Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nisshin ที่ พฤศจิกายน 30, 2017, 11:01:54
-
เพื่อน ๆ ในบอร์ดน่าจะพอทราบข่าว NAVARA MY2018 จากคุณหมูไปบ้างแล้ว
เมื่อวานนี้นิสสันก็ได้ปล่อยข้อมูลโบรชัวร์ลงในเว็บนิสสันแล้ว แต่ยังมีเฉพาะตัว 4 ประตู ผมขอสรุปให้คร่าว ๆ
- เพิ่มเติมกล้องรอบทิศทาง AVM แสดงผลผ่านกระจกมองหลังเหมือนใน Note แต่ตัดฟังก์ชั่นตรวจจับสิ่งเคลื่อนไหวจากกล้องรอบคัน MOD ออก
ติดตั้งมาให้ในรุ่นขับสองยกสูงรุ่นย่อย EL, EL(AT), V, VL และขับ 4 VL(AT)
- ถุงลม 7 ใบมีให้มาแค่รุ่นย่อยเดียว คือ ขับ 4 VL(AT)
- ความสูงไม่เพิ่มนะครับ ทั้งขับสองยกสูงและขับ 4 ตามข้อมูลในโบรชัวร์คือสูง 1,785-1,820 มม. เท่าเดิม
- ระบบควบคุมการทรงตัว, ป้องกันล้อหมุนฟรี, ช่วยออกตัวทางลาดชัน ก็ยังมีแค่รุ่นขับ 4 เพียง 3 รุ่นย่อยเช่นเดิม S, VL, VL(AT) Sportech
- ราคาก็บวกเพิ่มมาหลักหมื่นทุกรุ่นย่อย
และนอกจากนี้ตัวแต่งพิเศษทั้ง Sportech และ Black Edition ก็ยังคงลากขาย MY2017 กันต่อไป ทำให้พวกนี้
ไม่มี ! ทั้ง AVM ในรุ่นขับสองยกสูง และไม่มี ! ถุงลม 7 ใบ, ISOFIX, ELR 3 จุด 3 ตำแหน่งเบาะหลังในตัวขับสองยกสูง VL และขับ 4 VL(AT) Sportech
ยังไงผมจะขอลองเทียบราคา NAVARA MY2018 กับรถที่เพิ่งปรับหน้าไปอย่าง Revo ที่หลายท่านบ่นแพงให้ดูนะครับ เพราะดูแล้วนิสสันตั้งใจทำรุ่นย่อยมาชนกันพอสมควร (แต่ไม่ดูตัวเองเลย)
ขับเคลื่อน 2 ล้อ
S - 691,000 (ไม่มี ABS) / Revo 2.4J Plus - 685,000
E - 751,000 (ไม่มี ABS) / Revo 2.4E - 779,00
ขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง
S - 793,500 (ไม่มี ABS) / Revo 2.4J Plus - 779,000
E - 840,500 / Revo 2.4E - 819,000
EL - 869,000 / Revo 2.4E Plus - 849,000
EL(AT) - 911,500 / Revo 2.4E Plus(AT) - 899,000
V(AT) - 940,500 / Revo 2.4G(AT) - 969,000
VL - 963,500 (ถุงลม 3 ใบ,ISOFIX, ELR 3 จุด 3 ตำแหน่ง) / ไม่มีตัวเทียบ Revo ที่เป็น 2.8 MT
ขับเคลื่อน 4 ล้อ
S - 873,500 (ถุงลม 3 ใบ ระบบช่วยเหลือครบ) / Revo 2.4E - 935,000
VL(AT) - 1,090,000 (ถุงลม 7 ใบ ระบบช่วยเหลือครบ) / Revo 2.8G(AT) - 1,139,000
รุ่นตกแต่งพิเศษ
Black Edition E - 876,500
Black Edition EL(AT) - 935,500
Sportech EL - 911,000
Sportech V(AT) - 977,500
Sportech VL (ถุงลม 3 ใบ แต่ไม่มี ISOFIX และ ELR 3 จุด 3 ตำแหน่ง) - 995,000
Sportech VL(AT) 4WD (ถุงลม 3 ใบ แต่ไม่มี ISOFIX และ ELR 3 จุด 3 ตำแหน่ง) - 1,106,000 / Revo 4x4 2.8G(AT) Rocco 1,189,000
ในฐานะแฟนนิสสันและใช้นิสสันมาตลอดแล้วบอกเลยครับว่า "อนาถใจ" ราคาแพงกว่าชอบบ้านแทบจะทุกรุ่นย่อย (ปีนี้ปรับราคามาแล้ว 2 ครั้ง ต้นปี MY2017.1 กับช่วงกลางปี MY2017.2 แอบปรับราคาเงียบ ๆ เนียน ๆ เกือบหมื่นทุกรุ่นย่อย) ลูกเล่นเยอะจริง แต่ออฟชั่นความปลอดภัยน้อยมาก ๆ ยอดขายก็คงอยู่ที่ 5 ไปอย่างสงบ อยากเห็นนิสสันประเทศไทยทำอะไรกับตลาดไทยมากกว่าที่เป็นอยู่นะครับ ผู้บริหารชาวฝรั่งเศษใหม่ที่เข้ามาในมุมมองผมแล้วพูดได้แค่ว่า "ไม่ผ่าน" ครับ ที่พิมพ์มานี้ก็อยากให้นิสสันประเทศไทยปรับปรุงอะไรบ้างนะครับ
-
อยู่อย่างสงบๆต่อไปครับดูจากทรงยอดขายแล้ว
-
ถ้า mazda เปลี่ยน โมเดลกระบะเป็นตัวที่ให้ isuzu ทำให้ กลายเป็นอันดับ 6 แน่นอน จัดออฟชั่นไม่ดูสภาพตัวเองเลย คิดยังกับตัวเองเป็นเจ้าตลาด
-
เน้นขายกล้องสิน่ะ สงสัยคงพอใจกับยอดขายแล้วละเพราะเห็นคาดหวังยอดแค่1500-2000คันต่อเดือนตั้งแต่เปิดตัวแล้วนิ
-
ไม่มาสักทีรุ่น MC ค่ายอื่นๆเค้า MC กันไปหมดแล้ว
-
RIP Nissan
ห่วยเหมือนเดิม
ที่น่าใช้ผมมองแค่ตัว top ที่ราคาถูกกว่า Revo ไล่ๆ กับ Triton
นอกนั้น เจ้าตลาดใหญ่สอบค่ายคุ้มกว่า
-
เทียบรุ่นชนรุ่นกับ Revo แล้ว
ราคา Revo ถูกกว่าซะอีก
ยิ่งรุ่น S ไม่มี ABS แต่ Revo J plus ถูกกว่าสองหมื่น แต่ได้ถุงลง 3 ใบ พร้อมระบบ ABS
ดูทรงแล้ว ก็คงทำได้แต่ประคองตัวไปวันๆ..
-
ขนาดไฟเตือนให้คาดเข็มขัด ยังโดนตัด ทั้งๆที่บนหน้าปัดก็มีสัญลักษณ์อยู่
ก็ไม่ต้องหวังอุปกรณ์อย่างอื่นครับ
-
สงสัยอากาศมันร้อน เลยทำอะไรเพี้ยนๆ ;D ;D ;D ;D ;D
-
ตัวขับสี่ รุ่น S M/T 4 ประตูน่าซื้อเหมือนเดิม(แต่ราคาขึ้นมาไกลพอควร)
-
ไม่มาสักทีรุ่น MC ค่ายอื่นๆเค้า MC กันไปหมดแล้ว
ยังไม่ถึงเวลาไงครับขนาด Ranger,Colorado ยัง5ปีเลยกว่า MC นาวาร่าผมว่าอย่างอีกปีนึงถึงจะ MC พร้อมกระจังหน้า V-Shape ทรงใหม่
-
PCD ล้อแบบ นี้ ใครซื้อมาใช้ ทำใจ หาล้อแม็กถูกใจ ไม่ได้ เห็นยี่ห้ออื่นใส่ล้อสวยๆกัน แต่ยี่ห้อนี้ใสกะเขาไม่ได้
-
:'( :'( :'(
-
เป็นแบรนด์รองแต่ดันกั๊กแถมทำราคาสูงกว่าเจ้าตลาดเฉย
คงรั้งอันดับเดิมต่อไปอีกนานนนนนนนนนนนนนนน
-
:-\ :-\ :-\ :-\ :-\