Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Magyver4112 ที่ ตุลาคม 25, 2019, 14:58:08
-
รบกวนถามเพิ่อนๆ หน่อยครับ ผมใช้ Honda new city 2014 เปลี่ยนเบรคหน้าเป็น 4 pot ของ spoon ผ้าเบรค Na-p หลังเป็นดรัม ที่เปลี่ยนเพราะความชอบ สวย อยากเพิ่มประสิทธิภาพเบรค บางเวลาก็ขับเร็วบ้าง พอเปลี่ยนมาแล้วกดแป้นลึกนิดหน่อย อันนี้เข้าใจเนื่องจากลูกสูบมากขึ้น เวลาเบรคก็หัวทิ่มเพราะเบรคหน้าใหญ่ แต่ถ้าเบรคกะทันหันยังมีกลัวๆอยู่บ้าง เหมือนหน้าจับดี แต่หลังมันแค่ดรัมเลยได้แค่ตาม มีเหวอๆ บางครั้ง กลัวจะไปชนตูดคันหน้า ส่วนยางก็ยังใหม่เปลี่ยนมาแค่ปีเดียว
มีความคิดที่จะเปลี่ยนเป็นหม้อลมชั้นครึ่งเบอร์ 15/16 เพื่อจะได้ผ่อนแรงเบรค และให้ปั๊มบนมันสัมพันธ์กับล่างที่เป็น 4 pot ตอนนี้ก็ยังลังเลอยู่ว่าจะเปลี่ยนดีไหม จะมีผลเสียอะไรไหม ถ้าเบรคแรงๆล้อจะล็อกเร็วไหม รถมีทั้งระบบ abs, ebd ครับ
-
brake force มันลงล้อหน้าเยอะเกินไปไหมครับ เลยทำให้ bias ระหว่าง หน้า/หลัง ไม่สัมพันธ์กัน ทำไมไม่ลองหาวิธีที่ ทำให้ แรงเบรค มันถ่ายไปข้างหลังเพิ่มขึ้นดูละครับ
-
ไม่ลองหา disc หลังใส่เพิ่มล่ะครับ
เทียบจากรุ่นก่อนก็ได้
-
หม้อลมเบรค ไม่ได้ช่วยเลยเคสนี้
ปัญหาคือ balance brake มันไม่เหมาะสม เบรคหน้าจับไวกว่า เบรคหลังจับไม่ทัน เลยเป็นอาการหน้าอยู่ แต่โดนหลังถีบครับ
ทางแก้คือ ทำยังไงก็ได้ ให้เบรคหลังมันจับได้ดีขึ้น อาจจะลองหาดูมี ผ้าดรัมหลังเกรดสูงขายไหม หรือ แปลงเป็นดิสค์หลังครับ
..............
รถผม ปกติ ใส่ผ้า Dixcel Type X ที่จับไวมากๆ สะกิดเป็นจับ แล้วช่วงนึง เบรคหลังไหม้ จนใช้งานไม่ได้ ผมเลยซื้อสำรอง เป็น EBC Green ซึ่งก็ไม่ได้ห่วยนะ ถือว่า ค่อนข้างดีเลยล่ะ มาใส่ เพราะ Type X ต้องรอของเดือนนึงจากญี่ปุ่น
ผลคือ ขับไม่ได้เลย เบรคแล้วหน้าทิ่ม หน้าจับ แต่โดนหลังถีบครับ สุดท้าย ก็ต้องเปลี่ยนออก ใส่ X เหมือนหน้าล่ะครับ
-
ใส่ Disk หลังครับ หน้ามันไวกว่าปั็มมีแรงมากกว่า ยิ่งด้วยขนาดจานใหญ่ขึ้นด้วย
-
หม้อลมไม่ได้ช่วยในประเด็นที่คุณกังวลนะซิครับ และอาการจะรุนแรงกว่าเดิมด้วย
เรื่องเบรคหน้าหลังเนี่ยถ้าจะอัพให้ดีขึ้น แล้วฟิลลิ่งหน้าหลังยังเหมือนเดิม มันเป็นเรื่องยากมากเพราะคุณต้องรู้ว่าของเดิมเมื่อเบรค มันมีแรงกระทำหน้ากับหลังต่างกันเท่าไหร่
เมื่ออัพหน้าไปแล้วหลังก็ต้องอัพตามให้เท่าๆกัน
แนะนำคือเปลี่ยนหลังเป็นดิสก่อนครับ ถ้าจานเบรค กับคาลิปเปอร์หน้ายังอยู่เอาไปอัพได้นะครับ
-
ลองอ่านเรื่องหม้อลมเบรคในบทความนี้ดูครับ อยู่หัวข้อสุดท้ายเลย
http://www.xo-autosport.com/site/xo-knowlegde-brake/
-
หม้อลมช่วยผ่อนแรงเท่านั้นเอง
แต่แรงดันในระบบเท่าเดิม
ในกรณีของ civic เห็นใช้ของ accord มาแปลงใส่
ซึ่งน้อต 5 รูเหมือนกัน
แต่ซิตี้ ที่ช่วงล่างต่างออกไป และรูน้อต 4 รู
ไม่รู้ว่ายุ่งยากแค่ไหน
ถ้าทำได้ น่าจะได้ในระดับหนึ่งนะครับ
เพียงแต่เบรคหน้ามันดูไม่จ๊าบแบบหลายๆ pot
-
ถ้าเปลี่ยนดิส หลังvsc จะยังทำงานได้ไหมครับ
-
หาตัวกระจายแรงดันน้ำมันเบรคใหม่ ให้มันบาลานซ์ และทำหลังดิส มันจะหงุดหงิดเวลาขับในเมืองที่ชะลอบ่อยๆ จังหวะไหนBA ทำงานรถจะหัวผงกนะครับ