Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 05, 2021, 11:37:03
-
ยอดขาย C-Segment ครึ่งปีแรก 2021 : Honda Civic FC ครองแชมป์
ส่วนแบ่งตลาด 62.4% แม้วันพรุ่งนี้ 6 สิงหาคม จะตกรุ่นแล้วก็ตาม
รอลุ้น All NEW Civic 11th Gen ว่าจะเปิดราคาเท่าไหร่ ?!
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/sales-report-c-segment-half-2021/
(https://www.img.in.th/images/f98e834c3b013cccb0d4a1196d1db52d.jpg)
-
Civic ขายดีจนหยุดสุดท้ายจริงๆ
แต่ที่ 2-3 อาจจะได้ลืมตาอ้าปาก ตอน Civic G11 เปิดตัวมาก็เป็นได้
เพราะ G11 ดูภายนอกมันสวยน้อยลง(ส่วนตัว)
Altis ผมว่า อาจจะต้องเอา Hatchback มาเล่นในตลาดนี้กับเขาบ้างแล้วละมั้ง หรืออาจจะพอใจกับจุดที่ตัวเองอยู่แล้ว เดาใจไม่ถูกเลย เพราะ TNGA คนลืมไปหมดว่าคืออะไร ไม่ได้ช่วยเลย
Mazda3 แรงเชียร์ตอนก่อนเปิดตัวเยอะ แต่แรงซื้อ ไม่ได้เยอะเหมือนแรงเชียร์ อยากให้มี 1.5T มาสู้กับ Civic บ้าง เพราะจุดหลักๆๆ ที่สู้ไม่ได้คือเครื่องยนต์นี่ละ (ไม่รวมศูนย์ และ บริการหลังการขายอีกนะ)
-
โตต้าน่าจะไม่มีอะไรมาดันตลาดต่อแล้วละมั้งนั่น เน้น hybrid เต็มตัว มาสายประหยัด ปล่อยสายแง๊นไป 1.5T ไปเลย
แต่ก็น่าแปลกใจ เทคโนโลยีไฮบริดของ bmw ก็เอามาจากโตต้า เขาก็ทำ 330e ได้แรงและราคาไม่โดดกว่ารุ่นอื่น แต่ทำไมโตต้าทำไฮบริดเอง กลับเป็นรถพ่อบ้าน ไร้เรี่ยวแรงไปซะหมด (แม้ lexus เองก็ด้วย )
-
civicตัวใหม่มาคงยิ่งทิ้งห่างเลยทีนี้
-
ผมว่า Toyota ขายรถแพง แพงไปมากมานานแล้วครับ
ก็ดีครับ การมาของ Civic คงทำให้ Toyota อาจจะต้องปรับ option ครั้งใหญ่ให้ Altis
ควรมีตัว Hybrid 8 แสน มาขายแทน 1.6G ละ
ส่วนตัว 1.6 เหลือแค่ Limo พอแล้ว
-
Mazda 3 นี่คนชอบเยอะ คนซื้อน้อยจริงๆ ผมก้ชอบแต่ถ้าซื้อก้ไป cx-30 เพราะท้ายลงตัวกว่าหน่อย
ถ้าแต่งเยอะๆก้ไป civic ดีกว่า สรุปcivic ลอยลำครับกลุ่มนี้
-
เหมือนโตโยต้ามาผิดทาง สวยแต่ไม่สุด แรงก็ไม่สู้เจ้าอื่น ภายในก็อุ...... เสน่หาย ยอดขายเลยตก
-
altis ภายนอกก็ดูดีแต่ยังธรรมดาไปในยุคปัจจุบัน ภายในรุ่นนี้ ดูธรรมดาไม่น่าสนใจเลยครับ ไม่สวย และรุ่นที่แล้วภายนอกโอเค ภายในโบราณในความเห็นผมนะ
civic ดูโอเคกับภาพรวมทั้งภายนอกภายใน ภายในตัวนี้ส่วนตัวผมชอบ มีตัว rs มาอยู่ในรุ่น เพิ่มแตกต่างของ C Segment แถมได้ค่านิยมชื่อในบ้านเรา
mazda สวยนะครับ ดูดีมีคลาส ภายในดูเบียดๆหน่อย แต่ตั้งใจออกแบบดี คงต้องใช้เวลา ให้กับเรื่องความมั่นใจในภาพรวมของแบนด์อีกพักใหญ่ 3ตัวนี้ ถ้าเช่ามาขับเที่ยว ผมเช่า mazda 3
-
อันดับ 2 กับ อันดับ 3 รวมกัน ยังไม่เท่า พี่วิค เค้าเลย
Civic ได้บอดี้ที่ใหญ่ ดูสปอร์ต ดูสวย แถมเอาไปแต่งต่อ ของเล่นเพียบ เครื่องตัว Turbo จิ้มๆสองที ม้าก็วิ่งเกิน 200 ตัว ขาซิ่งถูกใจ (จริงๆมันก็เหมือน 1.9 ของ isuzu แหละ ทำง่าย วัยรุ่นชอบ)
Altis หน้าตาไม่ต่างจากรุ่นที่แล้ว แถมภาพลักษณ์ความเป็น Taxi มันก็ฝังใจคนกลุ่มหนึ่งให้มองข้าม ภายในยิ่งโบราณ
3 อันนี้ ความเชื่อมั่นในแบรนด์ล้วน ยิ่งข่าวฟ้องลูกค้า กระทบหนักมาก บวกกับ ค่าแรงน้องๆรถยุโรปอีก
.................
Civic ใหม่ออกมา แม้ส่วนตัว จะว่า ตัว sedan ไม่หล่อเท่า FC แต่เชื่อว่า ก็ยังยืนที่ 1 ยาวๆไปเพราะ
1. ให้ sensing ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น อาจจะไม่ full option แต่ก็มีแหละ ... กวาดกลุ่มลูกค้าสาวๆ ลูกค้าที่เน้นใช้งานทั่วไปมาได้เยอะเลย
2. 1.5 Turbo ทุกรุ่นย่อย ใช้การตลาดเดียวกับ City Turbo ... คนงบไม่เยอะ ออกตัวล่างสุด ก็ได้ของแรงละ ส่ง remap หน่อย ม้าทะลุ 200 ตัวสบายๆ วัยรุ่นชอบ
-
แปลกใจ โตโยต้าน่ะ
ทั้งที่ขายเป็น TAXI ด้วยแต่ได้ยอดแค่นี้เอง
มิน่าในเมืองกรุงเทพและปริมณฑล เอาแค่รถยนต์ส่วนบุคคล มาสด้า3 เห็นบ่อยกว่าอัสติสเยอะเลย
และยอดขาย C Seg มันได้แค่นี้อย่าคาดหวังว่าค่ายอื่นจะมาโดดแจมด้วย เพราะมันไม่คุ้มค่าเลย
-
สวยกับแรง สองอย่างนี้พี่ฮอนนำมาเลย ยาวๆ
-
แปลกใจ โตโยต้าน่ะ
ทั้งที่ขายเป็น TAXI ด้วยแต่ได้ยอดแค่นี้เอง
มิน่าในเมืองกรุงเทพและปริมณฑล เอาแค่รถยนต์ส่วนบุคคล มาสด้า3 เห็นบ่อยกว่าอัสติสเยอะเลย
และยอดขาย C Seg มันได้แค่นี้อย่าคาดหวังว่าค่ายอื่นจะมาโดดแจมด้วย เพราะมันไม่คุ้มค่าเลย
อย่าลืมนะครับ 2 ปีมานี้ Taxi มันฟุบมาก เพราะ covid และ การมาของ grab และคุ้นว่า มีเรื่องการยืดอายุ taxi ออกไปอีกน่ะครับ ดังนั้น ยอด Taxi เลยแทบไม่มีเลยล่ะ
-
Civic ก็คือ Civic บางคนไม่รู้จะซื้ออะไร นึกถึง Civic เป็นอันดับแรก โดยเฉพาะผู้หญิง 90% จิ้ม Civic หมด
-
จากกระแสในคลับ Civic ตอนนี้
บอกเลยว่า ตลาดแตกอีกแน่นอนครับ
เล่นตามหาสต๊อกรถกันตั้งแต่รถ Demo พึ่งจะลงจากเทรลเลอร์ ราคา spec ไรก็ยังไม่ออก
-
Mazda 3 นี่คนชอบเยอะ คนซื้อน้อยจริงๆ ผมก้ชอบแต่ถ้าซื้อก้ไป cx-30 เพราะท้ายลงตัวกว่าหน่อย
ถ้าแต่งเยอะๆก้ไป civic ดีกว่า สรุปcivic ลอยลำครับกลุ่มนี้
มันเหมือนรถสปอร์ทมากกว่าที่จะเป็นครอบครัว
ซึ่งทั้งซีวิคและอัลติสมันขายได้ในกลุ่มที่กว้างกว่าอะครับ
-
ขายดีจนหยดสุดท้ายจริง FC นี่เหมือน FD เลย
ต้องมาดูว่าตัวใหม่จะทำยอดขายได้เหมือน FC ไหม
ค่ายคู่แข่ง คงประคองตัวล่ะมั๊ง
Toyota ถ้าจะกระตุ้นยอด คงต้องจูนตัวไฮบริด กับเอาราคาตั้งมาสู้กัน
Mazda คงขายไปเรื่อยๆ เพราะตอนนี้เหมือนว่าลูกค้าจะไป CX-30 กันมากกว่าเจ้า 3
-
Civic เฉลี่ยเดือนละ 1,225.333คันต่อเดือน
-
เมื่อก่อนมีให้เลือกเกือบ 10ยี้ห้อ ตอนนี้เหลือ 3
-
ตัวใหม่ สวยไม่สวย ก็คุ้มตั้งแต่เครื่องยนต์แล้ว คนที่ซื้อตัวเดิม 1.8 EL ก็เท่าไหร่แล้ว ไม่ใช่ไม่อยากได้ 1.5 T แต่มันเป็นตัวท็อปไง แพง ตอนนี้ตั้งแต่เริ่มต้น จะไม่ให้ขายดีได้ไง ใครที่บอกว่าจะแป๊กเหมือน fb ผมว่ามีเงิบ
-
ตัวใหม่ สวยไม่สวย ก็คุ้มตั้งแต่เครื่องยนต์แล้ว คนที่ซื้อตัวเดิม 1.8 EL ก็เท่าไหร่แล้ว ไม่ใช่ไม่อยากได้ 1.5 T แต่มันเป็นตัวท็อปไง แพง ตอนนี้ตั้งแต่เริ่มต้น จะไม่ให้ขายดีได้ไง ใครที่บอกว่าจะแป๊กเหมือน fb ผมว่ามีเงิบ
จะไม่ให้เงิบได้ไง แว่วๆราคาเริ่มต่ำกว่าล้าน ถูกใจพวกวัยรุ่นตีนผีแน่นอน
-
รุ่นใหม่มีแต่เครื่อง 1.5 Turbo(คงจะถูกใจวัยรุ่น) ร้าน Re-Map กับร้านล้อ Mag ขายดีอีกแน่นอน :)
เด๋วว่างๆจะหาเวลาไปลองมั่ง..มันแรงใช่มั้ย..อยากรู้
-
ทิ้งขาดเช่นเดิม ผมชอบโฉมนี้มากกว่า ตัวเก่าซะอีก
-
Civic รุ่นนี้ แรงไม่มีตก จับ 1.8 ขายต่อ คู่ขนานกับรุ่นใหม่ไปเลย/ด้มั้ย
ไหนๆรุ่นใหม่ ก็มีแต่ 1.5 t แล้ว
-
Civic ตัวนี้ เรียกว่า นำม้วนเดียวจบได้ไหมครับ เพราะตั้งแต่ model นี้ออกมา ผมก็เห็นเป็นแชมป์มาโดยตลอด
-
FC จะเป็นตำนาน
-
โตต้า model สวยๆก็มี ไม่เอาเข้ามา ผมว่าคนเลือก model นี้มาขาย น่าตบกะบาล (เหมือนแคมรี่ ที่ไม่เอาหน้า sport เข้ามา) รถก็ดูไม่โฉบเฉี่ยว ภายในยิ่งแล้วใหญ่ เฉิ่มเชยระเบิดเลย ที่วางของน้อยมาก โล้นเตียนไปหมด เครื่องก็อืด เป็น HV ที่อืดมาก แทนที่จะเอา 2.0HV เข้ามา มีดีอย่างเดียวคือการขับขี่ กับระบบ safty sense ซึ่งผมว่าฉลาดว่า Honda เยอะ
(https://www.img.in.th/images/c69263d682a1c65d1512d6900f9699cd.jpg)
-
ถ้ามาสด้า 3 เอาเครื่องแรงกว่านี้มาลงนี่ได้ตังผมแน่ๆ 2.0 บล็อกนี้ไล่ 1.0 โบค่ายอื่นก็ยาก วิ่งในเมืองก็ซดดุ
-
Civic รุ่นปัจจุบันขายดีแบบนี้
.
เจอกัน 6 สิงหาคมนี้ สำหรับ Civic ใหม่!!!!!!!
-
โตต้า model สวยๆก็มี ไม่เอาเข้ามา ผมว่าคนเลือก model นี้มาขาย น่าตบกะบาล (เหมือนแคมรี่ ที่ไม่เอาหน้า sport เข้ามา) รถก็ดูไม่โฉบเฉี่ยว ภายในยิ่งแล้วใหญ่ เฉิ่มเชยระเบิดเลย ที่วางของน้อยมาก โล้นเตียนไปหมด เครื่องก็อืด เป็น HV ที่อืดมาก แทนที่จะเอา 2.0HV เข้ามา มีดีอย่างเดียวคือการขับขี่ กับระบบ safty sense ซึ่งผมว่าฉลาดว่า Honda เยอะ
(https://www.img.in.th/images/c69263d682a1c65d1512d6900f9699cd.jpg)
หน้าสปอร์ตนี้มีแค่ 4 ที่ครับที่ได้ คือ
1) สหรัฐอเมริกาและแคนาดา ซึ่งเป็นเอกเทศในหลาย ๆ รุ่นอยู่แล้ว เว้นแต่จะยุบเป็น Global Model แบบรุ่นอื่น
2) จีน ซึ่งเขามี 2 บริษัทในประเทศ บริษัทนึงเน้นหรู ก็คือ Corolla Sedan และ ALLION อีกบริษัทนึงเน้นสปอร์ตก็จะเป็น Levin เพื่อเอาใจตลาดนี้ มันก็เลยมี 3 โมเดล รวมถึง ALLION ที่เป็น ALTIS Long-wheel Base ด้วย
3) ญี่ปุ่น ถึงแม้หน้าตาจะดูเหมือนประเทศอื่น แต่เป็นเวอร์ชันตัวถังแคบลงไปอีก แคบขนาดที่ว่าพอ ๆ กับ VIOS หรือ YARIS ATIV บ้านเรานี่แหละครับ
4) ออสเตรเลีย เขานำเข้าจากญี่ปุ่นก็เลยได้หน้านี้ไปด้วย
นอกนั้นนะครับ ใช้หน้าตา ALTIS เหมือนยุโรป หมดทั่วโลกครับ
แล้วผมเชื่อว่าเอาเข้ามาก็แป๊กเหมือนเดิม เผลอ ๆ แย่กว่าอีก การตกแต่งภายในแย่กว่า ถึงแม้จีนจะปรับเพิ่มรุ่น Levin Executive ให้ดูหรูขึ้น ดูแพงขึ้นก็ตาม ภายนอกไฟท้ายหลอดไส้ทั้งยวง คนไทยเห็น ยี้ไว้ก่อนละ
แต่ผมเห็นด้วยเรื่องเครื่องนะครับ ทั้งจีนทั้งไต้หวัน เขาเปลี่ยนมาใช้ 2.0Dynamic Force หมดแล้ว ทั้ง CAMRY Minorchange 2.0 , C-HR Minorchange, Rav-4 กับ Wildlander , Avalon etc. จะอ้างว่าทุนสูงก็ไม่ได้ ถ้าวางในหลาย ๆ บอดี้ ยังไงต้นทุนก็ถูกลง แบบที่ Honda วางเครื่อง 1.5Turbo อะไรแบบนี้อะครับ
ส่วนระบบ Safety Sense ผมก็เห็นด้วยเช่นเดียวกันครับ แต่กั๊กระบบ Pre-Collision Safety System เฉย แม้จะเป็น 2.0 แล้วก็ตาม อ้างมาได้ว่าไม่เหมาะกับบ้านเรา ทั้ง ๆ ที่ค่ายอื่นให้เต็มระบบมาได้
-
อยากจะบอกว่าเจอมาสด้า3ตัวแฮทช์แบ็กสีเทานมคันจริงสวยจัดๆ
ดูดีย์ที่สุดในตลาดc-segเมืองไทยแล้ว ติดแค่อัตราเร่งมันดูเฉยๆ 8)
-
Civic ใหม่ เปิดตัวไปแล้ว Honda Sensing ทุกรุ่น Toyota กับ Mazda ถึงเวลาต้องเพิ่มออพชั่นให้ทันสมัยได้แล้วตั้งแต่รุ่นถูกสุด ครับ