Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ABUSEz ที่ มกราคม 26, 2021, 12:06:36
-
ยอดขาย Altis ปัจจุบัน ต่ำขนาดนี้ จน TMT ต้องยอมเข็นรุ่นน้ำมันแบบไฟสวย เพิ่มออพชันออกมาขายกระตุ้นยอด
มาลองคิดดู สิ่งที่ทำให้ลูกค้าไม่เลือกซื้อ ส่วนนึงมาจากดันไฮบริดมากเกินไป บางกลุ่มก็ไม่เคยสนใจมองเพราะว่ามองเป็นแท็กซี่
แม้ว่าจะอยากได้ความอึดถึกทนสไตล์โตโยต้าก็ตาม
ถ้าลองเอา Hatchback (หรือ Wagon ?) เข้ามาขาย จับคู่กับเครื่อง 1.8 เดิมปัจจุบัน คิดว่าจะมีคนหันมาสนใจ Altis รุ่นนี้กันมากขึ้นไหมครับ
-
คิดว่าไม่เพราะมี cross แล้ว อีกอย่าง Hatchback นี่ด้านหลังแคบกว่า sedan ที่บ่นๆ กันว่าไม่ซื้อเพราะแคบอีกนะครับ
(https://i.imgur.com/3Ay1bt8.jpeg)
-
ยอดขาย Altis ปัจจุบัน ต่ำขนาดนี้ จน TMT ต้องยอมเข็นรุ่นน้ำมันแบบไฟสวย เพิ่มออพชันออกมาขายกระตุ้นยอด
มาลองคิดดู สิ่งที่ทำให้ลูกค้าไม่เลือกซื้อ ส่วนนึงมาจากดันไฮบริดมากเกินไป บางกลุ่มก็ไม่เคยสนใจมองเพราะว่ามองเป็นแท็กซี่
แม้ว่าจะอยากได้ความอึดถึกทนสไตล์โตโยต้าก็ตาม
ถ้าลองเอา Hatchback (หรือ Wagon ?) เข้ามาขาย จับคู่กับเครื่อง 1.8 เดิมปัจจุบัน คิดว่าจะมีคนหันมาสนใจ Altis รุ่นนี้กันมากขึ้นไหมครับ
cross มีแล้วไงครับ ตัวทำยอดเลย wagon มาคิดว่าขายเท่าไหร่จะดีครับ ราคาต้องแพงกว่าซีดานแน่นอน ส่วน 5 ประตูแคบกว่าชาวบ้านเค้าอีกครับ ขนาด 3 5ประตูยอดยังแย่เลยครับ รอดูจากที่มันปรับอุปกรณ์ดูก่อนครับ เดือนนี้น่าจะยอดดีขึ้น
-
HB ถ้ามาขายไทยผมคนนึงจะซื้อเพราะสวยล้วนๆ ชอบส่วนตัว แต่เคยไปลองนั่งที่ญี่ปุ่นมา แคบมากด้านหลัง
คนไทยไม่ชอบแน่ ซึ่งก้จะไม่มาขายไทยแน่นอนครับ ส่วน wagon ไม่สวยเท่าไหร่ ตอนนี้toyota ก้
Happy กับ cross ไปแล้ว altis ก้ขายๆไป เท่าที่ได้
-
คิดว่าไม่เพราะมี cross แล้ว อีกอย่าง Hatchback นี่ด้านหลังแคบกว่า sedan ที่บ่นๆ กันว่าไม่ซื้อเพราะแคบอีกนะครับ
(https://i.imgur.com/3Ay1bt8.jpeg)
โอ้ว รูปชัดเจนมากครับ ไม่คิดว่าจะแคบขนาดนี้
เหมือนจะใกล้เคียงกับ Mazda3 เลยนะครับ
-
มาลองคิดดู สิ่งที่ทำให้ลูกค้าไม่เลือกซื้อ ส่วนนึงมาจากดันไฮบริดมากเกินไป
นั่นล่ะครับ ปัญหาอยู่ที่ดันไฮบริดมากไป ก็ต้องแก้ด้วยการดันไฮบริดลดลงสิครับ
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ไม่มีบอดีแฮทแบคนี่ครับ แล้วจะเอาแฮทแบคมาทำไม
การแก้ปัญหาต้องแก้ให้ตรงจุดสิครับ ใช่มั้ยครับ
-
ไม่น่ามาหรอก เพราะมี Cross แล้ว แถมพื้นที่ด้านหลังแคบ ไปทับไลน์ Yaris Hatchback
-
ไม่มาครับ และไม่น่ามาอย่างยิ่งด้วยครับ
ลูกค้ากลุ่มที่ซื้อ Altis ไม่ได้คาดหวังความสวยสปอร์ตเป็นหลัก และมันตอบตรงนี้ได้ไม่ดีเท่าคู่แข่งแน่
เอามากลุ่มที่คาดหวังความสปอร์ตจากคู่แข่ง เค้าก็ไม่ชายตามา Altis แน่ครับแม้จะขับดีแค่ไหนก็ตาม
ปัญหาที่ขายไม่ดี
ดัน Hybrid มากไป ก็เพิ่มรุ่น 1.8 Sport ที่ของเท่าเทียม Hybrid Premium มาแล้ว
พื้นที่แคบ ก็มี Cross มาแก้ปัญหาแล้ว
ภาพลักษณ์ Taxi ก็ทำ Cross ให้ไม่เข้าข่ายทำรถ Taxi ได้
สรุปคือ TMT เค้าแก้ปัญหา Altis ขายไม่ดีด้วย Cross แทนแล้วครับ ถ้ามันแก้ที่ Altis เองยากนัก
และดูเหมือนว่าจะได้ผลดีด้วยครับ
-
โฉมนี้เล็ก ไม่ถูกจริตคนไทย HB ยิ่งเล็กกว่าเดิมอีก เอา Wagon มา คนก็น่าจะเลือก Cross มากกว่า เพราะมันเป็นเทรนด์คนชอบรถยกสูง
ผมคิดว่าลูกค้ากลุ่มใหญ่ของ segment นี้คือ 850000-950000 ซึ่งตรงกับ Civic 1.8E และ 1.8EL พอดี เลยกวาดยอดไปเกลี้ยง
การปรับเพิ่ม 1.8 Sport ราคา 960000 กับ 1.8 Hybrid Premium ราคา 990000 ผมว่าช่วยได้ (ช้าไปหน่อย)
เหลืออีก 1 รุ่นย่อย 1.6G ที่ต้องทำอะไรสักอย่างนะ หน้าตา Option อะไรก็ได้ รุ่นที่แล้ว 1.6G ยังขายดีมากๆเลย
นอกนั้นที่ยอดตกคนก็ไป Cross กับ Taxi ที่ยังไม่ถึงรอบซื้อเพิ่ม
-
wagon เท่านั้นถึงจะแก้ปัญหายอดขายของโฉมนี้ได้
hatchback แคบกว่า sedan อีก
ความสวยไม่ช่วยอะไรเหมือน mazda3 นั่นแหละ
-
ภายในก็ไม่สวย ภายนอกก็งั้นๆ
แถมนั่งหลังแล้วอึดอัดเพราะเบาะหน้าบังมิดจริงๆ
คงขายได้เรื่อยๆครับ
-
เอามายอดขายก็สู้ civic ไม่ได้อยู่ดี นอกจากจะลองทำเครื่องเทอร์โบมาชน
-
มาลองคิดดู สิ่งที่ทำให้ลูกค้าไม่เลือกซื้อ ส่วนนึงมาจากดันไฮบริดมากเกินไป
นั่นล่ะครับ ปัญหาอยู่ที่ดันไฮบริดมากไป ก็ต้องแก้ด้วยการดันไฮบริดลดลงสิครับ
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ไม่มีบอดีแฮทแบคนี่ครับ แล้วจะเอาแฮทแบคมาทำไม
การแก้ปัญหาต้องแก้ให้ตรงจุดสิครับ ใช่มั้ยครับ
ปัญหามันไม่ใช่ที่การดันไฮบริดหรอกครับ แต่คือไฮบริดตัวนี้มันมีดีแค่ประหยัด แต่อัตราเร่งเรียกได้ว่าย่ำแย่ :-\
-
มาลองคิดดู สิ่งที่ทำให้ลูกค้าไม่เลือกซื้อ ส่วนนึงมาจากดันไฮบริดมากเกินไป
นั่นล่ะครับ ปัญหาอยู่ที่ดันไฮบริดมากไป ก็ต้องแก้ด้วยการดันไฮบริดลดลงสิครับ
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ไม่มีบอดีแฮทแบคนี่ครับ แล้วจะเอาแฮทแบคมาทำไม
การแก้ปัญหาต้องแก้ให้ตรงจุดสิครับ ใช่มั้ยครับ
ปัญหามันไม่ใช่ที่การดันไฮบริดหรอกครับ แต่คือไฮบริดตัวนี้มันมีดีแค่ประหยัด แต่อัตราเร่งเรียกได้ว่าย่ำแย่ :-\
cross ดันขายดีทั้งที่อัตราเร่งไม่ดี งงไหมล่ะครับ ผมว่ามันอยู่ที่การใช้สีในห้องโดยสารด้วยมันทำให้ดูอึดอัด ดันไฮบริดมากเกินไป แต่นี่เค้าจัดการเรื่องไฮบริดไปแล้ว คือเพิ่มรุ่นเบนซิน เพราะฉะนั้นจากนี้มาดูว่าจะเป็นยังไง
แต่ผมว่าพี่โตต้องเพิ่มออปชั่นให้กับ 1.6บ้างนะครับ อย่าเอาแต่เน้นขายฟลีทกะแท็กซี่มากไป คนธรรมดาที่เค้าไม่มีเงินเยอะเค้าก็อยากได้ของดีๆ ไปดู civic ตัวเริ่มต้นสิครับ เบรคมือไฟฟ้าก็มี จอก็มี ที่พักแขนด้านหลัง ก็มีนี่ไม่มีอะไรเลย โล้นๆโง่ๆ หน้าปัดก็แย่กว่ารุ่นเก่า ปรับให้มันดูมีราคาสักนิดเถอะ นอกนั้นโอเคแล้ว
-
HB ไม่มาหรอกครับ ถึงมา ผมว่าก็ไม่ดีหรอกมั้ง เห็นแถว 2 แคบเหลือเกิน
-
จะว่าขายไม่ดีเพราะดันไฮบริดมากไป แล้วทำไม cross ที่มี 1.8 ออฟชั่นง่อยๆอยู่รุ่นเดียวจึงขายดี
หลักๆเพราะมัน เล็ก แคบ และไม่สวย แค่นั่นเลยครับ
คนไทยชอบรถใหญ่ กว้าง โอ่อ่า และที่สำคัญต้อง สวย
civic โฉมปัจจุบันเลยยังขายดีตลอดเพราะจุดนี้แหละ
พอลองมองย้อนกลับไปตอน altis โฉมที่แล้ว กับ civic fb ตอนนั้น altis ขายดีกว่า civic fb โดยเฉพาะตัว esport วิ่งกันเต็มถนน เพราะ ใหญ่ กว้าง และสวยกว่านี่แหละ
-
เหมือนคุณจิมมี่เคยบอกว่า ตัว Hatchback กับ Wagon ทางไทยเคยขอไปแล้ว แต่ญี่ปุ่นไม่ให้
แล้วอีกอย่าง ตัว Hatchback เบาะหลังแคบมากนะครับ แคบกว่า Mazda3 อีก ที่เก็บของด้านหลังก็เล็ก ถึงเอามาก็ขายไม่ออก (คนไทยชอบรถคันใหญ่ๆกว้างๆ พื้นที่ leg-room ต้องเยอะพอให้คนสูง 7 ฟุตนั่งได้)
ส่วนยอดขายที่น้อย ถ้าเป็นเพราะหน้าตาไม่สวย ก็ควรเปลี่ยนไปเอาหน้าโฉม JP EU มาใส่ซะก็จบเรื่อง (แต่ส่วนตัวผมชอบ Altis โฉมนี้มากกว่า Civic)
-
HB ถ้าเอามาก็ขายได้เฉพาะกลุ่มแหละครับ ข้างใน + เบาะหลังแคบมากกกกกกก ( City gen ที่แล้วยังดีกว่าเยอะ )
แต่ดีไซน์ภายนอกนี่คือสวยแบบรักเลย
-
ถ้าเอาAltis Hatchbackมา
ผมว่าเอาC-HRใส่เครื่องเบนซิน2.0 ยังน่าจะง่ายกว่า
-
ที่ยอดตกหลักๆมาจากอู่ TAXi ชลอการซื้อรถใหม่และรัฐบาลต่ออายุรถtaxiเก่าให้ใช้รับผู้โดยสารได้
ตั้งแต่โรคระบาดเรื่มต้นคนก็ไม่นั่งTAXiครับ คนขับน่าสงสารมากๆ :'(
-
ขอบคุณทุกท่านครับ
ผมแค่ลองนึกเล่นๆ ว่าเอามาเป็นตัวพิเศษ หรือมาแบบ Civic FK จะมีทางไปได้รึเปล่า
ตัวรถสวยมากๆ แต่เห็นพื้นที่ด้านหลังแบบนี้ ยากเลยครับ
-
ผมว่าอัพเกรดระบบ Hybrid ใหม่น่าสนใจกว่า เอา hybrid 2.0 มาแล้วขอแบต Lithium ด้วยครับ
-
ผมลุ้นมาตลอดว่าจะมีตัว Wagon ขาย
แต่เห็น Cross ออกมาก็เลิกหวังเลย
-
ก่อน Cross มา อาจจะมีหวังริบๆ
แต่พอ Cross มา ผมก็มองไม่เห็นประโยชน์ว่าจะเอามาทำไมครับ
-
ความกว้างพื้นที่ห้องโดยสารหลัง เมื่อเทียบกัน 3 ตัวถัง
(https://www.netcarshow.com/Toyota-Corolla_Touring_Sports-2019-1024-65.jpg)
(https://www.netcarshow.com/Toyota-Corolla_Sedan_EU-Version-2019-1024-3b.jpg)
(https://www.netcarshow.com/Toyota-Corolla_Hatchback_EU-Version-2019-1024-55.jpg)
-
สำหรับผม มันเป็นรถที่ไม่มีจุดเด่นอะไรสักอย่าง ยกเว้นเป็น TOYOTA ครับ