Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤษภาคม 03, 2018, 20:26:30
-
ยอดขายรถกระบะ เดือน มีนาคม 61 : Isuzu D-max ยังคงครองอันดับ 1
ตามด้วย Toyota Hilux Revo ส่วน Ford Ranger ทำยอดได้เกือบ 6,000 คัน
สูงที่สุดเป็นประวัติการณ์
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-pickup-march-2018/
(https://www.img.in.th/images/f1546e833172c7ecb0c22da23ba1acad.jpg)
-
ทำไมคราวนี้นาวาร่าได้ยอดตั้งสองพันกว่าๆคันครับ ปกติจะได้แค่พันปลายๆมิใช่หรือ :-X
-
ทำไมคราวนี้นาวาร่าได้ยอดตั้งสองพันกว่าๆคันครับ ปกติจะได้แค่พันปลายๆมิใช่หรือ :-X
อันดับ 1-6 ยอดขึ้นหมดทุกรายนะครับ โคโลราโด้ปกติได้พันต้นๆเดือนนี้ก็ไหลมาเกือบ2พันคัน
-
ยอดเดือน มีนาคม isuzu โหดแท้
ยอดขาย อันดับ 3 - 9 รวมกัน ยังไม่เท่า isuzu ยอดเดียว :o
-
Ranger เกือบ 6000 คัน!
-
เดือนละ 10,000 อัพตลอด โบนัสกระฉูดแน่นอน เห็นแล้วอิจฉา ;D ;D
-
โฟตอนได้ตั้ง 3 คัน
-
ยอดเดือนมีนาคม โหดแท้เดือนเดียวยอดรวมเกือบ แสนคัน!
(https://www.img.in.th/images/a2ddff8524664d78cc3ff9ac7ede25c5.jpg)
https://www.toyota.co.th/sale-volume.php
-
Revo ทำไงก็คงกู้ไม่กลับยอดคงสู้ Dmax ไม่ได้ เพราะหน้าตาล้วนๆเลย
-
Revo-Dmax ตอนนี้คงไม่ใช่เรื่องหน้าตาเท่าไหร่หรอกครับ แต่น่าจะเฉือนกันที่ความคุ้มค่าน่าใช้มากกว่า โดยเฉพาะเรื่องการประหยัดน้ำมันและภาษี 1.9 ที่ถูกกว่ามาก ซึ่งเป็นโจทย์สำคัญของคนใช้กระบะ(ขับเอง)ที่ไม่ได้มีเงินมากมายอะไร ถึงแม้ตัวรถหลายๆด้านจะด้อยกว่าคู่แข่งก็ตาม
-
Revo-Dmax ตอนนี้คงไม่ใช่เรื่องหน้าตาเท่าไหร่หรอกครับ แต่น่าจะเฉือนกันที่ความคุ้มค่าน่าใช้มากกว่า โดยเฉพาะเรื่องการประหยัดน้ำมันและภาษี 1.9 ที่ถูกกว่ามาก ซึ่งเป็นโจทย์สำคัญของคนใช้กระบะ(ขับเอง)ที่ไม่ได้มีเงินมากมายอะไร ถึงแม้ตัวรถหลายๆด้านจะด้อยกว่าคู่แข่งก็ตาม
ตามนั้น เชื่อว่าตอไป ค่ายไหน down size cc ลงเหลือ 1.8- 2.0 ทำอัตรสิ้นเปลืองแถว 15 16 โลลิตรได้ เกิดแน่นอน ตัวรถไม่ต้องใหญ่ไปกว่า isuzu หรอกครับ
-
Revo-Dmax ตอนนี้คงไม่ใช่เรื่องหน้าตาเท่าไหร่หรอกครับ แต่น่าจะเฉือนกันที่ความคุ้มค่าน่าใช้มากกว่า โดยเฉพาะเรื่องการประหยัดน้ำมันและภาษี 1.9 ที่ถูกกว่ามาก ซึ่งเป็นโจทย์สำคัญของคนใช้กระบะ(ขับเอง)ที่ไม่ได้มีเงินมากมายอะไร ถึงแม้ตัวรถหลายๆด้านจะด้อยกว่าคู่แข่งก็ตาม
เอาจริง 1.9 ก็มีปัญหาอยู่นะครับ พวกใช้ตามดอยนี่ส่ายหัวกันเลย วิ่งตัวเปล่าพอไหวแต่พอบรรทุกแล้วนี่แย่กว่าชาวบ้านเค้าหมด เอาไปเทิร์นเป็นรีโว่ 2.4 กันบาน พวกกระบะคอกก็ไม่ค่อยโอเท่าไหร่เหมือนกัน แต่ทางราบโอเคอยู่
-
Revo-Dmax ตอนนี้คงไม่ใช่เรื่องหน้าตาเท่าไหร่หรอกครับ แต่น่าจะเฉือนกันที่ความคุ้มค่าน่าใช้มากกว่า โดยเฉพาะเรื่องการประหยัดน้ำมันและภาษี 1.9 ที่ถูกกว่ามาก ซึ่งเป็นโจทย์สำคัญของคนใช้กระบะ(ขับเอง)ที่ไม่ได้มีเงินมากมายอะไร ถึงแม้ตัวรถหลายๆด้านจะด้อยกว่าคู่แข่งก็ตาม
เอาจริง 1.9 ก็มีปัญหาอยู่นะครับ พวกใช้ตามดอยนี่ส่ายหัวกันเลย วิ่งตัวเปล่าพอไหวแต่พอบรรทุกแล้วนี่แย่กว่าชาวบ้านเค้าหมด เอาไปเทิร์นเป็นรีโว่ 2.4 กันบาน พวกกระบะคอกก็ไม่ค่อยโอเท่าไหร่เหมือนกัน แต่ทางราบโอเคอยู่
แต่ก็มีลูกค้าที่ไม่ได้วิ่งบนดอยกับกระบะคอกก็มีมากกว่านะครับ แถมตัวรถเองวัยรุ่นก็นำไปแต่งซิ่งกันมาก
-
1.9 เสียแต่ช่วงต้นไม่มีแรงทำให้บรรทุกของแล้ววิ่งทางซันไม่ได้ แต่รู้สึกว่ามีการปรับอัตรทดใหม่แล้วนี่ น่าจะช่วงได้พอสมควร
-
อันดับ 1-3 ยอดขายโหดกันแท้
งานนี้ Dmax gen นี้คงได้นำ Revo กันยาวๆล่ะ
ส่วน Ranger ผมว่าคงยึดอันดับ 3 ได้ยาวเหมือนกันละ
-
ถ้า ford ผลิตได้มากกว่านี้ จะขายได้มากกว่านี้ป่าวครับ 8)
-
ถ้า ford ผลิตได้มากกว่านี้ จะขายได้มากกว่านี้ป่าวครับ 8)
คิดว่าไม่มากครับ เพราะลูกค้าส่วนใหญ่คือ 4ประตู ดูยอดขายแจกประเภทในปีที่แล้วเรนเจอร์แคปกับตอนเดียวยอดขายหดหู่มาก
-
ถ้า ford ผลิตได้มากกว่านี้ จะขายได้มากกว่านี้ป่าวครับ 8)
จะได้มากกว่านี้ครับ อาจ จะ 6 พันกว่า เพราะเท่าที่รู้ หลาย ๆ ที่ ไม่มีรถจะขายตามรุ่นที่คนซื้อต้องการ
-
ถ้าฟอร์ดเพิ่มรุ่นย่อยแบบเบื้องบนจะขายได้มากขึ้นมั้ยหว่า หรือ Raptor แบบ Cap แบบรุ่นพี่ F150 น่าสนุกนะ
-
ยอดเพิ่มกันเกือบทุกค่าย ในช่วงเดือนมีนาคม - เมษายน มีงานมอเตอร์โชว์มีโปรกระตุ้นยอด
ต้องรอดูเดือนถัดไปครับว่ายอดขายจะเพิ่มต่อเนื่องมั้ย
-
Revo-Dmax ตอนนี้คงไม่ใช่เรื่องหน้าตาเท่าไหร่หรอกครับ แต่น่าจะเฉือนกันที่ความคุ้มค่าน่าใช้มากกว่า โดยเฉพาะเรื่องการประหยัดน้ำมันและภาษี 1.9 ที่ถูกกว่ามาก ซึ่งเป็นโจทย์สำคัญของคนใช้กระบะ(ขับเอง)ที่ไม่ได้มีเงินมากมายอะไร ถึงแม้ตัวรถหลายๆด้านจะด้อยกว่าคู่แข่งก็ตาม
ตามนั้น เชื่อว่าตอไป ค่ายไหน down size cc ลงเหลือ 1.8- 2.0 ทำอัตรสิ้นเปลืองแถว 15 16 โลลิตรได้ เกิดแน่นอน ตัวรถไม่ต้องใหญ่ไปกว่า isuzu หรอกครับ
เรื่องหน้าตาผมรับได้ทั้งคู่นะ :)
แต่เฉือนกันเรื่องความคุ้มค่าจริงๆ ผมเลยอุดหนุน d-max ไป 1 คัน
รุ่นกลางที่ให้ระบบความปลอดภัยครบกว่าเยอะ เอามาขนของ
-
ปีนี้ยอดรวมทั้งหมดทั่วโลก
เรนเจอร์ แซง ดีแมกแน่นอน
หรืออาจจะแซไฮลักษ์ด้วยซ้ำ
ตลาดรถขนส่ง MG เปิดตัวเมื่อไหร่ ยอดขายเจ้าพ่อกระบะถึงจะลดลงอีก ทั้งเบอร์์1และ2
-
ผลพวงน่าจะมาจาก Motor Expo ด้วย
-
รอไทตันMC น่าจะสนุก ฟอดน่าจะได้รับผลกระทบมากที่สุด
รอดูเลยหมูกัดกัน 8) 8)
-
มันเป็นเดือนปิดยอดปีครับ ฉะนั้นเดือนนี้ยอดต้องเทมาให้หมด ไม่งั้นมีผลกับ Bonus การปรับเงินเดือน ตำแหน่งต่างๆ
ส่วนตัวเลขจะจริงเท็จแค่ไหน ว่ากันอีกทีครับ