Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Chariot ที่ กันยายน 11, 2011, 18:34:42
-
เดี๋ยวนี้รถจดประกอบระบาดมากๆ ยิ่งกว่าสมัยที่พวกนักเรียนนอกนำเข้ามาซะอีก
ซึ่งส่วนใหญ่อาศัยช่องว่างกฎหมายนำเข้าโดยเป็นอะไหล่ ประกอบแล้วจดทะเบียนใหม่ ซึ่งรวมมูลค่าแล้ว ถูกกว่านำเข้ามาจดทะเบียนทั้งคัน
ทำให้รถรุ่นแปลกๆ เข้ามาแล่นเกลื่อนถนนกรุงเทพมากขึ้น
อยากทราบความเห้นแต่ละท่านว่าคิดอย่างไรกับรถพวกนี้ครับ
สำหรับผมเองต่อต้านรถพวกนี้มาก เพราะคิดว่ามันเป็นของฟุ่มเฟือยที่เลี่ยงกฎหมายเข้ามา ไม่มีความจำเป็นต่อการใช้ชีวิตมากมายอะไร ซื้อรถในไทยก็ได้
แล้วคุณคิดเห็นอย่างไร มาคุยกันครับ..
-
ฟุ่มเฟือย --------> เงินใคร ??
เลี่ยงกฏหมาย --------> ถ้าถูกกฏหมาย เงินภาษีก็โดนนักการเมืองเอาเข้ากระเป๋าหมด
ไม่มีความจำเป็น ---------> ใช่ ไม่จำเป็น แต่เงินเค้า ... ใครจะซื้อก็เป็นสิทธิ์ของเค้า ...
มันอาจจะดูกวนๆหน่อยครับ แต่นี่คือความจริง ...... การเลี่ยงภาษีมันไม่ดี ผิดกฏหมาย แต่ถ้าทำถูกกฏหมายโดยการเสียภาษีเต็ม ... แล้วเงินภาษีที่คุณเสียมันเข้ากระเป๋านักการเมืองหมด ผมก็ไม่อยากเสียครับ ...
มันจดประกอบ แต่ มันก็ไม่ได้สร้างความเดือดร้อนให้ใคร ..... ผู้นำเข้ารถเดือดร้อน .... ก็เรื่องของเค้า ธุรกิจมันต้องมีขวากหนามกันบ้าง เราผู้บริโภค ได้ประโยชน์ ก็พอไม่ใช่รึ ??
จะรถจดประกอบ หรือ รถที่ถูกต้อง มันก็ใช้น้ำมันและวิ่งบนถนนเหมือนกัน ...
-
รถจดประกอบถูกกฎหมายนะครับ ไม่ผิดกฎหมาย (ถ้าผิดคงไม่เห็นวิ่งกันเยอะแบบนี้หลอกครับ)
แต่การทำให้ถูกต้องก็ต้องจ่ายภาษีต่างๆ ครบทุกขั้นตอน รัฐกำหนดภาษีของรถจดประกอบก็ถูกต้องแล้ว
เป็นไปตามเหตุและผล เช่น ราคา slk r171 รถจดประกอบราคา ประมาน 1.9-2.0 ล้าน รถนำเข้าทั้งคันมือ2 ปีเดียวกัน
ราคาประมาน 2.3-2.5 ล้่าน ซึ่งผมมองว่า ก็สมเหตุสมผลแล้วนะครับ ความเสี่ยงมันมีมูลค่า ของมันเองครับ ความเสี่ยงในที่่นี้
หมายถึงหลายๆอย่างครับ เช่น การรื้อเครื่องออกมา แล้วนำมาประกอบใหม่ จะดีหรือป่าว จะพังหรือป่าว จะเหมือนเดิมหรือป่าว และอื่นๆ
ดังนั้นผมมองว่า เพิ่มกลุ่มลูกค้าเข้ามาอีกกลุ่มนึง และกลุ่มลูกค้านี้ ก็คนละกลุ่มกับรถนำเข้าเกรย์ เหมือนกับตลาดรถในเมืองไทย มาสด้า2
เฟียต้า ก็พึ่งเข้ามาทำตลาด แต่ยอดขาย แจ็ส ก็เท่าเดิม ไม่ได้ลดลงเลย เช่นเดียวกันครับ
-
ผมมองว่า.....มันไม่ดีเท่าไหร่ครับ
เพราะ
1 เสียทั้งรายได้ประเทศ และเสียทั้งผู้นำเข้าไม่ว่าเป็นทางการหรืออิสระ
2 ราคาถูกก็จริง สมมติ 350Z จดประกอบ ราคา 2 ล้านกว่า บางทีรถในประเทศที่ราคาถูกกว่ายังดีกว่าเสียอีก
3 หนีภาษีนี่ก็เสริมนิสัยไม่ดีอีก....
-
มันดีเพราะ -ได้ราคาที่ถูกกว่า
-ได้เห็นรถแปลกๆบนถนน
ไม่ดีเพราะ -มันหนีภาษี
- เสี่ยงกับพวกอะไหล่ต่างๆ
-
ผมว่า จริงๆในเมื่อความต้องการมันมี บางคนมองว่า รถญี่ปุ่นมันวิ่งน้อย เครื่องมันสดกว่า อะไรก็ว่ากันไปเนี่ยนะครับ
รัฐก็น่าจะตั้งเรทภาษีของแต่ละรุ่นไปเลย แล้วไม่ต้องนำเข้าแบบมาประกอบใหม่หรอกครับ
ก็ยกมาแบบ 32 ไปเลย คนไทยก็ได้ใช้รถดีราคาสมเหตุผล รัฐก็ได้ภาษีตามสมควร
มองถึงผู้ประกอบการ ผมว่าอันที่จริง ถ้าอยากช่วยผู้ประกอบการ ก็ออกเกณฑ์ไปเลยว่า ห้ามนำรถใหม่กว่า 5 ปีเข้ามา
เท่านี้ หากใครต้องการได้รถรุ่นปัจจุบัน ก็ต้องซื้อกับตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น
ส่วนรถนำเข้าจากญี่ปุ่น ก็จะแข่งขันกับรถมือสอง ผมเชื่อว่าคนขายเค้าก็คงไม่ตัดราคากันเองหรอกครับ
เพราะลูกค้าเราก็ใช่จะชอบเหมือนกัน
ส่วนเรื่องการ Service ผมว่า ก็อยู่ที่ผู้ประกอบการแล้วหละครับ เพราะคนที่ซื้อรถจดประกอบเอง
ก็คงรับความเสี่ยงตรงนี้ได้ แต่ผมมองว่า ถ้าจะเมตตารับ ก็ดีซะอีก ทำให้สั่งอะไหล่รถครั้งละเยอะขึ้น ราคาถูกลง ก็ดีกับทุกฝ่าย
-
ผมเฉยๆ นะครับ ก็ถือเป็นช่องทางนึงที่อยากได้รถมือ2ดีๆ มาใช้
บอกตรงๆ ผมก็อยากได้ DC5 จดประกอบครับ
-
ผมกลับชอบนะ ไม่รังเกียจ ด้วย เพราะ รถราคาก็ไม่ใช่ถูกๆ แล้วมันก็เงินของเค้า
ว่าจะซื้อด้วยครับ
-
ทำไม Mini ถูกจังครับ
ทำไม Evo แพงมากเลยครับ
สงสัย มึนงงครับ
:-\ :-\ :-\
-
ผมเฉยๆ นะครับ ก็ถือเป็นช่องทางนึงที่อยากได้รถมือ2ดีๆ มาใช้
บอกตรงๆ ผมก็อยากได้ DC5 จดประกอบครับ
ผมก็อยากได้ครับ แต่ได้แต่ดูๆ ไม่กล้าซื้อ
จดประกอบ เก้าแสนกว่าก็ได้มาขับแล้ว เท่ชะมัดเลย
-
ถ้ามันเป็นของฟุ่มเฟือย คนไทยคงต้องใช้แต่ eco car ไม่ก็ มอเตอร์ไซต์แบบนั้นรึเปล่าครับ
benz, bm ห้ามนำเข้ามาขายเลยดีกว่า? ของฟุ่มเฟือยมันก็มีอยู่ทุกประเภทนะครับ ตั้งแต่ปัจจัย 4 อาหาร, เสื้อผ้า, ที่อยู่อาศัย,....
ทุกบริษัทยังไงก็พยายามหาทางเลี่ยงภาษีอยู่แล้วครับ แม้แต่ตัวบุคคลเอง ไม่งั้นคงไม่มีใครขอลดหย่อนภาษีหรอกครับ จ่ายให้รัฐแบบเต็มๆไป
การดำเนินงานธุรกิจขนาดใหญ่ที่บริษัทแม่มาเอง หรือ จะโรงงานประกอบเล็กๆแบบบ้านๆ ยังไงก็ต้องมีการจ่ายค่าผ่านทางกันบ้างแหละ
ปัญหาของรถจดประกอบในเรื่องทางกฎหมายคือ ไม่มีหน่วยงานไหนออกมายืนยันว่าถูกหรือผิดแบบทางการ เพราะอะไร....เพราะเมืองไทยชอบทำอะไรแบบสีเทา จะได้เก็บไว้กินได้ กินกันเข้าไปเถอะ เหอๆ
ถ้ามาประกาศว่ามันคือสิ่งที่ถูกต้อง ก็จะไม่ได้กินอีก เพราะคนรู้แล้วว่ามันถูก ไม่ต้องกลัวอะไร จ่ายภาษีครบ ก็จบ
ถ้ามาประกาศว่ามันคือสิ่งที่ผิด ธุรกิจนี้ก็จะหายไป ไม่ได้กินอีก
พูดมากเดี๋ยวจะดราม่าเกินไป
สรุป ส่วนตัวสนับสนุน และสนใจจะซื้อด้วย แต่ก็ยังไม่แน่ใจนักกับสิ่งสีเทาๆสิ่งนี้ ถึงแม้มันจะมาไกลมากแล้วก็ตาม คือ ถ้าราคาไม่ต่างกันมากกกกกก หรือ รถแบบนำเข้า 32 หาไม่ได้ คงไม่ซื้อเหมือนกัน
----------------------------------
evo มันก็ต้องแพงกว่า mini อยู่แล้วครับ ส่วนที่เข้ามาก็ evo X ปีใหม่กว่า mini ทั้งนั้น ราคาเมืองนอกเอง evo ก็แพงกว่า mini ครับ
นำเข้ามาเจอกฎหมายเมืองไทยอีก ปีใหม่จ่ายแพงกว่า แรงม้าเกิน 220 จ่ายเพิ่มอีก มันก็เลยแพงกว่ามากครับ
-
ถ้าทำทุกอย่างให้มันถูกต้อง อย่างที่มันควรเป็น
มันก็เป็นรถคันนึง ที่จะไม่สร้างความเดือดร้อนให้แก่ผู้ครอบครองในภายหลัง ;)
จริงๆตอนนี้ผมก็กำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับรถจดประกอบอยู่
-
ผมว่าภาษีตามกฎหมายไทยที่ต้องจ่ายไป ฟุ่มเฟือยกว่าอีกครับ
คนถึงทำให้มันยุ่งยากแบบนี้ไง
-
เรื่องศิริมงคล ;) ;) ;)
-
รถจดประกอบ ชื่อก็บอกอยู่ละครับว่าจดประกอบ เรื่องภาษีผมไม่ห่วงมากนักแต่ผมห่วงเรื่องมาตรฐานการประกอบ+อุปกรณ์ความปลอดภัย รู้กันมั้ยว่าบางคันอ่ะ แอร์แบกยังไม่มีเลย แค่แปะบนแดชบอดไว้เฉยๆพอชนมาไม่มีแอร์แบก คนที่มาตอบว่าเงินเค้า เราไม่เกี่ยว เค้าซื้อเราไม่เดือดร้อน อันนั้นมันก็ชุ่ยไปครับ ถ้าเกิดรถคันนั้นมันขับตามหลังเรามาแล้วระบบมันเกิดปัญหาพุ่งมาชนรถเราล่ะ ทีนี้เกี่ยวมั้ยครับ หรือต่อให้มันไม่ชนรถคุณแต่มันชนรถคนที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่ มันก็เดือนร้อนชาวบ้านตาดำๆทั้งนีั้น จริงอยู่มันสิทธิ์ของใครก็ได้ ที่จะซื้อที่จะทำ ก็มันคิดกันแบบนี้แหละครับเลยมีข่าวเด็กอายุไม่ถึง18 ขับชนคนตายเกลื่อนเลยก็มี
แล้วพวกคุณยังจะคิดว่ามันเป็นสิทธิ์ของพ่อแม่เค้าที่ซื้อรถให้อยู่มั้ยครับ คุณลองไปถามญาติคนสูญเสียดูนะครับว่าเค้าจะตอบยังไง(ถ้าไม่โดนเค้าไล่ยิงมาก่อนนะถ้าตอบกวนๆแบบคนบางคนอ่ะ)
ปล.ก็คิดกันแบบนี้แหละ ชาติเลยไม่เจริญ
ปล.ผมมองว่าเรื่องนี้คือจิตสำนึกของคนทำล้วนๆครับภาษี+ราคารถไม่เกี่ยวเลยครับแค่ข้ออ้างที่ทำให้ตัวเองสบายใจแค่นั้น
ปล.ทุกวันนี้ผมยังไม่ให้อภัยกับพวกเลวๆหลายๆตัวที่นำรถมาจดประกอบแบบชุ่ยเห้ๆ หลายๆราย จนทำให้เพื่อนผมที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่ขับรถอยู่ดีต้องมาตายเพราะรถที่พวกส้น....ซื้อมาเพราะอยากเท่มาขับเฉยๆโดยไม่สนอะไรทั้งสิ้น ทั้งที่ขับมาเลนส์กลางปกติส่วนรถส้น...3...Z อยู่ดีๆพุ่งมาเสยท้ายซะงั้นจนรถเสียหลักลงข้างทาง(เพื่อนผมเสียชีวิตที่ รพ.เนื่องจากเป็นโรคหัวใจอยู่แล้วมาประสบอุบัติเหตุอีกจนทำให้อาการกำเริบ)แล้วแบบนี้ยังจะมีคนชุ่ยๆมาตอบว่า เงินกรูจะทำไม สิทธิ์ของกรูจะทำ เรื่องของกรู อีกมั้ยครับ
-
ภาษีเมืองไทย แพงมากจริงๆ เลยเกิดตรงจุดนี้ขึ้นเพื่อให้คนที่เลี่ยงนำเข้ามา เข้ามาในระบบเสียภาษีถูกต้อง
ผมว่าก็พอยอมรับได้ เพราะรถที่จดประกอบ มัน คือรถเก่า ราคาต่างประเทศไม่เท่าไร และยังไงก็ต้องโดนภาษี
ซึ่งผมว่าก็คงไม่ถูกมากๆ นำเข้ามาก็ช่วยสนับสนุนแรงงานไทยในการประกอบ ก็ดีครับ ดีกว่านำเข้ามาเพียวๆ ไม่ได้
สร้างงานให้คนไทยประกอบเลย
สรุป ก็รับได้ครับ ;) แต่ให้ใช้คงไม่ครับ เพราะอยากขับรถใหม่ๆ ประกอบในนี้มากกว่า สบายใจดี
เพราะผมไม่รู้เรื่องรถมาก รถพวกนี้จะแปลกๆ เวลาหาอะไหล่จะยาก
ก็ให้เป็นทางเลือกแก่เพื่อนๆ ท่านอื่นๆ ดีกว่าครับ
-
แถวๆบ้านเพื่นผมเคยเห็นเค้าเก็บรถจดประกอบไว้หลายคัน cube ล้วนๆซึ่งแต่ละคันสภาพแย่มากๆเห็นแล้วซื้อไม่ลงจริงๆเพราะเห็นจอดอยู่เฉยๆอย่างน้อยครึ่งปีแต่ตอนนี้หายไปหมดแล้วใครซื้อไปก็... :'( :'(
-
ฟุ่มเฟือย --------> เงินใคร ??
เลี่ยงกฏหมาย --------> ถ้าถูกกฏหมาย เงินภาษีก็โดนนักการเมืองเอาเข้ากระเป๋าหมด
ไม่มีความจำเป็น ---------> ใช่ ไม่จำเป็น แต่เงินเค้า ... ใครจะซื้อก็เป็นสิทธิ์ของเค้า ...
มันอาจจะดูกวนๆหน่อยครับ แต่นี่คือความจริง ...... การเลี่ยงภาษีมันไม่ดี ผิดกฏหมาย แต่ถ้าทำถูกกฏหมายโดยการเสียภาษีเต็ม ... แล้วเงินภาษีที่คุณเสียมันเข้ากระเป๋านักการเมืองหมด ผมก็ไม่อยากเสียครับ ...
มันจดประกอบ แต่ มันก็ไม่ได้สร้างความเดือดร้อนให้ใคร ..... ผู้นำเข้ารถเดือดร้อน .... ก็เรื่องของเค้า ธุรกิจมันต้องมีขวากหนามกันบ้าง เราผู้บริโภค ได้ประโยชน์ ก็พอไม่ใช่รึ ??
จะรถจดประกอบ หรือ รถที่ถูกต้อง มันก็ใช้น้ำมันและวิ่งบนถนนเหมือนกัน ...
ผมเห็นด้วยตามนี้นะ คนอื่นจะซื้อก็ตามใจเขา
แต่ผมขอไม่เอาละกัน ไม่กล้าซื้อ ไม่ไว้วางใจในมาตรฐานการประกอบ
-
ผมเคยอยากได้ Vitz/Yaris รุ่นแรกแต่ว่า
ปัญหาในอนาคตนี่สิ รุ่นนี้ไม่มีขายในไทยแล้ว
อะไหล่ใช้กับ Vios เก่าได้ไม่กี่จุด
(แถมช่วงล่างนั้นได้ข่าวว่า มหาย้วยเลยทีเดียว)
-
รถจดประกอบ มันไม่ใช่รถเถื่อนนะครับ ก็เป็นรถถูกกฎหมายที่มีทะเบียนเช่นกันกับรถที่ประกอบในไทยเนี่ยล่ะ
อะไหล่ที่เอามาประกอบก็เสียภาษีเข้ารัฐเหมือนกัน (อันนี้พูดถึงในกรณีที่จ่ายเต็ม ไม่ได้เลี่ยงภาษีนะครับ)
ภาษีที่เสียก็ไม่ได้เสียในเรทเดียวกันกับที่เป็นอะไหล่แบบตัดหัวตัดท้ายมา
(ตัดหัวท้าย เรทภาษีอะไหล่ถูกกว่า ถ้ามาสภาพอะไหล่เต็มคันเรทภาษีจะแพงกว่าเยอะเลยครับ)
รถเก่าญี่ปุ่น แต่จะให้ไปเก็บภาษีแพงเหมือนรถใหม่ก็คงไม่ได้ เพราะรถเก่าก็ควรจะเสียเรทรถเก่าไม่จริงเหรอครับ จะให้เสียเท่ารถใหม่ได้ยังไง
และต้องแยกแยะว่า รถจดประกอบไม่ได้เป็นรถอินวอยมาสวมทะเบียน (อันนี้สิผิด ฐานหลีกเลี่ยงภาษี ถือเป็นรถเถื่อน เอาเปรียบรัฐและคนอื่นๆ)
แล้วยิ่งตอนนี้มีรถจดประกอบทะลักเข้ามามาก รัฐเค้าตามเกมทันแล้วครับ เค้าขึ้นภาษีอะไหล่ภาษีตัวถังแล้ว กำหนดราคากลางแต่ละรุ่นแล้ว
กำหนดเรทภาษีที่แน่ชัดแล้ว ต่อไปจะมามั่วแสดงราคาเท็จต่ำกว่าความเป็นจริงเพื่อเลี่ยงภาษีก็ไม่ได้แล้ว
ส่วนเรื่องอีโว 10 แพงกว่ามินิ เพราะอีโว 10 ปีใหม่กว่า เรทภาษีย่อมต้องสูงกว่าเป็นธรรมดาครับ
ไหนจะราคามือสองที่ญี่ปุ่นที่อีโว 10 ราคาสูงกว่ามินิ (ปีเก่าๆ) ตั้งมาก เลยทำให้ราคาจดประกอบของอีโว 10 มันสูงกว่า
สังเกตดูว่ารถบางรุ่น เช่น nsx ไม่ค่อยมีจดประกอบ เพราะที่ญี่ปุ่นราคามือสองรุ่นนี้มันแพงมาก
เอาเข้ามาโดนภาษีในไทยแล้วราคามันแพงพอๆกัน (หรือแพงกว่า) เมื่อเทียบกับราคารถนำเข้ามือสองในไทย
แสดงให้เห็นว่ารถจดประกอบก็ไม่ได้ถูกกว่าเสมอไป บางทีถ้ามันไม่คุ้มเค้าก็ไม่เอาเข้ามาทำกันเหมือนกันครับ
ส่วนตัวผมโอเคนะ แล้วตอนนี้บอกตามตรงว่าผมก็ใช้อยู่ด้วยซ้ำ หลังจากที่ศึกษามานานกว่าครึ่งปี
ซึ่งเหตุผลที่ผมยอมเปลี่ยนมาเล่นรถจดประกอบคือ
- รถปีเดียวกัน แต่สภาพที่มาใหม่กว่า ออปชั่นครบกว่ารถมือสองในไทยที่นำเข้ามาเองผ่านเกรย์
- รถเถื่อนคงไม่ใช่ เพราะเล่มออกมาแล้ว นั่นคือผ่านกระบวนการตรวจสอบมาหมดแล้ว ภาษีก็ต้องจ่ายหมดแล้ว (ครบไม่ครบอีกเรื่องนะ) ถึงจะมาจดได้
- ถ้าตอนแรกคนที่เอาเข้ามาจดประกอบขายจ่ายไม่เต็มเสียภาษีไม่ครบ ผมยินดีไปเสียเพิ่มครับ เพราะผมไม่ได้มีเจตนาจะเลี่ยงภาษีอยู่แล้ว
สาเหตุที่ผมเล่นรถจดเพราะผมต้องการรถที่สภาพดี (ก่อนผมจะซื้อ dc5 คันนี้มา ผมไปตระเวณดูมาหลายคันแล้วครับที่เป็นรถนำเข้ามือสอง
ไม่อยากจะบอกเลยว่าสภาพไม่ได้เรื่องเลย ราคาก็แพงเว่อร์ ออปชั่นก็ไม่มีอะไรเลย ที่เค้าโก่งราคาได้เพราะรถมันไม่ค่อยมีในไทยเท่าไหร่
พอมีรถจดประกอบเข้ามา คนซื้อก็มีตัวเลือกมากขึ้น พวกที่เคยโก่งราคาได้เลยเสียผลประโยชน์ เลยออกมาโวยวายกัน
ถ้ารถเค้าดีจริง จะตั้งราคาที่สูงก็ตั้งไปสิ คนที่ซื้อเค้าเห็นว่าดี เค้าก็ยินดีจ่ายอยู่แล้ว ไม่มีใครอยากเสี่ยงกับอะไรที่มันเทาๆถ้าไม่จำเป็นหรอก
(ผมมองอย่างนี้ครับ ถึงกล้าบอกว่าถ้าจะโดนปรับก็ปรับไป อย่างมากผมจ่ายค่าปรับ แล้วราคาก็คงจะมาเท่ากันกับรถนำเข้ามือสองในไทยอยู่ดี)
- เรื่องคุณภาพการประกอบว่าจะไม่ดีเหมือนเดิม จะบอกว่ารถผมคันที่เพิ่งขายไป (ผมเคยใช้พรีลูด) ผมก็เคยลื้อออกมาทำสีทั้งคัน
ถอดน็อตทุกตัว กระจกทุกบาน รวมทั้งเครื่องและช่วงล่างทั้งหมด จับปิ้งยิงยางดิบใหม่ เช็คสนิมรอบคัน แล้วประกอบกลับคืนเหมือนเดิม
ตอนนั้นผมยังลื้อมากกว่ารถจดประกอบอีกครับ ดังนั้นผมจึงรับได้กับเรื่องนี้ (แค่รู้ว่าต้องไปเช็คอะไรกับใครก็จบ)
ช่างที่เซ็ตช่วงล่างรถแข่งในสนามผมก็มีรู้จักอยู่ ช่างเครื่องผมก็มีรู้จักอยู่ แล้วมันจะมีอะไรที่ต้องกลัวอีกล่ะครับ
ผมได้รถมาผมเอาไปเช็คช่วงล่างใหม่หมด (รถเก่าๆที่วิ่งบนถนนเป็นสิบๆปีโดยไม่เคยเช็คซ่อมบำรุงช่วงล่าง ผมว่าน่ากลัวกว่าอีกนะ)
ผมได้รถมาผมเอาไปเช็คเครื่องใหม่หมด (รถเก่าๆที่เจ้าของไม่ได้ดูแลเป็นสิบๆปีวิ่งกันเต็มถนน ไม่น่ากลัวกว่าเหรอครับ)
ยิ่งปัจจุบันเรื่องการยกเครื่องใหม่ วางเครื่องใหม่ (ที่เป็นเครื่องมือสองจากญี่ปุ่น) ช่างไทยทำกันเป็นเรื่องปกติ
ไหนจะวางข้ามรุ่นข้ามยี่ห้อ แบบนี้วางยากกว่าอีก ต้องแปลงเยอะแยะ (จดประกอบมันวางเครื่องลงไปตรงรุ่นตรงยี่ห้อ แค่หย่อนเครื่องไขน็อต)
ผมไม่เห็นประเด็นว่ามันจะยากตรงไหนที่ช่างจะประกอบกลับเข้าไปให้เหมือนเดิมโรงงานไม่ได้
เพราะเอาเข้าจริงๆแล้ว รถในบ้านเรา ก็ประกอบโดยคนไทย ในโรงงานที่อยู่ในประเทศไทยเหมือนกันนั่นแหละ
ถ้าคิดว่ารถที่ประกอบจากอะไหล่เก่าญี่ปุ่นน่ากลัว ไม่มีมาตรฐานการประกอบ
แล้วคุณเชื่อมั่นมาตรฐานการประกอบของโรงงานประกอบในไทยได้มากกว่ากันแค่ไหนครับ
รถใหม่ป้ายแดงเพิ่งออกจากศูนย์มา ยังมีที่ต้องเข้าไปเคลมเข้าไปแก้ปัญหากันเยอะแยะไป จริงมั๊ยครับ
หลายคนอาจจะมองว่าคนใช้รถจดประกอบเอาเปรียบสังคม ก็แล้วแต่ใครจะคิดครับ
แต่สำหรับความคิดผม ในเมื่อภาษีที่ต่อในแต่ละปีก็ต้องจ่ายเหมือนๆกันกับรถคันอื่นๆ
(ต้องเสียมากกว่าด้วยซ้ำ เพราะเพิ่งจดทะเบียนใหม่ ภาษีรายปีย่อมสูงกว่ารถที่จดมานานแล้ว)
ไหนจะอะไหล่ที่เอาเข้ามาประกอบเป็นคันก็ยังต้องเสียตามปกติ ไม่สามารถเลี่ยงภาษีได้ที่ขั้นตอนไหน
ผมคิดว่าผมก็ไม่ได้เอาเปรียบใครๆในสังคมนะครับ
ปล...ความคิดผมอาจจะผิดก็ได้ครับ แต่ก่อนที่ผมจะตัดสินใจเล่นรถจดประกอบ ผมก็ศึกษามามากอยู่ระดับนึงแล้วจนมั่นใจว่าสิ่งที่ทำมันไม่ผิด
ก็ได้แต่หวังว่าสิ่งที่ผมคิดมันจะไม่ได้ผิด และการตัดสินใจของผมมันจะไม่ได้เป็นการเอาเปรียบสังคมอย่างที่หลายๆคนกล่าวไว้นะครับ
ยินดีรับฟังคำวิจารณ์...ด้วยความเคารพความคิดเห็นของทุกๆท่านครับ
-
เรื่องภาษีนะเฉยๆ อีกอย่างเขาก็ทำถูกกฏหมาย
แต่ผมว่าเรื่องคุณภาพน่าจะเป็นไรที่คนกลัวมากกว่าสองแรก
ใครรับความเสี่ยงได้ก็ซื้อ ใครไม่ได้ก็ซื้อรถศูนย์ปกติไป
-
ลุงของรุ่นน้องผมไปซื้อรถประเภทนี้มา 300 ร้อยล้านบาท จอดอยู่เพียบบบบ เอามาขายอะนะ
-
ชอบ Mega Cruiser/Tacoma/fJ Cruiser หากนำเข้า คงจะหลายล้านไกลเกินฝัน ถ้าจดประกอบคงจะครอบครองได้ พอมีความหวังขึ้นบ้าง
-
เรื่องภาษีถ้าทำแบบเลี่ยงๆก็ไม่น่าทำหรอกครับไม่ว่าเงินจะเข้ากระเป๋านักการเมืองหรือไม่อันนั้นมันไม่ถูกต้อง
แต่ที่น่าห่วงมากกว่าคือเรื่องความปลอดภัยมากกว่าครับเคยเห็นอู่ที่ประกอบกันบ้างไหมครับเทียบกับโรงงานที่เค้าผลิตมา :-\ เอาง่ายๆนะครับคุณเคยเจอร้านยางถอดใส่ล้อไหมครับแล้วบางทีก็ขันน๊อตล้อจะเกลียวแทบขาดหรือไม่ก็ขาดคาดุมล้อ ของบางอย่างมันอาจจะต้องขันแน่นมากๆแต่บางอย่างก็ไม่จำเป็นต้องแน่นขนาดนั้น ผมไม่คิดว่าพวกอู่เค้าจะมานั่นดูหรือมีเครื่องขันแบบปรับแรงขันเป็นปอนด์ได้หรอกครับ
-
ถ้าเสียภาษีถูกต้องเฉยๆนะครับกับรถแนวนี้
แต่ถ้ามาทางรูเล็กๆน้อยๆเพื่อกำไรที่มากขึ้นชักจะแย่แล้วหละ
คิดขำๆ ถ้ากำไรมันน้อยคงไม่มีคนแข่งกันทำหลายเจ้าหรอกครับ
-
รถจดประกอบ ชื่อก็บอกอยู่ละครับว่าจดประกอบ เรื่องภาษีผมไม่ห่วงมากนักแต่ผมห่วงเรื่องมาตรฐานการประกอบ+อุปกรณ์ความปลอดภัย รู้กันมั้ยว่าบางคันอ่ะ แอร์แบกยังไม่มีเลย แค่แปะบนแดชบอดไว้เฉยๆพอชนมาไม่มีแอร์แบก คนที่มาตอบว่าเงินเค้า เราไม่เกี่ยว เค้าซื้อเราไม่เดือดร้อน อันนั้นมันก็ชุ่ยไปครับ ถ้าเกิดรถคันนั้นมันขับตามหลังเรามาแล้วระบบมันเกิดปัญหาพุ่งมาชนรถเราล่ะ ทีนี้เกี่ยวมั้ยครับ หรือต่อให้มันไม่ชนรถคุณแต่มันชนรถคนที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่ มันก็เดือนร้อนชาวบ้านตาดำๆทั้งนีั้น จริงอยู่มันสิทธิ์ของใครก็ได้ ที่จะซื้อที่จะทำ ก็มันคิดกันแบบนี้แหละครับเลยมีข่าวเด็กอายุไม่ถึง18 ขับชนคนตายเกลื่อนเลยก็มี
แล้วพวกคุณยังจะคิดว่ามันเป็นสิทธิ์ของพ่อแม่เค้าที่ซื้อรถให้อยู่มั้ยครับ คุณลองไปถามญาติคนสูญเสียดูนะครับว่าเค้าจะตอบยังไง(ถ้าไม่โดนเค้าไล่ยิงมาก่อนนะถ้าตอบกวนๆแบบคนบางคนอ่ะ)
ปล.ก็คิดกันแบบนี้แหละ ชาติเลยไม่เจริญ
ปล.ผมมองว่าเรื่องนี้คือจิตสำนึกของคนทำล้วนๆครับภาษี+ราคารถไม่เกี่ยวเลยครับแค่ข้ออ้างที่ทำให้ตัวเองสบายใจแค่นั้น
ปล.ทุกวันนี้ผมยังไม่ให้อภัยกับพวกเลวๆหลายๆตัวที่นำรถมาจดประกอบแบบชุ่ยเห้ๆ หลายๆราย จนทำให้เพื่อนผมที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่ขับรถอยู่ดีต้องมาตายเพราะรถที่พวกส้น....ซื้อมาเพราะอยากเท่มาขับเฉยๆโดยไม่สนอะไรทั้งสิ้น ทั้งที่ขับมาเลนส์กลางปกติส่วนรถส้น...3...Z อยู่ดีๆพุ่งมาเสยท้ายซะงั้นจนรถเสียหลักลงข้างทาง(เพื่อนผมเสียชีวิตที่ รพ.เนื่องจากเป็นโรคหัวใจอยู่แล้วมาประสบอุบัติเหตุอีกจนทำให้อาการกำเริบ)แล้วแบบนี้ยังจะมีคนชุ่ยๆมาตอบว่า เงินกรูจะทำไม สิทธิ์ของกรูจะทำ เรื่องของกรู อีกมั้ยครับ
ขอแสดงความคิดเห็นดังนี้ ....
ดูท่าคุณจะยังแยกไม่ออกนะครับว่า อุบัติเหตุ ความประมาทส่วนบุคคล หรือคุณภาพรถ .....
ยกตัวอย่างแรกที่คุณยกมา พ่อแม่ซื้อรถให้ลูกขับ เด็กอายุ18 ขับรถชนคนตาย ไม่ได้เกี่ยวกับรถจดประกอบ เลย .... อย่างเช่นคดีดังบนโทลเวย์ รถเก๋งโรงงานแท้ๆ อันนี้รถไม่ดี หรือคนประมาทครับ ...??? แยกให้ออกหน่อย ....
รถจดประกอบอุปกรณ์ไม่ครบ แอร์แบ๊คไม่มี ... อันนี้คนซื้อเค้ารับได้อยู่แล้วครับ เพราะเค้าก็รู้อยู่แล้ว ไม่งั้นจะซื้อมาทำไม ....
ส่วนกรณีเพื่อนคุณ ... ตำรวจเค้าว่าไงครับ คนขับรถ ขับโดยประมาณ หรือ ตำรวจบอกว่า รถยนต์ไม่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานจนทำให้เกิดอุบัติเหตุครับ .... แยกให้ออกนิดนึง ...
เพราะรู้สึกว่า คุณยังแยกไม่ออกเลยว่า อันไหน เกิดจากคน อันไหน เกิดจากรถ ...
-
คงมีรายการเล่นงานภาษีย้อนหลังแน่ ไม่นานเกินรอครับ เพราะ บ.รถยนต์เสียรายได้ไปเยอะเขาเลยบีบรัฐบาลให้แก้กฏกระทรวงเรื่องภาษีสรรพสามมิต และการสำแดงเท็จครับ
-
ภาษีบ้านเราแพงจริงๆ ที่ us เพื่อนบอกจะซื้อBMW X5 ปีนี้ พอบอกราคามาทำเอาตกใจเลย ทำไมมันโคตรถูกเลยวะ ทั้งๆที่คนที่นั่นรายได้ดีกว่าเราด้วยนะ อยู่เมืองไทยไม่มีปัญญาขับแน่ๆสำหรับคนเงินเดือนไม่ถึง 3-4แสน รวมผมด้วยนะ ;D
-
คงมีรายการเล่นงานภาษีย้อนหลังแน่ ไม่นานเกินรอครับ เพราะ บ.รถยนต์เสียรายได้ไปเยอะเขาเลยบีบรัฐบาลให้แก้กฏกระทรวงเรื่องภาษีสรรพสามมิต และการสำแดงเท็จครับ
แต่ถ้าจ่ายภาษีครบแต่แรก ก็ไม่มีทางโดนย้อนหลังหรอกครับ ที่จะโดนย้อนหลังเพราะจ่ายไม่ครบตั้งแต่แรกต่างหาก
จะมาแก้กฎหมายแล้วบังคับใช้ย้อนหลังก็ไม่ได้เช่นกัน เพราะกฎหมายจะมีผลบังคับใช้หลังจากตัวกฎหมายออกมาแล้วเท่านั้น
ส่วนเรื่องที่บริษัทรถเสียผลประโยชน์ ผมมองว่ามันคนละตลาดกันนะครับ
เพราะบริษัทรถเค้าขายรถใหม่ป้ายแดงมือหนึ่ง แต่รถจดประกอบมันเป็นรถมือสอง
คนซื้อเค้าตัดสินใจเลือกกันเองว่าเงินในมือ เค้าอยากได้มือหนึ่งหรือมือสอง
ถ้าอยากได้มือสอง ไม่ว่าจะเป็นรถนำเข้ามือสองหรือรถจดประกอบ บริษัทรถเค้าก็ไม่ได้ยอดขายรถใหม่เพิ่มอยู่ดี จริงมั๊ยครับ
รถจดประกอบ ชื่อก็บอกอยู่ละครับว่าจดประกอบ เรื่องภาษีผมไม่ห่วงมากนักแต่ผมห่วงเรื่องมาตรฐานการประกอบ+อุปกรณ์ความปลอดภัย รู้กันมั้ยว่าบางคันอ่ะ แอร์แบกยังไม่มีเลย แค่แปะบนแดชบอดไว้เฉยๆพอชนมาไม่มีแอร์แบก คนที่มาตอบว่าเงินเค้า เราไม่เกี่ยว เค้าซื้อเราไม่เดือดร้อน อันนั้นมันก็ชุ่ยไปครับ ถ้าเกิดรถคันนั้นมันขับตามหลังเรามาแล้วระบบมันเกิดปัญหาพุ่งมาชนรถเราล่ะ ทีนี้เกี่ยวมั้ยครับ หรือต่อให้มันไม่ชนรถคุณแต่มันชนรถคนที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่ มันก็เดือนร้อนชาวบ้านตาดำๆทั้งนีั้น จริงอยู่มันสิทธิ์ของใครก็ได้ ที่จะซื้อที่จะทำ ก็มันคิดกันแบบนี้แหละครับเลยมีข่าวเด็กอายุไม่ถึง18 ขับชนคนตายเกลื่อนเลยก็มี
แล้วพวกคุณยังจะคิดว่ามันเป็นสิทธิ์ของพ่อแม่เค้าที่ซื้อรถให้อยู่มั้ยครับ คุณลองไปถามญาติคนสูญเสียดูนะครับว่าเค้าจะตอบยังไง(ถ้าไม่โดนเค้าไล่ยิงมาก่อนนะถ้าตอบกวนๆแบบคนบางคนอ่ะ)
ปล.ก็คิดกันแบบนี้แหละ ชาติเลยไม่เจริญ
ปล.ผมมองว่าเรื่องนี้คือจิตสำนึกของคนทำล้วนๆครับภาษี+ราคารถไม่เกี่ยวเลยครับแค่ข้ออ้างที่ทำให้ตัวเองสบายใจแค่นั้น
ปล.ทุกวันนี้ผมยังไม่ให้อภัยกับพวกเลวๆหลายๆตัวที่นำรถมาจดประกอบแบบชุ่ยเห้ๆ หลายๆราย จนทำให้เพื่อนผมที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่ขับรถอยู่ดีต้องมาตายเพราะรถที่พวกส้น....ซื้อมาเพราะอยากเท่มาขับเฉยๆโดยไม่สนอะไรทั้งสิ้น ทั้งที่ขับมาเลนส์กลางปกติส่วนรถส้น...3...Z อยู่ดีๆพุ่งมาเสยท้ายซะงั้นจนรถเสียหลักลงข้างทาง(เพื่อนผมเสียชีวิตที่ รพ.เนื่องจากเป็นโรคหัวใจอยู่แล้วมาประสบอุบัติเหตุอีกจนทำให้อาการกำเริบ)แล้วแบบนี้ยังจะมีคนชุ่ยๆมาตอบว่า เงินกรูจะทำไม สิทธิ์ของกรูจะทำ เรื่องของกรู อีกมั้ยครับ
ผมว่าต้องแยกนะครับ ว่าเหตุที่เกิดมันเกิดเพราะความประมาทไม่มีความสามารถเพียงพอในการบังคับรถของคน
หรือเกิดมาจากความบกพร่องของรถที่จดประกอบ
ซึ่งถ้าคดีสอบสวนมาแล้วต้นเหตุเกิดมาจากความบกพร่องของรถเป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุ
(เช่นกรณีของเพื่อนคุณ เค้าโดน 3x0Z ชนท้าย ถ้ามันเกิดเพราะรถคันนั้นเบรคแตก ก็ค่อยมาดูที่รถว่าเพราะอะไรถึงเบรคแตก
แต่ถ้ามันเกิดเพราะคนขับห้าวขับเร็วจนคุมรถไม่อยู่ คุณจะโทษรถก็คงไม่ถูก จริงมั๊ยครับ)
-
เพื่อนผมก็ได้ DC5 มาอยู่ 1 คัน เมื่อปีที่แล้ว
ตอนนั้นเอามา 3.5 แสนบาท รวมค่าขนส่ง
เหลือแต่จดทะเบียน คงไม่ได้เลี่ยงจดเป็นรถใช้ก๊าซ (เห็นว่าจดใช้ก๊าซถูกกว่าเป็นแสน)
แต่ตอนนี้ก็ยังเดินเรื่องทำทะเบียนอยู่ครับ
ครั้งแรก เห็นว่าทำทะเบียนอยู่แถวๆ 4.5 แสนบาท
แต่ตอนนี้ของแต่งจะแพงกว่าค่ารถซะแล้วซิครับ ;D
ส่วนตัวทีแรก ไม่ค่อยรู้เรื่องอะไรมาก ก็กลัวผิดกม.ครับ
แต่ตอนนี้พอได้เค้าไปสัมผัส ทำให้รู้เรื่องอะไรอีกมากขึ้นพอสมควร เลยไม่ค่อยกลัวเท่าไหร่แล้ว
แต่ถ้าให้ซื้อเอง ก็คงไม่ไหวครับ วิชาไม่พอ ไม่มีคนคอยเดินเรื่องให้
ถามความคิดเห็น
ผมรู้สึกเฉยๆ ครับ รถจดประกอบ อาศัยช่องว่างของกม. ทำให้ถูกกม. แค่นั้นเอง
ไม่ได้เดือดร้อนใคร คุณก็ทำกันได้ แต่ไม่ทำกัน มันก็เป็นสิทธิ์ของคุณครับ
ถ้าเกิดจะโดนปรับ หรือถูกยึดจริงๆ ก็มีช่องทางให้คุณเสียภาษีเพิ่มเอง ถ้าอยากจะเอาออกมา
มันเสี่ยงอยู่ในตัวอยู่แล้ว รถราคาถูกกว่าท้องตลาดในประเทศจริง แต่เจ้าของก็จะต้องรับความเสี่ยงตรงนี้ครับ
-
เรื่องที่ว่า เสียภาษีเต็มแล้วเข้ากระเป๋านักการเมือง ทำให้ไม่อยากเสียภาษี ผมไม่เห็นด้วย
เพราะถ้ามันจะเข้ากระเป๋านักการเมือง มันก็ไม่ใช่แค่ภาษีรถ แต่เป็นภาษีทั้งหมด
การสนับสนุนการหลีกเลี่ยงภาษีประเภทนึงก็มีค่าเท่ากับการหลีกเลี่ยงภาษีประเภทอื่นเหมือนกัน
ถ้าใช้ตรรกะเดียวกัน ก็ไม่ควรจะเสียภาษีเงินได้เหมือนกัน
-
ตราบใดที่ภาษีรถบ้านเรายังคงแพงบ้าเลือดโดยที่ภาษีที่เสียไปยังไงไม่มีการคืนสู่เราอย่างสมเกหตุสมผล(นักการเมืองโกงกิน ถนนมีแต่หลุมบ่อ) ใจผมก็เข้าข้างรถจดประกอบครับ ตราบใดที่มันยังมีช่องว่างทำให้ถูกกฏหมายได้น่ะนะ แต่ถ้าเมื่อไหร่ที่กฏหมายออกมาว่ามันผิดหมดทุกหนทางถึงจะมองว่ามันไม่ดี รถจดประกอบพวกนี้ก็ถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่จะทำให้คนระดับทั่วไปอย่างผมได้มีโอกาสได้ใช้ของดีกับเค้าบ้าง ไม่ใช่ตั้งแต่เกิดยันตายได้แต่วนเวียนกับ แคมรี่ ซีวิค อัลติส แจ๊ส แอคคอร์ดไม่เคยหลุดไปจากวงจรนี้เลย หนำซ้ะอุปกรณ์ความปลอดภัยกลับน้อยกว่ารุ่นที่ขายในต่างประเทศเสียอีก
ทุกวันนี้ผมรู้สึกว่าซื้อรถมันยังไม่ได้สร้างความรู้สึกว่ามันคุ่มเงินที่จ่ายสักนิด อย่างที่คุณข้องบนบอกว่าเพื่อนหาDC5มาได้ในราคา4แสน แต่มือสองบ้านเรากลับราคาต่ำที่สุดก็อยู่ที่สองล้าน ผลประโยชน์ที่เสียไปก็ไม่เคยได้รับกลับมาสู่คนไทยเลย เราปฎิเสธไม่ได้แล้วว่ารถยนต์เป็นสิ่งจำเป็นในการใช้ชีวิตของคนไทยในปัจจุบันนี้ ตราบใดที่รถเมล์ยังคงมีสภาพเก่าแสนทุเรศ คนขับพารถไปคว่ำบ่อยๆ เจ้าหน้าที่ตำรวจปล่อยวางจนผู้ร้ายเต็มบ้านเต็มเมืองการเดินทางกลางคืนไม่ต่างจากเขตสงครามไร้กฏหมาย มันไม่ได้ชวนให้รู้สึกอยากเสียภาษีตามกฏหมายเลยสักนิด
-
ผมเห็นด้วยเรื่องภาษีครับควรจะเปลี่ยนวิธีคิดได้แล้วเอาแบบเมืองนอกก็ได้รถไม่แพงเว่อร์ต่อภาษีจ่ายแพงขึ้นยังไงก็ว่ากันไป
-
ภาษีแพงบ้าเลือดก็จริง
แต่ ประเทศก็ประเทศเรา เงินภาษีก็เข้าประเทศ
ผมไม่เห็นด้วยกับรถจดประกอบเหมือนกัน
แผ่นดินนี้มีบุญคุณกับเราครับ
ภาษีทางอ้อม ทางทำให้ประเทศได้ ผมก็โอเค
-
รถจดประกอบ มันไม่ใช่รถเถื่อนนะครับ ก็เป็นรถถูกกฎหมายที่มีทะเบียนเช่นกันกับรถที่ประกอบในไทยเนี่ยล่ะ
อะไหล่ที่เอามาประกอบก็เสียภาษีเข้ารัฐเหมือนกัน (อันนี้พูดถึงในกรณีที่จ่ายเต็ม ไม่ได้เลี่ยงภาษีนะครับ)
ภาษีที่เสียก็ไม่ได้เสียในเรทเดียวกันกับที่เป็นอะไหล่แบบตัดหัวตัดท้ายมา
(ตัดหัวท้าย เรทภาษีอะไหล่ถูกกว่า ถ้ามาสภาพอะไหล่เต็มคันเรทภาษีจะแพงกว่าเยอะเลยครับ)
รถเก่าญี่ปุ่น แต่จะให้ไปเก็บภาษีแพงเหมือนรถใหม่ก็คงไม่ได้ เพราะรถเก่าก็ควรจะเสียเรทรถเก่าไม่จริงเหรอครับ จะให้เสียเท่ารถใหม่ได้ยังไง
และต้องแยกแยะว่า รถจดประกอบไม่ได้เป็นรถอินวอยมาสวมทะเบียน (อันนี้สิผิด ฐานหลีกเลี่ยงภาษี ถือเป็นรถเถื่อน เอาเปรียบรัฐและคนอื่นๆ)
แล้วยิ่งตอนนี้มีรถจดประกอบทะลักเข้ามามาก รัฐเค้าตามเกมทันแล้วครับ เค้าขึ้นภาษีอะไหล่ภาษีตัวถังแล้ว กำหนดราคากลางแต่ละรุ่นแล้ว
กำหนดเรทภาษีที่แน่ชัดแล้ว ต่อไปจะมามั่วแสดงราคาเท็จต่ำกว่าความเป็นจริงเพื่อเลี่ยงภาษีก็ไม่ได้แล้ว
ส่วนเรื่องอีโว 10 แพงกว่ามินิ เพราะอีโว 10 ปีใหม่กว่า เรทภาษีย่อมต้องสูงกว่าเป็นธรรมดาครับ
ไหนจะราคามือสองที่ญี่ปุ่นที่อีโว 10 ราคาสูงกว่ามินิ (ปีเก่าๆ) ตั้งมาก เลยทำให้ราคาจดประกอบของอีโว 10 มันสูงกว่า
สังเกตดูว่ารถบางรุ่น เช่น nsx ไม่ค่อยมีจดประกอบ เพราะที่ญี่ปุ่นราคามือสองรุ่นนี้มันแพงมาก
เอาเข้ามาโดนภาษีในไทยแล้วราคามันแพงพอๆกัน (หรือแพงกว่า) เมื่อเทียบกับราคารถนำเข้ามือสองในไทย
แสดงให้เห็นว่ารถจดประกอบก็ไม่ได้ถูกกว่าเสมอไป บางทีถ้ามันไม่คุ้มเค้าก็ไม่เอาเข้ามาทำกันเหมือนกันครับ
ส่วนตัวผมโอเคนะ แล้วตอนนี้บอกตามตรงว่าผมก็ใช้อยู่ด้วยซ้ำ หลังจากที่ศึกษามานานกว่าครึ่งปี
ซึ่งเหตุผลที่ผมยอมเปลี่ยนมาเล่นรถจดประกอบคือ
- รถปีเดียวกัน แต่สภาพที่มาใหม่กว่า ออปชั่นครบกว่ารถมือสองในไทยที่นำเข้ามาเองผ่านเกรย์
- รถเถื่อนคงไม่ใช่ เพราะเล่มออกมาแล้ว นั่นคือผ่านกระบวนการตรวจสอบมาหมดแล้ว ภาษีก็ต้องจ่ายหมดแล้ว (ครบไม่ครบอีกเรื่องนะ) ถึงจะมาจดได้
- ถ้าตอนแรกคนที่เอาเข้ามาจดประกอบขายจ่ายไม่เต็มเสียภาษีไม่ครบ ผมยินดีไปเสียเพิ่มครับ เพราะผมไม่ได้มีเจตนาจะเลี่ยงภาษีอยู่แล้ว
สาเหตุที่ผมเล่นรถจดเพราะผมต้องการรถที่สภาพดี (ก่อนผมจะซื้อ dc5 คันนี้มา ผมไปตระเวณดูมาหลายคันแล้วครับที่เป็นรถนำเข้ามือสอง
ไม่อยากจะบอกเลยว่าสภาพไม่ได้เรื่องเลย ราคาก็แพงเว่อร์ ออปชั่นก็ไม่มีอะไรเลย ที่เค้าโก่งราคาได้เพราะรถมันไม่ค่อยมีในไทยเท่าไหร่
พอมีรถจดประกอบเข้ามา คนซื้อก็มีตัวเลือกมากขึ้น พวกที่เคยโก่งราคาได้เลยเสียผลประโยชน์ เลยออกมาโวยวายกัน
ถ้ารถเค้าดีจริง จะตั้งราคาที่สูงก็ตั้งไปสิ คนที่ซื้อเค้าเห็นว่าดี เค้าก็ยินดีจ่ายอยู่แล้ว ไม่มีใครอยากเสี่ยงกับอะไรที่มันเทาๆถ้าไม่จำเป็นหรอก
(ผมมองอย่างนี้ครับ ถึงกล้าบอกว่าถ้าจะโดนปรับก็ปรับไป อย่างมากผมจ่ายค่าปรับ แล้วราคาก็คงจะมาเท่ากันกับรถนำเข้ามือสองในไทยอยู่ดี)
- เรื่องคุณภาพการประกอบว่าจะไม่ดีเหมือนเดิม จะบอกว่ารถผมคันที่เพิ่งขายไป (ผมเคยใช้พรีลูด) ผมก็เคยลื้อออกมาทำสีทั้งคัน
ถอดน็อตทุกตัว กระจกทุกบาน รวมทั้งเครื่องและช่วงล่างทั้งหมด จับปิ้งยิงยางดิบใหม่ เช็คสนิมรอบคัน แล้วประกอบกลับคืนเหมือนเดิม
ตอนนั้นผมยังลื้อมากกว่ารถจดประกอบอีกครับ ดังนั้นผมจึงรับได้กับเรื่องนี้ (แค่รู้ว่าต้องไปเช็คอะไรกับใครก็จบ)
ช่างที่เซ็ตช่วงล่างรถแข่งในสนามผมก็มีรู้จักอยู่ ช่างเครื่องผมก็มีรู้จักอยู่ แล้วมันจะมีอะไรที่ต้องกลัวอีกล่ะครับ
ผมได้รถมาผมเอาไปเช็คช่วงล่างใหม่หมด (รถเก่าๆที่วิ่งบนถนนเป็นสิบๆปีโดยไม่เคยเช็คซ่อมบำรุงช่วงล่าง ผมว่าน่ากลัวกว่าอีกนะ)
ผมได้รถมาผมเอาไปเช็คเครื่องใหม่หมด (รถเก่าๆที่เจ้าของไม่ได้ดูแลเป็นสิบๆปีวิ่งกันเต็มถนน ไม่น่ากลัวกว่าเหรอครับ)
ยิ่งปัจจุบันเรื่องการยกเครื่องใหม่ วางเครื่องใหม่ (ที่เป็นเครื่องมือสองจากญี่ปุ่น) ช่างไทยทำกันเป็นเรื่องปกติ
ไหนจะวางข้ามรุ่นข้ามยี่ห้อ แบบนี้วางยากกว่าอีก ต้องแปลงเยอะแยะ (จดประกอบมันวางเครื่องลงไปตรงรุ่นตรงยี่ห้อ แค่หย่อนเครื่องไขน็อต)
ผมไม่เห็นประเด็นว่ามันจะยากตรงไหนที่ช่างจะประกอบกลับเข้าไปให้เหมือนเดิมโรงงานไม่ได้
เพราะเอาเข้าจริงๆแล้ว รถในบ้านเรา ก็ประกอบโดยคนไทย ในโรงงานที่อยู่ในประเทศไทยเหมือนกันนั่นแหละ
ถ้าคิดว่ารถที่ประกอบจากอะไหล่เก่าญี่ปุ่นน่ากลัว ไม่มีมาตรฐานการประกอบ
แล้วคุณเชื่อมั่นมาตรฐานการประกอบของโรงงานประกอบในไทยได้มากกว่ากันแค่ไหนครับ
รถใหม่ป้ายแดงเพิ่งออกจากศูนย์มา ยังมีที่ต้องเข้าไปเคลมเข้าไปแก้ปัญหากันเยอะแยะไป จริงมั๊ยครับ
หลายคนอาจจะมองว่าคนใช้รถจดประกอบเอาเปรียบสังคม ก็แล้วแต่ใครจะคิดครับ
แต่สำหรับความคิดผม ในเมื่อภาษีที่ต่อในแต่ละปีก็ต้องจ่ายเหมือนๆกันกับรถคันอื่นๆ
(ต้องเสียมากกว่าด้วยซ้ำ เพราะเพิ่งจดทะเบียนใหม่ ภาษีรายปีย่อมสูงกว่ารถที่จดมานานแล้ว)
ไหนจะอะไหล่ที่เอาเข้ามาประกอบเป็นคันก็ยังต้องเสียตามปกติ ไม่สามารถเลี่ยงภาษีได้ที่ขั้นตอนไหน
ผมคิดว่าผมก็ไม่ได้เอาเปรียบใครๆในสังคมนะครับ
ปล...ความคิดผมอาจจะผิดก็ได้ครับ แต่ก่อนที่ผมจะตัดสินใจเล่นรถจดประกอบ ผมก็ศึกษามามากอยู่ระดับนึงแล้วจนมั่นใจว่าสิ่งที่ทำมันไม่ผิด
ก็ได้แต่หวังว่าสิ่งที่ผมคิดมันจะไม่ได้ผิด และการตัดสินใจของผมมันจะไม่ได้เป็นการเอาเปรียบสังคมอย่างที่หลายๆคนกล่าวไว้นะครับ
ยินดีรับฟังคำวิจารณ์...ด้วยความเคารพความคิดเห็นของทุกๆท่านครับ
เห็นด้วยตามความเห็นนี้เลยครับ เท่าที่อ่านมา มีหลายท่านไม่เข้าใจ ไม่รู้วิธีการทำ หรือเรื่องภาษีรถเลย คิดว่าจดประกอผิดบ คิดว่าหนีภาษี จริงๆ แล้วเรื่องนี้
ไม่ผิดกฎหมายนะครับ แถมด้วยเมื่อเร็วๆ ไม่น่าเกิน 10 วันที่ผ่านมานี้ ทางกรมออกราคากลางในการเสียภาษีสรรพสามิต เพื่ออุดช่องทางการแจ้งราคาสินค้าต่ำ เพื่อความชัดเจนในการทำด้วยนะครับ
-
เฉยๆ นะครับ เพราะรถจดประกอบเค้าก็เสียภาษี ถูกต้องตามกฎหมายทุกอย่างครับ ขึ้นโรงขึ้นศาลก็ไม่ผิดครับ ยกเว้นบางคันที่ทำนอกกติกา
- แยกชิ้นส่วนอะไหล่มา เปิดตู้ก็โดนภาษีอะไหล่เข้ารัฐแล้ว
- ประกอบเ็ป็นคันก็ต้องเสียภาษีหน้าโรงงานเข้ารัฐอีกเหมือนกัน
ส่วนตัวผมก็ว่าถูกต้องหมด ได้เงินเข้ารัฐมากขึ้นด้วย ข้อดีก็คือแทนที่จะเสียภาษีรถใหม่ป้ายแดงนำเข้าแพงๆ ก็มาเสียภาษีน้อยลง แต่คุณได้รถเก่า เป็นรถจดประกอบที่ไม่ได้ใหม่ปิ๊งเหมือนรถใหม่
ปัญหาผมว่าอยู่ที่การควบคุมคุณภาพมากกว่า เท่าที่ทราบรถจดประกอบก็ต้องตรวจสภาพรถ สภาพเครื่องยนต์
- สำหรับรถที่จดแบบใช้แก๊ส ถ้าจำไม่ผิดรู้สึกว่าไม่ต้องไปตรวจอะไรซักอย่าง ซึ่งมันต้องเสียเงินอีกหลายแสน
- สำหรับรถที่จดแบบใช้น้ำมันเบนซิน ก็ต้องไปตรวจสภาพมลพิษของเครื่องยนต์
ผมเห็นมีการตรวจและควบคุมคุณภาพอยู่แค่นี้เอง...แล้วจะรู้ไ้ด้อย่างไรว่ารถที่ประกอบมามีคุณภาพเพียงพอที่จะวิ่งบนถนน จะไม่ทำให้เกิดอุบัติเหตุและสร้างความเดือดร้อนให้คนอื่นๆ บนท้องถนน บางคนประกอบมาดีก็ดีไป บางคันประกอบมาไม่ดี ผมก็ไม่เห็นใครจะมาตรวจละเอียดถึงระดับโครงสร้างการประกอบ เห็นมีแต่ตรวจมลพิษเครื่องยนต์ ??
เรื่องภาษีผมก็เลยเฉยๆ เพราะเสียถูกต้องตามกฎหมายทุกขั้นตอน แต่เรื่องคุณภาพต่างหากที่เอาอะไรมาวัด มาควบคุม เพราะมันไม่ใช่รถใหม่ประกอบจากโรงงานที่มีมาตรฐานควบคุมมากมาย
-
อดสงสัยไม่ได้ว่า เวลาเข้าเช็คระยะที่ศูนย์ คนที่ใช้รถจดประกอบจะรับค่าใช้จ่ายได้หรือเปล่า :o
-
คือ เรื่องอื่นผมไม่แคร์เท่าไหร่นะแต่ความปลอดภัยนี่สิครับ
ได้มาตรฐาน แค่ไหนก็ไม่รู้ ผมว่าเอาชีวิตไปเสี่ยงครับ
-
เฉยๆ นะครับ เพราะรถจดประกอบเค้าก็เสียภาษี ถูกต้องตามกฎหมายทุกอย่างครับ ขึ้นโรงขึ้นศาลก็ไม่ผิดครับ ยกเว้นบางคันที่ทำนอกกติกา
- แยกชิ้นส่วนอะไหล่มา เปิดตู้ก็โดนภาษีอะไหล่เข้ารัฐแล้ว
- ประกอบเ็ป็นคันก็ต้องเสียภาษีหน้าโรงงานเข้ารัฐอีกเหมือนกัน
ส่วนตัวผมก็ว่าถูกต้องหมด ได้เงินเข้ารัฐมากขึ้นด้วย ข้อดีก็คือแทนที่จะเสียภาษีรถใหม่ป้ายแดงนำเข้าแพงๆ ก็มาเสียภาษีน้อยลง แต่คุณได้รถเก่า เป็นรถจดประกอบที่ไม่ได้ใหม่ปิ๊งเหมือนรถใหม่
ปัญหาผมว่าอยู่ที่การควบคุมคุณภาพมากกว่า เท่าที่ทราบรถจดประกอบก็ต้องตรวจสภาพรถ สภาพเครื่องยนต์
- สำหรับรถที่จดแบบใช้แก๊ส ถ้าจำไม่ผิดรู้สึกว่าไม่ต้องไปตรวจอะไรซักอย่าง ซึ่งมันต้องเสียเงินอีกหลายแสน
- สำหรับรถที่จดแบบใช้น้ำมันเบนซิน ก็ต้องไปตรวจสภาพมลพิษของเครื่องยนต์
ผมเห็นมีการตรวจและควบคุมคุณภาพอยู่แค่นี้เอง...แล้วจะรู้ไ้ด้อย่างไรว่ารถที่ประกอบมามีคุณภาพเพียงพอที่จะวิ่งบนถนน จะไม่ทำให้เกิดอุบัติเหตุและสร้างความเดือดร้อนให้คนอื่นๆ บนท้องถนน บางคนประกอบมาดีก็ดีไป บางคันประกอบมาไม่ดี ผมก็ไม่เห็นใครจะมาตรวจละเอียดถึงระดับโครงสร้างการประกอบ เห็นมีแต่ตรวจมลพิษเครื่องยนต์ ??
เรื่องภาษีผมก็เลยเฉยๆ เพราะเสียถูกต้องตามกฎหมายทุกขั้นตอน แต่เรื่องคุณภาพต่างหากที่เอาอะไรมาวัด มาควบคุม เพราะมันไม่ใช่รถใหม่ประกอบจากโรงงานที่มีมาตรฐานควบคุมมากมาย
ออกตัวก่อน อย่าเห็นว่าผมช่วยแก้ตัวให้ รถ จปก นะครับ พอดีสนใจเลยศึกษา ( แต่ยังไม่ได้ใช้รถแบบนี้นะครับ มีรถจด แต่จด 32 อยู่คันหนึง )
ในการจดทะเบียนนั้นต้องใช้ " หนังสือรับรองความมั่นคงแข็งแรงของรถจากวิศวกรและใบอนุญาตเป็นผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ประเภท สาขาวิศวกรรมเครื่องยนต์ "
อันนี้น่าจะช่วยควบคุมคุณภาพได้ในระดับหนึงครับ
-
เล็งๆอยู่ เห็นที่สุพรรณ....จดทะเบียนสุพรรณก็ได้อ่ะ อยากๆเหมือนกัน เห็น 370Z สีแดงแจ่มดี
-
ถ้าคนมองแบบต่อต้าน ผมว่ามันก็คงไม่ต่างอะไรกับรถนำเข้าจากเกรย์หรอกครับ
ส่วนตัวรถจดประกอบผมมองว่าดี แต่อยากให้ทำกันอย่างถูกกฎหมายทุกคนมากกว่า
จริงอยู่ที่ราคามันถูกลง แต่ค่าความเสี่ยงมันก็ต้องเกิดขึ้นอยู่แล้ว เพราะชิ้นส่วนมันถูกถอดออก
และไม่แน่ว่าแต่ละคันที่ขับนั้นก็ไปหาอะไหล่มาจากประเทศไทยนำเข้ามาเสริมในบางชิ้นก็ได้
ความเสี่ยงที่เกิดขึ้นนี้ก็แลกมากับราคาซึ่งแน่นอนว่าอาจจะทำให้เราเกิดความเสียหายในเรื่องความปลอดภัยได้
มันก็คล้ายๆกับซื้อจากเกรย์ก็ตรงนี้แหละครับ ว่าเราเสียเงินที่ถูกลงแต่เราก็ต้องทำใจยอมรับ
ถึงความเสี่ยงที่อาจจะเกิดขึ้นเป็นธรรมดา
รถจดประกอบมันก็มีข้อดีของมันคือทำให้เรามีตัวเลือกรถที่หลากหลายขึ้น (บางรุ่นเกรย์ก็ไม่มี)
หรือง่ายที่สุด ถ้าจะห้ามรถจดประกอบกันจริงๆ เราคงไม่มีรถกระป้อ! มาให้นั่งขี่ตามซอยต่างๆหรอกครับ
-
ผมเฉยๆ นะ
ส่วนตัว ไม่ค่อยอยากยุ่ง เพราะรถที่โดนรื้อมาแล้ว จะให้ไว้ใจมันมากก็ไม่ได้ ขับเร็วมากก็ไม่รู้ว่าเขาประกอบมาดีหรือเปล่า
ส่วนตัวเห็นด้วยกับคุณ Cross MPV ว่ามันก็เหมือนรถเกรย์ จ่ายถูก ความเสี่ยงก็เพิ่มขึ้น แค่นั้นละครับ
แต่ผมไม่ได้ต่อต้าน เพราะมัีนก็ "ถูกกฎหมายครับ" (ถึงแม้มันจะมีขั้นตอนการ Zig Zag บ้าง แต่อย่าลืม การทำธุรกิจเมืองไทย มีการส่งส่วย ใต้โต๊ะ ทุกวงการอยู่แล้ว แม้แต่รถเกรย์ หรือแม้แต่ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ จำ Mira ได้ไหม??)
ในเมื่อประเทศ ฝ่ายราชการ เอกชน และประชาชน มันเป็นสีเทา มันก็ต้องสีเทาเพื่อความอยู่รอดละครับ ถ้าสีขาวก็ตาย แต่ถ้าดำก็ติดคุก มันเหมือนกับ LPG นั่นแหละครับ
เมื่อก่อนผมก็เคยคิดเหมือนกับหลายๆท่าน นะ ว่าไม่อยากเอาเปรียบคนใช้น้ำมันเบนซิน หนีไปหาเชื้อเพลิงที่รัฐบาลอุ้ม
แต่มาตอนนี้ ผมมองตรงข้ามแล้ว เพราะในขณะที่เราทำตัวสีขาว คนที่ทำตัวสีเทาเติม LPG เขาก็ประหยัดเงิน (หรือพูดในเชิงธุรกิจ คือได้เปรียบใรการแข่งขัน) ไปมากมาย สุดท้ายการที่ผมดื้ิอแพ่งกับ LPG ไม่ได้ทำให้ผมมีเงินมากขึ้น ไม่ได้มีใครมาชื่นชม คนที่เติม LPG ก็ไม่ได้ติดคุก เพราะเขาก็อยู่ในกรอบของกฎหมายทุกประการ
สุดท้าย ผมถึงกลับมาคิดได้ว่า ไอ้ที่บอกว่า "เอาเปรียบประเทศชาติ" เราคิดไปเองนั่นแหละ เพราะผมเชื่อว่าในฐานะความเป็นรัฐ รัฐไม่ยอมให้ประชาชนเอาเปรียบหรอก เพราะมันเกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของนักการเมืองด้วย ถ้าสิ่งที่รัฐบอกว่าถูกกฎหมาย ผมก็จะมองว่าสิ่งนั้นมันถูกต้อง จบครับ
จริงๆ ก็อยากได้ Suzuki Jimny gen 2 มาขับเล่นนะ แต่พอคิดเรื่องการประกอบ ไม่เอาดีกว่า ชีวิตผมมีค่ากว่าความสุขชั่ววูบแฮะ
อ้อ แต่ขอแสดงจุดยืนหน่อย ถ้าเป็นรถที่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว ผมไม่เห็นด้วยให้จปก. นะครับ ยังไงก็อุดหนุนตัวแทนอย่างเป็นทางการกันบ้าง เดี๋ยวเขาเจ๊ง จะไม่มีอู่ให้ service เอา
-
เรื่องที่ว่า เสียภาษีเต็มแล้วเข้ากระเป๋านักการเมือง ทำให้ไม่อยากเสียภาษี ผมไม่เห็นด้วย
เพราะถ้ามันจะเข้ากระเป๋านักการเมือง มันก็ไม่ใช่แค่ภาษีรถ แต่เป็นภาษีทั้งหมด
การสนับสนุนการหลีกเลี่ยงภาษีประเภทนึงก็มีค่าเท่ากับการหลีกเลี่ยงภาษีประเภทอื่นเหมือนกัน
ถ้าใช้ตรรกะเดียวกัน ก็ไม่ควรจะเสียภาษีเงินได้เหมือนกัน
+1
-
รถจดประกอบสามารถทำให้ถูกกฎหมายได้ ต้องแยกออกจากพวกรถเถื่อน รถสวมทะเบียนนะครับ เพราะอันนั้นผิดกฎหมายแน่ๆ
รถจดประกอบจะถูกกฎหมายเมื่อผ่านกระบวนการที่ถูกต้องและจ่ายภาษีครบ เริ่มตั้งแต่แยกชิ้นส่วนมาจากต่างประเทศ เครื่องและตัวถังต้องแยกตู้คอนเทนเนอร์กันมาเลย เมื่อนำเข้ามาต้องจ่ายภาษีศุลกากรโดนจะมีการเปิดตู้คอนเทนเนอร์ตรวจ จากนั้นการนำมาประกอบที่เมืองไทยต้องดำเนินการโดยโรงงานประกอบที่ได้รับการรับรองแล้วเท่านั้นเพราะถ้าโรงประกอบไม่ได้รับรองจะยื่นเสียภาษีไม่ได้ เมื่อประกอบเป็นคันแล้วต้องยื่นเสียภาษีที่สรรพสามิต ซึ่งในปัจจุบันทางสรรพสามิตจะมีราคากลางของรถแต่ละรุ่นออกมาแล้ว ภาษีสรรพสามิต 50% ของราคาประเมิน และยังมีภาษีมหาดไทยอีก และยังต้องนำรถไปตรวจสมอ.ซึ่งเป็นการตรวจมลพิษ สำหรับประเทศไทยมาตรฐานตรงนี้สูงมากๆครับ (บางคนนำรถไปติดแก๊สเนื่องจากกฎหมายยกเว้นให้ไม่ต้องตรวจสมอ.ได้ ซึ่งจะทำให้ประหยัดเงินไปแสนกว่าบาทแต่ผมไม่ค่อยเห็นด้วยกับการเลี่ยงไปติดแก๊สเท่าไหร่) เมื่อถึงขั้นตอนนี้จึงนำหลักฐานการเสียภาษีสรรพสามิตและผลการตรวจสมอ.ไปยื่นขอจดทะเบียนที่ขนส่ง โดยทางขนส่งจะมีการตรวจสอบเอกสารก่อนจะออกเล่มให้ (สำหรับรถที่ติดแก๊สจะออกทะเบียนที่ตจว.แล้วค่อยย้ายมากรุงเทพฯทีหลัง แล้วอาจจะไปยกเลิกแก๊สก็อีกเรื่องนึง ตรงนี้ผมมองว่าเป็นการเลี่ยงตรวจสมอ.ซึ่งแม้ไม่ผิดกฎหมายแต่ส่วนตัวผมก็ไม่เห็นด้วยเลย)
สรุปคือ รถจดประกอบไม่ใช่รถเลี่ยงภาษี ทำถูกต้องตามกฎหมายทุกอย่าง จ่ายภาษีตามที่กฎหมายกำหนดไว้ แต่ต้องดูด้วยว่าคนจดทะเบียนจ่ายภาษีครบนะครับ ตรงนี้คนซื้อต้องตรวจสอบเอกสารต่างๆให้ดีก่อนจะตกลงซื้อรถ สำหรับในกรณีที่โรงประกอบจ่ายภาษีสรรพสามิตไม่ครบจะมีการเรียกเก็บภาษีย้อนหลังพร้อมค่าปรับมายังโรงประกอบ ซึ่งจะไม่เกี่ยวกับคนที่ซื้อรถไปแล้ว อันนี้ผมเช็คกับสรรพสามิตแล้วครับ
ส่วนที่หลายคนเป็นห่วงเรื่องมาตรฐานการประกอบนั้น ตามที่บอกไปแล้วว่าโรงงานประกอบต้องเป็นโรงงานที่ได้รับอนุญาตแล้วเท่านั้น ไม่อย่างนั้นจะไปยื่นเสียภาษีสรรพสามิตไม่ได้ เพราะฉะนั้นไม่ใช่โรงงานที่ไหนก็ประกอบได้นะครับ และการโอนเล่มทะเบียนที่ขนส่งก็จะต้องนำรถไปตรวจสภาพอยู่แล้ว จึงน่าจะสบายใจได้ (เว้นแต่บางคนใช้เส้นสายให้ออกเล่มโดยไม่ต้องนำรถไปตรวจสภาพ ตรงนี้ผมไม่เห็นด้วยครับ)
อย่าลืมนะครับว่ารถจดประกอบเป็นการแยกชิ้นส่วนเครื่อง ตัวถัง ช่วงล่างมาแล้วประกอบเข้าไปใหม่ ถ้าเทียบกับรถที่วางเครื่องใหม่ ทำช่วงล่างใหม่ หรือรถทำสีที่ต้องถอดชิ้นส่วนออกทั้งหมด มันก็รถโดนรื้อเหมือนกัน ซึ่งรถพวกนี้ก็วิ่งกันทั่วไปตามท้องถนนอยู่แล้ว ผมจึงไม่คิดว่ารถจดประกอบจะมีความเสี่ยงเรื่องความปลอดภัยในการประกอบต่างจากรถพวกที่กล่าวถึงมาแล้วนะครับ แต่หากนำไปเทียบกับรถมือหนึ่งจากโรงงานคงต้องยอมรับว่าสู้ไม่ได้อยู่แล้ว ซึ่งก็เป็นหน้าที่ของผู้ที่ซื้อไปต้องทำการตรวจสอบเองด้วยครับ
ผมไม่ใช่พ่อค้ารถจดประกอบนะครับ แต่เป็นคนที่คิดจะซื้อรถจดประกอบมาใช้ เลยพยายามหาข้อมูลให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจได้ว่าผมจะได้รถจดประกอบที่ถูกต้องตามกฎหมายจริงๆ และจะไม่มีปัญหาอะไรตามมา เลยอยากเอาข้อมูลที่มีอยู่มาแชร์ให้ท่านอื่นๆรับทราบด้วยเพราะเห็นว่าหลายท่านยังมีความเข้าใจคลาดเคลื่อนอยู่ ซึ่งหากเข้าใจกระบวนการขั้นตอนต่างๆแล้วจะรู้ว่าจริงๆรถจดประกอบไม่ได้น่ากลัวอะไรเลย ส่วนจะตัดสินใจซื้อหรือไม่ซื้อก็แล้วแต่การตัดสินใจของแต่ละท่านเองครับ คนที่เสียประโยชน์กับรถจดประกอบก็คือคนที่ขายรถมือสองแบบจด32 ส่วนบริษัทรถนั้นจะเสียประโยชน์ให้กับเกรย์มาร์เก็ตมากกว่าเพราะเป็นรถมือหนึ่งเหมือนกันครับ
-
เช็คราคาดีๆ รถจดประกอบ บางคันราคาขี่กะรถในประเทศเลย
น้องกาแลนท์ขาวด้านบน สงสัยโดน ปตท กล่อมจนงง ไปยกย่อง NGV แล้วคิดว่า LPG เป็นแพะ คิดผิดนะครับ ลองดูดีๆ ประเทศไทยเรามีบ่อน้ำมันมากกว่า 5000 บ่อ เจอเพิ่มขึ้นทุกวันๆ ทุกบ่อจะเอา LPG ก้อเอาได้เลย แต่ NGV เราต้องเอามาจากพม่านะครับ อันไหน ใช้ของไทย ช่วยชาติมากกว่ากัน
-
เช็คราคาดีๆ รถจดประกอบ บางคันราคาขี่กะรถในประเทศเลย
น้องกาแลนท์ขาวด้านบน สงสัยโดน ปตท กล่อมจนงง ไปยกย่อง NGV แล้วคิดว่า LPG เป็นแพะ คิดผิดนะครับ ลองดูดีๆ ประเทศไทยเรามีบ่อน้ำมันมากกว่า 5000 บ่อ เจอเพิ่มขึ้นทุกวันๆ ทุกบ่อจะเอา LPG ก้อเอาได้เลย แต่ NGV เราต้องเอามาจากพม่านะครับ อันไหน ใช้ของไทย ช่วยชาติมากกว่ากัน
โอ้ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
555 แบบนี้ยิ่งจะเติม LPG แบบไม่ต้องคิดอะไรได้มากกว่าเดิมอีก เพราะชาตินี้ก็ไม่คิดจะคบกับ CNG อยู่แล้ว
-
บางทีนโยบายของรัฐกับความเป็นจริง มันไม่จำเป็นต้องไปด้วยกัน อันขึ้นอยู่กับผลประโยชน์ของผู้ที่เกี่ยวข้องมากกว่า ยิ่งบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่เราอุดปากสื่อ ด้วยงบโฆษณาเงินมหาศาลเป็นอันดับสองของประเทศรองจากผลิตภัณท์เครื่องสำอางค์ยี่ห้อหนึ่ง
-
อย่าลืมว่า เรากำลังทำให้ "เงินไทยรั่วไหลออกนอกประเทศ" นะครับ
ในเมื่อเงิน "ส่วนนึง" ออกนอกประเทศ รัฐบาล ก็ต้องหาเงิน มาชดเชยคลัง
หรือเป็นการ "ป้องปราม" อย่างหนึ่ง ไม่ให้เงินไหลออก
เสียภาษีในระดับที่ "สมควร" ผมว่า สมเหตุ และ สมผล ;D
ส่วนรถจดประกอบ นอกจากทำให้รัฐสูญเสียรายได้ภาษีที่ควรแล้ว
ผมยังห่วงเรื่อง "มาตรฐาน" และ "ความปลอดภัย" มากกว่านะครับ
-
คิดยังไง?
1.ของเก่า
2.ราคาถูก
-
คิดยังไง?
1.ของเก่า
2.ราคาถูก
ของเก่า ราคาถูก คุณภาพก็ตามสภาพนะครับ จะให้เหมือนใหม่ก็คงไม่ได้
-
ประเทศไทยคือโรงละครโรงใหญ่
ประชากรสวมบทบาทได้เก่งกันมาก ส่วนใหญ่เรียกว่าบทกระแดะ
มีบ่อนรู้ไหม รู้ มีซ่องรู้ไหม รู้ มีส่วยรู้ไหม รู้
แต่พอออกสื่อเท่านั้นแหละ ทำตัวกระแดะกันมาก รับไม่ได้ ต้องจัดการ อย่างโน้นอย่างนี้
มันขึ้นกับคุณว่าอยากเป็นผู้แสดง หรือจะถอยตัวออกมาเป็นผู้ชม ปัญญาแค่หางอึ่งอย่างผมคงเป็นผู้กำกับไม่ได้ครับ
ปล.ถ้ายังต้องใช้ชีวิตตามวิถีของใครของมันก็อย่าไปกระแดะมาก มีใครเสียภาษีครบ ไม่เคยยุ่งเกี่ยวกับของเถื่อน ถ้ามีขอให้แสดงตัวด้วยครับ ผมจะไปกราบแทบเท้างามๆหนึ่งที
เกร็ดความรู้ รู้ไหมว่าการที่คุณไปกินอาหารข้างทางและไม่ได้รับใบกำกับภาษี นั่นก็เท่ากับคุณเป็นส่วนหนึ่งของการสนับสนุนให้ผู้ประกอบการ ไม่จ่ายภาษีครับ
-
อยากได้ alphard จดประกอบครับ :)