Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GreenG ที่ กรกฎาคม 20, 2011, 16:04:44
-
ขอถามเพื่อนๆ หน่อยนะครับว่า
นิสสันมันแย่มากๆเลยหรือเปล่าครับ ผมไม่เคยใช้เลย แต่เห็นมีคนบอกดังนี้
1. แม่ผมเคยใช้ DATSUN 120Y เมื่อ 30 ปีที่แล้วบอกว่า รถคุณภาพแย่มาก เป็นโน่นเป็นนี่
เทียบกับ Toyota corona สมัยนั้นทนกว่า
2. เพื่อนที่ทำงานและญาติ บอกว่า Cifero ปัญหาเยอะทั้ง A32 33 เลยศูนย์แก้ไม่หาย
เป็นโน่นเป็นนี่
3. เพื่อนสนิท บอกว่า Sunny แดกน้ำมันมาก อืด
ไม่เหมือนที่เคยอ่านตัวรถรุ่นใหม่ๆ เลย ผมว่าดูดีกว่าฮอนด้า โตโยต้าอีกนะ
ใจผมตอนนี้ เทไปทาง Nissan 70%(ทั้ง March และ Almera) แล้ว ในเรื่องคุ้มค่า ตัวรถ ความประหยัด
ส่วน Brio 30% เรื่องสมรรถนะ ขับสนุก และความมั่นใจที่เป็น ฮอนด้า(ใครๆก็บอกว่าศูนย์ดีกว่านิสสัน)
ตอนนี้รอ Review Brio กับราคาและoption ของ Almera ครับ
แล้วจะตัดสินใจเลย ไม่รอ Suzuki กับ Mitsubishi เพราะที่บ้านไม่ชอบ(พ่อผมมีความหลังฝังใจที่ไม่ดีกับ
แคริเบียน) และ ราคาคงไม่ถูกไปกว่านี้แล้วครับ ;)
ขอบคุณครับ :D
-
อย่าว่างั้นว่างี้เลยครับ ได้ยินมาว่า มานีมีนา เองก็เห็นมีปัญหารอบตกเครื่องสั่นแหง่กๆ ไม่รู้แก้หายกันหรือยัง
-
จากที่ผมใช้มาชมาเดือนกว่าทั้งเช็คศูนย์1000โล
ซ่อมสี บริการหลังการขายอื่นๆ ผมบอกเลยครับว่าดีกว่า honda เพราะแม่ผมซื้อ city ก่อนผม 2 เดือนเลยรู้ความแตกต่าง
ส่วนตัวถังของมาชมีสนิมขึ่นที่บานผับประตูตั้งแต่รับรถแต่วันรับรถผมไม่ได้สังเกต
-
ถ้าเข้าไปอ่านเว็บ manager.co.th ทุกครั้งที่มีข่าว Nissan ขึ้น ก็มีคนคอมเมนต์เรื่องคุณภาพรถพอสมควร
แต่คนพวกนั้น เราก็ไม่รู้ว่ามีตัวตนแค่ไหนนะ แต่พอสรุปว่า
-คุณภาพประกอบชิ้นส่วน ออด ๆ แอด ๆ , แอร์ไม่เย็น เป็นจุดตายของรถนิสสันทุกรุ่น แม้บริษัทแม่เข้ามาก็ตาม
-นาวาร่า จุกจิก ทนสู้ vigo ไม่ได้ ไดชาร์ทเสียบ่อย อะไหล่รอนาน เครื่องใหม่ดับบ่อย
แล้วก็จะมีพวก อดีตพนักงานนิสสัน มาแฉว่า ไม่อยากซื้อรถนิสสันหรอก เพราะรู้ว่านิสสันเป็นยังไงซึ่งก็ไม่ตอบซะทีว่าห่วยยังไง
แล้วก็แฉว่ามีปัญหาคุณภาพรถแต่ก็ปกปิดลูกค้า ร้องเรียนกันก็ไม่ยอมแก้ไขทำนองนั้น
เท่าที่สังเกตเจ้าของที่ใช้ Nissan Sunny Neo หรือ B14 จะไม่ค่อยซื้อรถ Nissan ซ้ำสองเท่าไรนัก ส่วนใหญ่ซื้อใช้ยาวไม่ก็เปลี่ยนยี่ห้อ (ส่วนใหญ่จะเข็ดกับการกินน้ำมันสูง มากกว่าปัญหาความจุกจิกรถนะ)
โดยส่วนตัว เราไม่อยากฟันธงว่ารถนิสสันมีคุณภาพไม่น่าเชื่อถือหรือเปล่านะครับ เพราะบางทีเสียงลือเสียงเล่าอ้างก็ได้ จนกว่าจะเจอด้วยตนเองมันอาจจะไม่จริง
เพราะยี่ห้ออื่น ๆ อย่าง Honda ก็มีคอมเมนต์เสีย ๆ หาย ๆ แบบนี้เหมือนกัน แถมเยอะกว่า Nissan เสียอีก
ที่แน่ ๆ คนใช้ Nissan ยุค 1991-1995 บ่นกันเยอะเรื่อง "หลังคาผุ" สมัยสยามกลการผลิตรถ มีคนบอกว่ากระบวนการเก็บหลังคาทำได้ไม่ดีเลย เลยเกิดสนิมบ่อย ทำให้คนใช้บางส่วนก็ไม่อยากกร้างกรายเท่าไรนัก มีแต่สาวกเดนตายกับลูกค้าคนรุ่นใหม่ที่ไม่มีประสบการณ์กับ Nissan
มันก็คงคล้ายกับ Samsung ที่มีแต่คนบอกว่าไม่ทนงั้นงี้ แต่เท่าที่ใช้มือถือเขาความทนทานก็ใช้ได้นะหรือ netbook ก็ใช้ดี แต่โทรทัศน์แบบจอหลอดนี่ห่วยได้โล่ห์นะสมัย 7 ปีก่อน แต่วันนี้เราก็ไม่ได้มีอคติไรกับ samsung นะ
-
จากประสบการณ์การใช้นิสสันในบ้าน
อันที่จริงเท่าที่จากสังเกตุในบ้าน ลุงใช้ A32 ก็ไม่ถึงกับจุกจิก แต่มันซดเหลือหลาย เขามีนีโอด้วย ซดพอกัน ขายไปซะงั้น
ส่วนคุณพ่อผม เคยใช้ big m ฟรอนเทีย ตัวขับ 4 ไม่รู้จุกจิกไหม แต่ตัวถังแข็งโคตร ประสบอุบัติเหตุชนกับรถใหญ่ รถยับ แต่คนรอด นอนโรงบาล 1 อาทิตย์
คุณแม่ผมก็คันแรกท่านเล่นใช้ สแตนซ่า ใช้อยู่นานไม่มีปัญหา จนได้ EG สีน้ำเงินต่อยอดไป พออาเอาไปใช้ แทบพังเลย หม้อน้ำมันร้อนจี้
ล่าสุด ที่บ้านผมดันคลอดมีนา 2 ตัว(ถ้าผมใจเย็นกว่านี้ คงได้ FD อีกคันทดแทนไปแล้ว) คันผมไม่รู้ว่าเป็นอะไร ใช้แค่เดือนเดียวเอง ส่วนคันน้อง ไม่มีปัญหาแอร์ตัดแล้วสั่น ไม่มีปัญหาเรื่องงานประกอบ (ขนาดล็อตแรก)
แต่มีปัญหาที่
1.พวงมาลัยไม่ตรง ออกแนวอินซ้ายเวลาขับตรง
2.พักนี้เบรคแล้วมีเสียงดังจากเบรคหลังซ้าย
ส่วนปัญหาส่วนตัวกับคันมีนาของน้องชายผมก็คือ เบาะอมฝุ่น ขึ้นไป ผมแพ้ฝุ่นขั้นเทพ จามกระจุยเลย ;D
อันนี้แค่ตัวรถ แล้วศูนย์บริการล่ะ
ในฐานะคนเคยใช้ฮอนด้า แล้วต้องมาประจนกับศูนย์นิสสันนั้น
การบริการเรื่องรถ พอกัน แต่ทว่า สิ่งอำนวยความสะดวกนั้น นิสสันด้อยกว่าฮอนด้า แบบโค๊ต ๆ อ้อ การรับรถเข้าเช็คบริการ นิสสันแอบลัดคิวด้วย (อยากจะโวยใจจะขาด) เรื่องจ่าย ไม่เข้าใจ นิสสัน ชาร์ดบัตรเครดิตแม่ที่เป็นแพลตินั่ม 5% แต่ฮอนด้า ไม่ชาร์ดก้าบบ
-
จริง ผมแอบสงสัยนะว่า
ทำไมแบรนด์ Nissan ในสหรัฐอเมริกาและหลาย ๆ ที่ คะแนน Brand Loyalty น้อย เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota, Honda,Ford, GM, Hyundai ที่ถึงแม้บางยี่ห้อจะขายไม่เยอะก็ตาม แต่ก็มีคะแนน loyalty สูงกว่าอย่าง subaru คิดว่า Nissan มันน่าจะมีคะแนนที่ดีกว่านี้
แล้วก็คะแนน Reliable โดยรวมของ Nissan ค่อนข้างน้อย เมื่อเทียบกับยอดขายที่ค่อนข้างสูง และบางทีถึงขั้น worst reliable ในรุ่น Versa (Tiida โฉมบ้านเรา) และ Sentra กันเลยทีเดียว แต่บางรุ่นก็ทำคะแนนได้ดีเช่น Altima
และที่สำคัญปัญหานี้ Carlos Ghosn ไม่สามารถแก้ไขในรอบ 8 ปีนี้ได้เลย และจนบัดนี้เราก็ยังไม่แน่ชัดว่าทำไม Nissan มันเป็นแบบนั้น
จนมาประกาศเอาในแผน Nissan Power 88 ในการสร้าง Brand Power ซึ่งสมัยก่อนแทบจะไม่เคยยกประเด็นแบบนี้มาก่อน
ดูเหมือนว่าช่วงนี้หลายคนก็ไม่ค่อยศรัทธา Carlos Ghosn มากเท่ากับช่วงพลิกฟื้นใหม่ ๆ เท่าไร แต่ยังดี เขาก็มีความความบ้า ๆ บิ่น ๆ ผลักดันรถไฟฟ้าเดินหน้าแบบสวนกระแส
-
ตอนนี้ตัดสินใจยากมากๆ
Nissan คุ้มค่า แต่คนด่าถึงคุณภาพรถและการซ่อมบำรุงมาก
ส่วน Honda คนด่าที่ตัวรถ ว่ามันไม่คุ้มค่า และข้างหลังอันตราย แต่ชมเรื่องความทนทาน
และศูนย์ครับ
..งง..เป๋สุดๆเลยตอนนี้ ;)
ไปๆ มาๆ ออก Vios Avanza แม่งเลย...Haha ;)
-
ตอนนี้ตัดสินใจยากมากๆ
Nissan คุ้มค่า แต่คนด่าถึงคุณภาพรถและการซ่อมบำรุงมาก
ส่วน Honda คนด่าที่ตัวรถ ว่ามันไม่คุ้มค่า และข้างหลังอันตราย แต่ชมเรื่องความทนทาน
และศูนย์ครับ
..งง..เป๋สุดๆเลยตอนนี้ ;)
ไปๆ มาๆ ออก Vios Avanza แม่งเลย...Haha ;)
ผมว่าคุณภาพยุคใหม่ ไม่น่าจะต่างมากน่ะครับ อย่างคนรู้จักใช้ accord ไมเนอร์ฯ ป้ายแดงซ่อมแล้วซ่อมอีก จุกจิกมาก เขาก็บ่นกับผมใหญ่
ขณะที่บางคนไม่มีปัญหาเท่าไรนัก
หรืออย่าง รุ่น march k11,k12, almera (Neo บ้านเรา), qashqai ก้ได้คะแนน reliable ในยุโรปสูงมากเหมือนกัน หรือบ้านเรา นิสสัน รุ่นใหม่ก็ไม่ได้มีปัญหาร้ายแรง ขนาดนั้น
-
นิสสัน sunny neoอืดจริงๆครับกินมากด้วย ครับ แต่ทำไมไม่รู้ตาผมบอกไม่อืด ประหลาดใจ :-\
เรื่องcefiroปัญหา เยอะศูนย์นิสสันแก้ไม่หายเนี้ย งั้นผมขอถามกลับว่าแล้ว รุ่นโด่งดังของ Hondaเนี้ย(ขี้เกียจเอ๋ยนาม) ศูนย์ได้แก้เป็นหาหายรึยังครับ? Mcก็แล้ว
ส่วนตัวว่า นิสสัน สมัยนี้เขาพัฒนา ไปเยอะกว่าสมัยก่อนมากเลยนะครับ
ในทางกลับกันผมว่า สมัยนี้ hondaกลับ พัฒนาได้แย่ลงซะอีก ยิ่งเรื่อง QC เนี้ยเห้อ.... :-X
-
เจ้าของกระทู้เจอแต่คนเล่าว่าทั้งนั้นเลย ตัวผมเองใช้ทีด้าขึ้นปีที่ 5 แล้วมันยังเป็นรถที่ดีและประทับอยู่เลยครับ
-
ขอบตอบนะครับ ตามความคิดเห็นของผม ที่ที่บ้านมีทั้ง 2 ยี่ห้อ
1. Nissan Sunny B14
2. Honda Jazz GE
ตามที่พี่ HOMY_DEMIO บอกครับ Nissan
-คุณภาพประกอบชิ้นส่วน ออด ๆ แอด ๆ , แอร์ไม่เย็น เป็นจุดตายของรถนิสสันทุกรุ่น แม้บริษัทแม่เข้ามาก็ตาม
ส่วนเรื่องศุย์บริการผมเคยใช้แต่ศูนย์ นิสสันกรุงไทย รามอินทรา ที่เดียวกับที่ ท่านผู้การเคยทำรีวิวไว้แล้วลองหาดู
ซึ่งที่บ้านใช้บริการมาแล้ว ร่วม 30 ปี ตั้งแต่สมัย suuny รุ่นแรกๆ ตัวสูนย์ บริการเอง จะไ่ม่ หรูหราแบบ ทาง ฮอนด้า
แต่ก็มีบริการที่ครบถ้วนดีครับ ตัวรถที่บ้านผมก็ตามที่บอกครับ มีเสียงออดแอดบ้างเป็นพัก แล้วก็จะหายไปเอง
ความทนทางผมว่าก็นานเลยนะครับ สำหรับทั้งสองคันที่ผ่านบ้านผมมาเพราะใช้คันนึกก็ 10 ปีขึ้น
ส่วนทางด้านฮอนด้าก็ตามปกติของรถตลาดทั่วๆไปครับ ศูนย์บริการเยอะ จะบางครั้งเลือกไม่ถูก
การบริการครบครัน สะดวกสบาย เรื่องตัวรถก็ เน้นที่ลดต้นทุน ครับ การประกอบบางทีก็เหมือนจะดีนะครับ ^^~
สรุปโดยรวม นิสสันเหมือนสาวสวยที่ไม่สมบรูณ์แบบ แต่คุณจะแบบรักแบบไม่รู้ตัวครับ
ฮอนด้าก็สาวที่สวย พร้อม แต่นะ เธอหน้าโหลมาก !! หาได้แถวสยาม
ตามความคิดเห็นผมก็ประมานนนี้นะครับ มีอะไรสงสัย ก็ ปรึกษากันได้ครับ
*ปล. นิสสันมาร์ช ที่ผมเคยลองเรื่องอัตราเร่งในเมือง มาผมว่าก็ใช้ได้เลยนะครับ ไม่หวือหวาแบบ Jazz แต่ก็ไม่จืดชืดครับ
-
ขอบตอบนะครับ ตามความคิดเห็นของผม ที่ที่บ้านมีทั้ง 2 ยี่ห้อ
1. Nissan Sunny B14
2. Honda Jazz GE
ตามที่พี่ HOMY_DEMIO บอกครับ Nissan
-คุณภาพประกอบชิ้นส่วน ออด ๆ แอด ๆ , แอร์ไม่เย็น เป็นจุดตายของรถนิสสันทุกรุ่น แม้บริษัทแม่เข้ามาก็ตาม
ส่วนเรื่องศุย์บริการผมเคยใช้แต่ศูนย์ นิสสันกรุงไทย รามอินทรา ที่เดียวกับที่ ท่านผู้การเคยทำรีวิวไว้แล้วลองหาดู
ซึ่งที่บ้านใช้บริการมาแล้ว ร่วม 30 ปี ตั้งแต่สมัย suuny รุ่นแรกๆ ตัวสูนย์ บริการเอง จะไ่ม่ หรูหราแบบ ทาง ฮอนด้า
แต่ก็มีบริการที่ครบถ้วนดีครับ ตัวรถที่บ้านผมก็ตามที่บอกครับ มีเสียงออดแอดบ้างเป็นพัก แล้วก็จะหายไปเอง
ความทนทางผมว่าก็นานเลยนะครับ สำหรับทั้งสองคันที่ผ่านบ้านผมมาเพราะใช้คันนึกก็ 10 ปีขึ้น
ส่วนทางด้านฮอนด้าก็ตามปกติของรถตลาดทั่วๆไปครับ ศูนย์บริการเยอะ จะบางครั้งเลือกไม่ถูก
การบริการครบครัน สะดวกสบาย เรื่องตัวรถก็ เน้นที่ลดต้นทุน ครับ การประกอบบางทีก็เหมือนจะดีนะครับ ^^~
สรุปโดยรวม นิสสันเหมือนสาวสวยที่ไม่สมบรูณ์แบบ แต่คุณจะแบบรักแบบไม่รู้ตัวครับ
ฮอนด้าก็สาวที่สวย พร้อม แต่นะ เธอหน้าโหลมาก !! หาได้แถวสยาม
ตามความคิดเห็นผมก็ประมานนนี้นะครับ มีอะไรสงสัย ก็ ปรึกษากันได้ครับ
*ปล. นิสสันมาร์ช ที่ผมเคยลองเรื่องอัตราเร่งในเมือง มาผมว่าก็ใช้ได้เลยนะครับ ไม่หวือหวาแบบ Jazz แต่ก็ไม่จืดชืดครับ
Sunny B14 นี่อยู่ในสมัยสยามกลการเด้อ ไม่ใช่ยุคใหม่ รุ่นนี้นี่กิตติศัพท์ แอร์ไม่เย็นก็เยอะอยู่ คุณจิมมี่ก็ยังมีอยู่นะคันนี้ ยังใช้ได้ดีทนทานอยู่เลย
ถ้าบริษัทแม่เข้ามาทำแบบปัจจุบัน น่าจะใช้แอร์ valeo อะไรพวกนี้นะเท่าที่ได้ยิน
-
เท่าที่ใช้ทั้งฮอนด้า และนิสสัน ผมว่าศูนย์บริการฮอนด้าแม่มมม ตอบอะไรไม่ได้เลย และแก้ปัญหาไม่ขายขาดด้วย
แม้จะมีมาม่า มีขนม น้ำอัดลมให้กิน ผมถามคุณว่า คุณเอารถเข้าศูนย์เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิด หรือกินขนมฮ๊า??????
ผมไม่แคร์หรอกว่าศูนย์จะสวยงามเลิศเลอเฟอร์เฟ็กซ์ ขนาดไหน แต่ที่แน่ๆ ต้องแก้ปัญหารถผมได้
อ่อ ศูนย์แย่ๆ ของนิสสันยังไม่เจอ อย่างน้อยก็แก้ปัญหาให้รถผมได้อย่างจริงใจน่ะครับ
และผมแฮปปี้กับศูนย์นิสสันมากกว่าฮอนด้าเยอะมาก ในแง่งานบริการ และ ช่าง
ไม่เข้าใจ เดี๋ยวนี้ทำไมซื้อกันที่ศูนย์บริการ งง.....ซื้อรถเพราะอยากใช้รถสิครับ ผมซื้ออิม มันก็มีแค่มอเตอร์อิมเมจที่เดียว
ทำไมถึงใช้ ผมใช้รถครับ ผมอยากครอบครองมัน รักมัน แค่นี้พอแล้ว อู่นอกเก่งๆเยอะ นิสสันอู่นอกเองก็มี
ถ้ามานั่งคิดแบบคุณนะ ปวดหัวครับ นั่งรถเมล์ หรือแท็กซี่ไปดีกว่ามั๊ย ไม่ต้องคิดมากด้วย ไม่ต้องซ่อม ไม่ต้องเข้าศูนย์
-
ที่บ้านใช้ Sunny Neo ตัวภายในสีเทาอยู่ครับ
อยากบอกว่าอืดมากกก ซดสุดๆ
-
ถ้านั่งรอ ผมว่า nissan ดีกว่า to และ ho เยอะครับคนเต็ม 0 เลย ถ้าเป็นจ้าวตลาด
ตัวรถไม่ค่อยอยากจะพูดเท่าไรผมใช้นิสสันมา 4 คัน เดียวจะหาว่าผมลำเอียง
เพื่อผมทำ parts ให้ to ho ni การควบคุมคุณภาพเค้ารู้อยู่ว่าแต่ละค่ายเป็นยังงัย ตอนซื้อก็เลือกที่ไม่ใช่จ้าวตลาด
เพื่อนผมได้บอกไว้ว่า "เหมือนแกทำไข่๋ตุ๋นด้วยซึ้ง กับ ไมโครเว็ฟ ได้ไข่ตุ๋นเหมือนกัน แต่ความน่ากินมันผิดกัน"
ถามว่าผลกระทบแต่ละรุ่นเยอะไหม ใครซื้อล๊อทแรกๆไปก็ทำใจได้เลยว่ามันมี แต่จะมากหรือน้อย
ตอนนี้รถผมก็เบา่ะยุบ แต่เปลี่ยนใหม่แล้ว ส่วนอย่างอื่นรับได้ รุ่นเก่าๆก็มีปัญหาคงเยอะแต่เมื่อก่อนมันไม่ได้มี เน็ตให้เล่นไว้บอกว่ารถรุ่นไหนดีไม่ดี
มันก็ปากต่อปาก พอตอนนี้ ทั้งต๊อกๆ ทั้ง ภายในห่วยๆลดต้นทุน เครื่องสั่น ใช้โฟมแทนเหล็ก ตัวรองไม่ใช่ช่วงล่าง sport คนมันยังรู้ไปทั่ว
ถามผมว่ามันแย่ขนาดไหน ผมใ้ห้ความแย่ๆพอๆกันหมดแหละครับ รถเพื่อผมถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 0 h สองวัน จอดนิ่งๆ 1 วัน อีกวันไม่โทรตาม ไม่ถ่าย
ซ่ิิอมสีกันชนที่ t 3 อาทิตย์ ไม่โทรตามไม่เสร็จ รถที่ bigO โฆษณา โดยรวมแล้วผมว่า
อยู่ที่คนที่แก้ปัญหามากกว่าว่าจะทำให้ ลูกค้าพอใจขนาดไหน และลูกค้ามีการเปิดใจรับขนาดไหน
สิ่งที่ 0 ต้องการคือลูกค้าจำนวนมาก แต่สิ่งที่ลูกค้าต้องการคือความเอาใจใส่ และรวดเร็วพร้อมกับแม่นยำ ซึ่งมันเป็นสิ่งที่หาได้(แต่ยาก)
-
ตั้งแต่ J32 มาไทยนี่
นิสสันเจริญผิดกับเมื่อก่อนลิบลับเลย
-
ลองไปดูบอร์ด accord ดิครับก็มีปัญหาไม่ต่างจากค่ายอื่น
-
ตั้งแต่ J32 มาไทยนี่
นิสสันเจริญผิดกับเมื่อก่อนลิบลับเลย
ถ้าย้ายไลน์ navara ไปโรงงานมิตซู ยอดขายจะดีกว่านี้ได้อีกครับ
เพราะ March พุ่งฉิว 3 พัน/เดือน เพราะลดการผลิต navara ป้อนไทยลง
แต่ปัญหา Nissan ก็ยังมีอยู่ คือความสัมพันธ์กับดีลเลอร์ยังไม่ค่อยจะดีเท่าไรนัก ญี่ปุ่นยังไม่กล้าลงทุนกับ network การขายและบริการมาก ๆ
พวก intensive ยังไม่ใจป้ำพอ
ปัจจุบัน เห็นเขาพยายามสร้างวิถีการทำงาน Nissan Way อย่างบ้าคลั่งในไทย ดูจริงจังพอควร แต่เราว่ามันน่าจะได้ผลกับคนที่อ่อนเยาว์กว่า
ถ้าหน่วยผู้บริหารที่ conservative มันค่อนข้างสวนทางกับการ cahllenge
-
ขอบตอบนะครับ ตามความคิดเห็นของผม ที่ที่บ้านมีทั้ง 2 ยี่ห้อ
1. Nissan Sunny B14
2. Honda Jazz GE
ตามที่พี่ HOMY_DEMIO บอกครับ Nissan
-คุณภาพประกอบชิ้นส่วน ออด ๆ แอด ๆ , แอร์ไม่เย็น เป็นจุดตายของรถนิสสันทุกรุ่น แม้บริษัทแม่เข้ามาก็ตาม
ส่วนเรื่องศุย์บริการผมเคยใช้แต่ศูนย์ นิสสันกรุงไทย รามอินทรา ที่เดียวกับที่ ท่านผู้การเคยทำรีวิวไว้แล้วลองหาดู
ซึ่งที่บ้านใช้บริการมาแล้ว ร่วม 30 ปี ตั้งแต่สมัย suuny รุ่นแรกๆ ตัวสูนย์ บริการเอง จะไ่ม่ หรูหราแบบ ทาง ฮอนด้า
แต่ก็มีบริการที่ครบถ้วนดีครับ ตัวรถที่บ้านผมก็ตามที่บอกครับ มีเสียงออดแอดบ้างเป็นพัก แล้วก็จะหายไปเอง
ความทนทางผมว่าก็นานเลยนะครับ สำหรับทั้งสองคันที่ผ่านบ้านผมมาเพราะใช้คันนึกก็ 10 ปีขึ้น
ส่วนทางด้านฮอนด้าก็ตามปกติของรถตลาดทั่วๆไปครับ ศูนย์บริการเยอะ จะบางครั้งเลือกไม่ถูก
การบริการครบครัน สะดวกสบาย เรื่องตัวรถก็ เน้นที่ลดต้นทุน ครับ การประกอบบางทีก็เหมือนจะดีนะครับ ^^~
สรุปโดยรวม นิสสันเหมือนสาวสวยที่ไม่สมบรูณ์แบบ แต่คุณจะแบบรักแบบไม่รู้ตัวครับ
ฮอนด้าก็สาวที่สวย พร้อม แต่นะ เธอหน้าโหลมาก !! หาได้แถวสยาม
ตามความคิดเห็นผมก็ประมานนนี้นะครับ มีอะไรสงสัย ก็ ปรึกษากันได้ครับ
*ปล. นิสสันมาร์ช ที่ผมเคยลองเรื่องอัตราเร่งในเมือง มาผมว่าก็ใช้ได้เลยนะครับ ไม่หวือหวาแบบ Jazz แต่ก็ไม่จืดชืดครับ
แต่ ผมชอบเด็กสยามนะครับ :P
-
แล้วแต่ศูนย์นะผมว่า ถ้าศูนย์ใหนไม่ดีก็ลองดูศูนย์บริการอื่นแทน แต่ศูนย์hondaอุดรธานี แย่มากๆ น้ำก็ไม่มีให้ ถามอะไรก็บอกไม่รู้ต้องไปถามช่าง ผมเอาhonda city zxไปซ่อมไฟส่องในรถเสีย,ที่จุดบุหรี่ไม่มีไฟเข้าและไฟกระพริบติดตลอด วันไปรับรถผมถามพนักงานว่าเปลี่ยนอะไรไปบ้างหรือว่าแค่ซ่อม ยังบอกไม่รู้ ไม่ใช่ช่าง ต้องไปถามช่างเอาเอง แล้วพอไปถามช่างว่าทำไมไฟกระพริบมันติดตลอดเกิดจากสาเหตุอะไร คำตอบช่างคือ อ๋อ มันเสีย!!!ผมเลยบอกว่ามันเสียเพราะอะไรครับแล้วทำไมถึงเสียได้เกิดจากปัญหาตรงใหน พอดีผมอยากรู้จะได้เป็นความรู้บ้าง ช่างตอบว่า ก็มันเสีย มันไม่ปกติ มันพัง มันมีปัญหา ผมคิดในใจว่ากูรู้แล้วว่ามันเสียแต่ที่กูอยากถามคือเป็นที่สายไฟหรืออะไรฟะ!!!!!!!!
-
ขอแสดงความคิดเห็นตรงนี้ด้วยคนครับ เรื่องคุณภาพและบริการของศูนย์
เรื่องของนิสสัน ที่บ้านมีนาวาร่า ใช้มาได้ 7 เดือนแล้ว..
ผมเคยพูดไว้ในกระทู้เก่าหลายเดือนมาแล้ว ว่าการประกอบและวัสดุ ไม่ได้ดีไปกว่าฮอนด้าหรือโตโยต้าเลย.
รวมทั้งศูนย์บริการด้วย.. ผมขับรถเข้าไปจอด ไม่มีพนักงานมาต้อนรับอะไรเลย..
จนเดินเข้าไปในโชว์รูมเอง เขาจึงจะมาถามว่า ติดต่ออะไร..
ส่วนของฮอนด้านั้น.. การประกอบก็ไม่ได้ดีไปกว่าเท่าไหร่.. สรุปคือมันพอๆกันอ่ะครับ.. ไม่มีอันไหนประทับใจ
แต่ฮอนด้ายังยอมรับได้ตรงที่ศูนย์บริการเขามีการบริการที่ดีกว่า..
เป็นศูนย์บริการ ตจว. นะครับ.. แล้วตจว.เท่าที่ผมเข้ามาในโซนอิสานนะ.. โตโยต้าก็ยังดีกว่าทุกยี่ห้อ.
แต่เรื่องจุดด้อยพวกนี้ที่ีผมเล่ามา ผมไม่ได้ใส่ใจอะไรมาก เพราะผมมองที่การใช้งานรถมากกว่า
ไม่พอใจศูนย์ หมดประกันเมื่อไหร่ ค่อยเปลี่ยนอะไหล่ข้างนอกก็ได้
ปล. เป็นความคิดเห็นและประสบการณ์ส่วนตัวที่เจอมานะครับ..
ท่านอื่นอาจจะเห็นต่างได้..
-
อืม.....เท่าที่ใช้มานะ
x-trail T30 ผมซื้อมา 3 ปี(ก่อนหน้านั้นรถจอดค้างสตอกกลางแดดมาแล้ว 2 ปี) วิ่งไปสองแสนกิโลเมตร ที่เป็นปัญหาอย่างเดียวคือ ลูกปืนล้อหอนบ่อย เครื่องยนต์ยังไม่มีปัญหาอะไรทั้งสิ้น
march vl ซื้อมาครบ 1 ปีเมื่อวันที่ 10 ก.ค วิ่งไปสามหมื่นกิโลเมตร มีปัญหาที่ต้องเคลมคือ ผ้าเบรคหลังร้องตอนที่อุณหภูมิมันเย็น และเท่านั้นจริงๆ
ผมว่ารถจะทน จะดีไม่ดี มันอยู่ที่การดูแลรักษาด้วยครับ
เรื่องศูนย์.....ไอ้ที่ดีก็ดีใจหาย ไอ้ที่จัญไรก็ไม่ยอมที่แก้ไข(หนองมน)
-
เท่าที่เจอมา ผมก็ยังมองว่าศูนย์ Toyota ดีที่สุดนะครับ (เทียบกับ Mitsubishi, Honda จากประสบการณ์ส่วนตัว)
แต่ถามหน่อยครับ ซื้อรถ หรือซื้อบริการหลังการขาย คุณต้องชั่งใจตัวเองครับ ว่าระหว่างรถ กับบริการหลังการขาย (รวมถึงราคาขายต่อ) อันไหนสำคัญกว่า
ผมหลงผิดครับ (ส่วนนึงมาจากที่บ้าน ตอนนี้ยังเจ็บใจไม่น่าเลยตู) คิดว่าบริการหลังการขาย กับราคาขายต่อสำคัญกว่าตัวรถ คือมันชั่ววูบ ผมเลยต้องทุกข์ทนกับสภาพน่าสมเพชอย่างตอนนี้ (วันไหนอารมณ์บ่อจอย ผม kickdown เกียร์ 3 แล้วก็ด่าไอ้คางคกมันเล่นๆ ว่า "เก่งจริง ึง งอนเดะ!" สงสัยถ้าเป็น CVT คงลาโลกตั้งแต่ 2 หมื่นโล)
ตอนนี้ได้แต่อดทน รอคนเอาไปใช้ต่อ (ซึ่งก็ไม่รู้เมื่อไร เพราะผมกำลังจะตกงาน (เรียนต่อ) คงไม่มีเงินซื้อรถใหม่ช่วงนี้แน่) เฮ้อ......
ปล. น้องคางคก ไม่ได้มี defect อะไรทั้งสิ้นนะครับ รถสวย งานประกอบ OK ไม่มีปัญหาอะไรเลย เพียงแต่ผมมันประเภทพอโดนคลุมถุงชนแล้วกระทืบเมียเท่านั้นเองครับ สาวก NCP92 อย่าโกรธกันนะครับ ;D
-
จากความรู้สึกที่ไปศูนย์ Nissan แถว บ้าน เป็นศูนย์เล็กๆ ในซ.ลาดปลาเค้า
คือตอนแรกไม่คิดว่าศูนย์ครับ เล็กมาก ไม่หรูหราเท่าของโตโยต้า ฝั่งตรงข้าม ที่ใหญ่มากกว่า
ส่วน ฮอนด้า มันก็หรูหราตามรถจริงครับ
แต่ถ้าถามผมๆ ตลอดชีวิตผมไม่เคยเอารถเข้าศูนย์เลยครับไปซ่อมรถทีก็นั่งเก้าอี้พลาสติก
น้ำท่าอะไรไม่มีครับ ดังนั้นผมรับได้นะถึงจะไม่หรูหรา แต่ถ้าบำรุงรักษาเราได้จบครับ
3 ปีหลังจากนั้น คงไม่เข้าแล้วครับศูนย์ เข้าอู่นอกเอา แต่ที่กลัวคือ อู่นอกที่ชำนาญนิสสัน มันมีไหมครับ
ผมไม่รู้จริงๆ ไม่เคยใช้ นิสสันเลย(เคยใช้แต่โตโยต้า)
แต่ผมปรึกษาพี่อู่ taxi ที่ซ่อมประจำ เขาบอกว่าถึงแม้ว่าเขาจะไม่ชอบเครื่อง สามสูบ ของน้องมีนา
เพราะรอบจะจัด แต่ถ้าให้เขาเลือกซ่อม ความทนทานของตัวถัง เขามั่นใจ น้องมีนามากกว่า
และ มีแต่คนบอกว่า อย่าเสี่ยงกับ Brio ถ้าชนด้านหลัง กระจกแตกแน่นอน ค่าซ่อมบาน
ผมคิดว่าสุดท้าย คงไปทางน้องมีนาครับ ที่เหลือคือ รอว่า Review Brio ของพี่จิมมี่ Brio จะดีแค่ไหน
และรอราคาของ almera ครับ แล้วคงจองทันทีครับ ;)
-
เรื่องศูนย์บริการ Honda ดีนั้น ไม่จริงอย่างรุนแรงเลยครับ
ห่วยขั้นเทพสำหรับคนต่างจังหวัดอย่างผมเลยล่ะครับ ทุกวันนี้จะเข้าเช็คอะไรที่ละเอียดๆ ผมต้องขับรถมาเกือบ 5 ร้อยกิโลเมตรเพื่อมาที่กรุงเทพครับ
ส่วนรถ Nissan นั้น สำหรับผมนะครับ ดีกว่า Honda ในเรื่องวัสดุ การประกอบ ส่วนพวกเครื่องยนต์ เกียร์ พวงมาลัย หรือ ช่วงล่างบางรุ่น ผมให้ Honda ดีกว่า
แต่ยังไงศูนย์ Nissan Chevrolet BMW Toyota Mitsubishi จังหวัดผมก็ยังดีกว่า Honda ล่ะครับ
ปล.มีเพื่อนป๊ามาบอกว่าศูนย์ Ford ก็ยังดีกว่า Honda อีก ??? ???
แต่ยังไงผมก็ยังจะใช้ Honda ต่ออีกอยู่ดี ถ้ามันทำตัวได้ถูกใจผม ไม่น่าด่าแบบ Brio ถึงแม้มันจะมี Defect เยอะ แต่ถ้าได้ศูนย์ดีก็จบ
ผมจะเลิกใช้มันก็ต่อเมื่อ ผมหาศูนย์ดีๆไม่ได้ครับ
คุณ Yim ยังดีที่ได้รถไม่ถูกใจ แต่ไม่มี Defect และ ศูนย์ดี ลองมาเจอแบบผมปวดหัวกว่าครับ รถถูกใจ แต่ Defect เพียบ + ศูนย์ห่วนนรก
-
ผมว่ามันก็ไม่ได้แย่ แต่มันก็ไม่ได้ดี
Nissan Mania ทั้งหลายอย่าโกรธผมเลยนะครับ
ที่บ้านใช้ตั้งแต่ A31 และ A33
บ้านแฟนใช้ A32 และปัจจุบัน J32
ไอ้พวกรหัส A ทั้งหลายนี่ พาเข้าซ่อมทีบิลออกมาเหมือนขับรถตราดาวสามแฉกทุกที
มันไม่ได้จุกจิกอะไรมาก มีพาไปตายกลางทางบ้างบางครั้ง แต่อะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนแต่ละตัวมันแพงเอาเรื่องครับ
ส่วนการบริการ ผมลองใช้อยู่สองสามแห่ง ก็มาตรฐานพอรับได้ บางแห่งก็ไม่เก่งแก้ปัญหาไม่จบ
ผมก็หนีไปเข้าที่อื่นก็จบเรื่อง เพียงแต่ผมรู้สึกว่าช่างนิสสันทำงานตามตำรา ไม่ได้มานั่งคุยได้ว่า
ปัญหามันเกิดขึ้นที่อะไร ต้องแก้ยังไง แก้แบบนี้แล้วหายเพราะอะไร ประมาณนั้น
ส่วนเรื่องตัวรถก็อย่างที่บอกครับ ผมคิดว่าจุดเด่นของนิสสัน มี 3 เรื่อง (ความเห็นส่วนตัวครับ)
1. ไฟหน้า CSR ฮาโลเจน สว่างแบบไม่ต้องพึ่งพาซีนอน และสว่างแบบไม่เกรงใจคู่แข่งเลย
จนปัจจุบันก็ไม่เห็นมีใครตามทันเรื่องไฟหน้าซะที
2. แอร์เย็นฉ่ำ ขึ้น Nissan ทีไรยิ้มไว้ก่อนเลยว่าแอร์เย็นแน่นอน ไม่ว่าจะเป็นแท็กซี่เก่าโทรมแค่ไหนก็ตาม
3. ภาพลักษณ์ของรถ ที่มักออกมาดูภูมิฐาน เรียบร้อย สุขุม ขับแล้วก็สบายดี แต่มันไม่ใช่รถที่ขับสนุก
และเอามันส์ไม่ค่อยได้ เร่งก็ไม่ค่อยไป กินน้ำมันมากกว่าชาวบ้าน เกาะถนนก็ไม่ได้มั่นใจมากเท่าไหร่
เสาร์/อาทิตย์ที่ผ่านมา ผมเช่ารถ March 1.2E เกียร์ CVT ขับในเชียงใหม่และขึ้นเขาบ้าง
พูดตรงตรงว่าไม่ประทับใจเลย และไม่คิดจะหันกลับไปมองรถรุ่นนี้อีก เกียร์ออโต้ทำงานผิดปกติวิสัยสุดสุด
ผมไม่แน่ใจว่าเป็นปัญหาเฉพาะคันหรือเปล่า เพราะรถก็เพ่ิงวิ่งไป 2,400 กม. เท่านั้น
แต่มีอาการเหยียบคันเร่งลงไปแล้วไม่ยอมเร่งความเร็ว รอบค้างอยู่ 2000-3000 รตน.
ผมเข้าใจนะครับว่านี่รถ CVT จะให้รอบกวาดแบบเกียร์อัตโนมัติทั่วไปคงไม่ใช่
แต่นี่เหยียบจนจมก็ไม่ค่อยจะยอมเร่ง ต้องกดกันแทบมิดจริงจริงถึงจะได้ทดอัตราทดขึ้นไป
อาการมายิ่งแย่อีตอนขึ้นดอยสุเทพ และดอยอินทนนท์ ที่ถ้าอยู่เกียร์ D และไม่ใช่ Mode Sport
วิ่งขึ้นทางชัน กดคันเร่งจมมิด เกียร์ก็ยังทิ้งไว้ที่ 2000-3000 รอบนั่นแหละ ไม่ยอมทดขึ้นไป
ความเร็วช้าลงจนเหลือแค่ 40 กม./ชม. ก็ไม่เร่งอะไร จนต้องดึงลงมา L ด้วยตัวเอง
แถมในจังหวะเร่งขึ้นทางชันที่กดไว้เพียงครึ่งคันเร่ง เกียร์ยังมีอาการกระตุกสั้นสั้นตลอดเวลา
ก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่า ทำไม March มันเป็นไปได้ขนาดนี้ ขับไปแล้วยังคิดในใจขึ้นมาเลยว่า
นี่ถ้าเราเช่า Brio มาจะมีความสุขกว่านี้มั้ยหว่า เพราะเบาะ Brio ก็คงนั่งสบายกว่านี้
เครื่อง L12A ก็แรงกว่า HR12DE นี้ แถมการทรงตัวและพวงมาลัยทำท่าจะทำมาให้ขับสนุกกว่าอีก
-
March นี่ เรื่อง kickdown ยากนี่จริงครับ
เวลาจะแซง ยอมรับว่าลุ้น ส่วนนึงอาจเพราะ CVT มันสัมผัสแรงดึงไม่ค่อยได้ อีกส่วนนึงคือ คันเร่งกว่าจะกวาดถึง 4000-4500 รอบ ต้องออกแรงกระทืบพอควร (เมื่อเทียบกับ Vios ที่ผมเอานิ้วเขี่ย ก็กวาดไป 3500 รอบเข้าไปแล้ว วางฝ่าเท้ามันก็ไป 4000 รอบ เมื่อรวมกับอาการหน่วงของคันแร่งไฟฟ้า มันก็ทำให้ผมเมารถได้เป็นอย่างดี)
แต่ขึ้นเขาผมยังไม่เคยลองครับ
-
March นี่ เรื่อง kickdown ยากนี่จริงครับ
เวลาจะแซง ยอมรับว่าลุ้น ส่วนนึงอาจเพราะ CVT มันสัมผัสแรงดึงไม่ค่อยได้ อีกส่วนนึงคือ คันเร่งกว่าจะกวาดถึง 4000-4500 รอบ ต้องออกแรงกระทืบพอควร (เมื่อเทียบกับ Vios ที่ผมเอานิ้วเขี่ย ก็กวาดไป 3500 รอบเข้าไปแล้ว วางฝ่าเท้ามันก็ไป 4000 รอบ เมื่อรวมกับอาการหน่วงของคันแร่งไฟฟ้า มันก็ทำให้ผมเมารถได้เป็นอย่างดี)
แต่ขึ้นเขาผมยังไม่เคยลองครับ
แต่ Brio ขับมันจริงครับ ยอมรับเลย แรง สะใจดี
แต่ความประหยัด ผมว่าน้องมีนาน่าสนใจกว่าครับ
-
ศูนย์บริการต้องดูเป็นที่ๆไป อย่างนครนายกผมให้ฮอนด้าชนะเลิศทุกอย่าง
- ศูนย์ฮอนด้าช่างทำงานดี มุมพักผ่อนลูกค้าก็โอเค พนักงานบริการก็ดีเอารถเข้าไปปุ๊บวิ่งมาถามเลยว่าติดต่อเรื่องอะไร ไม่ปล่อยให้ลูกค้ายืนงง มีบริการทำความสะอาดภายนอกและภายในซึ่งสะอาดใช้ได้
- ศูนย์นิสสันช่างทำงานดี มุมพักผ่อนลูกค้าห่วยได้โล่ มีชุดโซฟาเน่าๆอยู่1ชุด นั่งลงไปแล้วกลัวมันหักจริงๆ ทีวี14นิ้วรุ่นโบราณภาพไม่ชัด มีน้ำเปล่ากับกาแฟให้กิน พนักงานบริการแบบงงๆหน่อยเพราะส่วนมากช่างมารับรถเอง บางทีเอารถไปจอดต้องไปเรียกพนักงานมาเอง ไม่มีบริการทำความสะอาดรถให้
-
แอบ ซีเครียดนิดนึง จริงๆที่บ้านผม ไม่ค่อยอยากให้ออก Eco car
เขาให้เลือกระหว่าง Avanza Tilda Jazz Altis 1.6
ผมไม่ชอบ(เพราะมันไม่ได้ประหยัดกว่าคันเดิมเลย) อยากได้คันเล็ก ประหยัดน้ำมันที่สุด แต่วิ่งได้ทั่วไทย
สุดท้าย ก็ยอม ดีใจจัง :D
-
แอบ ซีเครียดนิดนึง จริงๆที่บ้านผม ไม่ค่อยอยากให้ออก Eco car
เขาให้เลือกระหว่าง Avanza Tilda Jazz Altis 1.6
ผมไม่ชอบ(เพราะมันไม่ได้ประหยัดกว่าคันเดิมเลย) อยากได้คันเล็ก ประหยัดน้ำมันที่สุด แต่วิ่งได้ทั่วไทย
สุดท้าย ก็ยอม ดีใจจัง :D
ยินดีด้วย แต่อย่าลืมไปลองละเอียดอีกทีนะครับ
-
แอบ ซีเครียดนิดนึง จริงๆที่บ้านผม ไม่ค่อยอยากให้ออก Eco car
เขาให้เลือกระหว่าง Avanza Tilda Jazz Altis 1.6
ผมไม่ชอบ(เพราะมันไม่ได้ประหยัดกว่าคันเดิมเลย) อยากได้คันเล็ก ประหยัดน้ำมันที่สุด แต่วิ่งได้ทั่วไทย
สุดท้าย ก็ยอม ดีใจจัง :D
ผมว่าซื้อรถกระบะเลยไหมครับ คันไม่เล็ก ประหยัดน้ำมันถ้าไม่ซิ่งเผลอๆประหยัดกว่าน้องมีนาอีก ขนาดรถผมขับสี่เกียร์ออโต้วิ่งทางไกลไม่เกิน120ยังได้12โล/ลิตร วิ่งได้ทั่วไทย รถทนมือทนเท้า ผมใช้มา5ปี 150,000โลแล้วถ่ายแต่ของเหลวอย่างเดียว ยังไม่เคยซ่อมอะไรเลยนอกจากเปลี่ยนยางกับช็อคอัพ
-
ยากกว่าเลือกแฟนมาก
-
ยากกว่าเลือกแฟนมาก
ใช่ แฟนที่ง่ายเลย Sunny SNSD :D ;) :)
-
อืม.....เท่าที่ใช้มานะ
x-trail T30 ผมซื้อมา 3 ปี(ก่อนหน้านั้นรถจอดค้างสตอกกลางแดดมาแล้ว 2 ปี) วิ่งไปสองแสนกิโลเมตร ที่เป็นปัญหาอย่างเดียวคือ ลูกปืนล้อหอนบ่อย เครื่องยนต์ยังไม่มีปัญหาอะไรทั้งสิ้น
march vl ซื้อมาครบ 1 ปีเมื่อวันที่ 10 ก.ค วิ่งไปสามหมื่นกิโลเมตร มีปัญหาที่ต้องเคลมคือ ผ้าเบรคหลังร้องตอนที่อุณหภูมิมันเย็น และเท่านั้นจริงๆ
ผมว่ารถจะทน จะดีไม่ดี มันอยู่ที่การดูแลรักษาด้วยครับ
เรื่องศูนย์.....ไอ้ที่ดีก็ดีใจหาย ไอ้ที่จัญไรก็ไม่ยอมที่แก้ไข(หนองมน)
แล้วกัน ศูนย์หนองมนผมเคยไปเข้าสามสี่ครั้งเมื่อเกือบสามปีก่อน ยังดีๆ อยู่เลย
-
ขอบตอบนะครับ ตามความคิดเห็นของผม ที่ที่บ้านมีทั้ง 2 ยี่ห้อ
1. Nissan Sunny B14
2. Honda Jazz GE
ตามที่พี่ HOMY_DEMIO บอกครับ Nissan
-คุณภาพประกอบชิ้นส่วน ออด ๆ แอด ๆ , แอร์ไม่เย็น เป็นจุดตายของรถนิสสันทุกรุ่น แม้บริษัทแม่เข้ามาก็ตาม
ส่วนเรื่องศุย์บริการผมเคยใช้แต่ศูนย์ นิสสันกรุงไทย รามอินทรา ที่เดียวกับที่ ท่านผู้การเคยทำรีวิวไว้แล้วลองหาดู
ซึ่งที่บ้านใช้บริการมาแล้ว ร่วม 30 ปี ตั้งแต่สมัย suuny รุ่นแรกๆ ตัวสูนย์ บริการเอง จะไ่ม่ หรูหราแบบ ทาง ฮอนด้า
แต่ก็มีบริการที่ครบถ้วนดีครับ ตัวรถที่บ้านผมก็ตามที่บอกครับ มีเสียงออดแอดบ้างเป็นพัก แล้วก็จะหายไปเอง
ความทนทางผมว่าก็นานเลยนะครับ สำหรับทั้งสองคันที่ผ่านบ้านผมมาเพราะใช้คันนึกก็ 10 ปีขึ้น
ส่วนทางด้านฮอนด้าก็ตามปกติของรถตลาดทั่วๆไปครับ ศูนย์บริการเยอะ จะบางครั้งเลือกไม่ถูก
การบริการครบครัน สะดวกสบาย เรื่องตัวรถก็ เน้นที่ลดต้นทุน ครับ การประกอบบางทีก็เหมือนจะดีนะครับ ^^~
สรุปโดยรวม นิสสันเหมือนสาวสวยที่ไม่สมบรูณ์แบบ แต่คุณจะแบบรักแบบไม่รู้ตัวครับ
ฮอนด้าก็สาวที่สวย พร้อม แต่นะ เธอหน้าโหลมาก !! หาได้แถวสยาม
ตามความคิดเห็นผมก็ประมานนนี้นะครับ มีอะไรสงสัย ก็ ปรึกษากันได้ครับ
*ปล. นิสสันมาร์ช ที่ผมเคยลองเรื่องอัตราเร่งในเมือง มาผมว่าก็ใช้ได้เลยนะครับ ไม่หวือหวาแบบ Jazz แต่ก็ไม่จืดชืดครับ
เปรียบเทียบแบบนี้สงสัยผมจะได้ซื้อนิสสัน :D
-
ที่่บ้านมี กระบะโตโยต้า กับ นิสสันทิด้า ถามว่าอะไรดีกว่ากัน ศูนย์ใหนดีกว่ากัน ตอบยากครับ มันมีศูนย์ดี ศูนย์ห่วย มาตรฐานรถดี มารตฐานรถห่วยปนๆกัน
เอาเป็นว่าชอบรุ่นใหนคันใหน ก็ซื้อเลยครับ ขี่แล้วสบายใจ ดีกว่าขี่แล้วทุกข์ใจ
-
บ้านผมคุณภาพรถดีก็พอ เรื่องศูนย์อยู่นอกสายตา จะแย่จะดีไม่สน
-
ถ้าจะเอา ตัวเล็กคันเดียว วิ่งเที่ยวทั่วไทย ล่ะก็
ผมว่ามองไปที่มาร์ชน่าจะดีครับ อย่างน้อยความปลอดภัยโดยรวมทั้งคันก็ดีกว่า
มีข้อแม้ว่า ต้องไม่เป็นคนใจร้อน ไม่สนใจอัตราเร่ง และสนใจกับความโง่ของเกียร์
ส่วนถ้าเป็นผมแล้ว ต้องมีรถใช้คันเดียวให้ตอบโจทย์ทุกอย่าง
ผมว่ารถที่เหมาะสมกว่า น่าจะเป็นบรรดาที่ที่บ้านคุณแนะนำนะครับ
อยากให้ลองให้ดีก่อนตัดสินใจ เพราะทราบว่าคุณ GreenG ใจรัก Eco Car อยู่แล้ว
เลยทำให้มันน่าสนใจกว่ารุ่นอื่นอื่นขึ้นมาเป็นอันดับแรกแรก
ขอให้คำแนะนำไว้กว้างกว้างละกันครับ ถ้าเห็นต่างก็ไม่เป็นอะไร
ผมมองว่าถ้าจะวิ่งทั่วไทย ก็คงต้องมองเรื่องความปลอดภัยต่อตัวเราเป็นหลักด้วยครับ
รถเล็กเล็กอย่าง Brio ความปลอดภัยผมไม่ทราบว่าเป็นยังไง แต่เท่าที่ลองนั่งมา
"เหวอ" พอสมควรกับกระจกบานหลัง และตำแหน่งเบาะนั่งหลังที่ใกล้ขนาดนั้น
เกิดไปประสบอุบัติเหตุขึ้นมา โอกาสที่เราจะบาดเจ็บหรือเสียชีวิตก็มีสูงกว่า
จะรักษ์โลกได้ ต้องรักตัวเราก่อนนะครับ
มองกลับมาที่มาร์ช ถึงตัวรถจะปลอดภัยกว่า ผ่านมาตรฐาน EURONCAP ได้คะแนนดี
แต่อัตราเร่งเหี่ยวเฉา ไม่ตอบสนองแบบนี้ เกิดเวลาคับขันแล้วจะเร่งเอาตัวรอดได้หรือเปล่า
คือรถน่ะมันเร่งได้เร็วพอประมาณ แต่กว่ามันจะเริ่มเร่งก็ต้องรอจังหวะพอสมควรเหมือนกัน
และถ้านำไปต่างจังหวัดแบบที่ผมไปขึ้นเขามาเมื่อสุดสัปดาห์นี่ ผมรู้สึกเกรงใจรถรอบข้างมากครับ
เพราะเค้าเร่งมาเนียนเนียน แล่นขึ้นเขามา ก็ต้องมาเบรกแล้วคลานต่อท้ายมาร์ชที่ผมขยี้คันเร่งอยู่
พอได้จังหวะทางเปิด ไม่มีรถสวน รถคันหลังก็ต้องเชนจ์เกียร์ ลากรอบเร่งแซงขึ้นไป
กลายเป็นไอ้เราขับ Eco Car ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมันก็มาก หน้าปัดบอกอยู่ 10 กม./ลิตร
แล้วยังขวางทางคนอื่น ต้องมาเบรก ต้องมาเร่งแซง เพิ่มอัตราสิ้นเปลืองในรถคันอื่นขึ้นไปอีก
ที่ผมพูดแบบนี้ ไม่ได้จะออกมาประณามว่ารถ Eco Car มันแย่แสนแย่
แต่ผมแค่คิดว่า มันเป็นรถเพื่อความประหยัดเชื้อเพลิง ใส่เครื่องยนต์เล็ก ขนาดตัวเล็ก
เหมาะกับการใช้งานในเมือง ที่มีทางราบเป็นหลัก เพราะมันก็มีเรี่ยวแรงพอตัว
แต่ดูจะไม่เหมาะกับการใช้งานนอกเมือง ที่มีปัจจัยทางด้านสภาพภูมิประเทศเข้ามาเกี่ยวข้อง
หรือแม้แต่นอกเมืองทางราบ ที่รถทั่วไปใช้ความเร็วสูงในการสัญจร ก็เท่านั้นเองครับ
-
เรื่องตัวรถ ผมว่าทุกยี่ห้อมันก็มีจุดให้ติกันทั้งนั้น อย่างผมใช้ Nissan Teana J32 (250XV) อยู่ เรื่องแอร์ไม่ค่อยเย็นนี่ใช่ครับ เย็นไม่ฉ่ำเหมือนยี่ห้ออื่นแต่ก็ไม่ร้อนจนทนไม่ได้ เสียงดังมีบ้าง ตอนแรกๆก็รำคาญ ตอนหลังนี่เปิดเพลงให้ดังขึ้นหน่อยก็ไม่ค่อยได้ยินแล้ว ยิ่งเรื่องกินน้ำมันนี่ไม่ต้องพูดถึง ซดซะ แต่โดยรวมผมพอใจกับสมรรถนะ ช่วงล่าง ความสบายของสมาชิกครอบครัวเวลานั่ง แม้บางคนจะบอกว่ายี้ห้ออื่นอุปกรณ์เยอะกว่า กินน้ำมันน้อยกว่า ราคาขายต่อดีกว่าก็เถอะ ผมรับตรงนี้ได้ก็ถือว่าโอเค
เรื่องศูนย์บริการ อันนี้แล้วแต่โชคครับ ทุกยี่ห้อมันมีทั้งดีและห่วยปนกันไป อยู่ที่ว่าเราไปเจอแบบไหน ถ้าเกิดเจอศูนย์ห่วยแต่มีศูนย์อื่นให้เลือกก็ลองเปลี่ยนดู มันคงไม่แย่เหมือนกันทุกศูนย์หรอกครับ อย่างผมอยู่ ต.จ.ว. มีศูนย์บริการยี่ห้อละ 1 ที่ โชคดีไปที่ศูนย์บริการทั้ง 2 ยี่ห้อที่ใช้ (มี civic คันเก่าด้วย) ไม่ถึงกับดีเลิศประเสริฐศรี แต่ก็ไม่ได้ห่วยแตกเหมือนที่บางคนเคยเจอ ของ honda ห้องรับรองหรูหรา การรับรถเป็นระบบ ถือว่าดีครับ ส่วน nissan ห้องรับรองเก่ากว่าเยอะ การรับรถไม่ดีเท่า honda แต่ก็ไม่รู้สึกอะไร กลับชอบไป nissan มากกว่าเพราะไม่ต้องรถรถนาน (คนใช้น้อยมั้ง) ไป honda ทีไรรอรถจนหลับไปหลายตื่น (ตอนนี้มี hyundai เพิ่มมาอีกคัน ไม่เคยเอาไปเข้าศูนย์เอง เลยไม่รู้ว่าจะเป็นยังไง รอลุ้นอยู่)
เป็นความรู้สึกส่วนตัวล้วนๆ ไม่รู้จะมีประโยชน์ต่อเจ้าของกระทู้หรือเปล่า ยังไงก็ขอให้โชคดีในการเลือกรถนะครับ
-
จากความรู้สึกที่ไปศูนย์ Nissan แถว บ้าน เป็นศูนย์เล็กๆ ในซ.ลาดปลาเค้า
คือตอนแรกไม่คิดว่าศูนย์ครับ เล็กมาก ไม่หรูหราเท่าของโตโยต้า ฝั่งตรงข้าม ที่ใหญ่มากกว่า
ส่วน ฮอนด้า มันก็หรูหราตามรถจริงครับ
แต่ถ้าถามผมๆ ตลอดชีวิตผมไม่เคยเอารถเข้าศูนย์เลยครับไปซ่อมรถทีก็นั่งเก้าอี้พลาสติก
น้ำท่าอะไรไม่มีครับ ดังนั้นผมรับได้นะถึงจะไม่หรูหรา แต่ถ้าบำรุงรักษาเราได้จบครับ
3 ปีหลังจากนั้น คงไม่เข้าแล้วครับศูนย์ เข้าอู่นอกเอา แต่ที่กลัวคือ อู่นอกที่ชำนาญนิสสัน มันมีไหมครับ
ผมไม่รู้จริงๆ ไม่เคยใช้ นิสสันเลย(เคยใช้แต่โตโยต้า)
แต่ผมปรึกษาพี่อู่ taxi ที่ซ่อมประจำ เขาบอกว่าถึงแม้ว่าเขาจะไม่ชอบเครื่อง สามสูบ ของน้องมีนา
เพราะรอบจะจัด แต่ถ้าให้เขาเลือกซ่อม ความทนทานของตัวถัง เขามั่นใจ น้องมีนามากกว่า
และ มีแต่คนบอกว่า อย่าเสี่ยงกับ Brio ถ้าชนด้านหลัง กระจกแตกแน่นอน ค่าซ่อมบาน
ผมคิดว่าสุดท้าย คงไปทางน้องมีนาครับ ที่เหลือคือ รอว่า Review Brio ของพี่จิมมี่ Brio จะดีแค่ไหน
และรอราคาของ almera ครับ แล้วคงจองทันทีครับ ;)
ค่ากระจกบานหลัง 1,500 บาท เองครับ
-
ยากกว่าเลือกแฟนมาก
ผมว่าเลือกยากพอกันเลยนะ
เฮ้ออออ
ถ้าถึงเวลาผมจะซื้อรถ คงต้องคิดกันเป็นปีๆละ
-
ในฐานะ ที่ บ้านผม รู้นจักมักคุ้นกับ รถยี่ห้อ Nissan มาเป็นอย่างดี
และผมเองก็ได้ลองขับ Nissan รุ่นใหม่ๆหลายรุ่น ก็คงต้องขอบอกว่า
1. จริงๆแล้ว ในเมืองนอก สเป็กของ Nissan แต่ละรุ่น ไม่แพ้คู่แข่ง และคุณภาพของวัสดุที่ให้มา มักจะเหนือคู่แข่งเสมอ
แต่พอมาเมืองไทย จะยุคสยามกลการ หรือยุค Nissan motor Thailand ข้อจำกัดมันเยอะ และที่เรื่องมากน่าปวดกบาล
ก็คือบรรดาคนญี่ปุ่นทั้งหลายในองค์กรนั่นแหละ บางครั้ง ก็เจ้า Logic เกินเหตุ บางครั้งก็ conservative เสียจนน่าถีบ
รถสเป็กดีๆ เจ๋งๆ แรงๆ ประหยัดๆ จากเมืองนอก มันเลยไม่ค่อยจะตกมาถึงเมืองไทยกันเท่าไหร่ ทำได้มากสุดแค่
เอาเครื่องที่ พอจะ Play safe ทางการตลาด มาขาย และพยายามทำราคาให้ถูกกว่าคู่แข่งได้ก็เท่านั้น
2. ระยะหลังมานี้ Nissan หลายรุ่น เครื่องแรง และประหยัดกว่ารุ่นก่อนๆ ไปไกลมากๆ
ไม่ต้องอื่นไกล ตระกูล HR นี่แหละ บล็อกเล็กมหัศจรรย์ แรงกว่า Civic 1.8 แต่ประหยัด
พอกับ City บ้านผม Navara ก็เหมือนกัน ปลายไหลได้ถึง 220 ถ้าไม่ล็อกเสียก่อน
3. ศูนย์ Nissan ที่เก่งๆ แก้ปัญหาจบๆ ก็มี ศรีจันทร์ แต่ตอนนี้ยุบไปแล้ว ช่างส่วนใญ่ ย้ายมาอยู่บางจาก
และจำนวนไม่น้อง ก็ออกไปทำงานอื่นกันพอสมควร ตอนนี้ ก็เหลือแค่ ช่ีางบัง ที่ กรุงไทย รามอินทรา
กับช่างอีกคนหนึ่ง แถวๆ ฝั่งธน บนเส้นเพชรเกษม ซึ่งได้ยินว่า เจ๋ง และดีจริงๆ
4. ใครบอกว่าแอร์ Nissan ไม่เย็นนี่ เถียงสุดใจขาดดิ้นเลย
เจอมาแต่ละคัน เย็นทุกคัน ยกเว้นคันที่เก่ามากแล้ว และแอร์เสีย
หรือไม่ก็ดูน้าสาวของผมเป็นตัวอย่าง เถียงคอเป็นเอ็นเลยว่า แอร์ขจอง B14 Minorchange
ทำไมมีแต่ลมร้อน บอกให้เช็คสวิชต์ ว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกหรือเปล่า เท่านั้นแหละ ถึงได้รู้ว่า
แน่ละสิ สวิชต์ A/C เจ๊เล่นปล่อยมัน Off ไว้ ไฟสีฟ้าไม่สว่างขึ้นมา แล้วแอร์มันจะเย็นได้ไงละครับเจ๊?
5. คาดว่า เนยเจอ March CVT คันที่น่าจะมีปัญหาเรื่องเกียร์แล้วละ
6. ถ้าถามส่วนตัวผม คันต่อไป ถ้าเป็นไปได้ ผมจะกลับไปใช้ Nissan แต่นั่นหมายความว่า Nissan
จะต้องมีรถที่ตอบโจทย์ได้ตรงกับความต้องการของผมทุกอย่าง อย่างที่ City เคยทำได้
Nissan L12F จะต้องเจ๋งจริงๆ หรือไม่ก็ Teana ตัวต่อไป จะต้องเจ๋งขั้นเทพจริงๆ ถึงตรงนั้นค่อยมาว่ากัน
-
พ่อผมใช้ A32 มา11ปี ติดแก๊สมา4-5ปีแล้ว ไม่ได้มีปัญหาจุกจิกมากเลยครับ แค่เลี่ยนหัวเทียนบ่อยเท่านั้นเอง
-
ขอบคุณคับ สรุป ผมว่าศูนย์ Nissan ผมรับได้นะแม้จะไม่หรูหราก็ตาม
แต่ฮอนด้า น่าขับ ขับสนุก แต่ประหยัดสู้ nissan ไม่ได้ครับ :)
-
คุณเนยคงเจอ ขอดีเข้าให้แหละครับ วันก่อนที่จะไปจองมีนา ผมไปเทสเกียร์ cvt march อยู่ ผมยังจำอารมณ์วันนั้นได้อยู่
ถ้ากดคันเร่งเกินครึ่งเมื่อไร ค่าน้ำมันบานตะเกียงแน่ๆ เกียร์มันจะต่ำลง และเปลี่ยนรอบเครื่องไป 4000 แบบไม่รู้ตัวไม่ได้กดปุ่มใดๆเลยนะครับ
แต่เรื่องความแรงผมว่ายังสู้ a/t ตัวอื่นๆไม่ได้อยู่ดี อ่อยกเว้น aveo1.4a/t ที่ยังงัยเกียร์และเครื่องก็เอื่อยกว่า march
-
เท่าที่ใช้ทั้งฮอนด้า และนิสสัน ผมว่าศูนย์บริการฮอนด้าแม่มมม ตอบอะไรไม่ได้เลย และแก้ปัญหาไม่ขายขาดด้วย
แม้จะมีมาม่า มีขนม น้ำอัดลมให้กิน ผมถามคุณว่า คุณเอารถเข้าศูนย์เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิด หรือกินขนมฮ๊า??????
ผมไม่แคร์หรอกว่าศูนย์จะสวยงามเลิศเลอเฟอร์เฟ็กซ์ ขนาดไหน แต่ที่แน่ๆ ต้องแก้ปัญหารถผมได้
อ่อ ศูนย์แย่ๆ ของนิสสันยังไม่เจอ อย่างน้อยก็แก้ปัญหาให้รถผมได้อย่างจริงใจน่ะครับ
และผมแฮปปี้กับศูนย์นิสสันมากกว่าฮอนด้าเยอะมาก ในแง่งานบริการ และ ช่าง
ไม่เข้าใจ เดี๋ยวนี้ทำไมซื้อกันที่ศูนย์บริการ งง.....ซื้อรถเพราะอยากใช้รถสิครับ ผมซื้ออิม มันก็มีแค่มอเตอร์อิมเมจที่เดียว
ทำไมถึงใช้ ผมใช้รถครับ ผมอยากครอบครองมัน รักมัน แค่นี้พอแล้ว อู่นอกเก่งๆเยอะ นิสสันอู่นอกเองก็มี
ถ้ามานั่งคิดแบบคุณนะ ปวดหัวครับ นั่งรถเมล์ หรือแท็กซี่ไปดีกว่ามั๊ย ไม่ต้องคิดมากด้วย ไม่ต้องซ่อม ไม่ต้องเข้าศูนย์
+1 ไปคับ โดยเฉพาะบรรทัดล่าง ถ้าซื้อรถเพราะกลัวปัญหา กลัวซ่อม นั่งรถเมล์ไปเถอะคับ รถทุกคันซื้อมาต้องเจอปัญหาทุกคันทุกรุ่น เล็กน้อย ใหญ่แล้วแต่ดวง
ศุนย์นิสสัน อาจจะไม่ดีเลิศ เหมือนฮอนด้า แต่เวลามีปัญหาเค้าก็แก้ให้ผมได้นะ
รถ 3 สูบ มันต้องสั่นเป็นเรื่องธรรมดา ถ้าไม่สั่นมาถึงห้องโดยสารก็ไม่ต้องคิดมาก ใช้ไปเหอะ
-
ขับ March มาครึ่งปี พวกปัญหาจุกจิกที่บ่นๆกัน ผมแทบจะไม่เคยเจอเลยครับ
ส่วนเครื่องสั่นมันแค่วิเดียวไม่เห็นว่าจะเป็นปัญหาอะไร
-
นิสสันมีอยู่ในบ้านผมมาตั้งแต่ปี 1989 และจากนั้นอย่างน้อยจะมีนิสสัน 2 คันที่บ้านเสมอ
ส่วนฮอนด้า มาคบกันจริงจังเมื่อปี 2000 และจาก 2002 นั้นในบ้านจะมีฮอนด้าอย่างน้อยสามคันเสมอ
ดังนั้นถ้าให้พูดเรื่องศูนย์บริการ เท่าที่ใช้ในเขตกรุงเทพและปริมณฑลผมรู้สึกว่า
Honda มีดีที่ศูนย์เยอะ และอะไหล่เกือบจะทั้งหมดถูกกว่า
ฝีมือการเปลี่ยนอะไหล่..มันก็พอๆกันนั่นล่ะครับ
แต่พอมาถึงวิชาที่ต้องเข้ามาเกี่ยวกับวิศวกรรมสักหน่อย ผมว่าฮอนด้าค่อนข้างใบ้รับประทาน
กล่าวคือคนเป็นช่าง ก็จะคุยไม่ค่อยรู้เรื่อง ส่วนไอ้พวกที่คุยรู้เรื่อง ก็ไม่เก่งช่าง
ส่วนนิสสัน ผมรู้สึกว่าคนที่ไม่เอาอ่าวก็มี แต่จะมีคนสักสามสี่คนในศูนย์ที่เป็นเรื่องช่าง
และคุยภาษามนุษย์รู้เรื่อง
ดังนั้น ถ้าเป็นการใช้งานรถทั่วไป สำหรับคนที่ไม่ได้เล่นรถ จะรู้สึกว่าฮอนด้านั้นง่ายและจบ
แต่ยิ่งเล่นรถเป็นจะรู้สึกว่าบางครั้งช่างของนิสสันมีความยินดีที่จะอธิบายอะไรๆให้คุณเข้าใจได้มากกว่า
ดังนั้นตลอดเวลาที่ใช้รถในเครือนิสสันมา ผมจะไม่เคยได้ยินคำตอบ ..เวลารถเสีย..ช่างไม่ได้ตอบผมว่า
"มันเป็นของมันอย่างนี้แหละ ทำใจเอา" หรือเวลาเจออะไรผิดปกติ เขาก็ไม่ตอบว่าเช็คแล้วปกติ
หรือตอบว่าเราคิดไปเอง (แต่ถ้าไปศูนย์อื่น ก็คงมีคนเจอบ้างแหละ)
ส่วนฮอนด้า ผมเอารถพี่กับรถแม่ซึ่งเป็น ES D17A ทั้งคู่มาขับแล้วพบว่ารถตอบสนองไม่เหมือนกัน
อัตราเร่งก็คนละเรื่องกัน ความเร็วสูงสุดก็ต่างกันมาก ทั้งๆที่จริงๆรู้อยู่แล้วว่าไม่ใช่เรื่องที่ผมสนใจนัก
แต่อยากลองภูมิ ก็เอาเข้าศูนย์แล้วให้เขาเช็ครถแม่ผมว่ามีอะไรผิดปกติ ก็ได้รับคำตอบว่า เอาคอมเช็คดูแล้ว
ปกติครับ
ผมเลยถามว่า "เอ้าถ้าอย่างนี้ รถพี่สาวผมอีกคันก็ไม่ปกติสิครับ เพราะมันไม่เหมือนกันเลย"
ก็ได้รับคำตอบว่า "ก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ช่างบอกว่าเช็คแล้วปกติ"
ซึ่งที่จริง มันเป็นแค่เรื่องของการเซ็ตการตอบสนองของเกียร์..หรือการเซ็ตองศาจุดระเบิดแค่นั้น
ถ้าเป็นช่างนิสสันศูนย์ประจำผม เขาจะตอบเลยว่า อาจต้องดูเซ็ตติ้งกล่อง หรือเช็คไฟ
ฟังดูเหมือนดี แต่ก็ต้องถือเป็นข้อชดเชยมากกว่ามั้ง เพราะท้ายสุดค่าบำรุงรักษาของนิสสัน
ก็แพงกว่าฮอนด้าอยู่ราว 10-15% และ Tiida ของผมก็มีปัญหาเสียงแมงสาบซั่มกันดังจนแก้
อยู่หลายครั้ง เข้าศูนย์หลายต่อหลายครั้ง ท้ายสุดแก้ได้ ฝาท้ายก็ดังอีก เข้าไปซ่อมกลอน 10 ครั้ง
ก่อนที่ช่างจะบอกว่ายอมแพ้ เคลมกลอนให้ฟรีๆ และเคลมแผ่นปิดฝาท้ายให้ฟรีโดยเหตุผลว่าโดนแงะ
มา 10 ครั้ง กิ๊บย่อมหลวม มันก็จะดังอีก
อันนี้คือว่ากันตามจริง..ศูนย์ทั้งสองยี่ห้อต่างกันที่บุคลากรบ้าง แต่ในภาพรวมสามารถทำให้เรา
พอใจหรือไม่พอใจได้มากพอๆกัน โดยนิสสันมีศูนย์ไม่แพร่หลายเท่าและจ่ายแพงกว่า
ผมเลยไปสนที่รถมากกว่า ..ศูนย์ไม่ดีเปลี่ยนได้ แต่รถไม่ดี เปลี่ยนทีน้ำตาตกนะ
-
ฟังจากที่พี่แพนพูดโดยสรุป คือ
1. Honda ไม่จุกจิก แต่ช่างไม่เก่ง แต่ศูนย์บริการดีและอะไหล่ถูก
2. Nissan จุกจิกกว่า อะไหล่แพงกว่า แต่ช่างมีเวลามาอธิบายเรามากกว่า
แต่ศูนย์น้อยและบริการน้อยกว่า ;)
-
ถ้าจำนวน ศูนย์บริการทั่วประเทศไทย
Nissan มีมากกว่า Honda ครับ
-
ส่วนความพึงพอใจนั้น ผมว่าลูกค้าคาดหวังจากศูนย์บริการตั้งแต่ย่างก้าวเข้ามามากพอสมควร
ไล่ตั้งแต่พนักงานต้อนรับ และออพชั่นเสริม จำพวก มาม่า, ไอศครีม วอลล์ และอินเตอร์เน็ต
ลูกค้าบางคนไม่เห็นสิ่งเหล่านี้ ก็จะให้ค่าคะแนนความผิดหวังลง และจะกลายเป็น Benchmark ไป
นั่นก็ไม่ผิดอะไร การบริการก็คือการทำให้ลูกค้าพึงพอใจนั่นแหล่ะ
-
ขอตอบรวมๆในฐานะที่เพิ่งใช้นิสสันมา2ปีนี้ แต่ก่อนหน้านั้นใช้ honda
ผมว่านิสสันมันมีอะไรให้ต้องถนอมกว่า hondaนะ ไม่รู้ว่าเพราะมันทำดีเลยอยากถนอมหรืออย่างไร แต่ว่าปัญหาที่เกิดกับตัวรถ ผมเองก็เจอกับตัวอย่างจังเลยล่ะ คิดแล้วเหนื่อย ส่วน honda ผมก็เจอเหมือนๆที่เค้าเจอกัน แต่ปัญหามันไม่ได้ร้ายแรงทำให้ภาพรวมใช้ hondaแล้วมีความสุขมากกว่า
ส่วนเรื่องศูนย์ ในภาพรวม honda ดีกว่ามาก เพราะเท่าที่ผมเคยเข้าศูนย์honda แถวๆบ้านมา ดีหมดทุกศูนย์เลย มีความประทับใจในเนื้องานมาก แถวเรื่องบริการก็ดีเยี่ยม
แต่กับนิสสัน ผมต้องเดินทางข้าม กทม จากฝั่งนึงของ กทม ไปหาช่างบังด้วยระยะทาง40-50กิโล เท่านั้น และไม่ได้ใช้บริการศูนย์ที่ออกรถเลยเพราะรับไม่ได้ และศูนย์แถวบ้านก็ยกรถผม skirt ข้างผมเป็นรอยข้างล่างไปแล้ว เลยเจ็บใจไม่เข้าอีก
รถนิสสันถ้าไม่ดีจริงๆผมไม่ซื้ออีกแล้วนะ แม้ว่าพักหลังผมก็ปลงเยอะแล้ว แต่ก็คิดว่า honda happyกว่า
แต่ถ้ารถมันดีจริงๆผมจะรังเกียจนิสสันมั๊ย ก็ไม่
-
ใช้ A32 อยู่ ไม่ได้มีปัญหาอะไรมากมายหนิครับ
ใช้ตั้งประมาน10กว่าปีละ
-
ขอโควทล่ะกัน มีข้อนึง ถูกใจสุดๆ ครับ
ในฐานะ ที่ บ้านผม รู้นจักมักคุ้นกับ รถยี่ห้อ Nissan มาเป็นอย่างดี
และผมเองก็ได้ลองขับ Nissan รุ่นใหม่ๆหลายรุ่น ก็คงต้องขอบอกว่า .....
1. จริงๆแล้ว ในเมืองนอก สเป็กของ Nissan แต่ละรุ่น ไม่แพ้คู่แข่ง และคุณภาพของวัสดุที่ให้มา มักจะเหนือคู่แข่งเสมอ
แต่พอมาเมืองไทย จะยุคสยามกลการ หรือยุค Nissan motor Thailand ข้อจำกัดมันเยอะ และที่เรื่องมากน่าปวดกบาล
ก็คือบรรดาคนญี่ปุ่นทั้งหลายในองค์กรนั่นแหละ บางครั้ง ก็เจ้า Logic เกินเหตุ บางครั้งก็ conservative เสียจนน่าถีบ
รถสเป็กดีๆ เจ๋งๆ แรงๆ ประหยัดๆ จากเมืองนอก มันเลยไม่ค่อยจะตกมาถึงเมืองไทยกันเท่าไหร่ ทำได้มากสุดแค่
เอาเครื่องที่ พอจะ Play safe ทางการตลาด มาขาย และพยายามทำราคาให้ถูกกว่าคู่แข่งได้ก็เท่านั้น
เรื่องจริงอย่างสุดๆ! คนที่บ้านเคยคิดเรื่องนี้ในหัวตอนสมัยสยามกลการแล้ว ครั้งตอนที่ป๊าผมจูงผม (ตอนนั้นเด็กมากๆ) ไปดู Fairlady Z ที่โชว์รูม (มันนานมากแล้วนะ ตอนนี้โชว์รูมมันแห่งกลายเป็นแม็คโดนัลด์ไปแล้วเนี่ย)
คำบ่นคำแรกที่ป๊าบ่นเลย หลังจากไปถามเซลล์คนนั้นว่า "ห๊ะ!!! อะไรนะ ไม่มีตัว Fairlady Z เครื่องเทอร์โบขายหรอ!! นั่นมันตัวชูโรงเชียวนะนั่น!!!"
แต่สุดท้าย ก็ลงทุนซื้อ Fairlady Z คันสีแดง ไม่มีเทอร์โบไปขับเล่นอยู่พักนึง แล้วก็หาเรื่อง (ย้ำว่าหาเรื่องจริงๆ) ไปหาเครื่องเทอร์โบมายัดลงจนได้ สุดท้ายก็ขายไปเพราะแก่แล้ว ลูกกำลังโต ต้องเอารถบ้านก่อนรถซิ่งเล่น
กรอเวลาเร่งไปอีก 20 ปี ตอนเปิดตัว 350Z ที่งานมอเตอร์โชว์ ผมจูงมือป๊าไปบูธนิสสัน เห็นคำว่า Fairlady Z ข้างตัวรถหรา! ป๊าผมถึงกับอุทานว่า
"เชื่อป๊าเลย ถ้ามันมี Z เครื่องเทอร์โบ มันก็คงไม่เอาเครื่องเทอร์โบมาขายหรอกน่า"
(อนิจจา มันมีแต่ V6 โดดๆ เลย ไม่มีเทอร์โบแล้ว.... แถม ตอนนี้ก็ไม่มีใครในบ้านที่มีกำลังทรัพย์พอซื้ออยู่ดี ฮา....)
4. ใครบอกว่าแอร์ Nissan ไม่เย็นนี่ เถียงสุดใจขาดดิ้นเลย
เจอมาแต่ละคัน เย็นทุกคัน ยกเว้นคันที่เก่ามากแล้ว และแอร์เสีย
หรือไม่ก็ดูน้าสาวของผมเป็นตัวอย่าง เถียงคอเป็นเอ็นเลยว่า แอร์ขจอง B14 Minorchange
ทำไมมีแต่ลมร้อน บอกให้เช็คสวิชต์ ว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกหรือเปล่า เท่านั้นแหละ ถึงได้รู้ว่า
แน่ละสิ สวิชต์ A/C เจ๊เล่นปล่อยมัน Off ไว้ ไฟสีฟ้าไม่สว่างขึ้นมา แล้วแอร์มันจะเย็นได้ไงละครับเจ๊?
ขอยืนยันอีกเสียงครับ เคยนั่ง A32 เจ้าของเป็นคนญี่ปุ่น ผมไม่เคยนั่ง A32 หรอกครับ แต่บังเอิญไปทำธุระ แล้วคุณพี่แกไม่อยากเอามอไซค์พาผมไปข้างนอก แต่พอนั่งปุ๊บ ผมแทบบ่นเป็นภาษาญี่ปุ่นไปว่า "สึเมะไตทซึกิ!!!!!!!" (หนาวไปแล้วว๊อย!!) เขาก็บอกว่าเขาเปิดแอร์เบาแล้วนะ แต่ให้ตายเหอะ แอร์จะหนาวเป็นเทือกเขาหิมาลัยหรือไง? หนาวจริง!!
-
ผมมาปิดอีกคนนะคับ
ว่า "แอร์มันโคตรเย็นเลยคับ" Neo 2001
-
แต่เท่าที่รู้ หรือเคยคุยกับบริษัที่ทำชิ้นส่วนให้ทั้งนิสสันกับฮอนด้า
เค้าว่ามาตราฐานของ ฮอนด้าสูงกว่าเยอะครับ ที่ญี่ปุ่นผมไม่รู้แต่ที่ไทย ฮอนด้าสูงกว่าแน่ๆ โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่เกี่ยวกับความปลอดภัย
เช่น
-คานกันกระแทก
-ชุดคอพวงมาลัย
-ชุดตัวถัง
-แม้กระทั้งไฟหน้า ไฟหลัง
อันนี้ได้ยินมาบ่อยจริงๆครับ
-
ซื้อไปแล้วครับ :D รับรถวันศุกร์ ;)
-
จากที่ผมใช้มาชมาเดือนกว่าทั้งเช็คศูนย์1000โล
ซ่อมสี บริการหลังการขายอื่นๆ ผมบอกเลยครับว่าดีกว่า honda เพราะแม่ผมซื้อ city ก่อนผม 2 เดือนเลยรู้ความแตกต่าง
ส่วนตัวถังของมาชมีสนิมขึ่นที่บานผับประตูตั้งแต่รับรถแต่วันรับรถผมไม่ได้สังเกต
ตอนนี้ผมใช้ march มาได้ 18xx โล วิทยุติดรถไม่อ่าน cd แล้วครับรอเปลี่ยนตัวใหม่