Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: iamwutdy ที่ สิงหาคม 08, 2016, 18:15:26
-
คือ ใช้ civic turbo rs ถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครับ
ซึ่งดูตามคู่มือให้ใช้ 0w20 - 5w30 ครับ อยากได้ที่เป็นสังเคราะห์แท้ ควรใช้ตัวไหนดีครับ เห็นเมื่อก่อนสังเคราะห์แท้จะเป็น 0w40 กับ 5w40 (ไม่แน่ใจว่า 0w20 ด้วยมั้ย) ถ้าใน 3 ตัวนี้ควรเลือกตัวไหนดีครับ
ขอบคุณครับ
-
Amsoil Signature 5w30 ของเค้าดีจริง... 2,500 บาท /แกลอน
-
เกรด 5w30 ครับ
-
ไม่เข้าศูนย์เหรอครับ ปีแรกผมคงเอาเข้าศูนย์ก่อนละครับ
-
ไม่เข้าศูนย์เหรอครับ ปีแรกผมคงเอาเข้าศูนย์ก่อนละครับ
เข้าศูนย์ครับ ใช้ของศูนย์ แต่มันมีหลายตัวครับ
-
civic มันมี turbo พ่วงมาด้วย ผมว่าทางที่ดีใช้ 5w30 จะดีกว่าครับ เผื่อเอาไว้ซิ่งไว้แว็น รอบสูงๆ มันจะทำได้ดีกว่าเบอร์ 20 ครับ
ปล. รถใหม่อยู่ในประกันของศูนย์ ไม่ต้องคิดไรมากครับ ใช้ของศูนย์ เช็คเปลี่ยนถ่ายที่ศูนย์แหละครับ ในระยะประกันตัวรถควรทำเพื่อรักษาสิทธิ นอกประกันแล้วตามอู่หรือตามอะไรสุดแท้แต่เลยครับ
-
คือ ใช้ civic turbo rs ถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครับ
ซึ่งดูตามคู่มือให้ใช้ 0w20 - 5w30 ครับ อยากได้ที่เป็นสังเคราะห์แท้ ควรใช้ตัวไหนดีครับ เห็นเมื่อก่อนสังเคราะห์แท้จะเป็น 0w40 กับ 5w40 (ไม่แน่ใจว่า 0w20 ด้วยมั้ย) ถ้าใน 3 ตัวนี้ควรเลือกตัวไหนดีครับ
ขอบคุณครับ
น้ำมันเครื่องของศูนย์มีเเต่ 0w20 เบอร์เดียวครับ
-
ไม่เข้าศูนย์เหรอครับ ปีแรกผมคงเอาเข้าศูนย์ก่อนละครับ
เข้าศูนย์ครับ ใช้ของศูนย์ แต่มันมีหลายตัวครับ
หิ้วไปไม่ได้เหรอครับ ผมว่าน้ำมันนอกศูนย์คุณภาพดีกว่าเยอะเลยนะครับ แต่ก็นะ...ฮอนด้า เรื่องเยอะ...
-
ไม่เข้าศูนย์เหรอครับ ปีแรกผมคงเอาเข้าศูนย์ก่อนละครับ
เข้าศูนย์ครับ ใช้ของศูนย์ แต่มันมีหลายตัวครับ
หิ้วไปไม่ได้เหรอครับ ผมว่าน้ำมันนอกศูนย์คุณภาพดีกว่าเยอะเลยนะครับ แต่ก็นะ...ฮอนด้า เรื่องเยอะ...
หิ้วไป ส่วนมากไม่รับเปลี่ยนให้นะครับ เพราะเค้าจะรู้ได้ไงว่าคุณเอาของแท้ไม่แท้มา
เอามาเปลี่ยน0 แล้วรถพัง เค้าต้องมาซ่อมให้คุณอีก ทั้งๆที่อาจจะเป็ฯเพราะลูกค้าเอาของปลอมเข้ามาก็ได้ ใจเขาใจเราครับ ไม่เกีย่วกับเรื่องเยอะประเด็นนี้
-
นมค. สังเคราะห์มันก็จะมีสังเคราะห์ที่ base oil เป็นปิโตรเลี่ยม ซึ่งก็จะมีเกรดอีกว่าเป็น base oil กรุ๊ปไหน ถ้าคุณภาพดี ๆ ก็จะเป็น
กร๊ป 3 หรือกรุ๊ป 3+ แต่บางยี่ห้อก็จะเป็นกรุ๊ป 2 ซึ่งคุณภาพจะด้อยกว่า
แล้วก็ยังมีชนิดที่ เค้ามีกระบวนการจัดเรียงโมเลกุลให้เท่า ๆ กันด้วย ( ปิโตรเลี่ยมจะมีขนาดโมเลกุลไม่เท่ากัน )
ถ้าจะเลือก นมค . เกรดดี ๆ สำหรับสังเคราะห์ชนิดนี้ ก็แนะนำให้เลือกชนิด กรุ๊ป 3+ และมีกระบวรการผลิตที่จัดเรียงโมเลกุลให้เท่า ๆ กันครับ
อีกชนิดนึงจะเป็น นมค. ที่ผลิตจากสารสังเคราะห์ poly alpha olefin ( pao ) ไม่ได้ผลิตจากปิโตรเลี่ยม จะอยู่ในกลุ่ม base oil กรุ๊ป 4
ซึ่งผมว่ากลุ่มนี้คือ นมค. สังเคราะห์ แท้ ๆ จริง ๆ
แต่สำหรับกลุ่มนี้ ก็จะมี ชนิด pao 100% กับชนิดที่ ผสม pao เข้าไป บางยี่ห้อจะใช้คำว่า pao plus
นมค . ชนิด pao จะมีราคาแพงกว่าชนิดปิโรเลี่ยม แต่เดี๋ยวนี้ก็แพงกว่าไม่มากแล้วครับ
นอกจากนี้ก็จะมี นมค. ที่ผลิตจากสารสังเคราะห์ประเภท ester ด้วย แต่ผมไม่เคยใช้ชนิดนี้ครับ
สำหรับผม ก็ใช้ชนิด pao 100% ครับ เพราะใช้ดูแล้ว ผมพอใจที่เครื่องยนต์มันนิ่ง เงียบ ลื่น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
และให้กำลังอัดที่ดีด้วย ปีนึงผมใช้รถประมาณ 10000 - 15000 กิโล ก็จะเปลี่ยนถ่ายปีละครั้งพร่้อมไส้กรอง นมค . ครับ
ปล. เคยใช้กับรถ city แมลงสาบมาสิบกว่าปี เครื่องยนต์ยังแน่นเหมือนปกติ ก็เลยติดใจ ใช้กับรถที่ประจำการปัจจุบันทั้งสองคันคือ freed กับ grand vitara ครับ ราคาแพงหน่อยแต่ก็คุ้มครับ
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
มีครับ ผมใช้อยู่ และในบ้านเราจะมี 3 ยี่ห้อ
pao 100% ไม่ได้หมายความว่า ใน นมค เป็น pao ล้วน ๆ
แต่หมายถึงตัว base oil ที่ใช้ผลิตจาก pao และผสมกับ additive ตามมาตรฐาน api เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของเครื่องยนต์ซึ่งเค้าก็ balance และทดสอบการใช้งานมาแล้ว และผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมธุรกิจพลังงานมาแล้วเช่นกันครับ
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
มีครับ ผมใช้อยู่ และในบ้านเราจะมี 3 ยี่ห้อ
pao 100% ไม่ได้หมายความว่า ใน นมค เป็น pao ล้วน ๆ
แต่หมายถึงตัว base oil ที่ใช้ผลิตจาก pao และผสมกับ additive ตามมาตรฐาน api เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของเครื่องยนต์ซึ่งเค้าก็ balance และทดสอบการใช้งานมาแล้ว และผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมธุรกิจพลังงานมาแล้วเช่นกันครับ
ขอโทษนะครับ ขอถามนิดยี่ห้ออะไรครับ?
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
มีครับ ผมใช้อยู่ และในบ้านเราจะมี 3 ยี่ห้อ
pao 100% ไม่ได้หมายความว่า ใน นมค เป็น pao ล้วน ๆ
แต่หมายถึงตัว base oil ที่ใช้ผลิตจาก pao และผสมกับ additive ตามมาตรฐาน api เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของเครื่องยนต์ซึ่งเค้าก็ balance และทดสอบการใช้งานมาแล้ว และผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมธุรกิจพลังงานมาแล้วเช่นกันครับ
ขอโทษนะครับ ขอถามนิดยี่ห้ออะไรครับ?
ขออนุญาตส่งทาง pm แล้วกันนะครับ
-
ถ้าไม่มั่นใจก็ย่นระยะถ่ายลงครับ ครึ่งเดียวพอ ;)
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
มีครับ ผมใช้อยู่ และในบ้านเราจะมี 3 ยี่ห้อ
pao 100% ไม่ได้หมายความว่า ใน นมค เป็น pao ล้วน ๆ
แต่หมายถึงตัว base oil ที่ใช้ผลิตจาก pao และผสมกับ additive ตามมาตรฐาน api เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของเครื่องยนต์ซึ่งเค้าก็ balance และทดสอบการใช้งานมาแล้ว และผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมธุรกิจพลังงานมาแล้วเช่นกันครับ
ขอโทษนะครับ ขอถามนิดยี่ห้ออะไรครับ?
ขออนุญาตส่งทาง pm แล้วกันนะครับ
ขอเป็นตัวย่อทางหน้าเพจตรงนี้ได้ไหมครับ ::)
-
ศูนย์ฮอน ให้เอาน้ำมันเครื่องไปเติมเองได้ แถวสนามเป้าไม่มีปัญหาอะไร
รุ่นฉีดตรง ใช้นมค.ที่ได้มาตราฐานsn,gf5,dexos1 ในแกลลอนเดียว
ความหนืดประมาณ 0w-30 ระดับ40 มีน้อยมาก
ของไทยสามสี่ยี่ห้อเหลือๆแล้ว มีรุ่นละยี่ห้อ ตกลิตรละ200บาท พร้อมของแถม
ส่วนของนอกม้าบิน มีรุ่นสองรุ่น
ของศูนย์แพงไปหน่อย ถ้ามีมาตรฐานสามตัวนี้ ใช้ดีเหมือนกันราคาตามความสบายใจ
ยังไงช่วงหมื่นโลภายใน1ปี ก็ไม่ต่างเป็นนัยยะสำคัญ แล็ปของไทยทดสอบแล้วว่าสู้นอกได้
ในเงื่อนไขทั่วไป ราคาเบาๆ แท๊กซี่ รถรับจ้างเจ้าของขับเองซื้อไหว มีเงินถ่ายบ่อยๆ
ยี่ห้อที่โม้ว่าวิเศษเวอร์ สู้พวกถ่ายบ่อยไม่ได้ เพราะคุณสมบัติพื้นฐานไม่ต่างกันมาก
สำคัญต้องได้มาตรฐานที่กำหนด สำหรับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ไม่งั้นระบบegr dpf จะพังเร็ว
และเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้มาตรฐานขั้นที่ต่ำที่เครื่องฉีดตรง รับได้ด้วย หัวฉีดจะได้ไม่ตันเร็ว
-
นอกเรื่องนิดครับ
MR16-DDT ใน sylphy turbo ก็ระบุ 5w-30 ครับ ไม่แนะนำ 0w-20 เลย
ส่วนตัวว่า 0w-20 มันใสมาก หากเครื่องเทอร์โบ อัดหนักๆ น่าจะใสเกินไปครับ ยกเว้นขับแบบบ้านๆ ซึ่งก็ไม่ใช่วิสัยคนขับรถแบบนี้
จะว่าไป 5w-40 ยังน่าคบกว่า 0w-20 สำหรับเครื่อง Turbo อัดบ่อยๆ
-
ถ้ามีใครถามผมเมื่อสักสิบปีก่อน ผมก็คงตอบแบบทื่อๆไปว่าPAOมันดี ESterดี
แต่ในคำว่าดี ด้วยความที่คลุกคลีกับคนChem. Eng. เลยทำให้เข้าใจว่าเป็นคำตอบที่Vagueมากๆ
เอาเฉพาะ PAO+ ESTER สองอย่างนี้มีVariation ที่เยอะมาก พวก High Branches ทางโมเลกุล มีน้อยยีาห้อมากๆที่จะใส่ลงไป ส่วนมาก เอาง่ายๆที่ทำกันของ PAOก็มีแค่ Ethylene หรือParaffin extractes ที่มีคุณสมบัติไม่ได้ดีกว่า GroupIII+ที่มาจากกระบวนการGTL เลย และบางvariant แย่กว่าอีก เหมือนพวกยี่ห้อโนเนมชอบซื้อไปใส่กระป๋องขายแพงๆ
แต่คุณสมบัติไม่ได้ดีกว่าพวกที่เอาไปผสมน้ำมันเกียร์
ESTERก็เหมือนกัน มันเยอะครับ อธิบายไม่หมด น้ำมันเบรคก็Esterชนิดนึงเหมือนกัน เอาไปแช่ซีลยางดูครับนี่แหละ90%Esterดูว่ามันเป็นอย่างไร เอาแบบยังไม่ร้อนซีลก็ป่องแล้ว
เอาแบบคนทั่วไปที่มองได้แค่ฉลาก ผมแนะนำแบบนี้
น้ำมันชนิดเดียวกัน ให้เลือกเบอร์ชิดไว้ก่อน เช่น 10W30 กับ 5W30 สองตัวนี้ถ้ายี่ห้อเดียวกัน เบอร์ 10w30จะใส่พวกdemulsifier น้อยกว่า ใส่ VII น้อยกว่า จะได้น้ำมันที่มีอายุมากกว่า เหตผลเพราะพวกAdditiveพวกนี้ยืดหดได้แค่จุดนึง มันจะหมดสภาพ ก่อนตัวBase oil แล้วค่อยๆOxidateกลายเป็นกรด หรือด่างจัด จนน้ำมันเครื่องเสื่อมตาม
นึกถึงแผ่นพลาสติก เหล็ก หรืออะไรก็ตามถ้าเรายุบมัน บีบมัน แล้วดึงมันออก ซ้ำๆ มันก็ขาด โครงสร้างโมเลกุลก็คล้ายๆกันครับ หลักการเดียวกัน
แม้แต่ผู่ผลิตPAOรายใหญ่ ยังไม่เลือกที่จะใช้PAOในปริมาณมากในน้ำมันเครื่อง ไม่ใช่เพราะผระหยัดต้นทุน แต่เพราะเขาเองก็รู้ว่า PAO ESTEr มากๆในน้ำมันไม่ได้ดีและ ไม่ผ่านมาตรฐานAPIด้วย
การเลือก ว่าน้ำมันดีไม่ดี เอาแค่ผ่าน Api sn ก็เรียกว่าดีระดับนึงแล้วครับ ประหยัดและเพียงพอกับการใช้งาน
สำคัญที่สุดตอนนี้คือ ซื้อของแท้ครับ
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
มีครับ ผมใช้อยู่ และในบ้านเราจะมี 3 ยี่ห้อ
pao 100% ไม่ได้หมายความว่า ใน นมค เป็น pao ล้วน ๆ
แต่หมายถึงตัว base oil ที่ใช้ผลิตจาก pao และผสมกับ additive ตามมาตรฐาน api เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของเครื่องยนต์ซึ่งเค้าก็ balance และทดสอบการใช้งานมาแล้ว และผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมธุรกิจพลังงานมาแล้วเช่นกันครับ
ขอโทษนะครับ ขอถามนิดยี่ห้ออะไรครับ?
ขออนุญาตส่งทาง pm แล้วกันนะครับ
ขอเป็นตัวย่อทางหน้าเพจตรงนี้ได้ไหมครับ ::)
งั้นก็ได้ครับ
1. hy...syn...รุ่น ma...syn ผมใช้ตัวนี้อยู่ครับ ร่วมสิบกว่าปีแล้ว
2. d....h.... แต่ไม่รู้ว่ารุ่นอะไรนะครับ เพื่อนผมหัวหน้าช่างศูนย์ฮอนด้าก็ใช้อยู่ครับ 5555
3. s...n s...i ต้องไปดูรุ่นที่ข้างแกลลอนอีกทีนะครับ
ผมไม่รู้ข้อมูลเทคนิคอะไร หรือสารเคมีอะไรมากมายหรอกนะครับ แต่ได้ความรู้จากกรมธุรกิจพลังงาน
และลองใช้จริง ทดลองเปรียบเทียบจริงมาร่วมสิบกว่าปีแล้ว ผลคือเครื่องยนต์รถภรรยาผม city อายุสิบกว่าปี ยังแน่น เงียบ
เทียบกับของเพื่อนบ้านที่ซื้อมาเดือนเดียวกัน ระยะกิโลที่ใช้งานพอ ๆ กัน แต่ใช้ นมค.ของ .... ต่างกันเลยครับ
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
มีครับ ผมใช้อยู่ และในบ้านเราจะมี 3 ยี่ห้อ
pao 100% ไม่ได้หมายความว่า ใน นมค เป็น pao ล้วน ๆ
แต่หมายถึงตัว base oil ที่ใช้ผลิตจาก pao และผสมกับ additive ตามมาตรฐาน api เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของเครื่องยนต์ซึ่งเค้าก็ balance และทดสอบการใช้งานมาแล้ว และผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมธุรกิจพลังงานมาแล้วเช่นกันครับ
ขอโทษนะครับ ขอถามนิดยี่ห้ออะไรครับ?
ขอถามยี่ห้อด้วยนะครับ รบกวนส่งทาง PM ด้วยฮะ
-
hydrosyn ผมไม่เสียเวลาดูนะครับ
Duckham=Castrol=BP อันนี้ผมก็ไม่พูดซ้ำ
....
ถ้าคุณว่าดีก็โอครับ
-
แรกๆแนะนำ MoBil1 5w-30 ถังเทา และใช้ไปซัก 7 หมื่นโล เปลี่ยนเป็น MoBil1 0w-40 ถังทอง ครับ 8)
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
มีครับ ผมใช้อยู่ และในบ้านเราจะมี 3 ยี่ห้อ
pao 100% ไม่ได้หมายความว่า ใน นมค เป็น pao ล้วน ๆ
แต่หมายถึงตัว base oil ที่ใช้ผลิตจาก pao และผสมกับ additive ตามมาตรฐาน api เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของเครื่องยนต์ซึ่งเค้าก็ balance และทดสอบการใช้งานมาแล้ว และผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมธุรกิจพลังงานมาแล้วเช่นกันครับ
ขอโทษนะครับ ขอถามนิดยี่ห้ออะไรครับ?
ขออนุญาตส่งทาง pm แล้วกันนะครับ
ขอยี่ห้อด้วยครับ ขอบคุณครับ
ปกติหาข้อมูลส่วนประกอบยากมากๆ ครับ
-
PAO100% ไม่มีขายหรอกครับ
เพราะมันเอามาใช้ไม่ได้ ซีลแข็งหมด
Ester100%ก็ไม่มีขาย เพราะซีลจะนิ่มเบี้ยว
อย่าไปเชื่อผู้ผลิตขี้โม้มากจนลืมพื้นฐายทางกายภาพของเคมีที่ใช้ไปครับ
น้ำมันเครื่องที่ดีเหมาะกับการใช้งานแบบคนทั่วๆไป มันต้องBalance ทางเคมี ไม่เหมือนน้ำมันรถแข่งที่ใช้เคมีแค่สองสามอย่าง วิ่งรอบเดียวถ่ายทิ้ง
มีครับ ผมใช้อยู่ และในบ้านเราจะมี 3 ยี่ห้อ
pao 100% ไม่ได้หมายความว่า ใน นมค เป็น pao ล้วน ๆ
แต่หมายถึงตัว base oil ที่ใช้ผลิตจาก pao และผสมกับ additive ตามมาตรฐาน api เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของเครื่องยนต์ซึ่งเค้าก็ balance และทดสอบการใช้งานมาแล้ว และผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมธุรกิจพลังงานมาแล้วเช่นกันครับ
ขอโทษนะครับ ขอถามนิดยี่ห้ออะไรครับ?
ขออนุญาตส่งทาง pm แล้วกันนะครับ
ขอเป็นตัวย่อทางหน้าเพจตรงนี้ได้ไหมครับ ::)
งั้นก็ได้ครับ
1. hy...syn...รุ่น ma...syn ผมใช้ตัวนี้อยู่ครับ ร่วมสิบกว่าปีแล้ว
2. d....h.... แต่ไม่รู้ว่ารุ่นอะไรนะครับ เพื่อนผมหัวหน้าช่างศูนย์ฮอนด้าก็ใช้อยู่ครับ 5555
3. s...n s...i ต้องไปดูรุ่นที่ข้างแกลลอนอีกทีนะครับ
ผมไม่รู้ข้อมูลเทคนิคอะไร หรือสารเคมีอะไรมากมายหรอกนะครับ แต่ได้ความรู้จากกรมธุรกิจพลังงาน
และลองใช้จริง ทดลองเปรียบเทียบจริงมาร่วมสิบกว่าปีแล้ว ผลคือเครื่องยนต์รถภรรยาผม city อายุสิบกว่าปี ยังแน่น เงียบ
เทียบกับของเพื่อนบ้านที่ซื้อมาเดือนเดียวกัน ระยะกิโลที่ใช้งานพอ ๆ กัน แต่ใช้ นมค.ของ .... ต่างกันเลยครับ
ขอข้อมูลด้วยครับ ส่งทางP.M ขอตัวดีเซลด้วยครับ ขอบคุณครับ
อันที่ 3 น่าจะเป็น SUNSOIL หรือป่าวครับ
-
ซันซอยล์ f1 เบนซิน เพิ่งออกตัวใหม่ได้ dexos2
4ลิตร 1,350ขายปลีกไม่มีส่วนลด หายี่บั้วราคาส่งยาก มีแต่อู่สั่งซื้อ
ถัง18 ,200ลิตร ส่วนลดจะมากกว่าแกลลอน