Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: RockmanJilly005 ที่ พฤศจิกายน 24, 2018, 08:26:46
-
สรุปคือลีฟมาแน่นอนในงานดังกล่าวครับเพราะเว็บไซต์นิสสันไทยยืนยันในหน้าเว็บ
https://www.nissan.co.th/campaign/leaf/countdown.html (https://www.nissan.co.th/campaign/leaf/countdown.html)
-
สรุปคือลีฟมาแน่นอนในงานดังกล่าวครับเพราะเว็บไซต์นิสสันไทยยืนยันในหน้าเว็บ
https://www.nissan.co.th/campaign/leaf/countdown.html (https://www.nissan.co.th/campaign/leaf/countdown.html)
ภ
พรรคพวก บอกมาว่าต้นแค่ล้านต้นๆ
-
ห๊ะ ถูกจัง 1,000,999 บาท จอง 1 คันครับ อิอิ
-
รอลุ้นราคา เปิดมาสวยๆ น่าจะช่วยให้ นิสสัน กลับมาเฟื่องฟู ได้อีกครั้ง
-
สมใจกองเชียร์สักที ตามไปอุดหนุนสินค้าด้วยนะครับ เกิดขายไม่ได้ขึ้นมาหรือยอดไม่เป้นไปตามเป้า รุ่นถัดไปคงไม่มีโอกาสได้มาขายอีก
-
อาจเปิดราคาไม่แรงมาก แต่ต้องเพิ่ม option ติดตั้งเครื่องชาร์จที่บ้านอีกแน่
-
รอรีวิวครับ ว่าแต่รถไฟฟ้าทางเวบจะรีวิวเรื่องความประหยัดยังไง บาท/กม. ระยะทางสูงสุดตามสภาพใช้จริง ในเมือง นอกเมือง..
ปล. e power จะมีตัวไหนมาบ้าง
-
น่าสนใจครับ
-
ถ้าเห็นแก่อนาคตลูกหลานและประเทศไทยจริงๆ ผมว่ารัฐบาลควรยกเลิกภาษี คิด 0% เหมือนที่ทำกับประเทศจีนเลยครับ
ผมไม่เข้าใจว่า FTA กับจีนยังทำได้ แล้วทำไมไม่ประกาศให้ยกเลิกรถไฟฟ้า 100% ให้เหลือ 0% ที่ทำข้อตกลงกับจีน
ผู้บริโภคอย่างเราๆ จะได้เข้าถึงสินค้ากลุ่มนี้ ณ ตอนนี้ ผมมีใจเทให้ 100% ก็คงไม่สามารถครอบครองได้ แต่ถ้าระดับ 7 - 9 แสน ก็คงจะยินดีกัดฟันผ่อนอีกสักคัน แต่รู้ดีว่าทำได้แค่ฝันครับ เพราะที่นี่ประเทศไทย
-
กองเชียร์อยากให้มา
พอมาจริง เต็มถังขับได้ 400 โลไม่ซื้อ
ชาร์จ fast charge 1 ชั่วโมง ไม่ซื้อ
เทคโนโลยีใหม่ ช่างทำไม่เป็น ไม่ซื้อ
บลาๆๆ
-
กองเชียร์อยากให้มา
พอมาจริง เต็มถังขับได้ 400 โลไม่ซื้อ
ชาร์จ fast charge 1 ชั่วโมง ไม่ซื้อ
เทคโนโลยีใหม่ ช่างทำไม่เป็น ไม่ซื้อ
บลาๆๆ
นานาจิตตัง คนเชียร์ไม่ได้ซื้อ คนซื้อก็ไม่ได้มาเชียร์ออกสื่อครีบ
-
กองเชียร์อยากให้มา
พอมาจริง เต็มถังขับได้ 400 โลไม่ซื้อ
ชาร์จ fast charge 1 ชั่วโมง ไม่ซื้อ
เทคโนโลยีใหม่ ช่างทำไม่เป็น ไม่ซื้อ
บลาๆๆ
ครับพี่... อยากให้มี อยากให้มา อยากให้วางขายมันซะทุกรุ่นทุกแบบ
อยากให้ตลาดเป็นของผู้ซื้อ .....
แต่เวลาจะซื้อ เหตุผลมันเยอะเหลือเกิน ... นี่ นั่น โน่น ร้อยแปด - พันเก้า ประการ
ที่ยกขึ้นมาเพื่อที่จะใช้รถน้ำมันแบบเดิม ๆ (ไฮบริดก็ไม่เอาด้วย)
แถมที่พีคสุดคือ..... จะเติมแต่เบนซิน 95 เท่านั้น
อย่างอื่นไม่เอา...
เพราะเชือว่ารถเราเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ มันดีสุด แรงสุด คุ้มสุด
กลัวเครื่องสึกหรอเร็ว กลัวเครื่องพัง กลัวเครื่องสั่น กลัวคนขับสั่น... บลา ๆ ๆ
... ^^
-
ถ้ามันทำได้แบบนั้นทำไมจะไม่ซื้อล่ะครับ แต่ตอนนี้มันยังไม่ได้ไง
151 mile นี่คิดว่าไปกลับต่างจังหวัดได้มั้ยล่ะ แล้วซื้อรถเป็นล้านกว่าเพื่อมาขับแค่ในกทม.ไปกลับที่ทำงานงั้นเหรอ (ต้องมีรถอีกคันไว้ขับทางไกลอีก)
ผมเองอยากให้รถไฟฟ้าเกิดจะตาย ถึงราคาจะต่ำกว่าล้านไม่ได้แต่ขอที่ชาร์จตามจังหวัดต่างๆก็ยังดี หรือวิ่งได้สัก 400 กม.ขึ้นไปก็ยังดี
ปล. อย่างน้อยลีฟก็มีระบบชาร์จเร็วใน 1 ชม. แต่มันไม่มีที่ให้ชาร์จนี่สิ :'( (นโยบายที่มีจุดชาร์จตามศูนย์นิสสันทั่วประเทศหายไปไหนแล้ว) แต่ผมเห็นด้วยนะว่ามาซะทีเถอะ อาจจะมีคนที่เค้าพร้อมจะซื้ออยู่แล้ว ถ้ามัวแต่รอคงไม่เกิดกันซะที แท็กซี่ก็น่าเอาไปใช้ ยังไงรอชาร์จก็นานไม่ต่างกะเติมแก๊ส (รัฐควรมีนโยบายช่วยเหลือแท็กซี่กลุ่มนี้เพิ่มเติม)
-
น่าสนใจ รอดูราคาครับ อยากรู้ว่าค่าไฟจะถูกกว่าค่าน้ำมันเท่าไหร่
-
บางความเห็นขำมากกว่านี้ครับ รถราคาล้านกว่า ตัวรถเท่ารถ c segment คันละไม่ถึงแสน ยังอุตส่าห์เอามาเทียบกันได้ เฮ้อ
-
กองเชียร์อยากให้มา
พอมาจริง เต็มถังขับได้ 400 โลไม่ซื้อ
ชาร์จ fast charge 1 ชั่วโมง ไม่ซื้อ
เทคโนโลยีใหม่ ช่างทำไม่เป็น ไม่ซื้อ
บลาๆๆ
+1 ครับ เจอทุกโพสเวลามีรถใหม่เปิดตัว ติตลอด นี่ยังอยากให้คนแบบนี้ไปเปิดบริษัทรถเลย อยากดูว่าทำได้ไหม รถแบบนี้ราคาแบบที่เจ้าตัวชอบติ
-
คนจะซื้อไม่ซื้อก็เรื่องของเขาครับ ไม่เห็นต้องเดือดร้อนอะไร
-
ถ้าอยากให้เกิดต้องทำแบบเมืองประเทศพัฒนาแล้ว
รถในเมืองชั้นใน ต้องเป็นไฟฟ้าเท่านั้น
ไม่งั้นก็ทำ carbon tax เข้าเมืองเหมือน london คิดเป็นครั้ง
ในเมืองจะได้อากาศโล่งซะที
แต่ก่อนทำ ขอคมนาคมในเมืองดีๆ กับจุดชาร์ตรถไฟฟ้านะครับ
-
ขนาดเทียน่า ขายได้ไม่เท่าไร ก็ยัง ไมเนอร์มาขาย อยู่
ผมว่ารุ่นนี้น่าจะขายดีกว่าเทียน่า แต่ ไม่รู้นิสสันตั้งเป้าไว้เท่าไร
แต่เพื่อนผมคนนึง เตรียมไปจองแล้ว
-
ผทเฉยกับตัวนี้มากเลย สนใจ e-power มากกว่า ผมคิดง่ายๆแค่เติมน้ำมันตามปกติแล้วมันไปหมุนปั่นไฟเข้าแบตแล้วเอาไฟจากแบตมาขับเคลื่อน
-
กองเชียร์อยากให้มา
พอมาจริง เต็มถังขับได้ 400 โลไม่ซื้อ
ชาร์จ fast charge 1 ชั่วโมง ไม่ซื้อ
เทคโนโลยีใหม่ ช่างทำไม่เป็น ไม่ซื้อ
บลาๆๆ
ครับพี่... อยากให้มี อยากให้มา อยากให้วางขายมันซะทุกรุ่นทุกแบบ
อยากให้ตลาดเป็นของผู้ซื้อ .....
แต่เวลาจะซื้อ เหตุผลมันเยอะเหลือเกิน ... นี่ นั่น โน่น ร้อยแปด - พันเก้า ประการ
ที่ยกขึ้นมาเพื่อที่จะใช้รถน้ำมันแบบเดิม ๆ (ไฮบริดก็ไม่เอาด้วย)
แถมที่พีคสุดคือ..... จะเติมแต่เบนซิน 95 เท่านั้น
อย่างอื่นไม่เอา...
เพราะเชือว่ารถเราเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ มันดีสุด แรงสุด คุ้มสุด
กลัวเครื่องสึกหรอเร็ว กลัวเครื่องพัง กลัวเครื่องสั่น กลัวคนขับสั่น... บลา ๆ ๆ
... ^^
+100 โดนใจครับ บางทีก็ต้องเปิดหูเปิดตาบ้าง แต่พอเราอธิบายไปก็เท่านั้น เพราะเขาเชื่ออยู่แบบนั้น
-
อีก 3 วันเปิดตัว จะน่าใช้แค่ไหนขอรอชมครับ ส่วนตัวไม่เชื่อว่าจะราคาถูก
ผมนี่ตั้งตารอรีวิวจาก Headlightmag เลยครับ
คงต้องมีการกำหนดมาตรฐานในการทดสอบอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าด้วยละครับงานนี้ เชื่อว่าในอนาคตน่าจะมีโอกาสทดสอบอีกหลายรุ่น ;D
-
กองเชียร์อยากให้มา
พอมาจริง เต็มถังขับได้ 400 โลไม่ซื้อ
ชาร์จ fast charge 1 ชั่วโมง ไม่ซื้อ
เทคโนโลยีใหม่ ช่างทำไม่เป็น ไม่ซื้อ
บลาๆๆ
ทำไงได้ครับ เงินเขา สิทธิ์เขา ทางเลือกเขาครับ เราไม่มีสิทธิ์ไปบังคับคนอื่นได้ครับ
ความเห็นผู้บริโภคกับผู้ผลิต จะมองในมุมต่างกันอยู่แล้วครับ
ให้เวลากับผลงานเป็นตัวพิสูจน์ ถ้าดีจริงยังไงเสียคนส่วนใหญ่ก็จะค่อยๆเปลี่ยนความคิดเองครับ
-
ผมเนี่ยละครับอยากจะซื้อมาก แต่ไม่มาสักที รอมาเป็นปีข่าวเงียบมากกกกก ประกอบกับรถที่บ้านเริ่มจุกจิก ตอนนี้เลยมาซื้อ plug in ใช้แทน ในอนาคตค่อยว่ากันใหม่!
ปล. ผมไม่กลัวรถ EV รถ hybrid ครับ ตอนนี้ที่บ้านมีรถ hybrid 4 คันแล้ว ในอนาคตเปลี่ยนเป็น ev แน่นอน
-
Nissan LEAF
จะ 2 รุ่นย่อย S, V
เริ่มที่ 1,9xx,xxx - 2,1xx,xxx บาท
ถ้ายอดขายดีจะได้ประกอบในประเทศ ในปี 2020 และเป็นฐานส่งออกในภูมิภาค
-
ลองขับก่อนไหมครับ ถ้าแค่เชียร์แล้วต้องซื้อเนี่ยนะ
-
ถ้ามีสถานีชาร์จสาณารณะพร้อมแบบอังกฤษ+ส่วนลดภาษีจากรัฐบาลสักหน่อย
ทำไมจะไม่อยากซื้อล่ะครับ สถานีชาร์จนี่สำคัญและเป็นเรื่องที่น่ากังวลที่สุดเลย ณ ตอนนี้
ซื้อรถคันละล้านกว่า+ความตั้งใจลด CO2
แต่ขับเชียงใหม่-กรุงเทพ ไม่ได้หรือต้องกังวลแบตหมดตลอดทาง?? :'(
-
นับวันวิอ่ะ โหดจริง
-
ขอให้ราคาไม่เกิน 1 ล้าน :D
-
คงได้เวลาออกมาขายจริงซะที