Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sc.suchart ที่ กรกฎาคม 04, 2017, 16:14:46
-
เรียนถามสมาชิก ตามหัวข้อเลยครับ ดีแมค 3.0ยังน่าเล่นอยู่มั้ยครับ และเครื่อง 1.9ยังมีโอกาสเพิ่มเเรงม้าแรงบิดจากตัวปัจจุบันมั้ยครับ มีแผนจะออกรถปลายปีครับ ;)
-
สำหรับผมถ้ามีเงินก็คงจัดไว้ครับ เพราะคงไม่น่ามีอีกแล้วเครื่อง 3000
เอาไปจูน ดัน ยก เปลี่ยนครัช หัวฉีด ท่อ เทอร์โบ ไว้ขับเล่นๆ ขนของบ้างนิดหน่อย
-
น่าเล่นกว่าเครื่อง 1.9 อีกครับ..
1.9 ก็สามารถเพิ่มม้าเพิ่มแรงบิดได้ครับ
แต่ทำสเตปเดียวกัน 3.0 ได้ม้าเยอะกว่าไปอีก
-
กำลังเล็งตัว 3.0ไว้ครับ เลยลองหาข้อมูลก่อน น่าเสียดายนิดนึงที่ยังใช้ MT 5 Speed ไม่รู้ว่าปีไหนจะ Model Change
-
ยังน่าเล่นอยู่ แต่เสียตรงที่ MT 5 Speed เอง
อยากแรงสักหน่อย ทำไม่อยากครับ
-
ถ้าเน้นเรื่องเรี่ยวแรง ก็น่าสนมากครับ ต่อไปคงไม่มีแล้ว
-
แล้ว ISUZU มีโครงการที่จะเอาเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มาใส่ไหมครับ 1.9 ยังมี ถ้าจะใส่ 3.0 น่าจะไม่ยากครับ รอฟังข้อมูลด้วยครับเพราะสนใจรอซื้ออยู่ครับ
-
น่าสนมากครับ เพราะต่อไปไม่น่าจะมีเครื่อง 3.0 ลิตรแล้ว
-
1.9คงไม่ปรับแล้วครับ เน้นประหยัด แบบนี้ดีแล้ว
ส่วนตัวถ้าจะออกผมไม่เล่น1.9แน่นอน ยอมเก่า ยอมโบราณ เลือก3.0
-
เป็นผมก็เอา 3000 ครับ
-
ผมว่ามีโอกาศที่จะจะมีเครื่อง Gen ใหม่แบบ 1.9 ที่มาแทนเครื่อง 3.0
ข้อดีของ 1.9 สำหรับผมคือเครื่องเงียบที่สุด (ฟังจากข้างนอก) เสียงสตาสเครืองเงียบเหมือนเครื่องเบนซิน แรงสะเทือนจากการทำงานน้องลงจาก 3.0 มาก
ข้อดีของ 3.0 เครื่องออกมานาน ปัญหาต่างๆถูกแก้ไขหมดแล้ว เครื่องแรงแบบ 3.0 จริงๆ (บางจังหวะไม่ต้องรอ Turbo Boost) แถมประหยัดเกินหน้าเกินตาเมื่อเทียบกับบางค่าย
-
ถ้าใช้รถบ่อย และห่วงเรื่องค่าน้ำมัน อย่าใช้ 3,000 ครับ
เคยวิ่งออกไปซื้อของที่เชียงใหม่ ไปกัน 3-4 คัน เครื่อง 3,000 ซดน้ำมันกว่าชัดเจน คนขับบอกกินเหมือนถังน้ำมันรั่วเลย
คนที่ใช้ 2,500 ก็ปรกติไม่มีใครบ่นว่ากินน้ำมันเลย
แต่ถ้าชอบแซง 3,000 กดเป็นมา แทบไม่ต้องทดเกียร์
-
ว่ากันด้วยรถเดิมๆไม่เอาไปปรับแต่งอะไร
4J 3.0 177 ม้าที่ 3,600 รอบ แรงบิด 380 ที่ 1,800-2,800 รอบ 5mt
เทียบกับ
2.8GD 177 ม้าที่ 3,400 รอบ แรงบิด 450 ที่ 1,400-2,600 รอบ 6mt
ผมว่าสมรรถนะเครื่อง 3.0 มันก็ดีมีคุณภาพนะ แต่มันเก่าไปแล้วสำหรับยุคนี้ครับ
-
ถ้าไม่กลัวตกรุ่นก็น่าเล่นนะครับ ถึงเครื่องเก่าแต่ความแรงความประหยัดยังทำได้ดีกว่าเครื่องเล็กม้าสุงบางค่ายความทนทานก็ดี แต่ถ้าไม่ได้เป็นคนขับโหดๆเท้าหนักหรือจะเอาไปแต่งต่อ 1.9ก็เหลือๆแล้วครับ
-
ถ้าเน้นประหยัด ไม่เหมาะ
1. 4 ประตู ภาษีรายปี แพง เทียบกับ 1.9 สองพันกลางๆ ตัว 3.0 หกพันปลายๆ เห็นชัดเจนมาก
2. การกินน้ำมัน ยิ่งต่างกันเห็นๆ ระยะยาว ต่างกันมากโข
เน้นบรรทุกหนัก เน้นแรง
เลือกเลย
-
จากประสบการณ์ เหมือนท่าน ๆ ด้านบนเลยครับ 1.9 ขับแล้วน่าเบื่อครับ เว้นแต่ค่อย ๆไต่ระดับความเร็ว จนถึงความเร็วเดินทางแล้ว "ล็อค Cruise" เลย ไม่แซง อย่างงั้น โอ ครับ
-
ถ้าใช้ปกติคิดว่า1.9น่าเล่นกว่า จริงๆแรงม้าต่างกันไม่มากแต่ประหยัดกว่าเยอะ
แต่ถ้าเป็นสายโม ไป3.0เถอะ