Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2012, 20:48:32
-
ในเมื่อ คุณผู้อ่าน ก็คงได้รู้รายละเอียดของ Swift เวอร์ชันไทย กันพอสมควรแล้ว
ดังนั้น ก็ถึงเวลาที่ผม จะรวบรวม ข้อมูลจากหลายแหล่งข่าว จนได้ข้อสรุปในเบื้องต้นว่า
Mirage ที่จะมีการเปิดตัว ชนกัน กับ Swift พอดี ในช่วงเดือนมีนาคม นี้
น่าจะมีจุดขายดังนี้
- เป็น ECO Car รายแรกในเมืองไทย ที่ติดตั้งระบบนำทาง Navigation System มาให้จากโรงงาน (ในรุ่นท็อป)
- มีระบบไฟฟ้า ETACS (คือจริงๆมันก็มีอยู่แล้วละ Gadget เล็กๆน้อยๆเหล่านี้ แต่คนมักไม่รู้ว่า มันทำได้ และมันมีมาให้ใน Mitsubishi ทุกคัน
แต่ระบบนี้แหละ ที่ผมว่า น่าจะโดนใจสาวๆ ที่ชอบของกระจุกกระจิกเล็กๆน้อยได้)
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง มีแนวโน้มว่า จะประหยัดกว่าทุกคันในตลาด โดยเฉพาะ Swift ซึ่งทั้ง Mirage และ Swift ยังไม่มีคนภายนอกคนใด ได้พิสูจน์
- โครงสร้างตัวถัง ที่เบากว่า แต่แข็งแรง ยิ่งกว่าคู่แข่งในพิกัดเดียวกัน
*เพิ่มเติม*
- ข้อ 5 มี กุญแจ Keyless Entry KOS แบบใน Lancer EX และเป็นแบบเดียวกับ Mirage เวอร์ชันญี่ปุ่นที่ผมไปลองนั่งมา
และเป็น Mitsubishi ประกอบในไทยรุ่นแรก ที่มีปุ่ม Push Start / Stop
- มี ถุงลมนิรภัยคนขับมาให้ทุกรุ่น ส่วนผู้โดยสารฝั่งซ้าย ต้องว่ากันเป็นรุ่นๆ แต่มี ABD และ EBD มาให้ครบทุกรุ่น ยกเว้นตัวล่างสุด!
รายละเอียดต่างๆ น่าจะเริ่มทะยอยหลุดออกมาหลังจากช่วงต้นเดือนมีนาคมไปแล้ว...
รออ่านกันดีๆครับ
-
มี GPS มาด้วยราคามันจะโดดไปอยู่เท่าไหร่ล่ะนั่น
-
จะรอดูครับ ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
เห้ย เบาและประหยัด ;)
-
น่าเสียดายที่ handlings กับวัสดุภายใน และรูปทรงท่าทางSwiftจะกินขาด
-
จะรอชมนะครับ
ถึงแม้ใจผมจะลำเอียงไปทาง Swift มากๆแล้ว
-
อู...
Navi!!!
เจ๋งได้อีกแฮะ
แต่หน้าตามันไม่ค่อยโดน ต้องดูของจริง
-
Brio
จะเหลืออะไรเนี่ย :D ;D
-
อ้าวพี่จิมมี่แบบนี้ ตัดสินใจยากเลยนะเนี่ย แต่ดีนะที่ออกพร้อมกัน
ได้เดินไปเดินมา วนไปวนมาสองบูธแน่เลย Mitsubishi กับ Suzuki
-
http://www.mitsukrisda.com/mrkrisda2.htm (http://www.mitsukrisda.com/mrkrisda2.htm)
สำหรับคนที่ไม่รู้ว่าETACSคืออะไร
Lancer มีระบบหนึ่งที่คู่แข่งในระดับเดียวกันไม่มีให้ คือระบบ ETACS (Electronic Time and Alarm Control System) เพื่อให้สมกับที่เป็นยนตรกรรมซีดานหรู ที่ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา มากกว่ารถ ในระดับเดียวกันอีกขั้นหนึ่ง ระบบ ETACS สามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย และ ความปลอดภัย เพื่อการใช้งานอย่างสมบูรณ์แบบ โดยจะควบคุมอุปกรณ์ภายในรถ เช่น
-เมื่อดับเครื่องยนต์และดึงลูกกุญแจออกจากสวิทซ์ ยังสามารถควบคุมการเปิด ปิด ของกระจกไฟฟ้า และ กระจกมองข้างได้อย่างต่อเนื่อง อีก 30 วินาที ให้ความสะดวกกรณีที่ลืมปิดกระจก (มีทุกรุ่น)
-เมื่อเริ่มติดเครื่องยนต์และขับรถจนถึงระดับความเร็ว 30-40 กม./ชม. กระจกมองข้าง จะกางออกเองโดยอัตโนมัติ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ (ทุกรุ่น)
-ตัดการทำงานของระบบละลายฝ้าที่กระจกหลัง ทุก ๆ 11 นาที เพื่อกันความเสียหาย เมื่อลืมปิดการทำงาน (ทุกรุ่น)
- ปิดไฟหน้าและไฟตัดหมอกให้อัตโนมัติภายใน 3 นาที เมื่อปิดสวิทซ์เครื่องยนต์ (ทั้งดึงลูกกุญแจหรือไม่ดึงลูกกุญแจออกมา) และจะปิดไฟให้อัตโนมัติทันที่เมื่อผู้ขับขี่เปิดประตูรถ เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าหมด หากลืมปิดสวิทซ์ไฟหน้าและไฟตัดหมอก (ไฟตัดหมอกมีเฉพาะรุ่น 2.0 SEi 4AT)
- เมื่อใช้ REMOTE เปิดประตู ไฟเก๋งจะสว่างขึ้นให้อัตโนมัติ (เมื่อไฟเก๋งอยู่ในตำแหน่งเครื่องหมาย วงกลม ระหว่าง on และ off) และจะค่อย ๆ ดับลงภายในระยะเวลาประมาณ 15 วินาที (รุ่น 1.6 GLXi LTd. 6CVT และรุ่น 2.0 SEi 4AT)
เท่าที่อ่านดูยี่ห้ออื่นๆก้มีนะครับแต่ไม่ได้เขียนไว้ อย่างน้อยพี่อู้ดก็ทำได้ทุกอย่าง(ยกเว้นกางกระจกไฟฟ้าเพราะพับมือ 5555)
-
ตลาด Eco car เริ่มดุเดือดขึ้นเรื่อยๆแล้วสิครับ
-
ตาหนุ่ม...SADAEW เช็คหลังไมค์ด้วยเน่อ
-
ใช่ครับ Prius ทำได้ทุกอย่าง
แต่ มี ECO Car คันไหนบ้าง ที่จะมีระบบไฟฟ้า แบบที่ Prius มี ?
Mirage มี แต่ Swift ผมไม่แน่ใจครับ แต่คิดว่ามีนะ อาจไม่เท่ากันก็ตาม
คือถ้าเป็นคนอยากได้ Gadget ยิบย่อยพวกนี้ ซึ่งมีหลายคนที่ตัดสินใจซื้อรถ ด้วยเจ้า Gadget พวกนี้
Mirage ก็น่าจะถูกเก็บไว้เป็นอีกตัวเลือก นอกเหนือจาก Swift หนะครับ
-
Brio ยังเหลือไม้ตายที่ยังไม่ได้ใส่มาครับ (ใบปัดน้ำฝนหลัง)
ติดใจนิดนึงครับ
- มีระบบไฟฟ้า ETACS (คือจริงๆมันก็มีอยู่แล้วละ Gadget เล็กๆน้อยๆเหล่านี้ แต่คนมักไม่รู้ว่า มันทำได้ และมันมีมาให้ใน Mitsubishi ทุกคัน
คืออะไรหรือครับ ใครรู้จักอธิบายให้ฟังย่อๆหน่อยทีครับ
ปล.SADAEWจะออกEco Carหรือครับเนี่ย บุคลิคพี่เหมาะกับC-segมากว่านะครับ ;D
-
ศึก Eco Car เดือดปุดๆแน่
ถ้า Honda ไม่ยอมทำไรกะ Brio คงตาม Freed ไปติดๆ
รถเล็กกว่าคู่แข่ง option น้อยกว่า แต่ราคาดันแพงกว่า
-
ที่แน่ๆ มีเนด้วยก็เกินหน้าเกินตกชาวบ้านมากแล้วครับ
งานนี้มิตซูสู้ด้วยหน้าตาไม่ได้ก็คงต้องจัดเต็มล่ะทีนี้
-
แล้ว อีแต่ก คืออาไรหว่า
-
คุณ NOTTO ย้อนไปอ่านข้อความของคุณ Shando ได้เลยครับ
-
คุณ NOTTO ย้อนไปอ่านข้อความของคุณ Shando ได้เลยครับ
ขอบคุณครับคุณจิมมี่
ระบบแบบนี้ อะไรเล็กๆน้อยๆแบบนี้ ถ้าติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐานในรถทุกคันมันจะดีมากเลย มันเหมือนความใส่ใจต่อผู้ขับขี่ ต่อประสบการณ์การขับขี่จริงๆ
-
ETACS มีตั้งแต่สมัย Cedia แล้วใช่มั๊ยครับ
เคยอ่านในแคตตาล็อก มันช่วยได้เยอะนะ ถึงจะเป็นอะไรเล็กๆน้อยๆ
-
ขอบคุณคุณ shando ที่ให้ความรู้ แต่สงสัยว่าถ้ากระจกข้างพับมือ พอวิ่งไป 30-40 กม.มันจะกางเองหรือเปล่าครับ :)
-
กำลังจะออก Almera สงสัยต้องคิดหนักพอสมควรเลยครับ :P
-
-เนวี่ ไม่ได้ทำให้ผมสนใจ
-อีแต่ก จริงๆ ก็เริ่มมีกันมาในรถยุโรปเป็นสิบปีแล้วสิ ส่วนรถญี่ปุ่นเพิ่งเห็นในเจ็นนี้(หลัง 2000) มองว่า เอามาโฆษณาให้น่าสนใจ และจริงๆ ก็มีมากกว่าที่รุ่นอื่นๆ (ที่ไม่ได้โฆษณา)
สำหรับผม หน้าตาแพ้ตั้งแต่คันจริงออกแล้วล่ะ -*-
ที่ผมสนใจคือ การช่วงล่างจะดีกว่ารุ่นอื่นในเซ้กเม้นต์เหมือน EX มั้ย และ...ไอ้กระจกมองข้างน่ะ ควรจะกางตั้งแต่เข้าเกียร์ มั้ย? 55555+
-
กระจกมองข้าง พับไฟฟ้า และปรับไฟฟ้า ได้ ทุกรุ่น (ยกเว้นรุ่นถูกสุดรุ่นเดียว) ตั้งแต่เปิดตัว
(บทเรียนจาก Lancer EX สอนพวกเขาไว้เยอะมากครับ)
-
จริงด้วยครับมีในEXอยู่แล้ว
-เมื่อดับเครื่องยนต์และดึงลูกกุญแจออกจากสวิทซ์ ยังสามารถควบคุมการเปิด ปิด ของกระจกไฟฟ้า และ กระจกมองข้างได้อย่างต่อเนื่อง อีก 30 วินาที ให้ความสะดวกกรณีที่ลืมปิดกระจก (มีทุกรุ่น)
ใช้ประจำครับ แต่บางทีกดตอนดับเครื่องไปนาทีนึงแล้วไม่ทันการ น่าจะยืดเวลานิด
-เมื่อเริ่มติดเครื่องยนต์และขับรถจนถึงระดับความเร็ว 30-40 กม./ชม. กระจกมองข้าง จะกางออกเองโดยอัตโนมัติ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ (ทุกรุ่น)
อ่า ปี2010กระจกมองข้างEXยังอัตโนมืออยู่เลย
-ตัดการทำงานของระบบละลายฝ้าที่กระจกหลัง ทุก ๆ 11 นาที เพื่อกันความเสียหาย เมื่อลืมปิดการทำงาน (ทุกรุ่น)
แต่ละลายฝ้าไม่ค่อยได้ใช้นี่สิ
- ปิดไฟหน้าและไฟตัดหมอกให้อัตโนมัติภายใน 3 นาที เมื่อปิดสวิทซ์เครื่องยนต์ (ทั้งดึงลูกกุญแจหรือไม่ดึงลูกกุญแจออกมา) และจะปิดไฟให้อัตโนมัติทันที่เมื่อผู้ขับขี่เปิดประตูรถ เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าหมด หากลืมปิดสวิทซ์ไฟหน้าและไฟตัดหมอก (ไฟตัดหมอกมีเฉพาะรุ่น 2.0 SEi 4AT)
ไว้กันลืมแต่ ปกติเวลาลืมปิดไฟแล้วเปิดประตูรถตัวร้องเตือนอย่างดังอยู่แล้ว ส่วนใหญ่เมื่อก่อนจะลืมเปิดไฟตอนขับกลางคืนมากกว่าลืมปิดซะอีก
- เมื่อใช้ REMOTE เปิดประตู ไฟเก๋งจะสว่างขึ้นให้อัตโนมัติ (เมื่อไฟเก๋งอยู่ในตำแหน่งเครื่องหมาย วงกลม ระหว่าง on และ off) และจะค่อย ๆ ดับลงภายในระยะเวลาประมาณ 15 วินาที (รุ่น 1.6 GLXi LTd. 6CVT และรุ่น 2.0 SEi 4AT)
อันนี้ดีมากเลยครับ ตอนแรกนึกว่าผีหลอกไฟเปิดเอง หรือเราลืมปิดไฟกันแน่555 เมื่อก่อนต้องค่อยๆจ้องว่าเมื่อไรมันจะหรี่ลงเอง อ้อแล้วเปิดฝากระกระโปรงท้ายไฟในเก๋งก็ติดเหมือนกันนะครับ
รวมๆแล้วปลื้มครับออปชั่นพวกนี้ ใส่ใจดีครับ ผมนึกว่าเป็นมาตรฐานในรถใหม่ๆทุกคันซะอีก
-
ผมว่า ถ้าราคารุ่นเริ่มต้น
สมมุติว่า march ปรับ option ขาย 4.7 แสน
แล้ว mirage ขายที่ 4.6
ขายดีแน่นอนครับ ;) ไม่แพงเลย
ต่อให้ จะเริ่มที่ 4.8 แสน แต่มีถุงลม กับ ABS ก็น่าจะขายดีอยู่แหละ
-
Motor Show ครานี้ ดุเดือดมากส์
-
อันนี้ขอเดานะครับว่า
Mirage น่าจะมี 4 รุ่น
1. GL MT
2. GLX MT
3. GLX CVT
4. GLS ltd CVT
ข้อที่ 3 ถ้ามันถูกกว่า march มีร้องไห้แน่ๆเลยเรา ได้ ABS ด้วย :'(
-
ปลื้ม ETACS ในน้องแซยิดเรามากค่ะ...ใช้แทบทุกวันเลย
ที่ใช้บ่อยๆ ก็คือพับกระจกมองข้าง หลังจากถอดกุญแจ กับไฟหน้าปิดอัตโนมัติค่ะ
-
อันนี้ขอเดานะครับว่า
Mirage น่าจะมี 4 รุ่น
1. GL MT
2. GLX MT
3. GLX CVT
4. GLS ltd CVT
ข้อที่ 3 ถ้ามันถูกกว่า march มีร้องไห้แน่ๆเลยเรา ได้ ABS ด้วย :'(
เกือบถูกหมด....
ทำไมเดาเก่งจัง(วะเนี่ย)
-
อันนี้ขอเดานะครับว่า
Mirage น่าจะมี 4 รุ่น
1. GL MT
2. GLX MT
3. GLX CVT
4. GLS ltd CVT
ข้อที่ 3 ถ้ามันถูกกว่า march มีร้องไห้แน่ๆเลยเรา ได้ ABS ด้วย :'(
เกือบถูกหมด....
ทำไมเดาเก่งจัง(วะเนี่ย)
ผมคิดว่ารุ่นไม่น่าจะเยอะแบบ nissan เพราะบริษัทเล็กกว่า
น่าจะเน้น ตัว GLX GLS AT ซึ่งน่าจะต่างกันตรงที่
GLS มีถุงลมคู่ Navi แอร์ดิจิตอล
นอกนั้นน่าจะคล้ายๆกัน
ส่วน GL ขายตลาดล่าง แต่ option เยอะมาหน่อย กระจกไฟฟ้า ปรับข้าง แต่ล้อกะทะ
ทั้งหมดนี้เดาจากรุ่น lancer EX ครับ มาเป็นแนว
-
-เนวี่ ไม่ได้ทำให้ผมสนใจ
-อีแต่ก จริงๆ ก็เริ่มมีกันมาในรถยุโรปเป็นสิบปีแล้วสิ ส่วนรถญี่ปุ่นเพิ่งเห็นในเจ็นนี้(หลัง 2000) มองว่า เอามาโฆษณาให้น่าสนใจ และจริงๆ ก็มีมากกว่าที่รุ่นอื่นๆ (ที่ไม่ได้โฆษณา)
สำหรับผม หน้าตาแพ้ตั้งแต่คันจริงออกแล้วล่ะ -*-
ที่ผมสนใจคือ การช่วงล่างจะดีกว่ารุ่นอื่นในเซ้กเม้นต์เหมือน EX มั้ย และ...ไอ้กระจกมองข้างน่ะ ควรจะกางตั้งแต่เข้าเกียร์ มั้ย? 55555+
กางตั้งแต่เข้าเกียร์ไม่ได้สิครับ ไม่งั้นเวลาต้องพับกระจกแล้วขยับรถนี่เสร็จเลยนะ
-
ขอบคุณครับ แต่ผมคิดว่าเนวิ ไม่จำเป็นเท่าไหร่ในรถที่ควรจะราคาประหยัดนะ ไปซื้อแยกเองก็ได้ แล้วเสียดายกระจกหน้าให้เป็นรอยจุ๊บหน่อย
-
รอดูการฟาดฟันที่ดุเดือดเลือดพล่าน
ตัดสินใจถูกไหมหว่าที่ซื้อ Cruze ::)
-
Swift กับ Mirage นี่เป็นคู่ที่สูสีกันจริงๆครับ
รอชมตัวจริงๆ :D
-
Swift สวยกว่า Mirage เห็น ๆกันอยู่ แต่คิดว่ายอดขายคงสู้ Mirage ไม่ได้แน่นอน เพราะ กำลังการผลิต และ จำนวน Outlets ต่างกันเยอะ
-
แล้วพี่โตจะมีอะไรสู้บ้างเนี่ย เล่นจัดเต็มซะขนาดนี้
ทั้ง March,Swift,Mirage
(หรือว่าอาจจะเป็น Brand Royality แบบ Brio)
-
ตลาด Eco เริ่มเดือด
March ลอยลำไปแล้ว Almera ก็น่าจะตามมาติดๆ
Mirage เสือซุ่มนิดๆ
Swift มาในคราบ B-seqment เครื่องเล็กลง
เหลือก็แต่บริโอ้นี่แหล่ะ น่าเป็นห่วง (จริงๆ ก็แค่เสริมใบปัดหลังก็พอ แล้วปรับราคา)
-
อืมแต่ละค่ายจัดเต็มจริงๆ ดุเดือดๆ
-
ว้าวๆ รอชมด้วยคนครับ อิอิ
ดุเดือดจริงๆ
แต่จริงๆผมว่า option แบบ ETACS น่าจะมีในรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ได้แล้วนะคับ
อย่างรถที่ผมใช้ก็มีอยุ่เกือบครบ แต่ก็มีบางอย่างที่ไม่มี และก็มีบางอย่างที่เพิ่มเข้ามา
-
เหลือก็แต่บริโอ้นี่แหล่ะ น่าเป็นห่วง (จริงๆ ก็แค่เสริมใบปัดหลังก็พอ แล้วปรับราคา)
ปรับแค่นี้ เอาไม่อยู่แน่ครับ ต้องมีอะไรที่สร้างความน่าสนใจในตัวสินค้ามากกว่านี้ พวกอุปกรณ์ต่างๆต้องจัดเต็มจริงๆ ตอนนี้รอดูตัว 4 ประตูดีกว่า(ถ้าทำออกมาจริง)น่าจะได้บทเรียนมาเยอะจากตัว 5 ประตู
-
Brio ยังเหลือไม้ตายที่ยังไม่ได้ใส่มาครับ (ใบปัดน้ำฝนหลัง)
ติดใจนิดนึงครับ
- มีระบบไฟฟ้า ETACS (คือจริงๆมันก็มีอยู่แล้วละ Gadget เล็กๆน้อยๆเหล่านี้ แต่คนมักไม่รู้ว่า มันทำได้ และมันมีมาให้ใน Mitsubishi ทุกคัน
คืออะไรหรือครับ ใครรู้จักอธิบายให้ฟังย่อๆหน่อยทีครับ
ปล.SADAEWจะออกEco Carหรือครับเนี่ย บุคลิคพี่เหมาะกับC-segมากว่านะครับ ;D
พี่สาวจะออกครับ...จดจ้องอยู่นาน ตอนแรกพี่สาวจะไปซื้อ March
แต่โชคดีที่ผมอ่าน HLM เลยบอกว่ารอก่อน Swift ใหม่กะลังมา
เรื่องของเรื่องเดี๋ยวพอพี่สาวใช้ Swfit จนเบื่อแล้วผมจะเก็บมาใช้ต่อ แหะ ๆ :D
ของผมเล็ง Chevrolet Trailblazer ส่วนอีกเป้าไกล ๆ หน่อยก็ BMW F30 คร้าบ ตอนนี้หยอดกระปุกได้หมื่นนึงแระ 555+
-
ผมว่าอีกซัก 4-5 ปี ให้หลัง Eco Car ไม่น่าจะใช้รถราคาไม่แพงสำหรับการเป็นคันแรกอีกแล้ว คล้ายๆกับ C-Segment ที่นับวันมันจะขยายขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ
-
มิราจดูท่าจะเสียอยู่อย่างเดียว ตรงรูปร่างหน้าตามันกระมังครับเนี่ย *-*
-
นับเป็นอีกคันที่น่าสนในการแสวงหารถคันแรก อิอิ
เสียดายหน้าตา มิราจ มันดูน่ารักเกินไป เอหรือว่า คุณแม่บ้านจะชอบเนี่ย555
swift หรือmirage ดีนะ?
-
Global small เก็บเข้ากรุไปเลยใช่มั้ยครับ
ไม่ทำเป็นรถพรีเมี่ยมไปเลย แบบ lexus ของพี่โต
-
ทุกอย่างอ่ะงัดได้ ขอเรื่องศูนย์บริการ การบริการของโชว์รูมต่างๆอบรมเซลล์ให้อยู่ในกฎของบริษัท นี่หละคือความสำคัญมากที่จะทำให้ยอดขายพุ่งขึ้นอย่างมหาศาล
ออปชั่นเค้าจัดเต็มจริงๆ รอดูว่ามาเมืองไทย แล้วรูปลักษณ์มันจะเหมือนกับที่ขายในญี่ปุ่นเปะไหม ;D ถ้าไม่เหมือนแล้วสวยกว่างานนี้สนุกแน่ๆ
-
ในบรรดา ETACS
ผมชอบไฟเลี้ยวกระพริบ 3 ครั้งมากที่สุด
-
ออกมาแข่งกันเยอะๆเลยครับ ลูกค้าอย่างเราๆก็จะได้ประโยชน์ไปเต็มๆ :D
-
เกียร์ cvt ของตัวนี้ทนไหมครับ หรือว่าเพื่อความปลอดภัยเอาเกียร์m/t ดีกว่า?
-
อันนี้ขอเดานะครับว่า
Mirage น่าจะมี 4 รุ่น
1. GL MT
2. GLX MT
3. GLX CVT
4. GLS ltd CVT
ข้อที่ 3 ถ้ามันถูกกว่า march มีร้องไห้แน่ๆเลยเรา ได้ ABS ด้วย :'(
ผมว่าแค่นี้ 4 รุ่นก็พอแล้ว
manual รุ่น Basic กับรุ่น High
CVT รุ่น Basic ซึ่ง option น่าจะเหมือนกับ Manual รุ่น High
ส่วน CVT รุ่น High นี่ จัด option มาล้นแหงๆ
-
น่าสน
-
ในบรรดา ETACS
ผมชอบไฟเลี้ยวกระพริบ 3 ครั้งมากที่สุด
แตะก้านไฟเลี้ยวครึ่งนึง ไฟเลี้ยวกระพิบให้ 3 ครั้ง ใช้เปลี่ยนเลน
EX ผมก็ใช้ประจำครับ
-
ถ้าผมอยากได้สวิฟต์ออปชั่นตัวท็อป แต่เป็นMT.. จะพอมีทางเป้นไปได้มั้ยครับ :-*
.-_-.
-
อยากให้มี Top MT เป็นตัวเลือกมากๆเลยครับ ;D
-
น่าสนใจมาก ๆ สำหรับคู่นี้ครับ Mirage , Swift
ผลประโยชน์ ตกกับผู้บริโภคล้วน ๆ
ทำให้กดดัน ECO Car ลุ้นก่อนหน้า , March , Brio , Almera เพิ่มของแถมมาบ้างอีกนิดหน่อย
ดีึครับผม เชียร์ ให้ราคาอย่าแรงมากครับ เผื่อได้คบหากันอีกคัน
-
ค่ายที่ไม่มี b-segment ทำตลาดอยู่ก่อนแล้ว
เค้าก็จัดเต็มกับ Eco car อยู่แล้ว
เพราะมันไม่ไปแย่งมาร์เก็ตแชร์ของตัวเอง
ค่ายที่ลำบากใจคือ ค่ายที่มี b-segment ทำตลาดอยู่ก่อนแล้ว
ฮอนด้า ต้องเอา a-segment มาทำ Eco car เพื่อไม่ให้ชนกับ Jazz
โตโยต้า ถึงกับต้องถอด yaris ออกจากตลาด เพื่อเคลียร์ทางให้ Eco car
-
ผมว่าบริโอต่อให้ใส่ที่ปัดน้ำฝนมาในเดือนหน้ามันก็ช้าเกินไปแล้วครับ ตั้งแต่จังหวะที่มาร์ชเปิดตัวไปจวบจนถึงวันนี้ที่สะสมยอดขายและทำตัวให้คนไทยคุ้นเคยขึ้นเรื่อยๆจนก้าวขึ้นสู่ราชาในกลุ่มอีโคคาร์ไปแล้ว มาร์ชที่ขึ้นไปนั่งแท่นในตำแหน่งยอดสูงสุดของปิรามิดที่ใครนึกถึงอีโคคาร์และรถยนต์คุ้มค่าก็ต้องมีมาร์ชมาเป้นตัวเลือกแรกๆในดวงใจ ส่วนรุ่นอื่นๆนั้นก็อยู่ในฐานต่ำลงมาในฐานะของผู้ท้าชิง ทั้งสวิฟ มิราจ น้องใหม่ของโตโยต้า และแม้แต่พี่น้องฝาแฝดของมาร์ชเองอย่างอัลเมร่าต่างต้องสู้กันเองแล้วค่อยผ่านเข้ารอบขึ้นไปท้าชิงกับราชาบนยอดสูงสุด ใครมาทีหลังแล้วจะโค่นราชาลงมาได้หรือไม่ต้องมานับ1เริ่มกันใหม่ทีหลัง ซึ่งแน่นอนบริโอก็เช่นกันที่ต้องเริ่มใหม่หมดไม่ใช่เปิดตัวมาก็เป็นว่าที่ยอดบนสุดของปิรามิดเหมือนในอดีตที่ผ่านมาแล้ว..............ซึ่งก็เป็นเรื่องดีที่ต่างค่ายต่างทุ่มใส่อุปกรณ์มาให้เยอะแยะ ผลประโยชน์เอื้อแก่คนซื้ออย่างเราๆทั้งนั้นเลย เย้!!! ;D
-
ในบรรดา ETACS
ผมชอบไฟเลี้ยวกระพริบ 3 ครั้งมากที่สุด
แตะก้านไฟเลี้ยวครึ่งนึง ไฟเลี้ยวกระพิบให้ 3 ครั้ง ใช้เปลี่ยนเลน
EX ผมก็ใช้ประจำครับ
มีด้วยเหรอครับ ผมพลาดแล้ว :'( :'( :'(
สงสัยผมจะอ่านคู่มือผ่านๆมากเกินไป กระจกตัดแสงก็เพิ่งใช้เป็นเมื่อต้นเดือน
-
ETACS=Electronic Time and Alarm Control System
-
พูดแบบไม่เกรงใจเลยนะครับ
Toyota ECO Car กับ Brio เตรียมกอดคอกันกลับบ้านไปเถอะ!!
แต่ละค่ายจัดเต็มทั้งนั้น(ทั้งๆ ที Brio มีโอกาสแนะนำตัวก่อน แต่ยังทำได้ไม่ดีพอ)
ขอสรุปเลยละกันครับ
2010
- March อันนี้เปิดตัวก่อนได้เปรียบไป แถมในหลายๆ ด้าน ก็ตอบสนองผู้ใช้ได้ดีพอแล้ว
2011
- Brio เหตุผลหลายๆ ด้านรวมกัน จึงตกกระป๋องอย่างรวดเร็วมาก(สงสารจังเลย....หวังว่า Minorchange แล้วจะดีขึ้นนะ)
- Almera เรื่อยๆ ไม่เด่นมาก ทั้งที่น่าจะเด่นเพราะเป็น Eco-Car ซีดานรุ่นแรกในไทย ถ้าไม่นับ Proton Saga ที่โอเคพอๆกัน
2012
- Swift ดีที่สุดในบรรดาทั้งหมดในขณะนี้ ถึงแม้ศูนย์ยังคงเป็นปัญหาอยู่
- Mirage ตอนนี้ขอไม่สรุปอะไรมาก แต่ก็น่าจะทำผลงานได้ดีพอควร....เพราะดูจากรุ่นพี่(LancerEX แล้ว)
2013/2014
- Toyota ECO Car ถ้าจะสายได้ขนาดนี้ไม่ต้องมาแล้วละ.......march เขาเตรียมรุ่นใหม่แล้ว พี่เพิ่งจะมา.....
แล้วถ้ามาแล้วทำดีๆ ด้วยนะ ถ้าไม่เท่าไหร่ละก็ กอดคอกับ Brio กลับบ้านจริงๆ แน่
-
Eco Car ของ Toyota จะชนะทุกค่าย แบบไม่มีเหตุผล!!
คู่แข่งรายเดียวที่จะสยบ Toyota ได้ คือ 2 พี่น้อง March กับ Almera
อัดโปรโมชั่นเข้าไป สร้างภาพลักษณ์ดีๆ บริการดีๆ รับรองลูกค้าไม่ไปไหน
Nissan ได้ชื่อเรื่อง Eco Car อยู่แล้ว ทำศูนย์ให้ดี อัดโปร+ของแถมเยอะๆหน่อย สู้ๆ
Brio คงตอกฝาโลงไปเลย ขนาด 1-1 กับมาร์ชยังเอาไม่ลง
ส่วน Mirage ก็จะเหมือนกระแส EX แรกๆคือก่อนมาดังพลุแตก แต่แพ้ภัยตัวเอง ขัดขาตัวเองล้ม
ส่วน Swift เหรอ ผมเชื่อเลยว่าจะดังแค่ช่วงปี 2012-2013
หลังจากนั้น กระแสจะค่อยๆหายไป ถ้าศูนย์ยังน้อยอยู่แบบนี้
เชื่อว่า ถ้า Swift เพิ่มจำนวนศูนย์บริการ เพิ่มความมั่นใจในแบรนด์ เพิ่มคุณภาพบริการอาจจะมีลุ้น
แต่ตอนนี้ บอกเลยว่าจะเอามาร์ชลงตอนนี้ รีบๆทำหน่อย เด๋วพี่โตมา แล้วจะเปิดศึก 2 ด้านไม่ไหว
ถ้าศูนย์บริการพัฒนาขึ้น อะไหล่เริ่มแพร่หลาย รถดีๆ มีคนบอกต่อ กระแสแรงๆ สู้ๆครับ Swift!!
-
ในบรรดา ETACS
ผมชอบไฟเลี้ยวกระพริบ 3 ครั้งมากที่สุด
แตะก้านไฟเลี้ยวครึ่งนึง ไฟเลี้ยวกระพิบให้ 3 ครั้ง ใช้เปลี่ยนเลน
EX ผมก็ใช้ประจำครับ
โอ้โห เพิ่งรู้นะครับว่า EX ก็มีระบบนี้ ผมชอบระบบนี้มากๆ ไม่ต้องยกไฟเลี้ยวแช่
ไม่รู้ว่ารถญี่ปุ่นก็มี เพราะที่เคยใช้มามีแต่ในรถยุโรป กับเชฟโรเลต
-
มาร์ชทำให้ผมนึกถึงคำว่า ชิงลงมือก่อนย่อมได้เปรียบ วางแผนมาดีจริงๆจนทำให้ตัวเองเป็นมาตรฐานที่ของอีโก้คาร์เลย
-
ในบรรดา ETACS
ผมชอบไฟเลี้ยวกระพริบ 3 ครั้งมากที่สุด
แตะก้านไฟเลี้ยวครึ่งนึง ไฟเลี้ยวกระพิบให้ 3 ครั้ง ใช้เปลี่ยนเลน
EX ผมก็ใช้ประจำครับ
มีด้วยเหรอครับ ผมพลาดแล้ว :'( :'( :'(
สงสัยผมจะอ่านคู่มือผ่านๆมากเกินไป กระจกตัดแสงก็เพิ่งใช้เป็นเมื่อต้นเดือน
ลองดูครับ
ถ้าไม่ได้ก็เข้าศูนย์ให้ศุนย์ทำให้ครับ
ผมก็สงสัยทำไม่ไม่ทำมาให้ตั้งแต่โรงงานไปเลย
-
มาร์ชทำให้ผมนึกถึงคำว่า ชิงลงมือก่อนย่อมได้เปรียบ วางแผนมาดีจริงๆจนทำให้ตัวเองเป็นมาตรฐานที่ของอีโก้คาร์เลย
มาร์ชเนี่ยผมขอเรียกว่ารัฐบาลไทยเตะหมูเข้าปากนิสสันพอดี เพราะโครงการมาร์ชมันก็เริ่มต้นตอนนโยบายอีโคคาร์พอดีแบบไม่ต้องคิดโปรเจคใหม่ให้เวียนหัว
-
ในบรรดา ETACS
ผมชอบไฟเลี้ยวกระพริบ 3 ครั้งมากที่สุด
แตะก้านไฟเลี้ยวครึ่งนึง ไฟเลี้ยวกระพิบให้ 3 ครั้ง ใช้เปลี่ยนเลน
EX ผมก็ใช้ประจำครับ
โอ้โห เพิ่งรู้นะครับว่า EX ก็มีระบบนี้ ผมชอบระบบนี้มากๆ ไม่ต้องยกไฟเลี้ยวแช่
ไม่รู้ว่ารถญี่ปุ่นก็มี เพราะที่เคยใช้มามีแต่ในรถยุโรป กับเชฟโรเลต
มาสด้า BT-50 Pro ก็มีนะครับ
ผมใช้จนติด ไม่น่าเชื่อเหมือนกันว่าเรื่องเล็กๆ น้อยๆ แค่นี้
พอไปขับรถคันอื่นแล้ว หงุดหงิดเล็กน้อย เพราะคันอื่นยกก้านไฟเลี้ยว ไฟมันกระพริบทีเดียว
แต่ EX มัน กระพริบ 3 ที
ถ้าจะทำให้กระพริบทีเดียว ให้ยกก้านไฟเลี้ยวค้างไว้ครับ (ถ้าจำไม่ผิดนะ)
-
อย่างนี้ใครบอกว่ามิตซูฯ ออฟชั่นน้อยนี้ไม่ใช่แล้วนะ
เพียงแค่มันไม่มีใครรู้ตังหากละนั่น ;D
จริงๆถ้าพวกโฆษณาเอย โบชัวร์เอย ใสรายละเอียดพวกนี้ให้อ่านด้วย
น่าจะเพื่มยอดได้บางส่วนเหมือนกันนะ
โดยเฉพาะคนบางคนมองแค่ในโบชัวร์เท่านั้น ในการตัดสินใจ
-
เพิ่งรู้ว่า ETACS ส่วนมากมีแต่ใน Mitsubishi
ชอบที่เปิดกระจกได้เวลาดับเครื่อง
ชอบที่ไฟค่อยๆ หรี่ลงเวลาล็อครถ แล้วก็พับกระจกข้างได้
แต่ยังไม่กล้าลองให้กระจกมองข้างกางออกเอง กลัวมันไม่กาง lol
-
งานนี้สนุกแน่
ระหว่าง Mitsubishi Mirage ของเล่นเพียบ
กับสุดยอดรถ Eco Car คุณภาพระดับ B-Segment อย่าง Suzuki Swift
เจ้าพ่อแห่งวงการอย่าง March/Almera ก็คงต้องอัด campaign รักษาตำแหน่งแน่ๆ (ซึ่งดูจากสถานการณ์แล้ว ผมว่าไม่น่าเหนื่อยมาก เพราะลอยลำแล้ว)
ดังนั้น Toyota ท่านอาจจะเหนื่อยนิดนึง แต่ถ้าท่านไม่มั่นใจในแบรนด์มากเกินไปอย่าง Honda ท่านยังมีโอกาสชนกับ Nissan ได้ครับ เพราะ Mitsubishi น่่าจะขายดีในต่างจังหวัดมากกว่า (เท่าที่เดาจาก Triton/PJS) ส่วน Swift ต่างจังหวัด น่าจะเกือบแป้ก เพราะศูนย์น้อยมาก ดังนั้น Toyota ท่านยังสามารถแย่ง market share ตรงนี้ได้ (ถึงแม้จะค่อนข้างยากแล้วที่จะแย่งกับ Nissan)
ส่วน Honda ท่านไม่สมควรได้รับการให้อภัยเลย กับสิ่งที่ท่านทำมากับ Brio
แค่ ใบปัดน้ำฝนหลัง หรือกันกระแทกหลัง คงไม่พอ เพราะท่านเสียศูนย์ เสียโอกาสในการสร้างชื่อไปแล้ว (ต่อให้มีม่านนิรภัยในรุ่นล่าง จะช่วยหรือเปล่าก็ไม่รู้) ผมไม่เชื่อว่าแค่ MC จะช่วยท่านได้
ท่านคงต้องรอ Full Modelchange แล้วละครับ เพราะ Brio มันตายไปแล้ว และยังไม่มีสัญญาณคืนชีพเลย เฮ้อ.....
-
Eco Car ของ Toyota จะชนะทุกค่าย แบบไม่มีเหตุผล!!
คู่แข่งรายเดียวที่จะสยบ Toyota ได้ คือ 2 พี่น้อง March กับ Almera
อัดโปรโมชั่นเข้าไป สร้างภาพลักษณ์ดีๆ บริการดีๆ รับรองลูกค้าไม่ไปไหน
Nissan ได้ชื่อเรื่อง Eco Car อยู่แล้ว ทำศูนย์ให้ดี อัดโปร+ของแถมเยอะๆหน่อย สู้ๆ
Brio คงตอกฝาโลงไปเลย ขนาด 1-1 กับมาร์ชยังเอาไม่ลง
ส่วน Mirage ก็จะเหมือนกระแส EX แรกๆคือก่อนมาดังพลุแตก แต่แพ้ภัยตัวเอง ขัดขาตัวเองล้ม
ส่วน Swift เหรอ ผมเชื่อเลยว่าจะดังแค่ช่วงปี 2012-2013
หลังจากนั้น กระแสจะค่อยๆหายไป ถ้าศูนย์ยังน้อยอยู่แบบนี้
เชื่อว่า ถ้า Swift เพิ่มจำนวนศูนย์บริการ เพิ่มความมั่นใจในแบรนด์ เพิ่มคุณภาพบริการอาจจะมีลุ้น
แต่ตอนนี้ บอกเลยว่าจะเอามาร์ชลงตอนนี้ รีบๆทำหน่อย เด๋วพี่โตมา แล้วจะเปิดศึก 2 ด้านไม่ไหว
ถ้าศูนย์บริการพัฒนาขึ้น อะไหล่เริ่มแพร่หลาย รถดีๆ มีคนบอกต่อ กระแสแรงๆ สู้ๆครับ Swift!!
คิดแบบนี้เหมือนกันครับ
ตัวรถดีตอนนี้แต่ละค่ายไม่ค่อยห่างกันเท่าไรแล้ว สุดท้ายต้องมาแข่งที่ศูนย์บริการ
-
ผมก็เชื่อว่า Toyota Eco car จะขายดีทิ้งคู่แข่งแทบไม่เห็นฝุ่น
เพราะบริษัทรถเช่า รถเซลส์ รถใช้งานบริษัททั้งหลาย จะหันมาใช้ตัวนี้กันหมด
เหมือนกับที่ Vios ยังครองตำแหน่งขายดีได้ในทุกวันนี้แหละครับ
-
ยังไงชื่อโตโยต้าชัวร์ก็มีชัยไปกว่าครึ่ง
-
รอดูครับว่ามันจะออกมาเป็นยังไง
-
MIRAGE ที่มีปุ่ม Push Start / Stop แบบนี้ก็ง่ายเลยจะได้เบิกมาใส่ EX สบายๆ
เดาว่ารถรุ่นอื่นๆก็จะมี Push Start / Stop เพิ่มมาให้เช่นกันเพื่อกระตุ้นยอดขาย
ส่วนจะขายดีไหม ตลาด ECO car ผมมองว่าเน้นออฟชั่นเต็ม ราคาโดนใจ และประหยัดน้ำมัน ศูนย์บริการมิตซูบิชิก็มากมาย ทั่วประเทศ
ซึ่ง Mirage ทำมาเพื่อกลุ่มลูกค้า กลุ่มนี้เลย ไม่ได้เน้นหน้่าเด่นมาก สวยดูดีกลางๆ
ผมว่าถ้ารถตอบความต้องการคนซื้อก็น่าจะขายได้ น้องที่บริษัทผมก็รอตัวนี้ เพราะมันประหยัด ราคาโดนใจ และคันเล็กคล่องตัว
30 กิโลเมตรต่อลิตร ถึงจะเป็นตัวเลขในการทดสอบตามมาตรฐานของญี่ปุ่น ถ้าวิ่งแบบธรรมดาในชีวิตประจำวันผมก็ว่า มันก็น่าจะประหยัดที่สุดแล้วในตัวเลือกในตลาด
บางวันผมไม่ได้รีบอะไร EX 2.0 ก็ทำตัวเลขได้ถึง 15.5 กิโลเมตรต่อลิตร
ผมเชื่อว่า เจ้าของ MIRAGE ถ้าบางวันไม่ได้รียเร่งอะไร ก็น่าจะขับชิลชิล และทำได้ใกล้ 30 กิโลเมตรต่อลิตรได้เช่นกันครับ
ก็ต้องรอดูกันครับ ว่าเป็นไง ผมเชียร์สุดใจครับ
;D ;D ;D
-
ขำๆครับ Global จับมาแต่ง
(http://homepage.mac.com/sohl/MitsubishiGlobalSmallConcept.jpg)
-
ในส่วนของยอดขาย eco cae ปีนี้ ผมว่า mirage ชนะ swift แน่นอน เพราะ
1.ราคาถูกกว่า
2. หน้าตากลางๆ ชายขับได้ หญิงขับดี ไม่เน้นเพศใดเพศหนึ่ง
3.ศูนย์ฯ เยอะ กว่าsuzuki ทำให้คนคิดจะซื้อรถรายใหม่ มั่นใจกว่า รายเก่าก็มั่นใจกว่าเพราะเห็นบ่อยกว่า
4. ความประหยัดของ mirage ถ้าประหยัดนำ้มันมากกว่าจริง (อันนี้สำคัญเพราะน้ำมันแพงมาก)
5. เป้าการผลิต ที่mirage วางไว้ 2000-2500 ต่อเดือน แต่swift วางไว้1000 ต่อเดือน แสดงว่าผลิตได้นอ้ยกว่า คนจะใช้รถคงรอไม่ไหวเอา mirage ดีกว่า อันนี้ต้องเข้าใจว่านโยบายรถคันแรกก็มีถึงแค่สิ้นปีนะ คนไม่อยากรอ
สรุปว่า สิ้นปียอดขายของmirage จะชนะswift จากเหตุผล5ข้อนี้
แต่ในคุณภาพในการขับขี่แล้ว swift น่าจะชนะครับ
-
เหตุผล vs อารมณ์ = MIRAGE VS Swift
เหตุผลบอกว่า => เอาประหยัดน้ำมัน => MIRAGE
เหตุผลบอกว่า => เอาออพชั่นเยอะจะได้ไม่ต้องเสียเงินเพิ่มอีก DVD NAVI... ถุงลม กระจกไฟฟ้า ฯลฯ => MIRAGE
เหตุผลบอกว่า => เอาประหยัดเงิน มันแถมประกันชั้น 1 => MIRAGE
อารมณ์บอกว่า => ดีไซน์ภายนอก ภายในสวยโดนใจ ใช่เลย => Swift
อารมณ์บอกว่า => ออพชั่นน้อยช่างมัน ไปเติมเอาเองได้ แต่ก็ต้องเพิ่มเงินนี่หว่า => Swift
สรุป = เลือกไม่ถูกเลย เอาไงดี? เหมือน MIRAGE รูปไม่สวยแต่รวยทรัพย์ และ Swift สวยใสไร้ออพชั่นเด็ด -.-