Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ มิถุนายน 04, 2020, 06:24:17
-
😢😢 ดูจากช่องของน้าเต้ย Autolifethailand เมื่อคืนนี้ครับ
ตกใจเหมือนกัน ตัวนี้สวย คนรอดูเยอะเหมือนกันนะครับผมว่า
แต่เขาคงตัดสินใจดีแล้วแหล่ะครับ เสียดายๆจริงๆ
😊🎯 แต่ถ้าไม่มาแล้วทำให้ Nissan thailand
แข็งแรงขึ้น ผมก็ OK ครับเพราะอยากให้
Nissan อยู่กับไทยนานๆครับ
-
:( :(
https://youtu.be/HZAKFUDvowE
-
ผมเห็นตัวจริงที่อเมริกาตอนปีใหม่ที่ผ่านมา สวยดีครับ แต่ไม่มาซะแล้ว ไม่รู้จะมีเปลี่ยนใจอีกมั้ย 555
-
Nissan นี่โมเดลคล้ายๆ Suzuki เข้าไปทุกที
ขายน้อยลง ลดจำนวนโมเดลรถ ตัดนู้นนี่ที่ไม่จำเป็นหรือไม่ฮิตในสายตาคนไทยออก
ผมมองเป็นแง่ดีนะ Segment รถไม่ต้องเยอะ แต่บริหารให้ได้ก็พอ
อนาคตเผลอๆจะเหลือแต่รถเล็กๆ Note, Kick, Almera
อย่างดีก็ Xtrail หรือกระบะ ให้เป็นกระแสบ้างนิดๆหน่อย
ยังไงก็เชียร์ให้มันดีขึ้นแหละ แข่งกันดีๆ ผู้บริโภคจะได้ได้ประโยชน์
ไม่ใช่แบรนด์ไหนดี มันก็ดีไปเลยยาวๆ แบบนี้ลูกค้าต่อรองอะไรลำบาก
-
ไม่รู้นะ แต่ในความคิดผม นิสสันไม่เอามานั่นถูกแล้ว
ถือเป็นการรักษาเนื้อรักษาตัว รักษาสภาพการเงินบริษัทด้วย
รถในเซ็กเมนต์นี้มียอดขายไม่เยอะ คู่แข่งแต่ละเจ้ามีจุดเด่น
คนละด้าน และเก็บกลุ่มลูกค้าได้เหนียวแน่น ผมยังนึกไม่ออกเลย
ว่าซิลฟีตัวนี้ ถ้ามาจะได้ลูกค้ากลุ่มไหนที่ยั่งยืน
ที่สำคัญ มองดูดีๆ ซิลฟี่รุ่นนี้ ดูเผินๆ แบบคนไม่สนใจรถ
จะเข้าใจว่ามันแตกต่างจากอัลเมร่าได้อย่างไร เพราะหน้าตา
คล้ายกันมาก และอัลเมร่าก็มีขนาดตัวรถที่ใหญ่จนพอใจ
และขายในราคาถูกอยู่แล้วน่ะครับ
-
นิสสัน เอาเข้าจริงๆ โมเดลรถ"เยอะ"เกินยอดขายปัจจุบันมากไปแล้วละครับ มีทุกแบบ ทุกตลาด จะมากกว่า toyotaด้วยซ้ำ
ิb march almera note
c syphy (pulsar)
d teana
suv
b kick
c x trail
ไฟฟ้า leaf ตู้ก็มี กระบะ navara ppv terra ..นี่ดีนะไม่เอา livina มาขายต่อ ไม่งั้นหนักกว่านี้
แต่รถเยอะขนาดนี้ ยอดขายบางเดือนยังสู้ ford/mazda ไม่ได้ด้วยซ้ำ จนต้องลากขายบางโมเดลให้คุ้มค่าอะไหล่ (มาชนี่กี่ปีแล้วละ)
ซิลฟี่ ถ้ามา เครื่องมันต้องใหม่ ถ้าเป็น e power อย่างเดียวจะรับกันได้ไหมละครับ ผมว่าเครื่องนิสสันตอนนี้ด้วยยอดขายไม่อยากเปิดเครื่องตัวใหม่แน่ๆ kick ไม่มีเครื่องสันดาปแล้ว ถ้าจะเอาเครื่องใหม่มาลงซิลฟี่อย่างเดียว ด้วยยอดขาย ไม่คุ้มครับ...
-
ไม่ต้องมาก็ดีแล้วครับ ไปเน้นรุ่นอื่นดีกว่า มาก็ไม่มีทางสู้ Altis Civic แถมยังเจอMGกระทุ้งราคาต่ำเข้าไปอีก
-
นิสสันเน้นตลาดเอสยูวี หรือกะบะไปก่อน ขับเคลื่อนด้วย+ไฟฟ้า+ เครื่องปั่นไฟ
ซีดานปีหน้าฟ้าใหม่ ค่อยว่ากันเด้อคับพี่น้องคับ
-
เป็นรุ่นที่สวยที่สุดที่ไม่ขายเลย เสียดายครับ :-\
-
ดีแล้วครับ เอามาก็สู้เจ้าตลาดลำบาก ในเซ้กเม้นนี้
การบริหารก็ต้องเข้าใจใน Position ตัวเอง ไม่งั้นม้วนเสื่อกลับบ้านแทน
-
เขาคงดูแนวโน้มทิศทางของตลาดเซกเมนต์นี้ดีแล้วละครับ คงไม่คุ้มที่จะลงทุนต่อ
-
รถสวยมากครับ
บางทีก็สงสัยว่า คนรอซื้อaltis แต่ทำไมโตโยต้าไม่ทำรถสวยๆแบบsylphyมาขาย
หลายคนเลยเพิ่มเงินไปเอาCHRแทน
-
ตอนนี้รถยนต์นั่งเหลือแค่Note Almeraเฉยเลย
-
เสียดาย
ก็เข้าใจนิสสันนะ เอามาก็หาทางสู้อีกสามเจ้าก็ยาก
ทำที่มีอยู่ในมือให้ดีที่สุดละกัน
-
เสียดายเหมือนกันครับ คงกะไปเน้นตลาด SUV ก่อน
-
จริงๆ ถ้าไม่เอามา ก็ควรมี Almera E-Power นะครับ
ผมว่ามีคนซื้ออยู่นะ
-
x-trail จะได้ไปต่อมั้ยเนี่ย :'(
-
เจ้าพ่อตลาดวาย ถ้ากล้าๆเปิดตัวหน่อยตั้งแต่แรก เหมือนในจีนก็กลายเป็นเบอร์ 1 ได้ nissan ยังมีฐานลูกค้าอยู่นะ วาง position ใหม่ระหว่าง C กับ D Segment ใหญ่กว่าซีวิคแต่เล็กกว่าแอคคอร์ด เหมือนซิลฟี่เก่าเคยทำได้ ไหนๆ teana ใหม่ก็ไม่เอามาอยู่แล้ว อย่างน้อยก็ให้คนที่ขับ note, almera ไว้อัพพเกรดขึ้นมาก็ได้ นี่ลูกค้าเก่าจะอัพรถ ผลักลูกค้าไปหาคู่แข่งเฉย
-
ถ้าไม่เข้ามา ก็เตรียมบอกลาตลาด Passenger Car ในไทยเลยครับ
คิดว่า Almera , Kicks จะเอาอยู่ในกลุ่มเดียวกันหรอ? จากกระแสตอนนี้ผมว่าไม่นะ
X-Trail ถ้า Sylphy ไม่มา อันนี้ก็ไม่เหลือ
ตอนนี้ Note โฉมต่อไปต้องมา ไม่มาก็เผาจริงแล้วครับในไทย
-
สวยเหรอ ไม่ขายยยยยย ;D
ยังใช้ได้กับยี่ห้อนี้
Teana เลิกขาย
Sylphy เลิกขาย
X-trail เห็นว่าจะไม่ทำต่อ = น่าจะเลิกตามกันไป
Terra ถ้า Big minor แล้วยังแย่จะเลิกขายไหม?
March ไม่เอาละ เลิกแม่มมม
Note นี่ก็แย่พอกัน ต้องรอโฉมใหม่รึยังไง
Kicks ยังไม่รู้ชะตากรรม ถ้าแป๊กอีกก็เลิกอีกดีมะ
เหลืออะไรให้คนไทยใช้อ่ะ Almera กับกระบะ Navara เหรอ ขาย 2 รุ่นพอมั้ง ;D ;D :P
สรุปปิดบริษัทตามเชฟโรเล่ต์ไปเถอะครับถ้าไม่ไหวก็แพ้ไป
-
เสียดายเหมือนกัน ผมว่าเป็นรถนิสสันคันนึงที่สวยมาก(ปกติไม่ชอบงานออกแบบค่ายนี้เลย) ภายในก็ดูดีดูหรู แถมคู่แข่งอย่างโตก็ออกแบบไม่สวย มาสด้าก็ยังแคบ ฮอนด้าก็ปลายเจน เอามายังไงก็ขายได้ หรือเพราะไม่มีเครื่องยนต์ดีๆ จะเอา e power มาก็ไม่เหมาะเพราะไม่ใช่ซิตี้คาร์ เครื่อง 1.5 หรือ 1.6 เทอร์โบก็ไม่รู้พัฒนาต่อมั้ย(ตัวเดิมแรงแต่กินน้ำมัน) คงต้องรอให้เป็น ev ที่ทำระยะวิ่งได้ไกลๆอาจจะน่าสนใจ (แต่ลีฟก็ยังไม่รอด :'()
-
ตัดรุ่นที่ขายไม่ดีออก หรือไม่ค่อยก่อให้เกิดรายได้มากเท่าไหร่มันก็ดีต่อตัวบริษัทเอง
เพราะทุกวันนี้ธุรกิจมันก็ขาดทุนพอสมควรแล้ว อันไหนพอตัดได้ก็ตัดไป
-
ถ้าประกอบไทยแล้วไม่คุ้ม เอาจากจีนมาขายไม่ได้เหรอครับ
-
ถ้า Teana ไม่ต่ออย่างน้อยต้องมี Sylphy
มาเป็นตัวไมเนอร์เลยก็ยังดี จะโดน BOI มัดมือให้มีแต่ e-power ก็พอได้ แต่ขอมอเตอร์และแบตที่ทำให้ 0-130 แรงกว่า civic turbo และวิ่งใช้งานจริงประหยัดน้ำมันกว่า
ถ้าประกอบไทยแล้วไม่คุ้ม เอาจากจีนมาขายไม่ได้เหรอครับ
อาเซียนเรามีข้อตกลงเรื่องภาษีเฉพาะแต่รถ EV 100% ครับ รถน้ำมัน ไฮบริด e-power ไม่เข้าร่วม
-
น่าจะเอาตัวนี้มายัดe powerแล้วขายแทนkickนะ
ดูยังไงkickก็เหมือนรถราคาถูก ดีไซน์ไม่สวยเลย
แต่sylphyตัวนี้ดูแพงมาก
-
อาจจะมองแล้วว่ามาก็คงขายไม่ดีเท่า ซีวิค อัลติ้ส เลยไม่มาดีกว่า
เสียดายนะมันสวยมากกกกก
-
สักวันหนึ่งอาจจะขายแค่รถกระบะกับ suv ก็ได้ครับ
-
แค่ kicks ให้มีให้ดูทุกโชว์รูม พร้อมรถ Test Drive ณ วันนี้ ยังทำไม่ได้เลยครับ
น่ากลับไปพิจารณาตัวเองนะครับว่า เกิดจากอะไร เปิดตัว แต่ไม่มีรถให้ลูกค้าดู คนอื่น ก็ เกทับ บลัฟแหลก ลูกค้าหนีหมดแล้ว
-
Nissan ทำตัวเองครับ ของดีๆ ไม่รีบเอามาขาย พอจะขายก็ตลาดวาย ไม่แปลกที่จะขาดทุน การตลาดและการโฆษณาปัญญาอ่อน ทำค่ายรถพังมาหลายรายแล้ว ขอให้เจ๊งครับ
-
คนนอกประเทศไม่ให้เอามาขายเร็วๆก็เท่านั้นแหละครับ ไฟต์ให้ตายก็ไม่ได้มาหรอก ;D แต่เปิดตัวแล้วไม่มีรถทดลองนี้ก็แปลกๆอยู่ถึงจะเข้าใจว่าต้องปั่นเพื่อไปส่งออกด้วยก็เถอะ ผมไม่แช่งละกันนะแช่งกันเยอะแล้ว ถ้าจะไปก็ไปเองแหละไม่ค้องแช่งละ 5555555
-
ยังรอ confirm จาก HLM นะครับ :'(
-
แต่มีแนวโน้มสูงมาก ว่าจะไม่มานะครับ กลุ่มนี้ยอดขายน้อยลงมาก แถมผลิตที่นี่ แต่คงไม่ส่งญี่ปุ่น เพราะตลาดเค้าไม่ต้องการซีดานเท่าไหร่ ต่อไปคงมีแต่รถ 5 ประตู เท่านั้นที่จะผลิตโรงงานเรา...
ถ้าตัด ซิลฟี่ อาจจะกลายเป็น เร่งแผน Note แทน
-
เสียดายมาก ๆ เลยครับ คิดว่าจะเป็น Nissan คันแรกที่ซื้อมาใช้ซะหน่อย
-
คอนเซ็ปท์ สวยเหรอ ไม่ขาย น่าจะใช้เป็นสโลแกนของแบรนด์นี้ได้แล้วนะ ที่จริงหลายคนบอกเอามาก็สู้เขาไม่ได้ก็จริง เพราะพี่แกสายเสมอขนาดนี้จะไปสู้รบอะไรกับคนอื่นเขาทัน เขาเดินไปถึงไหนแล้ว แบรนด์นี้เพิ่งตื่นนอน
-
น่าเสียดายจังครับ เป็นนิสสันที่สวยงาม ยิ่งถ้ามีเครื่องเทอร์โบนี่คงได้เสียตังค์ซื้อแน่ๆ ว่าแต่นิสสันเค้าไม่คิดจะมองภาพรวมระดับอาเซียนเลยเหรอครับ หรือคิดว่าผลิตภัณฑ์ตัวเองขายไม่ได้ทั้งภูมิภาค
-
เป็นรถที่ผมรอและตั้งใจจะซื้อ ตอนนี้นอกจากตัวนี้แล้วยังไม่มีตัวไหนน่าสนใจ ก็คงรอไปเรื่อยๆอาจมีสักรุ่นสักยี่ห้อที่โดนใจ สำหรับคนที่มีกำลังซื้อรถแค่เซ้กเม้นนี้เคว้งพอควร มีแค่สามตัวเลือก มองไปที่ c class 5ซีรี่ ก็แพงเกิน มองไปที่โตโย กะฮอนด้า ก็น่าเบื่อ รถเกาหลีก็แพงเว่อร์ คงเหลือ3 ตัวเดียวที่พอให้น่ามองบ้างแต่คงไม่ คงได้ใช้ suv อีกแล้ว อย่างน้อย suv ยังมีซูบารุ เป็นผู้บรโภคชาวไทยนี้แทบไม่มีสิทธิ์เลือก ใช้ชีวิตประจำวันก็ไม่พ้นซื้อของจากเจ้าสัวคนนั้น จะดื่มเบียร์ก็มีแค่สองเจ้า จะซื้อเสื้อผ้าขนาดเลือกยี่ห้อที่แตกต่างกันเกือบทุกยี่ห้อก็มาจากกลุ่มทุนคนเดียว
-
อาจจะศึกษาคู่แข่งแล้ว คิดว่าบริหารจัดการรุ่นน้อยลงแล้วดีกับตัวบริษัทมากกว่า
ก่อนหน้านี้ก็ ในระยะเวลาอันใกล้ อย่างน้อย 2-3 รอบแล้วนี่ครับ
ที่ดูกระแสเชียร์แล้วขายจริงไม่รุ่ง-แป้กแรง (ขายได้ช่วงต้นแล้วเงียบยาว)
- ผลิตแต่ B-Sedan+Hatchback, MPV, SUV, กระบะ 5-6 รุ่นพอ
- เน้น e-Power/Clean Diesel กับ Downsizing-Turbo ที่ค่าใช้จ่ายระยะยาวถูก
- สต็อกเครื่องเกียร์ให้น้อยลง ไม่ต้องแข่งกับ MG ก็ได้เรื่องนี้
พวกเน้นยอดขาย สุดท้ายเหลือเครื่องแค่ 1.0T, e-Power 105+129, YS23 ก็ยังได้
C-Segment ฟลีทเจ้าตลาดยังไงก็กิน ก็ขายรุ่นที่ตัวเองแข่งไหว
อาจจะเหลือแค่
B: Almera+Note (Sedan ตัวล่าง ยังไงก็ยังต้องมี) กินตลาดมือใหม่/รถคันแรก
MPV: Serena หรือ Livina ตัวใดตัวนึง วาง e-Power ตัวล่าง กินตลาดครอบครัวเมือง
BC-SUV: สักรุ่นนึง วาง e-Power ตัวบน เรนจ์ขยับจาก Kicks > Qashqai กินตลาดคนรุ่นใหม่มีกำลังซื้อ
กระบะ+PPV: Navara+Terra เน้นความลุย+ทน+แรง กินตลาดพาณิชย์+สายลุย
ฯลฯ
เดี๋ยวถ้า Sylphy เขาเกิดเอามาขาย กลับไปใช้ชื่อ Sentra แบบตลาดจีน ก็ว่าเขา
เกิดใส่ e-Power มา ราคาทับไลน์ Kicks หรือหน้าเหมือน Almera ก็หาว่าชุบแป้งทอดแบบ B17/L33
เกิดใส่ออพชั่นเต็ม ราคาดีดขึ้น 1.xx ก็หาว่า เพิ่มนิดเดียวได้ Camry
คนติเขาก็ติโดยไม่ซื้อ เยอะแยะ