Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Alcatraz ที่ กรกฎาคม 12, 2016, 21:31:29
-
ในกรณี ฝนตกหนัก แต่วิ่งบนถนนลาดยาง แล้วต้องใช้ความเร็ว ถ้าฝีมือคนขับพอๆกัน จะเลือกรถแบบไหนกันครับ
ยกตัวอย่าง Mazda3 vs Subaru XV หรือ Cx5 ดีเซล ขับ 4 vs Focus ecoboost
ซึ่งเก๋งที่เลือกมาต้องมีระบบช่วยควบคุมเช่น vsc trc ทั้งหลายและใช้ยางที่รีดน้ำดีสภาพดี ถ้าเป็นเพื่อนๆจะเลือกคันไหนกันครับ
ปล เพิ่มเติมนิดนึงนะครับ คือ เวลาปกติฝนตก คนอื่นจะลดความเร็วลง ดังนั้นความสามารถเรื่องอัตตราเร่งจำเป็นต้องเอามาคิดด้วย ซึ่ง suv ขับ4 เสียเปรียบตรงนี้
-
ฝนตกหนักเก๋งขับสี่ดีที่สุดครับ
พวกซูบารุ
-
ฝนตกหนักเก๋งขับสี่ดีที่สุดครับ
พวกซูบารุ
รู้ครับว่าดีสุด แต่พอดีไม่ได้ใส่ไว้เป็นตัวเลือก ถ้าใส่ไว้เป็นตัวเลือกทุกคนก็จิ้มเก๋งขับ 4 กันหมด
-
ขับ4ยังไงก็ดีกว่าครับแต่ต้องถามว่าคุณจำเป็นแค่ไหนผมว่าอยู่ที่คนขับบางคนฝนตกขับ80ยังไงก็ไม่ตายครับ
-
เก๋งคุมง่ายกว่า เพราะความเตี้ยของรถและน้ำหนักตัวที่น้อยกว่า
Suv น้ำหนักเยอะเวลา ไถล น่าจะไปเร็วและแรงกว่า
ปล. คหสต ไม่เคยลอง เพราะถ้าตกหนักจริง ไม่เสี่ยง ไม่ว่าอะไรจะดีกว่ากัน พลาดมาพัง เละ พอกัน
ชีวิต ปลอดภัยไว้ก่อน
-
SUV ที่ช่วงล่างดีๆ หรือแม้แต่ช่วงล่างธรรมดา ยังไงตรวจสภาพยาง เลือกยางดีๆ หน่อย ผมว่าก็เพียงพอ อย่าขี้เหนียวในเรื่องที่ไม่ควร
พวกบ้าสาดโค้งแรงทั้งที่ถนนลื่นผมว่าปล่อยให้พวกมันตายๆ ไปซะเหอะ อย่าให้ใครต้องเดือดร้อนเพราะคนจำพวกนี้เลย
หากต้องเลือกแค่ในรายการที่บอก ผมคงเอา XV หรือ CX-5 4WD อย่างน้อยก็ลุยได้ระดับหนึ่ง
-
ขอถามเพิ่มเติมจากจขกท.นะครับ คือผมสงสัยในเรื่องประเภทของยางรถด้วย
สมมุติเก๋ง หรือ xv ที่ใช้ยางรถเก๋งแบบดีสุด เช่น bridestone S001
กับ CX5 กับยาง SUV แบบดีสุด
ถ้าแก้มยางเท่ากัน ยังไงยางเก๋งน่าจะเกาะถนนกว่าใช่มั้ยครับ
-
ผมชอบขับสี่และมี Traction Control ครับ
ฟอร์จูนเนอร์ผมขับสี่ Full time วิ่งตอนฝนตกหนักนิ่งๆเลย
ทั้งที่คนค่อนขอดว่าฟอร์จูนเนอร์ช่วงล่างไม่ดี
แต่ขับสี่ Full time และมี Traction Control มั่นใจได้เยอะมาก
ส่วนเก๋งผมเคยเอาเฟียสต้าวิ่งฝ่าสายฝนที่ตกแรงพอสมควรที่ความเร็ว 150 ก็ยังพอควบคุมได้อยู่ (ตอนนั้นรีบจริงๆ)
แต่ไม่น่ากลัวเท่าวีโก้ที่ไล่ผมมาที่ความเร็วเท่ากัน เลยฉุกคิดว่าพลาดมา ก็คงเละ
หลังจากครั้งนั้นตั้งใจว่าจะไม่ขับเร็วแบบนั้นในสภาพแบบที่ว่านี้อีกเลย..
เข้าประเด็น จากประสบการณ์ที่เคยขับมา
ผมเลือกขับสี่ครับ..
-
เดี๋ยวจะหลงประเด็น ความหมายผมคือ ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉิน เช่น ต้องพาคนไปโรงพยาบาลในขณะฝนตกหนัก แล้วเกิดบ้านนั้นมี suv ขับ 4 กับเก๋งตัวท็อปที่ช่วงล่างดี จะเลือกใช้คันไหนกัน แน่นอนว่าเวลาปกติ ฝนตกลดความเร็วดีที่สุด
ถ้าถามผมตอนนี้ผมเลือกเก๋งครับ แต่ก็ไม่ฟันธง เลยอยากได้ความเห็นมาแลกเปลี่ยนกันครับ
-
ผมกลับเลือกรถที่มีน้ำหนักมากกว่าครับ เวลาเจอฝนตกหนักมักจะมีแอ่งน้ำข้างทางรถเล็กมักจะเหินน้ำ(ว่าที่ความเร็วหลักร้อยขึ้นนะครับ)
-
เอารถที่มีอยู่. ฝนตกผมว่าsuv. ขับสี่. ดูมั่นคงกว่าครับ
เทียบx3. กับ series5.
ผมว่าขับสี่ได้เปรียบครับ. แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น. ผมว่า
ตัวรถก็มีผลครับ ต้องวัดกันเป็นคันๆไปครับ.
-
รถอะไรก็ได้ ฝนตก ขับช้า
-
ผมเลือก XV ครับ เพราะใช้อยู่....... 8)
ขอเข้ามาเสริมนิดนึง อยากจะบอกว่า XV ไม่ใช่รถ SUV หรอกครับ จริงๆแล้วมันคือเก๋ง Impreza 5 ประตูเวอร์ชั่นยกสูงนั่นแหล่ะ สเปกยางก็ใช้ของรถเก๋ง เครื่องยนต์ก็เป็นสูบนอนศูนย์ถ่วงต่ำแบบรถเก๋งปกติ
เพราะงั้นถ้าเอา XV ไปเทียบกับ Mazda 3 ก็เหมือนกับเอาเก๋งขับสองมาเทียบกับเก๋งขับสี่ที่ใส่ยางดีๆและมีระบบช่วยการทรงตัวเหมือนๆกัน ......ผมก็คงเลือกขับสี่ล่ะครับ
-
คันไหนก็ได้ไม่เกี่ยง..ขอแค่มีประสบการณ์..หรือความคุ้นเคยกับตัวรถมาบ้าง + ยางเกรด Top รีดน้ำดีๆ พอละ
-
ในกรณี ฝนตกหนัก แต่วิ่งบนถนนลาดยาง แล้วต้องใช้ความเร็ว ถ้าฝีมือคนขับพอๆกัน จะเลือกรถแบบไหนกันครับ
ยกตัวอย่าง Mazda3 vs Subaru XV หรือ Cx5 ดีเซล ขับ 4 vs Focus ecoboost
ซึ่งเก๋งที่เลือกมาต้องมีระบบช่วยควบคุมเช่น vsc trc ทั้งหลายและใช้ยางที่รีดน้ำดีสภาพดี ถ้าเป็นเพื่อนๆจะเลือกคันไหนกันครับ
ปล เพิ่มเติมนิดนึงนะครับ คือ เวลาปกติฝนตก คนอื่นจะลดความเร็วลง ดังนั้นความสามารถเรื่องอัตตราเร่งจำเป็นต้องเอามาคิดด้วย ซึ่ง suv ขับ4 เสียเปรียบตรงนี้
ตอบในฐานะขับประจำfocus 2.0 , และMazda3.(เจอมาทุกสถานการณ์. รุ้จัก2คันนี้ดีพอ)
และขับเทส xv , cx5 (รุ้จักผิวเผิน เพราะขับเทส)
สรุป
เลือกเก๋งทั้งคุ่ เพราะฝนตกๆ ความไพวงมาลัยค่อนข้างสำคัญในความเห็นผม
คล่องตัวมันช่วยในนาทีฉุกเฉินได้ดี. โฟกัสกับมาสด้า3เอาตัวรอดสบาย
Xv พวงมาลัยไม่คมหวกเทียบกะบ2ตัวบน ส่วนcx5 มันเทอะทะ
-
ดูตัวอย่างครับ ขับสอง ถนนเปียก แล้วลื่นไถล
https://www.youtube.com/watch?v=gtbDsPKdcQM
https://www.youtube.com/watch?v=c8KYeQgO0MU
-
เลือกเก๋งครับ
จากประสบการณ์ในอดีตเคยขับMondeoฝ่าฝน ลมแรงๆ เป็นประจำบนถนนพระรามสอง ช่วงสมุทรสาครถึงแยกวังมะนาว
ถนนยังไม่ขยายใหญ่แบบปัจจุบัน ยังเป็นฝั่งละสองเลน ถนนไม่ค่อยดี แอ่งน้ำขังเวลาฝนตกมีเยอะมาก
บางครั้งเจอสิบล้อข้างๆสาดน้ำขึ้นเต็มกระจกหน้า วินาทีนั้นแม้กลางวันยังมองไม่เห็นอะไร
มือจับพวงมาลัยเกร็งแน่นตรงอย่างเดียว เสียวมากครับ
(ไม่เคยขับ part time 4WD SUV) แต่พอมาขับEscape ซึงเป็น AWD SUV ตอนแรกเข้าใจว่าเจอน้ำน่าจะดีกว่าเก๋ง
แถมน้ำหนักตัวรถหนักกว่าด้วย แต่พอวิ่งผ่านเจอแอ่งน้ำขังชนิดตีกระแทกใต้ท้องแรงๆ
ผิดคาดครับ Escape เซกว่า Mondeoซะงั้น
ซึ่งคิดว่าจาก
-ล้อEscape ขนาดหน้ายางกว้างกว่า การแหวกผ่านน้ำบนพื้นถนนแย่กว่าล้อเล็ก โอกาสเกิดการเหินน้ำสูงกว่า(ถ้าเร็ว)
-พวงมาลัย Mondeoหนักกว่า
แต่ถ้ามีลมแรงพร้อมฝนยิ่งแล้ว SUV ยิ่งเสียเปรียบจากแรงอากาศพลศาสตร์และลม(ฝนปะทะ)ตีด้านข้าง
ตัวรถก็สูงกว่า การทรงตัวขณะมุดฝ่าน่าจะแย่กว่า
ตอนนี้ใช้ Focus GDi วิ่งผ่านฝนได้ดีครับ แต่ไม่เคยเจอแอ่งน้ำกระแทกแรงๆเท่าสองคันแรก
ก็แบบปลอดภัยที่สุด โปรดลดความเร็วขับช้าๆขณะฝนตก ตามทุกท่านว่ามาเลยครับ
-
เลือกซีดาน D Seg ขึ้นไปครับเน้นคันที่มีน้ำหนักเยอะหน่อย ฐานล้อยาวๆ พวก BMW520D Benz E-Class Teana VolvoV60 ครับ
ตะลุยฝนพายุลมแรง มั่นใจหมดครับ ไม่นับลุยน้ำท่วม เฮ้ย น้ำรอระบายนะครับ 8)
-
ผมขอเลือกขับ4 ไว้ก่อน
เลือก xv ครับ ขับ 4 ศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำ น่าจะดีกว่า cx5
-
จากประสบการณ์ วีออสวิ่งไปลงแอ่งโดนดูดบางทีเหินน้ำไมล์วิ่งแต่รถไม่ไปก็มี แต่จูนขับสี่ฟูลไปนิ่งๆเจอแอ่งโดนดูดแต่ก็ยังมีผลน้อย เวลาฝนตกหรือออกต่างจังหวัดผมเลือกขับสี่ฟูลไว้ก่อนครับ เพราะบางทีไม่รู้ว่าจะเจอสภาพถนนสภาพอากาศแบบไหน ที่สำคัญอย่าใช้ให้เกินลิมิตรถจะดีที่สุดครับ
-
จากตัวอย่างที่ให้มา ผมว่า XV เกาะสุดครับ
แต่ถ้าจะให้แจ่ม ก็เก๋งขับสี่ ไปเลยครับ
-
เท่าที่เคยลอง x3 xdrive 20d ขับถนนลื่นมั่นใจกว่า 520d มากๆๆๆ
ลองอัด x3 ในโค้งลื่นๆดูครับ เทียบกันไม่ได้เลย x3 แทบไม่ต้องใช้ฝีมืออะไรเลย
-
จากคลิบภูทับเบิกข้างบน รถเก๋งคันนั้นไม่มีระบบ VSC ESP ใช่ไหมครับ
เพราะเก๋งพลาดแรงเกินไปแล้ว เจอแอ่งน้ำเข้านั่น
ถ้ามีVSCอาจพอช่วย ไม่ถึงกับหมุนแบบนั้น
แต่คลิบที่สองเป็นจากอะไร ปิกอัพก็ไม่เร็วเท่าไร โค้งก็ไม่มากนัก
ทำไมถึงกับหมุน
-
จากที่ลองมา Pajero XV E60
ขับสี่ดีกว่าครับ เจอมาแล้วครับแอ่งน้ำไหล่ทาง E60 ออกอาการเป๋ เยอะสุดครับ ส่วนนิ่งสุดฝนตกหนักขับ 120 ได้ผมให้ XV เลยครับ พวงมาลัยหนักและคม อาการออกน้อยมากครับ
-
จากโจทย์ที่มีให้ผมเลือก XV เพราะอย่างไรก็ตาม Traction มากกว่าย่อมดีกว่าในสภาวะที่ถนนลื่น อัตราเร่งดีก็เท่านั้น(จากโจทย์มันไม่ได้ต่างกันฟ้ากับเหว)เพราะถ้าLimitของรถมันต่ำกว่า ผู้ขับก็ทำความเร็วสูงมากไม่ได้อยู่ดี
AWD - เจอแอ่งน้ำ(เหินน้ำ,Slip...) เสียการขับเคลื่อนไป1ล้อ ยังเหลืออีก3ล้อที่รักษาสมดุล
FWD - เจอแอ่งน้ำ เสียไป1 เหลือแค่1ล้อที่พารถไปยังทิศทางที่เราคุม (2ล้อหลังเหมือนล้อเกวียนหมุนตามเฉยๆ ต่อให้ล้อกว้าง9.5ยาง265ก็เปล่าประโยชน์ เร่งก็ไม่ได้ Engine Brakeก็ไม่มี)
ปล.ไม่เคยขับสักรุ่นที่อยู่ในโจทย์ คิดตามLogicล้วนๆ ::)
-
จากคลิบภูทับเบิกข้างบน รถเก๋งคันนั้นไม่มีระบบ VSC ESP ใช่ไหมครับ
เพราะเก๋งพลาดแรงเกินไปแล้ว เจอแอ่งน้ำเข้านั่น
ถ้ามีVSCอาจพอช่วย ไม่ถึงกับหมุนแบบนั้น
แต่คลิบที่สองเป็นจากอะไร ปิกอัพก็ไม่เร็วเท่าไร โค้งก็ไม่มากนัก
ทำไมถึงกับหมุน
คลิปที่สองนี้ปราบเซียนมาเยอะครับ เป็นทางลงดูในคลิปอาจบอกว่าโค้งไม่ลึก แต่จริงโค้งพอสมควรเลยครับแถมกลางโค้งเป็นคลึ่น
ไม่เรียบอีก ไม่ต้องฝนตกเอาแบบแห้งๆ ลองไปสาดดู ถ้าไม่ฝีมือไม่เคยมาแล้วลงมาเร็วมีลุ้น
-
ขับสองหรือสี่เตี้ยหรือสูงถ้ามันเกินลิมิตรถจริงก็ไปเหมือนกัน ผมก็เลยเลือกเก๋ง อีกอย่าง SUV มันสูง ผมไม่ค่อยกล้าขับเร็ว 5555
ก็เคยขับรถลุยฝนหนักนะ อัลติสหน้าแบนนี่แหละ ตอนนั้นรีบไป รร ก็ไปได้นะไม่ได้น่ากลัวมาก ผมอัด 120 ยังอุตส่าห์มี Mirage เพื่อนแซงไปได้ แซงฉิวด้วย
-
มันอยู่ที่เกรด ของรถด้วย ::)
-
ยางดีๆ ช่วยได้เยอะมากครับ ลงทุนไม่มา ผลตอบแทนดี๊ดี
เดี๋ยวก็พ้นหน้าฝนแล้วครับ ยางดีๆใช้ได้ทุกฤดู
-
ประสบการณ์ตรง g4 2.0E เทียบกับ civic dimension
ด้วยน้ำหนักตัว+ขับสี่ 120+ ไปใด้ครับ ไม่เครียดเหมือน civic
เจอน้ำขับสี่ทำงานหรือไม่ รู้เลยครับ คุ้มค่าตัว
-
เลือก SUV พื้นฐานเก๋งขับสี่ครับ โดยเฉพาะ XV เพราะไม่สูงมาก ออกแนว CrossOver มากกว่า
แต่ถ้าเป็น SUV ที่ยกสูงมากๆ เช่น PPV ทั้งหลาย อาจจะเลือกเก๋งที่ระบบช่วยเหลือครบๆแทนครับ
-
เก๋งครับ ขอให้พวงมาลัยคุมง่าย เสียหลักหมุนมายังพอดิฟพอฟาสได้ รูปทรงสั้นๆไม่ยาวเทอะทะ
-
ผมเอา mazda 3 กับ Focus Ecoboost ครับ ไม่ค่อยแนวรถสูงเท่าไหร่ จริงๆผมขอแค่ยางดีรุ่นไหนก้พอไหวครับ ถ้าเป็นยาง comfort
ก้ขอใหม่หน่อย แต่ถ้ายาง sport จะดีมากครับ
-
ลองมาแล้วครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49934.0;topicseen (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49934.0;topicseen)
SUV ขับ 4 AWD+VDC (ไม่นับรวมประเภท Part time) เหนือกว่า เก๋งขับ 2 +VSC ครับ
ในสถาพถนน ที่ฝนตกหนัก น้ำท่วมขัง เป็นบางจุด และมีน้ำไหลผ่านถนนน้ำรอระบายบางช่วง เก๋งขับ 2 เป็นอะไรที่อันตรายมาก ในความเร็ว 80 ขึ้นไป (ย้ำนะครับในสภาพถนนที่บอกข้างต้น)
ผมขับรถที่ จ.เลย พอจะบอกได้ว่า ก่อนเลือกซื้อ SUV ขับ 4 AWD ก็เพราะผมเกิดอุบัติเหตุตอนฝนตกหนักเนี่ยแหละ
พอได้ SUV ขับ 4 มาจริงตอนขับแซง 4 เลน เหยียบน้ำใส่กัน ในความสูงที่มากกว่าเก๋งมันทำให้น้ำไม่กระเด็นเข้ากระจกหน้ามากกว่า ใน ขับ 4 มันช่วยแก้อาการเมื่อลงแอ่งน้ำซ้าย สลับขวาได้มากกว่า (ขับไปแบบมีอาการพวงมาลัยดึงนิดๆแค่นั้นจริงๆช่วงที่ล้อลงแอ่งน้ำ ไม่เหมือนเก๋งที่ เมื่อ ล้อหลังลงแอ่งน้ำลึกต่อ รถจะมีอาการเป๋ทันที แล้วดึงรถกลับยากกว่า ในความเร็วสูง) ไม่ดึงรถออกข้างทาง
และที่สำคัญเมื่อตอนเร่งแซง พวงมาลัยคมกว่า ส่งอาการถึงพวงมาลัยเร็วกว่า แก้สถานการณ์ได้ไวกว่า
ฉะนั้นฟันธง ถ้าหากในสถานะการณ์ และตัวเลือกที่ จขกท ตั้งไว้ ผมเลือก XV AWD แต่ไม่เลือก SUV คันอื่นนะ มันไม่ AWD จริงๆ
-
โจทย์ที่ถามมา เลือก XV ครับ 8) 8) 8)
-
ชอบยกสูงขับสี่มากกว่าครับ ทั้งทัศนวิสัย และการขับขี่
เจอแอ่งน้ำขับแล้วรู้สึกเลยว่าอาการน้อยกว่า ไม่รู้ว่าน้ำหนักตัวรถมีผลด้วยหรือปล่าว
-
ผมใช้ทั้ง XV กับ MZ3 sky
MZ3 เคยจะลงข้างทางครั้งนึง แต่ดึงขึ้นมาได้แล้วจะไปเกาะกลาง
ดีที่มี VDC.
XV ดีกว่า 3 เยอะครับ
เรื่องแอ่ง ทราย เปลี่ยนเลน
XV ไม่ได้สูงกว่าเก๋งเลยครับ
-
ยางดีๆ ช่วยได้เยอะมากครับ ลงทุนไม่มา ผลตอบแทนดี๊ดี
เดี๋ยวก็พ้นหน้าฝนแล้วครับ ยางดีๆใช้ได้ทุกฤดู
จริงครับ จากที่ขับรถเป็นมา 15ปี ยางดีๆมีผลมากจริงๆ
พวกยางเกิน 4 ปี 5 หมื่นโล ขับ80เข้าโค้งก็จะหมุนแล้ว
แล้วพอหมุนก็เอ่อกันอีก ประคองไม่อยู่ คุมไม่เป็น ลนลาน
-
ยางดีๆ ช่วยได้เยอะมากครับ ลงทุนไม่มา ผลตอบแทนดี๊ดี
เดี๋ยวก็พ้นหน้าฝนแล้วครับ ยางดีๆใช้ได้ทุกฤดู
จริงครับ จากที่ขับรถเป็นมา 15ปี ยางดีๆมีผลมากจริงๆ
พวกยางเกิน 4 ปี 5 หมื่นโล ขับ80เข้าโค้งก็จะหมุนแล้ว
แล้วพอหมุนก็เอ่อกันอีก ประคองไม่อยู่ คุมไม่เป็น ลนลาน
เห็นด้วยครับ ยางมีผลมากๆๆ แต่ระบบพื้นฐานรถที่ดีก็มีส่วนช่วยกันไปครับ ล่าสุดผมพึ่งเปลี่ยนยาง G9 จากเดิม 3ST ไปเป็น RE003 ต้องบอก เหมือนรถคนละคันครับ 5 5 5
-
ตอนแรกเข้าใจว่าจะถามระหว่าง เก๋งขับสี่ vs suv ขับสี่
บางสถานณการณ์ รถอะไรก็เอาไม่อยู่ครับ ขับรถช่วงฝนตกก็ใจเย็นๆลงบ้างครับ
ถ้าให้เลือกผมขอเอา SUV ขับสี่ดีๆสักรุ่นครับ
https://www.youtube.com/watch?v=gD44BjID8CI
https://www.youtube.com/watch?v=7GCCPG5FYJI
-
ประสบการณ์ตรงเลย
Camry XV50 กับ Forester
วิ่งฝ่าฝนหนักๆ เจอแอ่งน้ำบ้าง
Forester ควบคุมง่ายและให้ความมั่นใจมากกว่าพอสมควรเลยครับ
-
ถนนลาดยาง ลื่น มีแอ่งน้ำ
ขับสี่ฟูลไทม์ แบบแบ่งกำลังไม่เท่ากัน ดีกว่าขับสองทั้งหน้า หลัง
ส่วนขับสี่แบบพาร์ทไทม์แบ่งกำลังเท่ากัน ไม่สามารถใช้งานได้เว้นแต่เป็นถนนดิน กรวด
ขับเร็วเกินไม่รอดอยู่แล้ว มีฝีมือคือทำตามกฎและใช้ความเร็วเหมาะสม
บรรดานักแข่งรถระดับโลก ชีวิตจริงก็ขับช้าตามกฎจราจร
นิกกี้เคยบอกว่า ขับรถบนถนนทั่วไปอันตรายและเสี่ยงกว่าสนามแข่งมาก
ที่สำคัญไม่ได้เงินจากการขับเร็ว แล้วจะทำไปเพื่ออะไร รถก็ต่างจากรถแข่งเยอะมาก
ไอ้ที่พล่ามกันว่าอยู่ที่ใจ ส่วนใหญ่ไม่เคยได้เป็นนักขับอาชีพสักที รถพังไปเพราะขาดทักษะก็เยอะ
และรายการระดับโลกก็ไม่เคยจ้างคนพวกนี้ เพราะทดสอบร่างกายไม่ผ่าน
รถแข่งระดับบนราคาเป็นพันล้าน ค่าตัวนักขับเป็นสิบล้าน ร้อยล้าน
-
เอาแค่ ขับสี่ ที่บางคนชอบเรียกว่า รถกระเทย เนี่ย
ฝนตกๆ ถนนลื่นๆ ขนาดยางติดรถไม่ค่อยดี มันยังไปได้แบบนิ่งๆเลยครับ เจอแอ่งน้ำ แทบไม่สะท้าน เลยครับ นิ่งสนิท นี่ถ้าได้ยางดีๆ รีดน้ำเก่งๆ ยิ่งไปได้อีกครับ
ยังไงก็เชียร์ขับสี่ สบายใจครับ
-
ของผม G4 2.4 ขับสี่ครับ เคยขับลงแอ่งนำ้ลึกพอควรระหว่างทางไปหัวหินตอนฝนตกหนัก ที่ความเร็วประมาณ 120 ลงล้อขวาไปเต็มๆ จะเบรคแล้วหักออกก็ไม่ทัน เลยเบรคเบาๆ เท่าที่ทำได้ รถเหมือนมีอาการช้าลงนิดนึงแต่แทบไม่มีอาการดึงเลยครับ แถมโดนไป 2-3 ครั้งเลยด้วย ทั้งที่ขับอยู่เลนขวา แถมไปถึงหัวหินนำ้ท่วมกระจายต้องไปจอดหลบฝนรอนำ้ลดก่อนเข้าไซต์งาน
ในลักษณะคล้ายๆ กัน น้องที่ทำงานใช้ city รุ่นก่อนตัวปัจจุบัน โดนแอ่งนำ้เหมือนกันแต่รถหมุน โชคดีไม่มีรถตามมา
ก็ไม่แน่ใจว่าที่ G4 ไม่มีอาการเป็นเพราะระบบอะไรเหมือนกันครับ แต่รู้สึกได้ว่าตอนที่ขับอยู่ตอนฝนตกมันไม่ค่อยต่างจากตอนฝนไม่ตกเท่าไหร่ ใช้ความเร็วได้ตามปรกติ
-
XV วิ่งตอนฝนตกหนักแถวเพชรบุรี ประจวบบ่อยๆ
บนทางหลวงมีน้ำระบายผ่านจากฟากภูเขาวิ่งตัดมาบ่อยๆ
หรือไม่ก็พระรามสองเลนขวาสุดที่มีแอ่งทำให้รถเหินน้ำเป็นระยะๆ
ให้ความมั่นใจได้ในระดับนึงครับ รู้สึกได้ว่ามีแรงยึดเกาะอยู่พอสมควร
แตกต่างจากขับหน้าที่ใช้ (Camry HV 2008 / Jazz GK) เยอะเหมือนกัน
เจอแอ่งแล้วไม่เหิน
สรุป ถ้าฝนตกหนัก มีน้ำท่วม ไม่รู้จะเจออะไรข้างหน้า เลือก SUV ที่มีระบบขับสี่ AWD ครับ
-
ดูตัวอย่างครับ ขับสอง ถนนเปียก แล้วลื่นไถล
https://www.youtube.com/watch?v=gtbDsPKdcQM
จากคลิปนี่ อย่าดราม่า นะครับ แต่ขอพูดหน่อย
คนขับกากส์มาก ไม่เจียมตัว ไม่เจียมรถ
ประสบการณ์อ่อนด้อย แล้วยังซ่า
อ่านไลน์โค้งไม่ออก ไม่พอ ยังเจือกแซงทางโค้งถนนลื่น ทอร์คในโค้งอีก แล้วรถคุณก็นะช่วงล่างอัลติส ด้วย จะเหลืออะไรละ
ดีนะไม่ร้ายแรง พาคนอื่นซวยไปด้วย
เรื่องฝนตกแอ่งน้ำนี่ เคยเห็นมากับตาว่า F10 ยังเป๋
ขับอยู่สายเอเชีย ถนนแห้ง หลังฝนตก แต่ยังมีน้ำขัง มืดแล้วมองไม่เห็น เลนขวา ขับมา 120-140 Km/hr
เป็น City 2012 และมี F10 ตามหลัง
แม่จ้าว แอ่งน้ำ ตอนนั้นทำอะไรไม่ทัน เบรครุนแรงไม่ได้ ได้แต่ประคองพวงมาลัยให้นิ่ง รถพุ่งผ่านน้ำไปแบบเสียอาการ โชคดีไม่หมุน ไม่ฟาด แบบริเออร์
มองกระจกหลัง F10 ตามมา ก็ไม่เห็นว่าเราน้ำกระจายหรือไง ก็วิ่งเข้าแอ่งน้ำเช่นกัน เป๋จ้า เห็นกับตา หลังจากนั้น คงตกใจ เห็นลดควาเร็วลงกระทันหันมาก
-
ขออย่าเป็นยางหน้ากว้างไปครับ ไม่ว่าเก๋งหรือรถใหญ่ เก๋งผมมั่นใจยางประมาณ 205R16 50 + กับรถที่ไว้ใจได้ เฟียสต้าวิ่งผ่าฝนมีแอ่งน้ำขัง ผมแช่ 100-110 ได้นะ ESP/TCS ทำงานดี ยางไหว รถไม่วอกแวก ไม่ต้องเกร็งมืออะไรมาก
ส่วนรถสูง ถ้าไม่มี ESP/TCS ต่อให้มีขับ 4 ผมขับไม่เกิน 60-80 ยางใหญ่เจอน้ำเป๋ง่ายมาก แล้วเหินน้ำด้วย อันตราย
ส่วนถ้าเป็น AWD มี ESP/TCS ครบ มั่นใจนะ แต่ยังไง 80-90 นี่เต็มที่แล้ว เพราะยางหน้ากว้างรู้สึกได้เลยว่าเป๋ แต่ ESP/TCS มาช่วยไว้ไม่ให้หลุด
***
สรุปผมมั่นใจเก๋งที่ช่วงล่างดี ระบบช่วยเหลือเต็ม ยางดีหน้ากว้างพอเหมาะ มากกว่า SUV ขับ 4 ครับ แต่ถ้าเป็นเก๋งใช้ AWD มีระบบ ESP/TCS ครบผมคิดว่านี่คงโอเคสุด แต่ไม่ใช่ยางหน้ากว่าแบบ Supercar เด็ดขาด
-
ดูตัวอย่างครับ ขับสอง ถนนเปียก แล้วลื่นไถล
https://www.youtube.com/watch?v=gtbDsPKdcQM
ไร้ทักษะและความช่างสังเกตสังกาสุดๆครับ มีความสามารถแค่บิดกุญแจ ติดเครื่อง เหยียบคันเร่ง แค่นั้นเอง เพราะอะไรผมจึงพูดแบบนั้น
1.ทางโค้ง มีรถ 2 คัน แซงยากไม่ควรแซง รอให้เจอทางตรงค่อยแซงทีละคัน ทับเบิกผมไปมาแล้ว รถอีโค่ 1200 ผมแซงได้
2.ทางลื่นฝนตก ยิ่งไม่ควรแซงยาว แซงโค้ง
3.หมุนแล้วเอาตัวไม่รอด จริงๆน่าจะเริ่มประคองรถตั้งแต่เริ่มหมุนแล้ว นี่คือจะหมุนแล้วยังไม่รู็ตัว
เฮ้อ ผู้ควบคุมยานพาหนะสมัยนี้ มันไม่เหมือนสมัยก่อน สมัยก่อนหารถยาก ทางแคบ2เลน ขับไปฝึกไป นี่สมัยนี้เด็กอายุ16 ก็แทบจะขับรถป่วนบนถนนแล้ว
-
เดี๋ยวจะหลงประเด็น ความหมายผมคือ ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉิน เช่น ต้องพาคนไปโรงพยาบาลในขณะฝนตกหนัก แล้วเกิดบ้านนั้นมี suv ขับ 4 กับเก๋งตัวท็อปที่ช่วงล่างดี จะเลือกใช้คันไหนกัน แน่นอนว่าเวลาปกติ ฝนตกลดความเร็วดีที่สุด
ถ้าถามผมตอนนี้ผมเลือกเก๋งครับ แต่ก็ไม่ฟันธง เลยอยากได้ความเห็นมาแลกเปลี่ยนกันครับ
ฝนตกหนัก SUV ขับสี่ ดีสุดครับ
เจอหลุมน้ำ ก็ไม่เป๋ เหมือนเก๋ง
-
มีงบเยอะๆ SUV ขับสี่เถอะครับ อาจไม่เห็นความสำคัญของมันในเวลาใช้ปกติประจำวัน แต่เมื่อเจอฝนตกหนัก พื้นถนนมีกรวด หิน ทราบ ฉาบอยู่ ขับสี่ มันช่วยเราได้ หรือแม้กระทั่ง วันไหนต้องรีบทำเวลาขับรถเร็วๆ จะแซงซ้ายขวา มันมั่นใจกว่าเยอะครับ
แอ่งน้ำ บนพื้นถนนหลังจากฝนตก หรือขณะฝนตกอย่างหนาเม็ด ขับหน้า หรือหลัง ต่อให้ช้าอย่างไร มันยังสู้ 4 ไม่ได้
อีกครั้ง งบถึง จัดขับ4 ไว้ใช้งานเถอะครับ
*อีกอย่างนึง เรื่องยาง นี่ก็สำคัญมาก หากไม่ลืม มันเก่าแล้วก็เปลี่ยนๆไป
-
ดูตัวอย่างครับ ขับสอง ถนนเปียก แล้วลื่นไถล
https://www.youtube.com/watch?v=gtbDsPKdcQM
https://www.youtube.com/watch?v=c8KYeQgO0MU
2 คลิปนี้ คนเหนือจะพูดว่า "จ๊าดง่าว"
-
คือหลายคนตอบ XV เพราะช่วงล่างมันดีกว่า Mazda3 ระดับนึงอยู่แล้วไม่ว่าจะแห้งเปียก รถไม่สูงมากด้วย
ผมว่าต้องเทียบ Accord กับ CRV ขับ 4 จะชัดกว่า (HRV ดันไม่มีขับ 4)
ส่วนตัวผมตอบรถเก๋งขับหน้าครับ ผมว่าตัว CG มีผลเยอะ แล้วก็มองว่า แรงยกของน้ำ (จำศํพย์วิทยาศาสตร์ไม่ได้) ตอนที่มันยกจริงๆตอนนั้นขับ 4 ก็เอาไม่อยู่ครับ แค่มันจะอาจจะถ่ายแรงไปล้ออื่นแทนได้บ้างถ้าทันนะ เลยขอเลือกคันที่เตี้ยกว่า ดีกว่า แล้วถ้าเตี้ยกว่า น้ำหนักเท่ากัน ยิ่งเลือกเตี้ยเลย
-
คือหลายคนตอบ XV เพราะช่วงล่างมันดีกว่า Mazda3 ระดับนึงอยู่แล้วไม่ว่าจะแห้งเปียก รถไม่สูงมากด้วย
ผมว่าต้องเทียบ Accord กับ CRV ขับ 4 จะชัดกว่า (HRV ดันไม่มีขับ 4)
ส่วนตัวผมตอบรถเก๋งขับหน้าครับ ผมว่าตัว CG มีผลเยอะ แล้วก็มองว่า แรงยกของน้ำ (จำศํพย์วิทยาศาสตร์ไม่ได้) ตอนที่มันยกจริงๆตอนนั้นขับ 4 ก็เอาไม่อยู่ครับ แค่มันจะอาจจะถ่ายแรงไปล้ออื่นแทนได้บ้างถ้าทันนะ เลยขอเลือกคันที่เตี้ยกว่า ดีกว่า แล้วถ้าเตี้ยกว่า น้ำหนักเท่ากัน ยิ่งเลือกเตี้ยเลย
Hydroplane ป่ะคับ
-
อย่ามั่นในใน XV หรือ Subaru AWD มากครับ
Subaru AWD full time เนี่ย มันก็ดีกว่า RWD & FWD ในระดับหนึ่งเท่านั้น เพราะ Subaru AWD มันมี Torque ลงทั้งสี่ล้อตลอดเวลา และกระจายเฉลี่ยๆได้
อย่างไรก็ตาม วิศวกรรม ไม่สามารถเอาชนะกฎฟิสิกส์ได้
ถ้า Subaru AWD มาเร็วเกินลิมิต เจอแอ่งน้ำ ยางดีแค่ไหนก็รีดน้ำไม่ทัน Torque ลงทั้งสี่ล้อตลอดเวลา ก็ช่วยไม่ไหว เกิด Hydroplane และจะเอา Traction มาจากไหน
ยิ่งถ้าเป็น AWD อื่นที่ไม่ใช่ ขับสี่ตลอดเวลา เช่น CRV 4WD, Xtrail 4WD, Captiva AWD, CX-5 AWD ล้อหลังจะถูกขับเคลื่อน แค่ตอนที่เซนเซอร์จับได้ว่าลื่นไถล เสี้ยววินาที นั้นมันจับไว ทำงานเร็วแค่ไหน อันนั้นไม่ทราบจริงๆ ขึ้นอยู่กับแต่ละยี่ห้อ
-
ขออย่าเป็นยางหน้ากว้างไปครับ ไม่ว่าเก๋งหรือรถใหญ่ เก๋งผมมั่นใจยางประมาณ 205R16 50 + กับรถที่ไว้ใจได้ เฟียสต้าวิ่งผ่าฝนมีแอ่งน้ำขัง ผมแช่ 100-110 ได้นะ ESP/TCS ทำงานดี ยางไหว รถไม่วอกแวก ไม่ต้องเกร็งมืออะไรมาก
ส่วนรถสูง ถ้าไม่มี ESP/TCS ต่อให้มีขับ 4 ผมขับไม่เกิน 60-80 ยางใหญ่เจอน้ำเป๋ง่ายมาก แล้วเหินน้ำด้วย อันตราย
ส่วนถ้าเป็น AWD มี ESP/TCS ครบ มั่นใจนะ แต่ยังไง 80-90 นี่เต็มที่แล้ว เพราะยางหน้ากว้างรู้สึกได้เลยว่าเป๋ แต่ ESP/TCS มาช่วยไว้ไม่ให้หลุด
***
สรุปผมมั่นใจเก๋งที่ช่วงล่างดี ระบบช่วยเหลือเต็ม ยางดีหน้ากว้างพอเหมาะ มากกว่า SUV ขับ 4 ครับ แต่ถ้าเป็นเก๋งใช้ AWD มีระบบ ESP/TCS ครบผมคิดว่านี่คงโอเคสุด แต่ไม่ใช่ยางหน้ากว่าแบบ Supercar เด็ดขาด
งง นิดนึงครับ แบบนี้รถยุโรป ยางหน้ากว้างมากๆทั้งนั้นเสียเปรียบสิครับ
-
XV ครับ
-
ขอตอบตามประสบการณ์นะครับ
ถ้าพื้นถนนแห้งปกติ ขอเรียงตามนี้นะครับ เก๋งที่มีระบบเลี้ยว4ล้อ(Mazda 929 สมัยนู้น) > เก๋งขับ2 > SUV ขับ4
เพราะรถเตี้ยกว่า โอกาสเหวี่ยงออกน้อยกว่าครับ
แต่ถ้าเจอแอ่งน้ำขัง SUV ขับ4 > เก๋งเลี้ยว4ล้อ > เก๋งขับ2ครับ
เพราะเวลาเจอแอ่งน้ำ ส่วนใหญ่มันไม่ได้ลงทีเดียว4ล้อ พร้อมกัน ดังนั้น ถ้าล้อใดล้อหนึ่งไถล ล้อที่เหลือก็ยังเอาอยู่ครับ
ปล.ที่ยก929 มา เพราะชอบเวลาที่มันเข้าโค้งจริงๆครับ
-
ผมเลือก SUV 4wd แต่ขอเป็นfull time ครับ
-
ขออย่าเป็นยางหน้ากว้างไปครับ ไม่ว่าเก๋งหรือรถใหญ่ เก๋งผมมั่นใจยางประมาณ 205R16 50 + กับรถที่ไว้ใจได้ เฟียสต้าวิ่งผ่าฝนมีแอ่งน้ำขัง ผมแช่ 100-110 ได้นะ ESP/TCS ทำงานดี ยางไหว รถไม่วอกแวก ไม่ต้องเกร็งมืออะไรมาก
ส่วนรถสูง ถ้าไม่มี ESP/TCS ต่อให้มีขับ 4 ผมขับไม่เกิน 60-80 ยางใหญ่เจอน้ำเป๋ง่ายมาก แล้วเหินน้ำด้วย อันตราย
ส่วนถ้าเป็น AWD มี ESP/TCS ครบ มั่นใจนะ แต่ยังไง 80-90 นี่เต็มที่แล้ว เพราะยางหน้ากว้างรู้สึกได้เลยว่าเป๋ แต่ ESP/TCS มาช่วยไว้ไม่ให้หลุด
***
สรุปผมมั่นใจเก๋งที่ช่วงล่างดี ระบบช่วยเหลือเต็ม ยางดีหน้ากว้างพอเหมาะ มากกว่า SUV ขับ 4 ครับ แต่ถ้าเป็นเก๋งใช้ AWD มีระบบ ESP/TCS ครบผมคิดว่านี่คงโอเคสุด แต่ไม่ใช่ยางหน้ากว่าแบบ Supercar เด็ดขาด
งง นิดนึงครับ แบบนี้รถยุโรป ยางหน้ากว้างมากๆทั้งนั้นเสียเปรียบสิครับ
หน้ากว้างกลัวน้ำจริงๆนะครับ เจอแบบลงข้างเดียวนี่ดึงหลุดเลยนะ พวก Lamburghini ในไทยพังไปหลายคันเพราะถนนไทยเลยครับ เจอแอ่งแล้วหมุน
หรือพวก SUV ฝรั่งล้อกว้างลงแอ่งทีนี่ ESP ช่วยไม่ไหวเลยหละ ถ้าเป็นยางแบบสปอร์ทจ๋าด้วย
คลิปต่างประเทศประจำเลย ฝนตกแล้วเจอแอ่งน้ำ พวก Supercars หน้ายางกว้างหมุนกระจาย
-
อย่ามั่นในใน XV หรือ Subaru AWD มากครับ
Subaru AWD full time เนี่ย มันก็ดีกว่า RWD & FWD ในระดับหนึ่งเท่านั้น เพราะ Subaru AWD มันมี Torque ลงทั้งสี่ล้อตลอดเวลา และกระจายเฉลี่ยๆได้
อย่างไรก็ตาม วิศวกรรม ไม่สามารถเอาชนะกฎฟิสิกส์ได้
ถ้า Subaru AWD มาเร็วเกินลิมิต เจอแอ่งน้ำ ยางดีแค่ไหนก็รีดน้ำไม่ทัน Torque ลงทั้งสี่ล้อตลอดเวลา ก็ช่วยไม่ไหว เกิด Hydroplane และจะเอา Traction มาจากไหน
ยิ่งถ้าเป็น AWD อื่นที่ไม่ใช่ ขับสี่ตลอดเวลา เช่น CRV 4WD, Xtrail 4WD, Captiva AWD, CX-5 AWD ล้อหลังจะถูกขับเคลื่อน แค่ตอนที่เซนเซอร์จับได้ว่าลื่นไถล เสี้ยววินาที นั้นมันจับไว ทำงานเร็วแค่ไหน อันนั้นไม่ทราบจริงๆ ขึ้นอยู่กับแต่ละยี่ห้อ
อันนี้ผมสรุปง่ายๆ นะครับ "ใครขับ Subaru แล้วหมุนมีโอกาสตายมากกว่า 50%"
ตอบ จขกท. = เลือก XV + ยางรีดน้ำโดยเฉพาะ เทพๆซักชุด
-
ผมเลือกขับสี่แน่นอน ถ้ารถมันไม่ได้ต่างกันมากนะ
-
ขับสี่ผมก็ไม่รู้ว่า ขณะนี้มันทำงานรึยัง (น่าจะมีไฟกระพริบเล็กๆบอกบ้างเนอะ) หรือเซ็นเซอร์ต่างๆ มันเสียไปรึยัง
โดยขับปรกติผมไม่รู้เรื่องหลอก ว่าขณะนี้มันทำงานด้วยระบบอะไรอยู่
จะรู้อีกทีตอนติดโคลน หรือ ตะกรุยขึ้นทางชันลูกลัง (ถามเขาเอาว่าล้อหลังมันปั่นไหม)
---------------------------------
แต่ถ้าฝนตกผมเลือกใช้บริการและมันใจเจ้าอ้วนมากกว่า
ทัศนวิสัยดีกว่า (มองได้ไกลกว่า)
สูงกว่า เผื่อน้ำขัง เหินน้ำน้อยกว่าเก๋ง และบางทีแอบมีหลุมลึกที่น้ำขังพรางเอาไว้
สรุปหน้าฝนผมเลือกเดินทางด้วย suv ขับ4 ครับ
-
อังคารที่ผ่านมาขับกลับจากอ่างทองเข้ากทม ฝนตกหนัก ผมขับ XV อยู่เลนสามขับ 90 เจอกระบะ Dmax ขับเลนขวาผ่านไปอย่างไว
ผมนี่แทบไหว้เลย ใจกล้าไปไหนครับพี่
-
ถ้าเลือกได้ขอขับ2 แต่เป็นbenz /bmw ที่ทำช่วงล่าง+ยางหน้ากว้างไม่เกิน 255
รถ bmw 525ia เครื่อง1jz turbo Magและยางชุดก่อนของผม ฝนตกหนักๆ120-140ก็ยังไหว
หน้า 235/35/19
หลัง 255/35/19
ทั้งถนนเปียกและแห้ง mag19ให้ความมั่นใจมากกว่าmagและยางชุดปัจจุบัน ที่ฝนตกหนักๆขับได้ไม่เกิน120 มากกว่านี้รู้สึกไม่มั่นใจเท่าไร
หน้า 225/40/18
หลัง 235/45/18
แต่ถ้าให้เลือกรถทั่วๆไปตามที่ยกตัวอย่าง ผมขอ mazda3+โช้คสตรัท เซ็ทแข็งขึ้นและโหลดเตี้ยลง+ยางหน้ากว้างดีๆ แค่นี้ก้อวิ่งลุยฝนตกหนักๆได้ดีกว่ารถเดิมมากแล้วครับ