ขอสอบถามคนที่เคยใช้ผ้าเบรค Dixcel type M

[Good9]

ฟิลลิ่งการเบรคเป็นยังไงบ้างครับ ทั้งย่านความเร็วต่ำ การเลียเบรคแตะนิดเดียวแล้วหัวทิ่มไหม
และย่านความเร็วสูงฟิลลิ่งการเบรคเป็นยังไงบ้านครับ

[tom46]

ไม่เคยใช้ type M นะครับ เคยใช้แต่ type Z

แต่อย่าง type Z เขาก็ไม่ได้แบบแตะนิดหัวทิ่มนะครับ ส่วนตัวผมว่าเบรคแบบแตะนิดหัวทิ่ม ถ้าไม่ได้เป็นเบรคที่อัพเกรดเบรค แบบที่ลูกสูบใหญ๋ๆมากๆ โดยเบรคหน้าหลังไม่ได้สัมพันธ์กัน ก็น่าจะเป็นเบรคที่ระบบมีปัญหาอะไรอยู่มากกว่าครับ

เบรคดีๆเขาจะเบรคแล้วรู้สึกว่า รถถูกดึงลงมาทั้งคันมากกว่าครับ

[Turin]

Type M ความรู้สึก linear ไม่หัวทิ่ม ไม่ดูดเท้า ควรรู้สึกจะเฟิร์มๆตึงๆหน่อย บางคนชอบ บางคนไม่ชอบ (ผมไม่ชอบ ผมชอบ yellowstuff มากกว่า)

[Tien.W]

M จะแนวรถผู้ใหญ่ จับนุ่มๆ แน่นๆ หัวไม่ทิ่ม ขับธรรมดา บางคนอาจจะไม่รู้สึกด้วยซ้ำว่า ผ้าเบรคแต่ง แต่ข้อดีของมันคือ ขับช้าเบรคยังไง ขับความเร็วสูงจัด มันก็จับแบบนั้น ไม่มีไหล คุมน้ำหนักเบรคได้ดีครับ ฝุ่นน้อย เสียงไม่มี

ถ้าเทียบกับ ES

ES จะจับไวกว่า จี๊ดจ๊าดกว่า กระดิกเป็นจับ มุดในเมืองถูกใจ แต่ถ้ามาสูงจัดๆเบรคต่อเนื่องหลายๆที จะแอบมีไหลๆหน่อย

[KaPoMmaN]

เพิ่งได้มาใส่ในรถ 2 คัน
Ford fiesta 1.0 Ecoboost คู่หน้า
Honda Odyssey RB1 คู่หน้า-หลัง
ก่อนหน้าใช้ Nexzter Pro spec ทั้ง 2 คัน

ภาพรวม
สิ่งที่ชอบ: เบรกนุ่มๆ เนียนๆ ฝุ่นน้อย น้อยพอๆกับผ้าเบรกศูนย์ กินจานน้อย เสียงเงียบ หยุดรถอยู่แบบตามเท้า
สิ่งที่ไม่ชอบ: Feedback ของแป้นกดที่ตอบกลับขึ้นเท้าแทบไม่มี ต้องรับรู้เอาจากทั้งตัวรถที่โดนดูดลงไปแทน

Fiesta เปลี่ยนแล้วระยะฟรีแป้นเบรกเพิ่มขึ้นซะงั้น ไล่น้ำมันเบรกใหม่ก็เหมือนเดิม แต่แลกกับการขับขี่ที่นุ่มขึ้นจากการชลอรถ ชอบมากกว่า Nexzter
Odyssey ระยะฟรีแป้นเบรกเพิ่มนิดๆ หยุดรถนุ่มนวลขึ้น แต่รถมันนุ่มอยู่แล้ว ชอบ Nexzter ที่ให้ feedback ตรงไปตรงมามากกว่า

สรุป รอบหน้าก็คงฝังตัวกับ Dixcel type M แล้วครับ เพราะฝุ่นน้อย ไม่กินจาน แต่หยุดรถได้ดีเหมือนกัน

[Good9]

เหมือนโดนป้ายยาเลยครับ สงสัยจะได้จัดแล้ว เปลี่ยนแค่หน้าดี หรือ หน้า-หลัง 4 ล้อเลยดีครับ?

[seeker]

เข้ามาแจมครับ ถ้าเทียบกับ greenstuff ละครับ

[Tien.W]

ผ้าเบรค ควรเปลี่ยน 4 ล้อครับ ไม่งั้นคุณจะเจอหน้าทิ่ม หลังถีบ แล้วรถเบรคไม่อยู่ครับ

เคยใส่ Dixcel Type X แล้ว เบรคหลังผมติด ผ้าหลังไหม้ จนงอ ของไม่มี ผมเอา Green มาใส่หลัง .. เชื่อไหม ขับไม่ได้เลย หน้าจับ แต่ท้ายถีบ หรือแม้แต่ Si-tech ก็ลองนะ อาการเดียวกัน คือ นิสัยผ้ามันไม่เหมือนกัน ทำงานไม่ประสานกันน่ะครับ สุดท้าย คือ รอก็รอฟะ จอดรถ

EBC Yellow อันนี้ ถ้าเทียบ ผมมองว่า มันเหนือกว่า M นิสัย EBC คือ จับนุ่มๆ แน่นๆ ยิ่งเหลืองนี่ เช้าๆมีไหลสักหน่อย แล้วพอขับไป ยิ่งร้อน ยิ่งดูด ดูดลงทั้งคัน สะใจมาก แต่แน่นอน มันไม่ใช่เบรคแนวจึ้กๆ จะเอาไปมุด ไม่ไหวแน่ แต่ถ้าให้กระทืบที่ 200 มันบอกเด็กๆ .. อีกอย่าง ฝุ่นเยอะ กินจานดุมาก (พอๆกับ X แหละ)

[Turin]

เข้ามาแจมครับ ถ้าเทียบกับ greenstuff ละครับ

Greenstuff เน้นนิ่ม + initial bite ดี คนละแนวกับ Type M เลยครับ

[Tonyhawk]

ผมใช้ Dixcel Type M กับจาน Dixcel SD type น้ำมันเบรค Dixcel 5.1 ฟีลลิ่งดีครับ นุ่ม เนียน ไม่มีหัวทิ่ม คุมน้ำหนักเบรคได้ดี ตามเท้า หยุดรถดีขึ้น เบรคมั่นใจขึ้นเยอะ
ฝุ่นน้อยมากๆ เสียงไม่ดัง ไม่กินจาน ทนมากๆ ผมใช้ชุดนี้ในรถ 2 คันมาเกิน 150,000 กิโลเมตรทั้งคู่ ผ้ายังหนา ยังใช้ดีอยู่เลย ดร็อปเล็กน้อยเท่านั้น จานเบรคก็ยังสวย
มันเหมาะกับรถใช้งานในชีวิตประจำวันทั่วไป เดินทางต่างจังหวัดขับเร็วบ้าง ใส่แล้วไม่เจอผลข้างเคียงกวนใจใดๆ ใช้ไปยาวๆ แต่ถ้าขับซิ่ง ขับรถเร็วจริงๆ ไม่เหมาะนะครับ

ถ้าขับต่างจังหวัดยาวๆขับเร็วจริงๆ เรื่องการเบรคที่เคยใช้ ชอบ EBC Yellow เบรคนุ่ม ดูดเท้า ดึงความเร็วลงได้สุดยอด เนียน แต่ฝุ่นเยอะสุดๆไปเลย กินจาน เลยชุดเดียวพอครับ

[Army168]

โดยรวม type M ดีนะคับ ใช้งานทั่วไปซิ่งได้นิดๆ คับ

[DiKiBoyZ]

Type M ใช้คำว่าแน่นๆ ครับ เฟิร์ม ไม่ดึง ไม่ดูด หน้าไม่ทิ่ม เป็นธรรมชาติด้วยซ้ำ อาจจะมีเสียงหน่อยนะ อันนี้ต้องเข้าใจก่อน

ผมว่าเหมาะสำหรับรถที่มีกำลังหน่อย อยากแน่น อยากเฟิร์ม

ผ้าเบรคเป็นอะไรต้องเปลี่ยนทั้งชุดครับ 4 ล้อ เป็นยี่ห้อเดียวกัน เพราะถ้าไขว้ยี่ห้อแล้ว อาการมันจะไม่เหมือนกัน การทำงานไม่เหมือนกัน จังหวะเบรคไม่สัมพันธ์กันครับ เช่น หน้าดึง ท้ายไหล หรือ ท้ายลาก หน้ายังวิ่งอยู่เลย เป็นต้น

[wolfpack]

ใช้ M อยู่ครับ ไม่มีฝุ่นเลย ชอบมาก ไม่ดูดเท้า linear กดเท่าไหร่ ได้เท่านั้น control ไม่ยากครับ แนะนำๆ

[UW]

นุ่มหนึบ จานเรียบเงาสวย ไม่เป็นคลื่น ฝุ่นน้อยสีน้ำตาลอ่อนๆไม่ดำ