไป Remap  มานี่ศูนย์ BMW จะรู้มั้ยครับ 
เพราะคิดว่าถ้าติดกล่องจูน อย่างพวก Race Chip , DTE , Hartge , Alpina , ... แล้วขี้เกียจต้องมาแกะออกก่อนเข้าศูนย์บริการ 
ขอบคุณครับ

320i จูนแล้วได้ม้า 250hp แรงมากมาย  แต่ถ้าเช็คsoftware จริงๆยังไงก็โดนครับถ้าศูนย์จะดูsoftwareนะ

แสดงว่าคุณ CRUCIFIXZZ ใช้อยู่ใช่มั้ยครับ ฟังดูจี๊ดเลยครับ 

บังเอิญเจอ spec ของสำนักนึงครับ    เห็น spec แล้วตกใจในความแรงที่เพิ่มขึ้นเลยครับ

[leenawat_sri]

เคยได้ศึกษามาบ้างเรื่อง remap ecu

เค้าบอกว่า โรงงานจูนมาแบบเผื่อๆ ไว้แค่ประมาณ80-90%

ของประสิทธิภาพเครื่องจิงๆที่ทำได้

เพราะต้องการเผื่อเหลือเผื่อขาด จากเรื่อง อุณหภูมิอากาศ

Octane น้ำมัน ความกดอากาศ แต่บะภูมิภาค ที่ส่งไปขาย

มัรแตกต่างกันมาก 


ดังนั้น ถ้า remap ความหลากหลาตรงนี้มันจะไม่ได้ละ

Remap ถ้าทำได้ด้วย ecu เลยok คับ แต่ถ้าต้องใช้ กล่องพ่วง
หรือต้องหลอก sensor วัดค่าต่างๆจากเครื่อง ผมว่าไม่ละเอียดพอ
ระยะยาว คงไม่ดี

[h22a]

ถ้าผมจำไม่ผิดจขกท.เคยลองกล่องpiggybagของแบรนนึงแล้วไม่ประทับใจ

เพราะเทสไดโน่แล้วได้แค่3-5แรงม้าเลยถอดขอคืนเงินแล้วใช่มั้ยครับ

เพราะผมจะบอกว่ากล่องbiggybagพวกนั้นจะแรงขึ้นขนาดไหนอยู่ที่software

ที่เค้าออกแบบมาให้เพิ่มบูสเทอโบ,เพิ่มน้ำมัน,เพิ่มแรงดันหัวฉีด,ยกไฟ ซึ่งโปรแกรม

เขียนมาจากยุโรปพอมาเจออากาศร้อนๆบ้านเราและน้ำมันบ้านเราเลยทำให้บางคันได้

แรงม้าแรงบิดน้อยกว่าที่เค้าแจ้งไว้ ซึ่งต่างจากการremapแบบที่จขกท.กล่าวมาอันนั้นถ้าเค้า

จูนเขี่ยกราฟบนไดโน่ให้เลยแน่นอนว่าแรงม้าแรงบิดมาอีกเยอะแน่นอนครับสมมุติแค่เพิ่มบูส

จาก0.5เป็น0.7-0.8แรงม้าก็มาอีกเกิน10ตัวแล้วครับแต่มันก็ต้องเพิ่มน้ำมันปรับไฟตามเข้าไปด้วยครับ

ไม่งั้นคงพังแน่นอนครับ แต่รถพวกนี่ECUฉลาดครับถ้าจูนมากไปจนน้ำมันบางหรือเครื่องจะน๊อคมัน

จะตัดเข้าเซฟโหมดทันทีไฟเครื่องจะโชว์เพื่อสุมน้ำมันหนาๆขับได้ช้าๆเพื่อกันเครื่องพังลูกสูบแตก

และความฉลาดมันก็มีมากกว่านั้นอีกคือสมมุติเราไปปรับค่าremapจนได้ทีแล้วในบางคันใช้ๆไปECU

มันก็กลับไปคืนค่าเดิมของโรงงานซะอย่างงั้น(อันนี่ไม่รวมกรณีpiggybagน่ะครับ)ถ้าpiggybagจะหลอก

สัญญานแปลงค่าตลอด ซึ่งผมเองก็เองก็ใช้กล่องpiggybagมาประมาน2ปีแล้วก็ของผมสามารถปรับที่

กล่องจนได้ม้าเพิ่มมาประมาน20ตัวและแรงบิดเพิ่มมาประมาน35nmส่วนตัวพอใจมากๆครับ

  ถูกต้องครับ ความจำคุณGRIMDONUT เยี่ยมมาก
ผมเคยลอง piggy back ของ TMC แล้วไม่พอใจครับ ขึ้นไดโนแถวนวมินทร์ HP เพิ่มมาไม่กิน 5-7  HP ครับ ความรู้สึกเมื่อใส่กล่องไปแล้วก่อนขึ้นไดโนก็คือใส่ไม่ใส่ค่าเท่ากัน
นี่คันๆ อยากลองกล่อง DTE อยู่ แต่ที่ร้านเค้าก็จูน ECU ได้ด้วย 

กล่องDTEสามารถจูนละเอียดบนไดโน่ได้เลยหรอครับหรือว่าใช้REMAPกล่องเดิมครับ

วันที่ 21 นี้ว่าจะไปลองครับ ที่ร้านมีทั้งไดโน DTE และ ReMap ECU

[h22a]

เคยได้ศึกษามาบ้างเรื่อง remap ecu

เค้าบอกว่า โรงงานจูนมาแบบเผื่อๆ ไว้แค่ประมาณ80-90%

ของประสิทธิภาพเครื่องจิงๆที่ทำได้

เพราะต้องการเผื่อเหลือเผื่อขาด จากเรื่อง อุณหภูมิอากาศ

Octane น้ำมัน ความกดอากาศ แต่บะภูมิภาค ที่ส่งไปขาย

มัรแตกต่างกันมาก 


ดังนั้น ถ้า remap ความหลากหลาตรงนี้มันจะไม่ได้ละ

Remap ถ้าทำได้ด้วย ecu เลยok คับ แต่ถ้าต้องใช้ กล่องพ่วง
หรือต้องหลอก sensor วัดค่าต่างๆจากเครื่อง ผมว่าไม่ละเอียดพอ
ระยะยาว คงไม่ดี

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ