รถระบบน้ำมันล้วน ยังจะมีคนสนใจไหม ในระยะยาว

[renew]

ทางสายกลางในระยะ 5 ปีนี้คงเป็น hybrid ไปใกลๆใด้ ส่วนไฟฟ้าล้วน

ถ้าวิ่งทำงานประจำ ไปเช้า เย็นกลับมาชาร์จเองที่บ้าน ไม่ต้องไปแย่งชาร์จนอกบ้านก็ดี

[Floppy-T]

ปรับตัวไปตามสถานการณ์ครับ ส่วนตัวมองว่าในระยะยาวนั้น อัตราสัดส่วนการผลิตรถคงจะค่อยๆเปลี่ยนไป

อัตราการผลิต EV / PHEV / HYBRID / ICE
ปี 2025 อาจจะ 30% / 20% / 20% / 30%
ปี 2030 อาจจะ 50% / 10% / 30% / 10%
พล็อตกราฟออกมาจะเห็นเป็นเทรนด์ครับ

[the kit]

ไฟฟ้า ในช่วงนี้ ยังเหมือน มือถือในยุค "กระดูกหมู" อยู่

รอให้ มันถูก อึด ทน บาง ชาร์จไว เหมือนมือถือ "ยุค5G" แล้วค่อยไปคบ

[Slow But Sure]

สำหรับผมตอนนี้ มีรถ 3 คันกำลังดี
1. รถใช้งานทั่วไป เป็นไฟฟ้า
2. รถขับเล่น เป็นรถน้ำมัน
3. รถขับเที่ยวครอบครัว เป็น Hybrid หรือ PHEV

[NoName__???]

ต้องระบุว่าเฉพาะในกทม.หรือมองทั่วประเทศ ถ้ามองทั่วประเทศรถ ICE ยังใช้ได้กันอีกยาว ชาวบ้านๆ 90% ไม่รู้จักหรอก Hybrid EV และยังไม่เหมาะสมกับชีวิตประจำวันเค้าด้วย

[Newhang]

ไฟฟ้า ในช่วงนี้ ยังเหมือน มือถือในยุค "กระดูกหมู" อยู่

รอให้ มันถูก อึด ทน บาง ชาร์จไว เหมือนมือถือ "ยุค5G" แล้วค่อยไปคบ

เทียบซะเห็นภาพเลยครับ

ผมรอแค่ปลดล๊อคซิมก็พอแล้วครับ

[CarameLon]

อันนี้ของevล้วน ลองไปเทียบชั่งน้ำหนักดูเอง สต.ผมว่าไม่ได้อยู่กรุงเทพฯใช้รถน้ำมันเถอะครับ
1.ข้อดีอัตราเร่งดีกว่ารถน้ำมันล้วนในราคาที่พอเอื้อมถึง เสียงเงียบเสียงยางรถบดถนนจะดังกว่า
   ขับง่ายกว่าเพราะแค่ยกคันเร่ง ความเร็วมันก็จะลดหน่วงเกือบเบรกแล้ว
   ข้อเสีย ชาร์ตไฟเข้าเทคโนฯปจบ.ช้ามากอยู่ ปั้มชาร์ตในเมือง อมีแต่ไม่เยอะ ส่วนตจว.แทบไม่เห็นหายากมาก
    และสภาพยางคู่ที่ใช้ขับเคลื่อนมักจะสึกหมดดอกก่อนคู่ที่เหลือ
2. ดูแลง่ายกว่ารถน้ำมัน ปลั๊กอินไฮบริท ไฮบริท ปกติหลายค่ายออกแบบมาให้ซีลลุยน้ำท่วมได้ แต่แนะนำว่าอย่าลอง
    หมั่นชาร์ตไฟให้เต็ม อย่างปล่อยทิ้งจนแบตหมดนานๆ กลับบ้านชาร์ตทิ้งทั้งคืนได้
3. เรื่องความเสถียรของมอเตอร์กำลังขับยังเป็นที่หวั่นใจของคนเยอะอยู่ เพราะสภาพอากาศบ้านเรามันโหด
     ใช้รถทุกวันขับเยอะๆ ไม่รู้ มอเตอร์จะพังตอนไหน สี่ห้าปีขับอยู่ๆร้อนเกินแล้วดับระหว่างขับใช้ความเร็วสูง
      แล้วหาร้านซ่อมยากมากต้องโทรเรียกรถสไลด์ไปศูนย์เลย
 

[Altima]

ตราบใดที่เรายังไม่รู้วิธีจำกัดปัญหารถ EV และแบตของรถ hybrid มือสองที่เสื่อมแล้วพร้อมกับสะภาพรถที่ไม่มีใครอยากได้ รถน้ำมันล้วนยัง pollute น้อยกว่าถ้าเอาเรื่องการผลิตมาเกี่ยวข้อง

ไม่ได้ตอบว่าใครจะสนใจ แต่ในอนาคตคุณอาจจะโดนรัฎบังคับให้ใช้รถน้ำมันล้วนที่มีอยู่แล้วต่อไป เหมือนกับที่รัฎกำลังจะบังคับเราซื้อรถ EV

https://auto.hindustantimes.com/auto/news/volvo-study-shows-making-evs-leads-to-70-more-emission-compared-to-ice-vehicles-41637402945989.html

[XMSL]

เมื่อก่อนก็มีคนชอบแผ่นเสียง ซีดี ดีวีดี พอเทคโนโลยีสตรีมมิ่งมันรองรับทุกอย่างก็เปลี่ยนเป็นพลิกฝ่ามือ ต่อไปลองมีแบตที่ความจุสูงชาร์จไวแบบการก้าวกระโดดของหน่วยความจำ หรือไมโครโปรเซสเซอร์ ตอนนั้นคนสตาร์ทเครื่องยนต์อาจจะถูกมองเหมือนมอเตอร์ไซค์สองจังหวะจอดติดไฟแดงแบบตอนนี้รึเปล่า?

[demo2]

สมหรับเมืองไทย ผมว่า PHEV น่าจะตอบโจทย์ไปซัก5-10ปี
หลังจากนั้นค่อยว่ากัน

[SM.]

ผมยังชอบน้ำมันล้วนอยู่นะ คิดว่ายังไงก็ยังอยู่ไปอีกนานครับ

[Benzione]

ย้อนหลังไปปีก่อนผมออก Hybrid ให้ผบ.เอามาใช้ รวมๆ เค้าก็บอกใช้ดีนะ ประหยัดดี
แต่ไม่รู้ว่าระยะยาวจะมีปัญหามั้ย

ล่าสุดผมก็ออกรถน้ำมันล้วนมาใช้นะ เพราะคิดว่าจะใช้ในระยะยาว อย่างน้อย 8 ปี
ค่อนข้างมั่นใจว่าดูแลรักษาง่ายกว่าพวกรถ Hybrid, PHEV หรือ EV

ที่สำคัญผมไม่สะดวกกับการจอดชาร์ตนานๆ เลย คือ ตราบใดที่ยังไม่มีเทคโนโลยีชาร์ตแบบโครตไว
ที่แบบชาร์ต 5-10 นาที แล้วรถวิ่งได้ 300 กม. ผมคงยังไม่ย้ายไป EV แน่นอน

[Skywalker_TD]

ถ้าผมยังใช้ชีวิตแถวชานเมืองพักคอนโด เจอรถติดบ้างวิ่งเร็วบ้างสลับกัน กับกลับ ตจว. กทม-อุบล ผมไปไฮร์บริตครับ ไม่สะดวกจอดชาร์ทนาน
ว่าแต่รถไฮร์บริตรุ่นไหน สามารถประหยัดประมาน 1.5 บาท/KM.บ้างไหม ไม่เอา B segment

[shando]

ถ้าใน5ปีนี้ผมจะซื้อรถใหม่คงไปดีเซลไม่ก็ไฮบริดครับ ยังไม่ไปEV

[D Water Law]

อีก 10-20 ปีข้างหน้า ผมว่ายังงัยก็มีครับ ตราบใดที่คนเคยขับรถน้ำมันยังไม่ตายจากโลกนี้ไปหมด จะต้องมีคนถวิลหามันอย่างแน่นอน  เพียงแต่จะมีสัดส่วนเท่าไรก็อีกเรื่องหนึ่ง เทียบจากวงการอื่นๆ ก็ได้ครับ

เครื่องเล่นแผ่นเสียง กล้องฟิลม์ โทรศัพท์แบบปุ่มกด เทียนไข หลอดไส้  ทุกวันนี้ยังหาซื้อได้อยู่เลยครับ