Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Superpong ที่ พฤศจิกายน 01, 2021, 10:16:58
-
"ลุ้น! ลดภาษีนำเข้า EV ยุโรป ญี่ปุ่น สู้จีน 0% กระทรวงการคลังยันราคาถูกลงแน่"
https://www.thansettakij.com/insights/501136
คิดว่าข่าวนี้มีโอกาสเป็นจริงได้แค่ไหนครับ เห็นว่าทั้งสองค่ายบ่นๆกับไทยไปหลายครั้ง เรื่องการได้สิทธิประโยชน์ ACFTA จากรถจีนกับอาเซียนทำให้เกิดการแข่งขันรถไฟฟ้าที่ไม่เป็นธรรม (เค้าว่างั้น) ซึ่งปัจจุบันรถ EV ที่มาจากยุโรปโดนภาษีที่อัตรา 80%
สมมติเล่นๆว่าข่าวนี้เกิดเป็นจริงขึ้นมา (0%) มีใครรอยี่ห้อไหน/รุ่นไหนกัน หรือแอบหวังตัวไหนกันอยู่
-
Ariya หรือ Boxer EV จาก Subaru ครับ
ถ้าจริงนี้ใครซื้อก่อนเจ็บก่อนเลยมั้งเนี่ย
-
(https://www.img.in.th/images/971e864347d94c227c3dc30645a88c63.png)
เห็นท่อนนี้ไหมครับ ..
ต่อให้ลดภาษีได้จริงตามข่าว รถพวกนี้ราคาขายต่ำสุดเต็มที่ก็ 2 ล้านอัพครับ ...
คนที่เฮ ก็คนรวยเหมือนเดิม ... เคยซื้อ taycan คันละ 6 ล้าน เหลือไม่ถึง 3 ล้าน ซื้อแจกลูกเมียเลย ...
บ้านๆอย่างเรา ได้ประโยชน์อะไรจากข่าวนี้ ..... หรือจะหวังว่า taycan ลดเหลือ 9แสนหรอ ... ไม่มีทางครับ ...
-
มองในมุมผู้ประกอบการ - แบบนี้จะตั้ง โรงงานในไทย ทำไม ?
มองในมุม - คนไทย เฮ จะได้ใช้ รถไฟฟ้า ราคาถูก
มองในมุมการไฟฟ้า - ทบทวนแผน ไฟจะพอมั้ย ยังไม่มีใครบอกประชาชนเลย
เมืองไทย รับรถไฟฟ้าศักยภาพได้กี่คัน หน้าร้อนนี้ ถ้าไฟฟ้าไม่พอ จะต้องทำอย่างไร ?
มองในมุมเศรษฐกิจ - การทีองเที่ยวยังไม่ฟื้น ภาคส่งออกเป็นตัวขับเคลื่อน ถ้านำเข้ารถไฟฟ้า
จนขาดดุลการค้า ค่าเงินบาทลดลง เงินเฟ้อมากขึ้น จะแก้ไขอย่างไร
ข้อตกลง 0% ไปคุยกับจีน จีนไม่ยอม เลยมาโดนชาติอื่นกดดัน เลย 0% หมด
ต่อไปจะพังมั้ย นะ?
นึกถึงสมัย อเมริกา กดดันไทย ให้เปิด เสรีการเงิน
สุดท้าย ประเทศไทยพังพินาศ เป็นต้มยำกุ้ง มาแล้ว
-
ถ้าจริงก็ดีสำหรับผู้ซื้อ ใครซื้อรุ่นไหนไหวก็เอารุ่นนั้น
แต่คนที่ร้องจ๊าก น่าจะเป็นพวกเกรย์ที่เอารถ Taycan มาจอดรอคนซื้อ
-
รอติดตามครับ
ส่วนตัวคิดว่าราคาคงไม่ลงเยอะ เพราะคนขายไม่มีใครอยากลดราคาหรอกครับ อาจจจะได้อะไรเพิ่มเติมมามากกว่า ซึ่งก็ต้องดูอีกทีว่า คุ้มค่าแค่ไหน
-
ใบไม้เปิดมาแรงไป สุดท้ายลด500000 ยังไม่มีคนซื้อเลย
-
Leaf นี่ต่อให้มีตัวต่อไปก็น่าจะไม่ดันไทยต่อล่ะ
คงจะเอา Ariya มาดันแทน
และก็คิดว่าคงกดลงมาได้ในระดับ 2.5-3M+ อยู่ดี
-
ถึงไม่มีภาษีนำเข้า แต่ก็มีค่าขนส่ง+ ค่าประกันภัย และ ภาษีสรรพสามิต-ภาษีมหาดไทย-ภาษีมูลค่าเพิ่ม
ไม่รู้ว่าเค้าจะ ไปตัด ไปลด อะไรส่วนไหนเพิ่มอีก คงต้องรอติดตามกันครับ แต่โดยส่วนตัวคิดว่าคงลดไม่เยอะมากมายอะไรนัก
-
ต้องลดอยู่แล้วเพราะเราต้องการสนับสนุนรถไฟฟ้า การเปิดให้มีการเแข๋งขันอย่างเป็นธรรมประโยชน์ก็ตกแก่ผู้บริโภคและสิ่งแวดล้อม เห็นราคาไอ้เหมียวแล้วรู้เลยว่าพอตัวเลือกน้อยก็ตั้งราคาเต็มที่เลย อีกหน่อยรถไฟฟ้ายุโรปราคาลงมาแตะล้านกลาง ไอ้เหมียวต้องลดเหลือห้าแสนแน่ๆ ตอนนี้คนซื้อก่อนร้องระงม
-
เป็นไปได้ยากครับ เพราะถ้าภาษีนำเข้า 0% คงไม่มีบริษัทไหนอยากมาตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทย โครงการที่ ป.ต.ท. จะร่วมทุนกับ Foxconn ตั้งโรงงานผลิตรถไฟฟ้าในไทยคงจะล่ม ป.ต.ท. คงไม่ยอมหรอก การที่มีรถไฟฟ้าเยอะๆทำให้ ป.ต.ท. ขาดรายได้ไปด้วย
-
มาเลยๆ ญี่ปุ่นกับแบรนด์ยุโรปด้วยมาเลยครับ แข่งกันเยอะให้มีทางเลือกมากขึ้น มาก็อย่าบวกโอเวอร์มากๆหลายคนก็อาจจะซื้อนะ
ไม่ใช่มีแค่แบบแมวคันเป็นล้าน หรืออีกฝั่งอาตี๋อาหมวยแบรนด์อั่งม๊อเพื่อนร่วมชาติอันนี้ราคาก็ดีแต่หลายคนยังไม่ค่อยเชื่อถือ ส่วนค่ายบางนากม.22ราคายังแรงไปมากๆ
-
มองในมุมผู้ประกอบการ - แบบนี้จะตั้ง โรงงานในไทย ทำไม ?
มองในมุม - คนไทย เฮ จะได้ใช้ รถไฟฟ้า ราคาถูก
มองในมุมการไฟฟ้า - ทบทวนแผน ไฟจะพอมั้ย ยังไม่มีใครบอกประชาชนเลย
เมืองไทย รับรถไฟฟ้าศักยภาพได้กี่คัน หน้าร้อนนี้ ถ้าไฟฟ้าไม่พอ จะต้องทำอย่างไร ?
มองในมุมเศรษฐกิจ - การทีองเที่ยวยังไม่ฟื้น ภาคส่งออกเป็นตัวขับเคลื่อน ถ้านำเข้ารถไฟฟ้า
จนขาดดุลการค้า ค่าเงินบาทลดลง เงินเฟ้อมากขึ้น จะแก้ไขอย่างไร
ข้อตกลง 0% ไปคุยกับจีน จีนไม่ยอม เลยมาโดนชาติอื่นกดดัน เลย 0% หมด
ต่อไปจะพังมั้ย นะ?
นึกถึงสมัย อเมริกา กดดันไทย ให้เปิด เสรีการเงิน
สุดท้าย ประเทศไทยพังพินาศ เป็นต้มยำกุ้ง มาแล้ว
น่าคิดมาก
-
มองในมุมผู้ประกอบการ - แบบนี้จะตั้ง โรงงานในไทย ทำไม ?
มองในมุม - คนไทย เฮ จะได้ใช้ รถไฟฟ้า ราคาถูก
มองในมุมการไฟฟ้า - ทบทวนแผน ไฟจะพอมั้ย ยังไม่มีใครบอกประชาชนเลย
เมืองไทย รับรถไฟฟ้าศักยภาพได้กี่คัน หน้าร้อนนี้ ถ้าไฟฟ้าไม่พอ จะต้องทำอย่างไร ?
มองในมุมเศรษฐกิจ - การทีองเที่ยวยังไม่ฟื้น ภาคส่งออกเป็นตัวขับเคลื่อน ถ้านำเข้ารถไฟฟ้า
จนขาดดุลการค้า ค่าเงินบาทลดลง เงินเฟ้อมากขึ้น จะแก้ไขอย่างไร
ข้อตกลง 0% ไปคุยกับจีน จีนไม่ยอม เลยมาโดนชาติอื่นกดดัน เลย 0% หมด
ต่อไปจะพังมั้ย นะ?
นึกถึงสมัย อเมริกา กดดันไทย ให้เปิด เสรีการเงิน
สุดท้าย ประเทศไทยพังพินาศ เป็นต้มยำกุ้ง มาแล้ว
ถ้าจำไม่ผิดรัฐจะลดภาษีในช่วงแรกๆ ที่ยังผลิตไม่ได้ และจะขึ้นภาษีนำเข้าทีอีกครั้ง คงรอให้โรงงานเริ่มผลิตได้ แล้วค่อยขึ้นภาษีนำเข้า
-
VW ID3 ID4
:) :) :)
-
รอเลยครับงานนี้ ได้0%ส่วนนี้จริงๆนี่ลดไปได้เยอะเลยบางรุ่นที่อยู่แถว6-7ล้านลงมาได้สักสี่ล้านนี่ก็โอละครับ
ได้แต่เฝ้ารอต่อไปครับ ช่วงนี้ตามสภานกานณผืเอาไม่รีบครับ ส่วนวลี ซื้อก่อนใข้ก่อนประหยัดก่อน จะใช้ได้จริงมั้ย?ในเมื่อราคารถนี่มันแพงส่วนนึงจากภาษีส่วนนี้ ถ้าอย่างนั้นิซื้อก่อนก็แพงก่อนมากกว่ามั้ย?สาวนต่างตรงนี้เยอะอยู่นะครับ
แต่คนที่มาเล่นตลาดอเมริกัน ยุโรปนี่เค้าคงไม่สนใจส่วนนี้อยู่แล้วมั้งครับ อิอิ
-
ถ้าราคาลงนะ
ไม่ขอTaycan 3ล้าน ขอแค่ Tesla Model3 เหลือล้านแก่ๆก็พอใจล่ะ
-
ให้ BEV ไหลเข้าไทยมาก่อน สาธารณูปโภคจะเกิดเองได้เร็ว
เพราะโรงงานในไทยส่วนใหญ่คือญี่ปุ่นที่ล้าหลังเรื่อง BEV ล็อกให้แต่ประกอบในประเทศ BEV จะเกิดช้ามาก (ญี่ปุ่นที่พร้อมก็ยังไม่คุ้มที่จะประกอบไทย)
พอความต้องการมาก ก็เริ่มประกอบไทย
พร้อมกับค่อยๆก่อกำแพงภาษีขึ้นมาใหม่ และเลือกอุดหนุนแต่รถประกอบไทยแบบรถยนต์คันแรก
-
ผมคิดว่าประเทศไทยจะเสียบเปรียบมาก ต่างชาติคงไม่มาลงทุนประกอบในไทยเพราะเรา volume น้อย นำเข้าจากจีนสะดวกกว่า เสียเวลาแค่ประมาณ 2 อาทิตย์
-
VW ID3 ID4
:) :) :)
เข้าใจว่า VW อยู่ในเครือยนตรกิจนี่สิครับ
ถ้าราคาลงนะ
ไม่ขอTaycan 3ล้าน ขอแค่ Tesla Model3 เหลือล้านแก่ๆก็พอใจล่ะ
แต่ก็ขึ้นกับว่าทางโรงงานต้นทางออก Form E ให้หรือเปล่า เท่าที่ทราบ Tesla ไม่ออก Form E ให้ผู้นำเข้าอิสระที่ไหนใช้ไหมครับ
-
Mustang Mach E นี่แหละคงจะมาอีกตัว 8)
ส่วน Lightning อย่าหวัง ยอดจองล้นไปเป็นปีๆแบบนี้
-
หวังว่าต่อไป Model 3, Model Y คงวิ่งเยอะไม่เบา
ส่วนตัวถ้าลดภาษีแล้วอยากให้ Hyundai, Kia มาเล่นจริงจังอีกรอบครับ EV6, Ioniq 5 น่าใช้มากทั้งคู่
-
ต่อให้รอลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ายุโรปและญี่ปุ่นสู้ภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีน 0% นั้น
รอลุ้น Mine SPA1 มาจำหน่ายในไทย ผลิตในไทย จะดีกว่ามั้ยครับ รถยนต์ไฟฟ้าของคนไทย
-
ถ้า e-tron sportback ลงมาเหลือซัก 3 ล้านได้ จะรีบยกหูหาเซลล์เดี๋ยวนี้เลยครับ
-
ต่อให้รอลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ายุโรปและญี่ปุ่นสู้ภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีน 0% นั้น
รอลุ้น Mine SPA1 มาจำหน่ายในไทย ผลิตในไทย จะดีกว่ามั้ยครับ รถยนต์ไฟฟ้าของคนไทย
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQkZuy9uBLUzh1jHe7cRo7BeXuvMT2K5GBkYg&usqp=CAU)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRIlGzQetDASnqQ-i6z60qgPAhI7XUEkUnACg&usqp=CAU)
พี่ครับ ถ้ามาจำหน่ายในไทย รับรองคนนิยม EV เพิ่มขึ้นหลายเท่า ครับ
-
แบตเตอรี่เก่าที่เกิดจากรถไฟฟ้ากองพะเนินนี้จะทำอย่างไรกับมันดี?
-
ถ้า Tesla 3 ราคาเหลือสัก ล้านกลางๆ ถึง 2 ล้านต้นๆ ไม่เกินราคาพวก 3 series / c class
น่าจะวิ่งเต็มเมืองครับ
เพราะขนาดออพชั่นไม่มี ราคาขนาดนี้ ยังวิ่งกันเต็มเมือง
-
(https://www.img.in.th/images/971e864347d94c227c3dc30645a88c63.png)
เห็นท่อนนี้ไหมครับ ..
ต่อให้ลดภาษีได้จริงตามข่าว รถพวกนี้ราคาขายต่ำสุดเต็มที่ก็ 2 ล้านอัพครับ ...
คนที่เฮ ก็คนรวยเหมือนเดิม ... เคยซื้อ taycan คันละ 6 ล้าน เหลือไม่ถึง 3 ล้าน ซื้อแจกลูกเมียเลย ...
บ้านๆอย่างเรา ได้ประโยชน์อะไรจากข่าวนี้ ..... หรือจะหวังว่า taycan ลดเหลือ 9แสนหรอ ... ไม่มีทางครับ ...
ใช่ครับ ผมไม่เข้าใจคนที่พยายามเพ้อฝันราคารถ EV คือมันถูกลงจริง ..... แต่ราคาคุณจะไปหวังให้ราคามันถูกเท่ากับรถอิโคคาร์ หรือรถ B Segement มันไม่มีทางเป้นไปได้ในช่วงเวลาอันใกล้นี้แน่นอน คือจะไปหวังให้คนทั่วไปที่มีงบประมาณในการซื้อรถ 6-8 แสนบาท เป็นไปไม่ได้
-
เงื่อนไข คือ ต้องมาเปิดโรงงานผลิตและประกอบในประเทศไทย ถ้านำเข้าอย่างเดียวก็ตามเดิม
-
แบตเตอรี่เก่าที่เกิดจากรถไฟฟ้ากองพะเนินนี้จะทำอย่างไรกับมันดี?
ใช่ครับ ได้ประโน์แค่คนไม่กี่กุลุ่ม กับค่าไฟเพิ่มขึ้นแน่ๆ
-
ขาดดุลการค้าบาน คนตกงานเพียบ เราพร้อมแล้วใช่ไหม