Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: chaithawat ที่ กรกฎาคม 12, 2021, 11:27:27
-
น้ำยาล้างหัวฉีดจำเป็นไหมครับ เห็นเติมกันมาให้ตอนเข้าศุนย์บริการหลายๆยี่ห้อ เท่าที่สังเกตุมาในบิล คืออยากทราบจากผู้ใช้ครับว่ามันจำเป็นต้องเติมไหมและมันใช้ได้ผลจริงหรอ หรือแค่คอสเมติกครับ ขอบคุณครับ
-
ถอดล้างดีกว่าครับ
-
สำหรับศูนย์ให้บริการอาจจะจำเป็นครับ เพราะได้กำไรเพิ่ม
-
เคยดูพวกซุปเปอร์คาร์ถ่ายน้ำมันเครื่อง เค้าใส่น้ำยาตัวนี้ด้วย น้ำมันที่เราใช้อาจสกปรกบ้าง การที่เติมน้ำยาล้างอาจยืดอายุหัวฉีดได้มากขึ้น ผมว่านานๆทีก็ไม่เสียหาย ถ้ามันไม่คุ้มหรือไม่คิดว่ามีประโยชน์ เค้าคงไม่ผลิตมาขาย
-
ตัวผมเองใช้ครับ แต่ใช้เฉพาะยี้ห้อฝรั่งที่มีที่มาที่ไปชัดเจน. ส่วนของไทย หรือของ No Name ที่หาที่มาที่ไปไม่ได้ ไม่ใช้และไม่กล้าใช้ครับ.
-
ถ้าเป็นเครื่อง Direct Injection ที่ไม่มี Port Injection ผมเติมนะครับช่วยแน่ๆ
-
ถอดล้างดีที่สุดเลยครับ
แต่ต้องระวังอย่าให้ปลั๊กแตก
ไม่งั้นงานเข้าครับ
-
ยังไม่จำเป็นเท่าไหร่
-
สำหรับผมไม่จำเป็นครับ
-
กลุ่มเพื่อนรถบรรทุกของผมที่มีรถขับเกิน 1 ล้านกม.
ไม่เคยใช้น้ำยาอะไรเลยครับ
น้ำมันเพียวๆ ถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดแค่นั้นเลย
ส่วนสายเบนซิน ผมว่ามันชะล้างดีกว่าดีเซลอีกนะ
-
Mazda บังคับให้ใส่เป็นรายการปกติสำหรับเครื่องเบนซิน Sky-G ปี 2018 เป็นต้นมาเรียบร้อยครับ
ไม่ใส่ไม่ได้ มีผลต่ออการรับประกันจริงๆ (เครื่องตัวเดียวกันปีก่อนหน้านี้ไม่บังคับย้อนหลัง)
-
เบนซินฉีดตรง GDI กับดีเซลยุคใหม่แล้วเติม B10 ของผมจำเป็นครับ
-
เบนซินฉีดตรง GDI กับดีเซลยุคใหม่แล้วเติม B10 ของผมจำเป็นครับ
ใช้ครับ เบนวินฉีดตรง มีสิทที่เขม่าจะจับได้ รวมถึงดีเซลฉีดตรงด้วย และยิ่งดีเซลใหม่ที่มี EGR นี้ยิ่งต้องล้างเลย. สุดท้ายที่ชัวที่สุดคือถอดมาล้างพร้อมกับ Test ครับ ทุก5หมื่น หรือ 1แสนโล ก็แล้วแต่เลย.
-
ผมใส่เป็นประจำทุก 5,000 โลครับ ใช้ยี่ห้อที่ผลิตให้ปั้มน้ำมันเจ้าหนึ่งนี่แหล่ะครับ
-
รถเก่าหลายปี ไมล์หลักแสนกิโล
ลองพิจารณา เปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีดเดิม คือเปลี่ยน กรองหัวฉีด ยางโอริง ราคาชุดซ่อมขายon line หลักร้อยบาท + ค่าแรงช่าง หลักร้อย
เท่ากับได้หัวฉีดสภาพดีเหมือนใหม่ ใช่ได้อีกหลักแสนกิโลเมตรครับ
-
ส่วนตัวไม่เคยใช้ครับ
สมัยขับ city ใช้มา 2 แสนโลนิดๆ ยังไม่มีปัญหานะครับ ผมเติมE20ตั้งแต่ป้ายแดงยันขาย
แต่ผมเปลี่ยนหัวเทียนตอนแสนโลนิดๆนะครับ (ตามคู่มือ)
-
5 ปี เติมไปกระป๋องนึงก็ช่วยได้นะ ไม่ต้องเติมบ่อยหรือทุกหมื่นโลหรอก มันไม่จำเป็นขนาดนั้น
-
น่าจะทดลองดูครับ
หาหัวฉีดที่สกปรก มีคราบที่ปลายหัวฉีด
ที่ทำให้ฉีดไม่เป็นละออง
แช่ในน้ำยาล้างหัวฉีดผสมเชื้อเพลิง
ทิ้งไว้สัก 2-3 ชม.
ถ้าคราบสกปรกหลุดได้ ก็มีแววว่าพอไหว
แต่ผมว่าไม่น่าได้ผล เพราะในการใช้งานจริง มันไหลเร็วกว่าแช่ไว้
-
ส่วนตัวใช้ e20 มาตั้งแต่ป้ายแดง
2 แสนโลแล้ว เคยแกะหัวฉีดออกมาดู
ก็ยังสัอาดอยู่นะครับแต่ยังไม่เคยเทส
ส่วนอีกคัน แสนหก เติม sohol95 มาตลอด ก็สกปรกหน่อยๆ เคยแกะออกมาให้ร้านเทส พลาสติกตัวกรองหักและกรอบหมดเลย แต่ไม่น่าจะเกี่ยงกับน้ำมันนะ น่าจะเป็นที่หัวฉีด มันไม่ออกมาเป็นฝอยแล้ว หาใส่น้ำยาล้างก็ไม่มีประโยชน์อยู่ดี
-
ของผมรถเบนซิน ถอดออกมาล้างที่เครื่องล้างหัวฉีดโดยเฉพาะเลยครับ มีช่างหลายอู่ที่รับทำ 6 - 70,000km ล้างที 1000 บาท เปลี่ยนกรองหัวฉีดด้วย ล้างแล้ววิ่งดีกว่ากันเยอะเลยครับ
น้ำยาล้างหัวฉีดของ พี่โต ซื้อในศูนย์ก็ 300 กว่าบาทแล้วครับ
-
ผมเคยคิดเล่น ๆ ว่าใส่เข้าไปแล้ว ชะล้างได้ แล้วมันจะหลุดไปตันตรงไหนอีก?
-
ไม่ได้จำเป็น และ ไม่มีความจำเป็น
ถ้าต้องการความสะอาดจริงๆ วิ่งไปร้านหัวฉีด ให้เขาถอดล้าง ทุกๆ กี่หมื่นโล ว่าไป อันนี้สะอาดกว่าเยอะเลนครับ