อยากสอบถามเรื่องเครื่องยนต์ hybrid VS เครื่องความจุเล็กเทอร์โบ จะเลือกใช้แบบไหน

[O_o"]

เครื่อง hybrid แบบต่างๆที่เห็นกันทุกวันนี้ หลากหลายยี่ห้อที่ให้ ทั้งกำลังและความประหยัด

กับเครื่องความจุน้อยๆ 1.0-1.5ลิตร 3-4สูบ เทอร์โบแบบต่างๆที่ให้ทั้งกำลังและความประหยัดเช่นกัน ต่างกันไม่มากนัก ถ้าเทียบกับเครื่อง hybrid

ถ้ามีขายในประเทศแล้ว ท่านจะเลือกใช้แบบไหนกันครับ ตัวอย่างเช่น honda jazz hybrid VS เครื่องecoboost 1.0 ลิตร หรือรุ่นอื่นๆ

[M Performance]

ยังไง Hybrid ก็ประหยัดกว่าครับ อย่าลืมว่าในรอบต่ำมันใช้ไฟฟ้า

แต่เครื่ิองเล็ก ต่อให้เล็กแค่ไหน มันก็ต้องใช้น้ำมันอยู่ดี

[Ruksadindan]

เจอรถติดก็ไฮบริดครับ ไม่มีอะไรเทียบกับการหยุดเครื่องไว้ได้ แต่ถ้าไม่เจอรถติดเท่าไหร่ให้เอาเทอร์โบ

[YenChar]

ผมเลือกไฮบริด
ใช้งานได้ครอบคลุมกว่า ทั้งในเมืองทั้งนอกเมือง

แรงบิดดูๆแล้วน่าจะสูสี
เทอร์โบน่าจะจุกจิกกว่า แต่เทียบกับไฮบริดโดนค่าแบตตอนหลังก็อาจจะพอๆกัน

[Pluem_411]

เอา เครื่องเล็ก + Turbo ครับ
ถ้า Jazz Hybrid กับ Fiesta 1.0 ECOboost ผมขอ Fiesta ดีกว่าครับ

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

ผมเลือกเครื่องความจุเล็กเทอร์โบ ครับเพราะใช้ยาวๆไม่อยากปวดหัวกับเรื่องแบตและระบบ hybrid

[prai]

Plug-in hybrid ครับ ได้ทั้งแรงและประหยัดน้ำมัน

[preme123]

แล้วระบบ auto start/stop ในรถเครื่องยนเล็กๆละครับ? จะสู้ กับจอดสนิทใช้แบตได้ไหมครับ 

[Pan Paitoonpong]

Turbo only for me

[GreenG]

Hybrid ครับ เพราะผม รักโลก

แต่ผูก โบ ก็พอไหม

[PumpNISMO]

hybridTurboครับ ขอแบตเบาๆความจุไม่เยอะ แล้วใช้โซล่าเซล์เอา เมืองไทยขับกลางวันแบตเต็มตลอดไม่ต้องใช้น้ำมัน

อยากแรงก็ให้มอเตอร์ทำงานรอบต่ำพอเทอร์โบบูสต์แล้วก็ให้เครื่องทำงานอย่างเดียว อู้สสส

[NONT4477]

Turbo krub
ผมไม่ชอบรถอะไรก็ตามที่มีระบบขับเคลื่อนซับซ้อน
เครื่องเล็กพ่วงโบนี่แหละ เรียบง่ายดี

[WhoIsI]

เลือกเครื่องเล็กเทอร์โบ

[SP]

ขอเล็ก ชิ้น สด เอ๊ยยย เครื่องเล็ก+เทอร์โบครับ 

[gorilla]

Turbo เท่านั้นครับ

[tarapaca]

จุดเด่น hybrid
 - ประหยัดน้ำมันมากกว่า ยิ่งขับในเมืองที่รถติดพอประมาณ ยิ่งประหยัดกว่ารถใช้น้ำมันอย่างชัดเจน
 - ปล่อยมลภาวะน้อยกว่า (สำหรับคนที่ห่วงใยโลก ถ้าเป็นคนทั่วๆไป ก็คงไม่ใส่ใจมากนัก)

จุดด้อย hybrid
 - ราคาซื้อป้ายแดง น่าจะสูงกว่า เพราะต้นทุนมาแพงกว่ามาก แม้จะได้อัตราภาษีพิเศษแล้วก็ตาม 
 - มีระบบ hybrid ที่ซับซ้อน พอควร ทำให้ระยะยาวน่าจะมีค่า maintenance สูงกว่า
 - เสียพื้นที่ เพราะถูกใช้ไปในการวางแบ็ต hybrid

สำหรับผม บ้านอยู่ชานเมือง รถไม่ค่อยติดมาก จุดคุ้มทุน hybrid จะน้อยลงเยอะ จึงเลือกเครื่องเล็ก+เทอโบ คร้าบบบ
 

[Monstruo]

Hybrid แบ็ตฯ มันมีเสื่อมสภาพ แถมลูกนึงก็ไม่ใช่ถูกๆ
ส่วนตัวไม่เจอรถติดเท่าไหร่ ขอ Turbo ดีกว่า 

[chean]

ขอเล็กเทอร์โบ อยากรู้ว่าแรงบิดมันจะเยอะได้แบบที่โม้ไว้มั้ย

เคยลอง Passat lavida 1.4 tsi ที่เมืองจีน ไม่ค่อยประทับใจเท่าไร

[beerrl]

ขับในเมือง ติดนิ่งๆ เป็นประจำ hybrid เหมาะกว่าครับ
แต่ถ้านอกเมืองครึ่ง ในเมืองครึ่ง turbo เครื่องเล็กเลยครับ

[methus zaa]

ความจุเล็ก เทอร์โบครับ

[YIM]

Hybrid ครับ แล้วก็อัดเสียง V8 เอาไว้เปิดเป็นเสียงท่อแล้วกัน

เพราะผมว่า Motor ไฟฟ้า Efficiency มันสูงกว่าเครื่อง ICE มากมายอยู่แล้วครับ มันขึ้นกับการปรับจูนล้วนๆ

CR-Z ที่แป๊กผมว่า เป็นเพราะ ตัวเครื่องยนต์ ICE มันเล็กไป (1.5 ลิตร 111 ม้าเอง) ถ้ามันใช้เครื่องสัก 1.8 ปั่นม้าได้สัก 140 ตัว กับ Motor ไฟฟ้าที่แรงกว่านี้อีกนิด ผมว่ามันน่าจะเป็นรถที่เข้าท่ามากๆ ครับ

[redsun]

เทอร์โบครับ

[vellcap]

เข้ามาร้อง อ๊ากกกกกกกกกกกก เลือกไม่ถูกครับ
เป็นคนหลายอารมณ์ บางวันอยากจะไปเรื่อยๆ รักษ์โลก
บางวันก็อยากกระทืบลาก Redline มันส์ๆ

[นครอัญมณี]

แนวโน้มการพัฒนารถ ต่อไปในยุคหน้า คือรถไฟฟ้า ไม่ใช้น้ำมันครับ
ซึ่งจะพัฒนาดียิ่งๆขึ้นไปเรื่อยๆ แน่นอน

ดู Camry HB รุ่น 2.5 ปัจจุบันซิ 0-100 ใช้เวลาแค่ 8 วิ หน่อยๆเอง ประหยัดอีกต่างหาก


รถ turbo
ถ้าทำแบบบ้านๆ ก็ไม่แรง อย่างที่คิด
ถ้าทำแบบแรง ก็ไม่ทน อย่างที่คิด

[nicsjerry]

อีโค บูสสสสส  โนแบต

[pong_ru]

Hybrid. มันแนวประหยัดพลังงาน ดัดหลังพวกเจ้าของบ่อน้ำมัน
Turbo. มันพวกเสริมพลัง อยากแรง ทำให้เครื่องที่มีอยูไปได้อีกโดยไม่ต้องขยายความจุ

[H.]

ไฮบริตจับยัดซูเปอชาจครับ