Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2015, 13:06:08
-
Mazda Japan ปล่อย Video โปรโมทชุดใหม่ CX-3 พวงมาลัยขวา
Mazda Channel : Mazda CX-3 Driving Movie
พร้อมแล้วก็เข้าไปรับชมกันได้ครับ
สำหรับประเทศไทยอย่างเร็วคือปลายปีนี้ 2015 - ต้นปีหน้า 2016 ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=Lx9OS7KRies
Crop รูปบางส่วนมาให้ชมกันครับ
(http://upic.me/i/89/fxcx1.jpg) (http://upic.me/show/54621553)
(http://upic.me/i/qt/etcx2.jpg) (http://upic.me/show/54621555)
(http://upic.me/i/wp/c7cx3.jpg) (http://upic.me/show/54621557)
(http://upic.me/i/mr/3ccx4.jpg) (http://upic.me/show/54621559)
(http://upic.me/i/2h/xpcx6.jpg) (http://upic.me/show/54621562)
(http://upic.me/i/qk/x4cx7.jpg) (http://upic.me/show/54621564)
(http://upic.me/i/6k/dcx11.jpg) (http://upic.me/show/54621568)
(http://upic.me/i/45/5fcx8.jpg) (http://upic.me/show/54621565)
(http://upic.me/i/ud/c2cx9.jpg) (http://upic.me/show/54621566)
(http://upic.me/i/rl/ycx10.jpg) (http://upic.me/show/54621567)
-
ผมว่ามันยังไม่ลงตัวแฮะ ไม่สวยอะ
มันดูขาดๆเกินๆไงไม่รู้
อิโคสปอตยังลงตัวกว่า จุ็คมีความเป็นตัวเองสูง ดูดี เอชอาร์วี ดูหรูหราสง่าสุด
-
ผมว่า สวยนะครับ คอนเซ็ป คือ โฉบเฉี่ยว
จะให้มา ซ้ำกับ อีโค สปอร์ต กับ HRV ก็ไม่ดี นี่ ฉีกแนว เพิ่ม ตัวเลือกครับ
ถ้าผมเลือกผมจะเลือก คันที่ สูงจาก ถนน มากที่ สุด ว่าแต่คันไหน หรือ พอๆ กัน
-
สวยครับ มาเมื่อไหร่ ผมคงได้เวลาเปลี่ยนรถสักคันที่บ้านแน่ๆครับ :D
-
ผมว่าหน้ารถมันแปลก ๆ
แต่ท้ายรถนี่สิ ผมหลงรักเลย ๕๕๕ ;D
-
Spicy hot dog
-
เครื่องดีเซลหรือเปล่าครับถ้าใช่แล้วราคาไม่แรงน่าใช้นะ
รถ segment นี้หาดีเซลยาก
-
ผมชอบไฟหน้าเข้มแข็งดี สวยกว่า3 สวยกว่าCX-5 Mazda2ไม่ต้องไปพูดถึง
-
ผมว่ามันเปนมาสด้าที่สวยที่สุดอีกรุ่นเลยล่ะคับ
สวยกว่าx1อีก
-
ท้ายนี่มัน Evoque ชัดๆ ว่าแต่มีเพลงประกอบให้ดาวน์โหลดมัียครับ
-
ราคา CX3 น่าจะอยู่ราว ๆ 9 กว่า ๆ - 1.2 ล้าน คือไม่น่าสูงกว่า CX5 แต่ไม่ต่ำกว่า Mazda 2 แต่ต้องสูงกว่า MZ3 นิดหน่อย ตัวรถมองว่าสวยด้านท้ายแต่ดูรวม ๆ มันไม่กลมกลืน
แต่ผมไม่เห็นประโยช์ว่านอกจากรถที่ถูกยกสูงขึ้นมาแล้ว จะมีอะไรชวนให้ซื้อไหมหนอ
เพราะราคาสามารถเพิ่มไปเอา CX5 รุ่นล่างสุดได้ รถใหญ่กว่า หรือถอยไปเอารถเก๋งก็พอ MZ2 MZ3 เนื่องจากการใช้งานก็ไม่ได้แตตก่างกันลุยทางขรุขระก็ได้เหมือนกัน รถก็ไม่ได้ใหญ่กว่ากันมากนัก
-
ชอบ แต่อย่างี่เง่าเอาไฟหน้าแบบm2 มาขาย แล้วห้ามเปลี่ยนเป็นเครื่องเป็นเบนซินเด็ดขาด (อาจมีเสริมได้) เพราะทุกวันนี้m3เบนซินตัวเองก็ยังมีปัญหาคาใจอยู่ ผมว่าคุ้มกว่า mini d และราคาผมว่าใกล้ๆ HIV น่าจะดี
-
พื้นฐานมาจาก 2 แต่ทำออกมาได้สวยและลงตัวกว่าเจ้า 2 มากๆ ถ้ามาแล้วเครื่องดีเซลมีแบ่งเค้กกับ hrv ได้แน่นอน
-
สวยงามอลังการครับแต่ๆๆๆกลัวว่าประกอบไทย ไฟหน้า,Cruise control, หายหมดเฮ้อ
-
Look premium ดีครับ ถ้าเปิดราคามาดีนี่มีสิทธิได้เงินผมแน่นอน
ขับในเมืองน่าจะคล่องตัวดี
ปล. ขอภายในสีแบบนี้เลย ดูดีเกินราคา
-
อยากอุดหนุนมาสด้า
ถ้าอัตราเร่งดี กินไม่จุ ถอยหลังจากcx5 2.5
มาเล่นเจ้านี่ จะน่าสนมาก
-
มิติภายในของเจ้านี่น่าจะเหมือน Mazda 2 เป๊ะๆ เลยนะครับ
ภายนอกก็น่าจะเท่าๆ กัน ไฟหน้ากับไฟท้ายที่เรียวเล็กทำมาเพื่อหลอกให้มิติรถดูใหญ่ขึ้น
เจ้าตัวนี้คงนั่งสบายกว่า Juke นิดหน่อย แต่ยังด้อยกว่า Ecosport HRV เหมือนคนล่ะ segment เลยนะครับ
เจ้านี้ผมให้ลิมิตราคาแค่เท่าๆ Mazda 3 ตัวล่างกับตัวกลางพอ
แต่ถ้าใจป้ำให้ระบบ AWD มา ยอมให้เกินล้านนิดๆ ได้ครับ
มันไม่ใช่รถที่ลงทุนพัฒนาใหม่เยอะเหมือน CX5 และมันก็มีภายในที่เล็กกว่า B segment ทั่วไปซะอีก
เผลอๆ ภายในของ Brio SUV จะใหญ่กว่าอีก
สำหรับผม มันเป็นรถสวยที่ไม่น่าซื้ออีกรุ่นต่อจาก Juke ครับ ราคา 8 แสนอัพแต่ใช้งานสู้ B car ทั่วๆ ไป
ไม่ได้ ถือว่าไม่ไหวอย่างแรง
ขอราคาแค่ประมาณ Ecosport น่าจะเหมาะสมสุด ใส่ 1.8 มาให้ตัวล่างกับกลาง แล้วยัด 2.0 ใส่ตัวบน ราคา 9.5 แสน พอรับได้ครับ
-
Ecosport ได้เครื่อง Ecoboost
CX-3 ได้เครื่อง SkyActiv-D
HR-V ภาพรวมทุกๆด้านตอบโจทย์คนไทยได้ตรงจุด
Juke ? จะทำยังไงดี แต่คงทำอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไม่ได้แล้ว คงจะค่อยๆซาลงไปเรื่อยๆ
ผมมองไปที่รุ่นต่อไปมากกว่า อย่างน้อยๆมีเครื่องใหม่ HR12DDR บวกกับพื้นที่ด้านหลังน่าจะกว้างขึ้นกว่าเดิม จาก Kick Concept
-
มิติภายในของเจ้านี่น่าจะเหมือน Mazda 2 เป๊ะๆ เลยนะครับ
ภายนอกก็น่าจะเท่าๆ กัน ไฟหน้ากับไฟท้ายที่เรียวเล็กทำมาเพื่อหลอกให้มิติรถดูใหญ่ขึ้น
เจ้าตัวนี้คงนั่งสบายกว่า Juke นิดหน่อย แต่ยังด้อยกว่า Ecosport HRV เหมือนคนล่ะ segment เลยนะครับ
เจ้านี้ผมให้ลิมิตราคาแค่เท่าๆ Mazda 3 ตัวล่างกับตัวกลางพอ
แต่ถ้าใจป้ำให้ระบบ AWD มา ยอมให้เกินล้านนิดๆ ได้ครับ
มันไม่ใช่รถที่ลงทุนพัฒนาใหม่เยอะเหมือน CX5 และมันก็มีภายในที่เล็กกว่า B segment ทั่วไปซะอีก
เผลอๆ ภายในของ Brio SUV จะใหญ่กว่าอีก
สำหรับผม มันเป็นรถสวยที่ไม่น่าซื้ออีกรุ่นต่อจาก Juke ครับ ราคา 8 แสนอัพแต่ใช้งานสู้ B car ทั่วๆ ไป
ไม่ได้ ถือว่าไม่ไหวอย่างแรง
ขอราคาแค่ประมาณ Ecosport น่าจะเหมาะสมสุด ใส่ 1.8 มาให้ตัวล่างกับกลาง แล้วยัด 2.0 ใส่ตัวบน ราคา 9.5 แสน พอรับได้ครับ
มโนไม่เบาเลยนะคับ ข้อมูลในเน็ตก็มีมากมาย รถขนาดพอๆกะHRV ใหญ่กว่า B-car ทุกคันอยู่แล้ว -.-
-
มิติภายในของเจ้านี่น่าจะเหมือน Mazda 2 เป๊ะๆ เลยนะครับ
ภายนอกก็น่าจะเท่าๆ กัน ไฟหน้ากับไฟท้ายที่เรียวเล็กทำมาเพื่อหลอกให้มิติรถดูใหญ่ขึ้น
เจ้าตัวนี้คงนั่งสบายกว่า Juke นิดหน่อย แต่ยังด้อยกว่า Ecosport HRV เหมือนคนล่ะ segment เลยนะครับ
เจ้านี้ผมให้ลิมิตราคาแค่เท่าๆ Mazda 3 ตัวล่างกับตัวกลางพอ
แต่ถ้าใจป้ำให้ระบบ AWD มา ยอมให้เกินล้านนิดๆ ได้ครับ
มันไม่ใช่รถที่ลงทุนพัฒนาใหม่เยอะเหมือน CX5 และมันก็มีภายในที่เล็กกว่า B segment ทั่วไปซะอีก
เผลอๆ ภายในของ Brio SUV จะใหญ่กว่าอีก
สำหรับผม มันเป็นรถสวยที่ไม่น่าซื้ออีกรุ่นต่อจาก Juke ครับ ราคา 8 แสนอัพแต่ใช้งานสู้ B car ทั่วๆ ไป
ไม่ได้ ถือว่าไม่ไหวอย่างแรง
ขอราคาแค่ประมาณ Ecosport น่าจะเหมาะสมสุด ใส่ 1.8 มาให้ตัวล่างกับกลาง แล้วยัด 2.0 ใส่ตัวบน ราคา 9.5 แสน พอรับได้ครับ
มโนไม่เบาเลยนะคับ ข้อมูลในเน็ตก็มีมากมาย รถขนาดพอๆกะHRV ใหญ่กว่า B-car ทุกคันอยู่แล้ว -.-
Mazda 2 เดิมก็ยาวกว่า B car แฮชแทบทุกคันอยู่แล้วครับ แต่ภายในเล็ก
อ่านดีๆ ผมเขียนถึงเฉพาะภายใน อย่าเป็นนักเลงคีย์บอร์ดให้มากนัก ใช้คำว่ามโนมันไม่หยาบ แต่มันเชิงดูถูก
ขอร้องไปไกลๆ ครับ ไม่ชอบพวกนักเลงอย่างแรง เอา blueprint มาถกกันครับ คุยกันได้ แต่อย่าออกแนวนักเลง
-
มิติภายในของเจ้านี่น่าจะเหมือน Mazda 2 เป๊ะๆ เลยนะครับ
ภายนอกก็น่าจะเท่าๆ กัน ไฟหน้ากับไฟท้ายที่เรียวเล็กทำมาเพื่อหลอกให้มิติรถดูใหญ่ขึ้น
เจ้าตัวนี้คงนั่งสบายกว่า Juke นิดหน่อย แต่ยังด้อยกว่า Ecosport HRV เหมือนคนล่ะ segment เลยนะครับ
เจ้านี้ผมให้ลิมิตราคาแค่เท่าๆ Mazda 3 ตัวล่างกับตัวกลางพอ
แต่ถ้าใจป้ำให้ระบบ AWD มา ยอมให้เกินล้านนิดๆ ได้ครับ
มันไม่ใช่รถที่ลงทุนพัฒนาใหม่เยอะเหมือน CX5 และมันก็มีภายในที่เล็กกว่า B segment ทั่วไปซะอีก
เผลอๆ ภายในของ Brio SUV จะใหญ่กว่าอีก
สำหรับผม มันเป็นรถสวยที่ไม่น่าซื้ออีกรุ่นต่อจาก Juke ครับ ราคา 8 แสนอัพแต่ใช้งานสู้ B car ทั่วๆ ไป
ไม่ได้ ถือว่าไม่ไหวอย่างแรง
ขอราคาแค่ประมาณ Ecosport น่าจะเหมาะสมสุด ใส่ 1.8 มาให้ตัวล่างกับกลาง แล้วยัด 2.0 ใส่ตัวบน ราคา 9.5 แสน พอรับได้ครับ
มโนไม่เบาเลยนะคับ ข้อมูลในเน็ตก็มีมากมาย รถขนาดพอๆกะHRV ใหญ่กว่า B-car ทุกคันอยู่แล้ว -.-
+1 (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/nn24.gif)
-
ราคาน่าจะแรงเอาการ
พอๆกับ HRV แหงๆ
เดี๋ยวนี้ค่ายนี้เค้าพยายามเป็น รถพรีเมี่ยมครับ
-
Angry Bird บุก !!!!!!!!!!!
-
สวย Juke, EcoSport ตายแน่
HR-V มีคู่แข่งส้มน้ำสมเนื้อแล้ว
-
ผมว่า design ภายนอก ดูลงตัว สวยกว่า cx5 ... ขนาดรถกำลังดี คล่องตัว ไม่เทอะทะเกินไป
-
สำหรับผมมันสวย น่าซื้อ และดูลุย ๆ ดุ ยิ่งสีขาวมุกยิ่งตัดใจบ่ลง
-
เบาะหลังที่วางขา คงมากกว่า มาสด้า 2 สัก นิดหนึ่ง
-
ตอนนี้ Mazda ยังไม่ยอมปล่อยภาพ Blueprint ของ CX-3 ออกมาครับ
แต่หลักฐานที่ทำขึ้นมาเองมีดังนี้ครับ
ขออภัยถ้าสีของรถทำให้มองเห็นไม่ชัด ข้อเท็จจริงเพื่อให้ทราบเป็นข้อมูลมีดังนี้
1 มิติตัวถัง Mazda 2 ยาวขึ้นกว่ารุ่นก่อน และเป็นรถที่ยาวเป็นอันดับต้นๆ ในกลุ่ม B hatchback แต่ภายในเล็กสุดเป็นอันดับต้นๆ เช่นกัน
น่าตลกตรงที่ Mazda 2 sedan กลับกลายเป็นรถ B sedan ที่สั้นเป็นอันดับต้นๆ ของกลุ่มแทน
2 ความสูงของ CX-3 สูงกว่า 2 5.5 ซม. ความสูงใต้ท้องรถสูงกว่า 2 แค่ 1.5 ซม. ส่วนต่าง 4 ซม. เดาว่ารวมครีบฉลามเข้าไปด้วย
ภายใน CX-3 กลับแคบกว่า 2 1 ซม. ความยาวห้องโดยสารเพิ่มจาก 2 แค่ 0.5 ซม. ความสูงเท่ากันเป๊ะ เท่ากับยกห้องโดยสาร 2 มาใช้เลย
3 CX-3 มีพื้นที่บรรจุสัมภาระเพิ่มขึ้นตามภาพ นี่คือส่วนเดียวที่ Mazda ให้เพิ่มขึ้นมา
4 เค้าโครงรถทุกอย่างเหมือนกันเปี๊ยบ แค่ยืดท้ายออก กรอบประตู ความเอียงความหนาเสา A B เท่าๆ กัน
5 สรุปนี่คือ Mazda 2 ต่อตูดอีกหน่อย ลุยน้ำได้อีกนิดที่ 1.5 ซม. แต่งหน้าทาปากมาหล่อขึ้น จะจ่ายเงินเป็นล้านเท่า HRV ก็ up to your money
ไม่ชอบมโน คิดเองตามข้อมูลไม่เรียกว่ามโน คิดต่างกันได้ เอาข้อมูลมาถกกัน จบนะ
(https://scontent-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/10842304_1590957524452946_7768268864698458000_o.jpg)
-
ปล คุณได้ตูดเพิ่มขึ้นมาแค่นี้จริงๆ
(https://scontent-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10855068_1590968074451891_2223630887601747518_o.jpg)
-
ไม่น่าจะใหญ่กว่า 2 เยอะนักอะครับ สวยดีแต่ถ้าให้ซื้ออาจจะคิดหนัก เพราะผมจะติดแบบ ต้องอเนกประสงค์ได้ด้วย ไม่ใช่ขับดีอย่างเดียว น่าเสียดาย (เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเหมือนกันตอนผมไปดู 2 กับ Jazz ใหม่ สุดท้ายมาจบแจ๊ซแน่ๆ)
-
ด้วยความเคารพนะคับ ,,, (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
เรื่องภายใน ,,, ผมขอสัมผัสเองก่อน แล้วจะมา discuss อีกที
....แต่อย่างหนึ่ง ,,, Ecosport นี่ จับ Fiesta มายกสูงแท้ๆ , แต่ห้องโดยสารด้านหลัง นรก-สวรรค์
ไม่ได้บอกว่า ,,, Cx-3 กับ 2 จะเป็นเช่นนั้นนะคับ, ขอสัมผัสเองก่อน
....เดาว่า ,,, ตูดยาวขึ้นตั้ง 8 นิ้ว พื้นที่เหนือศีรษะด้านหลัง คงจะดีขึ้นเยอะ
เรื่องเครื่องยนต์ ,,, ตอนนี้ มีแค่ 1.5 diesel จาก 2 กับ 2.0 Petrol จาก 3 นะคับ
....แปลกใจนิดหน่อย ,,, มิติตัวถัง หามายิบเลย, แต่กลับไม่เจอเรื่องเครื่องยนต์ :-\
-
มโนกว่าเดิมอีกคับ เอารูปคนละสเกลมาทับกัน คนอื่นเข้าใจผิดหมด จบก็ดีแล้ว
-
มโนกว่าเดิมอีกคับ เอารูปคนละสเกลมาทับกัน คนอื่นเข้าใจผิดหมด จบก็ดีแล้ว
ปรับสเกลแล้วครับ อย่าดูถูกกันให้มากนัก เข้าไปอ่าน Mazda.jp
รายละเอียดพื้นที่ภายในครบ ทุกมิลลิเมตร อย่าริแต่ดูถูกคน แต่ไม่เคยหาข้อมูล
มันเหมือนคนไม่มีความรู้
-
มโนกว่าเดิมอีกคับ เอารูปคนละสเกลมาทับกัน คนอื่นเข้าใจผิดหมด จบก็ดีแล้ว
ไปกางสเป็คมา ว่าที่ผมพูดว่าภายในนั่งได้แคบๆ เท่าๆ กับ 2 มันไม่จริง
ไม่งั้นเชิญไปให้ไกลๆ จากกระทู้ที่คุณไม่มีวันชนะดีกว่า
-
มโนกว่าเดิมอีกคับ เอารูปคนละสเกลมาทับกัน คนอื่นเข้าใจผิดหมด จบก็ดีแล้ว
คุณมโนไปเองว่ามันน่าจะมีพื้นที่ภายในมากกว่า 2 โดยการแย้งว่าขนาดมันเล็กกว่า HR-V นิดเดียวน่าจะดีกว่า
คุณต่างหากที่เป็นจอมมโนไม่ใช่หรือครับ พยายามเชิญไปหาอะไรก็ได้ให้คุณสามารถมาแย้งต่อก็แล้วกันนะครับ แต่พยายามอิงข้อมูลสักนิดนึง
ก็ยังดี อย่ามโนให้มากแล้วพาลคิดว่าคนอื่นจะชอบมโนเหมือนกับตัวเองนะครับ
-
มโนกว่าเดิมอีกคับ เอารูปคนละสเกลมาทับกัน คนอื่นเข้าใจผิดหมด จบก็ดีแล้ว
คนในนี้ฉลาดกันเยอะครับ แค่ดูข้อมูลผมแล้วตามไปหาข้อมูลเพิ่มอีกหน่อยก็รู้แล้วครับว่าคุณหรือผมที่มั่ว
อย่ากังวลว่าคนอื่นจะเข้าใจผิดมากไปหน่อยเลยครับ โอ้โห คิดว่าในบอร์ดนี้ฉลาดอยู่คนเดียวเหรอครับ
ใครจะแย้งยังไงผมไม่ว่าคุยกันใช้ข้อมูลกัน แต่มารยาทแบบนี้มันไม่ไหวเลยนะครับ
-
:) ปล่อยวางบ้างครับ ใช่หรือไม่ใช่ เดี๋ยวเพื่อนๆ ในเวปก็รู้เอง
พวกมิติ ขนาด มันโกหกกันไม่ได้หรอก เห็นด้วยตากันทุกคน
-
:) ปล่อยวางบ้างครับ ใช้ไม่ใช้ เดี๋ยวเพื่อนๆ ในเวปก็รู้เอง
พวกมิติ ขนาด มันโกหกกันไม่ได้หรอก เห็นด้วยตากันทุกคน
ถ้าผมผิด ผมพร้อมยอมรับข้อมูลใหม่ๆ เสมอครับ ไม่เคยกลัวเสียหน้า ไม่เคยยึดติดว่าตัวเองต้องถูกเสมอครับ
เข้าใจอะไรผิดไปก็ดี จะได้รู้ข้อมูลใหม่ๆ แต่ที่ไม่พอใจคือมารยาทของคนๆ นี้มันเหลือจะรับได้ครับ
และผมก็ไม่ตั้งธงกับ CX-3 นะ ผมว่ามันมีเรื่องอื่นๆ นอกจากพื้นที่ภายในที่น่าสนใจอีก งานออกแบบก็สวยที่สุด
ผมแยกได้นะ ว่าอันไหนควรชม อันไหนควรติ
ตอนนี้ผมไม่พอใจกับคำพูดหยามๆ แบบนี้ แล้วคนแบบนี้ก็ดูเหมือนไม่มีวันรู้สำนึก ผมก็ต้องพูดเพื่อปกป้องตัวเองครับ
-
สำหรับผม design ภายนอก/ใน ผมว่าสวยลงตัว look sport premium design อยู่ที่คนรสนิยมของผู้ใช้ล้วนๆ
คนที่บอกว่าไม่สวย ต้องถามกับไปว่าซื้อรถอะไรใช้อยู่? จะได้เอารสนิยมไปวัดถูก สำหรับผมผม เต็ม10ผมให้
ภายนอก ภายใน
HRV 8 8
CX3 9 8
JUKE 7.5 7
ป.ล. นับเฉพาะแค่design เท่านั้น
-
(http://[url=http://image.ohozaa.com/view2/y9ZOX2XxGh3Tdx5U]http://image.ohozaa.com/view2/y9ZOX2XxGh3Tdx5U[/url]) (http://image.ohozaa.com/t/180/iFPgQS.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/y9ZOX2XxGh3Tdx5U)
ลองดูครับ CX3
มาสด้า 2 ยาว 4,060 มิลลิเมตร กว้าง 1,695 มิลลิเมตร สูง 1,485 มิลลิเมตร ไม่รวมเสา ฐานล้อกว้าง 2,570 มิลลิเมตร
ผมว่ารอดูคันจริงครับ ^^
-
ผมหาข้อมูลเพิ่มเติมความจุสัมภาระที่เพิ่มขึ้นมาให้ครับ หาในเว็บมาสด้าไม่เจอ
CX-3 จุ 264 ลิตร
Mazda 2 จุ 250 ลิตร
เท่ากับว่า CX-3 จุของได้มากกว่า Mazda 2
5.6% ครับ
ไม่รู้จะเปรียบเทีบกับใคร ลองดู Yaris มีความจุที่ 326 ลิตร หรือจุสัมภาระได้มากกว่า CX-3 23.5% ครับ
แต่ CX-3 ยาวกว่า Yaris ถึง 16 ซม. และยาวกว่า Mazda 2 ถึง 21.5 ซม. ครับ
-
เพิ่มเติม ใน 21.5 ซม. ที่ยาวขึ้นกว่าเดิม นอกจากเสริมท้ายแล้ว
หน้ายังถูกดึงให้ยาวขึ้นด้วยครับ ดูตามสเกลภาพรถที่ผมนำมาทาบได้เลย
-
(http://www.automobiledimension.com/photos/ford-fiesta-2013.jpg) (http://www.automobiledimension.com/photos/ford-ecosport-2014.jpg)
Fiesta ยาว 3969 มม.
Ecosport ยาว 4235 มม.
แต่เดี๋ยวคับ,,, ความยาว Ecosport นั้น มันรวมยางอะไหล่
(http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/986225d1347725338-ford-ecosport-preview-auto-expo-2012-edit-indian-spy-pics-pg-33-c8e24c31a53063f7e0406a13f545377a.jpg)
แล้วเฉพาะตัวถัง,,, Ecosport ยาวเท่าไหร่หละ
(http://1-ps.googleusercontent.com/xk/xb2XIqmQSJrYoP4f4l05a2gspr/www.motoroids.com/motoroids.com/wp-content/uploads/2013/10/Ford-Ecosport-Diesel-Dimensions-.jpg.pagespeed.ce.axnLhH3YNFZ7-KLNPQDO.jpg)
3999 มม.
อะไรนะ,,, ยาวกว่า Fiesta แค่ 30 mm. แต่ความสบายเบาะหลัง นรก-สวรรค์
ย้ำอีกครั้ง,,, ไม่ได้บอกว่า CX-3 กับ 2 , จะ นรก-สวรรค์ นะคับ
....ผมแค่เดาว่า,,, ยาวขึ้น 200+ กว่า mm. , เบาะหลัง น่าจะสบายขึ้นเยอะ, ก็เท่านั้น (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
-
ใครเคยนั่งคู่นี้,,, จะรู้คับ, ว่า "ตัวเลข" หลอกคนมานักต่อนักแล้ว (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_this.gif)
....คุยเรื่องภายในทีไร,,, เจอแทบทุกครั้งเลย, มั่นใจในตัวเลขนักหนา
....ไม่ได้บอกว่า,,, มันไม่เกี่ยวนะคับ
....มันเกี่ยวนะคับ,,, แต่มันไม่ใช่เสมอไป
(http://www.carmag.co.za/wp-content/uploads/2012/07/06225_resized_golfvsford_1.jpg)
(http://www.carmag.co.za/wp-content/uploads/2012/07/06260_resized_golf_graph_1.gif)
(http://www.carmag.co.za/wp-content/uploads/2012/07/06264_resized_ford_graph_1.gif)
ผมถึงบอก,,, ว่า "รอสัมผัสเองก่อน" เถอะคับ (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
-
ใครเคยนั่งคู่นี้,,, จะรู้คับ, ว่า "ตัวเลข" หลอกคนมานักต่อนักแล้ว (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_this.gif)
....คุยเรื่องภายในทีไร,,, เจอแทบทุกครั้งเลย, มั่นใจในตัวเลขนักหนา
....ไม่ได้บอกว่า,,, มันไม่เกี่ยวนะคับ
....มันเกี่ยวนะคับ,,, แต่มันไม่ใช่เสมอไป
(http://www.carmag.co.za/wp-content/uploads/2012/07/06225_resized_golfvsford_1.jpg)
(http://www.carmag.co.za/wp-content/uploads/2012/07/06260_resized_golf_graph_1.gif)
(http://www.carmag.co.za/wp-content/uploads/2012/07/06264_resized_ford_graph_1.gif)
ผมถึงบอก,,, ว่า "รอสัมผัสเองก่อน" เถอะคับ (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
เห็นด้วยครับ ... ของแบบนี้ รอดูตัวจริงดีกว่า
Fiesta กับ Eco sport นี่ห่างกันไม่มากนะ ในเรื่องมิติ แต่นั่งสบายต่างกันเยอะ
เบาะ XV ดูเหมือนแคบ หรือนั่งไม่สบายเท่า HR-V
>>> แต่ลองนั่งจริงแล้ว XV เบาะนั่งสบายกว่า รองรับได้ดีกว่า พื้นที่ห้องโดยสารจริงไม่ได้ต่างมากมาย
***บางรุ่นบางยี่ห้อ เหมือน leg room จะเยอะ แต่ก็แลกมาด้วยเบาะที่สั้นกว่า หรือการออกแบบไม่ดี ทำให้นั่งไม่สบายเท่านะครับ
>>> ของแบบนี้รอดูผลตัวเป็นๆก่อนครับ ค่อยมาสรุปกันดีกว่า <<<
-
แรกๆ ก็อ่านเพลินๆ ดีอยู่
-
เก่งๆกันทั้งนั้น
คนนึง ก็ปากหมาไปเรื่อย
คนนึง ก็เอาแต่คาดการณ์จากข้อมูล แล้วยึดในสิ่งที่ตัวเองเชื่อ
รถคันจริง เจ้าของเว็บ ก็ยังไม่เคยแตะ ไม่เคยลองขับ
เจ้าของเว็บนี้ ยังไม่กล้าพูด ยังไม่กล้าวิพากษ์วิจารณ์
รอให้เห็นคันจริงก่อน แล้วค่อยเถียงกันให้พอจะดีกว่าไหม???
ถ้ายังไม่เลิกทะเลาะกัน จเะแบนมันทั้งคู่นี่สักสัปดาหไ์นึงเลย เอาไหม??
-
สงสัยเชื้อห้ามอวยมาสด้าจะแพร่มาในนี้แล้วล่ะมั้งครับ 555
-
เป็นมาสด้าสีขาวรุ่นใหม่ที่ผมชอบเลยนะ บอกตรงๆ
CX-5,3,2 สีขาว ผมโคตรเฉยๆเลย แต่คันนี้ทำไมมันสวยจุง
-
ผมไม่ได้ยึดในสิ่งที่ตัวเองเชื่อจริงๆ นะครับ ผมเขียนไว้ว่าเอาข้อมูลมาแย้งกันได้เลย คุยกันแลกเปลี่ยนกันสนุกดี
Mazda ไม่ได้ลง blueprint ไว้ ไม่งั้นมันจะชัดเจนมาก เป็นภาพคร่าวๆ ก่อนเจอตัวจริง ให้เราได้คาดการอะไรไว้ในใจบ้างว่าจะเป็นยังไง
เหตุผลที่ผมเขียนเรื่องนี้ เพราะผมไม่อยากให้หลายคนคาดหวังมากไปแล้วมาก่นด่าตอนที่ CX-3 เปิดตัว
ถ้านั่งตัวจริงแล้วมีพื้นที่ๆ นั่งได้ใหญ่ขึ้น ก็ถือว่าเป็นสิ่งที่ดี ทำไมถึงคิดว่าผมตั้งธงเพื่อมาโจมตี Mazda
และใช่ ในใจผม ผมหวังว่าเค้าจะไม่ตั้งราคาสูงเกินไป
ตัวเลขภายในมีอยู่ในเว็บแล้ว สามารถใช้แทน blueprint ได้ระดับนึง
อย่ามองว่า ผมยึดถือแต่ตัวเลข ผมตั้งธง จน ignore ข้อมูลเหล่านี้เลยครับ
ขอร้องอย่าเอาความไม่ชอบผมมาบดบังการมองข้อมูลในเบื้องต้น
CX-3 ขนาดภายใน ยาว กว้าง สูง : 1810x1435x1210
Mazda 2 : 1805x1445x1210
ทั้งคู่ฐานล้อเท่ากัน
ลองดูรีวิวของ Caradvice เรื่องพื้นที่นั่งภายใน
Mazda CX 3 first drive video review (http://www.youtube.com/watch?v=0er-_1g8_ws#ws)
นาทีที่ 1:20
ที่คุณ Incarus นำข้อมูลมาเพิ่มเติมถือว่าเป็นประโยชน์ครับ ขอบคุณมาก
แต่ที่จำเป็นต้องใช้จริงๆ คือตัวเลขมิติภายในครับ
Ecosport ดูเหมือนจะมีสัดส่วนต่างจาก Fiesta ระดับหนึ่ง
แต่ CX-3 นั้นใช้ทรงบอดี้เดิมๆ เลยของ 2 มายืดช่วงกระโปรงด้านหน้าและช่วงเสา C หลังออกครับ
ผมขอฝากข้อมูลไว้ให้คนที่สนใจด้วยนะครับ
ขอบคุณคุณจิมมี่ที่ตำหนิอีกฝ่ายนึงให้ครับ
-
ด้วยความเคารพนะคับ ,,, (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
ตัวอย่าง ,,, VW Golf vs Ford Focus
....ถึงจะมี blue print ,,, ถึงจะมีตัวเลขภายใน, มันก็ไม่ชัดเจนเสมอไปหรอกคับ
....จากข้อมูลพวกนี้,,, Focus ดูดีกว่าทุกอย่าง, แต่พอไปนั่งจริงๆ
....อย่างว่าแต่เท่ากัน,,, Focus แคบกว่าอีกคับ (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/bunny009.gif)
ก็จริงอยู่,,, Golf กับ Focus มันออกแบบกันคนละทางอยู่แล้ว
....แต่ใครจะรู้,,, Mazda อาจจะทำเหมือนที่ Ford ทำกับ Ecosport ก็ได้
เชื่อผมเถอะคับ,,, ข้อมูลพวกนี้ ไม่มีทางชัดเจน, รอสัมผัสตัวจริงเถอะคับ (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
-
ด้วยความเคารพนะคับ ,,, (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
ตัวอย่าง ,,, VW Golf vs Ford Focus
....ถึงจะมี blue print ,,, ถึงจะมีตัวเลขภายใน, มันก็ไม่ชัดเจนเสมอไปหรอกคับ
....จากข้อมูลพวกนี้,,, Focus ดูดีกว่าทุกอย่าง, แต่พอไปนั่งจริงๆ
....อย่างว่าแต่เท่ากัน,,, Focus แคบกว่าอีกคับ (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/bunny009.gif)
ก็จริงอยู่,,, Golf กับ Focus มันออกแบบกันคนละทางอยู่แล้ว
....แต่ใครจะรู้,,, Mazda อาจจะทำเหมือนที่ Ford ทำกับ Ecosport ก็ได้
เชื่อผมเถอะคับ,,, ข้อมูลพวกนี้ ไม่มีทางชัดเจน, รอสัมผัสตัวจริงเถอะคับ (http://www.ssballthai.in.th/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
มันไม่ใช่แค่นั้นนะครับ
มันมีจุดสังเกตุอยู่นะครับ ในการเปรียบเทียบระหว่าง CX3 กับ Mazda 2
1) ตำแหน่งมืจับประตูอยู่ที่เดียวกัน อนุมานได้ว่า มีกลไกภายในใช้ร่วมกัน
2) มิติกรอบประตูใกล้เคียงกัน น่าจะใช้โครงสร้างเดียวกัน
3) โครงสร้างบริเวณห้องโดยสารใช้รูปทรงและมีมิติเท่ากัน อนุมานได้ว่าใช้โครงสร้างภายในเดียวกัน
4) รวมข้อ 1 2 3 เป็นการลดต้นทุนที่ทรงประสิทธิภาพ และดูสมเหตุสมผลที่จะทำสำหรับ Mazda
เพราะ Mazda 2 ก็ไม่ใช่ทำมาไม่ดี หรือทำมาเป็นแค่รถระดับเดียวกับ eco car
แต่ามารถใช้อะไรหลายๆ อย่างร่วมกับรถที่มีขนาดใหญ่กว่า แพงกว่าได้ พื้นฐานตัวรถเองก็น่าจะเผื่อไว้ให้
ระดับเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าด้วย ช่วงล่างถึงสร้างผลงานไว้ได้ดีขนาดนั้น การใส่เครื่องใหญ่ระดับ 2.0 และปรับ
ปรุงให้กลายเป็น CX-3 จึงทำได้ไม่ยากเย็น
5) มีการใช้วิธีการหลอกมิติ ไฟหน้าหลังให้เล็กกว่าปกติ ทำให้รถดูใหญ่ขึ้น ขนาดซุ้มล้อรัศมีใหญ่ขึ้นเยอะมาก
จนทำให้เกิดความรู้สึกว่าภายในมันน่าจะใหญ่ - ผมชอบวิธีนี้นะครับ
6) รวมข้อ 1-5 ทำให้เราสามารถนำเอา blueprint Mazda 2 และ CX-3 มาเทียบเคียงดูได้เลยครับ
และถูกต้องแล้วครับ เราไม่ควรเอา blueprint Golf กับ Focus มาเทียบเคียงกัน เพราะมันไม่มีข้อมูลใดๆ เป็นจุด
เชื่อมให้เข้าหาดันได้เลยครับ
สำหรับผม ข้อมูลถือว่าเยอะพอเทียบเคียงได้แล้ว ส่วนท่านอื่นๆ
เหนือสิ่งอื่นใดทุกท่านต้องดูตัวจริงอีกทีครับ แต่ขอร้องว่า เมื่อทราบรายละเอียดคร่าวๆ นี้ไปแล้ว
ให้เผื่อใจไว้ เผื่อตัวจริง มันไม่ต่างจาก 2 หรือดีกว่านิดเดียว ได้โปรดอย่ามาบ่นหรือก่นด่าในเว็บ เพราะ
Mazda ได้ให้ข้อมูลไว้แล้วระดับหนึ่ง อีกทั้งรีวิวในต่างประเทศก็โชว์ให้ท่านเห็นแล้วในระดับหนึ่ง
ขอให้มองข้อดี ข้ออื่นๆ ที่น่าจะมีเยอะ อย่าเอาเรื่องพื้นที่ภายในมาโจมตีกันจนน่าเบื่อที่จะอ่านครับ
-
ตอนนี้เหลือเรื่องที่ผมสนใจเรื่องเดียวครับ คือ Mazda จะ position CX-3 ยังไง
แล้วจะได้เห็นเครื่องยนต์ที่แตกต่างจากตลาดโลกมั้ย
ระดับราคาจะไปฟาดฟันกับใคร
Interior ที่ 2 ได้ชิ้นส่วนหลายๆ อย่างมาจาก 3 ที่เป็นรถคลาสสูงกว่าทำให้คนชื่นชม
แล้ว CX-3 ที่มีราคาสูงกว่า แต่ได้รับชิ้นส่วนภายในเกือบทั้งหมดมาจาก Mazda 2 ผู้คนทั่วๆไปจะตอบรับเช่นไร
และอีกนิดนึงคือ ผมสงสัยว่าจะมีคนบ่นมั้ยว่า มันควรใส่เครื่อง 1.5 เบนซินของ 2 ตัวส่งออกมาแล้วทำราคาเริ่มต้น 6 แสนปลายๆ หรือ 7 แสนต้นๆ
แล้วรุ่นล้านกว่าจะมี AWD มั้ย หรือจะพยายามกดให้ไม่เกินล้าน
-
อย่ามัวมาเถียงกันเลยครับรอรถออกมาแล้วดูตัวจริง ใครชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ....เงินใครเงินมันครับ
เห็นหลายครั้งแล้ว วิจารณ์กันไปมาหลายยี่ห้อ.
-
อย่ามัวมาเถียงกันเลยครับรอรถออกมาแล้วดูตัวจริง ใครชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ....เงินใครเงินมันครับ
เห็นหลายครั้งแล้ว วิจารณ์กันไปมาหลายยี่ห้อ.
ถ้าตัวท๊อปมี AWD จะมาอยู่ในตัวเลือกผมทันทีครับ Mazda 2 ภายในที่ว่าแคบ คุณแฟนก็อนุมัติแล้วครับ รอแต่เงินอย่างเดียว ;D
อีกอย่าง segment ราคาประมาณนี้ หลายค่ายหลอกลวงแอบตัดฮีธเตอร์ทิ้งครับ รับบ่ได้อย่างแรง เคืองมากครับ
-
ขอให้เอามาขายเป็นทางเลือกแก่ผู้บริโภคนะครับ :D
-
อย่ามัวมาเถียงกันเลยครับรอรถออกมาแล้วดูตัวจริง ใครชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ....เงินใครเงินมันครับ
เห็นหลายครั้งแล้ว วิจารณ์กันไปมาหลายยี่ห้อ.
ถ้าตัวท๊อปมี AWD จะมาอยู่ในตัวเลือกผมทันทีครับ Mazda 2 ภายในที่ว่าแคบ คุณแฟนก็อนุมัติแล้วครับ รอแต่เงินอย่างเดียว ;D
อีกอย่าง segment ราคาประมาณนี้ หลายค่ายหลอกลวงแอบตัดฮีธเตอร์ทิ้งครับ รับบ่ได้อย่างแรง เคืองมากครับ
สำหรับเมืองไทยฮีตเตอร์. ไม่น่าจะเป็นสิ่งจำเป็นครับ ตัดออกแล้วไปเพิ่มในจุดอื่น ผมยินดี^^
-
เสป็คญี่ปุ่นเหมือนจะไม่มี DRL นะครับเนี่ย แต่ไฟหรี่ illumination เฉยๆ มั้ง
-
อย่ามัวมาเถียงกันเลยครับรอรถออกมาแล้วดูตัวจริง ใครชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ....เงินใครเงินมันครับ
เห็นหลายครั้งแล้ว วิจารณ์กันไปมาหลายยี่ห้อ.
ถ้าตัวท๊อปมี AWD จะมาอยู่ในตัวเลือกผมทันทีครับ Mazda 2 ภายในที่ว่าแคบ คุณแฟนก็อนุมัติแล้วครับ รอแต่เงินอย่างเดียว ;D
อีกอย่าง segment ราคาประมาณนี้ หลายค่ายหลอกลวงแอบตัดฮีธเตอร์ทิ้งครับ รับบ่ได้อย่างแรง เคืองมากครับ
สำหรับเมืองไทยฮีตเตอร์. ไม่น่าจะเป็นสิ่งจำเป็นครับ ตัดออกแล้วไปเพิ่มในจุดอื่น ผมยินดี^^
เคยขึ้นดอยหรือยังครับ แล้วลำบากมั้ยเวลาต้องหาทางแก้หนาว ;D
ถ้ามีก็ไม่ต้องทำอะไร เอาเลาไปทำอย่างอื่นสะบ้ายสบายครับผม :)
-
อย่ามัวมาเถียงกันเลยครับรอรถออกมาแล้วดูตัวจริง ใครชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ....เงินใครเงินมันครับ
เห็นหลายครั้งแล้ว วิจารณ์กันไปมาหลายยี่ห้อ.
ถ้าตัวท๊อปมี AWD จะมาอยู่ในตัวเลือกผมทันทีครับ Mazda 2 ภายในที่ว่าแคบ คุณแฟนก็อนุมัติแล้วครับ รอแต่เงินอย่างเดียว ;D
อีกอย่าง segment ราคาประมาณนี้ หลายค่ายหลอกลวงแอบตัดฮีธเตอร์ทิ้งครับ รับบ่ได้อย่างแรง เคืองมากครับ
สำหรับเมืองไทยฮีตเตอร์. ไม่น่าจะเป็นสิ่งจำเป็นครับ ตัดออกแล้วไปเพิ่มในจุดอื่น ผมยินดี^^
ถ้าได้เคยใช้รถที่มีี Heater แล้ว .... คุณจะเข้าใจว่ามันดีกว่าเยอะ
....แม้ปีนึงจะใช้ได้ไม่กี่ครั้งก็ตาม แต่มันใช้งานได้จริงๆ
คนบางคนก็แปลกเนอะ เจ้าตลาด หมกเม็ด ให้ air auto มา แต่ดันลด spec ตัด heater ทิ้ง กลับยอมรับกันได้ .... :( :( :(
- แถมแอบ ตัดคานกันชนหลังทิ้งไปสำหรับตัวประกอบในไทย (ทั้งที่ต่างประเทศ มีคานกันชนหลังให้..???)
...ถ้าเกิดแบรนด์รองทำบ้าง กลับโดนด่าไม่เหลือชิ้นดี
... บางส่วน แบรนด์รองทำดีกว่า ให้มาครบๆ กลับไม่เอามาชม ดันแถไปเอาจุดด้อยอื่นมาโจมตี :( :(
ผมไม่ได้อวยแบรนด์รองอะไรนะครับ ผมใช้ทุกยี่ห้อ และมองความจริงมากกว่า อันไหนทำดีก็ว่าดีไปตามเนื้อผ้า แต่ไม่ชอบความเห็นอคติ โดยที่ยังไม่พิสูจน์ความจริง ไม่ชอบความเอารัดเอาเปรียบจากผู้ผลิต
-
ส่วนตัวมโนว่าพื้นที่คงใกล้ๆกับ MZ2 ครับ คือเล็กๆหน่อย
แต่แน่นอนว่าจุดขายคงอยู่ที่การขับเคลื่อนมากกว่าพื้นที่เหมือนทุกๆรุ่นที่ผ่านมา
-
1.5 เบนซินมี แต่บ้านเราคงไม่มา
รถมันแนว MINI Countryman
หลังคาสูงกว่า 2 หน่อย แต่ไม่ลาดลงขนาด 2 โดยเฉพาะที่นั่งหลัง และ หัวคนนั่งหลังไม่ได้อยู่ตรงใกล้ตำแหน่งบานพับเหมือนของ 2 Hatchback ที่ทำให้กินพื่นที่ headroom ไปอีก (เหมือนรถที่มี moonroof นั่นแหละ)
พวกนี้ตำแหน่งนั่งจะสูงกว่ารถเก๋งเล็กน้อย บางคนอาจจะชอบ บางคนอาจจะไม่ชอบ แล้วแต่คนครับ แล้วแต่ช่วงอายุด้วย คนๆ เดียวกันพอสูงอายุขึ้นก็มักจะมีความต้องการความชอบต่างกัน
ปล. ตัวเลขแบบที่วัดในคาตาล็อกญี่ปุ่นมีข้อจำกัดเยอะมาก เชื่อไม่ค่อยได้หนักกว่าทางยุโรปอีก เทียบได้เหมือนวัดแรงม้าแรงบิดสูงสุดแต่ไม่มีกราฟมาให้เห็นนั่นแหละ ควรลองนั่งจริง แล้วแต่ละคนก็ชอบไ่ม่เหมือนกัน อย่างผม ผมไม่ชอบเบาะที่นั่งแล้วยุบเหมือนนั่งโซฟานุ่มๆ ที่บ้าน
-
ตอนนี้เหลือเรื่องที่ผมสนใจเรื่องเดียวครับ คือ Mazda จะ position CX-3 ยังไง
แล้วจะได้เห็นเครื่องยนต์ที่แตกต่างจากตลาดโลกมั้ย
ระดับราคาจะไปฟาดฟันกับใคร
Interior ที่ 2 ได้ชิ้นส่วนหลายๆ อย่างมาจาก 3 ที่เป็นรถคลาสสูงกว่าทำให้คนชื่นชม
แล้ว CX-3 ที่มีราคาสูงกว่า แต่ได้รับชิ้นส่วนภายในเกือบทั้งหมดมาจาก Mazda 2 ผู้คนทั่วๆไปจะตอบรับเช่นไร
และอีกนิดนึงคือ ผมสงสัยว่าจะมีคนบ่นมั้ยว่า มันควรใส่เครื่อง 1.5 เบนซินของ 2 ตัวส่งออกมาแล้วทำราคาเริ่มต้น 6 แสนปลายๆ หรือ 7 แสนต้นๆ
แล้วรุ่นล้านกว่าจะมี AWD มั้ย หรือจะพยายามกดให้ไม่เกินล้าน
ใส่เครื่องเบนซินมาให้กับรถยกสูงแบบนี้มันจะวิ่งออกหรือเปล่าครับ เดี๋ยวมีคนบ่นว่าอืด แถมกินน้ำมันอีกต่างหาก
-
เห็นมาสด้ามาที่ไร ส่วนใหญ่ ทะเลาะกันทุกที ._.'
ถ้าเอาโลโก้ออก ใส่ตัว H กับ T จะเถียงกันไหมเนี้ย
-
เห็นมาสด้ามาที่ไร ส่วนใหญ่ ทะเลาะกันทุกที ._.'
ถ้าเอาโลโก้ออก ใส่ตัว H กับ T จะเถียงกันไหมเนี้ย
คาดว่าจะหนักกว่าเดิม ;D
มันมาแรงด้วยแหละช่วงนี้ ตัวหนังสือบางทีมันสื่อออกมาไม่เหมือนคุยต่อหน้ากัน
แล้วแต่คนอ่านจะสื่อไปทางเสียงแข็งรึเสียงอ่อน หลังๆเว็บมันร้อนบ่อยนะผมว่า
-
อย่าไปคาดหวังกับพื้นที่ภายในมาสด้ากันเลยนะครับ
ค่ายนี้เน้นไปที่ machine maximum, man minimum
ดูรีวิว cx3 ของต่างประเทศแล้ว ฝรั่งก็บอกอย่าไปคาดหวังว่าจะได้พื้นที่ภายในกว้างขวาง แต่จุดแข็งคือดีไซน์, ช่วงล่าง, และประสิทธิภาพเครื่องยนต์มากกว่า
-
เป็นเพราะ จู้ค และอีโค่มาก่อนก็เลยนำไปเทียบความสะดวกสบายและออฟชั่นกับรถที่กำลังมาใหม่ได้ ส่วนใครชอบแบบไหนก็เลือกกันได้ตามสบายแล้วแต่การใช้งาน ส่วนตัวไม่คิดว่า ยี่ห้อไหน และรุ่นไหนจะขายได้หรือไม่ได้ ขอให้ถูกใจ บริการดี
-
ส่วนตัวผมว่า CX-3 สวยมากเลยนะครับ สวยกว่า 3 อีกโดยเฉพาะสีขาว เสียดายช่วงล่างน่าจะใช้มัลติลิงค์
-
เรื่องตัดฮีทเตอร์ทิ้ง บริษัทเค้าคงมองผู้บริโภคส่วนใหญ่ครับ จะมีเจ้าของ MZ2 ซักกี่คนที่ขับมันขึ้นดอย ?
คนส่วนใหญ่เค้ามองว่ามันไม่จำเป็นสำหรับเค้า บริษัทผู้ผลิตก็เข้าใจตรงจุดนี้จึงเลือกตัดทิ้งและไปเพิ่มส่วนอื่นที่มันดูคุ้มค่าสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่มากกว่า
-
เรื่องตัดฮีทเตอร์ทิ้ง บริษัทเค้าคงมองผู้บริโภคส่วนใหญ่ครับ จะมีเจ้าของ MZ2 ซักกี่คนที่ขับมันขึ้นดอย ?
คนส่วนใหญ่เค้ามองว่ามันไม่จำเป็นสำหรับเค้า บริษัทผู้ผลิตก็เข้าใจตรงจุดนี้จึงเลือกตัดทิ้งและไปเพิ่มส่วนอื่นที่มันดูคุ้มค่าสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่มากกว่า
Mazda 2 มีฮีธเตอร์ทุกรุ่นครับ
ที่ไม่มีฮีธเตอร์หมายถึงรถส่วนใหญ่ของจ้าวตลาด แถมแอร์ออโต้ยังเป็นแบบหลอกๆ junrai มากครับ
-
เรื่องตัดฮีทเตอร์ทิ้ง บริษัทเค้าคงมองผู้บริโภคส่วนใหญ่ครับ จะมีเจ้าของ MZ2 ซักกี่คนที่ขับมันขึ้นดอย ?
คนส่วนใหญ่เค้ามองว่ามันไม่จำเป็นสำหรับเค้า บริษัทผู้ผลิตก็เข้าใจตรงจุดนี้จึงเลือกตัดทิ้งและไปเพิ่มส่วนอื่นที่มันดูคุ้มค่าสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่มากกว่า
โอเค ถ้าตีซะว่ามีรถห้ามขึ้นดอย แม้จะมีแค่คันเดียวในบ้านก็เหอะ (ผิดที่ไม่รวย)
ฮีธเตอร์ไม่มีผมไม่ว่า แต่ช่วยหาเทคโนโลยี่ haah อะไรที่มันช่วยทำให้ควบคุมความเย็นในแอร์ออโต้ได้หน่อยซิ
-
เถียงกันทำไมครับ
ดู Review ของ Australia เองละกัน
เบาะหลัง พื้นที่วางขาก็ประมาณ M3 แต่หัวไม่ชน ถ้าอยากได้นั่งสบาย แบบนอนได้แนะนำไปคันอื่น
รถมันแนว Sport ไม่ใช่รถบ้านแบบ HRV ต้องเข้าใจก่อนนะครับ
Mazda CX-3 review : First Drive (http://www.youtube.com/watch?v=g0X4qTlPVcQ#ws)
-
เถียงกันทำไมครับ
ดู Review ของ Australia เองละกัน
เบาะหลัง พื้นที่วางขาก็ประมาณ M3 แต่หัวไม่ชน ถ้าอยากได้นั่งสบาย แบบนอนได้แนะนำไปคันอื่น
รถมันแนว Sport ไม่ใช่รถบ้านแบบ HRV ต้องเข้าใจก่อนนะครับ
Mazda CX-3 review : First Drive (http://www.youtube.com/watch?v=g0X4qTlPVcQ#ws)
+1
เรื่องภายในห้องโดยสาร ผมลองไปนั่งด้านหลังของมาสด้า2 แล้วให้เพื่อนลองนั่งขับ แบบให้เพื่อนปรับสบายๆให้พอดี ผมสูง 176 ซม.
ก็สามารถนั่งได้นะครับ กว้างกว่าตัวเก่าเยอะ แต่ไม่ได้กว้างถึงกับนอนได้ ;D ;D
-
จะมาเมื่อไหร่นะ
-
เถียงกันทำไมครับ
ดู Review ของ Australia เองละกัน
เบาะหลัง พื้นที่วางขาก็ประมาณ M3 แต่หัวไม่ชน ถ้าอยากได้นั่งสบาย แบบนอนได้แนะนำไปคันอื่น
รถมันแนว Sport ไม่ใช่รถบ้านแบบ HRV ต้องเข้าใจก่อนนะครับ
Mazda CX-3 review : First Drive (http://www.youtube.com/watch?v=g0X4qTlPVcQ#ws)
ผมแปะให้ดูไปก่อนหน้าแล้วครับ
ผมตั้งใจทำข้อมูลเพื่อเป็นประโยชน์ต่อ Mazda นะครับ คุณลองสังเกตุดู หลายคนมักจะคาดหวังไว้สูง
อาจจะไม่คาดหวังขนาดนั้น แต่ชอบมีคนบ่นผิดหวังมาโพสท์เสมอ และไม่น้อยด้วย
มันส่งผลเป็นกระแสลบได้ตอนเปิดตัวครับ สู้ให้รู้ๆ กันไปเลยดีกว่า
อีกอย่าง มิติภายในมันเท่ากับ 2 จริงๆ ไม่ได้บังเอิญ แต่เป็นการยกวิศวกรรมมาปรับปรุงใหม่ในแง่รูปลักษณ์
และการขับขี่แบบ crossover สิ่งที่แตกต่างที่พอจะเป็นไปได้คือ หลังคาด้านหลังมันไม่เอียงลงมาเร็วแบบ 2
อาจจะทำให้มี headroom เพิ่มขึ้นอีกนิด หรือพอประมาณ
ถ้าคุณรับตรงนี้ได้ จัดไปได้เลยครับ ส่วนตัวผมก็รับได้ แต่กังวลเรื่องราคาที่ว่ากันว่าจะพอๆ HRV
แต่ HRV มันดูห่างจาก Jazz ไปเลยนะในด้านความแตกต่าง แต่ว่า CX3 นั้นยกหลายอย่างมาจาก 2
และก็ไม่ได้ดูห่างไกลจาก 2 ขนาดนั้น ถ้ามันไม่มี AWD มาให้ แล้วราคาเกือบล้าน ผมขอเลือก 2 ครับ ส่วนตัวนะ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ผมเห็นด้วยเรื่องต้องรอรถจริง แล้วลองสัมผัสในประเด็นต่างๆที่ว่ามา
ผมในฐานะผู้อ่าน อ่านแล้วก็เข้าใจทั้งสองด้านนะครับว่า คิดเห็นกันอย่างไร เพียงแต่คุยได้ยินเสียง กับคุยผ่านตัวหนังสือ อาจจะสื่อสารกันคลาดเคลื่อนในด้านสีหน้า และอารมณ์กันไปบ้าง ปล่อยผ่านได้ก็เป็นการดีครับ
ยังไงก็คนรักในเรื่องรถเหมือนกันครับ
-
ขอทำนายว่า ตัว Entry ราคา 858,000
ตัว Core ราคา 928,000
และ TOP ราคา 998,000 สาธุ
-
จะเอากว้าง เอาสบาย ไป H กะ T เลยครับ
มาสด้าไม่ใช่คำตอบ พูดเลย 555+ เคยใช้ 3 เจนแรก ขับสนุก แต่นั่งหลังไม่สบาย
มาใช้ g9 แล้ว เฮ้ยยย... กว้างดีแฮ่ะ ไปกันเป็นครอบครัวก็ไม่อึดอัด
แต่ชอบการขับขี่ของ 3 มากกว่า มั่นใจ (คหสต.) ถ้ามีตัง คงเอา cx-3 หรือ มีเยอะหน่อยคงเป็น cx-5 เพื่อตอบสนองความต้องการตัวเอง
ไม่ได้จะเอาไว้ขับเพื่อให้คนนั่งหลัง ตลอดเวลา 555+