Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: meeuwarn ที่ มีนาคม 16, 2016, 07:47:09
-
RIP ครับ
ขออนุญาต ญาติผู้ตายด้วยครับ
ถ้าไม่เหมาะสมก็ลบกระทู้ได้เลยครับ
มันคุ้นๆว่ามี ดราม่า เมื่อหลายปีก่อน ว่ามีคนจับได้ว่ารถรุ่นนี้เอาโฟมใส่แทนคานเหล็กด้านหลัง
ทางค่ายชี้แจงว่า รถเทพ ได้ 5ดาว คานเหล็กมีเฉพาะ ใน UK กับ เยอรมัน
ทั้งที่มันลดต้นทุนชัดๆ
ผมก็ไม่เซียนพอที่จะมองดูซากแล้วรู้ว่ารุ่นว่าเป็น fiesta รุ่นไหน มีคานเหล็กด้านหลังหรือไม่หรือเป็นโฟม
แต่ผมเชื่อว่า ถ้าเป็นคานเหล็กโดนชนด้านหลังน่าจะปลอดภัยกว่า แท่งโฟม
ถึงเวลาที่ภาครัฐ ต้องกำหนดมาตรฐานความปลอดภัย ให้ดีและจริงจังว่านี้
ไม่ใช่ปล่อยค่ายรถเอาผลทดสอบการชนมาโม้ แต่ ลดต้นทุนจนใช้อ้างอิงอะไรไม่ได้ >:(
-
รออ่านครับ
-
ใช้โฟม แต่ผ่านมาตรฐาน เคยอ่านๆ ในกระทู้ ช่วงแรกๆ ที่เป็นประเด็นกันกับตัวโชว์ที่ให้คานเหล็ก
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=7706.0
แต่ผมว่า รถทำหน้าที่ของมันดีที่สุดแล้วครับ
เพียงแต่เกิดไฟใหม้ ซึ่งกรณีนี้เป็นเรื่องยากในการช่วยเหลือจริงๆ
แสดงความเสียใจด้วยครับ
-
ชนแรงขนาดนั้น ผู้เสียชีวิตยังไม่ได้ตายทันที เเต่เสียชีวิตเพราะไฟลุก ออกมาไม่ทัน ผมว่าโดนเเรงขนาดนั้น รถก็ทำหน้าที่ของตัวเองได้สุดยอดล่ะครับ
-
อย่าว่าแต่คานเหล็ก ให้ติด Bullbar ยังไม่รอดเลยครับ
-
เอาไม่อยู่ครับ มาเร็วขนาดนั้น
-
ชนแรงขนาดนั้น ผู้เสียชีวิตยังไม่ได้ตายทันที เเต่เสียชีวิตเพราะไฟลุก ออกมาไม่ทัน ผมว่าโดนเเรงขนาดนั้น รถก็ทำหน้าที่ของตัวเองได้สุดยอดล่ะครับ
ลองจิตนาการว่า แทนที่จะเป็น แท่งโฟม แต่เป็นคานเหล็ก แล้วชนไม่ถึงถังน้ำมันหรือถังน้ำมันเสียหายน้อยลง ไฟไม่ไหม้ น้องผู้หญิงอาจจะรอด
รถมันทำหน้าที่ดีที่สุด เท่าที่ผู้ผลิต กำหนด spec ให้ครับ
ตกลงรุ่นนี้เป็นแท่งโฟม หรือคานเหล็ก ผมยังไม่รู้เลย
-
เป็นโฟมครับ ถ่ายจากรถผมเอง รถผมโดยชนประมาณ 60 Km ไม่มีอะไรเสียหาย นอกจาก จุดยึดโฟมหัก 1 ข้างครับ
แต่เคสนั้น มาขนาดนั้น ต่อให้เป็นคานเหล็กยังไงก็เอาไม่อยู่หรอกครับ มันแค่รองรับได้ประมาณหนึ่งเท่านั้นครับ
-
ดูอันนี้ตอบได้หมดครับ ขนาด Volvo ด้วย แต่เงื่อนไขต่างกันตรงที่ เฟียสต้าไม่ยุบไปทั้งคันเพราะยังขับอยู่ ไม่ได้โดนติดแท่งปูนแบบในคลิป
https://www.youtube.com/watch?v=znDw4iSEObQ (https://www.youtube.com/watch?v=znDw4iSEObQ)
ส่วนตัวใช้เฟียสต้าที่ยัดโฟม โดนดีแม็กชนท้ายมา ไม่มีความเสียหายใดๆกับรถทั้งสิ้น ที่ความเร็วประมาณ 20-30 แท่งโฟมนี้ไม่ได้เน่านะครับ
มีความหน้าแน่นสูง
คานเหล็กที่เห็นๆนั้นไม่ได้ออกแบบมาให้ชนความเร็วสูงกันครับ crash test กันแค่ 50 km/h เอง มันช่วยให้รถที่ถูกชนท้ายความเร็วไม่สูงมากนัก
พังไม่ให้ถึงโครงสร้าง และรถจะไม่ต้องซ่อมหนัก
เทียบกับ อัลติส ที่เป็นแท็กซี่ สังเกตุ ที่เห็นบ่อยๆ ไม่ใส่อะไรมาเลย มันจะกรวงๆข้างใน โดนชนทีอาการหนักมาก ขนาดแค่ชนในจราจรที่รถติดๆ
แต่พวกที่มีโฟม มีคาน โดนชนความเร็วต่ำๆนี่ มีแค่รอย
-
ขับเร็วแบบนี้ต้องเจอแท่งแบริเออร์เท่านั้น :'(
-
ไม่เคยก้มดูfiestaรุ่นนี้ จากล้อคงเป็นตัวtop แต่รู้ว่าเป็นรถที่แข็งแรงมาก
ถ้า civic fd จะไม่มีอะไรเลย เคยถอยชนเสา เปลี่ยนทั้งกันชนฝากระโปงหลังเลยทีเดียว
แต่fiestaก็ชน แค่สีถลอก รถแทบไม่เสียหายอะไรเลยในหลายๆครั้ง
ถ้าวันนั้นเป็นซีวิค fd ผมว่าคงถึงห้องเครื่องด้านหน้าเป็นแน่แท้
ผมว่ารถมันทำหน้าที่ได้ดีที่สุดแล้ว ตั้งแต่ใช้รถมาที่บ้านยอมรับว่าเป็นรถที่แข็งมาก แต่คันเล็กที่สุดในบ้าน
ปล ทั้งสองคันเป็นที่บ้าน
-
นี่ XC90 ตัวใหม่ เทสที่ 56 km/h นี่แน่นอนมีคานแน่ๆ ยังขนาดนี้นะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=q-1cjw25E7A (https://www.youtube.com/watch?v=q-1cjw25E7A)
แถม V60 ที่ 88 KM/h
https://www.youtube.com/watch?v=l0YSBFeFg3Q (https://www.youtube.com/watch?v=l0YSBFeFg3Q)
น่าจะได้คำตอบแล้วนะครับ ว่าเฟียสต้า รถเล็กๆ หนัก 1200-1300 kg กับ CLS 63 AMG หนัก 1900 - 2100 kg ที่แน่นอนเลยว่า ขับมาเกิน 200 แน่ๆ กับเฟียสต้าที่วิ่งอยู่ประมาณ 60
-
มันดันจุดยึดคานไปจนถึงตัวถังแล้วครับ
เคสแบบนี้ คานแทบไม่ช่วยอะไรเลย..
-
เราไม่ชนเขา เขาก็มาชนเราสมัยนี้ระวังยากจังต้องระวังไม่ให้ชนคันอื่นแล้วยังต้องภาวนาว่าเจอแบบสองคนนี้ด้วย
-
ต่อให้เป็นเหล็กแต่มาเร็วขนาดนั้นก็เอาไม่อยู่หรอกครับ
-
เป็นโฟมครับ ถ่ายจากรถผมเอง รถผมโดยชนประมาณ 60 Km ไม่มีอะไรเสียหาย นอกจาก จุดยึดโฟมหัก 1 ข้างครับ
แต่เคสนั้น มาขนาดนั้น ต่อให้เป็นคานเหล็กยังไงก็เอาไม่อยู่หรอกครับ มันแค่รองรับได้ประมาณหนึ่งเท่านั้นครับ
ชัดเจนครับ ขอบคุณมาก
นั่งดูคริป เมื่อวาน นั่งคิดว่า ถ้าชนท้ายรถที่โครงสร้างแข็งแรงกว่านี้ ไฟอาจะไม่ไหม้ พลเมืองดี อาจจะช่วยน้องผู้หญิง ออกมาได้
เห็นแล้วเก็บตัง ซื้อ benz volvo ดีกว่าครับ เอารุ่นที่ท้ายยาวๆ หมอนรองหัวดันกะบานยิ่งดี
-
เป็นโฟมครับ ถ่ายจากรถผมเอง รถผมโดยชนประมาณ 60 Km ไม่มีอะไรเสียหาย นอกจาก จุดยึดโฟมหัก 1 ข้างครับ
แต่เคสนั้น มาขนาดนั้น ต่อให้เป็นคานเหล็กยังไงก็เอาไม่อยู่หรอกครับ มันแค่รองรับได้ประมาณหนึ่งเท่านั้นครับ
ไม่น่าโดนชนที่ 60 km/h มั้งครับ ท้าย Jazz รถผมโดนความเร็วขนาดนั้นถึงกับท้ายบี้ ล้อบึ้ม = =
-
รถผมก็เคยโดนชนตูดนะ แบบเดียวกันกับรถนั่นล่ะ ฝรั่งชน เขาบอก i don't see ประกันมา พูดปะกิดไม่เป็น ต้องมานั่งเป็นล่ามอีกร้อนก็รอ้น ต้องมานั่งช่วยฝรั่งเอาล้ออะหลั่ยลงอีก รถกระผมไม่เป็นไร แต่รถฝรั่งกันชนหักล้อแตก (4 ประตูยกสูง บรรทุกเมีย 1 คน ซึ่งปกติเธอก็ไม่เคยมานั่งด้วย รถคนละคัน ซวยแท้ๆ ) เสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยครับ เห็นคลิปแล้ว พูดไม่ออกเลย
-
เป็นโฟมครับ ถ่ายจากรถผมเอง รถผมโดยชนประมาณ 60 Km ไม่มีอะไรเสียหาย นอกจาก จุดยึดโฟมหัก 1 ข้างครับ
แต่เคสนั้น มาขนาดนั้น ต่อให้เป็นคานเหล็กยังไงก็เอาไม่อยู่หรอกครับ มันแค่รองรับได้ประมาณหนึ่งเท่านั้นครับ
ไม่น่าโดนชนที่ 60 km/h มั้งครับ ท้าย Jazz รถผมโดนความเร็วขนาดนั้นถึงกับท้ายบี้ ล้อบึ้ม = =
ตามนั้นครับ ผมก็สงสัยว่ารู้ได้ไงว่า60 แล้วธรรมชาติของการชนคนเหยียบเบรคอยู่แล้วครับ วิ่ง60จริงตอนชนอาจจะ20ก็ได้ ยกเว้นพวกหลับในหรือเมาไม่เบรคเลยนั่นอีกเรื่องนึง
-
เป็นโฟมครับ ถ่ายจากรถผมเอง รถผมโดยชนประมาณ 60 Km ไม่มีอะไรเสียหาย นอกจาก จุดยึดโฟมหัก 1 ข้างครับ
แต่เคสนั้น มาขนาดนั้น ต่อให้เป็นคานเหล็กยังไงก็เอาไม่อยู่หรอกครับ มันแค่รองรับได้ประมาณหนึ่งเท่านั้นครับ
ไม่น่าโดนชนที่ 60 km/h มั้งครับ ท้าย Jazz รถผมโดนความเร็วขนาดนั้นถึงกับท้ายบี้ ล้อบึ้ม = =
ตามนั้นครับ ผมก็สงสัยว่ารู้ได้ไงว่า60 แล้วธรรมชาติของการชนคนเหยียบเบรคอยู่แล้วครับ วิ่ง60จริงตอนชนอาจจะ20ก็ได้ ยกเว้นพวกหลับในหรือเมาไม่เบรคเลยนั่นอีกเรื่องนึง
อันนี้ กรณี คนปกติ ใช้ความเร็วปกติ ไม่เกิน 100 จะเบรคลงมาที่ 60 ทันครับ
ไ้อ้.... เบนซ์ คันนั้น มันไม่ใช่คนปกติครับ บางที การทดสอบ ควรทดสอบ กรณี ที่ ชนแรงกกว่า 60 ก็ดีนะครับ เอาพอเป็น
เพราะ คิดว่า อุบัติเหตุที่เสียชีวิต จาก รถ ชน รถ น่าจะ เกิน 100 แน่ๆ
-
จขกท ครับ โฟมในกันชนนี่เขาใช้กันมาเยอะแยะแล้วครับ อย่าดูถูกว่าเป็นโฟมแล้วจะห่วยไปซะทั้งหมด มันเป็นโฟมแบบที่ใช้กับรถยนต์ได้ครับ แข็งมากๆ ไม่เหมือนโฟมกันกระแทกในลังที่เราเห็นๆกันครับ ลองเซิชกูเกิลว่า "Styrofoam car bumper" ดูนะครับ กดดูรูปจะเห็นเยอะเลย
และก็อย่างที่ด้านบนว่าไว้ทั้งหมด มาเร็วขนาดนั้นยังไงก็ไม่ต่างครับ จะโฟมจะคานเหล็กก็เถอะ
-
ครับ ผมว่า อะไรก็ไม่รอด เพราะ ชนแรงมาก เจอรถท้ายสั้นอีก
ในใจ ผมแอบคิดว่า ทำไม ไอ้เบนซ์ คันนั้น มันไม่ไปชนกะบะนะ
ไม่งั้น ได้รับกรรมที่ตัเองก่อเอง
-
เป็นโฟมครับ ถ่ายจากรถผมเอง รถผมโดยชนประมาณ 60 Km ไม่มีอะไรเสียหาย นอกจาก จุดยึดโฟมหัก 1 ข้างครับ
แต่เคสนั้น มาขนาดนั้น ต่อให้เป็นคานเหล็กยังไงก็เอาไม่อยู่หรอกครับ มันแค่รองรับได้ประมาณหนึ่งเท่านั้นครับ
ชัดเจนครับ ขอบคุณมาก
นั่งดูคริป เมื่อวาน นั่งคิดว่า ถ้าชนท้ายรถที่โครงสร้างแข็งแรงกว่านี้ ไฟอาจะไม่ไหม้ พลเมืองดี อาจจะช่วยน้องผู้หญิง ออกมาได้
เห็นแล้วเก็บตัง ซื้อ benz volvo ดีกว่าครับ เอารุ่นที่ท้ายยาวๆ หมอนรองหัวดันกะบานยิ่งดี
ผมว่าถ้ารถตลาดในบ้านเราเหมือนๆกัน เช่นเก๋งb-secment เช่นเดียวกัน ก็คงมีสภาพไม่ต่างกันเลยครับ แล้วยังเป็นตัว5ประตูด้วย
หรือกลับกันถ้าเป็นตัว 4 ประตูท้ายยาวกว่านี้ สภาพรถก็อาจจะเปลี่ยนไป(มั้ง)
และจุดสังเกตเรื่องถังแก๊ส ด้านท้าย ที่ว่าทำให้รถไฟไหม้
ใกล้กันมันก็คือถังน้ำมัน (อยู่ใต้เบาะหลัง ค่อนมาทางกระโปรงท้าย)
ซึ่งสภาพรถคือโดนชนแรงมาจนที่นั่งด้านหลังยุบหายไปรวมกับที่นั่งด้านหน้า(ทำให้ติดตัวผู้โดยสารจนออกไม่ได้)
สภาพนี้ อย่าว่าถังแก๊สเลย ถังน้ำมันก็ไม่รอดครับก็คงจะยุบตามๆกันมาแน่ๆ
-
วัตถุประสงค์ของโฟมน่าจะเอาป้องกันความเสียหายที่ความเร็วต่ำนะครับ ด้วยคุณสมบัติที่ดีในการซับแรงกระแทกมีความยืดหยุ่น แต่ถ้าที่ความเร็วสูงหรือกระแทกรุนแรงโฟมแทบไม่มีประโยชน์ แต่คานเหล็กคงทำหน้าที่ในจุดนั้นแทน ในมุมมองของผมถ้าเลือกได้ ก็ยังอยากได้ทั้งคานเหล็กและโฟมนะครับ อย่างกรณีนี้ผมมองว่าถ้ามีคานเหล็ก ความรุนแรงจากการชนเท่าเดิมแต่ความรุนแรงที่ส่งไปถึงผู้ขับขี้อาจจะน้อยลง
ถ้าผู้บริโภคเชื่อว่าแค่โฟมก็พอแข็งแรงพอแล้วทำหน้าที่ของมันดีแล้ว อนาคตผู้ผลิตอาจจะเริ่มลดเหล็กในส่วนอื่นๆและแทนด้วยวัสดุอื่นที่ราคาถูกลง แต่เพียงพอที่จะผ่านการทดสอบ(Safety factor น้อยลง) ก็เป็นได้นะครับ
-
.....สิ่งที่คุณถามมานั้น ไม่เกี่ยวกับการชนครั้งนี้เท่าไรนัก แต่ เท่าที่เข้าใจ มีเหตุผล
ขณะทีชน ส่วนที่รับแรงกระแทกของคันหน้า กับคันหลังเหลื่อมกันมากพอสมควร คันหลังต่ำกว่า คันหน้าสูงกว่า จึงไม่ปะทะกันตรง ๆ
คันหลังเอาส่วนที่แข็งมาปะทะส่วนที่เปราะบางของคันหน้า
ส่วนเนื้อโลหะของสองคัน เมื่อปะทะกัน โลหะที่บางกว่าจะซึมซับแรงไปมากกว่า ซึ่งไม่ใช่ 1+1=2...
ส่วนโฟร์มอัดแข็ง แข็งแรงนะครับ อย่าไปดูถูกมัน...
-
.....สิ่งที่คุณถามมานั้น ไม่เกี่ยวกับการชนครั้งนี้เท่าไรนัก แต่ เท่าที่เข้าใจ มีเหตุผล
ขณะทีชน ส่วนที่รับแรงกระแทกของคันหน้า กับคันหลังเหลื่อมกันมากพอสมควร คันหลังต่ำกว่า คันหน้าสูงกว่า จึงไม่ปะทะกันตรง ๆ
คันหลังเอาส่วนที่แข็งมาปะทะส่วนที่เปราะบางของคันหน้า
ส่วนเนื้อโลหะของสองคัน เมื่อปะทะกัน โลหะที่บางกว่าจะซึมซับแรงไปมากกว่า ซึ่งไม่ใช่ 1+1=2...
ส่วนโฟร์มอัดแข็ง แข็งแรงนะครับ อย่าไปดูถูกมัน...
ผมว่า โฟมนี่ละ เชื้อไฟชั้นดี
เป็นไปได้ไหม ไฟลุกเร็วและแรงมาจากโฟม ตัวนี้ด้วย ทำไมไม่มีใครคิดครับ
อุบัติเหตุครั้งนี้ อาจ มีคนรอด จากการช่วยเหลือได้ทันท่วงที และไฟไม่ลามเร็วเกินไป ครับ
วัสดุชั้นดีในรถ ที่ติดไฟก็โฟ มตัวนี้ละ โดนอัดไปถึงข้างหน้า เบาะ ทั้งสองแถว พลาสติก พรม หน้า หลัง ...
-
โฟมมันติดไฟแต่ไม่ไวไฟนะครับ แค่ประกายไฟไม่มีทางติด โฟมมวลแข็งด้วยสิ ฟองน้ำเบาะพลาสติกมันยังไหม้ไวกว่าอีก วัตถุที่พุ่งมาด้วยความเร็ว ยังไงมันก็ทะลวงได้เปรียบ ถ้าเป้านั้นไม่แข็งพอ ถ้าเป็นรถทีสูงแบบกระบะอาจพุ่งลอดได้ท้องผ่านไปเลยก็ได้ แต่หลังคาเบ๊น มีเปิดแน่ ความเร็วขนาดนี้
โฟมคุณสมบัติแค่ซับแรงกระแทกให้เสียหายน้อย เท่านั้น ไม่ใช่การ์ดป้องกัน
-
โฟมมันติดไฟแต่ไม่ไวไฟนะครับ แค่ประกายไฟไม่มีทางติด วัตถุที่พุ่งมาด้วยความเร็ว ยังไงมันก็ทะลวงได้เปรียบ ถ้าเป้านั้นไม่แข็งพอ ถ้าเป็นรถทีสูงแบบกระบะอาจพุ่งลอดได้ท้องผ่านไปเลยก็ได้ ความเร็วขนาดนี้
โฟมคุณสมบัติแค่ซับแรงกระแทกให้เสียหายน้อย เท่านั้น ไม่ใช่การ์ดป้องกัน
อืม น่าจะจริงครับ เวลาเผาโฟม มันไม่ค่อยลาม แต่ขึ้นอยู่กับ ขนาดเปลวเพลิงด้วย ถ้า วงกระจาย จากน้ำมัน ไปเจอเชื้อไฟก็จบ
ผมก็ยังคิดแค่ว่า โฟมแค่ซับแรง แต่ไม่ใช่ การ์ด
แต่สุดท้าย จุดยึดก็ไปลงบนตัวถัวที่อ่อนแอ ของรถ เก๋ง กรณี นี้ คงช่วยอะไรไม่ได้ทั้ง เหล็กและโฟม
-
นี่ XC90 ตัวใหม่ เทสที่ 56 km/h นี่แน่นอนมีคานแน่ๆ ยังขนาดนี้นะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=q-1cjw25E7A (https://www.youtube.com/watch?v=q-1cjw25E7A)
แถม V60 ที่ 88 KM/h
https://www.youtube.com/watch?v=l0YSBFeFg3Q (https://www.youtube.com/watch?v=l0YSBFeFg3Q)
น่าจะได้คำตอบแล้วนะครับ ว่าเฟียสต้า รถเล็กๆ หนัก 1200-1300 kg กับ CLS 63 AMG หนัก 1900 - 2100 kg ที่แน่นอนเลยว่า ขับมาเกิน 200 แน่ๆ กับเฟียสต้าที่วิ่งอยู่ประมาณ 60
ใช่ครับ
โครงสร้างตัวรถยุคปัจจุบันมันรองรับความเร็วได้ไม่มากครับ ไม่เกิน 50-60 km/hr นี่คือช่วงความเร็วที่โครงสร้างห้องโดยสารจะยังคงสภาพอยู่ได้ ไม่เสียรูป
แต่เบนซ์ที่มาชนท้าย ความเร็วมันเร็วมาก
สมมุติ เฟียสต้าวิ่งมา 60 km/hr แต่เบนซ์อัดมา 180 km/hr
180-60 = 120 km/hr นั่นเป็นความเร็วที่เบนซ์พุ่งชนท้ายเต็มๆ แต่ถามว่าโครงสร้างเฟียสต้ามันต้านได้แค่ 60 แล้วมันจะกันอยู่ได้อย่างไร ต่อให้มีโฟม หรือมีคานเหล็ก แต่ถ้าห้องโดยสารคงรูปไม่ได้ก็ไม่มีประโยชน์ครับ
ต่อให้เป็นเป็นรุ่น 4 ประตู หรือรถท้ายยาวๆก็เถอะ ถ้าชนแรงจนเกินกว่าที่โครงสร้างห้องโดยสารจะรับไหว มันก็เสียรูปเหมือนกันครับ
-
นี่ XC90 ตัวใหม่ เทสที่ 56 km/h นี่แน่นอนมีคานแน่ๆ ยังขนาดนี้นะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=q-1cjw25E7A (https://www.youtube.com/watch?v=q-1cjw25E7A)
แถม V60 ที่ 88 KM/h
https://www.youtube.com/watch?v=l0YSBFeFg3Q (https://www.youtube.com/watch?v=l0YSBFeFg3Q)
น่าจะได้คำตอบแล้วนะครับ ว่าเฟียสต้า รถเล็กๆ หนัก 1200-1300 kg กับ CLS 63 AMG หนัก 1900 - 2100 kg ที่แน่นอนเลยว่า ขับมาเกิน 200 แน่ๆ กับเฟียสต้าที่วิ่งอยู่ประมาณ 60
ใช่ครับ
โครงสร้างตัวรถยุคปัจจุบันมันรองรับความเร็วได้ไม่มากครับ ไม่เกิน 50-60 km/hr นี่คือช่วงความเร็วที่โครงสร้างห้องโดยสารจะยังคงสภาพอยู่ได้ ไม่เสียรูป
แต่เบนซ์ที่มาชนท้าย ความเร็วมันเร็วมาก
สมมุติ เฟียสต้าวิ่งมา 60 km/hr แต่เบนซ์อัดมา 180 km/hr
180-60 = 120 km/hr นั่นเป็นความเร็วที่เบนซ์พุ่งชนท้ายเต็มๆ แต่ถามว่าโครงสร้างเฟียสต้ามันต้านได้แค่ 60 แล้วมันจะกันอยู่ได้อย่างไร ต่อให้มีโฟม หรือมีคานเหล็ก แต่ถ้าห้องโดยสารคงรูปไม่ได้ก็ไม่มีประโยชน์ครับ
ต่อให้เป็นเป็นรุ่น 4 ประตู หรือรถท้ายยาวๆก็เถอะ ถ้าชนแรงจนเกินกว่าที่โครงสร้างห้องโดยสารจะรับไหว มันก็เสียรูปเหมือนกันครับ
ใช่เลยครับ ขนาด V60 ใน VDO นี่ โดน 88 ยังขนาดนี้เลย ถ้าไม่มี แบตเตอรี่ ที่เป็นก้อนตันๆ ของรถมาคานไว้ คงทะลุไปถึงที่นั่งแน่ๆ ไม่นับมวลที่เทียบเท่า CLS ที่หนักกว่าแท่นชน ในการเทสแน่ๆ
-
มีโฟมก็ยังดีนะครับ บางยี่ห้อมีแต่ลม
-
ท่าน จขกท.ลองกระโดดใส่เหล็กกับโฟมดูละกันครับว่าอันไหนเจ็บกว่ากัน ::)
วัสดุที่นำมาสร้างรถที่ดีนั้นไม่ใช่วัตถุที่แข็ง แต่เป็นวัสดุที่สามารถดูดซับแรงได้ดีครับ :-X
รถที่แข็งมาก เมื่อรถถูกชน แรงจะถูกส่งผ่านชิ้นส่วนต่างๆมาเรื่อยๆจนถึงตัวผู้ขับตามกฎของนิวตัน ;)
ถ้าวัสดุที่แข็งมากนั้น มันจะไม่ดูซับแรง แต่มันจะส่งผ่านแรงเกือบทั้งหมดต่อไป
ในทางกลับกันนั้น วัสดุที่ซับแรงนั้นจะหลงเหลือแรงที่ส่งผ่านไปยังผู้ขับน้อย ผู้ขับจึงไม่เป็นอะไร
(ลองให้เพื่อนถีบเราโดยเราเอาเหล็กกั้นกลางกับโฟมกันกลางมาเทียบก็ได้นะครับ) ;D
ตัวอย่าง Fiesta ในเคสนี้ ผู้ขับนั้นไม่ได้เสียชีวิตในทันที นั่นแปลว่ารถคันนี้สามารถดูซับแรงจากเบนซ์คันนั้นได้ดีมาก
(รถเบนซ์ที่มีน้ำหนักมากบวกกับความเร็ว 180+ นี่โมเมนตัมสูงมากนะครับ) :-\
ในส่วนที่บอกว่าถ้ารถแข็งมากอาจจะไม่ยุบโดนถังน้ำมันก็เป็นไปได้นะครับ แต่กรณีนั้นผมว่าคนขับกระดูกคงแหลกแล้วอาจจะเสียชีวิตตอนชนเลยก็ได้นะครับ
สุดท้ายนี้ขอ RIP ให้แก่ผู้เสียชีวิตด้วยครับ :'(
-
ถ้าอยากจะโจมตีโฟมหลังรถนี่พูดลอยๆไม่ได้หรอกครับ เอาข้อมูลเชิงวิชาการมาพูดกันดีกว่า
แถมโฟมก็ไม่ใช่โฟมที่ใช้ในลังขนของ
ในกรณีนี้ แรงของ CLS ที่มากระทำกับ Fiesta มันมากเท่าไหร่ ก็ลองไปเข้าสูตรทางฟิสิกส์ดู
รถยุโรปหนักๆวิ่งเร็ว ชน กับ เฟียสต้าที่เบากว่าและวิ่งช้ากว่า
แล้วถึงรถจะพัง ชนแรงขนาดนี้ รถไม่ไหม้ ก็โอกาสบาดเจ็บสูงมากๆอยู่ดี
-
เป็นโฟมครับ ถ่ายจากรถผมเอง รถผมโดยชนประมาณ 60 Km ไม่มีอะไรเสียหาย นอกจาก จุดยึดโฟมหัก 1 ข้างครับ
แต่เคสนั้น มาขนาดนั้น ต่อให้เป็นคานเหล็กยังไงก็เอาไม่อยู่หรอกครับ มันแค่รองรับได้ประมาณหนึ่งเท่านั้นครับ
ชัดเจนครับ ขอบคุณมาก
นั่งดูคริป เมื่อวาน นั่งคิดว่า ถ้าชนท้ายรถที่โครงสร้างแข็งแรงกว่านี้ ไฟอาจะไม่ไหม้ พลเมืองดี อาจจะช่วยน้องผู้หญิง ออกมาได้
เห็นแล้วเก็บตัง ซื้อ benz volvo ดีกว่าครับ เอารุ่นที่ท้ายยาวๆ หมอนรองหัวดันกะบานยิ่งดี
สาเหตุที่ไฟไหม้น่าจะมาจากถังแก็สระเบิดขณะชนนะครับ เพราะปกติชนท้ายแรงแล้วไฟไหม้นั้นเกิดขึ้นน้อยครับ นอกจากเครื่องยนต์อยู่กลางหรือท้ายรถ
-
ผมเคยมีญาติ ท่านหนึ่ง ขับรถกระบะ 4 ประตู อยู่ๆ โดนชนท้าย หัวสะบัด กระดูกคอ บาดเจ็บ ส่วนอื่นไม่เป็น ไร แต่เป็นอัมพาต ทนอยู่ 2 ปีกว่าๆ ก็เสียชีวิต
มีหลานๆ อีก 2 คน นอนอิงอยู่ที่เบาะหลัง ระยะห่างระหว่างเบาะกับหัวเด็กไม่มากพอ จึงไม่สะบัดแรง เด็กๆ ปลอดภัย
สมมติกว่าเป็นกล่องเหล็กที่แข็งแรงมากๆ จนไม่สามารถชนยุบถึงถังแก๊ส หรือถังน้ำมันได้ แต่สิ่งที่อยู่ในรถ จะกระเด็นไม่มีชิ้นดี ถูกผลักส่งอย่างแรง
มา 100 รับ 100 ไม่เหมือนมีกล่องนุ่ม ซับแรงมากั้นกลาง มา 100 อาจเหลือ 80 70
แต่เคสนี้ อะไรก็เอาไม่อยู่ ยุบชนิดที่จะถึงเบาะหน้า แสดงว่ารุนแรงมากๆ
R I P แด่ผู้เสียชีวิตทั้งสองท่านครับ
ส่วนคนขับ ก็เห็นว่า ทำธุรกิจ เกี่ยวกับรถยนหรู คันละหลักสิบล้านขึ้นไป
หวังว่าคงจะรับผิดชอบอย่างถึงที่สุด อย่าให้พ่อแม่เขาต้องนอนตายตาไม่หลับนะครับ ผลบุญจะได้ผ่อนปรนผลกรรมได้ ไม่มากก็น้อย
-
ครับ ผมว่า อะไรก็ไม่รอด เพราะ ชนแรงมาก เจอรถท้ายสั้นอีก
ในใจ ผมแอบคิดว่า ทำไม ไอ้เบนซ์ คันนั้น มันไม่ไปชนกะบะนะ
ไม่งั้น ได้รับกรรมที่ตัเองก่อเอง
กระบะยังน้อยไปครับ ต้องท้ายรถพ่วง
-
เรามาถึงจุดที่ รถยนต์ องค์ประกอบส่วนป้องแรงกระแทก..คือโฟม !!
เรามากันไกลมาก..และกำลังถูกยัดเยียดทางความคิดว่า "โฟมมันแข็งแรงไม่แพ้เหล็กกล้า" ด้วยวิธี.....
หลักการขั้นพื้นฐานต่างๆ ถูกครอบงำ (ปลาดุกมันบินได้ เชื่อผมเขาพิสูจน์กันมาแล้ว)
ความปลอดภัยในชีวิตในโลกทุนนิยม.......เราควรตื่นตัว อย่ายอมให้เขาเอาเปรียบเราง่ายๆอีกเลย
-
ดูจากเหตุการณ์แล้ว ผมว่ารถมันป้องกันชีวิตเจ้าของสุดความสามารถมันละแหละ ถ้าไม่มีไฟไหม้ เปอเซนต์รอดชีวิตมีมากขึ้นเยอะเลยครับ
-
เพิ่งทราบว่า ไม่มีคาน แต่เป็นโฟม
-
เรามาถึงจุดที่ รถยนต์ องค์ประกอบส่วนป้องแรงกระแทก..คือโฟม !!
เรามากันไกลมาก..และกำลังถูกยัดเยียดทางความคิดว่า "โฟมมันแข็งแรงไม่แพ้เหล็กกล้า" ด้วยวิธี.....
หลักการขั้นพื้นฐานต่างๆ ถูกครอบงำ (ปลาดุกมันบินได้ เชื่อผมเขาพิสูจน์กันมาแล้ว)
ความปลอดภัยในชีวิตในโลกทุนนิยม.......เราควรตื่นตัว อย่ายอมให้เขาเอาเปรียบเราง่ายๆอีกเลย
ที่เรียกโฟม โฟมเกรดไหน ความหนาแน่นเป็นยังไง คุณสมบัติเป็นยังไง ฯลฯ
ที่เรียกเหล็ก เหล็กชนิดไหน คุณสมบัติเป็นยังไง ฯลฯ
ควรพิสูจน์ด้วยหลักวิทยาศาสตร์ก่อนดีกว่าครับ ผมก็ไม่รู้ โฟมที่ว่าอาจจะรับแรงได้ดีกว่าเหล็กที่ว่าแข็งกว่าหรืออ่อนกว่าก็เป็นไปได้ทั้งหมด ซึ่งผมก็ไม่รู้
เราไม่ได้ถูกยัดเยียดความคิด แต่เพียงแค่มีคนคิดมาก่อนหน้าเรา และเค้ามีเหตุผลให้คิดและทำแบบนั้น เพียงแค่เราเองต่างหากที่ไม่มีข้อมูลเพียงพอที่จะตอบตัวเองได้ว่า ทำไม มันคืออะไร มันดีกว่ายังไง ฯลฯ ก็เท่านั้นเอง
-
ผมก็คิดว่า ถ้าความเร็วที่โดนชนไม่สูงมาก โฟมอาจทำหน้าที่ได้ดีกว่า แต่ถ้าความเร็วสูง มวลสูง มันก็เหมือนเอา ไข่โยนไปบนฟองน้ำ กับเหล็กขนาดเท่าไข่โยนไปบนฟองน้ำแผ่นเดียวกัน
ถ้าอย่างนั้น ทำไมสเปกบางประเทศถึงต้องแตกต่างกัน แต่มันก็ยังดีกว่าไม่มีอะไรเลยคับ รถราคาไม่หนีกันกับต่างประเทศ แต่อุปกรณ์บ้านเราทำไมต้องดรอปไป
-
มีโฟมก็ยังดีนะครับ บางยี่ห้อมีแต่ลม
ที่ผมนึกขึ้นมาได้เพราะ เจ้า นิสสัน เซอร์ฟิโร่ เก่าๆ ขอพ่อผม ด้านหลัง มันเป็นคานเหล็ก+โฟม ดูดีมากๆ(ไม่แน่ใจรุ่นปีครับ) :D
ส่วน camry ที่ผมขับ น่าจะเป็นคานเหล็ก อย่างเดียว
ตอนนี้ใจอยากได้ volvo
-
Ford fiesta สี่ประตูชั่งรวมถังแก๊ซโดนัท 41 ลิตรหนัก 1100 kg ตาชั่งขนส่งนครปฐม
CLS 1800kg ตาชั่งเดียวกัน
-
รถยุโรปบางค่ายในบางรุ่นก็ใช้โฟมที่มีคุณสมบัติซับแรงกระแทกได้โดยผ่านมาตรฐานเป็นที่ยอมรับนะครับ
ไม่ใช่ว่าค่ายรถนั้นๆจะเอาโฟมอะไรก็ได้มาใส่กับรถตัวเองนะครับ
ผมก็คิดเหมือนหลายๆท่านว่า fiesta คันแค่นั้นแต่มันก็เป็นรถที่แข็งครับ
ลองคิดดูหากเป็นรุ่นอื่นใน segment เดียวกันหรือใกล้เคียง
ผลของการเกิดอุบัติเหตุแบบนี้จะเป็นยังไงบ้าง?
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวที่สูญเสียคนที่รักด้วยนะครับ
-
ชัดเจน
-
ผมว่าคันที่ชนมันเป็น cls63 ด้วยละครับเครื่องมันใหญ่
และน่าจะหนักอีกต่างหาก และตอนชนผมว่าความเร็ว
เกิน 200 ครับ
-
ต่อให้เป็นคานเหล็กโดนชนแรงและเร็วแบบนี้ก็น่าจะยุบขนาดนี้เหมือนกันแหละครับ :'(
-
ถ้าผมไม่เข้าใจผิดนะครับ โฟมในกันชนหลัง กับรถในไทยมีมานานแล้วรึเปล่า
เพราะผมเคยเห็น ford mondeo น่าจะปี 1996 ได้ ที่หน้าตาเหมือนแมวการ์ฟิลด์อะครับ
คันนั้นโดนชน กันชนแตกเป็นชิ้น แล้วเห็นไส้ในเป็นเหมือนโฟมนี่ละ สีเหลืองๆ
-
ทำไมฟอร์ดใส่โฟมชมกันจัง ทีฮอนด้าใส่โฟมด่ากันเละ ผมละงง5555
-
เท่าที่อ่านๆ ในนี้ เห็นเค้าบอก โฟม ของ ฟอรืด เทพครับ คอ แข็งพิเศษ
ต่างจากโฟม ของค่ายอื่น ที่เป็นโฟมเกือบจะเป็นโฟมใส่ลัง สีขาวๆ
จริงแท้อย่างไร ขอข้อมูล
แต่ โฟมกันกระแทก
กับ คาน กันกระแทก
ผมว่าคนละตัวกันนะ
-
ทำไมฟอร์ดใส่โฟมชมกันจัง ทีฮอนด้าใส่โฟมด่ากันเละ ผมละงง5555
555 นั่นนะสิ
-
อ่านยังไงว่าชม ว่าเทพ :P :P
เฮอะๆ
-
ทำไมฟอร์ดใส่โฟมชมกันจัง ทีฮอนด้าใส่โฟมด่ากันเละ ผมละงง5555
มันใส่ มาด้วยหรือครับ พวกเจ้าตลาด ซีวิครุ่นที่แล้ว กับอัลติสรุ่นที่แล้ว(เห็นจากtaxi) เข้าใจว่ามีแต่ความว่างเปล่า
ใส่โฟมหรือคานมาก็ยังไม่มั่นใจอยู่ดี ว่าที่ใส่มาเป็นเกรดเดียวกับ อเมริกา ยุโรป
แต่ในรูปข้างบน โฟม เฟี้ยสต้า แท่งใหญ่ดีครับ
-
อ่านยังไงว่าชม ว่าเทพ :P :P
เฮอะๆ
ก็เห็นบอกมันแข็งมาก กัน อิอิ เหมือนเกียร์ เทพ
-
ว่าไปว่ามา ทำไม เจ้าตลาด ช่างกล้าตัด คานกันกระแทกออกไป
-
เรามาถึงจุดที่ รถยนต์ องค์ประกอบส่วนป้องแรงกระแทก..คือโฟม !!
เรามากันไกลมาก..และกำลังถูกยัดเยียดทางความคิดว่า "โฟมมันแข็งแรงไม่แพ้เหล็กกล้า" ด้วยวิธี.....
หลักการขั้นพื้นฐานต่างๆ ถูกครอบงำ (ปลาดุกมันบินได้ เชื่อผมเขาพิสูจน์กันมาแล้ว)
ความปลอดภัยในชีวิตในโลกทุนนิยม.......เราควรตื่นตัว อย่ายอมให้เขาเอาเปรียบเราง่ายๆอีกเลย
ถ้าเทียบแบบนี้ ตึก บ้าน ที่สร้างด้วยอิฐขาวมวลเบานั่น บ้าน/ตึกจะแข็งแรงน้อยกว่าใช่มั้ยครับ
โฟมอุตสาหกรรม มีหลายเกรดครับ เค้าไม่ได้ยัดโฟมลังปลามาแน่ๆ
แต่ไม่ได้บอกนะว่ายัดโฟมมาดีกว่าเหล็ก แต่ดีกว่ามันว่างกรวง แค่นั้นเอง
-
ว่าไปว่ามา ทำไม เจ้าตลาด ช่างกล้าตัด คานกันกระแทกออกไป
ไม่ใช่แค่คาน โฟมก็ไม่มี 555+
-
อ่านยังไงว่าชม ว่าเทพ :P :P
เฮอะๆ
ก็เห็นบอกมันแข็งมาก กัน อิอิ เหมือนเกียร์ เทพ
มันก็ดีกว่าไม่มีอะไรเลย กรวงๆโบ๋ๆ ::) ::)
-
ต้องกรวงๆเหมือนบางยี่ห้อ อัดลมมาแน่นสินะปลอยภัยกว่า
-
ไปค้นของเก่าเจอมา
รถยนต์ฟอร์ด เฟียสต้า ที่ผลิตขึ้นในโรงงานผลิตรถยนต์ของบริษัท ออโต้อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ติดตั้งโฟมกันกระแทกด้านในกันชน ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายด้านความปลอดภัยของทวีปยุโรป (ECE-R42) โดยรถยนต์ฟอร์ด เฟียสต้าที่มีโฟมกันกระแทกเป็นชิ้นส่วนประกอบนี้ ได้รับการจัดอันดับจากการทดสอบความปลอดภัยจากการชนมาตรฐานยูโร เอ็นแคป (Euro-Ncap) ในระดับ 5 ดาว กันชนท้ายบุโฟมนี้ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานในเฟียสต้าทุกรุ่นที่ผลิตและจำหน่ายทั้งในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และในทวีปยุโรป ยกเว้นในประเทศเยอรมนีและสหราชอาณาจักร โดยเฟียสต้าที่จำหน่ายใน 2 ประเทศดังกล่าว ได้ติดตั้งคานกันกระแทกด้านหลังที่ทำจากเหล็กเพิ่มเติมเข้าไป เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดกรณีเกิดความเสียหายจากการชนที่ความเร็วต่ำ และเพื่อการกำหนดอัตราเบี้ยประกันภัยให้เป็นไปตามข้อบังคับของกรมการประกันภัยของทั้งสองประเทศ
เราขอยืนยันถึงประสิทธิภาพความปลอดภัยหากเกิดการชนของรถฟอร์ด เฟียสต้า จากการใช้วัสดุทั้งสองชนิดดังกล่าวซึ่งให้ประสิทธิภาพเช่นเดียวกัน และเราขอย้ำอีกว่าการใช้โฟมกันกระแทกไม่เกี่ยวกับความพยายามในการการลดต้นทุนแต่อย่างใด อันที่จริงแล้ว การใช้วัสดุชนิดนี้เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางถึงประสิทธิภาพสูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ และเป็นที่ชัดเจนว่าวัสดุชนิดนี้มีส่วนช่วยสร้างความมั่นใจให้เฟียสต้าเป็นรถที่มีประสิทธิภาพความปลอดภัยโดยรวมอย่างแท้จริง
สำหรับโครงสร้างตัวถังรถยนต์ฟอร์ด เฟียสต้า ที่จัดแสดงภายในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมานั้น เป็นโครงสร้างที่ผลิตขึ้นและนำเข้ามาจากทวีปยุโรป เพื่อใช้เวียนจัดแสดงในงานต่างๆ ของฟอร์ดทั่วโลก โครงสร้างดังกล่าวมีการติดตั้งคานกันกระแทก เพื่อการจัดแสดงในทวีปยุโรป โดยภายงานที่จัดแสดงในกรุงเทพฯนั้น ชิ้นส่วนดังกล่าวไม่ได้ถูกระบุในฐานะของหนึ่งในประสิทธิภาพความปลอดภัยของรถ ในลักษณะเดียวกันกับชิ้นส่วนส่วนอื่นๆ ของโครงสร้างที่จัดแสดงที่มีการติดป้ายพร้อมคำอธิบายอย่างชัดเจน
อย่างไรก็ดี สิ่งดังกล่าวข้างต้นอาจทำให้บางท่านเกิดความสับสน เราจึงขออภัยมา ณ ที่นี้ ทั้งนี้ เราไม่ได้มีเจตนาแต่อย่างใดในการทำให้ลูกค้าในประเทศไทยเกิดความเข้าใจผิด หรือนำเสนอผลิตภัณฑ์ของเราอย่างไม่ถูกต้อง และสิ่งสำคัญที่สุดคือ เราอยากให้ลูกค้าของเราเข้าใจว่า รถเฟียสต้าของเรายังคงประสิทธิภาพความปลอดภัยจากการชนเช่นเดิมทุกประการ โดยเป็นรถที่ผ่านการทดสอบด้านประสิทธิภาพความปลอดภัยจากการชนของยูโร เอ็นแคป (Euro-Ncap) ระดับ 5 ดาว
ทั้งนี้ เฟียสต้ายังคงเป็นรถที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลกว่ามีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยในระดับสูงสุด ที่เหนือกว่ารถในระดับเดียวกัน ด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ (อีเอสพี) ระบบกระจายแรงแบรกอิเล็กทรอนิกส์ (อีบีดี) การใช้เหล็กโบรอนที่มีความแข็งแรงสูง ระบบเบรกป้องกันล้อล๊อก (เอบีเอส) และการติดตั้งถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น
-
กลายเป็นกระทู้เสียดสีรถไปซะแล้ว
ผมใช้ fiesta ด่าไปก็เยอะ แต่เรื่องความแข็งแรง ผมยอมรับว่าแข็งมากๆมากกว่ารถญี่ปุ่นทั่วๆไปเป็น ดีก็ว่าไปตามดี ไม่ดีก็ด่า
civic fd ไม่มีคานเหล็กหรือโพมใดๆเลยครับ อันนี้ก็รถที่บ้านเหมือนกัน ถ้าโดนชนไม่เหลือ และเคยชนจนเปลี่ยนฝาปิดกระโปรงท้ายกับกันชนไปแล้ว เปลี่ยนนะครับ ไม่ได้เคาะด้วย ที่สำคัญ ไม่ได้ถูกชน แต่ถอยไปชนเสา น่าเวทนามาก
teana j32 เจอมอเตอร์ไซค์ชนท้ายแล้วหนี ยุบถึงคาน ภาพก็อนาจใจสุดๆ กันชนท้ายยุบามล้อมอเตอร์ไซค์เลยครับ รายนี้มีคานไม่มีโฟม แต่ด้านหน้ามีโฟมกับคาน
ต้องถามกลับว่าคนที่พูดเสียดสี มีรถฟอร์ดรึยัง และลองชน ลองใช้รึยัง
ของมันมีดี มีด้อยต่างกัน ไม่ใช่แค่พูดสนุกๆปากนะครับ
จะเอาข้อเสียเฟียสต้ามั๊ยล่ะครับ จะร่ายยาวให้ฟัง 555
-
รถ fiesta คันนั้น ติดแก็ส ใช้มั้ยครับ ลืมไปรึเปล่า
-
ผมเห็น รถติดแก็ส LPG ไหม้ลักษณะ นี้มาหลายคันแล้วนะ
แต่ ก็เห็นรถ ไม่ติด ไหม้เหมือนกัน
ส่วย เฟียสต้า
โฟม มีดีกว่า ไม่มี
แต่จะให้ดี ก็เหล็กดีกว่า ไหม
นึกถึงรถผม เอง โชคดีโครตๆ ที่ Lancer EX รถที่ขายไม่อก มันมีคานเหล็กมาให้ ทั้งหน้าหลัง
ผมนี่ยากซื้อเก็บไว้อีก สักคัน จริงๆ เห็น ราคา ลงสุดๆ แต่ สมรรถนะ รถ ผมว่า ดีเลย อยู่ในระดับ
-
นี่เป้นรูปด้านหลังของรถที่ผมถ่ายไปน้ำตาไหลไปครับ......ผู้รู้ลองคิดดูกันนะครับว่าให้ใส่โรลบาร์ไปด้วยเลยแล้วจะยังมีโอกาสรอดแค่ไหน......ชนจนถังน้ำมันแตกถึงไม่ติดแก๊สก็ไหม้ครับ......
-
อีกมุม
-
มาดูความลึกที่เกิดจากการถูกชนนะครับ
-
ช่วงล่ด้านหลังซ้ายที่ถูกชนไม่เหลือจะมีอะไรรอดไหม?
-
เห็น ซากแล้ว เป็นการชน รุนแรง ที่สุดอันดับต้นๆ เท่าที่ผมเคยเห็นมาเลยครับ
ไม่เกี่ยวกับ แก้สและคานแล้ว ละ T_T
-
อีกมุมนึงที่ภาพข่าวไม่ได้ลงกันนะครับ.....มันชนจนตัวถังยับแบบนี้.......ผมยังสงสัยเลยว่าถ้าเอา high tensile steel มาขึ้นรูปถังน้ำมันแล้วจะยังทนไม่แตกได้ไหม?
-
กันชนท้ายบุโฟมนี้ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานในเฟียสต้าทุกรุ่นที่ผลิตและจำหน่ายทั้งในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และในทวีปยุโรป ยกเว้นในประเทศเยอรมนีและสหราชอาณาจักร โดยเฟียสต้าที่จำหน่ายใน 2 ประเทศดังกล่าว ได้ติดตั้งคานกันกระแทกด้านหลังที่ทำจากเหล็กเพิ่มเติมเข้าไป เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดกรณีเกิดความเสียหายจากการชนที่ความเร็วต่ำ
อันนี้คือสิ่งที่กระทู้นี้ต้องการเปิดประเด็นใช่มั้ยครับ ผมอ่านมา 3 หน้า เจอตรงประเด็นแค่คอมเม้นต์นี้
ส่วนกรณีอุบัติเหตุ. รายการกนกซักตำรวจว่าทำไมไม่เจาะเลือดคนขับเบนซ์ ตำรวจก็อ้ำอึ้งแถกันไปเหมือนปล่อยให้ข่าวเงียบไปเอง ...คุกมีไว้ขังคนจน กับนักการเมือง-มาเฟียฝ่ายตรงข้ามจริงๆ
-
ใชครับ ดูข่าวกนกซักผู้กำกับจนเรียกว่าสุดๆ แล้วแต่ก็ยังไม่มีอะไรชัดเจน เรียกว่าอารมณ์ที่กนกถามนี่ยังอึ้งๆ แบบไม่อยากจะเชื่อ ดีที่คุณกนกคุมอารมณ์ไว้ได้
-
ultra high tensile+เหล็กโบร่อนตรงเสาA เสา Bยังฉีก
........
-
ถ้าเอา รถถังมาขับ กับ สิบล้อละครับ ทนได้ไหม
-
ถ้าเอา รถถังมาขับ กับ สิบล้อละครับ ทนได้ไหม
ก็อาจจะประมาณว่า รถไฟ vs 10ล้อได้นะ....
-
ถ้าเอา รถถังมาขับ กับ สิบล้อละครับ ทนได้ไหม
รถถังหนัก 40-60 ตัน ตัวถังทำจากเหล็กกล้า ออกแบบมาให้รองรับแรงระเบิดแรงกระแทกในการรบแบบสุดขั้ว
ถ้ารถเบนซ์มาชนด้วยความเร็วขนาดนั้น รถถังอาจจะแค่กระเด็นไป 10-20 เมตร ตีนตะขาบเสียหาย เกราะตัวถังอาจจะยุบไป 1-2 มิล แต่รถเบนซ์สภาพน่าจะกลายเป็นโกโก้ครั้นซ์ เพราะเหมือนวิ่งชนกำแพงหนาๆ
ส่วนรถ 10 ล้อ ไฟท้ายด้านหลังกับเพลาหลังคงเสียหาย คัตซียุบไปนิดนึง คนขับ 10 ล้ออาจจะเจ็บไหล่เพราะเข็มขัดนิรภัย แต่คนขับเบ็นซ์น่าจะลงไปมุดดูใต้เพลา 10 ล้อเล่นๆ เพราะหน้ารถทิ่มเข้าไป
ทั้งสองเคสผู้เสียชีวิตคงเป็นคนขับเบ็นซ์แทนนะครับ
-
มาแรงขนาดนี้ อะไรก็เอาไม่อยู่ ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วยครับ
สะเทือนใจมาก