Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SETTHASART ที่ พฤศจิกายน 20, 2015, 22:01:03
-
ข้อมูลตามนี้ครับ
Revo 2.4 6m/t แรงบิดสูงสุด 400 ที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที ความเร็ว 120 รอบอยู่ที่ 1,800 // ความเร็ว 100 รอบจะอยู่ที่ 1,550
D-max 1.9 6m/t แรงบิดสูงสุด 350 ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที ความเร็ว 120 รอบอยู่ที่ 2,000 // ความเร็ว 100 รอบจะอยู่ที่ 1,750
**ความเร็วที่เกียร์ 6
ตัวไหนน่าจะประหยัดน้ำมันมากกว่ากัน
-
ดูจากรอบเครือง ผมว่ารีโว่ครับ ตัวเปล่าทั้้งบรรทุกหนักก็ประหยัดกว่า
-
ตอบไม่ได้ครับ
1.9 รอบเครื่องสูงกว่า แต่ความจุกระบอกสูบน้อยกว่า หมายความว่ามีแนวโน้มจะฉีดเชื้อเพลิงน้อยกว่า ถ้าในรอบที่เท่าๆกัน
แต่อันนี้รอบมากกว่า 200 รอบ หมายความว่า 1.9 ฉีดจำนวนมากกว่า 2.4 แต่ฉีดในปริมาณที่น้อยกว่า (งง มั้ย)
ซึ่งมันก็ตอบยาก 1.9 อาจจะเปลืองกว่า หรือประหยัดกว่าก็ได้ อยู่กับน้ำหนักตัว loss ต่างๆ ค่าแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ ล้อ ยาง ชุดเกียร์
แรงต้านอากาศ โหว เยอะแยะ
-
ผมว่าเดาได้ยากนะ ถ้ารอบเครื่องอยู่ต่ำกว่าที่เทอร์โบติดบูสต์ ก็อาจจะประหยัดกว่าตอนที่รอบเครื่องในช่วงที่มีแรงบิดรอใช้งานหรือช่วงติดบูสต์ ผมคิดว่านะ
-
ตอบยากนะครับ
-
ผมว่า เกียร์ เฟืองท้าย การบรรทุก
เป็นตัวแปรตามการใช้น้ำมันด้วยนะครับ
โดยเฉพาะน้ำหนักเมีย ....
-
ถ้าบรรทุกเท่ากัน ผมว่า พอๆกัน เพราะจากที่เคยลองใช้ตัว 2.5vgs วิ่งทางไกลเส้นทางเดียวกันบรรทุกพอกันก็พอๆกับ vigo ไม่ต่างกันมากเท่าไร
-
ผมคิดว่าคงกินน้ำมันใกล้เคียงกัน ไม่หนีกันมาก หรืออาจจะเท่ากันเลยด้วยซ้ำ
ในตัวแปรที่ให้มา...
แต่ถ้าในราคารถที่เท่ากัน ผมซื้อ 2.4 ไม่ดีกว่าหรอ เพราะกินน้ำมันเท่ากัน (เพราะเซ็ทเกียร์ช่วยมาดี)
เครื่องใหญ่กว่า แรงบิดเยอะกว่า วิ่ง 5000กม.เท่ากัน เครื่องเหนื่อยน้อยกว่า เพราะใช้รอบต่ำกว่า
สึกหรอน้อยกว่า ยกเว้นมาวิ่งติดไฟแดงในเมืองทุกวัน เลือก 1.9 น่าจะเหมาะสมมากกว่าในเรื่องความประหยัด
-
ถ้าไม่บรรทุก 1.9 น่าจะประหยัดได้ใจกว่าในการขี่แบบธรรมดา
แต่ถ้าบรรทุกเท่ากัน ผมว่า 2.4 น่าจะดีกว่านะครับ
-
ถ้าคำนวนแบบเด็กๆไม่รู้เรื่องอะไรเลยนะ
และสมมติฐานว่า ทั้งคู่ มีอัตราส่วน การผสมอัตราส่วนน้ำมันต่อปริมาตร ในอัตราส่วนที่เท่าๆกันทั้ง 2 ตัว
ที่ความเร็ว 120 dmax 1.9 m/t มีการใช้น้ำมัน 1.9*2000 =3800 หน่วยต่อนาที
revo 2.4 m/t เทียบกับ dmax 1.9 mt จะมีการใช้น้ำมัน = 2.4*1800=4320 หน่วยต่อนาที
ที่ความเร็ว 100 dmax 1.9 m/t มีการใช้น้ำมัน 1.9*1750 =3325 หน่วยต่อนาที
revo 2.4 m/t เทียบกับ dmax 1.9 mt จะมีการใช้น้ำมัน = 2.4*1550=3720 หน่วยต่อนาที
ถ้าแบบนี้ dmax น่าประหยัดกว่า
ที่ความเร็ว 120 km/h revo 2.4 ใช้น้ำมันมากกว่า dmax 1.9 = 4320-3800/3800 = 13.68%
ที่ความเร็ว 100 km/h revo 2.4 ใช้น้ำมันมากกว่า dmax 1.9 = 3720-3325/3325 = 11.88%
กรณีนี้คือ ลองคิดว่าขับแบบธรรมดาแค่มีคนนั่ง ไม่ได้บรรทุกของหนักๆอะไร แบบนี้ DMax 1.9 น่าจะประหยัดน้ำมันกว่า Revo 2.4 แน่ๆครับ ถ้ามีการขับโดยมีรูปแบบเดียวกันในสภาพถนนเท่าๆกันนะ ผมท้าให้ใครจะนำ Revo2.4 กับ DMax มาทำการพิสูจน์ด้วยการวิ่งจริงๆ ถ้าวิ่งแบบบรรทุกแค่คนน้ำหนักไม่เกิน 3-400 กิโลเท่านั้นและวิ่งด้วยสภาพถนนและการขับที่เหมือนกันอ่ะ ว่าจะสามารถแสดงให้เห็นว่า Revo 2.4 ทำให้ประหยัดกว่า DMax ได้ไหม เพราะ ตัวเลขมันแสดงมาชัดๆ อยู่แล้ว
-
ดูยากเหมือนกันนะครับ เครื่องรีโว่ใหญ่กว่า แต่รอบต่ำกว่า ส่วนดีแมกเครื่องเล็กกว่า แต่รอบสูงกว่า
ผมคิดว่าถ้าวิ่งรถเปล่าแล้วคำนวณตามคอมเม้นข้างบน ดีแมกประหยัดกว่า แต่ถ้าเจอบรรทุกหรือใช้งานโหดๆ ผมกลับคิดว่ารีโว่ประหยัดกว่านะครับ ด้วยแรงบิดที่สูงกว่า ทำให้เครื่องทำงานหนักน้อยกว่า และออกตัวได้ดีกว่า มีโอกาสที่รอบเครื่องจะไม่พุ่งขึ้นไปทำให้กินน้ำมันมากขึ้นครับ รอดูพี่จิมมี่รีวิวดีแมกเทียบกับรีโว่อีกทีครับ อยากเห็นตัวเลข
-
ผมว่าจุดประสงค์หลักของตัว 1.9 คือ ต้องการปล่อย Co2
ให้น้อยและผ่านเกณฑ์ซึ่งจะมีผลกับภาษีเป็นหลักมากกว่ารึเปล่าครับ
ส่วนประหยัดผมมองว่าน่าจะเป็นประเด็นถัดมา ???
-
อัตราสิ้นเปลืองไม่น่าจะแตกต่างกันมาก เพราะจำนวนสูบเท่ากัน การลดความจุน่าจะหวังผลในเรื่องของการ ปล่อยไอเสีย และตามมาด้วยการประหยัดครับ
-
อย่าลืมน้ำหนัก ขนาดล้อด้วยนะครับ
-
Isuzu เขากล้าที่จะลบความเชื่อเรื่องเครื่องเล็ก สามารถทำได้เท่าเครื่องใหญ่
งั้นต้องรอชมครับ ว่าจะเป็นจริงไหม (รอชมด้วยคนครับ)
8) 8)
-
เอาตรงนั้นมาวัดไม่ได้ครับ มีปัจจัยตัวแปรอีกหลายตัวมาเกี่ยวข้อง
จริงอยู่ รอบของรีโว่ต่ำกว่า แต่ปริมาณการฉีดน้ำมัน และจำนวน ms ที่ฉีดก็อาจจะมากกว่าก็ได้
-
Revo
แต่ d max ใช้ในเมืองน่าจะประหยัดขึ้น
-
อยู่ที่ลักษณะการขับขี่ด้วยนะครับ ขับเร็ว หรือช้า 100-140 ลากรอบสูงๆตลอด น้ำหนักที่บรรทุกอยู่
ขนาดของล้อ 16-18 นิ้ว เครื่องนะไม่มีปัญหาอยู่แล้วละครับ จะขับ 2.4 หรือ 1.9 อัตราสิ้นเปลืองไม่ห่างกันมากหรอกครับ
ขับคันไหนก็ได้ครับ ถ้าอยากประหยัดมากๆ ก็ขับ 60 ปิดแอร์ ก็สิ้นเปลืองเชื่้อเพลิงต่ำอยู่แล้วละครับ ถ้าไม่บรรทุก 3-4 ตัน
-
ตอบยากครับ แต่ส่วนมาก รอบต่ำกว่า กินน้อยกว่า
-
ผมว่า เกียร์ เฟืองท้าย การบรรทุก
เป็นตัวแปรตามการใช้น้ำมันด้วยนะครับ
โดยเฉพาะน้ำหนักเมีย ....
เห็นด้วยครับถึงว่าทำไมรถผมพักหลังๆมันซดน้ำมันจังที่แท้ก็ปัญหาข้างคนขับนี่เอง ฮี่ๆๆๆ ::) ::)